Контрактный 2AZ FE богатая смесь

[@mihail1839]

Про свечи. Сергей Светлов об этом достаточно грамотно объясняет. Электроды белые, двигатель работает идеально.

[@АланКривошей]

Молодец! Хоть кто-то этим дурням указал что они бараны!

[@skill-all]

Прошу прощения, идеально - это кремовый оттенок на изоляторах.

[@kurwwagarage6542]

@@skill-all свечи скорее всего недавно поменял! Оттенок начинает появляться через 250км

[@skill-all]

@@kurwwagarage6542 я и говорю про состояние свечей в процессе эксплуатации. Касательно видео - автомобиль приехал, и этого достаточно, что б увидеть эти подло-белые изоляторы. Они конечно, могут быть ещё не верно подобраны по калильному числу, но это опустим.

[@kurwwagarage6542]

@@skill-all у меня машина в данный момент богатит по неизвестной причине! Нагар точно такой же так как недавно заменил свечи! Он ещё не успел толком образоваться

[@bill-qz6lx]

У меня кат начал сыпаться на 200к.. Заменил на пламгас с обманкой. Работает все отлично расход не изменился

[@СлаваЯремчук-у6х]

Спасибо! Хороший материал. Тоже Камрюху катаю, 30-ку с этим же двиглом.

[@DrSergeich]

Поменяй на кростур или легенду

[@kazsteppes]

На свечах изолятор, центральный электрод, боковой электрод - все чисто! Черный налет на торце резьбы свидетельствует о повышенном присутствии масла в такте воспламенения. Признаков богатой смеси на свечах нет!

[@фунтик-ъ7э]

Они походу в шары долбятся

[@GoldenLion375]

Топливный насос если мало давит то машина льет больше бензина, попробуйте давление померить, форсунки время открытия, может мыть надо

[@Серый-э6б1э]

Я всегда говорю что кантрактник можно купить тоже ели живой лучше всего капиталка.даже если дороже выходит зато ты знаешь точно что двигло новое🧐

[@bruckhaimer]

Я с этим не соглашусь. Капиталка для 2az результат 50/50,зависит оч от расточки, иначе задиры заработаешь

[@Ek_Ko]

Для некоторых "копиталка" это замена колец и заклейка старых прокладок герметиком.

[@ottosun8118]

@Трезвый Взгляд а че не так с двигателем? Нормальный мотор

[@иванФетисов-е8и]

Просто нужно выбирать тщательно с эндоскопом, а лучше если этим займётся моторист а не Вася с соседнего подъезда

[@bruckhaimer]

@Трезвый Взгляд через своих людей на осмотр двигла

[@makssn1020]

Тоже самое было ,грешил на имобилайзер куда его только не сували ,поехал в Бош сервис сутки там была перепояли провода в гофре, второй день полет нормальный, тьфу тьфу тьфу )

[@AfonnyaAfoivich]

Перепоял провода идущие на катушки, много лет назад тоже все хорошо.

[@stepandvfo3067]

Привет из Владивостока🥳

[@Den-yw5te]

Дай Бог тебе Здоровья!!! От души лайк.

[@useryutub]

Андрей молоток. Базара нет...

[@Serg81s]

Привет из Питера ✌

[@СергейГрибачев-ъ5ц]

MAF denso неубиваемые надо просто его помыть и будет работа дальше как новый

[@bruckhaimer]

Ошибаешься, они этих годов часто умирают, и сразу чек не выдают и двиг начин душить и умирать

[@ТурсунжанАхмуллаев]

Андрей приветствую 🖐️, подскажи что за гайкавковерт?

[@shell-bosch]

👍👍🏴‍☠🏴‍☠

[@ДедушкаМоро]

Здорово колхозникам!!😂👍

[@Denza14rus]

Где мотор в Якутске приобретали ? Тоже нужен такой мотор.

[@bruckhaimer]

На сайте фарпост есть от 120к с навесным, хорошие варианты быстро разбирают

[@Vovansan]

Какой пробег был на старом моторе???

[@АлександрШмачилин-т6е]

А мне кажется это хорошие свечи, хотя возможно их вчера поставили.

[@ApxuMeD21]

Там черный нагар вокруг) да, изолятор пока белый, но не долго

[@cosmopolit-ne-evreiy]

свечи отличные .

