Супротек... Итоги применения 365 дней спустя. .

[@walkmand9832]

Спасибо за интересное,объективное видео!!! Огромный Вам респект!

[@Сергей-ь8щ4р]

Трескуны с из пивнушки.

[@LoCBro]

Попробовал данный препарат. Мощность выросла на 300л.с. Механическая коробка на 5 скоростей превратилась в 7ми ступенчатый автомат. Расход в городе раньше был 12л. Теперь 4л. при том, что постоянно кручу до 6000. Ксенон появился и сношеная Белшина 13" превратилась в 17" Yokohama. Вообще супер препарат. Хер намазал - стал 25см. Вот купил еще банку для жены, что бы после приема помолодела. Рекомендую.

[@iuriibolshakov6095]

Красава😂

[@blackpromist]

До слез😂

[@ИгорьЕсмуханов]

бляяяя, надо будет тоже на хуй намазать

[@TheManchesster]

ну не знаю, я хуй мазал что то не помогло(

[@ЖекаБрит]

Давыдыч помазал жопу Сукатеком - сел, еопта. ))

[@Важные_переговоры]

краткое содержание: 0:00-10:00 - болтаем 10:00-20:00 - болтаем с манометром 20:00-30:35 - болтаем с манометром под музыку 30:35 - 41:24 "начинаем итоговую часть", "включайте голову", "это также может поддержать ресурс двигателя, я НЕ ЗНАЮ конечно насколько это эффективно будет, но СКОРЕЕ ВСЕГО результат КАКОЙ-ТО будет", "всем спасибо, а вы включайте голову"

[@criptoafterburners9963]

Спасибо за интересное исследование работы присадки Супротек!

[@boriska19862]

В конце видео все о чем предполагал,то и услышал.Спасибо за работу!

[@ШанурАллаев]

Спасибо большое ребята вы молодцы у нас так не обсуждают проблемы с хозяином автомобиля хотелось к вам переехать СПАСИБО

[@nikitamorok6314]

Я сам механик, компрессия повысилась ,жор масла на угар стал меньше,,ребята думали что через год камрюха будет в новом кузове.

[@petr9923]

Парни владею Range Rover ll в простонародье "Пегас" пробег 300000 км обработал двигатель супротеком актив бензин на 250000км и был очень удивлён что мотор стал лучше работать масло перестал жрать хотя книге эксплуатации сказано долив масла каждые 400 км . Впереднем мосту стал подвывать не гудеть когда гудит это уже все залил супротек для редукторов проехал 100 и завывание исчезло конечно всем он не поможет если двигатель убит его ничто не спасёт отпереборки я знаю многие напишут лох что использовал можете даже не писать всех таких в "лес". Андрей классное видео .

[@skeptik_vnimatelniy]

Владел в 2006 10-кой, двигатель 21124. В коробку залил и в движок при каждой замене лил супротек. Я за 4 года, с пробегом более 150 000, вообще проблем с двигателем и коробкой не знал

[@CarreraRS]

Спасибо за честность!

[@sallyselter673]

молодцы ребята!!! все правильно говорят. не то что все автоблогеры которые пиарят супратек как панацею! !!!

[@polpot2796]

Фильму правильнее было бы назвать," Как у нас в пустую прошёл день в гараже". Всю инфу можно было бы скинуть за 5 минут. Главный вывод- "супратеку верить нельзя"! и за это спасибо.

[@bkttbk]

После обработки супротеком коробки передач ( москвич 412) появилась шестая передача, буду и дальше обрабатывать-хочу семиступку. Мотор боюсь обрабатывать-машина итак местами отрывается от асфальта, а тут могу куда нить улететь, а так полет нормальный!

[@LDimon84]

не перелей, у кузена друга двоюрной сестры 6ступка в автомат превратилась!

[@BitlllJooS]

@@LDimon84 автомат Калашникова?

[@allallall2321]

СупроХуек.

[@MasterClassOnline495]

Ребята а вы сами не пробовали включать голову? Вы говорите что производитель пишет на упаковке очистителя что он эффективно очищает и об этом вы и говорите в одном из роликов. Народ! а вы сами читали что написано на упаковке там как раз написано другое. Там написано что это мягкая промывка, т.е не агрессивная, а именно мягкая, что бы не убить резиновые прокладки, а вы какой из этого сделали вывод?! Совсем не то что писал производитель, вы сами нафантазировали то чего вам не обещали. По Супротеку Актив. Эффект реально есть. но не на всех авто. На один авто Супротек просто Супер как работает, на других его почти не заметно. Потому что бы делать выводы надо глобальные испытания на сотнях разных авто , а не вот так голословно.

[@АндрейТоскин]

Тем не менее эффект от применения Супротека оказался сомнительным. Да, компрессия выросла, стала ровной и это хорошо, но парни не почуяли снижения расхода топлива и увеличения динамики. Сталл тест показал небольшой прирост мощности после первого этапа обработки. Но если посмотреть на всю картину в целом - сомнительно. Однако Супротек не угробил двигатели, это мы так же подтвердили.

[@nik-86]

просто на одном авто хороший двигатель а на втором убитый))

[@MasterClassOnline495]

В противовес могу вам заметить что на авто моей жены Киа Рио расход топлива упал с 10 до 6 литров, а на моём Тойота Ленд Крузер расход изменился чуть-чуть, всего на поллитра. При этом я пытался найти людей у которых тоже расход топлива упал так же кардинально как на авто моей жены и нашел только двоих человек (искал через сеть по блогам) один в Новосибирске у него Митсубиси Паджеро и один в Москве, у него Субару Форестер. Но из этого тоже выводов никаких сделать нельзя, так как прежде чем делать выводы надо исследовать все эти движки и посмотреть манеру вождения людей и топливо которым они заправлялись и даже масло которое они лили и еще многое другое надо смотреть и сравнивать. Лично я сделал выводы что Супротек работает, но не у всех!

[@АртемКирасир-ч9щ]

BG 109 и резиновые прокладки не "убивает" и эффект есть. Проверено на десятках авто с различными двигателями. А смыл лить то что не дает эффекта. Просто из-за названия.

[@LDimon84]

Дай мне эту РИО и я догоню расход до 16 без проблем

[@romip.5791]

Ребята спасибо за хороший тест! Сделал свои выводы!

