Toyota LC200 - Как попасть на миллион рублей при замене масла.

  Рет қаралды 647,787

Клубный сервис

Клубный сервис

3 ай бұрын

Господа!
В этом ролике, мы бы хотели поделиться с вами печальной историей владельца этого TLC200, который просто решил поменять масло в неспециализированном сервисе!
Ссылка на технический канал:
kzbin.info/door/ZN7...
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201.. .
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
P.S.
Да, я знаю что китаец не рамный. Просто комментарии помогают раскручивать видео;)

Пікірлер: 2 578
VMP
VMP 3 ай бұрын
Эту тему я давно изучил на Прадо форуме. Всегда стою рядом при замене масла и контролирую замену фильтра.) Молодец Илья нужную тему поднял. 👍🏻
Александр Шилучаев
Александр Шилучаев Ай бұрын
@Andrew Wlasow Неужто отработку, так ведь видно будет по цвету сразу. А дешевле лукойла, что, М-8 (1995руб. за 10л сейчас на Озоне, оптом, как понимаю дешевле) ????
Andrew Wlasow
Andrew Wlasow Ай бұрын
@Александр Шилучаевох наивный, если они тебе туда свежий лукойл нальют, считай ты счастливчик 🤭 а нервных слесарей я сразу шлю, по опыту самые рукожопы
Александр Д
Александр Д Ай бұрын
На Прадо тоже такая флейта ?
Георгий Спокойный
Георгий Спокойный Ай бұрын
У меня бензиновый прадо, но там же фильтр другой системы. Он полностью выкручивается или у дизельных по другому?
Алик Прозревший
Алик Прозревший 2 ай бұрын
@Михалыч тут согласен с тобой за радиатором лучше конечно спору нет
Печкин в деле.
Печкин в деле. 3 ай бұрын
Это одна из причин почему я свою машину делаю сам! И что интересно... когда я продавал предыдущую свою тачку и сказал одним из покупателей, что всегда ремонт произвожу самостоятельно, они на меня посмотрели как на идиота и именно по этой причине отказались её покупать.)) Ну пускай ездят в такие вот сервисы!)
Владимир Зимин
Владимир Зимин 2 ай бұрын
@Печкин в деле. Солидарен, коллега!
Влад Владов
Влад Владов 2 ай бұрын
@Степан Григорьев это не всегда говорит о жадности ,тембрлее патологической.го это бывает когда машина для человека не просто кусок железа.вообщем дело далеко не в деньгах а в отношении и добросовестности обслуживания его машины .
Хмурый Сэм
Хмурый Сэм 2 ай бұрын
@Сергей Gfhater я тоже сам ремонтирую, и после ремонта я знаю ,как я собрал машину и где в машине какие косяки ,а вот с электроникой у меня тоже были проблемы, не понимал да и как то расслабился а сейчас приперло и полез в учебники по э электроники изучать, да и если честно нет у меня доверия в СТО,они зделают машину а ты потом ездий и думай какой сюрприз она преподаст. сто
Хасан Круз
Хасан Круз 2 ай бұрын
@Иван Новиков чо он там отремонтировал за 150 наверное подшаманил и продал следующиму лошку который потом будет мучится с этой телегой
Печкин в деле.
Печкин в деле. 2 ай бұрын
@Владимир Зимин не спорю... есть одарённые люди!)) Но я реально рассчитываю свои силы... если я понимаю что что-то не смогу сделать - гоню в сервис! Но большинство работ могу осилить и поэтому делаю сам! И ещё!... если я чего-то не знаю, я сначала читаю про это в интернете (чтоб знать нюансы), а только потом делаю!
Джекус Пекус
Джекус Пекус 3 ай бұрын
Сам работаю в сервисе , ситуация конечно печальная , слесарь накосячил должен ответить бесспорно . Хоть и по человечески очень жаль работягу (((. Злорадствовать не стоит все мы люди и склонны к ошибкам даже таким элементарным .
Сергей Ремнёв
Сергей Ремнёв 2 ай бұрын
@Mason Pines ответит компания в которой работает этот человек
overbf bf
overbf bf 2 ай бұрын
Лямм за перебор движка? Хаххаах. Обращайтесь к автору)))
Вадим Данилов
Вадим Данилов 2 ай бұрын
@Mason Pines Как правило деньги за работу получает сервис и немного механик. Но если касяк то механик все оплачивает а сервис в стороне. Печально!!!
LEAF_SERVICE
LEAF_SERVICE 2 ай бұрын
При том что для этого «можем все» ничего не приобретается
Сергей Айфельд
Сергей Айфельд 2 ай бұрын
Скорей всего это не ошибка
Джанлукка Вакки
Джанлукка Вакки 3 ай бұрын
Ну и отдельное "спасибо" узкопленочым инженерам, которые не сделали крышку фильтра и трубку одной деталью, конструктивно заложив манёвр для ошибки)
Delta Edu
Delta Edu Ай бұрын
@Pavel знающий специалист и на уазике знает какой болт ебнуть молотком и куда коробку пинуть чтобы ее снять - только это никак инженеров уаза не оправдывает. Это как раз сделано для того, чтобы люди попадали на деньги
-Ё -моё-
-Ё -моё- 2 ай бұрын
@aga87df ну запчасти же надо как то продавать для моторов. Им не выгодно когда техника служит долго. В наше время на этом бизнес и построен) у вага вообще болты алюминиевые ставят на заводе.
sinues l
sinues l 2 ай бұрын
заложить в конструктив такую хрюшку, после которой вроде как и производитель то и не уиноватъ, а все это сервисмены - работа настоящего художника
aga87df
aga87df 3 ай бұрын
@Pavel два десятка лет делать конструктивно одну и ту же деталь зная что если до нее доберется рукожоп то загубит мотор - это все ок?) Ну не знаю, по моему защита от дурака это первое что должен делать производитель любой вещи. Но если это исправить - как можно будет продать дополнительно зап частей на миллион рублей?)
Pavel
Pavel 3 ай бұрын
Да не, Японцы все правильно сделали. Они же не знали ,что эти машины будут обслуживать рукожопы. А знающий специалист знает эти тонкости. Вот и все
Резус - Авто
Резус - Авто 3 ай бұрын
Даже не знал что такое может быть, очень полезная информация мне кажется для многих владельцев и механиков. Это кладезь целая, спасибо Илье
Andrey Na.Osh.
Andrey Na.Osh. 2 ай бұрын
Илья как всегда красава! Убедителен, аргументирован и самое главное, без соплей, присущих современным блогерам.. Респект, Илья.. Спасибо за то, что ты делаешь!
Wermanify
Wermanify 2 ай бұрын
Стоимость этих услуг для подобных авто должна быть таковая, чтобы работник сам мог позволить себе такой же автомобиль. Если же работяга работает за еду с такой техникой, это беда
Sergei Suslov
Sergei Suslov Ай бұрын
@Artеm_Fx не только капитализм, просто мир уже поделен и нельзя высовываться- дадут по кумполу(это тем у кого таки получилось высунуться) остальных просто содержат в таких условиях, что мало кто может подняться не нарушая закон.