[@ApxuMeD21]

@@cosmopolit-ne-evreiy не отличные, эксперт))))

[@cosmopolit-ne-evreiy]

@@ApxuMeD21 . ты чтоль эксперд. откуда ты знаешь кто с каким опытом и знаниями сидит по ту сторону.

[@ApxuMeD21]

@@cosmopolit-ne-evreiy чтоли эксперт. Учиться надо хорошо, а потом нарабатывать опыт, читать профильную литературу, общаться с коллегами. Вот тогда, возможно, ты будешь правильно диагностировать хотя бы свечи по внешнему виду. Смысла не вижу кому-то там что-то доказывать и расписывать свой богатый опыт, тратить время на неучей дело не благодарное. Андрей для таких диванных экспертов показал почему они НЕ отличные, смотри, мотай на ус, если он у тебя есть. Откуда знаю кто по ту сторону? Ты ж сам написал, что свечи отличные. Для меня это сразу показатель твоей экспертности, если ты даже такое элементарное не можешь определить по внешнему виду. А еще позорней, если ты, не дай Бог, моторист. Если ты просто брякнул, не подумав, то ОК, мои претензии отменяются тогда.

[@АнтонТоропов-ц3щ]

Каталик ему необходимо менять или просто убирать максимально быстро, т.к. если он этого не сделает очень скоро появятся задиры и хорошая двига очень скоро начнёт кушать масло, причём расход будет увеличиваться в геометрической прогрессии.

[@muslim3092]

Привет из Ташкента

[@shell-bosch]

💪💪😄😄

[@ЖеняЯхин-р6о]

Не каждый продавец даст сделать эндоскопию

[@Скорпион-6689]

Ну тогда он идет мафуй

[@АлександрТыдыков-ч5р]

Мы, русские, друг друга не обманываем

[@Улетный]

Не понял,а когда ДВС менял не видели что с каталиком случилось?

[@chelovek9820]

Им вполне было пох, поменяли и всё.

[@LuckyMaximus]

Пробега на этой Камрюхе за 300, и это очень оптимистичный диагноз. Чтобы так кат оплавить за 100 тык, надо ракетное топливо заливать ... Андрей, делай, плз, замеры исправного и неисправного датчика мультиметром.

[@ХаххонДзигло-ф7в]

Не менее 500😅 У меня 690 тысяч. Только цепь меняю.

[@valeronkvad6978]

Подскажите двс 2АZ -FE , ДМРВ показывает 2 - 2.3 при 650 оборотах машина ухожена, дмрв заменён на контракт в отличном состоянии с пробегом 67 (чистый)... ничего не поменялось. Подскажите куда смотреть?

[@ИванРевннков]

Здраствуйте Андрей подскажите у меня ваз 2111 8 клапоная 83 мотор почемуто 4 свечи массо электрод сизо белые пропало динамика при сбросе газа хлопки втрубе нмашине нет ката и датчика кислорода дабавляешь С.О в ручную не помогает даже ремень грм назуб в перёд толку нету всё заменил не чего не кто найти причину не может ....

[@user-upravdom-1975]

Всё как всегда на высшем уровне! Но зачем Андрей сбрил бороду?

[@madikalibaev8872]

Здравствуйте у меня Камри 30 двигатель 2az fe у меня проблема с оборотами когда резка газ нажимаю обороты выше 3000 не поднимается

[@Евгений-с1ы6п]

Андрей, привет! Подскажи куда копать? На холодную, утром пропуски по 1,3 и 5 цилиндру, на одной голове. Затем двигатель прогревается и всё хорошо, работает ровно. Лексус is250, 4gr-fse. Спасибо

[@алексейнеберт-с6ц]

А сколько должен показывать ДМРВ на 1zz fe ?????????????????????????????????? что то мне подсказывает, что он у меня тоже врет

[@ЛюдмилаТоскина]

❤❤❤❤❤

[@КоляНиколаев-г9в]

Проверь масло part namber

[@Князьтьмы-к5й]

99 % недобросовестные продавцы, сталкивался и понимаю о чём пишу

[@ВалераФищенко-х1л]

М да.... Неужели по первому , конченному двигателю не было понятно , что смесь богатит? Раз клапан ПРОГОРЕЛ! Предлагаю купить ещё один контракт... Может на третьем двиге повезёт?

