Друзья! Сегодня обсудим один из самых бюджетных и одновременно не бедный по опциям кроссовер- Форд Куга (Ford Kuga). Мнение владельца, наши наблюдения-поехали:) Наша группа в вк - club175837818
Пікірлер: 1 000
@Valoha2962 жыл бұрын
Владею этой машиной 6 лет. Эмоции только положительные. Жаль ушёл форд с рынка.
@Vkusnyilobster9 ай бұрын
А почему ушел? Знаете?
@LomakinSergei8 ай бұрын
@@Vkusnyilobsterпотому что педерастам деньги не нужны. Отдали рынок китайцам😂😂
@Dolgov467 ай бұрын
Теперь ты не один брат. Наши тоже все ушли((
@IgW7 ай бұрын
@@Vkusnyilobsterне все, форд не согласился ухудшать качество своих машин
@zsu_silaАй бұрын
@@Vkusnyilobsterзапутинцы политикой не интересуются
@user-bi7od6ww7x5 жыл бұрын
Очень много ошибок для уважаемого канала. Длина авто никак не 4,8 метра, около 4,5 на самом деле. Турбо моторы имеют объем 1,5 а не 1,6 литра. В багажнике докатка и это видно с первого взгляда. Паспортный разгон не 13 секунд, а 9,7 . И откуда данные о пробеге двигателя до 100 тысяч, это чушь, старый проверенный двигатель и нет с ним проблем. Чем не нравится фордовское рулевое, старая Витара рулится лучше? По поводу ржавчины, ну заржавели валы приводов и хер с ними, на их работу не влияет. Зато кузов с горячей двухсторонней оцинковкой и гарантией на сквозную коррозию 12лет.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Зато, какие отличные комменты:)
@user-bi7od6ww7x5 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y Это даа... Спасибо!
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
Таких ошибок в каждом обзоре полно. Зато как хорошо рассказывает))
@shulc8125 жыл бұрын
Соглашусь с Евгением , лишь уточню , что по паспорту пишут 9.7 , по факту примерно 10.5 ! А вот по поводу чип-тюнинга и хозяин , и ведущий не в теме, для рестайла на 2.5 ещё нет прошивки !)))
@user-kk1uc3xn4f5 жыл бұрын
Я тоже заметил, что он лоханулся, с 1.6
@user-xt4ki5yj7i5 жыл бұрын
Я езжу на такой же 2 года нет никаких проблем машина супер
@rusico94423 жыл бұрын
Неожиданно для себя приобрёл Форд Турнео Кастом , опыт владения автомобилями включает 43 машины, не считая мотоциклов. И езжу уже 6 лет, пробег более 250.000км. Опять же неожиданно для себя сделал вывод, что вполне достойное качество, по моему мнению Форд не уступает ни корейцам, ни японцам. Учитывая стоимость, то вообще один из самых хороших вариантов.
@user-py8zg4eh7d3 жыл бұрын
Да ничто там не гниет. 5 лет езжу и никаких коррозий и поломок. За свои деньги был лучший выбор на нашем рынке.
@user-hi2zt3yi3d3 жыл бұрын
У меня фокус 11 года, поднимали на подъемнике летом, ржавчины вообще не было, и ударили меня в задний бампер в октябре скололи кусочек краски с крыла, пока ржавчины нет, до лета терпит😀
@batkinsan2 жыл бұрын
У последних (2019г) проблема. Покупали две, у одной краска на внутренней стороне двери облупилась, у другой арка багажника.
@user-ex2vi3le7d5 жыл бұрын
отзыв владельца лексуса ильи нельзя воспринимать всерьёз куга отличный авто за свои деньги по сравнению с корейским и японским автопромом.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
А с чего Вы взяли, что у меня только Лексус? :) Кроме того, за свою жизнь ездил продолжительное время более чем на ста пятидесяти автомобилях. Есть с чем сравнить:)
@ivanklewcow88244 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y, мой Lexus RX300 тоже всем покой не давал пока не сглазили гады...
@user-bv4qi7cw2p3 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y Продолжительное время - это от салона до своего сервиса и на обзорах ещё малясь? Ну можно ещё докинуть время за рулем, если работали перегонщиком/перекупщиком. Просто как-то дофига машин. Пусть у вас стаж вождения к примеру 40 лет(взял примерно стаж ибо на вид Вам максимум 50, но вдруг уже 60), то получается в среднем каждой машиной управляли 3.2 месяца. Это никак не продолжительное время. Тут даже не поймёшь как машина ведёт себя в разные сезоны.
@zi9udin3 жыл бұрын
@@user-bv4qi7cw2p он мог владеть несколькими авто одновременно и ездить на них по очереди
@user-rm8my1zh6u3 жыл бұрын
А ты на корейских авто ездил.
@farpointxp2 жыл бұрын
Машина лучше, чем её представили) езжу пятый год, 85000 км, всё отлично
@customs28123 жыл бұрын
Хорошая машина. прошел 84 тыс.км. (1.6 л.), очень надеюсь, что когда доезжу до 150-200, форд вернется. отлично рулится, лучшие тормоза, хороший полный привод, перегревал только раз, отличный багажник. Резина кстати заводская "Кама" (Виатти), думаю до общего пробега в 100 тыс. доходит. Расход 9 литров летом, 12 зимой. Это честный расход за весь пробег, не обнулял ни разу.
@user-hb6zm2qu2m4 жыл бұрын
Могу сказать что скелет у этого автомобиля сделан из хорошего металла, по сравнению с японцами. От сабельной пилы искры летят, а на японцах как по маслу.
@user-jx6uv8eb1u3 жыл бұрын
Да, согласен- особенно метал в порогах. Сталь невероятная по прочности. Порог тянул товарищ, з дня на вытяжке, гидравлику спускают и порог идет на место.
