Хочешь купить трак или работать водителем? Звони (347)701-25-44
Пікірлер: 66
@nikky_ua10 ай бұрын
1. Компани драйвер - знакомство с рынком грузоперевозок (учеба). 2. Овнер своего трака - знакомство с бизнесом грузоперевозок (тоже учеба). 3. Создание собственной траковой компании на несколько траков - собственно бизнес. Реальные деньги зарабатываются только на 3 этапе (если удачно научился первым двум).
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Согласен
@RomanRembolovich10 ай бұрын
как мне кажется, удобнее всего заходить когда рынок на дне, просто по тому что будет опыт оптимизации и навык мин максить все что можно. а когда маркет будет высоким, а у вас хорошо оптимизированные линии, вы будете зарабатывать гораздо больше и расти быстрее.
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Согласен
@artemburlutskiy533910 ай бұрын
Как всегда без воды. Четко по делу. Молодец. Спасибо за информацию.
@MrAxv10 ай бұрын
Спасибо тебе - Добрый человек , за бесценную информацию! Вы очень разумный Мотиватор!!!
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Спасибо
@mytruck906410 ай бұрын
Я рассматриваю овнерство как старт и накрутка оборотных средств для будущего кейса в банк
@Mihas4510 ай бұрын
Приветствую. Все одинаково, насыщенный высокий маркет-высокие цены на технику, высокие платежи по кредиту. Низкий маркет- намного ниже цены на технику, соответственно меньше платежи по кредиту, но есть одно но: при оформлении кредита на технику в низу рынка при низком платеже по кредиту есть вероятность того, что при дальнейшем подъёме цен на рынке заработок увеличивается а платежи остаются те же. Соответственно доходность от бизнеса выростает.
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
К сожалению это не все понимают
@Andrey_SergeevichO10 ай бұрын
Овнерство, как и любой бизнес - первый-второй год работаешь не в прибыль, а для развития! Самое главное не отчаиваться и продолжать работать! В овнерство лучше заходить с подушкой, чтобы год-два не переживать и иметь возможность платить пэйменты независимо от маркета!
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Согласен
@viacheslavoliinyk411610 ай бұрын
Благодарю тебя, успехов.
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
🙏
@user-sc3db3yw7x10 ай бұрын
Привет, я начинающий драйвер с небольшим опытом в Северной Америке. Очень интересны твои видео, всегда смотрю с удовольствием и стараюсь подчерпнуть для себя что-то полезное. Мне кажется, было бы очень интересно, особенно новичкам, если ты запишешь видео, как происходит процесс рекрутинга компани драйверов со стороны компании. По каким критериям ты, работодатель, отбираешь кандидатов. Ведь кроме как стажа, есть ещё огромное количество факторов. От наличия штрафов и нарушений до серьезных аварий. Очень интересно, как влияет на тебя, на компанию, такой водитель с "нечистым" рекордом? Как сильно усложняет такой рекорд самому водителю? Какие последствия на долгосрок? Какие виолейшены ты бы мог простить водителю и взять на работу, а какие нет ? За какие виолейшены ты бы, например, уволил водителя? Если произошла серьезная авария, то карьера водителя окончена? В общем, в нашей жизни то всё бывает и никто не отчего не застрахован. Было бы интересно послушать твои мысли на эту тему. Спасибо. :)
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Ок. Без проблем. Запишу
@AlnixCA10 ай бұрын
Информативное видео , спасибо !
@elizbar376310 ай бұрын
Спасибо за личное мнение🤝
@user-vg1mt2gb5z10 ай бұрын
Разжевал истину Многие должны думать сами перед тем как трак покупать Но увы не все понимают
@bkkerim54106 ай бұрын
Супер мнение! Абсолютно согласен с тем что говоришь.. 👍respect
@bscrazy668810 ай бұрын
Вячеслав, приветствую!
@user-lm8fq6ec8d9 ай бұрын
Спасибо за видео Вячеслав есть статистика по новым Макам как они работают и много ли поломок у них Спасибо
@user-qd9si5qz5n10 ай бұрын
Крутые видосы
@demur459310 ай бұрын
Спасибо
@alexandrsokolyuk596410 ай бұрын
Хорошо сказано. Красавчик Вячеслав
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Спасибо 🙏
@GEORGIYfromYkt10 ай бұрын
Спасибо за видео. Судя по имеющейся информации, довольно сильно просел маркет драйвэнов и риферов. А вот по флетбэдам и степдекам ситуация выглядит, на мой взгляд, гораздо лучше. P.S. Заметил, что в описании к видео указан номер телефона, и там, по-моему, не хватает одной цифры 4 в конце)
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Сейчас проверим
@user-ui4gq1pr6d10 ай бұрын
Купил каскадию 10г и степ дек 15 г в кеш, не понимаю, где ваш плохой маркет😁 Всегда есть заработок. Новый страшно покупать
@GEORGIYfromYkt10 ай бұрын
Вы молодец👍 Подскажите, пожалуйста, а сколько получается гросса в неделю, в среднем?
