Lexus RX350 2GR-FE плавают обороты и бедная смесь.

[@vito9325]

Андрей ну всё просто надо было шлангочку посадить ,как и был на масло -бензостойкий клей-герметик,а сверху затянуть мягкий хомутик и дать засохнуть пару часов.Это же очевидно в таких узлах.где четко должно быть герметично100%!Я это сделал сразу и уже 85 тыс не знаю проблем и давление под 4 держит.В общем прошёл столько же сколько до ремонта. Результат на лицо.Делюсь опытом из своей практики. Вам благодарность за труд. А фильтр да,можно только промыть он не тонкой очистки и хорошо чистится,что вы и сделали!

[@x_poho_x]

Точно так же и подумал сразу, герметик и хомут

[@lexa6420]

Заглушка с болтом-вебасто. Трермотрубку аккуратно одеваю с червячным хамутом. Грею и подтягиваю, плотно и осторожно.👍

[@valeksskir2661]

Насос вполне мог быть исправным. Если регулятор давления стоит в магистрали блок фильтра между топл.насосом и фильтром,то из-за сопротивления грязного фильтра давл.топлива сбрасывалось рег.клапаном и соответственно была просадка по давлению в рампе при перегазовках из-за уменьшенной пропускной способности фильтра. Это как краником прикрыть поток жидкости

[@azak3377]

Там бак мыть надо, новый насос также засрется и потухнет.

[@Скорпион-6689]

Не надо мыть бак

[@valeksskir2661]

@@Скорпион-6689 обоснуй

[@viktordanilov5149]

Менял насос как то... Также этот одноразовый узел достал... В итоге отрезал, поставил бензостойкий шланг, зажал хомутом... Через 2 года решил просто проверить, как там живёт шланг... На деле оказалось что совсем хорошо, ничего не иссохло, шланг по прежнему мягкий, гнётся и т.д. в общем нормально все... Зато гемора нет уже с феном, кипятком. т.д.

[@АлександрМалыш-й9с]

Здравствуйте Андрей спасибо за ваши видео, очень грамотно и поучительно. Единственное хочу поделился своим опытом, трубку которую вы Грели феном нужно зафиксировать металлическим хомутом на новом корпусе регулятора давления.

[@ivanressov5960]

Газ это круто! При правильном подборе гбо,правильной настройке,чистке ,машина себя лучше ведёт чем на бензин. Появляется низ. Октановое число 100 или выше ... Вовремя то и уделять внимание клапанам. И будет вам счастье! 350 000 уже на газе проехал. В среднем 1000р в день экономлю....

[@andrewbayu3378]

@@ivanressov5960 газ убивает мотор, у газовщиков руки из 1 места

[@Vallejio]

@@andrewbayu3378 газ не убивает, наоборот. А убивают кривые руки настройщиков, отсутствие обслуживания и хреновое оборудование

[@Amigozfront]

@@Vallejio не сопративляйся, убивает

[@Ruslan_14_87]

Пусть владелец Lexus купит целиком станцию фильтра с харриера, подходит один в один, там сам фильтр больше, и проще конструкция. Меняю фильтр за 30 мин

[@sanyaloginoff8475]

Андрей, цена деления 0.2 bar на манометре 2.8 bar давление насоса было, но и так понятно что он дохлый.

[@ivanressov5960]

Согласен с гражданином! Про хамут. Такой же шланг продается в ваз запчастях стоит не дорого,но всякое бывае... Само простое и надёжное это хамутик. Поставили нагрели хамутом затянули)

[@ДимаАлександров-м8о]

Хомут не всякий подойдет, нужно брать не червячный , а тот , который винтом закручивается на квадратную гайку, но лучше все-таки проволока.

[@ПростоЧеловек-ж3ь]

Я на Оутлендире 2.4 сразу как купил, поменял всю станцию в сборе вместе с насосом, вымыл полностью бак спиртом, топливную магистраль промыл промывкой, сразу промыл форсунки, и рампу!!! Традиция у меня такая, на всех куплинных машинах, с делал, и забыл почти на всегда!!!!