[@АхмедАхмедов-е9з]

Сколько расход топлива на ней. На моей 2.4 камрюхе 18-19 лит газа на 100 км по городу

[@yanvitnord]

У меня вангард с таким двигателем, расход по городу летом 12, 5. Зимой до 20 л. доходит, но и пробки зимой у нас...

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@yanvitnord слабаки, моя Эстима 40 литров за 85 километров вынюхивает сейчас. А всё дело, в очень коротких пробегах. За день могу раз восемь по два-три километра проехать, каждый раз прогревая по 15 минут перед этим.)) Летом по трассе 10 литров, с постоянно работающей кондишкой.

[@hakkigmc3044]

Здравствуйте тойота ипсум 2.4 2 az fe тяги нет вибрация при остановке машины в чем причина незнаете свечи поменял катушки тоже

[@bruckhaimer]

Тоже смесь проверь, показан мафа, а на счет вибрации проверь балансиры, у главного люфта не должно быть

[@hakkigmc3044]

@@bruckhaimer спасибо

[@ДмитрийОсипов-з2с]

Если оборот с 1000 не падает значит продуло клапан

[@sergg8633]

Подскажите, где можно взять информацию по эталонным значениям датчиков? Интересует, в частности, нормальные значения ДМРВ 1GR-FE Prado 120.

[@ГригорийЛ-б6ф]

У вас MAF должен показывать чуть менее 4 гр./сек. 3.85 - 3.9 обычно.

[@андрейкуляпин-т6б]

Андрей мотор 3zz-fe на прогретом долгая корекция +25 на холостом показывает куда копать

[@1GR-FE]

подсос воздуха гдето

[@андрейкуляпин-т6б]

@@1GR-FE спасибо дым дымыч нужен

[@ГригорийЛ-б6ф]

@@андрейкуляпин-т6б , будете дымить во впуск, не забудьте предварительно maf демонтировать. А то угробите его.

[@владимирмур-л4к]

Поршни посередине а ниже хона нет.На мокрых это заметно хорошо.

[@DriverGTX25rus]

Андрей приветствую! Подскажи как проверить маф, коррекцию топлива и катализатор с помощью elm 327? Возможно ли это? А вообще у многих сть elm, если можно им сделать такую диагностику был бы здорово запилить отдельный видос. Спасибо за твою работу, удачи вам и каналу!

[@ПростоСмотри-у8я]

327 надо между своих булочек засунуть аккуратно и ждать как клюнет

[@MrStranik963]

@@ПростоСмотри-у8я . опытом делишься ? Но это точно по машинам ? 😀

[@DriverGTX25rus]

@@ПростоСмотри-у8я сочувствую тебе, тяжело тебе живётся, что же ты злой то такой? На отечественной машине ездишь?

[@ВасяРогов-ч3е]

Scanmaster-ом попробуй, валяется везде. Но полностью может не взять. А в чем проблема купить тойотовский шнурок у китайцев?

[@alexandrkrupchinsky2367]

@@ПростоСмотри-у8я Тебе наверное частенько между булок засовывают)

[@AfonnyaAfoivich]

В каких диапазонох должны быть топливные корекции ? завтра тоже проверять буду свою камри. На двух катушках где пружинки для сопротивления там все белое и на одной катушки трещина из-за эоого может быть богатая смесь?

[@fuckinggamer]

да

[@СолижонМамажонов-ч6э]

Здравствуйте.Андрей подскажите пожалуйста на 3s-fe вместо дмрв стоит датчик абсолютного давления?Машина жрёт бензин,ошибка вылазила 21 бедная смесь,после сброса компа не появляется больше.На холостом ходу 630об.плавающие обороты,на разгоне дребезжит банка катализатора или банка глушителя хрен разберёшь.Проблема временами,плавающая.

