Как в 2022 году умрет двигатель вашей машины?!

[@UNLUCKYWITHUS]

Как владелец субару, заявление что двигатель ляжет в 22году это даже смешно, он ляжет в любое время, каждый раз сажусь как в последний раз

[@leonidshubbo7269]

Абсолютно точно, как субарист со стажем с 1995 года подтверждаю, а турбо ёж ляжет в любом случае, от качества масла зависит лишь как быстро.

[@SVS124]

Солидарен, как бывший владелец Форестера с FB20.

[@ДиитийСимененко]

😂🤣😂👍

[@minirulet1986]

ахха нравятся мне субаристы с юмором)) Знают, что двигатель стуканет в любом случае и ждут это с юморком))

[@starik_jenkins]

Искренне посмеялся))) Спасибо, парни!))

[@denis9922]

у меня сейчас не очень хорошая статистика. Постоянные клиенты стали брать только фильтра, а на мой вопрос про масло, почему берёте не у меня, слышу один и тот же ответ: НАШЁЛ ДЕШЕВЛЕ В ДРУГОМ МАГАЗИНЕ ИЗ СТАРЫХ ЗАПАСОВ. Итог-три мотора уже легли! Кроилово ведёт к попадалову. Нужно срочно вводить уголовную ответственность за торговлю контрафактом! Именно уголовную, а не административную. Спасибо за Ваши видео, всё как всегда чётко и понятно.

[@denis9922]

спасибо за лайки, понимаю, что не зря пишу комментарии. Хоть где-то есть адекватные люди. Спасибо.

[@АлександрАндреев-ъ3ъ]

За ЛЮБОЙ КОНТРАФАКТ, давно надо было ввести уголовку!!! И чтобы срока начинались, - ОТ 10 ЛЕТ!

[@DiMaxWell-USA]

Ха-ха, у нас за пьяную езду штраф, за повтор тоже штраф, это БИЗНЕС! ГАИ забила на все остальные нарушения, главное пьянка. А вы говорите 😂

[@Kremler0777]

Надо уметь пользоваться экзистом и емексом))

[@denis9922]

@@Kremler0777 😉🤣🤣даром не нужны эти две конторы с контрофактом.

[@АрсенийСафронов-ш6и]

Привет, Илья! Я работаю 10 лет снабженцем в крупной оптовой фирме по з/ч специализирующийся на отечественных и европейских груз. и лег. ам. К сожалению не разделяю оптимизм по поводу наших масел через 5-10 лет. Недавно просчитывал тяжелое железо с отечественного завода на еврогрузовик, а именно барабаны, рессоры и метизы подвески и подсчеты показали, что привезти из Турции аналог дешевле почти на 30-40%. (качество тоже) Наша фирма перелопатила около 40 наших заводов и на закупку вышла только по фильтрам и еще по мелочевке. За все это время ни один завод не зашевелился в сторону существенного производства. Дешевую цену запчасти определяет массовое производство, а у нас к сожалению заводы с допотопными станками на крошечной площади. На параллельный импорт наоборот положительный взгляд т.к. подсчеты показывают такую же цену либо дешевле. Российское представительство немецких фильтров (еще производят запчасти на моторы- кто знает тот поймет) здесь делало просто конскую маржу и привозить самим будет значительно дешевле. Компании будут сами возить те же детали что и раньше только без прокладок в виде представительств. Всплеск левака будет незначительный. Фирмы запчастей в центральном регионе очень щепетильно относятся к подлинности товара потому, что из за коробки фальсификата могут запросто арестовать целый склад.

[@tormentor_85]

А кто должен шевелиться?

[@АндрейПавлов-ю9т]

Вы правы, тут основная проблема заключается в руководстве завода. Они не хотят шевелится лишний раз. Нет никаких желаний развивать свое производство. Вкладывать в новые технологии, увеличивать число выпускаемой продукции.

[@ХолодныйЛёд-щ7щ]

политика в рфии не предполагает развития производства от слова совсем,у руля бандюганы-временщики,пилящие бюджет

[@АндрейШатунов-я2п]

@@ХолодныйЛёд-щ7щ возможно сейчас многое поменяется

[@MrSerpenttm]

@@АндрейШатунов-я2п несколько месяцев прошло, переменами пока не пахнет

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

Возрождать наше НИИИ......улыбнуло......как говорится поздно пить Боржоми, когда почки отвалились....спасибо

[@ALexanderMujestvo]

Помню "тоталь "себе купил с запасом в экзисте на пару замен, теперь в огороде грядки им промазываю , чтоб дерево не гнило. Тут еще не в масле дело- палёнка сплошная кругом. Лучше честный лукойл на брендовой заправке, чем крутое масло , залитое в подвале в канистру. Поймал себя на мысли что что-то не так( а все автомобилисты поймут, когда все в порядке ты и не задумаешься), масло с пробегом в 2 тысячи со щупа капля на бумагу растеклась в бесформенную кляксу без удерживающего пятна в центре, остальные купленные новые канистры из той же поставки вообще "уехали" за горизонт, подсолнечное лучше работает...

[@TheLeex12]

Вот, один в один. Тоже тоталем запасся, а он салярой воняет или чем то похожим. Теперь тоже - для хоз нужд )) Причем продавцы так и не признались что подделка - кричат - местное производство мол - поэтому воняет. Меня бесит другое - почему никому до этого нет дела ? Почему подделки не изымают а бодяжников - не сажают ?

[@laszlonskuser]

На сайте тотала есть адреса представителей в вашем городе, сам заливаю только Тотал, проблем не наблюдаю

[@nikolainovikov5249]

@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!

[@nikolainovikov5249]

@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!

[@Navahho77]

Лукойл тоже присадки закупал, что теперь мешать будут не известно.

[@АлК-ж3я]

Смысл ролика вкратце: - Приезжайте ко мне менять масло. - Правда втрое дороже, но зато гарантия качества.

[@СергейКрейнерт]

Заливай отработку и не переживай. 😳

[@sergp5167]

@@СергейКрейнерт Покупай сам канистрами от 20 литров у нормальных поставщиков и не заморачивайся.

[@japanrustfarfareast3749]

Ну видел же принт на футболке -Только Бог может судить меня... Типа -Ничего личного, just business man, just business...

[@ПоодЧикен]

17 минут бессмысленного балабольства, мог бы всё и за 30 секунд рассказать.

[@ПоодЧикен]

Себя пропиарил на чужом горе, фу мерзкий тип

[@ivanskvortsov2498]

Мы в лаборатории реологии полимеров могли бы разработать состав под любые реальные задачи. Собственно это раньше и было основной деятельностью лабы с начала 40х годов. Но увы, никто из производителей не обращается, и в РФ помимо поиска составов есть большие проблемы с синтезом соответствующих веществ из которых делают добавки. Спасибо за идею, может действительно сейчас это будет полезная тема для всех.

[@FakeFakeovi4]

а какие могут быть проблемы? Рецепт украсть можно, ресурсы в земле все есть в РФ...

[@cybernator36]

Маслоблендерам нужны готовые пакеты присадок по стандартам и допускам. Если вы в лаборатории сможете их выпускать в промышленном масштабе - обязательно обратятся

[@highlander5441]

Создать масло достойного качества мирового уровня наши производители не могут. Для этого нужно сделать продукт с идеальной чистотой компонентов на новом оборудовании с гарантией свойств в эксплуатации. Поэтому технологи производств обратятся за готовым решением проблем к китайцам.

[@cybernator36]

@@highlander5441 Почему это не могут? Базу VHVI и PAO наши делают отличную, а вот с пакетами присадок не сложилось

[@joyklinker8843]

@@highlander5441 Так а зачем нужно будет масло высокого качества, если автопроизводители переходят на стандарты Евро-2? Под эти стандарты не нужно производить высокооборотистые турбо-двигатели с высокой степенью сжатия, для которых важно качественное масло с массой дорогих антипригарных, противозадирных и прочих противо-.. присадок. Спрос формирует предложение. Ну, просто зачем простому двигателю нужно дорогое качественное масло? Деньги на ветер.

[@andrewscott7148]

Если за 30 лет заводы только закрывались и условия для модернизации производств были крайне благоприятные, то с чего Илья ты взял, что вот теперь всё изменится? Оборудование для производств тоже ведь импортное, у нас импортное практически всё. Трусов отечественных, и то запаришься искать...

[@АнтонДугин-м3т]

двигло Субару может "прилечь" в любое время, когда захочет

[@Vladimir-lz8fi]

Не каждый субарь дотягивает до замены масла))

[@LihMeh]

потому что это авто с характером :)

[@Fluke_58]

И почему у меня у брата на форестере родной двиг с родным заводским номером с 1999 года у свое время проехал 400 тыс и не лег ?