[@semynluchko3080]

14:20 - Музычка на на фоне, супер👍

[@александрбунчуков-ь2н]

спасибо вам что своими исследованиями уберегли от пустой траты таких денег у нас в хабаровске один флакон стоит 1500 руб а производитель рекомендует проводить обработку в три этапа хотел дочери обработать двс на ее растике взяли неделю назад а теперь воздержусь . О себе водитель с 30-летним стажем с 1988 года профессионал вожу автобус но как говорится литературку почитываем эти трибосоставы я применяю лет 20 точно даже в автобус лил назывался этот состав Супер форум эффект можно было почувствовать уже через час а после приработки через пару тысяч км этот ЛИАЗ пер в гору битком 30 км в час ,что очень даже не плохо ,а экономия топлива была просто не реальной .В свои машины а это с 1997 года две Калдины Филддер ( точно ткой же как у Семена) и сейчас Х-трейл я заливаю Феном для японских автомобилей с пробегом свыше 100 тысяч км и эффект реально был повышалась динамка ,а вот экономия топлива этого я не заметил и это непросто на глаз я делал замеры вел статистику .Стоимость этого Фенома сейчас состовляет не более 500 руб и обработка один раз при смене масла.Так что спасибо Вам Андрей еще раз за вашу ,не побоюсь сказать просветительскую работу.

[@NickS-xs9yv]

Сымый объективный тест. Лайк за видос

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

По поводу того, что парни не заметили прироста мощности - чем больше обороты, тем сложнее увидеть разницу в компрессии, тк на больших оборотах сокращается время на прорыв газов. Разницу в компрессии я хорошо заметил на расходе топлива в пробках. На одном и том же двигателе меньше расход топлива в пробках - там где компрессия меньше - расход больше.

[@viuviu2712]

Привет. Раскажу свою быль историю. Купил машину на свое время за нормальну цену, двигатель был уставший, большой пробег чуть не 700 000 тис. что надо будет ремонт либо замена, знал, все остальное на свои года было в отличном состоянии. Сделали капиталку: долгое время очень сильно грелась и жрала масло. К то муже зимой заклинил клапан ТНВД мотор взвыл пошел в разнос пару минут не мог остановить ни чего не реагировало на выключение, перекрыл воздух заглушил, постояла, завел и поехал. Компрессия упала в два раза масло жрало бешено чуть не заправлялся, заводилось с 5-6 раза. Тогда пришел супротект на помощь только начинался обговариваться в нашем регионе, по характеристикам мене подходил. Сделал по инструкции 4 раза по регламенту как инструкция пишет. Результат хороший: компрессия поднялась в норму, масло перестала жрать, солярку замерял до и после 1.5 л. в городе и за городом на 2.5 л меньше зимой при - 32 старый компрессионный дизель заводил с второго раза. Продал 5 лет тому мужик к мотору, к трансмиссии, коробке, к подшибникам за все время не прикасался, только заменики менял. Купил другую тачелу бензин и тоже обработал, только "Мега" мотор, трансмиссию, коробку, результат тот же. Ушатный корч универсалом стал и еще букса на сухом асфальте дает. Вырос с нее и ее продал, мужик ездит бодро. Андрей Тоскин ты не прав не спрашивать надо у других, а ездить на своей и тогда все тупые вопросы сами собой отпадут. Если мотор ушатаны то чудесов не жди резинки хуики всякие он не востаналивает, а защиту метала и качество заданным характеристикам там есть, проверено мной лично и временем. В пробке мотор очень сильно грелся, а после обработки в любых режимах езды было в норме. Ездить нужно, самому, а не спрашивать и тупо срать. Из песни слов не выбросиш. А если кто то там что то при езде не понял, или не замерял, это вовсе другие вопросы. Супротект нормальный продукт и имеет право на свое существование. А вы ребята можете дальше срать и смотреть в ахуе как кто та на дешёвом корчу тебя делает. И ты обосрано будешь думать, глотая пыль за что зря выкинул куча бабла за машину, что не едет. Андей то что ты делаеш раскоксовку это хорошо, но ето мало, особено для подержаных автомобилей. Дам тебе совет, до супротека тебе далеко браться это не твое и не твоя стихия. Драй больше грязные моторы это твоя стихия, а супротек тебе не по зубам у этого продукта своя стихия и своя ниша. Хочешь пользуйся им, хочешь нет тебя ни кто не заставляет.

[@АлександрБолезин-з5с]

Диванные болохеры любят обосрать чужой труд, а сами всю жизнь очкуются что либо сделать

[@Alexei_12.28]

Мужики, у меня ситроен ксантия 1.8 бензин, 8 клапанов (1995 г.в.) , двигатель убитым не был (ну так, терпимо пока), но я глядя на пробег в 330000 км начал задумываться над капиталкой. Мотор работал более-менее, масло я доливал примерно 1000-1200 грамм от замены до замены (менял через каждые 8000-10000 км), скажем так что нормально для такого пробега, была не большая детонация , немного цокали гидрики . И тут узнал про супротек, долго изучал, пересмотрел кучу видео (в том числе и ваши), много чего прочитал и выслушал кучу отзывов. Всё таки решился, всё же дещевле капиталки (да и терять особо не чего) . Осталось мне примерно около 5000 км до завершения полного цикла обработки супротеком. Хочу сказать что разница есть существенная (повторюсь двигатель старый, было 330000 км, сейчас 346000 км). Плюсы: динамика улучшилась, детонации нет, работает ровно и тихо, масло еще не доливал ни разу после последней замены ( но скажу что было на щупе по максимуму, стало чуть меньше середины между макс. и мин.). Минусы гидрики как цокают так и цокали, расход не уменьшился. Мой вывод : если двигатель не совсем убит, то эта хрень всё же помогает и нормальная альтернатива капиталке, НО посмотрим что будет когда после завершения обработки супротеком машина проедет ещё тысяч 20-30 км.

[@Хищник-ш7й]

Андрей сразу видно что озвучивая своё мнение о супротеке .Ты не хотел обидеть своего друга и напарника СТАСА !кросс)

[@iv1590]

Вакутагин дембельнулся в автосервис? ;-))

[@СергейШидловский-у6у]

новая часть солдат .

[@Mr_Perfomance]

Ухахахха

[@ЧЕЛОВЕК-е8х9х]

С языка снял ахаха😂

[@ИнтересноеотЖорыАнгарского]

Нет он в зону комфорта казахом дембельнулся😀

[@DXBlackful]

пробовал эту вещь. По поводу компрессии и задиров ничего не скажу, компрессию не мерил, а задиров как не было так и нет. Но стало заметно тише, и имелся постоянный стук гидрика, который после применения почти сразу исчез, а позже снова появился, но на холодную и едва заметный. Масло стало черное как нефть, фильтр быстро забился(!). Делаю вывод: на счет восстановительных свойств - хз, но мотор промывает и счищает шлаки на ура(поэтому и гидрик перестал стучать). Есть смысл использовать на закоксованных моторах

[@ВиталийКутеко]

Молодцы! Очень основательно!