[@ЕгорБазанов-ю6г]

Здравствуйте а если обороты 750 а маф показывает 2.41 а долгосрочная то -5.62 а краткосроч. То в плюс то в минус

[@-northgarage1446]

После удаления катализатора обманки в место лямбды обязательно ставить или нет

[@КарамитдинМажидов]

Добрый вечер скажите пожалуйста у меня сильно детанирует при езде чуть газу даш звенит это из-за чего подскажите пожалуйста заранее спасибо

[@Ivanich-tv]

Андрей привет! Двигатель 2zr-fe, при нагрузке звуки детонации, неровная работа двигателя, был на диагностике, по электрике и корекциям всё в норме, сказали, что загажены клапана 3 и 4 цилиндры, 3 и 4 компрессия 7, 1 и 2 цилиндры компрессия 9, вопрос: поможет ли мне димексид?

[@Ivanich-tv]

Посмотрел, у меня другой характер звука

[@Alex579-v3d]

Друг подрывай головку цилиндров . Прокладка прогорела.

[@Ivanich-tv]

@@Alex579-v3d хотел было, снял клапаную крышку, только потом увидел что, чтобы снять впуск, нужны головки под звёздочку( таковых нет в наличии), а потом при сборке нужен динамитрический ключ, которого тоже нет, поэтому собрал всё обратно, думаю продимексидить, а почему уверенность именно в том, что прогорела прокладка?

[@mitsubanercarismaner9940]

Вы до Андрея вряд-ли дозовётесь, он очень редко отвечает на вопросы.

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

Чёт по состоянию поршней сомневаюсь что там 100 японского пробега🤔

[@user-arbuzer12]

Днище поршня ни как не изменяется от пробега

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

@@user-arbuzer12 я про нагар

[@user-arbuzer12]

@@СергейСергеев-ф2п5ь постой в пробке будет нагар, прохвати по трассе нагар выгорит, сделай раскоксовку нагара не будет вообще. От пробега не зависит ни как

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

@@user-arbuzer12 у меня на 115 японских поршня чистые

[@user-arbuzer12]

@@СергейСергеев-ф2п5ь у меня на 300+ поршня чистые и что?

[@various-v2245]

Блин, сегодня глянул топливную коррекцию у себя, правда через ELM327 через приложение на телефоне, у меня долгосрочная коррекция -8,5, а МАФ поазывает 3,01 hp при оборотах 680. ДМРВ почистить попробовать? Менять его накладно, он стоит от 10 до 15 и 20т.р

[@timursadykov394]

На 2ZR FE какие показания маф должны быть на хх?

[@АлексейБородкин-л1д]

🙂👍👍👍

[@АндрейМельников-з4д]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста как называется эндоскоп?

[@вещийОлег-я2я]

Залейте хорошего топлива и будет всё хорошо

[@elenag6708]

Тотальная неграмотность авторемонтников или как их назвать. Все на глазок, на зубок, на ощупь, по слухам, по предрассудкам. Если не контрактные запчасти, чтоб делали. Где инструментальные измерения? Где моменты затяжек? Где тепловые зазоры? Где научный подход?

[@skill-all]

По свечам смесь бедная, нет? изоляторы перегретые и сгоревший каталик ещё..

[@ipsum124rus]

Тут трактуется всё наоборот, если свечи белые, это значит смесь богатая а комп её беднит

[@skill-all]

@@ipsum124rus Простите, я не могу уловить Вашу мысль.

[@ipsum124rus]

@@skill-all ну значит вы плохой ловец

[@skill-all]

@@ipsum124rusКак Вам угодно, всего хорошего.

[@ПётрВасильевич-е1м]

Свечи белые! Поршни в масле. Хона нет в нижней части цилиндров.Кольца лежат,Клапана запотевшие маслом.Мотор отжатый. За 100 тыс так постараться надо.

[@иванФетисов-е8и]

Не в масле! Это топливо

[@АланКривошей]

Согласен. Скорее масло попадает чем проблемы со смесеобразованием!

[@ПётрВасильевич-е1м]

@@иванФетисов-е8и Свечи белые.

[@иванФетисов-е8и]

@@ПётрВасильевич-е1м и?? Это так же может говорить о бедной смеси! Глупо судить по свечам смесеобразования

[@ЮрийСуровикин-ъ4л]

Здравствуйте, как называется эндоскоп?

[@ДмитрийПрокопьев-в2б]

Добры вечер! Хотел бы тоже у Вас провести полную диагностику двигателя 1NZ PREMIO 240, троит, плавают обороты!

[@ilyazabdyzhaparov5184]

что вы имеете в виду когда говорите смезь? это бензин?