[@КонстантинХудолеев-г4к]

@@amateurxxx3798 Подтверждаю полностью:) Было 4 субаря, все ели +-1л масла на 1000км. На двух из них ложились движки в процессе моей эксплуатации, на двух других они легли сразу после продажи :)

[@РафалЗайкоўскі]

У меня был рендж ровер . Заклинило двигатель дизель 3.0 на 12.000 пробега . Хорошо был на гарантии и был 2017 год

[@djus5222]

10:10 Ответ... У 90% населения обычные атмосферные моторы, которые переварят любое масло до 2000р. Не надо раздувать муху из слона)))

[@МаксимТронов-з4г]

Илья решил сделать рекламу своему сервису. Караул-беда, настоящее масло только у меня))) приезжайте только ко мне масло менять...

[@leoneo2780]

@@МаксимТронов-з4г Так это очевидно и нормально, любой бизнес в первую очередь делает канал личного бренда именно с этой целью в первую очередь.

[@ПавелБезруков-м1е]

Я думаю, что совсем не 90% имеют двс без турбины, а гораздо, гораздо меньше, а если брать коммерческую дизельную технику, то там почти 100% стоят турбины... так, что проблема реальная.

[@РомаНН-п4ф]

@@ПавелБезруков-м1е , а вот Лёхины обломки вкладышей у Ильи в руке. А Субарик как на старте. Да, с маслом много обмана. Работал на одном известном заводе-производителе. Базовое русское масло+присадки (в основном пеногасители) и из одного бака в разные канистры с разными этикетками и под разными брендами(хоть Ямал, хоть Крым +/-С).

[@НиктоНеизвестный]

ну да ну да.... скажите это владельцам ВАГов, старых БМВ, ауди, поршей, а так же корейцам... в которых и на хорошем масле задиры бывают)) и это я про атмо движки... любой современный турбо мотор сдохнет от вашего масла за 2К за пару выездов.

[@dragovod2217]

В 80-90 х делали двигатели миллионики, когда не было современных присадок в маслах. В 2000-х появились мега присадки, ресурс двигателей стал 200+

[@user-mo5le8qv8yl]

Раньше упор делали на качество, сейчас на маркетинг

[@РусланЛутфуллин-м7т]

Зато экология xD

[@MakeevOleg]

Двиги сложнее стали

[@user-mo5le8qv8yl]

@@MakeevOleg))) в чем? Принцип тот же, просто процесс изготовления упростили, выпускают движки меньшим объёмом с турбиной

[@getz13]

неа, старая четверка 2.0 и новая имеют разный вес в первую очеркдь! то есть раньше был чугун и гильза, а сейчас алюминий и напыление и по этому естественно старые моторы ходили дольше (кстати милионник нет такого понятия и далеко не все моторы выхаживали милион). а если вам щас вернут старые моторы, вы на них ездить не захотите, так как старый тяжелый мотор что бы ехал , должен иметь большой объем, а это расход, а вам расход не нужен!!! или ест мало и едет, но ломается легче, или едет, ест много но ломается тяжелее

[@nnvbar77]

Помню в 90-х на газоне 53 м работать начинал, так у нас бочка стояла, литров на 500. Каждое утро в сикалку наливали на долив, а цвет у него был, как сейчас я отработку сливаю.) П.с. а вместо тосола кипяток и паровая труба с чехлом на капот. Эх, были времена- молодой, весёлый, чумазый, но счастливый) П.п.с. молодого и весёлого уже не вернуть, а вот чумазого, наши балаболы смогут запросто

[@ramzeskazan7671]

Было, было..... Жму руку

[@ЕвгенийБорисов-ь1н]

Так красиво и вертуозно преподнести рекламу собственного сервиса мог только Илья. Огромный респект!

[@-BELARUS]

Респектом доджа не заправиш, ты бабки давай

[@АлександрПетренко-з2щ]

вИртуозно.

[@ДмитрийТ-ю1п]

Вот если бы Илья довал гарантию на своё масло и последующий ремонт ДВС бесплатный... То реклама уместна в нынешних условиях..

[@hansmuller7122]

сейчас гонят контрафакт в канистрах?))а попозже начнут гнать в бочках ..вот и всё

[@МаксимТронов-з4г]

То есть только в его сервисе останется правильное масло. Три ха-ха, комерс соврет недорого возьмёт)))

[@Boris-eu8cq]

Илья, спасибо за новую фобию в копилку. Отдельный респект за клоборацию полезной информации и рекламы по замене масла у Вас в сервисе.

[@ketchinezgood4850]

Говорят, чем чаще напоминаешь о количестве лошадей и объеме двигателя своего доджа тем лучше потенция. Но это не точно

[@Хрюшенькавсапожках-ц7с]

Так тонко, что даже немного толсто :)

[@wx1352]

420 6.2 литра хм чувствую силу )

[@happer2009]

@@wx1352 на все 6,2 см ;-)

[@mastertang7996]

У меня в Москвиче на 1,7 моторе и 2хкарбовом равнодлинном впуске их тоже хватает)))170))))но странно лошади размножились а потенция както уменьшилась))))

[@АлексПетров-ю3д]

Ездил на тойоте хайс,двигатель 3L,11лет ,наездил 550 тысяч без всяких проблем кроме мелочей в подвеске ,перед продажей литр масла на тысячу ,дымил ,но ехал без проблем ,самая лучшая машина ,праворукий японец

[@ДмитрийЧе-к3ъ]

Хайс вечен

[@Hominid24]

Фокус 2 дв 1,4 за 13лет накатал 423тыс. без проблем. Сейчас расход масла 150-200гр на 1000км. при моей манере езды, - частые длительные поездки на высоких оборотах (около 4000об)

[@nikolaiatamanov1253]

6 месяцев назад после ролика, я побежал покупать Sintec, тот самый Platinum, который полетел в мусорный бак. А до этого я честно заливал из бочки на известном сервисе известное масло. Бросок масла в мусорный бак выглядел эффектно, но так ли дела обстоят на самом деле, зная, что Илья бесплатно ничего не будет делать.

[@sultanail84]

Там подтекст, на его сервис и, что только у него 100% гарантия качественного масла.

[@Airwolf4545]

Синтек не масло, оно даже близко маслом не пахнет)

[@АнчваНыха]

@@Airwolf4545 зря так говорите на счет синтека

[@ИванКилин-я4и]

Вот и вопрос возникает, когда Илья нам врал? Тогда, когда рекламировал Синтек, или сейчас, когда демонстративно в помойку его выбросил?

[@nikolaiatamanov1253]

@@ИванКилин-я4и Я думаю и тогда и сейчас. Тогда его об этом попросил Синтек, а теперь Лукойл. В любом случае бросок канистры в мусорку выглядел ужасающим по отношению к первому рассказу и вот так вот швырять без глубокого разбора выглядит популистически, а не аналитически. Как то так...

[@LunaPal1]

Чтобы быть уверенным в качестве масла, сейчас, видимо, его нужно делать своими руками

[@sergeybodrov1971]

Ну да,не спроста-же скупают отработку,явно не для гаражных печек.

[@skuff82]

По мототеме скажу, в 2021 году были такие цифры: по странам СНГ 50% мотомасла подделка. В лучшем случае востановленная отработка, в худшем автомасла разлитые в канистры мотомасла.

[@VaDukERus]

@@skuff82 вы считаете что автомасло в мотоцикл хуже отработки?

[@skuff82]

@@VaDukERus по ряду причин да. Если вы незнакомы с современными мотодвигателями то вкратце около 85% имеют общий картер, т. е. коробка передач и сцепление смазываются одним и тем же маслом. Исключение некоторые модели БМВ, и половина Харлеев современных имеют раздельную коробку и движок. Еще старые Дукатти, имеют сухое сцепление. 2-х тактники само собой, там масло осоьое, но 2-х тактники это либо старые скутеры, либо спецтехника типо кроссовых мото, где движок расходник. Так вот, те присадки, что крайне положительно влияют на автодвигатель в плане разрыва цепочек, в момент убивают фрикционы сцепления в мотодвигле, ну и как то чудеса с коробкой начинают происходить, но не так быстро, как со сцепой. Короче, прям ничего хорошего. Один товарищ залил конкретную паль с отработки мотомасла в VFR 800 05 года и отездил 3000 км, без последствий видимых. Двигатель промывали конечно потом, но вроде обошлось. А другой гений в ВФР 01 года, один из самых надежных мотов залил автомасло, сознательно, типо съекономить, и мот надежный. Сцепа кончилась км через 800..