@user-pe8zi5kr8j4 жыл бұрын
Нормальный авто владею таким 4 год Все устраивает
@user-pc4yh3jq1w4 жыл бұрын
Владею Кугой 1 2,5 Т 200 л.с. с января 2013 года пробег 180 т. км, менял только расходники, ТО через 10, а не через 15 т.км. Надежный, сбалансированный и динамичный аппарат. Расход по трассе при 120-130 км/ч - 9 л., если топить 140-150 - 12 л., в городе 10-12 летом, 12-14 зимой. По поводу ржавчины: хозяин авто своего мнения не представил...? Думаю, зимой покатался, снегу с посыпками разными набрал, а весной постоял - вот вам и ржавчина.... При простое тормозные диски на всех авто ржавеют, нечто подобное и здесь. Ездить больше надо....
@olegb63693 жыл бұрын
Скажите, вы гбо не ставили? Какой расход газа на таком двигле?
@ALexanderMujestvo Жыл бұрын
соглашусь, у меня новые диски в круг сгнили(на другом паркете) за 40 тыс пробега за 6 лет (летнего,но зимой оч мало ездил) из - за того, что машина тупо прогревалась для заряда аккумулятора и мало ездила зимой. есть еще экоспорт, он вообще не ржавеет ,если металл родной, просто подкрашиваю царапины, вздувается только краска у некоторых товарищей (скорее окисляется) у уплотнителей дверей, но под ней не ржавчина, а окисление оцинковки, которое не ржавеет ,куга другая чтоль, не пойму?
@yuritamaev5693 Жыл бұрын
Делали что-то дополнительно? Отпишитесь пожалуйста. Спасибо
@user-ty5vx4tx6b3 жыл бұрын
У меня уже вторая Куга. И я очень доволен. Именно 2.5 литровая.
@user-rz8ot3ef8n3 жыл бұрын
Как автомат себя ведёт? Масло на каком пробеге в нем меняли?
@user-nx4dy1eo6i3 жыл бұрын
@@user-rz8ot3ef8n автомат начал у меня запинаться на80т.поменяли масло и дальше поехал😉тоже 2,5 двигатель, масло не жрет,110пробег,за два года,пока полет нормальный
@user-sv4tt5ct2s Жыл бұрын
@@user-nx4dy1eo6i сейчас как дела?
@user-py7ic7uu8d5 жыл бұрын
езжу на 1 куге 2.5Т 200л уже 8 лет, там от форда только подвеска и салон, движок- вольво коробка - aisin муфта - халдекс, ржи нет , 0 проблем только аккум от старости заменил, глядя на нынешние поделки от маркетологов зачипую на 250л и поезжу пока не развалится
@user-sz9tr8lf1e5 жыл бұрын
А жрёт сколько, только реально?
@user-py7ic7uu8d5 жыл бұрын
@@user-sz9tr8lf1e пожрать любит , ну и я тапку надавить, трасса от 8 если спокойно, город от 14 и выше, чаще в среднем по городу 15 получается, зимой еще +2литра накидывай
@adminlogon3 жыл бұрын
То была Первая Куга. Знаю, кто продал в свое время, захотелось новенького, теперь локти кусают. Тачка огонь была.
@user-hp1ey9ks9f3 жыл бұрын
@@user-py7ic7uu8d Владею такой же 2,5 турбо и до езжу на ей до утилизации.Как кто то написал что все остальные версии Куги овощи)))
@dmitriykonshin59113 жыл бұрын
Я бы взял 1 кугу
@user-rh1vy1sy8j3 жыл бұрын
У меня такой же 2.5 17 года уже 35 тыс накатал машинка супер!!!!! Во всем нравится плохих сторон незаметил. Расход в городе с включённым климатом летом 10.3 литра по трассе 9.4 для двигателя 2.5 это небольшой расход. Не гремит ни шумит разгон супер!!! Лучше чем на турбованном 1.5. Гонялся с ним. Места в салоне достаточно всем панел и руль удобные. Всем советую такую машинку
@greeshanGK2 жыл бұрын
А что насчет ржавчины? Есть на сколах, порогах снизу?
@Paradoxspb2 жыл бұрын
у меня 2.5 в городе жрет 15-16л
@user-rs4tn5yp8f2 жыл бұрын
@@Paradoxspb та ж самая делема
@user-fs7db2cp6x2 жыл бұрын
@@user-rs4tn5yp8f Это не дилемма. Машина с загрузкой (неполной) весит больше двух тонн! Она и должна жрать, чтобы ехать. Кто хочет гонять на форде - берите Фокус-3 на механике.... Будет ракета.
@user-rd7hk9ee1x Жыл бұрын
@@Paradoxspb У меня тоже не мало, 14 литров! Как у народа по 10 получается, непонятно.
@neslabych73133 жыл бұрын
Всем доброго время суток! У меня такая же Куга, только белая. Эксплуатирую с мая 18-го, проблем никаких, за исключением одной - при тапке в пол двигатель выходит на бешенные обороты под 6000, а ускорение запаздывает, видимо такие особенности этого автомата. В остальном, машиной очень доволен, брал намеренно атмосферник 2,5 л отдавая предпочтение перед дутым мололитражником, при всех прочих равных, у 2,5 литрового атмосферного движка ресурс должен быть выше, имхо. Насчет полного привода тоже не парюсь, живу в городе и передка в паре с антибуксом вполне хватает что бы выбраться из небольшого сугроба. Да, ещё есть один минус - это мультимедийка, казалось бы, такой большой экран и такой бестолковый, со смартом в полную не дружит, Майкрософт, мать его ети! Ни Яндекс навигатор, ни Ютуб, ни другие мультимедиа с экрана смартфона не передаются на монитор! В остальном - норм, за 2,5 года никаких поломок, стоимость ТО у ОД(со своими расходниками) не обременительна. До этого пять лет откатал на Chevrolet Cruz SW, 1,8 автомат в комплектации LTZ, всё хорошо, но выбираться из салона авто стало всё труднее и труднее, решил взять что-нибудь повыше, остановил свой выбор на Куге, и не прогадал. :о)
@ebanmitich2312 Жыл бұрын
не уловил причем тут Майкрософт.