[@ApxuMeD21]

Смесь топлива и воздуха. Это и есть смесь.

[@ТолкунбекАлимуулу]

Мотор к20 по больше по снимайте

[@АндрейКлепиков-д4ш]

хонда?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Под деталь 710 смотреть почти бессмысленно! Один работник разборки рассказывал что на грязных моторах в горловину тысячкой набрызгивают, и получается красота для лохов!

[@bruckhaimer]

Смысл есть, хотя б частично узнаешь, ктото брызнул или сост норм или всетаки жесть. Также можно эндоскопом глянуть внутрь

[@АртемДрузякин]

Так тут и видно что отмыта, по нижнему витку

[@prosto_mayster]

Привіт Хлопці Майстри, Вода-40 працює! 🖖🤘🔨

[@иванФетисов-е8и]

Очень и очень интересно?! Ну и что что долговременная в минусе, может владелец наваливает на ней а не пенсионерет! Долговременная коррекция рассчитывается из усредненных показаний за 2-3 или 4 ездовых цикла,даже ещё никто и не знает конкретно сколько циклов! пока не диасомблируешь прошивку!

[@ApxuMeD21]

Досмотри до конца прежде чем писать. Коррекция устремилась к норме при замене мафа. Да как ты не езди на этом двиге у тебя не будет выше 20%. Сам езжу на такой машине достаточно агрессивно. Выше 5% никогда не поднималась долгая.

[@user-AndryFight]

Добрый день интересный контент, смотрю вас, спасибо вам, многие видео для меня очень полезны. Недавно заметил что расход на моей 40-ке повысился, заглянул в цилиндры, похожая ситуаци с мотором на данном видео, сделал скрины с ELM по датчикам если есть такая возможность скинуть эталонные данные по топливным коррекциям что-сравнить или как то вам переслать скрины???

[@ApxuMeD21]

Ищи у него видео по эталонным значениям этого двига.

[@ApxuMeD21]

Если больше +-7% то это плохо. Вот и делай выводы.

[@user-AndryFight]

@@ApxuMeD21+- 7% показания какого из датчиков?

[@ApxuMeD21]

@@user-AndryFight это я про долгую топливную коррекцию. Это комп сам считает. Параметр Long FT

[@ApxuMeD21]

@@user-AndryFight специально для тебя не поленился и нашел видео с эталонными значениями, не благодари. kzbin.info/www/bejne/qHmpYYyDbtqBmJI

[@АндрейКопытько-г8й]

двигатель беднит смесь поэтому она богатая?

[@ЕгорБазанов-ю6г]

Машинка ехать начинает когда на хх по стоит потом опять тяги нету по стоит на хх и хоть с 3 передачи потянет и так постоянно

[@zomer21]

Мне показалось маслосъёмные колпачки текут .

[@andreyivanov7451]

Сколько на 2az fe должен кислородник значения показывать на холост ходу?

[@user-NET-h7w]

В видео же сказано: 2,6-2,8.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

0,1-0,8

[@andreyivanov7451]

@@user-NET-h7w кислородник (лямбда зонд), а не датчик воздуха (maf sensor)

[@ApxuMeD21]

Маф 2.4-2.5гр/сек при 650rpm

[@andreyivanov7451]

Я уже 100 раз понял сколько maf. Внимательнее смотрите. Сколько лямбда зонд должен показывать???

[@BiGBorodaAlex]

1zz долгая минус 22 Короткая минус 10 Поменял кучу мафов ни один не показывает нормально на хх. Нашёл один более менее 2 3 гр в сек, короткая поднялась в ноль, долгая стала минус 19. Вообщем грешу только на льющие форсы. что скажите?

[@temahbl4715]

2 3 гр/сек это много для 1zz, расход топлива наверное около 15 литров?! Наверное, лучше поскрести и раскошелиться на новый ориг MAF. 1,8-1,9 гр/сек. Тогда, возможно, и долгосрочка хотя бы в минус 5 поднимется. У меня такая же беда на 3zz: MAF около 2,8-3,0 гр/сек, а то и 3,6 бывает. Расход 14 литров, долгосрочка в -25(больше не может), краткосрочка в -14-15. Форсы проверял на стенде, в норме, льют норму, не капают, распыл хороший. Думаю, что тут только точный новый MAF поможет 😉

[@ГригорийЛ-б6ф]

На свою покупал контрактный maf с якобы 5-летнего авто. Состояние по текстриму кажет лишь чуточку лучше родного. Но всё равно сильно завышенные. Плюнул и купил с Японии новый оригинал. Подозреваю, что эти датчики со временем выдыхаются и начинают дурковать по показаниям.