[@АлексейОвчинников-ф8т]

Благодарю за проделанную работу! Моё мнение - лутше проводить профилактику чем лечить. Применять триботехнический компанент необходимо сразу после обкатки силовой установки. Сейчас откапиталил, обкатал двигатель ВАЗ 2123,(пробег 5,2 т.км.) ФУЛ-ТАЙМ , 78л.с. Двигатель сильно нагружен по объективным причинам! Супротек залил при пробеге 3,4 т.км. , масло ВАЛВАЛИН МАКС ЛАЙФ 5W-40. Подбираю под этот мотор масло для дизельных грузовиков. Хочу иметь возможность смело выкатывать 10т.км. от замены до замены.

[@sebastianpereiro6227]

В 2008 году обработал двигатель 2111 1.5 инжектор "Форсаном"и коробку так как чувствовалась усталость движка и вроде как пора на капиталку(пробег 300000 движок не разу не ремонтировался до этого).Сегодня 07.07.16 ,до сих пор езжу на этом автомобиле (движок и коробка все та же пробег 930000) капиталку движка так и не делал,так по мелочи (прокладка прогорела под бошкой,заменил без шлифовки фрезеровки и колпачки пару раз менял)в остальном все как было с завода.Что есть сейчас:компрессия 11,5-11-11,5-12 ,расход город 8-10 трасса 5-6,разгон до 100 км/ч 8-9 сек,масло грамм 350 доливаю за 10000 км,по коробке несколько печальнее (год назад проехал километров 80 без масла,вылетел шрус) загудел подшипник и шестерни на задней скорости (ничего не дела,только залил масло)спустя год шума подшипников не слышно,а задок подшумливает да и хрен с ним.Вывод:потратил на "Форсан однажды 2500 рублей и избавил себя от гемороя с капиталкой на долгие годы,ощутил прирост мощности практически сразу,так же практически сразу упал расход бенза (кстати ездил всегда на АИ-92),вырос ресурс масла до 15000 км. Вот как то так!!

[@sebastianpereiro6227]

+Артем Шишов обоснуй

[@sebastianpereiro6227]

Приедь сам и посмотри ,потрогай,померь ,можеш даже лизнуть

[@sebastianpereiro6227]

А не ТРОЛЛЬ ли ты часом?

[@pavel1710]

бл*ть что значит мотор устал? мотор не может "устать" он может сломаться! Так говорят, которые нихрена не понимают принцип работы двс.

[@sebastianpereiro6227]

+Pavel завтра в школу не проспи

[@АлександрМолчанов-х8ъ]

Я на своей калине 8кл. применил, эффект есть, двигатель ровней работает и тише. Расход не существенно упал, 0.5-1 литр, мощности тоже не существенно. Мне изначально не нравилось как двигатель работал, после супротека стал нормально работать. По этому считаю что стоит применять супротек.

[@andrewgazer9692]

Какой использовал?

[@MaxRedfild]

Музыка ваще зачет парни! Произведения Летова вечны!

[@Странник-в6в]

Уф... Еле еле досмотрел... Может сделать отдельный плейлист, где только дубль-ролики, с тех частью...

[@MartinLis]

Супротек востанавливает только неровности цилиндров и поршневых колец, главное слово ВОСТАНАВЛИВАЕТ, не наращивает металл, не моет двигатель и ничего не делает с масленными каналами и клапанами, в процессе эксплуатации цилиндро поршневая группа изнашиваеться не равномерно, поэтому Супротек заполняет раковины царапины поэтому у многих после использования выравнивает компрессию, жер масла не уменьшится, если изношены направляющие и маслосьемные колпачки, Супротек только отсрочит расточку блока и замену прошней, все остальное делается по регламенту. Внимательно нужно читать инструкцию, чтобы не было разногласий.)

[@НиязАбдукаев]

Мартин Лис после обработки супротеком, уже ничего не расточишь так как там образуется керамика, ножи его не берут. При расточке оно крошится как стекло

[@rcrobotics5450]

НЕ правда. Расточиш, только надо применять Эльборовый резец, нет там не какая не керамика а окись цинка, меди и ещё чего то там.

[@ПетрКанакин]

Ну, видео честное и эмоциональное. Это его первый ипоследний плюс.. А так, конечно лажа полная. Хотя замечания по поводу момента затяжки свечей без Динамометрического ключа, это как раз дилетанты оставляют. У свечного ключа рычаг применения силы выполнен такой длины, чтобы от руки ты не смог её перетянуть. Это норм. Если применяешь головку и вороток, то берёшь вороток почти у оси удлинителя. Тут проблем нет. А теперь о главном. Один раз лечил мотор и вылечил, блин, навсегда))) двенашка, пробег 350к 2 литра масла от замены до замены. Кто то скажет мало, но меня долив напрягал. Просьба о доливке утром стучит гидрокомпенсатор. Двигатель был 21124, 16 кл 1,6. Год дв. работал на 3 цил. Машина на ГАЗе. На ГАЗе на оборотах все работали, на Бензе 3. Сделал головку сзаменой направляющих, клапанов соответственно и гидрокомпенсаторов. Поменял всю систему охлаждения полностью. Но новог движка не было. ( грел его весь год, летом в жару с печкой на Макс ездил, лишь бы снять тепло) тогда мощно его

[@ihtiander75]

Андрей Я ваш коллега из Севастополя Я 8 лет пользуюсь Кондиционером метала ROIL Gold от компании NEWAYS Средство которое за свои свойства получило золотую а теперь платиновую корону .Так вот это средство работает реально так как заявлено (Супротеком) Оно не восстанавливает а продлевает и сохраняет двигатель и ходовые узлы от износа .Повышает компрессию ,снижает трение до 8 раз увеличивает пробег масла в 2 раза .Повышает мощность снижает расход. При полной потере масла реальный пробег до 50 км без ущерба для двигателя. Не содержит тефлон и молибден .Работает с любым металлом не изменяет состав масла и не является присадкой к маслу .Намагничивает узлы трения так что они как два магнита одной полярности начинают отталкиваться . Одной обработки хватает на 60 000 км пробега т.е. 3 замены масла с пробегом 20 000 км. Через 80 000 км полностью вырабатывается из двигателя . После обработки двигатель полностью ремонтопригоден нет керамики. Лично мной обработан не один десяток машин отзывы самые наилучшие . В свободной продаже нет распространение только дестрибьютерам подделка исключена.