Artеm_Fx
Artеm_Fx 2 ай бұрын
Беда в том, брат, что капитализм так устроен, чтобы работяга всегда оставался работягой, цены росли а деньги дешевели...
TheFuckupman
TheFuckupman 2 ай бұрын
"за еду" это в рублях сколько?))
Евгений Маркин
Евгений Маркин 3 ай бұрын
Не в защиту "автомеханика" или "автосервиса", где "потерпевший" менял масло: для установления причины произошедшего необходима экспертиза, либо независимая, либо назначенная судом (если дело дойдет до суда). В данном случае, не подвергая сомнению авторитет и компетенции автора канала, спрошу - экспертиза была? Если уж уходить в правовое поле, то не имея необходимой квалификации (а эксперты, особенно судебные ее должны иметь подтвержденной специальными документами) разбором мотора можно оказать "медвежью услугу" потерпевшему. Для того чтобы истребовать с незадачливых мастеров по заменам масел полагаемый миллион + компенсацию за (... напишите самостоятельно), доказательства должны быть допустимыми, подтвержденными соответствующими заключениями экспертов. p.s. Как материал о технологии замены масла на TLC200, слабых местах детища высоких технологий японцев - ролик ценный! p.p.s С точки зрения установления - кто прав, а кто нет - ценности не представляет, к сожалению, ибо никто не знает, а с каким мотором владелец красного TLC200 приехал на замену масла.
Виталий Колтаков
Виталий Колтаков Ай бұрын
Всё верно расписал! Для контента норм, а в ситуации надо разбираться! Получается каждого можно обвинить!
Е Н
Е Н 2 ай бұрын
@Александр gg по идее и анализ масла необходим
Алексей Беляев
Алексей Беляев 2 ай бұрын
В правовом поле им уже никак не договорится будет...
Александр gg
Александр gg 2 ай бұрын
ну ты пипеец... масло на анализ не сдать???
Александр Глушко
Александр Глушко 3 ай бұрын
Такая ответственная мелочь. Подход к обслуживанию должен быть к такой машине соответствующий. Ждём вторую серию с результатами, удалось и каким образом выбить денег с сервиса на восстановление мотора.
Mix Kurmil
Mix Kurmil 2 ай бұрын
@диванный эксперт что русскому мешает свалить в солнечный Таджикистан?
Игорь Балашов
Игорь Балашов 2 ай бұрын
@диванный эксперт я и не имел ввиду, что таджик, русский уехал туда 😂, ды просто шутка. Понятно, что и русских долбецов среди мастеров хватает
Игорь Балашов
Игорь Балашов 3 ай бұрын
Кто менял масло, тот уже давно в солнечном Таджикистане😂
Aleksandr Shkaran
Aleksandr Shkaran 3 ай бұрын
Думаю что к любой машине должен быть соотвующий подход
Вадим Костров
Вадим Костров 2 ай бұрын
Спасибо за видео! Помимо ошибок сервисменов, у нас теперь еще куча поддельных запчастей на рынке (думаю, процентов 70). Распилите несколько масляных фильтров с рынка и сравните их с оригиналом - почувствуйте, как говориться, разницу. Мне удалось купить на мицубиси три из трех поддельных "под оригинал" масляных фильтра.
Андрей Смирнов
Андрей Смирнов 3 ай бұрын
"Косячат", похоже, ВСЕ сервисы... Конечно, обидно "влететь" на миллион на дорогой "тачке", но и дешевую ремонтировать после ошибки слесаря - тоже не в удовольствие! У меня уже порядочный опыт таких "ошибок". Сначала - неправильно собрали тормоза задних колёс - из-за чего полностью были разрушены ВСЕ съёмные части тормозных механизмов, не осталось ни одной пружины, ни одного стопора, голый барабан и скребущие по нему потёртые колодки... Как не выдавило манжеты - загадка... Ушел на другой сервис, "во избежание". Пара заходов - без претензий, потом, при замене рычагов передней подвески "забыли" пару шайб - и у меня на ходу рычаг слетел с сайлент-блоков, соответственно - колесо ушло в сторону, автомобиль стал неуправляем... Знали бы вы, каково это - посреди поля, в полусотне километров от ближайшего жилья, вне зоны действия сотовой связи - запрессовать сайлентблок, без оправок и специального инструмента?! Плохо то, что колесо, сместившись, вырвало ШРУС из коробки и оттуда вытекло изрядно масла, а сальник был поврежден. Ну, и для комплекта - замяло кромку крыла, с повреждением покраски... Ладно, съездил к "сервисменам", предъявил претензии - шайбочки поставили на место... Проходит месяц - появляется люфт в подвеске, в районе вылетавшего сайлент-блока. Ладно, купил комплект - еду менять... Оказывается, предыдущий "специалист" был задохликом и не смог затянуть гайку с требуемым усилием, отчего болт подвески разбил отверстие в лонжероне! Теперь можно забыть навсегда о точной установке схождения колёс... Ну, и напоследок - о мелочах. Два раза слесари теряли защелки-фиксаторы крышки воздушного фильтра. При замене ступичных подшипников - распилили болгаркой ступицу. Перепутали местами тормозные колодки (отчего тормозной диск получил изрядные биения...). Примеры можно продолжать. Это - лишь злоключения одной, простой и дешевой машины! Теперь стараюсь не отходить далеко во время ремонта, хотя и знаю, как это неприятно - работать, когда клиент "стоит над душой"...
Владислав Литвинов
Владислав Литвинов 2 ай бұрын
Это пипец сколько рукожопых работают в сервисах. Я приехал как то тоже на диагностику, стою машину оформляю, заходит джамшут берет запчасти которые доставка привезла и спрашивает у хозяина, что будем делать? Ему говорят, мол машину которую вчера смотрели меняем на ней и пошло поехало, а что, а где. Короче я забрал свой пластик и уехал.
Михаил Рр
Михаил Рр 3 ай бұрын
Всегда приятно вас послушать, что за тачки, что за политику-опыт решает!
Василий В
Василий В 3 ай бұрын
Если эта втулка так критически важна, японцы могли сделать её навинчивающуюся на крышку.