[@temahbl4715]

@@ГригорийЛ-б6ф Раскошелился и купил новый ориг. Maf. Успел за 8,5 взять, сейчас он все 16 стоит. И блин, нифига не лучше стало. На пару десяток меньше, чем мой показывает (так же 2,7-2,8, редко 2,6) на хорошо прогретом на хх. На хх, но с нагруженной коробкой, селектор в D, и держу тормоз, 4,0 показывает. В режиме покоя, при включенном только зажигании 0,4. Куда копать фиг знает. У меня конечно кое что странно: машина битая в левую сторону, корпус фильтра неродной стоит, возможно неориг. ( маркировку никакую не нашел ни на одной из частей), или от 4zz или от BYD вообще, и похоже не подходит: гофра оригинальная на дросселе туго сидит, а вот на корпусе фильтра с большим зазором, аж 8 колечек от велосипедной камеры натянул на корпус, чтобы гофра плотно оделась, до меня кусок резины был вставлен. Получается, что сразу после maf заужено сечение, и скорость потока воздуха выше положенного, но вот по количеству, а соответственно и по массе непонятно, не могу сообразить может ли влиять как-то. Ещё в корпусе фильтра есть белая трубка с ячейками, может и она как-то влияет. Ещё не хватает части патрубка/гофры воздухозабора от радиатора (забор воздуха от фары идет). Как думаете, может стоит заморочиться и поискать корпус фильтра правильный?

[@ГригорийЛ-б6ф]

@@temahbl4715 , я полагаю, что раз MAF установлен в специально отведённом ему месте (со своими длинной и диаметром канала), то не имеет для него значения - что там до него и что после. В смысле переходов по сечению каналов. Главное, чтобы небыло подсосов воздуха в обход датчика. По части того, что MAFы показывали расход при неработающем моторе, то я и сам с этим сталкивался на родном и контрактном датчиках. С новым диагностику ещё не делал и что там творится - не знаю. Но вообще, где-то ранее вычитал, что на показания датчика может влиять его масса на кузове. Один из проводов, типа, массовый. И если там на переходе на кузов что-то не так, то и показания могут быть некорректными.

[@temahbl4715]

@@ГригорийЛ-б6ф Согласен. Но вот такой ли этот самый канал, какой должен быть. Именно белая трубка в корпусе фильтра, она же является типа дозатором. Даже со временем забитый фильтр уменьшает расход воздуха, но у меня история обратная, и сам фильтр свежий. В плане подсосов воздуха (они тоже приводят к занижению расхода и бедной смеси) - как раз его и устранил заменив резину на колечки от велокамеры. Проверял двымогенератором всю стстему вплоть до фильтра (заклеивал верхнюю крышку корпуса фильтра где она на фильтр становится, так и нашел именно этот подсос между корпусом и гофрой, других не было). По части состояния покоя 0,4 - много раз натыкался на инфу, что это норма. Кстати, свой старый maf также немного проверял и мультиметром показания, по контактам температурного датчик сверял с диаграммой Rt (зависимость сопротивления от температуры). Пусть и не совсем корректно, но все же. Т.е. по своим возможностям: охлаждал до -20 в морозилке, мерил сопротивление. Перекладывал из морозилки в камеру охлаждения. Замерял приблизительно при 0 и при +6;7, опять мерил. Вынимал из холодильника и сразу мерил, грел феном для волос (т.к. у него предел +59-60), снова мерил. Все показания вписывались в диаграмму, точнее практически совпадали с кривой на диаграмме. По расходу воздуха/вольтаж тоже проверял колхозно: находил где-то такой мануал RM-дальше не помню. Там описано было что куда.. в общем подавал на два контакта старым блоком питания от телефона на 6В, дул тем же феном примерно как дует воздух с той же стороны датчика, и замерял изменения вольтажа при разных режимах нагрева цена, т.е. комнатная ~20, и нагретый ~60. По описанию мануала вольтаж изменялся плюс минус как и должен. Пусть и по колхозному, но приблизительно все соответствовало мануалу. А на авто все те же завышенные показания.. А вот за подсказку про массу огромное спасибо, надо будет заморочиться попрозванивать сопротивление. Повторюсь, машина битая, там и с блоком предохранителей под капотом была беда, стоял тоже не родной, от авенсиса похоже, все провода истыканы диагностами-автоэлектриками были, нижней крышки не было вовсе, так как от авенсиса она не встаёт на арку, так и понял что от него, все в пыли и влаге, соответственно все проколы поотгнивали. Брал контрактный, все перепиновывал, проводку восстанавливал. Сделал на совесть. Это я к тому что может и с массовой жилой maf, а то и со всеми другими контактами что-то не так может оказаться, чет я об этом и не подумал. Может там и сопротивление по сигнальным жилам завышено..