[@АлександрШевченко-х7я]

В отношении присадок, с 1989 по 2014 г. на 4-х авто ( Фиат, Фольс, Форд и Опель ) проверил множество присадок к маслам, в среднем авто были по 6-8 лет. Пришёл к выводу , что только Хадо по большому счёту показало реальную работу (ни реклама !!!), анонсируемые сроки действия многих присадок от замены до замены масла, реально не более 5-6 тыс. пробега. С 2014 года на своей Вектре меняю масло 2-а раза в год независимо от пробега. На лето - обычная минералка, на осенне-зимний период - полусинтетика, разумеется каждый раз с заменой фильтра. В итоге после обработки в 2014году Хадой компрессия держится в педелах 10 ед ( проверка январь 2016г), расход при общем пробеге 310000 км соответствует заводской устанорвке. Вывод не экономьте га Гсм и не придётся лить в ДВС непонятные жидкости. Кстати не для рекламы а реально проверено : лью масло - наш родной Роснефть, за год в среднем прохожу 12-13 тыс.км.

[@Onkel_Schultz]

По поводу супротека - по совету товарища начал рыть по нему инфу, насмотрелся роликов, поддался на рекламу и таки залил эту жижу, проехал на данный момент 400 км, расход уменьшился с 14,5 до 13,2 л/100 км. по городу, в остальном изменений не заметил (шум, динамика и т. д.), по поводу жора масла у Семёна - создаётся впечатление что дело именно в "Равеноле", у меня за 1500 км. машина съела литр этого масла, хотя не дымит, не коптит и тому подобное, может Семёну залить например какой-нибудь "Шелл" и отписаться через какое-то время о результатах?

[@АндрейТоскин]

Александр, мы ему сменим колпачки и посмотрим на том же Равеноле. Уверен жор уйдет.

[@Onkel_Schultz]

Ок, возможно и мне пора колпачки менять, но для начала сменю масло и посмотрю на результат

[@Alex-ShtG]

Залил в VW Jetta 2 84го года, компрессия подровнялась и немного выросла. Динамики я сильной не заметил, расход бензина почти не изменился, но у меня режим езды городской, там не подсчитаешь. Но заметил что зимой стартер стал крутить чуть бодрее.

[@Anodum]

+Alexandr Sh при увеличившейся компрессии стартер никак не может заводить мотор бодрее, наоборот

[@Alex-ShtG]

Супротек в первую очередь говорит о снижении трения. Это я и хотел сказать про стартер.

[@геннадий-л2м6о]

Спасибо парням за видио и работу ни когда не потеряющую актуальность в нашей стране не рукожопых

[@bochko_d_a9283]

За Таксу - сразу Лайк.

[@Leonardo-G61]

Умные ребята, гаражный сервис на высоте, жаль у нас нет такого. Вот поэтому и льем всяку бяку и верим в чудо.....

[@КомпанияЮвелирСвет]

охриненные тесты) охрененно объективные)) Мне кажется.. стал меньше есть...

[@sashapushkin5048]

супротек однозначно работает,проверял на своей ваз 99.когда прошу кого-нибудь послушать мотор то говорят что он и должен так работать,я соглашаюсь но когда говорю что пробег больше 230т км вот тут-то удивление и появляется на лице.компресси ниже 11.8 нет

[@shuruptoyotin]

ролик на час, заебался перематывать и просто посмотрел концовку.

[@АлександрГригорьев-ы6е]

Ребята молодцы, все правильно говорите. Только выводы на результатах 2 машин. Я занимаюсь триботехникой и присадками 8 лет и через меня прошли более 500 машин. Позвольте заметить: компрессия поднялась (не только ЦПГ, а и давление масла, т.е. все детали которые в масле вкладыши, цепь....восстанавливаются.) и двигатель однозначно становится мощнее и экономичнее, только 10% без приборов не поймаешь, только на уровне вроде.. Есть сканеры можно подключить и найти расход в литр/час на холостых (это объективно, ни ветер, пробки, уклон дороги не влияют). Есть еще прибор АГЦ он показывает как меняется (восстанавливаются цилиндры и кольца). Кроме того Супротек слабый, в нем мало серпентинита (так как много сразу нельзя можно запороть ДВС и производитель страхуется) поэтому надо в три приема по 0,15 гр серпентинита. Есть СУР стоимость 2 раза ниже и я лью по 0,5 гр она вытаскивает изношенные ДВС подлежащие капремонту или замене на контрактные (лишь бы не было механических повреждений, проверяется прибором АГЦ). По маслу она поможет только если восстановит маслосъемные кольца - это слабое место, часто они уже сточены т.к. были закоксованы и зажаты. Для восстановления срока службы сальников есть СУМ, он и трение уменьшает и убирает течь масла (сам всегда удивляюсь, колодцы полные масла изза прокладок становятся сухими) и трение уменьшает и стоит всего 150 руб на 1 литр масла (лишь бы сальники и прокдадки не были порваны) Показываю свой 2 л дизель 150 л.с. 4 вд, Х трейл: Расход зимой kzbin.info/www/bejne/qZbcY6mgdtVnf5Y Оптимальный расход kzbin.info/www/bejne/gWfIknl9jrGora8 Монета на ребре kzbin.info/www/bejne/g3mngYeKlKmVqbM Мощность kzbin.info/www/bejne/j3vZi4BsaaZ6hdE

[@ИгнатИванов-я7у]

Коаткое резюме ,если мотор убит, то поможет только вскрытие и ремонт, по собственному опыту применения супротек скажу ,что согласен с роликом ,применять его нужно ,когда мотор ещё жив ,но есть первые признаки износа ,я на пассате после замены колпачков и устранения течей, при300 тыр.пробега доливал 200гр .на 1000 ,после обработки 100, выросла компрессия,чуть меньше жрет бензин,сейчас 365 тыр и пока капиталка не светит ,счтиаю что не зря применил ,сдвинул капремонт на пару тройку лет.

[@АндрейМ-б8з]

Пробовали на самом дешевом супротеке, который стоит 350 рублей. Попробуйте с Супротек Актив Бензин стоит 1650 рублей, надо покупать 3 раза.

[@broomang]

За исследования спасибо. Но ролик очень длинный, много лишнего текста. Вы бы еще пивка там попили, и политобзор сделали. Но эффект присутствия в гараже - есть!