[@Al2stor]

@@skuff82 А всё потому что, нужно читать что льёшь. Автомасло для мотоцикла без проблем ходит, но без определённых присадок, которые стали добавлять начиная с API SN, покупай SL и лей в старый движок того же выфера 800 и катай без проблем. Сам заливал автомасло в свои мотоциклы и они ездили и ездят по сей день. Правда сейчас с японцев пересел на Харлей и там с этим вообще проблем нет, ибо 3 разных масла для разных задач заливаются.

[@evgenygorshkoff4744]

Хорошо бы сделать выпуск о том, как отличить фальсификат от настоящего масла.

[@alexsandr19845]

Заморозка хороший тест в быту, а так только лаб. анализ.

[@pechenke]

Никак

[@КарлосМаркус-г2ь]

Элементарно - по клину двигуна))))

[@sergp5167]

Покупать тару 20 или (55) 60 литров и в проверенных местах

[@UDJIN1990]

@@sergp5167 Если подделка будет, то официально имеешь право "отрубить" руку продавцу - только так, и никак иначе!

[@raisgarifoulline2323]

С конца 1970-х как инженер занимался испытаниями автомобилей, в этом числе эксплуатационными (до этого был механиком в автоспорте). При использовании соответствующих импортных масел, например, в двигателе ЯМЗ-238, пробег до капремонта (если считать в км) возрастал минимум на 100 тыс. относительно советских масел. Не было в СССР конкурентоспособных масел (и присадок к ним). Водители СовТрансАвто на МАЗ 504 предпочитали менять масло за рубежом за свои деньги.

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Вот вам и вся правда

[@АлександрКорф-к3ь]

В ссср многого не было, особенно качественного

[@ВладимирКузнецов-н9я1г]

Лукойл делал масло для мерседеса. Сейчас можно сделать анализ масел - содержание веществ, физические свойства...

[@DarkSteam-o6o]

С учётом того что ямз 238 легко ходит 700 - 800 тыс на лукойле. То на 100 тыс больше на импортном масле - Это ни о чем, с учётом стоимости масла даже до кризиса и 35 литров масла в ямз. Замена золотая будет. И это я говорю как владелец ямз. А вы видимо понятия не имеете что это за двигатели🤣🤣🤣

[@raisgarifoulline2323]

@@DarkSteam-o6o . масло лукойла - современное масло (технологии и присадки - импорт, цитата: " LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40 - моторное масло на основе синтетических технологий для бензиновых и дизельных двигателях пост гарантийных автомобилей. Производится с применением передовой технологии Synthactive®. . "), предположу, что это масло лучше масла Mobil начала 1970-х годов - наука и технологии на "западе" развиваются. Современный ЯМЗ 238 (какого года выпуска у Вас?) также отличается от двигателя 70-х годов. В Москве (городской режим) двигатели ЯМЗ ходили до капремонта 180 тыс, в межгороде до 250...300 тыс (работал в ГлавМосАвтоТрансе). Водители СовТрансАвто имели доход с торговли (покупали дефицит на западе и продавали здесь), каждое пересечение границы СССР - их доход.100 тыс км - это консервативная оценка. Позже СовТрансАвто заменяло МАЗы (на работе в Европе) на европейские машины, мотивируя тем, что себестоимость перевозки на европейских машинах 1 копейка/тоннокм, а на МАЗах - 6 копеек, хотя МАЗ стоил в то время 5000 руб, а европейские тягачи около 15000 дол. (цена доллара в те времена была другая). Вопрос в расходе топлива и обслуживании, как понимаю.

[@ВикторМанн-к1ю]

Слушал о четырех стадиях износа деталей, и понял,что в организме человека происходят те же процессы в суставах. Прям "механика и биомеханика-близнецы братья".

[@MrWebster191]

Так в суставах и смазка своя имеется, если питаться "с помойки" то со временем "привет"...

[@alekseizolotoi9275]

Кушай холодец для лучшего содержания всех движущих суставов в организме..

[@timotey1987]

Пальмуха в еде, стремное масло)))

[@alekseizolotoi9275]

Я жил в Китае и сам кушал то что едят они хрящевые мослы костей и отвар из них . очень вкусно

[@АндрейШатунов-я2п]

@@alekseizolotoi9275 или хаш!

[@user-mo5le8qv8yl]

Мне нравится контекст этого видео "ваш двигатель может в этом году лечь", а может и не лечь)))) Гениально!!!

[@Полина-ф1п4ч]

Бот

[@antisoviet8892]

Короче, теперь надо покупать машину не только надежную, но и простую в конструкции и в обслуге. Понты, которые и раньше были дорогими, стали практически бессмысленными. Автомобиль должен давать больше свободы, а не порабощать владельца, у которого сегодня появляется головняк с поиском правильных жиж, расходников и зч. Хотя найдутся и мазохисты. Куда без этих представителей сексуальных меньшинств )).

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Простая и надежная тачка тоже ляжет от того шлака,что сейчас будут продавать не надо радоваться это коснётся абсолютно всех

[@ruslanmatuh8727]

А какая разница дешёвая дорогая машина.Если масло гавно,а в России оно в большей степени гавно-то машина ходить будет мало.Я брал машину из России,за машиной видно следили.Масло было зелёное и видно свежее ещё,двигатель работал хорошо.Но когда я поменял масло своё,я офигел как тихо стал работать двигатель-и это дизель ещё.Второй раз я офигел,когда менял топливный фильтр-он был весь чернющий.У отца машина после 40 тыс.-фильтр был чистый на удивление.

[@s.a.ivanoff]

@@ruslanmatuh8727 да это амеба Zомбированная намекает на то, что скоро лада будет выпускать телеги для ему подобных терпил.

[@Mrsanta-w8c]

@@ruslanmatuh8727 а вы откуда ?

[@ruslanmatuh8727]

@@Mrsanta-w8c Из Белоруси.Но масло беру из Польши,в крайнем случае в Гродно.У нас одно время было много подделки,сейчас вроде навели порядок.

[@АндрейЩукин-п9х]

Я в авто не шарю совсем, но пусть субарик оператора живёт долго и счастливо.

[@antonnovikov3052]

Помниться несколько выпусков назад ,опять же про масло, Илья нам доносил немного другое… суть ролика была такова, что по сути все масла одинаковые)

[@СергейВласов-л5ц]

Жопом слушаешь? У всех масел одна основа, а без присадок это солидол разведенный бензином.

[@СергейВласов-л5ц]

Собственно на разведенном солидоле мы и будем пытаться ездить.

[@antonnovikov3052]

@@СергейВласов-л5ц не груби, сережа

[@СергейВласов-л5ц]

@@antonnovikov3052 прости, не сдержался.

[@ИльяИванов-т7ч3э]

Говорил говорил

[@АлександрДубов-ъ4г]

А как гарантировать, что механик не отлил из бочки дорого масла и не долил туда дешёвого? Меня в этом плане бочки напрягают.

[@niknik6752]

Никак, говорят же: доверие)))), короче чёрный рынок рулит

[@Ukraine-2023]

Так же как и в магазине продавцы берут дорогое по цене самого дешёвого а дешевле заливают в бочку. Только канистры.

[@KAKOITO_XEP]

А механик 100% отольет.Надр быть полным дураком,чтоб работать на СТО и масло ПОКУПАТЬ! Они даже бензин отсасывают по чуть чуть

[@ЮлияОлешко-и7э]

@Вячеслав Левин он про это и сказал, в бочка и канистра не имеет значение

[@alexboogrov3187]

так и делается на многих сервисах

[@C00LM4N]

Как показать, что в масле какие-то не те присадки и двигатель изнашивается сверх нормы? Конечно же, взять изношенный вкладыш, на износ которого никакие присадки не влияют.

[@Ghost-rd8xo]

Толстый клоун, публику веселит историями небывалыми

[@mefistofel3042]

@@Ghost-rd8xo это очень грубо(

[@garagepnkoof284]

Масло работает не переживайте

[@Ghost-rd8xo]

@@mefistofel3042 уж как есть, туарег у него плохой, потому что фланцы ржавые, а субару погремуха хорошая, там мимо ржавых фланцев ходит и не хочет про них говорить. Ладно хоть про глушак сказал

[@Григорий-о9б2д]

масло хорошее залил, а оно всю грязь отмыло, приёмную сетку шмурдяком забило, насос умер, вкладыши протёрло.

[@ПроклИванов-щ3э]

Всë будет, как всегда верим, затягиваем пояса, молимся и умираем с надеждой

[@Сильвестр-к4и]

Да хрен умрём! Ну будем заливать масло Обнинского нпз. И менять масло в двс через 5т.км. В чем проблема?

[@iamthebest4355]

@@Сильвестр-к4и там же написано на импортных присадках, без них это советский автол, масло не плохое для 1980х. Я видел картеры машин времен СССР набитые гуталином после такого масла без присадок.