[@ultrakaban]

у меня насос HKT gip 505 на гранд витаре прожил 3 года и 35 тыщ))) сейчас заменил на gip513, а то что не держит давление то можно поездить недельку клапан обратный может разработается проверено, либо у вас гофра травит... мне эти гофры надоели я воткнул резиновый бензостойкий шланг гост 8х16,5 1,6 MPA на обычных хомутах

[@albertabizov7512]

Купять панторезные тачки,и экономят на всём: газовое оборудование,фильтра дешёвые.

[@rus3176]

На момент покупки могли быть другие финансовые обстоятельства. К тому же цены существенно скакнули - хвала нашему императору!

[@romanweller9655]

Золотые слова

[@ЕвгенийБогомаз-ъ7й]

Что в них понторезного? Тачки для людей которые не хочут на приусе или ниссан ноте свежем ездить...

[@ИльяИоанович]

Такая шланга от 2110 продаётся , на Тиида ставил . Но лучше не жлобить и брать в сборе .

[@xanxan5237]

Сброс давления топлива, после того как заглушили двигатель, происходит через сам мотор, точнее через клапан сброса давления. Причины 2: залипание (если новый) и зависание от грязи. Такая морока с каждым новым моторчиком, надо реанимировать клапан до того как собираешь фильтр. Видос интересный, команде гаража респект и уважение

[@Konstantin-bb8cl]

Я менял на тойоте функарго тоже. Три раза разбирали и меняли на другие дубликаты. Пошел, купил за тысячу с контрактной машины топливную эту систему в сборе, поставил и успокоился. 5 лет работает все исправно. Это сверхбюджетный вариант и вполне себе рабочий.

[@ПавелПетров-х4х]

Привет из солнечного Новосибирска! ) Данные трубки есть в продаже, ценник в районе 250р./шт., Нужно знать длину и диаметр и только ЧЕРНОГО цвета (бывают белые - плохие). Чтобы быстро снять старые трубки на холодную, на штуцере не глубоко надрезаете её ножом вдоль. При небольшом воздействии, легко ломается по надрезу и снимается. Чтобы надеть Новую, край трубки нужно равномерно нагреть феном, но без фанатизма, трубка должна стать эластичной, немного мягче чем холодная. Одели, опять слегка погрели феном для лучшей усадки. Все!

[@Anton_Livantzov]

На Ниссан покупал готовую неоригинал Masuma.

[@АлексейНиколаевич-ы5л]

Оригинальный фильтр стоит как этот Лексус, а вот хамутик с верху на соединение можно было бы и накинуть Андрюха.

[@ЕвгенийПрозоров-ж4щ]

Приветствую, эти шланги продаются от дельно. Когда собрали фильтр с насосом надо было подключить манометр, фильтр опустить в тару с бензином и проверить на герметичность держит ли довление

[@prosto_mayster]

Похоже вы такое делаете в первый раз! 🖖🤘🤓

[@prosto_mayster]

🖖🤘🤕🔨

[@СергейПетров-м6к9о]

Не понимаю людей которые покупают Лексус , Гелендваген , Шевроле Тахо и , ставят не такие машины газовое оборудование . Любишь кататься , люби и саночки кормить . А нехочешь тратиться на горючку , купи Филдер или Премио ну или Джиминик как у нашего покорного слуги и , катай себе спокойно без понтов . За видос лайк .

[@ottosun8118]

А я не понимаю людей которые не понимают🤷🏽‍♂️

[@cooler-type]

Хороший понт дороже денег.

[@user-rc1ko6mt2y]

Скорей всего родной топливный насос был в порядке. Его можно было не менять.

[@jhu5ter4uip1]

Колины пальчики как всегда аккуратно сработали, ничего не сломалось

[@ВадимВикторович-е3т]

на ниссанах не припомню чтоб были шланги на горячую. конструкции похожи но насос и фильтр прижимаются плотно. А на счет лексуса или тойоты с подобной конструкцией также меняли, только шланг был новый тк он на горячую садится. на крайняк использовали мерседесовский герметик и хомут.