@arilangdon92345 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК. Хорошая информация для желающих купить такую машину.
@user-mf8kq3dd1z5 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Илья как всегда тебе респект! Лайк и привет из Питера!
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Питеру всегда привет!
@user-pb3yi1xt7j5 жыл бұрын
Разгон до сотни мотор 2.5 - 9.7 сек. это очень быстро для кроссовера среди конкурентов никаких 13 сек тут нет. Подвеска самая комфортная. Машина стоящая а кто не верит пусть не пустословит а сам опробует еще есть тесдрайвы. А я на такой езжу 3 года, никакой прям гнили нет, не сгнила ни капли, как и все одноклассники не больше не меньше. За то знакомые Тусан уже продали потому что мотор начал стучать на 75 тыс. да и сколы на корейце цвеут на ура, а тут 2,5 все 500 пройдет точно, я лично видел машину с 180 тыс пробегом и человек не думает продавать. Да и в обслуживании она не напрягает если что есть горы дешовых аналогов. Не понимаю людей которые говорят про вещи которые не знают, согласен все сейчас делается на отьебись, но с уверенностью скажу что-что а Куга у Форда реально удалась и выигрывает у всех конкурентов в соотношении цена-качество а то что она не такая популярная это заслуга маркет отдела форда они ее вообще не рекламировали и люди про нее даже не вспоминали.
@user-kk1uc3xn4f5 жыл бұрын
Респект за коммент, сейчас во дворе стоит бэха х5, а рядом мой Федя:наш даже моднее, по площади остекления больше, а главное надёжнее!
@user-vi3zj7qt8w5 жыл бұрын
1,6 за 10
@user-vi3zj7qt8w4 жыл бұрын
Хм...у меня sx4 1,6 до сотни 10,8.....
@user-fj1ns1xh2n4 жыл бұрын
@@user-vi3zj7qt8w sx это вообще-то хетчбек
@user-vi3zj7qt8w4 жыл бұрын
@@user-fj1ns1xh2n новый sx... Хотя я лично и называю его приподнятым хэтчбэком.
@user-yb4gn1jd6h5 жыл бұрын
Благодарю Илью! Прям стихами начинаю позитивно отвечать! Лайк за обзор!
@VeryAgressiveShot5 жыл бұрын
Прекрасно! А теперь повторите то же самое с первым поколением 2,5 турбо 200 сил, будьте любезны!
@serayatuchka78355 жыл бұрын
Тот момент,🤔 когда ведущий мог эту кугу не обходить по кругу, а просто своими руками разворачивать её к себе, той стороной которая ему нужна. 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@LomakinSergei8 ай бұрын
😂😂😂 я тоже заметил что чел может крышу протереть не вставая на цыпочки. Я при своих 182 вынужден вставать на пороги в открытые двери что б протереть крышу до середины. У форда реально просторный салон раз с лёгкостью вмещает такого бугая
@LomakinSergei8 ай бұрын
@@AHotkovoс меня 101😂😂
@user-dd2jl1gy8k3 жыл бұрын
Купил я в прошлом году, форд фокус универсал и форд куга с хорошими скидками. Установил на оба авто газовое оборудование, цены им нет за такие деньги. Форд в управлении лучший в своем классе. Есть свои недочеты, но у каких машин их нет? Жаль, что они ушли, но надеюсь вернуться)
@mikiorik2 жыл бұрын
установить гбо= кретин
@EasternRegion_2 ай бұрын
прокатись на тигуане R-Line,потом вернёмся к разговору о лучших машинах
@user-wf2fe9gl7j5 жыл бұрын
Илья, спасибо за обзор!
@LLImoTTop4 жыл бұрын
Илья, здравствуйте. Есть вопрос. Подскажите, пожалуйста. Есть ли смысл сейчас покупать новые форд куга или мондео с 2,5 литровыми двигателями с АКПП? (Пока они остались в наличии). Или стоит рассмотреть базовую камри с 2,0 мотором? Как, с вашей точки зрения, надежность даных моделей фордов?
@alekseylemikhov16185 жыл бұрын
Хороший обзор! Для полноты картины неплохо бы добавлять пару слов в сравнении с одноклассниками
@petrnesterov68715 жыл бұрын
Владею таким авто уже 4 года (пробег 52000 км.)вопросов не было, устраивает всё! Один минус - с 2,5 нет полного привода! Илья, спасибо за технический обзор!!!
@John_Silver_BY5 жыл бұрын
А зачем он!? У меня Йети был дизельный, на переднем приводе. Зимой я ездил где хотел и как хотел. Тоже думал, что первого сугроба.
@petrnesterov68715 жыл бұрын
@@John_Silver_BY так то да!!! Но иногда на природу или рыбалку в плохую погоду не помешал бы!!!
@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
@@John_Silver_BY Етя полегче будет. Да и дизель тянет внатяг хорошо
@user-wx1hr1et7m3 жыл бұрын
это не краска тонкая уважаемый владелец, а оч. качественная оцинковка. на которой как известно краска держится чуть хуже.
@user-eq7wv4cb1p5 жыл бұрын
Езжу на такой 2.0 Disel AWD (в Украине эта версия доступна - сборка Испания). Очень доволен! По комфорту обходит Tucson и Sportage. Реальный конкурент - Mazda CX-5
@user-sz9tr8lf1e5 жыл бұрын
За сколько брал??