[@ruwturuf8451]

Ну как ты спился уже похоже,сдох наверно😅

[@КонстантинКонстантин-е7и]

после переборки кольца еще какое-то время притиратся. поэтому компрессии сразу высокой не будет

[@aqauto]

Подписался уже за автомат на стене!!!!!! :-)))))))))))))))))))))))))) В моих роликах иногда СВД так же на стене мелькает :-)

[@ЯковлевАндрей-г5т]

И ещё, по поводу зависимости степени сжатия и компрессии. Не все так просто. Мне удавалось увеличивать компрессию до велечин, в ,,народе " считавшимися нереальными. На 5-6 единиц , от книжных велечин. Но при этом я специально снизил степень сжатия!!! Невозможно? Мне тоже так говорили. Двигатель был дизельный. Работал мягко, ( говорили, что детанировать будет, греметь). Тянул хорошо. Расход минима льный.)))

[@makavelilcf]

спасибо за видео! на своем автомобиле гольф 2003 SDI 1.9 литра пробег 230 т км не заметил никаких изменений по расходу. Даже увеличился вначале. Вроде бы на низах по ущущениям стало тянуть лучше. Но эффекта значимого действительно нет! как по вашему мнению, если применять снуля, поможет ли это избежать болезней двигателя потом, после 50 тысяч?

[@gladchenkovlad]

Октавия А7 1.4tsi. После присадки через 100км двигатель стал работать очень тихо. После 5т.км. заменил масло, эфект остался. Расход на холостых с климатом, был 0.6 л/ч., стал 0.5. По трассе 4.3л.на100км.

[@НиколайНиколаевич-у5щ2п]

со своей функцией по повышению компрессии он справился и у меня на старой машине с 7.5 и 6.5 поднял комп. до 10 так и продал машину а то собирался капиталить !! использую и на другой машине всё работает я доволен!!

[@ВалентинЧудопал]

Почитал коменты и улыбнуло, лет 15 назад я точно так же кричал что не может метал восстановится, это нонсес, Но друг прекрасный специалист пригласил на тест схожего препарата (название писать не буду это не реклама) скажу только что производитель находится в том же городе где производят супротекс. Тест расписывать тоже не буду скажу что это происходило в автоколонне под присмотром большого количества специалистов, проверяли два ТНВД от икаруса, произвели контрольные замеры и потом на стенде прокрутили насосы в течении 3 часов на смеси солярки и препарата. Восстановление плунжеров после проверки произошло от35 до65%%. У слесаря обслуживающего стенды глаза на лоб полезли. После чего я согласился обработать свою ауди80 91г.в бензин 1,8 двигатель, после первого этапа масло как деготь, хотя масло всегда менял вовремя были случаи даже немного раньше. После последней обработки поехал на Алтай из Беларуси, реально расход с 7,2 литра упал до 6,3 Город мой с холмами при подъеме на 4 исчез звон (характерная детонация) Эффект сохранился примерно 35-40 тысяч км. (хотя производитель заявлял до 100 тыс км.) Начал похрустывать правый шруз, приоткрыл защиту и напихал этой дряни в виде солидола, через 570 км хруст пропал полностью так и продал. Потом поменял машину Мерс 210 2,2 дизель атмосферный 97г.в. Через год обработал тоже, но уже всю, результаты: задний мост практически исчезло подтекание переднего сальника, коробка передач задняя стала включаться очень мягко и легко, ТНВД перестал звонко звенеть, двигатель расход с 7,3 стал брать 5,9 6,1 (от топлива зависит заправки в Европе и России "Алтай 2 раза, Болгария, Чехия, Румыния, Литва, Латвия и Польша по 2 раза в месяц, в Одессу просто покупаться на выходные", есть с чем сравнивать) Ну и то что писал выше про свой город, на спуске знак 40 до обработки на 4 передаче машина шла на разгон в низу было 65км/ч, после обработки вниз скатываюсь 45км/ч т.е. двигатель держит или просто восстановилась компрессия. Пробег более 75 тысяч планирую опять обработать двигатель ТНВД и ГРУ в последнем при выкрученном руле появились неприятные звуки, вот и посмотрим. Водительский стаж более 35 лет

[@dmitrygr2340]

А я залил его в сраку своей кошке и у нее исчез геморрой 🤕

[@Zakamskie]

Валентин Чудопал ххх

[@vadimklimichev362]

Я с вами согласен. Я тоже заливал в аудио 90годом выпуска за 1000км до замены масла, а потом залил вместе со свежим маслом снова, что мне дало, а вот что двигатель стал запускаться сразу же после прокрутки, расход топлива упал почти на 1,5 литра, был маленький стук в гидрокомпенсаторах он полностью исчез, реакция на педаль газа стала моментальной двигатель стал работать намного устойчивое и появился прирост компрессии что дало лчшею тяговитость двигателя снизов и чуть выше средних обзоров, вот что дала обработка, судя по этим показателям соответственно увеличится и моторесурс, но если этого мало, то я думаю вам надо искать что-то другое, данная присадка работает только в этом направлении она не сможет вам заменить крыло или колесо или почистить салон от грязи. Всем кто хочет добиться успеха я его вам и желаю.

[@nik-86]

Полный курс 6 000 р вроде, головку перебрать за работу стоит тоже 6 000 р, ну и пару тысяч на запчасти, лучше перебрать головку и жить спокойно!!! Речь я вёл про автоваз, ну а если хорошая иномарочка то цены уже совсем другие))

[@vital86]

1510х3=4530 В ремонте двигателя пугает другое, вскрытие русскими руками собранного японцами двигателя. Если эти ребята знают что такое динамометрический ключ и качественный герметик, то в многих сервисах даже не смотрят моменты затяжек.

[@nik-86]

Виталий Скиба Бойся тех кто пользуется только динамометрическим ключом, настоящий спец и без него чувствует. С динамометрическим ключом как и с калькулятором, тупеешь!!!

[@vital86]

Именно этот спец потом свалит течь из под прокладки на производителя.

[@nik-86]

Виталий Скиба Низнай, много дебилов в белых перчатках, с чашечкой кофе и динамометрическим ключом, косячат не по детски. Мастер должен быть по призванию а не по выгоде!!!

[@sergeybritan]

+Ник86 авто-стройка спецов без динключа не бывает. Это урюк-гараж только "вах, слюшай, я руками чую, отвечаю!"

[@ВикторЧервяков-ф1к]

всегда нравится ваши вставки музыки.

[@helggromov3578]

очень долго, закрыл видео, не осилил

[@pyrblch]

Такая же херня. Можно было сократить монтажом до 10-15 минут.

[@ldmtag]

Но так было бы неинтересно, очередной скучный 15-минутный любительский видос про машины, коих тьма на youtube, а так хоть растянули удовольствие, показали собачку, подарили эту атмосферу беззаботной восточной половины страны, в которой природка и подержаные праворульки.

[@pyrblch]

Василий Мельник это ты любитель растянуть удовольствие, а другие любят коротко и сжато. никому не охота тратить час на хер пойми что

[@АлексКонан-и5и]

я мотал................