[@АндрейЛотов-с5и]

3-ю серию за сегодня смотрю...

[@михаилвахрушев-щ7в]

Насосная станция Выглядит прям один в один как на аутлендере у себя менял точно также.

[@ПростоСмотри-у8я]

Везде всё одинаковое мозги только у людей разные вася

[@1GR-FE]

На 120й прадик, фильтр сетка один в один от жигуля подходит. Был у меня опыт его установки в пустыне🤦‍♂️

[@makstank5533]

даже фен не понадобился))

[@ЕвгенийСлюсаренко-ф1ю]

Трубки от жигуара (классики инжекторной) отлично подходят!!!

[@user-pw57]

Молодцы,вроде просто насос перебрали,а сорок минут смотрел не отрываясь, интересно 👍

[@truefalse8842]

Менял сам фильтр в Тоиота Венза. Все очень похоже выглядит. Фильтр грубой очистки Масума делает. А чтобы давление держало, пришлось на этот пластиковый шланг поставить металлический хомут и все нормуль. Собранная же запчасть без насоса будет 8-10 т сейчас стоить, а так в 2 т со всеми резинками, которые вы не меняли

[@Скорпион-6689]

Masuma в оригинале?

[@truefalse8842]

MPU-023 вбейте в Яндекс. Для Вензы нужна лишь только сеточка, она снимается. Остальное не подходит, эта запчасть для Рав4. Если что вот тут все расписано www.drive2.ru/l/536225224870331294/

[@mihus1983]

Смотрел видео. Бензин с калом в Якутии. Спец присадка октановая видимо. Фильтра и аналоги есть в сборе, но тоже их надо доработать немного (насос не садился). Сетка sat... Чуть отличается, но встаёт. Согласен, что в современном мире всё делают специально хуже, чем раньше.

[@Ilya_Loktev]

Этот шланг нужно было поменять на обычный резиновый топливный и обжать хомутами

[@ДмитрийБанников-ж5щ]

Парни, я эти танцы с гофрой танцевал лет десять на зад на форд-фокусе. Покупаем гофру от жигулей (этот шланг бывает короткий либо длинный,на фокус идёт короткий, а в вашем случае длинный) а дальше так же фен, и обнимаем хомутиками.

[@serxoin]

Делаем широкую на широкую :)

[@3melnik8]

JS ASAKASHI хорошие дубли делает по фильтрам. Себе на филдера 141 ставил. Там топливная станция аналогичная. Фильтр, как орига, идёт уже в сборе, станцией, без насоса, с этой трубочкой дебильной. Он, конечно, не дешёвый, но качество норм.

[@SeriyFilia]

А в баке как говорит мой знакомый прапорщик "Сопли, кровь, говно и сахар..." подобные трубки снимаю обычно путём отламывания старого штуцера от фильтра или насоса, потом пассатижами раздавливаю остатки штуцера в трубке, потом обломки спокойно достаю, на новый фильтр или насос подобные трубки устанавливаю подогрев трубку в кипятке или строительным феном без фанатизма

[@elenapl8705]

Топливная станция у многих плюс минус похожая, фильтра можно купить у Масумы, вроде не плохие, когда надо было заменить, а грубой очистки у меня ещё интересней, я пошла на их сайт и нашла номерок фильтра для закупки. Трубки использовали вазовские...

[@Андрей_Саныч]

Брал насос масуму. Прошел 12000 и загудел как самолёт. Думал собака под машиной рычит. Перестал давление держать. Пришлось менять.

[@FUGASS2]

Масума это хуже фирменного Китая, всё причём, резинотех. полное Г.

[@elenapl8705]

@@FUGASS2 насчёт насосов не знаю, но с фильтрами все норм. Оригиналов фильтров отдельно на мою машину например не продается, как и насос, только топливная станция за 30 тыс, что уж слишком дорого...