Stifler95
Stifler95 2 ай бұрын
​@Sergey Kargin 500 тысяч километров без дОлжного обслуживания это мало? опять-таки, раньше были двигатели-миллионники, но это не значит, что абсолютно каждая машина тех лет имела такой ресурс. да, многие могут сказать, что "вот была у меня в молодости * название модели *, я на ней столько проездил года так с 93 по 2004! и ничего никогда не ломалось", а потом окажется, что "столько проездил" это тысяч 120 километров)) и еще раз повторю: современные автомобили напичканы электроникой/датчиками и прочим (банальная мультимедия и абс, которые сейчас не являются чем-то удивительным), и даже при этих условиях многие автомобили имеют неплохой ресурс. вот даже на ролик давно натыкался, ознакомьтесь: kzbin.info/www/bejne/rJPWnaN-isiNo6M . хочешь что-то еще более вечное? покупай новую гранту без электроники, будет тебе ресурс, там ломаться нечему))
Sergey Kargin
Sergey Kargin 2 ай бұрын
@Stifler95 Говорите не нужно ныть и сами же своим комментарием подтверждаете, что раньше автомобили ходили гораздо дольше🤣🤣🤣👍
Владимир Иванович
Владимир Иванович 2 ай бұрын
В спортаже дизельном, она в фильтр встроена
Stifler95
Stifler95 3 ай бұрын
@Алекс Еф не надо ныть про плохое качество. у знакомого хонда цивик 2008 что ли года, пробег 500 тысяч +, масло меняет раз в 15-20 тысяч (да и то не удивлюсь, если льет самое дешманское, или обычное, но не проверяя на подлинность), про фильтры и масло я не знаю, но от ношение к машине у него такое, что "отвалилось, но ездить не мешает? значит ремонтировать не нужно", и при этом на этой бедной хонде возит мешки с цементом и все в таком духе, однако она жива и сдаваться не собирается. понятное дело, что раньше тачки были ресурснее, что есть запланированное устаревание и все в таком духе, но стоит так же учитывать и современную электронику (банально всякие датчики и прочее)/экологические стандарты и все в таком духе, а чем больше частей - тем чаще это все ломается. в старых тачках было 2 проблемы: проржавела насквозь за 40 лет или двигатель клина словил, остальные поломки занимали считанные проценты
в гостях у Руслана
в гостях у Руслана 3 ай бұрын
Что же ещё надо делать, что бы такого не происходило?!
Vova Churkin
Vova Churkin 3 ай бұрын
Илья привет!Огромное тебе спасибо.Дуаю данный ролик будет очень полезен многим твоим зрителям.Удачных ремонтов.🤝
Zag
Zag 3 ай бұрын
Хорошая тема. Илья побольше бы таких тем, где мы можем на мелочах воткнуться в проблемы. Спасибо за видео.
AV R
AV R 2 ай бұрын
Все нормально, хана дизельной 200ки при чем не на крупном пробеге это классика жанра, управляй мечтой...
Зивар Мамед
Зивар Мамед 3 ай бұрын
Спасибо добрый человек!!! За труд и твоё время! ✊✊✊✊
Астахов Вячеслав
Астахов Вячеслав 3 ай бұрын
У нас в парке так же мотор лег. Фильтр сминало при нажатии на газ. Лампа загорается на оборотах никто понять не может. Так поменяли 8 фильтров разных производителей и лили разное масло. 3 дня думали что с ним. Делали промывки и тд. Запускали без фильтра и по всякому мучались. Все это происходило в тундре и никто понятия не имел о том что водила который делал то выкинул картридж вместе с этой трубкой. В итоге залили жидкое масло 0w30 и засунули картридж без трубки. Машина начала работать и проехала в районе полутора тысяч и возвращаясь по бездорожью на базу заглохла и больше не завилась, словила клин. Генеральный директор ничего из этой дикой истории не знал и был в шоке. Я на тот момент водил такой же 200 и был удивлён как взрослые мужики меняли фильтр и оторвали эту трубку. Мало того так они еще и вариантов кучу испробовали и думали что фильтр сминает от поддельного масла… Сейчас же есть интернет и если чего то не знаешь то можно видосы посмотреть, дело то не сложное. В конце концов с водителя взяли 4 зп и это была половина стоимости бу мотора без навесного и турбин. Генеральный был не доволен, ведь машина стояла 5 месяцев по такой глупости. Вместо того что бы приносить деньги. Водителя пересадили на уаз патриот и отправили работать. Спустя 8 месяцев он уволился потому что отношение к нему испортилось. Все это из за глупости и безалаберного подхода к технике.
Астахов Вячеслав
Астахов Вячеслав Ай бұрын
@OlegEc вы не понимаете. Одно дело когда ты ездишь по твердому покрытию и занимаешься тем что обеспечиваешь магазины и офисы водой и продуктами на коммерческом авто. Профессия шофёр это совсем про другое. Я вам говорю как происходит в реальности, когда ты не занимаешься городскими коммерческими делами, а например водишь длиномер, автобус или манипулятор, кран или просто легковой авто где нибудь в хмао или янао или работая на частника в провинции. Если водитель не понимает устройство и не может обслужить авто, то в таком водителе мало толку. Не потому что он не подходит, а потому что авто это инструмент и водитель-механик это понимает, а просто водитель даже не догадывается. Так вот где-нибудь в тундре нужда в водителе-механике есть нужда, а в просто водителе даже самом крутом-нет. Вся разница в обеспечении. Поэтому я не беру во внимание Москву и крупные города где используется коммерческий транспорт это экосистема где автомобиль могут обслужить везде и нет на него экстремальных нагрузок.
OlegEc
OlegEc Ай бұрын
@Астахов Вячеслав могу привести пример из практики своей, хоть и сфера далеко другая. Так вот, я встречал программистов которые например не могут переустановить ОС, хотя казалось бы, ты пишешь ПО и должен понимать как устроенна ОС, хотябы на базовых уровнях. В общем по сути, должно быть четкое распределение обязанностей, водитель занимается только вождением, експедитор документами и сопровождением, грузчик разгружает авто, а механик его ремонтирует, а не как было у меня на одной работе когда я был все это в одном лице. Сейчас на столько простые и сложны автомобили что профессия шофера изчезла и это нормально
villishpilen
villishpilen 2 ай бұрын
да у вас директор жлоб покупая такую дорогую тачку , доверяют её обслуживать водителю,вот и результат,водила этого вообще не должен знать,он не автомеханик по японцам.
Б Б
Б Б 2 ай бұрын
Сэкономил директор на сервисе, вот и получил экономию, водителя виноватым сделали, понятно что он не знал о таких нюансах и поменял как рассказали в роликах, потому что большого опыта у него нет и многие даже с хорошим опытом ремонта не знают об этих флейтах, кажется все просто достал, поставил. Понятно он бы мог посмотреть в интернете как это меняется, но он всетаки водитель, а не автомеханик специализированного афтосервиса по тойотам
Астахов Вячеслав
Астахов Вячеслав 2 ай бұрын
@Валентин Тарасов да мб. Я лично такого не встречал поэтому не охотно верю.
Denis
Denis 3 ай бұрын
Я рад за Илью, честно, дела идут не плохо, дай Бог!
Aлександр AVK
Aлександр AVK 2 ай бұрын
Очень полезное видео, и не только для владельцев крузаков!
Константин Крикотунов
Константин Крикотунов 3 ай бұрын
Внезапно! Внезапно везде нужны специалисты... Внезапно во всем нужно разбираться самому... Всё как обычно
Аскар Миртимиров
Аскар Миртимиров 3 ай бұрын
Мдааа, как можно было так загубить мотор.... В очередной раз убеждаюсь, везде должны работать и заниматься, только профи! Илья, спасибо тебе и вашей команде!!!