@user-eq7wv4cb1p5 жыл бұрын
@@user-sz9tr8lf1e регулярная цена была 32 000$ под Новый Год по акции 30 500$ (2 мил. рубл).
@user-np8gd1vz8s5 жыл бұрын
А как у Вас с ржавчиной на днище? Есть разница в сборках разных стран этой модели или нет?
@user-eq7wv4cb1p5 жыл бұрын
@@user-np8gd1vz8s Ржавчины нету. Днище с салона обработано. 1.5 года эксплуатации (40 т.км пробега) - как новая.
@user-vi3zj7qt8w5 жыл бұрын
Дык шпанская сборка не российская??))))
@alikbrodski18264 жыл бұрын
у меня КУГА 15оо 180 лошадок полтора года 11 тыс. км ни каких проблем - люблю его езду
@user-hk2gc2cg8u5 жыл бұрын
Илья! ценность ваших обзоров в рассказанных, в доступной форме ТТХ, их плюсах и минусах. На дизайне особо не акцентируйтесь, народу интересно, то что ему не ведомо в силу технической неграмотности.
@fregattaurus29265 жыл бұрын
у меня когда то давным давно на ФФ1 2004г/в задний дворник тоже включался автоматически при включении заднего хода, если включены передние дворники.
@valerijramzes16052 жыл бұрын
Что мне особенно нравится - Илья вежливо разговаривает с персоналом и другим прочим людом. Да еще по имени-отчеству. Замечательно ! А по поводу, что не совсем правильно, как кому то может показаться, выразил мнение о какой либо машине - так у каждого существует своё личное мнение, отличное от других. Edes des saines ...
@albalysh3745 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@JDM1563 жыл бұрын
Купил паджеро после куги в первом кузове. Когда отдавал кугу кошки сердце скребли - очень классное авто. На момент продажи проехал больше 280ткм
@yuritamaev5693 Жыл бұрын
Какие проблемы были с кугой? Отпишитесь пожалуйста.
@user-ze2zx5tz3g5 жыл бұрын
Краска тонкая, вы на Фольксвагене не ездили. Там арки колёс отлетают как сухой навоз в дождь.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Ага
@Tasteofthesky3 жыл бұрын
😂😂😂
@Resmanc3 жыл бұрын
Годный аппарат. С уходом форда с рынка в этой нише меньше конкуренции стало . Корейцы с лотерейными катализаторами, и ниссаны с варриаторами остались монополистами.
@sergeyloysha3 жыл бұрын
Езжу на американском брате 2018 Ford Escape Titanium 1.5T уже 2 года. Никаких проблем.
@fastumalex90324 жыл бұрын
Была Куга 2015. Никаких проблем. Но масло в акпп надо менять на 50 т. И по сильной грязи не ездить- увяз на даче)))) Пришлось прибегать к помощи. Привод нужен!!! Обзорность очень хорошая. Подвеска странная- что- то отлично проходит, а что-то с ударом!
@Black7un3 жыл бұрын
сейчас за 1.5 ляма обрыганую срету можно взять))
@tommy65843 жыл бұрын
или китайца на фарше
@dmitriykonshin59113 жыл бұрын
А сейчас Солярис и то в очередь.
@user-sv4tt5ct2s Жыл бұрын
А сейчас Солярис 2
@user-jg3ny2ey3y5 жыл бұрын
Спасибо что показываете
@vser50903 жыл бұрын
Отличный кокпит!..хорошие материалы ..а вот в 3м фокусе такой дизайн реально много съел пространства..особенно для ног
@user-uv8yk5xz5t5 жыл бұрын
Разместиться в салоне и даже прокатиться это одно, а постоянно эксплуатировать совсем другое. Высокая центральная панель и широкая карта двери крадут довольно много пространства для ног (коленей). А вот по поводу двигателя не согласен, довольно надежный агрегат в отличии от многих конкурентов.
@snatch52883 жыл бұрын
это единственный автомобиль, который я знаю, в котором можно убрать шторку из багажника в салон автомобиля
@masterra2035 жыл бұрын
Зашел, сразу лайкнул, затем лукас. Нужное дело делаете.
@rus42165 жыл бұрын
Снимите подробный обзор о мондео 5,заранее спасибо
@user-oj1sf4fj2r4 жыл бұрын
Нравится мне этот Дюратек.Простой,как батон нарезной.В меру надёжный.Сам на дуре езжу уже лет 10.На Мондео 3.Похер ему всё.А тут смущают некоторые решения в виде размещения гены и компрессора кондея.Ну и акб.Но главное,что для такой массы этот мотор не нагружен(нормальный объём),цепь одета,и впускные клапана будут вечные.Оцинковка человеческая.Клиренс взрослый уже.Вот и думаю о покупке данного пепелаца..
@user-dn1gh8lj4l5 жыл бұрын
Спасибо за обзор Форда куга,очень познавательный.
@user-wg2zd3cu6q4 жыл бұрын
Блин коротко автору респект👍👍👍👍👍👍
@user-jg3ny2ey3y5 жыл бұрын
Это вроде не полноразмерное запасное колесо а докатка или все таки нет?
@valliy753 жыл бұрын
машина супер проездил 6 лет.краска отличная. движок 2.5 супер. .среди всех одноклассников = раф4. мазда5 и другие он выше всех. а по цене ниже. недостатков нет.!
@user-ky9rj7li6r5 жыл бұрын
Неудобное расположение аккумулятора к тому же. Очень тяжело на фордах их вытаскивать) спасибо за обзор Илья все как всегда интересно. Продолжайте в том же духе
@user-ll2vz5nz6g2 жыл бұрын
Уважаемый автор, хочу подправить, несколько раз оговаривались, на рестайлинге(как раз тот автомобиль, который вы тестите) ставился двигатель 1.5Т, а не 1.6Т, соответственно на полном приводе.Всё таки если снимаете обзор, предоставляйте верную информацию!