[@Сильвестр-к4и]

@@iamthebest4355 вот с полок исчезли все масла всех известных фирм. Не думаю, что наш завод по производству масел для ДВС не найдёт возможность импортировать присадки для своего производства масел. Есть же страны которые на санкции к РФ - забили. А масла конечно в те времена СССР, только минеральные были. НИИ даже и не пытались, что то новое ввести на рынок масел для авто. Конечно был гуталин! Я этот гуталин счищал, , соскребал постоянно с центрифуги масло очистки на ДВ, Камаз' и в коробке ПП и среднем и заднем мосту всегда заливали масло - Нигрол. А качество СОЛЯРКИ?

[@iamthebest4355]

@@Сильвестр-к4и я думаю вряд ли наши производители масел будут стараться что то искать, а если и будут то не скоро, но это моё мнение. А вот в СССР была разработанна синтетика для военных нужд.

[@nek0tnek0t92]

Насчёт «5-10 лет до собственного производства современных масел»- да Вы, Илья, неудержимый оптимист, как я погляжу… 🙂

[@pavelvolkov710]

Параллельный импорт. Если вдруг чего.

[@user-gc8]

Полно своих присадок. Просто рынок масел это тупо монополисты. Хрен туда сунешься.

[@tomcray7907]

Вы в своем каком то мире живёте? Лукойл давно на голову выше всей заграницы)

[@Альпаковод]

Есть у нас химики которые работают в этом вопросе. Да, не быстро. Но Москва не сразу строилась И не надо вопить "Раньше надо было!" Раньше закупали, как мы видим, у западных партнёров. Потому что проще и выгоднее. Но времена изменились

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

@@tomcray7907 На чьих присадках?

[@nikolayfromlondon]

Да оно на трассах и в магазинах всегда было рискованно:) Спасибо за видео!

[@aleksmineev6419]

Три месяца назад,когда началась война Илья рассказывал,нам похрен санкции,у нас все гуд!!!!

[@oleksandrzhelizniachenko5376]

Та он и сейчас говорит что умеем делать основу для масла. Только эта основа тоже делается на импортном оборудовании. Да что там. Даже нефть качается импортными насосами. И через год Илья скажет что мы не умеем делать основу для масла. Специалист в промышленности он так себе.

[@DJ_iberital]

@@oleksandrzhelizniachenko5376 так а по факту, что он сказал не так?

[@igor2030ign]

Деньги заставляют людей убивать братский народ, а в этом случае человек всего лишь переобулся из-за денег.

[@S69Nik]

Лет несколько тому назад ,5чуть больше, пользовал масло мобил от официалов ,настал момент замены прокладки гбц, И в сервисе (по сей день доволен их качеством работы) сказали масло полное Г ,после перехода на другое работа мотора действительно изменилась ,мотор работать чуть тише , и мотор перестал так активно кушать то самое масло ,поэтому ...выбор всегда есть !

[@АлександрНуждин-т6й]

Было бы классно , если бы Илья в конце видео сказал: Всё, закрываю автосервис и пойду восстанавливать нефтехимическую промышленность РФ. :)

[@ОлегПантелеев-х5ф]

Добрый день, Илья 🙋🏻‍♂️ Пара вопросов на засыпку. Насколько мне известно устройство двс, контактного трения между шейкой коленвала и вкладышем в штатном режиме работы двигателя нет. В зазор постоянно под высоким давлением подаётся масло и трение в этом "подшипнике" в штатном режиме чисто жидкостное. Но есть 3 ситуации, когда оно там становится контактным по типу метал/метал: запуск двс, конструктивный просчёт и ситуация под названием "масла там не было". С преамбулой закончили, переходим к вопросам. 1) почему турбированные (и не только) субаровские оппозиты делают стук-стук на любом масле? Что на минералке, что на официально рекомендованном дилером? 2) если турбина "погнала" масло и его в определённый момент тупо не осталось в моторе, есть ли разница, какие в нём были присадки, и были ли они там вообще? 3) если несмотря на исправно работающую систему смазки (давление то до самого конца было в пределах допуска) шейка коленвала продолжает шоркаться об вкладыш (обычно он сделан из мягкого металла и чтобы зашоркать его в крошку нужно много времени) может дело в просчёте с зазором, а не в масле и присадках? 4) следствие из 3 вопроса (простите, закругляюсь): почему у 1.5 литровых двс мини куперов на stage1 (300-320 Н*м), не смотря на довольно высокую форсировку, не дерёт вкладыши? Буду признателен за ответы (8

[@СергейЗарафшанский]

Я думаю,это,какой-то форс.мажор. В номинальном режиме,такое не должно происходить. Крутил жигуля при +52*С на хреновом масле в песчанной пустыне Уч-кудука 5-6 лет,и не упорол движок...

[@НиколайКазанский-и2ы]

Ответа не будет.

[@Maxx_Powerr]

Я могу ответить, но это ИМХО. Субару была на масле синтек))))

[@evgeniyshamshin9641]

Помимо перечисленных вами причин разрыва масляной пленки существует ещё одна - частый вывод двигателя в неоптимальный режим с высокой нагрузкой на малых оборотах. Подобные режимы движения сильно сокращают срок службы ДВС. А кроме неподходящего зазора в паре скольжения причиной повышенного износа данной пары могут стать также неподходящий материал шатунного вкладыша, зачастую вкупе с несоответствием запаса прочности пары и степени форсировки двигателя. Тоненькие шейки, узенькие вкладыши, сделанные из материалов с запрограммированным износом - всё это экономит топливо, снижает шумность работы, а заодно обеспечивает гарантированной работой массу людей, производящих и обслуживающих ваши автомобили. Ибо шоу маст гоу он...

[@Maxx_Powerr]

@@СергейЗарафшанский я вообще не помню чтобы батя масло менял на жигуле, его всегда доливали после моих покатушек. 2105 двигло

[@Gospodin_Alpak]

все наши присадки во дворцах, яхтах, украшениях ювелирных любовниц и т.д. сами знаете кого и там же наши зарплаты и средний уровень жизни

[@prostouser100]

Ага, возродят. Главное подождать, потерпеть, лет 50-70 и всё будет. Но это не точно. 🤣🤣🤣🤣

[@chigik991]

Сначала лайк,потом можно и внимательно посмотреть!))) Всем крепкого здоровья и благополучия 🤝

[@TheKingstonFlash]

Алгоритмы ютубчика очень плохо относятся к лайкам в самом начале видео. Лучше ставить его на 2/3 или ближе к финалу.

[@maxsaf4336]

Владельцем некротехники крупно повезло, без гидриков и фазиков и без турбин. Любое масло, если это не трансформаторное или подсолнечное хотя бы позволяют ездить. Современным тачкам, привет

[@АлександрГлушко-ч4о]

Согласен, нынешние реалии покажут в автомобильной отрасли "кто есть кто" и "кто где какал зимой".

[@olegsilaev133]

Народ еще не вкурил. Ездит довольный и счастливый...

[@ne_skazhu_ni_komu]

трансформаторное масло, причем б/у успешно использовали всей бригадой на личных Москвичах и Жигах несколько лет. Бесплатно

[@eduardshaad3557]

@@ne_skazhu_ni_komu что за бред? Куда вы трансформаторное масло заливали? Если только в умершие амортизаторы. Смазывающих свойств в нём нет от слова совсем. Его назначение - диэлектрик, охлаждение и только.

[@maxsaf4336]

@@ne_skazhu_ni_komu нуну, у него смазывающих свойств мало, и щелочное большое, помыть двигатель вместе с обывным маслом если залить, то пойдет. На постоянку задерет, были уже кто попробывал ездить

[@ЕвгенийГригорьев-о3г]

Илья, привет. Подписан на канал оптовика масел. Был выпуск где он четко показывает и разъясняет что теперь масло Тойота в 200 и 50 литровых тарах делает Газпромнефть во Фрязино на своем заводе.

[@Bubaylo]

А лукойл делает фольцваген масло... И т.д.

[@АЛЕКСЕЙСмирнов-н4х6б]

Привет из Фрязино!

[@ЕвгенийГригорьев-о3г]

@@АЛЕКСЕЙСмирнов-н4х6б ну чё там шмурдяк гонят или норм?

[@АЛЕКСЕЙСмирнов-н4х6б]

@@ЕвгенийГригорьев-о3г хз, я рядом на майском чае работал, через нас цистерны с нефтью загоняли на их территорию.

[@pzrkstinger]

Было бы клево, если бы вы могли сделать ролик на тему обслуживания официальных сервисов. Как реагировать на дополнительные заказ наряды которые появляются когда приезжаешь к ним. Обманывают ли там или правду говорят что нужно что-то поменять или заменить или ещё что-то?

[@makemoney9295]

Пока ты не начнёшь сам разбираться в тачках, тебе никто не поможет кроме тебя самого.