Дмитрий Занин
Дмитрий Занин Ай бұрын
@Delta Edu тогда уж ценой марки автомобиля, но никак уж не ценой ошибки. В условном дэу сервисе нормочас стоит 1000₽, а в мерседес сервисе 5000₽. Клиенты на мерсах гораздо богаче клиентов на дэу. Только слесарь, который меняет колодки на мерсах не получает в 5 раз больше слесаря из дэу. Что и сказывается на качестве выполняемых работ.
Delta Edu
Delta Edu Ай бұрын
@Дмитрий Занин Стоимость работы определяется рынком, она должна стоить столько, сколько за нее готовы заплатить. Правильно человек сказал про цену ошибки - замена условных колодок на мерседесе и на дэу нексии может отличаться на порядок, и это правильно, уравниловка кончилась в 91
Дмитрий Занин
Дмитрий Занин 3 ай бұрын
@Никита не согласен. Заменить масло, заменить тормозные колодки, запрессовать сайлент блок. Какая разница сколько стоит машина? Трудоемкость работы не определяется рыночной стоимость автомобиля, а лишь временем затраченным на выполнение работы.
Никита
Никита 3 ай бұрын
@Дмитрий Занин , естественно есть экономическое обоснование, как и говорит автор канала, - это цена ошибки. Чем больше стоимость машины, тем соответственно и больше цена ошибки и услуги специалиста, который с меньшей вероятностью её допустит. Знаешь же бородатый анекдот пол стиралку и три болта.
Дмитрий Занин
Дмитрий Занин 3 ай бұрын
@Сергей b а профи цены с потолка ставит или есть какое-то экономическое обоснование?
Александр Скрябин
Александр Скрябин 3 ай бұрын
Эх, сколько моторов так умерло. Лично пересыпал четыре таких. На первом долго искал причину. И было это около десяти лет назад.
Rais Maskov
Rais Maskov 3 ай бұрын
Ни когда не думал, что есть такие нюансы даже при замене масла, точнее фильтра. Как всегда интересное видео.
Александр Лобачев
Александр Лобачев 2 ай бұрын
Илья добрый день. Лет пять назад аналогичная история произошла у коллеги по работе. От него я тогда узнал о такой особенности конструкции, и возможности попасть на проблемы. После замены масла, его машина смогла отъехать от мастерской всего на 15-20 км. И мотор умер. Самое непонятное было то, что у данного частного мастера, масло он менял на ТЛК-200 ни один раз. Спасибо вам, информация действительно полезная.
Павел Воробьев
Павел Воробьев 3 ай бұрын
Как всегда коротко, по делу и не без иронии! Респект Илье.
Mr. Umachanov
Mr. Umachanov 3 ай бұрын
Такое может случиться с абсолютно любым автомобилем. Тупо может попасться бракованный масляный фильтр и не сработать перепускной клапан. Так после замены масла, нужно завести двигатель и после того как погаснет контрольная лампа, постепенно поднимать обороты 2000-3000 удерживать определенное время. А такого не делают практически ни в одном сервисе, в одном из ста, может быть.
Павел Ярмолюк
Павел Ярмолюк 3 ай бұрын
Надо отдельную рубрику делать.Образовач,для чайников.У пэкашников есть.Почему бы не быть у водителей.Спасибо Илья! Как всегда всё отлично!
Георг Веремчук
Георг Веремчук 2 ай бұрын
Как приятно слушать ГРАМОТНОГО, РАЗБИРАЮЩЕГОСЯ в АВТО ЧЕЛОВЕКА!!!!
York Y
York Y 2 ай бұрын
Хочу выразить благодарность человеку, который единственный поднимает настроение в это время
Mr25Alexandr
Mr25Alexandr 3 ай бұрын
Чем мне нравится Илья - этот человек рубит правду по реальным ценам обслуживания и ремонта авто! Этот человек должен быть за образец и авторитет тех, кто на последние барыши покупает машины подобного класса. Многие из них станут умнее, глядя на Илью.
LEAF_SERVICE
LEAF_SERVICE 2 ай бұрын
Не станут, увы! Понты дороже обслуживания
grouchy
grouchy 2 ай бұрын
@Дмитрий Усачёв все зависит от дилера ,тоже работал,была совсем иная картина,менялось все ,иногда раскручивали и меняли ради замены,да такое было ,но меняли и все отдавалось клиенту ,при желании он мог все проверить ,таких находилось достаточно много ,да и мастер цеха контролировал все это дело
Патриот#своей-страны Патриот#своей-страны
Патриот#своей-страны Патриот#своей-страны 3 ай бұрын
Ну вылизал до гланд))
Vladimir
Vladimir 3 ай бұрын
@Дмитрий Усачёв а я работаю в простом сервисе и делаю все как нужно
Дмитрий Усачёв
Дмитрий Усачёв 3 ай бұрын
@Vladimir я работал в дилерском центре. Оттуда и идёт такое мое мнение. Дилеры не заморачивались фильтра менять совсем. Протирали тряпочками и как новый
Tony Montana.
Tony Montana. 3 ай бұрын
Даже на ровном месте Илья может сделать прекрасный контент...👌
Александр Данилов
Александр Данилов 3 ай бұрын
А я вот много чего узнал нового! Спасибо Илюха и Клубный Сервис за ваш труд!
Lexx Sharingan
Lexx Sharingan 3 ай бұрын
Интересно узнать, чем действительно закончится история, и будет ли компенсация со стороны сервиса.
Rismus F
Rismus F 3 ай бұрын
Для меня эта тема была чертовски актуальна последние 4 дня. Теперь после вашего видоса готов к Крузаку с дизелем. Вот это синхрон!
Антон Ульянов
Антон Ульянов 3 ай бұрын
Работая у оф.дилера я наблюдал это вживую, благо там есть контрольные мастера и они знают об этом, также всё механики проходят обучение и сдают экзамены, но один такой случай был, хорошо что мастер это заметил, всё обошлось повторной заменой масла, естественно за счёт механика.
Drive@sek
Drive@sek 2 ай бұрын
@Инна конечно, смотрел. Этот чел вообще не разбирается в авто тематике. Фильтр перестает фильтровать и пропускать масло? С чего бы это...
Инна
Инна 2 ай бұрын
@Drive@sek нет! Чтобы давление масла было в системе нужно правильно собирать фильтр. Вы видео смотрели вообще?
Drive@sek
Drive@sek 2 ай бұрын
@Инна из ваших слов я понял, что фильтр ставят, что бы перекрыть давления масла?
Инна
Инна 2 ай бұрын
@Drive@sek она не дает фильтру сжиматься всередину. без неё фильтр сжался и всё - масло не качается по системе...
Drive@sek
Drive@sek 2 ай бұрын
@Ник Пейдж я не понимаю, как она может влиять на давление масла?