@user-tr6ti8lo5n3 ай бұрын
спасибо тебе, добрый человек, за позитив!
@Ford_Kuga3 жыл бұрын
Для меня Куга- идеальная проверенная годами машина
@user-rm8my1zh6u3 жыл бұрын
годов то сколько.
@Ford_Kuga3 жыл бұрын
@@user-rm8my1zh6u 7
@user-rs6og2ys8v Жыл бұрын
Какой пробег у вас, ремень грм меняли?
@Ford_Kuga Жыл бұрын
@@user-rs6og2ys8v у меня пробег 215 тыс км, и там цепь а не ремень. У меня движок 2,5 атмо а не экобусты эти. Цепь родная стоит, не гремит , все ровно. Но в скором времени поменяю так как комплект уже лежит
@user-rs6og2ys8v Жыл бұрын
@@Ford_Kuga спасибо за ответ
@user-xz8ic5to8r4 жыл бұрын
Дружище блогер ты рассказываешь что машина сгниет через два года, а у тебя такая есть? Откуда все эти познания если ты ей не владеешь? Мотор тот что турбовый вообще чугунный с коваными поршнями и скорее всего проездит в три раза больше чем кореец, ах да забыл сказать что форд один из очень немногих цинкует горячим цинком кузова, для тех кто знает что это такое тот поймет!
@Ford_Kuga2 жыл бұрын
Вот и я про то же. Слова про атмосферник- хоть бы до 100 тыс доездил. На моей Куга пробег 172. Я показал ей видео, она долго смеялась
@user-ix5mj1nc8j3 жыл бұрын
Был Фокус 2, нашей сборки, отличный автомобиль, скол на капоте не подкрашивал и за 5 лет никакой ржи, все отлично. Климат шикарный, 22 поставил и авто и забыл до продажи.
@nick_antonov5 жыл бұрын
Илья в очередной раз давит авторитетом и харизмой.
@valeriyo.71483 жыл бұрын
Все хорошо в этой машине , Но есть очень большая претензия к расположению аккумулятора ....Более неудачное место для его установки сложно представить .
@user-dr9hb7ko3i2 жыл бұрын
АКБ меняется раз в 4_5 лет
@faraday_z56353 жыл бұрын
Тачка классная, плакал когда продавал 1.5 экобуст 4х4, машинку конечно я свою любил, но семью больше люблю, продал, купил таз а разницу пустил на покупку дома!
@user-xu6jf7kv9p4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Илья что на ваш взгляд меньше будет кушать денег после 100т пробега, куга из обзора или новая витара 1.6 автомат?
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Витара
@sergeyzabusov99563 жыл бұрын
Спасибо, понравилось
@user-er3eh8uo4x3 жыл бұрын
Судя по обсёру, Илью расстроил тот факт, что постоянный клиент прикрыл Клубному сервису финансовый краник, продав Витару в регионы.
@user-qh5wd7dz3p3 жыл бұрын
Все по делу Илья обосрал это говно)🔥👍
@user-mx6vs8wd7d2 жыл бұрын
За 9 лет проехал на Куге первого поколения выпуска 2012 года с дизельным мотором 2.0 литра, 140 л/с. с РКПП 225000 км. Для ежедневных поездок и путешествий автомобиль отличный, неприхотливый и надежный. При соблюдении сроков регламентых работ и аккуратном вождении особых хлопот не доставляет. На 130000 тысячах заменил датчик давления сажевого фильтра(не запускался прожиг фильтра), на 190000 клапан рециркуляции отработанных газов, на 200000 зубчатый ремень ГРМ, задний сальник коленвала(потек) и заодно заменил сцепление. На 220000 возникла проблема с недодувом турбины, заменил клапан управления актуатора N 75. Проблема ушла. Кузов оцинкован, коррозии нигде нет. При должном уходе за лакокрасочным покрытием( мойка, полировка плюс покрытие ваксом) проблем с ним нет никаких. Для любителей повозиться со своим автомобилем это не проблема. Доставили проблемы пружины. Заменил все. Тупо ломались. Детали подвески, конечно, ржавеют, но где они не ржавеют? Опять же при уходе за ними, сохраняют свой вид. В общем, Куга(первого поколения) добротный автомобиль для неприхотливого человека и повседневного пользования. Рабочая лошадка.
@user-rs6og2ys8v Жыл бұрын
Какое состряние ремня грм было и роликов при замене?
@user-mx6vs8wd7d Жыл бұрын
@@user-rs6og2ys8v Все было в нормальном рабочем состоянии. Ремень без трещин, не задубевший, зубья ремня имели износ, но не критичный. Ролики вращались свободно и без шума. Водяной насос без течи, крыльчатка вращалась тоже без шума и свободно. В общем еще несколько тысяч можно было ездить без замены. Но по регламенту замена положена через 200000 км. Сейчас на одометре 250000 км. Все без особых проблем. За это время пришлось заменить еще раз датчик давления в сажевом фильтре. Турбина снова начала доставлять проблемы. При этом признаков ее неисправности не наблюдалось. Причина была в датчике давления наддува турбины во впускном коллекторе. Сам датчик оказался исправен. Проблема была устранена чисткой датчика очистителем тормозов. Как-то так. В январе машине будет 10 лет, 9 езжу сам. Отличный автомобиль.
@user-rs6og2ys8v Жыл бұрын
@@user-mx6vs8wd7d спасибо за развёрнутый ответ. Я недавно купил кугу 1 поколения, дизель 2.0, мкп, пробег 142 000 км, 2011 г, в, стоит все родное, кроме датчика сажевого фильтра, который поменял бывший хозяин. Машина очень нравится. Сейчас думаю менять или ещё рано комплект грм ведь машинке 11 лет.