[@KIZDAK]

Свечи подделка китайские не пробивают

[@Алекс-у7в8м]

А если меньше показывает чем 2,5 тогда что

[@us4025]

Есть ещё адсорбер

[@vlads199ss]

первый. респект за обзоры

[@andreia950xx3]

Не надо произносить название мотора,оучше сказать объем,год и потом название

[@ВикторРоманов-м7ъ]

ох и эколог ты Андрей по сравнению с горящей тайгой это микро частичка

[@ApxuMeD21]

Он про то, что воняет после таких деятелей. И это реально проблема для больших городов особенно в пробках. Вот и приходится нюхать это говнище, потому что водитель нищеброд. Машину купил, а обслужить не в состоянии))

[@ВикторРоманов-м7ъ]

@@ApxuMeD21 ВОТ Я И ГОВОРЮ КАМУ НУЖНА ЭТА ЭКОЛОГИЯ ЕСЛИ КРУГОМ ВСЁ ЛЕТО ГОРЯТ ЛЕСА , ГОРЯТ СВАЛКИ , ТЭЦ ДЫМИТ И,Т,Д, МУЖИК ВИНОВАТ У КОТОРОГО НЕТ ДЕНЕГ НА НОВУЮ МАШИНУ ?

[@ApxuMeD21]

@@ВикторРоманов-м7ъ я в пробках каждый день дышу не дымом леса, а вонью движков! Меняй каталик хотя бы на китайский ремонтный.

[@ApxuMeD21]

@@ВикторРоманов-м7ъ а описанное тобой никак не отменяет каталики. Иди тогда сри на свою кровать, раз где-то срут у подъезда и в бОльших объёмах))) бред несёшь))

[@ВикторРоманов-м7ъ]

@@ApxuMeD21 миллион машин без каталиков за 10 лен не выкинут столько углекислого газ как пожар тайги в током масштабе , так что правильно мыслишь давно уже насрали на тебя на меня и на всех нас , езди на метро не дыши газом

[@Znatok125rus]

Похожая беда, на 4гр. Был повышенный расход воздуха порядка 4 при объеме 2,5 поменял фильтр нормализовалось 2,6-2,8 при 700 оборотах. Но по первому ряду Цилиндров коррекция -40 после скидывание клеммы и удаления ошибок стала -20-24 но только в первом ряде цилиндров.. во втором и долговременная и кратковременная по нулям а в первой кратковременная скачет то 0 то +4 и в минус так же, но долгосрочная всегда в минусах.. впуск один а показания разнятся очень сильно. Выскакивала ошибка р0420 эфф ката ниже порога думал отделаюсь малой кровью поменяю все лямбды, не помогло:( залез эндоскопом оба катализатора по первому ряду цилиндров целые ни одной соты оплавленной нет.. подскажите куда копать? Уже руки опускаются. Единственно никак не могу проверить подпор газа нет инструментов🤦🏻‍♂️

[@Znatok125rus]

@Трезвый Взгляд про Сапуны тоже замечал, но у мен краткосрочная сразу в +20 улетает, а ты датчик массового расхода воздуха смотрел? Он правильно показывает? У мен лично 2 варианта осталось, подпор газа либо всё-таки лямбда по второму то показания нормальные, а впуск один.. вчера даже коллектор снимал мыл там все🤣 а если ниче не поможет удалю все 4 ката и прошью машину нах, зае Тойота эта, гонял на хондах никогда ничего мозги не делало😄