[@bromitsybishi5811]

Не езжу к офицалам

[@solovevkiril]

Все просто. Заканчивается гарантия -> залезаешь на профильный форум и обстоятельно изучаешь, какие сервисы лучше всего подходят для машины. В идеале иметь пару-тройку. Когда у меня была Пежо-4007, у меня было одно место, где я обслуживал двигатель, подвеску и проходил ТО, и другое - где делал коробку.

[@Конструктор5000]

все как всегда здорово! было бы неплохо увидеть ваши выкладки что то в виде таблицы по кодам и цифрам по жидкостям в новых условиях доставки ,что бы ненапоротся на какую нибудь хрень.

[@dmitrykudryashov2515]

Думаете подшипники, сальники, рулевые наконечники, колодки и ремни не подделывают? Сейчас подделок в России уже в разы больше чем нормального качественного товара. Спасибо соотечественникам, тем кто не стесняясь грабит нас ввозя и подсовывая на рынке подделки и тем кто за взятки "не замечает" этот многомиллиардный вал технических нечистот накрывший Россию.

[@АлександрВикторович-т9г]

Судя по прошлому выпуску про масло, он не шарит.

[@sergeystatsenko3854]

На кой ляд тебе "ВЫКЛАДКИ"? У тебя Формула - 1 ?.. Феррари?.. В лучшем (или худшем) случае ТУРБО.. АТМОСФЕРНИКУ же до 5-6000 об.мин. ПОХ... все ваши присадки.. Не те обороты! Турбине, ДА - не ПОХ.. там до 130 000 об.в мин. и плавающая втулка (вместо подшипника) делит обороты и по наруж.(статору) и по внутр.(валу). А шатунам, вкладышам, колен. и распред. валам ПОХ.. на этих оборотах что у тебя там синтетика или минералка, лишь бы не горело.. Важно чтобы БЕЗ ОЛИФЫ или ещё какой гадости... Электроника вообще не определяет что ты там заливаешь, это не топливка... А ПРОТИВ ТРЕНИЯ - НУЖНА СМАЗКА. и вопрос лишь в том какая? КАЧЕСТВЕННАЯ - ЧИСТАЯ или из выгребной ямы.. септика..

[@НиколайЛисин-ь8ч]

В 2019 году выбирая машину, подумывал о 8-клапанной Гранте. Чтобы когда всё навернется, не остаться без запчастей и расходников. И чтобы машина была простая и живучая. В итоге Рено с древним, но надёжным 1,4. ))

[@paraman32]

И что в 8-ми клапанном моторе гранты не надежно???

[@alexbov8559]

@@paraman32 юзал калину 2 награнтовском восьмиклопе с родным пробегом 60-90 тыс.км. на большее не хватило. помпа течет, масложорик 100г на тыщу, запотевание клапанной крышки, маразм с тепловыми зазорами клапанов, систему зажигания менял. по общему мнению друзей и знакомых, совсем небольшой ресур облегченной порщневой. грубо говоря, после 100 тыщ уже можно ждать сюрпризов. Да, запчасти недорогие (кроме комплекта грм, уникальный, е-мое). Да, характеристики мотора вкупе с передаточным рядом кпп просто великолепные, машинка хорошо едет. но год назад продал ее нафиг и взял мегана на к4м. в нынешних реалиях можно немного попасть, и в случае чего, как раз таки поменяю его на логан 1 поколения 8 или 16 клоп люксовый.

[@МихаилГерасимов-я6ф]

Тоже Сандеро на 1.4 катаю, если менять , только на Рено)))

[@UNLUCKYWITHUS]

Я кста ничего более живучего, чем логан 1 не видел

[@МихаилГерасимов-я6ф]

@@UNLUCKYWITHUS да, потому сейчас - самое то , можно жить хоть Sintec 5-40 , менять через 5-7 тысяч , проедет много

[@GrafDeBuffon]

Спасибо большое за видео! Как всегда очень интересно💪😎 Представляю какой шок испытал дилер, когда вы туда приехали 😅

[@ИгорьГерасимов-д9к]

Никакого шока - и не таких понторезов успокаивали.Это наша работа - ваши запчасти - гарантию не даем, а если даём, то найдём кучу причин чтобы отказать в гарантии.Россия это вам не Европа, где репутация стоит дороже кампании.

[@vasyushkin]

Главное ваговскую пробочку (сливную) не забудьте оригинальную поставить... И каждый раз - новую!

[@СергейЗарафшанский]

В 80-х был большой дифицит масла. Ездили на Камазовском дизельном,меняли чаще. Залил одноразово присадку уфимскую экспериментальную. Жигулёнок пробежал 400т.км. в условиях пустыни. Вскрыл двигатель,и стало ясно,что зря. Вот это присадочка была!!!

[@Korshunov_constructor]

Хорошая история, жаль что пиздешь) ездили, знаем)

[@СергейЗарафшанский]

@@Korshunov_constructor Смысл??? Я тогда машинами занимался: ходовая,движки колол. Вся крутизна местная у меня ремонтировалась в очередь...

[@johnnywalker3967]

Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались

[@johnnywalker3967]

Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались

[@Korshunov_constructor]

@@СергейЗарафшанский потому что у моего деда тоже копейка 70 лохматых годов) суммарно 700к пробежала, так он притом, что конструктор был по профессии, имел огромный двойной гараж со станочным оборудованием, где и ремонтировал копейку и занимался проектированием как хобби. И даже у него на копейке родной двиг капиталился раза 3 или 4 (пиздеть не буду, не знаю точно, знающие подсказывают, что 3 Макс), а потом ещё и контрактных 2 движка менял. Какие в пизду 400к на Жигулевском моторе в 80-е годы, если уж пиздите, то пиздите в меру. Ps. Коробка родная зато, правда и там все менялось вплоть до валов и не один раз. Думаю, что от заводской коробки там только корпус

[@frigettt]

Не нужно себя выдавать экспертом в той области, к которой Вы не имеете отношения, делаете АНТИКОР и шумку и делайте, нет нужно себя возомнить ещё и маслянным гуру.

[@Andryu66rus]

Согласен, у него и масло почему то на пробег расчитанно, а не на моточасы.

[@minirulet1986]

Да он себя мнит еще и мировым специалистом в геополитике. Не удивлюсь, что и гинеколог он первоклассный)))

[@rus3176]

@@minirulet1986 ещё историком. Знает, когда какие земли были несправедливо кому-то переданы, и когда их забирать.

[@polaris0097]

@@rus3176 ущемленный товарищ украинец по теме обиды на высказывания автора канала у себя на кухне похныкайте негромко))) Тема ролика о другом, не засоряйте эфир своим мусором.

[@scania8588]

Давно заметил что єтот клоун возомнил себя специалистом во всех сферах!

[@Mityamur]

Дядька грамотно намекнул вам ехать нужно к нему в сервис))))

[@ДмитрийЖук-ю2п]

Да хитрый еврей.

[@7945977]

Бизнес, ничего личного... 🤣 🤣 🤣

[@АлександрВо-х6ю]

Здравствуйте Илья! Вы обсалютно правы на счёт подделки автомасел. В прошлом году я приобрёл в местном поселковом магазинчике автозапчастей канистру масла Мобил,для замены. Открыв канистру,я имею привычку нюхать содержимое, и поскольку много лет использую брэнд Мобил,и зная как это масло пахнет,почувствовал сторонний запах Лукойла из канистры с надписью Мобил. Насторожился,но подумав,что может что то изменилось в производстве залил содержимое в ДВС своей Короллы. Через два дня эксплуатации,сомнения заставили меня открыть пробку клапанной крышки и понюхать, как там сомнительное масло..? Мне ударил в нос резкий запах жёного сахара. Я офигел... Сразу поехал в город и купил в проверенном магазине промывочное масло и новое масло Мобил. После промывки из поддона лилась чёрная жижа, и это после двух дней эксплуатации при небольших пробегах. С тех пор я преобретаю масло только у проверенного магазина. В этом году менял масло в ДВС,всё нормально, Каролла жива,движок шепчет, не смотря на 17 лет авто и пока 300 тыс км пробега! Будте БДИТЕЛЬНЫ господа хорошие с выбором жидкостей для своего авто...!

[@starmex1184]

Как шикарно смотреть с телефона стало! Честно,не хватало этого,лайк !(С телефона в режиме без полей-на всю диагональ и без потери картинки.Не понимаю почему почти все не заливают в таком формате)

[@Alexei51sever]

Смотрю данное видео в гараже ,а за спиной улыбается решёткой радиатора мой УАЗ-469. Кстати олимпийского года выпуска 1980. И уазик напевает песенку а нам все равно. Илья хороший выпуск, ну как обычно. Спасибо.