[@FUGASS2]

@@elenapl8705 А какая машина у вас?

[@elenapl8705]

@@FUGASS2 Сузуки Сплэш

[@ДиагностикаавтоИнетолько]

Хомут выручает. Я такие шланчики одеваю щипцами для снятия маслосъемных колпачков, предварительно подобрав кусочек резинового шланга с разрезом (что бы не повредить трубочку) и грею в кипящем чайнике.

[@dimapermyakov8290]

Охотно смотрю ваши видео, всегда интересно. Надеюсь когда-нибудь можно будет к вам заехать на ТО

[@МалярычУАСЯнаваринский]

О хоть город посмотреть а то фсё гараж да гараж 🤝🤝🤝

[@АлександрАлёшин-й9г]

Да как 2.2 если около 2.5.

[@сергейарцимович-ш7н]

" Это Вьетнамское Кофе натуральное причем" а вы читали состав, там откровенно написано Пальмовое масло.

[@ИльяМуромец-е9с]

Андрей, куда Стас выбился из общей компании и почему Коля всегда маску носит (причем на подбородке)?

[@АндрейКоваленков-ы5й]

Шланг на хомуты и все гуд будет 😊. Так делал, после этого доовление держит

[@ТимурАхматгалеев]

Ребята, я не занимаюсь ремонтом профессионально, но иногда ремонтирую мелочи своими руками. Но могу порекомендовать купить ультразвуковую ванну! Запчасти отмываются даже в воде. Фильтр грубой очистки отмыл бы великолепно!

[@Всечтонадо-б8с]

Привет.Аккуратно обломить штуцер и обернуть шланг тряпочкой и расколоть молоточком.

[@Georgyi_Ha]

Поставить шланг гибкий, бензостойкий не вариант? Это трубка пластиковая. По этому на герметик была посажена. Не всякий шланг с топливом дружит, может по этому пластик?

[@УАЗ-БЕГЕМОТ]

Скупой платит дважды а как друг говорил, ты не волнуйся он к тебе приедет дважды и заплатить тебе второй раз . Всегда будет хлеб !!!

[@Денис-ю6н2з]

После всех манипуляций обязательно подключиться к ГБО и сделать автокалибровку

[@evgengames9813]

Да нормально будет, я на Мурано также делал, только черный шланг когда одел с помощью зажигалки обжал и норм. Что-то у вас грязи навалом в баке и фильтре, у меня же просто бумажный элемент разложился, поэтому полез.

[@sergeydimov]

Чпок даже в Абакане слышно было!!!😁😁😁

[@1GR-FE]

Тройной вам привет товарищи😁

[@АлексейМасюк-ы5ю]

Ребята я в 2005 году на ладе переберал насос и тогда уже были эти трубки в наличии равных диаметров и размеров , после бензина они задубевшие.

[@homosacer9563]

KOYOSAN это и есть оригинал-делает фильтра на конвеер. Трубку можно отдельно заказать и колечки резиновые

[@KIZDAK]

Аккум отсоединяйте перед тем как в бак лезть ??????? Гараж лишний с лехай чтоли )))

[@Asket77738]

Да ну ладно когда мне менял свечи мастер возился целый день ,появились завышенные обороты и огромный росход.Когда начал искать проблему сам после трёх СТО впуск розберал и снимал дроссель 20 минут на5 раз .Проблема оказалась наверху вымыли антифрикционное покрытие на дросселе ,наносил два слоя,ушли пинки,вибрация, росход упал почти в два раза .Это факт Адаптация прогретый двиг 94гр и коробка ,клемаснимаеться2 мин,с включенным зажиганием ждеш пока авто непоздороваеться минута чуть больше.нахолостом росход был2,4-2,6л сейчас 1,2 1,3.л.

[@VotEnot_]

20:28 отламываем штуцер вместе со шлангом от фильтрующего элемента, затем штуцер обматываем тряпкой и пару раз бьем по тряпке молотком. Затем вытряхиваем из кишки остатки штуцера и пересаживаем это дело на новый фильтр. Не забудьте предварительно макнуть это дело в кипяток!