@user-mx6vs8wd7d Жыл бұрын
@@user-rs6og2ys8v Вообще, насколько я знаю, замена ремня производится по установленному пробегу или раз в 10 лет. Вероятно Вам стоило бы заменить. А сколько сил мотор?
@user-rs6og2ys8v Жыл бұрын
@@user-mx6vs8wd7d 140 лошадей, механика, 2.0 tdci. Да написано по мануалу 200 т км или 10 лет, в зависимости, что наступит ранее. У меня уже 11 лет и 142 т км. Просто прежний хазяин не поменял ремень, потому, что был уверен, что там стоит ЦЕПЬ.
@andriilizohub4574 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как эта куга дизельня в полном приводе против туксона дизельного???
@user-bk3mz8th3l2 жыл бұрын
Владею 4-е года 145000 пробег, поломок нет цепь не менял передние колодки 100 ходят задние 70 отходили. Чип делал во благо коробки.
@user-bb9im4yt5f3 жыл бұрын
Владею 5 лет 2,5 автомат. 70 пробег на то не ежу. Все норм нирвщу не подвел ниодной поломки
@user-fo6vk7ng6w5 жыл бұрын
Форд-это скорость и комфорт!
@iamcrazyhooverman5 жыл бұрын
жор бензина дикий и масла по паспорту типа нормально это))))
@user-ru8tx6rh4g5 жыл бұрын
@@iamcrazyhooverman масло этот двигатель не жрет, расход максимум 11 л по городу , зимой до 12. Для 2.5 отличный показатель.
@iamcrazyhooverman5 жыл бұрын
@@user-ru8tx6rh4g у меня 1,6 автомат выходило 18 по пробкам зимой в москве 95 го меньше октановый нельзя было лить мощность падала совсем
@user-vi5jo1fy3e3 жыл бұрын
Fold on road dead...Форд это точно делается для американского рынка, у нас Форд к сожалению закончился на втором фокусе.
@user-be6vw2lt5t5 жыл бұрын
Офигеть. А я так хотел кугу. СПАСИБО.
@user-yy2lr1gh2b5 жыл бұрын
От реального владельца Форд Куга 2 рестайлинг , могу тебе сказать что в обзоре много не точностей, и не так страшен серый волк !!! Ту ржавчину что он тебе показал , это полная ерунда,и лакокрасочное покрытие будет потолще всех одноклассников и кузов точно не сгниёт !!!! Вообще проедься по всем салонам конкурентов , сделай тест драйв и скрупулёзно посмотри качество отделки и подгонки материалов кузова, а потом ты сам поймёшь что за эти деньги 1.4-1.5 м.р. никто и близко ничего по соотношение качество не предлагает !!!
@user-be6vw2lt5t5 жыл бұрын
@@user-yy2lr1gh2b Спасибо за внимание. На куге тестился раза три, так же на тигуане, сх5 и кодиаке. Все хороши по своему. Так что выбор большой, что то да возьму однозначно.
@user-yy2lr1gh2b5 жыл бұрын
@@user-be6vw2lt5t Удачи Сергей !!! Главное чтобы ты не взял,то должно тебя радовать и приносить положительные эмоции !!!😉
@user-be6vw2lt5t5 жыл бұрын
Спасибо и Вам не хворать.
@alexanderkhodakov21524 жыл бұрын
Покупка Куги в 2019 году - отличное решение! (никого не уговариваю). Можете рассекать на Аркане Крете или Тусконе. Я предпочитаю Форд. Кугу взял жене в прошлом году. И не цвета какашек, а правильную, чёрную с никелем, ксеноном 4WD со всякой чушью типа автопарковки и андроидавто (жена счастлива обогреву руля = девочки) Ценник был 1.6 ляма. Это уже 2-ая куга у неё. если что-либо ржавело, ломалось вряд-ли я взял бы вторую кугу подряд. Просто цвет надо повнимательней выбирать ))
@user-uc9yp6ue6k5 жыл бұрын
150 кг....братуха, больше не толстей...ты нам нужен😀
@user-yv2uo1wy2d4 жыл бұрын
Да там все 180!)
@user-tc8jz6qx9x4 жыл бұрын
@@user-yv2uo1wy2d да ладно Вам ..харизматичный чувак
@user-ej7iu4dq7s4 жыл бұрын
Нормальный, русский мужик, а не гейропеец!
@user-ik1gl1iz7o4 жыл бұрын
@@user-ej7iu4dq7s Нормальному русскому мужику не пристало ездить на гейропейских или японских точилах!! Как то так ваня.....
@user-ej7iu4dq7s4 жыл бұрын
@@user-ik1gl1iz7o переть на их сидухи, Алёша!
@user-uy6qd3tl1v3 жыл бұрын
За три года эксплуатации моя Куга не сгнила и не развалилась. Движок и коробас работают как новые, и в сервис только на регламентные ТО. Масло правда меняю каждые 9-10 тыс пробега. Илья, и лексусы гниют и ломаются, только стоят они на порядок дороже и когда они ломаются гораздо печальней становится. А так это мусор, а не обзор.
@oleg59502 жыл бұрын
Владею первой Кугой. Дизель, полный привод. Это самая честная в техническом плане Куга: инженерам дали волю в создании ее. Двигатели от Форд RS, полный привод. Дизель турбированый полный привод. Тяга у этих моторов отличная. Никакой ржавчины как тут показывают нет и в помине. Да и цена на порядок меньше. Хотя новая она в 2011 стоила 1200000.