[@ldmtag]

Алекс Конан на х*й мотал?)

[@парапланпилот]

еслиб был выбор щас брать тогда эти 3 банкисупратека или нет - яб небрал . 3 банки супротека это 5 литров масла . лучше еще замену масла сделать . и как неоднократно читал и видосы смотрел менять лучше масло 350 часов или не более 10 000 км. с учетом городского режима езды 350 часов это при скорости 25 км в час средней . можете ее глянуть на БК если увас он есть. то пробег всего будет 8700 -8800 км ))) так что лучше чаще менять масло! думаю и спецы меня поддержат. при долгой эксплуатации те присадки что есть в маслах. перестают работать пополной и свойства масла теряються. вместо того чтоб тратить лишние бабки на присадки(хрен знает какие) лучше маслица свежего бахнуть. кстати поповоду выбора масла ловлю себя на мысли что лукошу буду лить - дешево! и думаю несильно отличаеться опятьже лучше дешовое масло менять чаще чем дорогое реже.. ИМХО.

[@Opelsila]

Рядовой Вакутагин, привет от Шматко

[@RR-sf6jw]

Отличные ребята, респект. Но как не понять, что на всех ваших авто побеги 300 - 400 т.км. там ведь видно по состоянию и по г.в. Нормальные японские авто, ходят без кап. ремонта двс по 400-600 т.км. особенно Камри и короллы тех годов. На пробеге 50 т.км. ничего лить кроме хорошего масла в двигатель не нужно, по той причине что он ещё совсем новый.)

[@ДмитрийЗвонарев-о4ю]

У меня фольксваген т4.1.9 абл. Весь на Супротеке давно доволен .лил лью и буду лить рекомендую Заливайте.пробег 385 т км.

[@иванвдовин-п3ж]

дизель кат с 12 пробег 1450600км сапунит жрал масло 3 литра на 1000км после супротека расход масла упал до 2 литров, холодный пуск облегчелся, вы требуете от пересадки результатов как от новой прикатаной поршневой

[@АндрейМизгирев-ш9я]

моторы 200 000 км. Большой пробег. Из супротека специалисты сами говорили, что их продукт не творит чудес.

[@ldmtag]

Думаю, по-настоящему правильный тест должен быть не по компрессии и расходу, а по пробе поверхности цилиндра. Если он действительно образует покрытие, это пожно проверить в лабораторных условиях. Да, придется попортить блок, но вопрос с супротеком будет решен раз и навсегда. Взять 3 вазовских двигателя. Они заявляют, после первого применения он обтачивает неровности и вычищает говно. Исследовать неровности, Залить в 3 двигателя супротек, после применения первый движок снять, сделать скол, сравнить. Не подумал я о том, как же мы проверим неровности перед применением, не делая сколы. Думаю, если двигатель гильзованый, можно как-то эти гильзы достать и исследовать без варварских методов. Второй раз залить в 2 двигателя, после применения второй двигатель снять с эксперимента, сделать скол, исследовать на наличие пленки из супротека. В третий раз залить в последний оставшийся двигатель и исследовать. Вот это было бы дорого, но наиболее точно.

[@orlovpin]

Малибденовая присадка тоже повышает компрессию, при этом стоит от 100 до 150 рублей за банку.

[@ПетрИсаев-э8у]

Молибденовая

[@raymola]

обработал восьмиклапанный двс 3 раза на пробеге около 40 000 км.в 2008 году.сейчас пробег 250 000 км.без кап ремонта.по мнению мастера регулировки клапанов,износ минимальный.

[@ДЕДПАНАС-т2м]

блин я подумал что видео идет с артистом из сериала СОЛДАТЫ😉

[@elmurad80]

В ОБЩЕМ ШНЯГА )))))))))) СПАСИБО ЗА ВИДОС!!

[@КириллЧетвертков-о6о]

Для того чтобы мерить компоесию нужно было измерить объем каждого цилиндра до супротека и после. видел как в сервисе тоже делали замер да компресия немного выросла и выровнялась но объем каждого из цилиндров уменьшился. моторист сказал что скорей всего это из-за отложения на гильзе целиндра. двс пока не разбирали цтоб посмотреть гильзы и хон на них.

[@LDimon84]

как супротек не забивает хон?

[@КириллЧетвертков-о6о]

+Stuntman Mike я понял так что он просто забивает хон на стенках цилиндра своими цастицами компрессия немного ростет а объем падает. а еще неизвестно как ведет себя масляная пленка которая должна оставатся на хоне для уменьшения трения.

[@olegche6236]

Супротек заявил о том что он устраеяет протечки масла???? Это всё равно что треснуть в лоб монтажкой и ждать, какой шнурок развяжется....

[@mahim1458]

Спасибо!!!

[@ВладиславКузнецов-ф4к]

Были проблемы с гидрокомпенсаторами. При вскрытие обнаружено большое количество скажи. Вообщем состояние очень плохое. Залил супротек, мягкая промывка, двигатель ожил. Через пару тысяч повторил процесс. Двигатель как новый. Работает как часы. И внутри стал чистым. Очень доволен. Пробег 350 тысяч. Авто у меня не только чтоб свою задницу возить. Эксплуатация бывает тяжёлой.

[@zakopyrinma]

колпачки..... 3sfe 23 года, за 500 ккм... родное там внутри пока всё :)\ по связи компрессии и мощности.... есть опыт поднятия компрессии с 6-9 ати до 14 ати... на низах, - да, выигрыш чувствуется, а максимальная - не столь ощутимо, да и замерить максимальную мощность можно только на стенде или спец трассе, да и то - с акпп 4-ступной это не получится

[@edijodo]