[@Alexei51sever]

@pavel это ты про свой мозг? Соболезную.

[@hardbass4285]

@pavel до них ещё не дошло, что это только начало всего пи#деца..

[@СергейСергеев-г3э3с]

Нужно срочно вводить уголовную ответственность, за торговлю контрафактом!!!! Именно УГОЛОВНУЮ, а не административную.

[@user-rp6oo8zi8x]

Уголовную ответственность для тех, кто раздаёт уголовные ответственности в рф? 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Живешь в фэйковом государстве, теперь пользуйся фэйковым маслицем. Голосуй молча за фэйкового карлика-правителя. Покупай фэйковый алкоголь и продукты в фэйковых супермаркетах. Смотри круглосуточные передачи по тв про фэйковую спецоперацию, фэйковые передачи о том, как круто жить под санкциями. Какой запад плохой, как он плохо поступает с Ваньками, вводя санкции за то, что русичи против «нацистов» побежали воевать и оккупировать чужую страну «во благо всего мира». Теперь и авто фэйковые с фэйковой безопасностью. А после в реанимацию, где из настоящего только нож да бинты, чтобы вскрыть вены или задушить чтобы не мучился, ибо лечить нечем. Если обидит комент, можешь ещё в органы правопорядка фэйковые обратится, авось сыщут в твоём обращении что-то стоящее. А если что-то не нравится - выходи на площадь с кричалкой и плакатом, и тебя упакуют, как реального преступника, пока маги с дагестана в сарае будут разливать очередную партию очищенной отработки в канистры и продадут тебе ее под видом оригинала. Ну а когда тебя это заденет снова, можешь снова сначала в отдел, а после на площадь. Когда избитого на допросе спросят тебя, в чем проблема. Так ты им и ответь, что контрафактом торгуют дагестанцы в открытую. А дальше ждать, покуда тебе впаяют уголовку за фэйки и перевозку контрафакта в поддоне двигателя твоего авто, чтобы молчал. А маге, что продал тебе канистру дадут орден за заслуги перед государством, ведь они делали все, чтобы твоя страна была настоящим фэйком, пока ты раскачивал лодку нерушимого великосартирного(великодержавного) строя .

[@АлександрПопов-р3ч2и]

тогда все правительство надо в тюрьму отправить. не положено

[@ГауриРассел]

Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝

[@СергейЗарафшанский]

Откупятся,только,бОлльшими деньгами...

[@СергейЗарафшанский]

Пчёлы против мёда,типо??? Они,же,и мутят,там сами...

[@ИгорьКрамской-с6в]

Ставьте масляный радиатор литра на 3 и не газуйте в жару. Вся проблема в перегревах а не в присадка

[@Стефан-ь1в]

Новосибирский академгородок давно разработал, комплекс присадок Моторесурс.Использую их больше 15 лет на всех машинах , доволен .

[@dzhamshidmuzaffarov607]

и где можно купить Моторесурс?

[@6tonn]

Что, прям весь Академгородок разрабатывал?

[@ЕвгенийШапошников-п1э]

лью шел уже 9 лет, канистры выучил как выглядят вдоль и поперек даже включая этикетки, прошелся по авторынку своего города, канистры оригинала не нашел.😮😢

[@НиколайЛукинский-р6е]

Ничего будем ездить на танковом масле,оно даже лучше!

[@masterjest666]

Шел ушел с рынка РФ! Ищите иное масло...

[@СергейЗарафшанский]

Импортозамещение в действии...!))) Ищи,братка,тщательнее. Сейчас будет полная опа...

[@андрейпетров-я4р]

@@СергейЗарафшанский никакой жопы не будет, уже везут все через другие маршруты с других стран, ценник чуть выше спору нет, но везут все без проблем

[@user-kh5xx8ks3e]

Лил шелл, говняней масла не видел

[@ErnestoCovers]

Илья, мое почтение вам и оператору заодно и за обзор петлички, которая на вас висит. Теперь точно сарамоник никогда не куплю для съемок😆

[@WebTronicMOV]

Жёстко )

[@Madmaxxx1982]

Да не выдумывайте, достаточно масел на рынке осталось, которые продолжают поставляться с присадками. Вопрос в том, какие это фирмы, было бы полезно сделать видео на эту тему.

[@АлексейПашин-г4б]

И раньше надо было с большой осторожностью подходить к покупке любых жидкосктей😉

[@AleksTimofeevPerm]

Берите атмосферники, чаще меняйте масло и все будет гуд.

[@mightyjedo]

А как тогда ратата делать?

[@_One_day_]

@@mightyjedo ратата для избранных

[@mightyjedo]

@@_One_day_ ну теперь да, хотел чипануть свою 30д х3, но чет как-то уже сыкотно, поезжу так

[@КириллФедотов-д7я]

Ага, каждую тысячу и у сервисов всегда будет работа, хорошо загнул. И еще посоветую поменять унитаз на очко выходящее на улицу, как в средневековые времена, а то ку нынче дорогие.

[@curce1]

@@mightyjedo любишь ратата - люби и деньги платить за ратата. Так всегда было, но теперь дороже.

[@Televdom]

Подозреваю , что проблема будет не только с присадками, основу масла Лукойл тоже наверное на немецком оборудовании делает, а оборудование надо обслуживать.

[@petryellow]

чего не сделаешь ради спецоперации.

[@lollol2283]

@@petryellow особый путь..

[@petryellow]

@@frankazuro2439 а лапти плести не учатся! а пора уже

[@Bce6yqeTPoccNR]

@@frankazuro2439 не удивлюсь, если весь контрафакт с украины идет.

[@ГауриРассел]

Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝

[@Skiff2211]

Как сказал классик: Что не смеетесь? не смешно? Это же РОССИЯ!!!

[@TimesNewRonan]

По ходу синтек отказались от дальнейшего сотрудничества 😂😂😂

[@ИльяБецков]

Надо ценить, ходить и лелеять старые двигатели. Они работают и кушают любое масло. Говорю как владелец 1 kz в последнем исполнении уже 11 лет в жесткой эксплуатации. Я джипер с Сахалина на минуточку.

[@dikiykipovec4918]

Джиперу Сахалина привет от джиперов ЯНАО и Москвы!

[@nikolaiarsenjev2004]

Да,это отличный мотор,очень надёжный и простой по сравнению с современными двигателями

[@Kremler0777]

Дратути. У меня моторчик FP. Да, купил под заказ тотачи за 1600 рубликов (в магазине 2500 стоит). АСЕА а3/б4, лью и не понимаю от чего у людей проблемы какие-то. А оказалось, современные двигатели не хотят работать на простом масле)

[@seriygunn]

Джиперс-Криперс (;,,,;)

[@ИльяБецков]

@@seriygunn ну почти 😊

[@андрейиванов-л1б8и]

Масло было настолько контрафактное, что от его недолгого использования даже задний правый колесный диск ПОБЕЛЕЛ...

[@sergejmaksimenko8613]

Нутром чую . Всё ,даже присадки заточены на то , чтоб движёк ,,лёг" в чётко установленное время ))

[@john1968out]

Илюш, ты то сам понял, что несёшь? Ты нам тут месяц или два назад втирал, что Лейте масло любое, главное чтобы заводское. Расстраиваешь ты нас в последнее время. Думаю что Торкон из Оилклуба получше тебя понимает в маслах, но он то Лукойл хвалит.Ну ты там лучше шумку делай или клубный антикор, это у вас лучше получается. А нам лохам не втирай про масло, мы берём у дилеров. Пипец бля специалист-коммерс.

[@АлександрХолщев]

Так заводское (оригинальное) масло пропадет, либо цена будет неадекватна, сейчас в биби оригинал ваг 5 литров стоит 17 тысяч! Любое масло - это значит не поддельное масло с допусками для своего авто. Про лукой он ничего плохого не говорил, дженезис есть и для киа, и для вага, и для бмв и мерса. И разница в присадках, с которыми судя по видео уже проблемы, поэтому масла и нет в продаже так как нет компонентов для него.

[@RadioHuckster]

@@АлександрХолщев Что за х@йню вы тут все несете про масло для вага, бмв и прочих? Существует классификация по SAE, API и ACEA и никаких производителей там не упоминается! Исключительно параметры масла! И если завод "изобрел" спецмасло для ВАГа, то это фуфло исключительно для того, чтобы втюхать его вам подороже. Посмотрите какая там классификация у этого масла по SAE, API и ACEA и лейте такое же от другого производителя и "не делайте людям нервы")))

[@АлёшаКорниенко-ш9к]

Привет вам из Владивостока, всё по сути.... Отдельное спасибо за простой и понятный язык общения... По существу сейчас огромная проблема с реальным производителем... Контрафакт на столько хорошо сделан что даже опытные продавцы со стажем 20 лет и более на рынке открыто говорят что сложно понять что реальное масло а что не понятно что там залито... У меня авто ланд крузер прадо 71 91 год... Сам столкнулся с проблемой установления реальность жижи для мостов и тд.... Сложная ситуация... Ищите только ответсвеных продавцов... Точно не опт... И точно не светофор... Магнит и тд

[@ИльяСемёнов-с5у]

В движку заложено ,что оно должно лечь 😏Впрочем как и все ,что создано на современных заводах ,если не лягут изделия вовремя,то лягут сами "высокотехнологичные- роботизированные" заводы 😏🙄

[@АлексейСлезин-щ1с]

Поэтому раньше двигатели меньше обращали внимание на качество топлива, да и допуски по маслу были совсем другие.