Дмитрий Музыка
Дмитрий Музыка 3 ай бұрын
При всех заменах стою и смотрю, мастера меняются как перчатки, одни приходят, другие уходят. Текучка в сервисах. Спасибо за обзор дядя Илья.
Mix Kurmil
Mix Kurmil 2 ай бұрын
Зарплаты низкие, а требования окуеть, поэтому и текучка
Alex787
Alex787 2 ай бұрын
В этом и проблема текучка страшная кадров.
Саша ####
Саша #### 3 ай бұрын
Вот это поворот!!! Спасибо за подсказку! Миллион конечно это что то ооооочень дорого, хотя в наших реалиях..... Капец короче!
Андрей  Мержоев
Андрей Мержоев 2 ай бұрын
Спасибо Илья! Нужная информация для владельцев данного автомобиля.
Иван III
Иван III 3 ай бұрын
Из серии "Вот раньше рыба была...... в боду без трусов не зайдешь!" Вот раньше автовладелец знал устройство своего авто от и до и на СТО работали специально обученные люди, а сейчас владельцы в силу специфики своей работы и занятости не заморачиваются тех.частью и на СТО набирают по объявлению, ибо дорого держать профессионалов. В итоге страдают обе стороны.
Bogomol Bogomoloff
Bogomol Bogomoloff 2 ай бұрын
Тачка огонь, владельцу отдельный респект за выбор цвета.
порядочная сволочь
порядочная сволочь 2 ай бұрын
Спасибо Вам за познавательное видео, от души 👏👏👏😎
Сергей Зеленков
Сергей Зеленков 3 ай бұрын
Работник, менявший фильтр, конечно тот еще "молодец", но я вижу тут так же косяк конструкции. Жаль что известная своим вниманием к мелочам Тойота не додумалась как ни будь закрепить эту втулку.
Goran Bregov
Goran Bregov 2 ай бұрын
Так спецыально задумано, все современные авто сильно усложняют чтобы, небыло саморемонтов, и ремонтов не у дилера.
ilshat abdrahimov
ilshat abdrahimov 2 ай бұрын
@astets ещё лучше цельный фильтр)))
astets
astets 2 ай бұрын
@Сергей Зеленков логично было бы встроить флейту в сам фильтр. Цену фильтра подняло бы на копейки, а возможность накосячить исключило бы.
Сергей Зеленков
Сергей Зеленков 2 ай бұрын
@Андрей Осипов я не конструктор, но кажется логичных цилиндрическую деталь просто прикрепить к крышке резьбовым соединением, чтобы и поменять отдельно можно было и надежность конструкции хоть какая то была. Просто Тойота уже давно не заморачивается над своими моторами так как 20 лет назад, просто идет в ногу со временем.
Андрей Осипов
Андрей Осипов 3 ай бұрын
Как вариант она ломалась и приходилось менять всю крышку. Кто его знает как оно было когда изобретали и испытывали
Алексей Алексеев
Алексей Алексеев 3 ай бұрын
Илья, могли бы Вы снять видео об этом дизельном двигателе. Сколько ходит и какое обслуживание требует
Игорь Шаталин
Игорь Шаталин 3 ай бұрын
Познавательно. Доступно. Просто и доходчиво. Без вариантов - просто молодцы парни!
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 3 ай бұрын
👆🏼 Шк0днuцы в TГ из никa ✂️
Сайт DarkPe4enki. ru перекинет в ТГ
Сайт DarkPe4enki. ru перекинет в ТГ 3 ай бұрын
👆🏼П0RH0 млaдшe l8 в никe 😁
💞 Ищи Сайт  MALOE.‏‎‏‎ML 💞
💞 Ищи Сайт MALOE.‏‎‏‎ML 💞 3 ай бұрын
❤☝ Шкальницы 10-17 лет в нике пали скорее)) ☝ ❤ и
Куаныш Садыров
Куаныш Садыров 2 ай бұрын
Поезная информация на доступном языке! Спасибо блогеру!
Viktor Mihailovich
Viktor Mihailovich 2 ай бұрын
Работал в сервисе 16 лет, и если заезжал какой-то новый автомобиль который ранее в нашем сервисе не видели, мой шеф первым делом звонил своим друзьям-колегам которые возможно имели дело с таковым. Иногда просто просто извинялись и не брали на обслуживание авто которое первый раз видим.
Клубный сервис
Клубный сервис 2 ай бұрын
Разумно
Eugen Fuchs
Eugen Fuchs 3 ай бұрын
У меня на дизельном Рафе точно так же сделано но ещё из алюминия. И в первый раз замены масла удивился такой трубке торчащей из крышки, но весь плюс в том, что на алюминиевых крышках она закреплена намертво ещё на заводе и такой беды, как с пластиковыми не может произойти. Удешевление производства, ну и конечно же кривые руки, бич сегодняшнего автопрома.
Doctor Shine Maverick
Doctor Shine Maverick 3 ай бұрын
Очень поучительная история! Спасибо!
Тот самый Из Тех
Тот самый Из Тех 3 ай бұрын
Побольше рассказывайте такие ситуации … Хозяину Крузака терпения и удачи
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 3 ай бұрын
👆🏼 Шк0днuцы в TГ из никa 🥰
Petro Perviy
Petro Perviy 2 ай бұрын
Есть ещё некачественные фильтры тонкой очистки бензина, тоже сминаются при нагрузки и машина глохнет 🤣👍 можно из-за него всю топливную систему проверить
Skygreen147
Skygreen147 2 ай бұрын
Илья, сделай вторую часть про мотор. С флейтой то все ясно. Расскажи про общее состояние - как хон сохранился, разбиты ли верхние кольца поршней сажей из егр, шитый ли мотор, состояние седел и клапанов.
Дмитрий Баталин
Дмитрий Баталин Ай бұрын
👍👍👍🤝
Александр 1
Александр 1 3 ай бұрын
Как только услышал слово "флейта" вначале ролика, сразу стало понятно о чём пойдет речь. Удивляет одно - до сих пор встречаются механики, которые обслуживая такие машины не знают этих тонкостей (((
Alex. Ryazan
Alex. Ryazan 2 ай бұрын
Илья красава!все тонкости рассказываешь!а некоторые тугадумы в сервисах этого и не знают!
Anton Vladimirovich
Anton Vladimirovich 3 ай бұрын
Спасибо за реально полезное видео, глубочайший респект! Устройство своей машины нужно знать, хотя бы в таких критичных моментах как система смазки
Дмитрий Останин
Дмитрий Останин 3 ай бұрын
Классное видео! Подробно, информативно, полезно! Благодарю!👍🏻
Виктор Гаврилов
Виктор Гаврилов 2 ай бұрын
У моего знакомого так x5 2012 года с пробегом 50т км ,колом встал на бмв центе после замены масла) результат:три года судов) которые он выиграл,но это было не просто . Проблема была в той же флейте 🤷‍♂️
Павел Образцов
Павел Образцов 3 ай бұрын
Илья здравствуйте, подскажите какой пробег у двигателя? всё же делать видео по вашей профессиональной теме у вас получается гораздо профессиональнее и интереснее, чем иногда на кухне..