Юрий, Кишинев. Не согласен с выводами. Всё наоборот - чем хуже мотор и компрессия - тем рациональнее лить. У меня был VW Passatб 2.0, бензин, 5 цилиндров, автомат 3-х ступ., 1985. 270.000 km. Лил первые 2 банки по инструкции (правдо жалко было вылить посли 1000 км и менял после 2500 км первую заливку). Мотор был очень неэкономичный - город 11,5-12л, трасса - 10л. Так что ездил на газ - пропан-бутан. На газ машина более чувствительна, на светафорах троила, тяжело заводилась. Да, не сразу чувствуется эфект но и не сразу после смены масло теряется эффект. После второй банки (3000-4000км) мотор запускался легче, троила она на много меньше и после холодного запуска и на светофорх (в передаче - автомат) и понизился расход (да, где-то 1л но и это - 10% хорошо). Я лил всегда этот состав перед поездкой более 200 км, при работающим моторе, чтоб смешивался хорошо. Компрессия перед литья, холодный двигатель - 8,5-10,8-10,8-10,8-11,5 и давление после второй банки - 9,8-11,0-11,2-11,0-11,2 (как выяснилось потом в 1 цил. была глубокая царапина). Смысл этого состава в создании более скользящем поверхности деталей и повышении компрессии, если компрессия и так хороша при 100 тыс. км и машину обычно люди меняют после 4-5 лет - зачем лить? -только если думаешь держать машину долго - в этом случае, давление хорошее и заливаешь для создания скольжения в цилиндрах при холодном запуске когда самый большой износ. А для течи масло с мотора - я не видел в инструкции чтобы говорилось. И со стоимости - у нас супротек стоит где-то 25-30 долларов банка. Какой профилактический ремонт на моторе сделаешь за 100 долларов? Своё дело супротек делает, но надо реально смотреть, если мотор критичен, течёт и нужен капитальный ремонт, тогда конечно он не поможет. А приставки которые за 10-20 долларов только сгущают масло, я лил, помогли 200-300 км и всё - как и небыли. И если

[@v4556]

Вовремя меняй масло - оригинал, фильтра, заливай рекомендованное топливо и не будет проблем. Ни разу на VW Т5 2,0TDI 140л.с. не пользовался никакими присадками, пробег 247 000км. никаких проблем с двигателем. Все эти присадки считаю очередным способом О.Бендера по изъятию денег у населения вот и все.

[@Rustam655]

Ауди 80..750 000 км пробег !!! присадкам нет...смена масла каждые 5000 км+мото часы.. !!!

[@ЧёНашёл-ц9ш]

весь факт в том что всё подделывают. Низнаю как супротек, а я кондиционер металла заливаю и тачка убитая и дымящая, не дымила и ехала

[@v4556]

Чё Каждому свое, я придерживаюсь того, что живем мы не в сказке и если бы многочисленные юшки, которые сегодня на рынке реально работали бы - это стало бы революцией в автомобилестроении. Может у них есть эффект ненадолго не спорю, а может быть как у доктора одно лечит другое калечит.

[@ЧёНашёл-ц9ш]

кондиционер металла ЕR мне реально помогает его и не рекламируют и стоит дешевле, заливать его надо после каждой замены масла., а не как супротек один раз. Я его в большей степени лью для перестраховки подделки масла.

[@ldmtag]

Эти же комментарии видел от вас выше)

[@ДомовойА]

благодаря супротеку Ока наездила уже 550 тысяч.. км. пользуемся и будем им пользоваться.

[@ДенисПеньков-у4т]

После миллиона надо на смт 2 переходить, а после 2х на хадо.

[@andrew_king_size]

Комент 4ре года спустя! Привет из будущего! Металл - лечится ,металлом и не как иначе.

[@pavel5116]

за Г.О. отдельное спасибо!

[@AndreyMinsk]

7:00 - Такса! Лайк! Зимой не мёрзнет? Хотя, она толстенькая у вас...

[@grafsokoloff8213]

Не надо изобретать велосипед, в авто маслах есть все необходимые присадки, если ты уж так сильно любишь свою машину и некуда девать денег то меняй масло в двигле не каждые 10 000, а каждые 5 000, кроме пользы белее ничего не будет. Я на дизеле каждые 7000 меняю, мой друг на мерсе спорт купе 6,3 литра W12 битурбо AMG каждые 4-5 тысяч так как любит вваливать, а батя на камрюхе более 120 км. в час не разгоняется он в 10 000 меняет и все довольны.

[@grafsokoloff8213]

А супротек это лохотрон!

[@LDimon84]

+Graf Sokoloff 14 и 15 это не масляная компрессия у них?

[@grafsokoloff8213]

Всё возможно, я рядом не стоял.

[@bulltick13]

6.3 это v8

[@LDimon84]

bulltick 13 w _ разве не ауди фишка?

[@alexeypetrovich4104]

супротек работает, на моем 1нз был незначительный жер масла, после обработки по инструкции, жер прикратился я незнаю как это работает, но оно работает.

[@Lexxa36]

Супротек конечно помогает, действительно после его использования двигатель станет как новый... После того как словит клина и пройдет кап.ремонт

[@MartinLis]

Присадки помогают, но не избавляют от ремонта, например собирался в отпуск за 4тыс км , за день до выезда за стучали 3 гидрокомпенсатора, чтобы не портить отпускное настроение залил присадку уберающую стук гидриков, присадка подейсвовала в течении 45 секунд, съездил в отпуск, ничего не застучало даже тот гидрокомпенастор который до заливки постукивал на холодном движке всю дорогу молчал, проехал 8 тыс км все супер, вернулся домой сменил масло, поменял гидрокомпенасторы и всё супер, поэтому в присадки верю но понимать надо что присадки это временная мера, а не чудо которое вам новый двигатель сделает)

[@Странник-в6в]

Личный опыт: Ревитализант - ХАДО Подопытный - двигатель Москвич 412. Субьективные признаки: 1. Снизился шум. 2. Масло не ест. 3. Прет, как танк. Обьективные: Исчезло масло с фаркопа. Совсем. Тоже интересно насколько это... Но если даже перед каждой заменой масла делать, +500р, отбиваются, тем что масло не доливаешь. Рекомендую.

[@sergeycher1558]

Я нача лприменять на 130 т. сейчас 460 т. на ваз 2112 без ремонта. Менял только колпачки и сальники.

[@jonconor5041]

Смысл использование присадок. Трата денег. Непроще за все эти затраченные деньги купить контрактный движок. Вам лайк. Хороший канал. Много полезного узнал.

[@ВладимирАндреев-я8ш]

Степень сжатия и компрессия абсолютно разные показатели состояния двигателя и не зависят одна от другой. Степень сжатия то объем камеры сгорания в положении поршня в верхней мертвой точке, компрессия это степень сжатия давление сжатого воздуха в кг на кв. См.

[@ivanstankevih3256]

Андрей у меня к тебе вопрос по делу, У меня Таета камри 2.4, 2003г.в, масло гонит через щуп но при этом масло и бензин нежрет антифриз тоже в норме, что за ептэ ерунда?!

[@АндрейТоскин]

Если масло гонит через щуп - в двигателе избыточное давление газов. Компрессию замерьте для начала. возможно колечки в одном из цилиндров залегли. Еще проверяйте систему вентиляции картерных газов. Начиная с клапанной крышки и сапуна, заканчивая клапанами клапанной крышки,.