[@НикитаДрыгурда]

@Stan Lee там сговор, купишь такое же гэээ. У одних движок говно, у других КПП., у третьих ходовка или кузовов.... Создано для иллюзии выбора,а создавать долговечных товар не выгадно. возможно можно найти что то надежное,но бабосы высосет первоначальная цена,и дальнейшее то.

[@ИльяСемёнов-с5у]

@Stan Lee Производитель дает гарантию на новый автомобиль ,она обусловлена сроками службы агрегатов и своевременным обслуживанием оных ,а вот долговечность постгарантийного срока ,это уже не их проблема 😏Это позволяет производителю сореентировать производство на те узлы и агрегаты ,куда он заложил заведомый выход из строя 🤔😏Зто тоже часть бизнеса ,куда выгодней ,чем построить автомобиль целиком 😏Впрочем у них все просчитано в прибыль 300٪ или около того 😉Бизнес ,не хрена личного ...имхо..

[@АлексейСлезин-щ1с]

@@НикитаДрыгурда это тупой и злой маркетинг: сначала тебе впаривают новую модель, которую выпускают на рынок сырой, но зато раньше срока. А потом ты попадаешь на некачественное гарантийное обслуживание у дилера. А потом вылезают болячки, которые обещают исправить при рестайлинге. А в итоге меняют немного оболочку не изменяя основу. Подсаживают тебя на такие же некачественные, читай с просчитанным износом, запчасти и сменой масла раз в 15 тыс. Км. И не обслуживаемыми коробками. В итоге имеем недвижимость к 100- 150 тыс км. Как то так

[@НикитаДрыгурда]

@@АлексейСлезин-щ1с не думаю ,что тупой, но злой.хотя как посмотреть,на заводах и сервисах работают люди,это их хлеб.

[@ЕвгенийХитров-м7у]

Спасибо Илья. Я думаю ваш коллега тулил под 160 большую часть пути и почти без передыху , таким образом запорол неубиваемый Субару мотор которому передыхи и охлаждение тоже требуются . А в целом круто что есть такие обзоры

[@Ronny.Vas.124]

За Vitary отдельный респект, была такая у бати только 1991 года и только Escudo, классный аппарат! 1.6 самый неприхотливый движок 😌

[@pavelzakharov4739]

Мильон проехал?

[@hoseignasiodeltorro]

Эскудик сгниет, двиг будет работать

[@piston8684]

@@aleksandrsergeevich9451 не соглашусь у меня витара 2019 года, мотор 1.6 механика, расход город 7, трасса 5, взял дешево новую за 1140000

[@qwertyuiop11223344qw]

@@pavelzakharov4739 у меня сейчас эскудик 90 года 1.6 шестнарь на полноценном инжекторе ( не моновпрыск и тем более не богомерзкий карб), пробег хз тысяч 120 наверное, жрет на 31 колесах 20 литров, на 29х 17л., в феврале выдуло прокладку (перемычку между 2 и 3), причем непонятно почему, да, движок неприхотливый, ага, вечно ссущий со всех щелей, жрущий как конь и при этом никуда не едущий)

[@ОлегПателепень-е1о]

@@piston8684 пиздишь за расход топлива

[@НиколайКазанцев-д6с]

Чудной человек Ваш оператор, ты ему далдонил в нескольких дублях одно, а он сделал все по другому. Бедняга, даже 1-2 тыс. км не дотерпел до родного сервиса или он всегда объезжал его стороной? ))

[@Мизантроп-ф2х]

Всё эти вундервафельные присадки представляют собой обычные химические соединения. Противозадирно-противоизносные это соединения цинка и фосфора, антипенные - кремния, модификаторы трения это органический молибден и дисульфид молибдена, моющие - щёлочь и так далее... Если бы наши "бизнесмены" умели что-то ещё, кроме как по заветам Чубайса прихватизировать готовые предприятия, и далее "нефть мы продадим и что нужно - всё купим за бугром", то давно бы наладили выпуск этого всего, ибо какая проблема для того же гиганта Лукойла создать центр, где проведут исследования, в каких пропорциях и с какой базой эти соединения дают лучший положительный эффект в ДВС? Да никакой, кроме барыжьего мышления: нафуй напрягаться, нефти до фуя, продадим и через нада купим.... Дбл блд....

[@ВасилийУс-ч3у]

Понравился ваш комментарий. Рядом с домом находится лимонадный з-д, так вот стоит без компонентов для производства лимонада, лимонной кислоты даже нет. Теперь ищут в странах снг. "Скачок" своего рода.

[@user-mixagondur.]

Так займись приятель раз так просто ,купи компоненты и мешай в бочке.В нашей стране нет свободы,нет четких правил и законов ,а есть беспредел..Если бы были условия ,то люди без всяких подсказок все бы производили .

[@andrewscott7148]

В этом году, уважаемый Илья, начинает не "устаканиваться", а как бы наоборот, я бы сформулировал так, у вагона, отставшего от мирового поезда отказали тормоза, и он по отечественным рельсам разгоняется в пропасть...

[@igorigor213]

У нас в вагоне проводник - многоходовочник 😂😂. Домногоходился.

[@tylerdurden5679]

У нас в Сибири еще есть японские масла, думаю увеличат ввоз из Японии, и смогут обеспечить качеством)

[@АликПрозревший]

Японские масла фуфло полное глянь Пенсионера 24 и многое поймёшь!!

[@IDITIBCPAKU]

Японское сделанное в ОБНИНСКЕ?

[@TotSerg]

М10ДМ летом, М8ДМ зимой!) Масло для грузовиков нас спасёт) Пакетов присадок для старых авто вроде как не производят. Имхо льют современные и клеят лейбл SG/CD без допусков.

[@ИленскийПтр]

Заезжал к одному мастеру который занимается ремонтом Гбц, видел у него много головок от иномарок которые находятся в ремонте. Он говорил что лежат в ожидании запчастей на них уже давно с неясными перспективами.

[@latysheva23]

Ну норм, зато женщин и детей ебём в Украине, нацыков хороним целыми городами... Это ж важнее.

[@АликПрозревший]

Пусть переходят на Тазы💪🏻

[@a-Khabarov]

@@АликПрозревший лучше на ишака

[@ДмитрийФакухин]

@@АликПрозревший Ну уж нахер:) Когда освоят на автовазе мотор хотя бы литра 4, как самый маленький из моих, тогда и подумаю:)

[@ДмитрийЩербак-к4э]

Ну что сказать,я не прогадал с Кашкаем 2008 года🤣🤣🤣mr20de,двигло не новой разработки🤣🤣🤣. Спасибо Илья,лайк

[@78fait]

Слава богу, поменял Форда на Дастер 2,5 года назад. Как чувствовал кризис идёт. ДВС древний 2,0 КПП механика.

[@imlove8931]

И в чем выгода?

[@benderrodriguez7132]

У дастера не древний двс. Его плохое масло убивает. Вы видимо про свой фазорегулятор на впускном распредвале не знаете. Всё это копейки по замене! Пока. Но гидрорегулятору нужно определённой вязкости масло

[@user-tk25x9sv9n]

Выгоды нет... Дастеры нашей сборки собирались таджиками на московском заводе из откровенного говна. Стал обладателем сего чуда в 2020 и вспомнил древние Жигули. На пробеге 50000 поменял то что на других машинах спокойно переваливало за 150000. От хвалебной подвески осталась одна легенда, причина комплектующие . Пример: износ тормозных колодок 60процентов, а износ тормозных дисков уже на пределе! Это ещё родные колодки! Как так? Два раза поменял шаровые (хватает на 25000). Опоры амортизаторов, подшипники опор развалились в хлам. Начинает пробуксовывать сцепление. Машина не видела бездорожья и в гонках на светофорах не участвовала. Теперь я понял почему владельцы дастеров ездят так осторожно.

[@Pro-er1mp]

Всё верно,только вот Илья забыл сказать,что присадки идут не только в масло,но и в бензин и там тоже проблеммы, держателем современных немцев удачи и терпения...