Санжажап Базаров
Санжажап Базаров 3 ай бұрын
Илья, всегда все четко и ясно! Спасибо!
Илья Белоконев
Илья Белоконев Ай бұрын
Илья красавчик. Что не тема, то смак. Информация нужная и преподнесение ее на высоте. Спасибо
Rus Tatarin
Rus Tatarin 2 ай бұрын
Ведущий топ,первый раз смотрю… уже второй ролик,подход очень ясен👍👍👍👍 продолжайте очень интересно смотреть
Viktor Kostits
Viktor Kostits 2 ай бұрын
Конечно информация будет полезна многим водителям 👍
Алик
Алик 3 ай бұрын
Японцам нельзя было проще придумать, конструкцию бочка фильтра. Что то здесь попахивает конструкторским решением в пользу производителя.
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 3 ай бұрын
👆🏼 Шк0днuцы в TГ из никa ❤️
Советский человек
Советский человек 3 ай бұрын
тут проблема в цвете, был бы крузак черный или белый, то этот слесарь знал бы, если что-то сделает не так, то вернется хозяин и будет долбить своей флейтой ))))
СОЦИОПАТ DI.
СОЦИОПАТ DI. 3 ай бұрын
@Les типа .. позволяют .. это не злорадство однозначно , а так типа масло в огонь подлить.. внатуре " )
Сайт DarkPe4enki. ru перекинет в ТГ
Сайт DarkPe4enki. ru перекинет в ТГ 3 ай бұрын
👆🏼П0RH0 млaдшe l8 в никe 😳
Les
Les 3 ай бұрын
Хуя се, прям как в 90-е. Только по моему те времена прошли, и на крузаке может ездить кто угодно, от айтишника до маникюрщицы. Благо доходы позволяют.
Сергей Никифоров
Сергей Никифоров 3 ай бұрын
Швабротерапия 🧹
Paul Gabov
Paul Gabov 3 ай бұрын
камент огонь)
Aleksandr Fedorin
Aleksandr Fedorin 3 ай бұрын
Отличный расклад Илья про кривые руки и невнимательность эдаких сервис мэнов забывших поставить флейту. С аналогичной ситуацией 4 года назад столкнулся и я. Масляное голодание привело к плачевному результату и ремонту на 600тыр. По тем временам можно было купить не хилый автомобиль. И причём аналогичные случаи, как я узнавал до сих пор происходят на дизельных 200ках. Благодарю вас Илья за отличный видос👍👋✊
Evgeniy Barsukov
Evgeniy Barsukov 3 ай бұрын
очень познавательный ролик. Спасибо Илья!
Григорий Аксёнов
Григорий Аксёнов 2 ай бұрын
даже можно догадаться, что скажут в том сервисе: "мы при сборке всё соблюдали и всё было на месте. что там ковыряли после нас - мы не знаем"
Алексей Картошкин
Алексей Картошкин 3 ай бұрын
Отличный выпуск , спасибо , Илья !)
AsKey
AsKey 2 ай бұрын
Как мастер. Скажу одно, ненадо смеяться над чужой бедой. А почему говорю ненадо смеяться??? Да потому что даже самые опытные мастера попадают. Думаю у вас всё ещё впереди....главное незабыть показать.
Игорь Федоров
Игорь Федоров 3 ай бұрын
Золотой мой! Надо всегда в начале ролика озвучивать входящие данные, год, пробег, количество владык. Так интереснее в мульён раз! Возьмите на заметку!)
An9RUS
An9RUS 3 ай бұрын
Прикольно, раньше с корпусом фильтр меняли ценой в копейки, тут вроде еще дешевле сделали ради экологии, но какие проблемы. Все буду крузаки по дорогам разгонять, вдруг еще у кого трубочки нет )
Владимир Догузов
Владимир Догузов 3 ай бұрын
Всем доброго времени суток, Парни! Спасибо Илья, за познавательную прозу жизни российского автомобилиста! И не дай БОГ никому попасть в подобную, как у владельца красного ТЛК 200 жуткую ситуацию! Я например, страхуюсь, сам спускаюсь в смотровую яму, когда пацаны из техцентра шприцуют крестовины и шлицевые соединения карданов моего Патруля (их там аж 6 точек) и сам контролирую весь процесс. И сам же дотошно контролирую замену масла в двигателе (и корпус и сам фильтр идентичны Крузаковским)! Хотя казалось бы, чего уж проще, но!... О мелочах, вроде замены салонного и воздушного фильтров, я уже не говорю! Всей нашей секте, с проповедником Ильёй, мира, процветания и беспроблемной эксплуатации транспорта!✋✊🍻
Эрнест Хемингуэй
Эрнест Хемингуэй Ай бұрын
Я много ездил по разным сервисам, и часто возвращался по гарантии некачественного ремонта. Многое по этому старался делать сам. Потом обратился к частнику по совету он раньше был диагностом по тойотам, делает качественно, несёт ответственность, даёт гарантию. Приятно работать с таким. Но одна проблема очередь недели на 1,5-2 всегда.
Макс Селезнев
Макс Селезнев 2 ай бұрын
Как владелец дизельной 200ки, могу обратить внимание на то, что лампы аварийного давления нет, а что за чудо-стрелочка на приборке, многие обладатели этих автомобилей, с которыми довелось общаться, просто не знают... А флейта, даже среди знакомых, уложила не один мотор, после чего и появляются рассуждения о ненадёжности этого двигателя. ПС При обслуживании любимого коня, слыша ценник за работу, готов оплатить его полностью, т.к. знаю, что машину будет делать мастер, который знает все её тонкости. Один раз попал с флейтой сам, но вовремя увидел, что давление масла при наборе оборотов проседает, благо обошлось... Теперь готов оплачивать мастеру не только работу, но и его знания, чтоб больше не напрягаться, глядя на "неживую стрелочку", и не кататься на эвакуаторе...
Макс Селезнев
Макс Селезнев 2 ай бұрын
@Drive@sek к диллерам ездить смысла не вижу, т.к. очень большая переплата, за неочень качественную работу. Есть же профильные сервисы, либо мастера имеющие опыт работы с конкретной маркой. Я езжу на обычный мультибрендовый сервис, но к мастеру, у которого большой опыт работы с тойотой.
Drive@sek
Drive@sek 2 ай бұрын
@Макс Селезнев и где такого человека найти? Только не надо мне про официалов сказки рассказать, сам работал у дилера :)
Макс Селезнев
Макс Селезнев 2 ай бұрын
@Drive@sek дело в том, что машина должна обслуживаться квалифицироваными специалистами, которые знают её устройство и её тонкости, а не просто человеком, который знает как гайки крутить. Что касается фильтров на тойоте, не знаю никого, кто ставил бы неоригинальные филтры, т.к. они в оригинале имеют очень невысокую стоимость, и экономить на них просто не имеет смысла.
Drive@sek
Drive@sek 2 ай бұрын
@Макс Селезнев может дело в том, что фильтр гов но?