[@АндрейЛотов-с5и]

Андрюха, а чего хомутик маленький не поставил на трубку, которую с феном грели....так, на верняка уже.

[@makstank5533]

хомут туда нельзя, думай сам почему.

[@romiolutowo4662]

Есть у меня нервный опыт замены топливного фильтра на RUMION с движком 2zr-fe. Ещё замудрённей конструкция. С 3 попытки получилось поставить как надо.

[@Nikolay-Nidvoraevich]

Да, такая компановка это удар по карману. А сервисам это как подарок. А почему давление не сбросили в системе? Странно.

[@Олег.Иванович]

То что вы с делали не надолго потому что было видно что в баке много мусору вы не почистили и всё это пойдёт в фильтр,потом в насос и ему придёт кердык😞

[@Улетный]

Зачем вообще,насос поменяли,вся проблемы в фильтре,а насос можно было отдельно проверить,сколько выдаёт давление без фильтра,на прямую

[@Скорпион-6689]

Ещё может быть неисправен регулятор давления ,либо кольца уплотнительные

[@михаил-888]

Раскажите про давление в бензобаке когда пшикает? Расход, поведение двигателя? Спасибо

[@user-77746.]

Блять вот реально было интересно и увлекательно😂👍

[@Danila-avtomaster]

Шланг резиновый ставил и всё работало.

[@ИгорьЕфимов-с7ш]

Отламываеш штуцер и потом раскрашиваешь его в шланг

[@sldk8503]

Приветствую! Всё-таки из-за чего не держало давление? Шланг или уплотнительные резинки, которые вы не меняли?

[@Alone-jm1ec]

Доброго дня!для измерения давления в топливной трубке лучше подойдёт манометр на 6кг/см2,приборы показывают более точно после 30 проц.шкалы.

[@ЮрийК-о3з]

Единственый плюс то что бак ненадо снимать😂

[@Улетный]

Хорошее кофе,тоже пью такое

[@vadim1028]

А давление после замены повысилось у насоса??? Так и не ясно

[@ВиталийЖелезнов]

Шланги термоусадочные белые у автоваза продаются

[@sakha167]

Здравствуйте! Возможна ли промывка маслоотделителя без снятия клапанной крышки

[@РоманЗаЗож]

"Давление 2,2"... Там 2,5 показывает)

[@ПетрСтр-ь2д]

как владелец Аерио завидую тем у кого есть люк длядоступа к бензонасосу(

[@michael1971-m]

Могу добавить - Прадо 120 и Лекс gx470- люк под сиденьем есть, но топливный модуль в него НЕ ПРОЛАЗИТ!!! Только патрубки и провода можно отсоединить. А вынимать - бак снимай. При этом у Прадо фильтр под капотом а у Лекса -в баке внутри. Логика инженеров Тойота здесь дала сбой. Режут болгаркой и листом металла на стекольный закрывают, но это варварство

[@Олег.Иванович]

Клапан зброса повышенного давления, так же легко теперь снимится, как и по ставился от силиконовой сказки😆😉

[@Ilya_Loktev]

Это регулятор давления. Не снимется, так как снизу его держит кронштейн на защелках

[@Удачный-э4ц]

Андрей как к вам попасть на ремонт 3ZR-FAE

[@ИгорьИванов-н7с]

Посмотрел видео, как раз в тему. У меня Рав4 10г.2.4л на работающей машине с закрытого бензобака с переодичномтью происходит шум воздуха. Может подскажете это нормально или нет? В чем может быть не исправность? Машина работает и едет нормально.

[@Kato500-b8r]

Зачем вы меняли корпус топливного насоса. ????? Можно было просто в старый корпус поставить новый насос не снимая обратку и ФСЁ

[@ottosun8118]

Это корпус фильтр если че

[@СергейКасьянов-ф7у]

И ещё печалька, перестали ставить фильтр тонкой очистки под капотом.....