@mixrun.mixrun20433 жыл бұрын
Езжу на такой 1.6 мкпп, расход 8,5 л, прошил на 182 л.с., валит аж страшно)), очень не хватает полного привода, морда лёгкая а зад тяжелый и колёса шлифуют зимой по мокрому асфальту, проходимость по рыхлому снегу зимой хуже чем у Поло/Соляриса/ Рапида всё из-за неудачной развесовки. К сожалению не бывает полного привода на механике, мне автомат на фиг не нужеен. За 90 т.км никаких проблем не было, масло кстати не жрет как пишут ниже.
@user-st5kw8jk4q4 жыл бұрын
«Нет нормальной управляемости» ты накурился что ли? У фордов лучшая управляемость в своём классе, что фокус ,что Мондео ,что куга.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Если слаще моркови не ел-да, отличная управляемость:)
@NagibatorLzhy8 ай бұрын
@@user-gk1jb5cw8yтак можно и в сексе прогрессировать, главное не заиграться.... Панин рассказал что раньше морковка тоже вкусная была.... Сейчас пиписьки собачьи лазбызает, тоже сладко говорит 😂
@eye_to_taer41008 ай бұрын
@@user-gk1jb5cw8yСлаще морковки- елДа😂😂😂😅
@M.Pirson2 ай бұрын
@@user-gk1jb5cw8y А с чем сравниваете ?
@Extreminatus5 жыл бұрын
А что не так с 2.5 мотором? По сути это маздовский двигатель. О каких 100 тысяч идёт речь? Пробочные или тапка в пол, что ли? Нормально эти моторы ходят.
@dmitrijlebedev9735 жыл бұрын
Eto ne mazdovskij. nebudu sporit no vrode eto toli fordovskij toli volvovskij motor. katoroj staviat na volvo mazdu ford i mozet eshio kuda. a vobwe vladeju takojze mashinoj tolko 2.0 ecoboost. tacka ogon' !
@aleksbig85174 жыл бұрын
2.5 двиг.какойто бесталковый 150лс?? Жрёт много,а толку нет. Екобусты жрут и ненадёжные, поэтому у этой модели 2.0D норм.,но к сажелению в отличии от куги1 идёт только с роботом!
@user-uy6vc1rx8y3 жыл бұрын
Если мне не изменяет память, это ниссановский двигатель, такой же ставили на рено колеос.
@kirillprosecutor2 жыл бұрын
@@user-uy6vc1rx8y вольвовский это движок
@user-ps7xv9uo3j3 жыл бұрын
Добрый вечер хотел спросить какой кроссовера купить на ваш взгляд
@gk_atmosfera4 жыл бұрын
Езжу на Куге 2012 года, пробег 230 000 , за свои деньги великолепный авто не чета всем одноклассникам своим, единственный минус не совсем ликвидный на вторичном рынке, 2л, турбодизель автомат полный привод, машина огонь!!!
@aleksbig85174 жыл бұрын
Тоже 12года 2л.дизель,полн.привод,мкпп 6ст💣💥
@54LJY3 жыл бұрын
Очень хотел Поменять свою кугу 2015 на рестайлинг Но видно не судьба Придётся ездить до пенсии на этой А потому что нихера не ломается и не гниёт
@wzglyad60123 жыл бұрын
Соглашусь. Машина 2013-го, полный привод. Езжу и понимаю, что менять по адекватному ценнику не на что.
@user-hh5dx8kb6x3 жыл бұрын
Тоже машина 2013 года, 1.6. К сотне пробега подхожу. Замену на рынке не вижу по адекватной цене...
@MirJohn-3 жыл бұрын
@@user-hh5dx8kb6x тоже самое. Езжу, не знаю на что менять можно. Пробег 118000
@serhioromano3 жыл бұрын
Ну ты и гигант! Эта куга рядом с тобой как рядом со мной хундай гетс.
@user-jk8wp8yc4d3 жыл бұрын
23:47 От неразогретых амортизаторов что можно ожидать при движении по пересеченной местности? Только удары и подкидывания.
@balamaga79232 жыл бұрын
Здравствуйте. Снимите пожалуйста обзор на Ford kuga 1- 2012 года. Сможете?
@user-ss2dj4hr7t5 жыл бұрын
Автор, в принципе неплохой обзор, хочу только поправить по паспорту у Куги 9.7 сек, до 100, это у Витары возможно 13.
@user-th9im3iw5p3 жыл бұрын
По паспорту, возможно, но... У меня был Тигуан 2.0, 170 л.с., по паспорту, у него было 9,9 с до 100, но он был быстрее, гораздо быстрее Куги, особенно, в разгоне с 0 км/ч.
@liamhygge5 жыл бұрын
18:18 вы за 10 минут передачи со 150 поправились до 160? Как так?
А про автматическое включение заднего дворника, когда влючены дворники и включашь заднюю передачу, такое было уже давно. В моем мондео 2002 такое есть.
@vodo4nik8525 жыл бұрын
Хороший Ведущий , я не пожалел что подписался !!!
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
Видный мужик, притом издалека))
@user-ci3nm3gt8c5 жыл бұрын
Подсосники...
@Raketos-3 жыл бұрын
Да это отличная машина.
@rammnikolaevich70054 жыл бұрын
У меня испанская сборка, машине почти год, проехал 16тсч км. Намеков на ржавчину вообще нет, машиной вполне доволен.
@user-me2iq3qc9e5 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор фиата фримонт!!! Он Же додж джорни! Очень Интерестно ваше мнение!
@Kyokushin862 жыл бұрын
В свое время, в 18 году выбирал между новой кугой 2.5 Титаниум и бу Санта фе, на дизеле 2.2...победила Санта. Но сейчас спустя время думаю, а может зря? До этого был фокус 3 тоже в топе, шикарный был авто...