Макс Селезнев
Макс Селезнев 2 ай бұрын
@Drive@sek при установке фильтра без флейты, он быстро перестаёт быть новым, т.к. его сминает до неузнаваемого состояния, и он становится похож на скомканую тряпку с кусочкоами пластмассы. А чтоб ржать уверенно, выкиньте флейту, поставьте новый фильтр и прокатитесь киллометров 200-300, потом расскажете, на сколько это смешно.
Вадим Хафизов
Вадим Хафизов 3 ай бұрын
Вывод таков: Либо сам меняй правильно, либо доверяй другим, но проверяй правильность их действий.
Сергей Шушулков
Сергей Шушулков 3 ай бұрын
Был у знакомого крузак который я обслуживал около трёх лет и вот когда он его продал в другой город ,новый хозяин также заехал на замену масла на сто когда пробег подошёл, а после сто смог проехать с десяток километров и заглох , вскрытие показало такой-же маслянное голодание , жалко было машину , была в идеале .
Отто Кох
Отто Кох 3 ай бұрын
"Заехал к своим ребятам масла поменять" это так называется. Эти уроды еще нервничают когда за ними смотришь что они делают. У оф.дилера может чувак менять первый раз ремень грм на Тауреге а буквально вчера он на стройке цемент месил. Это не шутка.
kate flint
kate flint 2 ай бұрын
Я работаю 8ой год у оф.дилера грузовых авто из европы. По первости было стрёмно ,когда клиент стоит и смотрит. Но самое бесячее,когда хозяин машины считает себя умней мастера.Ему объясняешь,как должно всё быть и что нужно отремонтировать,чтоб было ок. А он лишь говорит в ответ,что у него все машины с такой неисправностью ездят и ни одна не сломалась. И тут бабах повторная капиталка через 40 тыс.км. из-за своей упертости. Для меня не важно наблюдает клиент или нет-делаю всегда как положено. Где надо смажу,где надо проверю. Н
Мартюшев Елисей
Мартюшев Елисей 2 ай бұрын
@Phil Prokopenko пускай сам идет руки морозить.
Отто Кох
Отто Кох 3 ай бұрын
@Mikas 335 Наш человек! Мне вот один из этой бригады шкоды центр проболтался говорил как к ним заезжает Туарег 3.0литра дизель на замену масла это праздник, Почему спрашиваю? Ответ: сливаем 4 старого и заливаем 4 нового , из положенных 8 литров., оно говорит быстро чернеет не поймет хозяин. Они кстати не любят когда рядом стоишь.
Phil Prokopenko
Phil Prokopenko 3 ай бұрын
@Mikas 335 там где я работал, отклонение в ту или иную сторону попадало под уголовную статью превышение должностных полномочий.
Mikas 335
Mikas 335 3 ай бұрын
@Отто Кох я сам проработал когда то у дилера GM 8 лет,в 15 году когда они ушли из России,я,как и мои коллеги которые так же долго работали в этой сфере завершили свой род деятельности,но до сих пор люди обращаются,как старые клиенты,так и новые,по рекомендации,что очень приятно,хотя фактически мы все уже давно работаем в других сферах,но таким людям все же стараемся помоч и идём на встречу,так сказать шабашим иногда у себя в гараже и у каждого есть своя клиентская база,некоторые готовы ждать по несколько недель,когда появится свободное время.это все к тому что все люди разные,если здесь люди доверяют,то и машины оставляют и не стоят над душой,и верят что никто ничего лишнего не приговорит,и мы бывает за работу сразу не берём,а просим покататься и посмотреть если есть какие то сомнения,видимо поэтому люди и доверяют
Epic Fun
Epic Fun 3 ай бұрын
Скажу две вещи: 1) Из мелочей складывается вся наша жизнь. 2) Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Black Raven
Black Raven 2 ай бұрын
Как же мне стало страшно то😥 Сколько проблем из-за рукожопства.
Evgen Purgen
Evgen Purgen 3 ай бұрын
Очень умный мужик, грамотно говорит!! Поставленная речь!!! Круто
Владимир Синяговский
Владимир Синяговский 2 ай бұрын
Спасибо,за Вашу науку было очень полезно,Удачи Вам и Здоровья,Спасибо
Вася
Вася 3 ай бұрын
Как же сложно японцам эту трубочку вклеить сразу в каждый фильтрующий элемент, ну или сделать ее несъёмной с мотора или крышки. И ещё ее можно сделать из металла для надёжности.
Сергей Разницын
Сергей Разницын 2 ай бұрын
@Андрей Г ну вот беру я фильтра у диллеров . А они отличаются с теми, что продаются в магазине в такой-же упаковке. Так что подделки сейчас очень много.К примеру свечи себе весь день искал. Кругом подделка.отсюда и эти косяки и поломки.
Андрей Г
Андрей Г 3 ай бұрын
@Сергей Разницын Понятие оригинал относительно
Сергей Разницын
Сергей Разницын 3 ай бұрын
@Андрей Г ну тут спешка и разъ... байство. Просто я к чему оригинальные элементы чётко одеваются и снимаются. Но ими мало кто пользуется. Так и с маслами и т д.
Андрей Г
Андрей Г 3 ай бұрын
@Сергей Разницын Даже если сдернул фильтр вместе с трубкой, неужели нельзя обратно поставить или слепые!
Сергей Разницын
Сергей Разницын 3 ай бұрын
Тут проблема в основном в неоригинальных картриджах фильтрах. Они тяжело слазиют порой и выдергивают эту флейту. А у нас же все спешат вот и результат. Кстати оригинальный фильтр чётко садится.
Андрей Рыбин
Андрей Рыбин 2 ай бұрын
Никогда не хотелось 200й, посмотрев ролик - укрепился в своих заблуждениях (новый уже роскошь, а даже пятилетка с такими нюансами хоть на дизеле для семьи из 5и человек живущих не на асфальтированных улицах - скорее блажь чем оправданное вложение не в недвижимость, с учетом масштаба - уж лучше гараж в Ялте с коммуникациями или новосделанное Ипотеко под сдачу!).
QBASS_OFF QBASS
QBASS_OFF QBASS 3 ай бұрын
Спасибо ОГРОМНОЕ, Дядя Илья!
ЕВ
ЕВ Ай бұрын
Спасибо Илья, как всегда круто 👍👍👍👍👍
Ник Ник
Ник Ник 3 ай бұрын
Недавно капиталил такой же мотор 1VD-FTV, из родного остался Блок и 2 турбины🤷‍♂️ чек вышел на 400р (поршня тейкин, прокладки и тд оригинал) две бошки купил с разбора в состоянии НОВЫХ. Как то так))) 1🍋 как то крутовато...
KURBANN CENTER
KURBANN CENTER 2 ай бұрын
@Хасан Круз на железо ни кто не может дать гарантию. А так, если клиент делают мотор с новыми запчастями и меняет то, что необходимо, есть гарантия. Пол года. На практике, никому не понабралась эта гарантия. Некоторые и не спрашивают
Иван Сидоров
Иван Сидоров 2 ай бұрын
Так у него цены из космоса, а уровень плинтуса. Почитайте реальные отзывы о "клубном сервисе".