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Грамотно поступил. Молодец
@mytruck906410 ай бұрын
Овнерство- это такое газообразное состояние, ни когда не узнаешь когда и откуда прилетит ,,люля-кебаб,, 😂
@user-jx2fg8ec2s10 ай бұрын
Вячеслав здравствуйте! Меня зовут Иван. Живу в Сакраменто. Только закончил курсы CDL , реально ли попасть к вам в компанию? Я знаю что время не самое....но вы внушаете доверие.
@ruslanlevchun19025 ай бұрын
❤❤❤
@p-h-a-n-t-o-m77610 ай бұрын
Ооооо. Вячеслав. Драствуйте. 😊Давно вас не было видно😅
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
На месяц выпадал
@Vadim_K729 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@anatoliicherev102610 ай бұрын
Благодарю 🙏 Как всегда информативно и по существу 🙌🔥
@Valiko85810 ай бұрын
Жаль что видео выходят редко!
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Будем исправляться
@user-ph2vv3wc8x2 күн бұрын
Помогаете купить первый бу трак? Хочется купить достойный и живой. Спасибо
@andreiciumac94486 ай бұрын
Hi veceslav I m live in London and I have a question about business. Why in USA so many people take the leavrege to do something . I can't understand. If they make let's say many. THANKS
@IgorYakubovskiy10 ай бұрын
Вячеслав, есть у вас вотсапп? В данный момент нахожусь не в США, но есть желание переехать в штаты., хотел пообщаться о покупке трака удаленно и передаче его в управление, есть ли варианты? Пока целюсь на визу е2 . Может быть, у вас есть успешные кейсы
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Номер под видео
@Alex-rl3mj10 ай бұрын
Кризис кризисом, зато ты похудел😂
@user-qy9bc6hb5c10 ай бұрын
Спасибо вам! Вы делаете доброе дело.
@user-ph1dg1bp2t10 ай бұрын
Очень доходчиво. Спасибо
@timeMaz10 ай бұрын
Легко! кто покупал себе фуры и гонял с делавыми линиями по найму как овнор в любой стране Найдется груз 👆🏻👍🏻 кто шарит тот найдёт
@AYEUSA10 ай бұрын
Класс грамотно рассказал. Многие действительно не понимают происходящего. Но есть одно но рынок может восстановиться через 3 года....
@VladislavTarakanov10 ай бұрын
Да не на годы, на годааа
@a.b.501410 ай бұрын
считай расходы, не считай это что толку, они все равно будут.. прмерно у всех одинаковые..да надо экономить сейчас...и все! ... вообще сейчас даже просто купив трак, можно будет перепродать через год сильно дороже, что тоже прибыль
@Balthazar99910 ай бұрын
Слово овнер стало очень популярной за год два.
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Это да)
@rufatsamadov332010 ай бұрын
Traki lyubie lomayutsa.. na to eto texnika... !
@a.b.501410 ай бұрын
чем траковый бизнес отличается от например убера , да ничем...чуть больше отчислений, больше цифры доходов/ расходов....и усе! ..
@olegyakubyak512210 ай бұрын
Дедактебел може бути 0 це франшиза по нашому. Страховка на свою машину і на чиюсь це каско а на іншу машину це авто цивілка. Можете просто це прописати в контракті з овнерами щоб вони це знали а не потім знімати і притензії люди мали.
@user-ui9jr6eq8p10 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за нужную и полезную информацию. Успехов в делах!!! В конце месяца хотел купить трак.Как с вами связаться?
@djamolvafoev515210 ай бұрын
Всё ложь Ни один нормальный компания не снимает депозит это крючок для водителя чтобы они не ушли из компании а Если уйдёшь то обратно не получишь деньги это всё пыль чтобы одурманен людей сейчас траковый бизнес в самом дне может быть в следующем году могут быть какие-то улучшения сейчас строки дешёвые но нет смысла их покупать потому что Маркет очень плохой Так что люди добрые никому не верьте
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
По вашей логике, которой нет видна одна большая обида на жизнь. Не надо отговаривать людей двигаться вперёд. Если вам нравится бездействовать, то не навязывайте это другим.
@user-eu5ms3xv4s10 ай бұрын
Одна вода. Чтобы объяснить плюсы и минусы покупки трака нужны цифры и расходы. Это только бла бла бла👎👎👎
@vitalekg9 ай бұрын
Кто не понял тот поймёт.
@a.b.501410 ай бұрын
это еше не низ , точнее это просто спад не кризис .. лучше регулярно повторяйте о своих ежемесячных доходах и о том, что никакого массового банкротства нет ни среди компаний и тем более онер- операторов...просто владелец оператор зарабатывает в два раза больше обычного водителя..т. е. примерно 15-17 тыс чистыми в месяц..а в ковид 30 тысяч в месяц было...алмазик конечно помельче стал
@patelkovalenko58989 ай бұрын
Пытается умничать. Пустой , как барабан.
@artkkk744310 ай бұрын
Слава, с рынком есть какие-то улучшения?
@user-fv9wz4kp4x10 ай бұрын
Стабильно не очень)
@user-jx2fg8ec2s10 ай бұрын
Вячеслав здравствуйте! Меня зовут Иван. Живу в Сакраменто. Только закончил курсы CDL , реально ли попасть к вам в компанию? Я знаю что время не самое....но вы внушаете доверие.