[@Znatok125rus]

@Трезвый Взгляд да нет, это не мой вариант, впуск один я когда начинаю что-то делать у меня второй ряд Цилиндров начинает работать не корректно, тут скорее в чем то другом проблема, мож и в лямбде на самом деле, когда до конца не вкрутил начал бледнить сильно смесь, закрадываются бредовые мысли что сдавилось кольцо на лямбде и датчик стоит немного неправильно, но это уже совсем из рода фантастики как по мне🤣

[@andreyivanov7451]

@Трезвый Взгляд можно без прошивки, обманку ставят и все

[@1GR-FE]

форсунки ссут, смесь багатая, вотти в минусе коры.

[@andreyivanov7451]

@@1GR-FEэто определить походу только можно показаниями лямбды

[@Maximus-123]

Не цилиндр влажный,. а поршень.

[@urqua495]

Григорию-Николаю лучше было бы купить оленя молодого,чукотского,без пробега по России..доехал бы точно на сене и оливковом масле

[@Алекс-у7в8м]

У меня дмрв показывает 2,35

[@DrSergeich]

Прочитал все! Кометы. Ребята - просто бенз говно!

[@М.гаджиА]

Заиграет новыми запохоми

[@kartonbumagin6692]

Кто какое масло в него льёт?

[@kartonbumagin6692]

Эниос 0-20 налил, но чёт не нравится мне😝

[@АйсенЕфремов-ф3г]

Idemitsu Zepro 0w20 eco medalist

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Sintec Platinum 0W-20 API SP

[@WeylandY]

CASTLE 0W20 зимой и 5 W 30 летом, из бочек чисто японское масло из япии на прямую привозят

[@АйсенЕфремов-ф3г]

@Трезвый Взгляд Насчет подделки не знаю, покупаю в Японце, от замены до замены уходит 3-5мм(5т.км) от щупа, задумываюсь стоит ли переходить на 5w30, текут колпачки

[@Ровшан-н5з]

Смесь не богатая а слегка бедная

[@Oleg42897]

парни может кто поможет а то я уже не знаю что делать .проблема такая камри 40 2az- fe на прогретой ,на холостых переодически как затыки как будто пропуск воспламенения но это не пропуск ,если смотреть диагностикой то в этот момент прыгают все показатели двигателя обороты с 660 на 720 примерно maf c 2.3 г/c до 3-3.5 ,дроссель на 1% больше откроется. На езду ни как не влияет . Переставлял с рабочей машины свечи ,катушки зажигания ,дмрв, форсунки метки проверил сходятся , дымогенератором тоже проверял подсосов нет.Стоит гбо раньше на газе работала ровно а сейчас так же как и на бензине , работает работает а потом двигатель тряхнет и так несколько раз в минуту .Может хотя бы косвенно меня кто-то направит

[@DanilKa27.]

Может клапана глянуть? Массы проверьте на двигателе

[@bruckhaimer]

Компрессию мерил? А этот другой маф точно норм рабочий был? Проверь маф. Оч похожа проблема из него. Или контакт проводки мафа

[@Oleg42897]

@@bruckhaimer компрессия 11.5-12 маф я даже с разбора купил , но ничего не изменилось

[@Oleg42897]

@@DanilKa27. зазоры клапанов мерил все в допуске ,массы под капотом проверил

[@bruckhaimer]

@@Oleg42897 форсунки как льют? На стенде смотрел?

[@Саша-м2щ7ь]

Прзьба давай по сути не надо трепать лишнего

[@ДанилаВеликий-й6щ]

Андрей не удаляй моё сообщение! Вы же поддерживаете за критику! И ты не такой! Ты молчишь и позволяешь своему другу такую дичь нести! У нас дети умерают в Ахмадите больнице после обстрелов! Русские превратились в фашистов!

[@Aleksandr28-123]

Как это связано с топливной коррекцыей .

[@Андрей-я6ъ2м]

Изолятор девственно белый. Скорее бедная смесь

[@СаидДудаев-с4й]

Терпеть не могу котализатора .

[@ApxuMeD21]

Узнай сначала для чего они.

[@stasss96]

Подсос воздуха.