[@wingrovod]

И Маздовские движки Skyactive тоже отправятся на тот свет. Потому что крайне капризные к топливу

[@yuriysavenko4624]

Хочу сказать спасибо за это видио! Казалось бы, все логично по поводу присадок, масла и остального, но! Не все люди предают этому необходимую значимость и приходя в какой нибудь барыжник за маслом, покупают контрафакт, утешая себя тем, что на банке написано оригинал!)

[@slesru]

" Не все люди предают " героев мало, предателей- большинство!

[@Чтец-дилетант]

Один мастер по ремонту двигателя заливал в свою газель дешёвое минеральное масло. Другой мастер по ремонту двигателя спросил что это он ерундой мается. На что первый пояснил, что он не разу не чинил двигатели, с постоянной сменой масла.))

[@vandalmotors9917]

10 лет назад я купил опель омега 91 года c30se и подумал,что наверное,раз двигатель сильно дымит,то надо бы будет поменять его потом,шли годы,менялись другие машины,опель всегда был "на подхвате",обслуживался как попало,лилось туда что попало,гнил,до сих пор дымит немного)) Так что желаю надёжных вам автомобилей

[@aldap7179]

Каждый выпуск как маленький праздник :)

[@mamasker0]

Спасибо за рекомендации!!! Всем успехов в борьбе с «ветряными мельницами»!!!)))

[@kotaktus777]

Как бы в этом году не "прилёг" интернет

[@ogof2010]

Как бы мы все не прилегли в этом году

[@tomcray7907]

Да скорее бы, нахой он не нужен!

[@СергейСережкин-т3ч]

Ну и х.. с ним

[@skela-grebhelesh]

Заливал и заливаю в свои машины всегда недорогое масло. В основном это Лукойл, недавно перешел на Sintec. И ни одна машина меня не подвела с мотором!. Да и для информации- это были мерседес w123 ; w126. BMW e28 , е34, е32. Тойота Супра 1994 г.в. Митсубиси Паджеро -2 1995 г.в. Делайте выводы. На данный момент это bmw e28. И мерседес 123.

[@Igor_BARADAT]

8 машин насчитал. Если по году ездить на каждой и менять на новую(старую), то да, конечно, хоть оливковое заливай и ничего не будет.

[@MACSIM1983]

Мой точно не умрет! Закупился маслами, фильтрами по полной программе зная что так будет еще год назад.....

[@r2101-y9i]

2 тысячи км проездил на поддельном масле,хорошо успел понять до мороза, в магазине вернули деньги, сказали зачем брал паленку, остатки масла проверял в -20,превратилось в густое желе

[@Evgeniy0809]

У меня примерно такая же история, только весной. 2т откатал, сожрало весь уровень и резко почернело, благо вовремя проверил. Тут же слил, залил другое, пока всё нормально

[@space32]

Надо это, надо то)) Сколько раз слышал это в Ваших видео, не уж то вы до сих пор не поняли, что «наши» не заинтересованы во внутреннем развитии, даже в нынешних условиях, когда накосячили по всем направлениям))

[@eduardssus4703]

Когда основной бизнес - попилить бабки, то на развитие науки нет ни сил ни желания.

[@ZOV_skfo]

ну да ну да. живем как в 90 е)))

[@ZOV_skfo]

а главное санкции еще не ввели а уже европа и сша плачут ))) развития ноль.

[@WebTronicMOV]

есже да такое брат в нашей жизни. думаю о нашем будущем и слеза в глаз приходит братишка ме

[@ZOV_skfo]

@@WebTronicMOV а ты работать начни и не плачь.

[@АртемЖданов-п8ч]

Привет Илья.По радио КП в 7 часов утра рекламируют супратек.Так красиво,аж хочется купить,даже если нет машины.

[@romantropin7786]

На этот субару во владике контракта, как говна за баней не беда

[@Ma1lk]

Масло где возьмёшь, чтобы заливать его в этот двигатель? И цену контракта знаешь на эту Субару? И святой контракт панацея? Никогда не узнаешь. Тем более когда этим двигателям 15-20 лет. Если говорить именно об EJ20, EJ25.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Вместо масла менять двигатели?

[@Александр-ч3у9в]

@@Ma1lk этот субарик должен был уже лечь

[@RussianLifes]

*Да всё нормально! Пересядем на гужевые повозки и будем ездить, а весь мир будет и дальше нам завидовать!))*

[@leoneo2780]

А запрягать ты кем будешь?

[@johnson9518]

такой интересный товарищ, обозначил проблему, люди схватились за головы, а как теперь обычному человеку не разбирающемся в маслах найти себе не палёнку при покупке нормального масла???

[@Клубныйсервис]

Я же сказал

[@igryk1]

@@Клубныйсервис ехать в проверенный 👍

[@Bo0m1x]

Интернет, озон, отзывы

[@Sensualtoni]

@@Bo0m1x да нет уж спасибо, озон косячит последнее время

[@Bo0m1x]

@@Sensualtoni как?

[@павелбалабин-ш9э]

Смотрю ролик и радуюсь,что у меня Гольф и Транспортер 1984 года,-мне даже м8 лить можно ;)

[@vladislavx.1984]

Илья, добрый 🖐️ С присадками будет тоже самое! Наши производители масел также козьеми тропами будут покупать присадки у американцев. Масло будет конечно дороже.

[@MrWebster191]

Это продлится до первого же хитрожепого иностранного поставщика, которого в санкционку внесут и до первого банка, который транзакцию за это дело проведет...

[@SantaCluster]

так масло уже дороже. тот же лукойл раза в полтора-два. конечно, это не предел, к сожалению

[@vladislavx.1984]

Я купил себе синтек 5 л. за 2,5т. Будем посмотреть 🤘

[@СпецправоАл]

Любое самое дешевое синтетическое масло нормально выхаживает 5-7 тысяч на бензиновых моторах и 5 тысяч км на дизеле. Не надо сгущать краски и нагонять страху на людей! Менять масло почаще и всё будет хорошо. А Синтек, кстати, вполне хорошее масло!

[@dimabaltika2637]

Хорошо, что у меня кореец. Масло для Kia/Hyundai вернулось даже к ценам февраля. Илье спасибо за информацию 👍 И возникает вопрос, а нельзя ли возить через обходные пути не бочку масла, а бочку присадки для масла или покупка такого рода продукта невозможна?

[@weighetch102]

Скоро и на немцев все вернется......гейропа не может терпеть долго......

[@AndyLitvin]

Это где же такое вернулось? Назовите город!

[@АндрэРыжов]

Сказочник.

[@dimabaltika2637]

@@AndyLitvin я смотрю по маслу на дизельный двигатель. На exist брал в январе бутылку 6л, по цене 3250, сейчас цена 3740. В марте цена поднималась до 6500-7000 за канистру.

[@bergt9206]

Странная ситуация. Леха залил говномобил купленный в ларьке, когда на работе есть эликсир в бочках, путь которых с небес можно отследить ).

[@Клубныйсервис]

Леха жил в Питере. Вернулся на работу неделю назад

[@килативвозамла]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Илья как обычно Красава. 💪💪👍👍👍

[@sofiaklinshteyn7904]

Ну как то раньше ,при союзе кроме "автола"ничего же не было,у меня отца брат на КамАЗе работал в Автодоре,он снабжал всю семью маслом.Отец лил в сорокового москвича,потом в праворукую "Карину"1996 г/в,брат лил в мотоцикл "Ява",дед лил этот же автол в четвёрку и "Днепр".Муж лет десять льёт, Татнефть ,сначала в ваз 2111 ,потом в Ларгус.Я лично сейчас в свой атмосферный vag, вместо Шелл рекомендованного с завода перешла на zic,залила в движок 5w40 синтетика,и в коробку тоже zic 75w 85 тоже синтетика,фильтра поставила AMD корейские.Корея вроде как не прекращала поставки,и не планирует это делать.Да и китайцы подтянулись в качестве запчастей,некоторые фирмы делают не хуже аналогов.Проживем,присадки корейцы будут поставлять,китайцы-они наверняка уже украли технологии их производства.Да татары кстати наладили производство полиэфиров ,только вот качество их ,ну первый блин комом.Научаться,и присадки будут делать и ПАО синтетику,да и кстати супруг прикупил новое масло от татар "Taif" ,железная канистра , написано сделано н основе ПАО, будет пробовать в своём ларгусе.

[@ОченьПользователь]

Что лучше паленый мобил или лукойл без присадок? Скорее всего лукойл и др. будут закупать присадки через третьи страны, просто наше масло будет подороже. А еще есть присадки для топлива которые добавляют на НПЗ. Особенно актуально для дизеля. Иногда смотрю паспорта на топливо, на заправках, кажется солярка стала похуже.