[@Скорпион-6689]

Потому что он в баке , на старых тойотах да ,был под капотом

[@СергейКасьянов-ф7у]

Так он был в баке и ещё под капотом

[@Ronin-fo4ju]

Я не думаю что замена фильтра в баке раз в 100 тысяч это часто, а у этого Лексуса пробег явно за 200 тысяч. А на счет этой трубки это реально геморой, когда не получалось ее нормально поставить , я использую от АВТОВАЗа идильно подходит на многие фильтра и установить проще простого, немного нагреть водой и все.

[@АндрейФилиппенко-в4ф]

Андрей здравствуйте можете подсказать что может быть D.и тормоза вибрация в ключаеш габариты вибрация пропадает. Что может быть.рх330

[@Своя-жизнь]

я перед тем как насос ставить в бак проверил его на давление в обрезанной канистре с бензином

[@Sergey.tikhiy]

Андрей подберите шланчик и на хамутики и норм

[@AlBEREZIN88]

Парни, посоветуйте где купить хороший портативный гараж.

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Подскажите, где можно приобрести такой ключ для откручивания кольца бензонасоса?

[@kopa19761976]

А не мог родной насос быть исправным? Просто грязный фильтр продавить не мог?

[@andrewbayu3378]

Покупаю фильтр в сборе, а крышечку(с рёбрами) силиконом смазать ?)

[@MAXFOCUSNIK]

Приветствую мужики! У меня с топливной коррекцией тоже не порядок. На холостых долгосрочная доходит до -20, на оборотах даже если немного поднять от 1500-2000 оборотов, то коррекции что длительная что короткая приближены к нулям. Свечи менял, фильтр воздушный тоже. Масло не ест. Что может быть?

[@FUGASS2]

Катушки через раз работают, у меня так было 1я вышла через месяц 2я вышла заменил всё стало ок, менял еа контрактные 1000р шт.

[@АлександрАлёшин-й9г]

Это не нагрузка а изменение силы всасывания на регуляторе давления топлива. Всн так и должно проседать чуть.

[@БогданБогданов-ц5д]

Нет, не должно

[@ApxuMeD21]

Не должно. Давление должно держаться в магистрали. Иначе каждый раз движком маслать по 3-4 сек.

[@Xobotyara]

Даже если был это была топливная система с обраткой, то не проседать должно при открытии дросселя, а расти...

[@александрзамулко-р3к]

А где гарантия,что оригинал это не дубль.или будет работать как заводская деталь?Человек с паджеровского форума менял грм на моторе,тоже все оригинал брал,в итоге гидронатяжителя ремня хватило на 15 минут работы и он затарахтел,хорошо ремень не проскочил,а то был бы Сталинград.

[@КубаОтунчиев]

Здравствуйте! А если ДМРВ показывает 2.17 или 2.80 % что обозначает? На этом двигателя.

[@ИльяЕрёмин-ф7м]

😁😁Биба и боба.

[@kislev4612]

А как сервис то собственно называется, просто нигде нет названия и адреса

[@slaventiyecUS]

А если по второму ряду все норм? Тоже насос? РС смотреть не стал

[@Dryagin_Andry]

Да мы б не покули дубли, если б доллар был по 30 рублей😁

[@АлександрСередин-в1э]

Здравствуйте а вы в каком городе находитесь

[@РустамНаумов]

Здравствуйте,можно ли у вас проверить форсунки 1HZ

[@tebfy]

Андрей спасайте Марк икс 2GR-FSE, дергается при разгоне и расход увеличился... Куда ссмотреть что проверять, видео отправлю для контента))) у нас в городе автомеханики вообще печальные

[@vovazver]

Свечи поменяй не?

[@ANDREY--4747]

И колпачки на катушках

[@Xobotyara]

Троит под нагрузкой - вероятнее всего система зажигания. Свечи, катушки проверяй для начала

[@AlBEREZIN88]

Наудивление дроссель чистый.