@TheStaff121 Жыл бұрын
Точно не зря) у товарища такая куга-ступица в сборе 200.000 аналогов нет, сам на Санта Фе 2,2
@user-gt8oy6sx9o5 ай бұрын
@@TheStaff121 ты где такие цены увидал? Может ты перепутал с 2000₽ ?
@user-jq3gl7kz8v3 жыл бұрын
Машине 3 года, накатал уже 95000км. Подвеска как новая, никакой ржавчины нет (видимо зависит от химии, которую применяют на дорогах в разных регионах) Подвеска оч. энергоемкая, может глатать большие ямы(в меру). По сравнению с раф4 мягче и комфортнее. Торпеда нигде не скрепит. Машина оч.тихая. Динамика в норме, можно не прошивать 180 л. с 150 хватает. В коробке масло менять нужно чаще, чем рекомендуют (меняю каждые 20 т.р- машинка говорит спасибо)
@user-yy2lr1gh2b3 жыл бұрын
Аналогично,всё тоже самое без проблем, и кстати на вторичке щас их сметают как горячие пирожки по даже возросшей цене !
@olegb63693 жыл бұрын
Скажите пжлст - гбо ставлили? Какой расход топлива на 2.5?
@user-sv4tt5ct2s Жыл бұрын
Здравствуйте,как сейчас обстоят дела
@ba38033 жыл бұрын
в1992был скорпио с мотором2,9, и комплектации giaна механике-отличный аппарат, отъездил сколько-то и неплохо продал!
@user-tl2ke1vz9g3 жыл бұрын
хороший обзор
@equim73633 жыл бұрын
Жалюзи кстати полезны не столько для сохранения тепла двигателя, сколько для снижения сопротивления потока воздуха и значит уменьшения расхода топлива.
@blackcatbadcat55003 жыл бұрын
полный бред.. наоборот открытые жалюзи не создают споротивлению воздуха... а жалюзи очень полезны в холодное время при прогреве двигателя и на трассе когда летиш то тепло выдувает только так через радиатор... к слову у Меня на Москвиче 408 такая штука была.. было очень удобно
@equim73633 жыл бұрын
@@blackcatbadcat5500 сопротивление автомобиля считается по всей машине же) и если жалюзи закрыты, коэффициент сопротивления ниже, т.к. воздух не проходит внутрь моторного отсека и не врезается в радиатор, и избегает завихрений
@blackcatbadcat55003 жыл бұрын
@@equim7363 У Вас по физике в школе что было ?? если вы всерьез считаете что заслонка имеет меньшее сопротивление чем радиатор
@equim73633 жыл бұрын
@@blackcatbadcat5500 да, именно так. Потому что воздух обтекает переднюю поверхность автомобиля, и не врывается в подкапотное пространство, тормозясь там обо всё что только можно. Что там на этот счёт говорит ваша физика?
@redro87685 жыл бұрын
Сразу лайк перед просмотром. Но на мой взгляд не самый лучший вариант для теста. Это усредненный вариант, которого многим хватит за глаза. Более интересными были бы турбо варианты, так как у них есть полный привод и динамика более-менее... Предлагаю повторить тест с таким вариантом (по возможности, конечно)....
@user-fl2cm2sf4z4 жыл бұрын
Динамика 2,5 лучше чем у 1,6 турбо... подтверждено личным опытом.
@user-iv1dp2sc4b3 ай бұрын
100%
@user-jz8mv4zv4e3 жыл бұрын
Седьмой год катаемся на дорестайле 1,6 турбо, механика недопривод. Ничего не гниёт. Краска прочная. Судя по всему, в начале производства машину в Елабуге собирали отвёрточным способом из привезённых из Испании (там европейский вариант собирали) машинокомплектов. За всё время кроме расходников поменяли только стойки стабилизаторов и малые рычаги в задней подвеске. Масло не ест от замены до замены (меняем через 7...8 тык). Что у нас не так? :)))
@user-up8iv1pm8h5 жыл бұрын
Илья, отличная манера ведения обзоров! Так держать!
@sergeyrusskiy24635 жыл бұрын
В багажнике докатка а не полноразмерное колесо. Габаритные размеры названы не правильно, в турбированной версии двигатель 1.5 а не 1.6. Внешняя ржавчина на приводе на его работу ни как не влияет и выход его(привода) из строя по этой причине произойдет еще очень и очень не скоро, вообще не понимаю почему он ржавеет у меня Куге 2 года пробег 43000 км ни чего не ржавеет может быть зависит от условий хранения и среды эксплуатации авто. Вопрос: как вы расчитали ресурс двигателя в 100 тыс. км?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Я не говорил, что ресурс двигателя 100000. Я сказал, что свои сто он отъездит. Мотор не самый плохой, почти Мазда.
@Engineer-Garin4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y Но зачем то акцентировали на этом не один раз. У меня фордовский 2,0 на S-MAX больше 200 т.км пробег и тянет как новый, по форуму есть кто уже 600 накатал и без проблем.
@makcu875 жыл бұрын
Мне иногда кажется что Илья силой заставляет парней снимать и сниматься)))) Они все так тихо ведут себя и боятся камеру)))
@user-wj9eq1ko1b5 жыл бұрын
Они боятся Илью с его 190 и 150 )
@user-uv8gz4mf1i Жыл бұрын
Давай про эскейп, интересно сравнить!
@rad1kkk4594 жыл бұрын
На своём ЛЮБИМОМ автомобильном канале я услышал фразу «Современный Форд не блистал надежностью» вы наверно про экобусты и пауэршифты. Ибо я владелец фокуса 2 за 10 лет владения поменял сальник, какой то один датчик и сцепление, всё. P.S. Конечно я не говорю о таких расходниках как тормозные колодки, стойки стабилизатора и.т.д.