[@ivanstankevih3256]

+Андрей Тоскин Андрей если залегли бы кольца был-бы жор масло и бензина не так ли? И это почему-то произошло после замены масло в ДВС?

[@tatarin777100]

Иван проверяй систему вентиляции картерных газов. Начиная с клапанной крышки и сапуна, заканчивая клапанами клапанной крышки !!!

[@bulltick13]

Клапан вентиляции картерных газов смотри

[@TolmachevSergei]

Давидыч тоже рекомендовал супротек.Лайк за Летова!

[@ДмитрийПронин-и2ъ]

Спасибо авторам за исследование, супротек целесообразен в поднятии компрессии на уваленном двигле, в трущейся паре металл металл, резинки он не восстанавливает, я слышал даже обратное, что на резину он негативно влияет, из-за твёрдых частиц в составе, именно в точки трения. про интервал использования 50-100 я б даже сказал 150, абсолютно согласен. Попробовал на своей, эффекта не ощутил, у меня пробег не большой 60, масло регулярно менялось и топовое лилось. Повторно лить не буду, нашёл масло с присадкой молеген буду лить его на постоянку.

[@Foms36]

циркониевый браслет пижже)

[@ЮрийИванович-о2у]

По мне, прирост мощщи ЕСТЬ!!! Причём резко. Через 50-100 км тачка ( Аутленд. XL - 2012г. 120 тыс.км) побежала в 1.5 раза резвее. Расход масла сниился заметно, но после 2 й заливки( с новым маслом) расход масла вернулся на место. Мооть чуть меньше, чем был, но он есть. Это не нравится. И резвость чуть подупала. Мооть это субьективно, но лить супр-к не помешает. Во всяком случае двигун (2.4-170л/с) вернулся на пробег 50-60 тыс.Это пока 2 флакона. Залью 3й -должно быть улучшение. Но мы предполагаем, а Господь, как известно всем рулит. Но лить надо, особо в новые. Износ тормознётся, на 50-70 тыс.км. реально.

[@ввд-э4и]

я думаю что еще нужно было вскрыть поддон, вскрыть вкладыши и посмотреть до и после

[@SoldatMr]

А ещё супротек оленей растит в интернете, которые пытаются "объективно" его пропихивать в массы.

[@РодионАсадуллин-ч8т]

Сделайте эксперимент с присадкой AWS! Результат интересен. Спасибо.

[@АлександрЗемлянин-ь9р]

Подскажите , что за композиция играет в ролике?

[@baturkz]

Я сам занимаюсь диагностикой и ремонтом эл.систем. и проверял многие реметализанты . люки моли это фигня натуральная. Хадо на субару никаких изменений не произошло но и хуже не стало хоть так. Только американская фигня компании FFI действительно дали результат. У меня братан отложил капремонт своей семерки ваз после применения. и по расходу тоже хороший был результат. Если супротек хотя бы также работает тогда это будет супер. сам не тестировал. А компания молодец грамотно делает пиар через обзорщиков!

[@Medved_SK]

У меня такое ощущение что супротек может и работает, но когда его с каждой заменой масла меняешь. Но по деньгам это лучше нормально двиг откапиталить. Если эта баночка стоила бы 500 руб, можно было заморочиться и по заливать. Но когда за нее просят как 3 канистры масла. Ну его нафиг.

[@Medved_SK]

Какая связь между нагаром и компрессией? Типа почистил поршня от нагара и понизилась компрессия.Объем никак не влияет на компрессию. Он может только на Степень сжатия влиять и то незначительно совсем. И это другая опера уже.

[@Странник-в6в]

Сознавайтесь кто из вас, песню Зеленоглазое такси на немецкий перевел.

[@veron902]

неудобное длинное видео, постоянно перематывать при просмотре. зачем такие длинные ролики делать? но самое интересное в том, что лучше бы вы сняли видео разобрав движок после всех этапов обработки. я вот на своем Лансере скоро буду делать капиталку. получится после второго этапа, перед третьим, последним, вот там и посмотрю в каком виде сами детали. Здорово было бы микроскоп найти, что б поверхность деталей посмотреть...

[@ldmtag]

Вот это реальная проверка бы вышла! А то я там уже намудрил с тремя вазовскими двигателями, исследованиями сколов внутренней поверхности цилиндров... Думаю, пленку из супротека можно как-нибудь химическим путем обнаружить, например воздействовать веществом, которое реагирует с металлом. Если там супротек, эффекта быть не должно

[@reds7005]

Результат, то был?

[@dimantec]

На одном из форумов сотрудник Супротека заявляет что на тойотах состав работает, но не так эффективнj в силу особенностей конструкции, зазоров и материалов. Так что возмjжно у вас подопытных мало было, надо было найти евпропейцев на тест! Кстати у нас пока вторая стадия завершается, после ТО будет смена марки масла и залит третий флакон Супротека. Из изменений пока что: 1) резко снизился шум двигателя 2) значительно умешилась вибрация на холостых, точнее подергивания 3) приёмистость повысилась и груженая разгоняется заметно веселее 4) по расходу топлива сказать сложно, так как на холостых расход упал, но по компу он остался примерно такой же. Слишком влияет режим на трассе на расход. Хотя выше он не стал однозначно. Двигатель 1.6 BFQ, Skoda Octavia

[@LDimon84]

жекич дубровский провел тест на европейке - бухнул банку в е38, в итоге за 2000 км движок сдох

[@dimantec]

где доказательства что из-за супротека? У меня октавия прошла почти 12 тыщ, сейчас второй этап - всё хорошо с ней

[@LDimon84]

Дмитрий Егоров​ шкода с в8? пробег какой? А пробовал без масляного поддона кататься на ней? Где доказательства что не из за супротека 38я сдохла?

[@dimantec]

У него на канале нет ничего про то как сдохла и почему. Или я не нашел. Пробег сейчас больше 140 тыщ, да обычный 1.6 BFQ на 102 пони. Как всегда, голословно - нет доказательств никаких. Ни один чувак не показал и не доказал что из-за супротека мотор заклинило. Люьт просто когда уже мотору всё равно что лить, ему осталось всего тыща-две и он труп. Хоть олейна, хоть бардаль :)

[@LDimon84]

Дмитрий Егоров сдох натяжитель цепи. как по мне так этим супротеком забило маслянные каналы. короче уничтожили машину и теперь гонят что бмв говно!!

[@user-fy]

ахахахха убрали нагар... увеличился объем и компрессия упала.... вы уж извините, но дальше смотреть не хочется)))

[@bessonniy7960]

Да уж этож сколько нагара должно быть что бы давление поднялось а вот после чистки канавок компрессионных колец зазоры действительно увеличиваются и компрессия может немного упасть