Хасан Круз
Хасан Круз 2 ай бұрын
@KURBANN CENTER сколько вы даёте гарантию на сваю работ
KURBANN CENTER
KURBANN CENTER 2 ай бұрын
@aaasss7777 ну все равно. Я имею автосервис в самом центре города, никогда не заряжал такие цены. В основном часто ремонтируем SRT и за переборку двигателя 50-70 тыс берём.
Александр Ечин
Александр Ечин 3 ай бұрын
Заложена страховка на ошибки мастера на второй ДВС)
Vodolei Nord
Vodolei Nord 3 ай бұрын
Вывод:чтобы ездить без проблем на своем автомобиле нужно хотя бы немного знать его технологии.
Дмитрий Машуков
Дмитрий Машуков 2 ай бұрын
@oikaklmn не знаю 🤣такого не встречал, хотя допускаю подобные вещи , с новыми машинами у них бардак иногда до абсурда доходит , но в старых машинах всё на века делали гениально и надёжно .
oikaklmn
oikaklmn 2 ай бұрын
@Дмитрий Машуков Чего там у ямонцев продумано? Порой смотришь на эти заводские "доработки" и такое ошешение что это делали пьяные колхозники в перерыве между еблей доярок. Например, в моей мазде С ЗАВОДА на жгуте проводки изолентой была прикручена зубочистка ! Раньше это было проблемное место - жгут в этом месте переламывался и японцы придумали вот такое угребище. Я сначала не поверил, посмотрел на другие авто - та же самая фигня, зубочистки на изоленте, млять!
Александр про
Александр про 3 ай бұрын
@Vodolei Nord фильтры тоже бракованные попадают
Marpha Petrovna
Marpha Petrovna 3 ай бұрын
@Израиль Лазорсон коррупция все поглотившая множит не качество и конкуренцию, а сервисы которые побратимы с коррупцией. Поэтому нет честной конкуренции за качество. Есть кто кого наебёт((
Vodolei Nord
Vodolei Nord 3 ай бұрын
@user user конечно,так и делаю,что могу.
Rasel S.T.N
Rasel S.T.N Ай бұрын
Автору однозначно лайк 👍, расчехлил рукажопых "мастеров", тем сам хозяину подсабил с компенсацией!
Александр Владимирович
Александр Владимирович 3 ай бұрын
Спасибо Илья, очень полезная информация 👍
Алексей Pilot
Алексей Pilot 2 ай бұрын
"Супер надёжное японское качество" такое, что при не правильном демонтаже фильтра отламывается флейта, о которой человек может даже не заметить 😂😂😂
iljap
iljap 3 ай бұрын
Илья молодец, честно рассказал, как хозяин автосервиса почему так дорого порой на сервисе. Сачала хозяин закладывает стоимость ошибки в цену работ, а потом, в случае ошибки, снимает с мастера бабло. Двойной профит, платит и виновный и пострадавший. Отличненько!))
Вячеслав Епифанов
Вячеслав Епифанов 2 ай бұрын
Вот только не всегда с мастера удастся снять стоимость ошибки))) в сервисе дорого за гарантию
Евгений
Евгений 3 ай бұрын
Ты ещё почитай, как по хамски этот блогер ведёт себя с клиентами. По деньгам он тоже обувает легко.
Дмитрий WRX
Дмитрий WRX 2 ай бұрын
3 раза я спасал такие двигатели работая в автосервисе😁 молодеж чуть не загасили
GROM
GROM 3 ай бұрын
Илья, спасибо за информацию!!! 🙏 Лучший ютуб канал!!! 👍👍👍🔥👏👏👏
Death Angel
Death Angel 3 ай бұрын
Илья, у Вас на канале добротные, информативные и очень интересные обзоры. Пожалуйста, сделайте обзор на Subaru Legacy от 2018 г.в. :) Думаю, многим будет интересно)
Danil
Danil 3 ай бұрын
Пора поднимать качество видео до 4к 👍
Тимур Гаужаев
Тимур Гаужаев 3 ай бұрын
Браво!!! Вы как всегда правы и точны! Смотрю с удовольствием и большим интересом-- чему-то учится никогда не поздно и не зазорно в любом возрасте! Благодарю вас за классные программы!!!
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓
EWX88 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 3 ай бұрын
👆🏼 Шк0днuцы в TГ из никa 💖
Слава Игрушкин
Слава Игрушкин 3 ай бұрын
Двигатель по цене как мой Рио 3 весь, а с работой то и следующего поколения ) Прикольно.
Ник Пейдж
Ник Пейдж 2 ай бұрын
С распространением электромобилей грядёт массовая безработица автослесарей и банкротство производителей запчастей
Антон Скобелкин
Антон Скобелкин 3 ай бұрын
Охуенно поучительная история. Спасибо.
Roman Pustovalov
Roman Pustovalov 3 ай бұрын
Сам столкнулся с этим на LX570. 3 года меняли всё в порядке было - но в злополучный раз мой мастер уехал в отпуск - результат был на лицо . не проехал я и 300 км.
NikTo Zero
NikTo Zero 3 ай бұрын
Сколько уже двигателей легло из-за этого когда пошли фильтр- картриджи. До настоящего времени думаю только глухой не слышал об этом, но похоже здесь как раз такой случай.
Mitsubishi ASX - (704979)
0:42
Нижегородец Exchange
Рет қаралды 6
Ұланғасыр Қами - Ямахау
3:13
AGUGAI
Рет қаралды 423 М.
BLACKPINK - ‘Shut Down’ M/V
3:01
BLACKPINK
Рет қаралды 131 МЛН
Aston Martin Rapide. Тест-драйв. Anton Avtoman.
34:07
Антон Воротников
Рет қаралды 184 М.
Сколько стоит дать по морде Lexus LX?!
14:37
Клубный сервис
Рет қаралды 712 М.
Как в 2022 году умрет двигатель вашей машины?!
17:23
Клубный сервис
Рет қаралды 1,1 МЛН
Про то, как мужика на ремонте двигателя развели.
11:29
Geely Tugella 2021 - Разобрали и обомлели….
19:39
Клубный сервис
Рет қаралды 2,5 МЛН
Её автомобиль никто не хотел ремонтировать!
20:12
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 330 М.
Разобрали Haval Dargo -"Тони, открой собаку"!
25:05
Клубный сервис
Рет қаралды 920 М.
вы наверное не заметили, но там знак.
1:00
Giraffe Got Its Head Inside a Car as Baby and Mom Hand Feeds It
0:15
ViralSnare Rights Management
Рет қаралды 38 МЛН
Shopping with my Dad #shorts
0:32
Quinn's FAM
Рет қаралды 3,7 МЛН
Save a life #shorts #shortsvideo
0:58
Videos By Vu
Рет қаралды 2,1 МЛН