Ваз 2101-Восстановление с ноля.(Часть 2) - Проблемы с железом (делаем кузов)

[@vh8758]

Посмотрел несколько видео на этом канале. Очень неплохо получается. Обзоры подержанных авто - лучшие из тех, что видел на ютуб. Их неоправданно мало. Стиль подачи хороший, язык, ну и знание матчасти вместе с возможностью посмотреть машину на подъемнике.

[@NataliaGeraskina]

Вас не только парни смотрят, мне тоже очень нравится! Информативно, доступно и наглядно. Нашла вас когда искала обзор Ravon. Про штамповку очень интересно. Несколько листов сразу штамповать - это не рацуха, это боль и печаль =((

[@sputnik-o8r]

Это диверсия, так то 😂

[@33capris]

Фига!!! Хорошее железо оставляют коллекционерам?!!! Уважаю.)

[@АнатолийИванов-с9я]

В 72 году кузова штамповали только на ВАЗе, и толщина была 1,2мм. Для меня бывшего работника прессового производства ВАЗа услышать что раньше кидали несколько листов под штамп звучит шокирующе. Так может сказать человек не знающий принцип работы штампа.

[@69Stronghold]

Вы представляете лист толщиной 1,2 мм? Столовые ножи не всегда такой толщины делают. Лопаты совковые и штыковые, к примеру, такой толщины. Никогда на наших машинах не было такой толщины металла!

[@Вова1990год]

​​@@69Strongholdбыло такое товаришь потому что копейку первые годы называли консервной банкой потом стали полее толстые листы ложить это факт потому что копейка прошла тест драйв и погнулась как консерва из за этого было решено зделать более толстый метал!!!!

[@АндрейСтракашин-ж7о]

Браво Илья. Терпения вам в этом проекте. 🤝🤝🤝👍👍👍

[@gennadiymedvedev214]

, спасибо , Вы -- лучшие !!!

[@jwserge]

Даю совет по дверке: *Если дверка туго закрывается* - причина в маленьком сухарике на ответной части замка. именуемой "улиткой или раковиной" - которая на стойке кузова. В неё замок защёлкивается. Вот в этой раковине есть подвижный сухарик на пружинке. Это - неудачное инженерное изобретение итальянцев. Он нужен как клин - чтоб закрытая дверка не дребезжала в оставшемся зазоре. Но штука в том. что этот сухарик клинит и при закрывании замка! Тут какое-то явное противоречие... В принципе его можно вообще убрать. А если бверка таки будет дребезжать - попробовать придумать другие решения проблемы. Либо как я - ослабить пружинку сухарика. Чё-то она очень тугая... Я не нашёл подходящей замены, поэтому взял оригинальную пружинку и разрезал её 1/3 на 2/3 длины. Сухарик установил между ними. ракушку эту я купил новую, потому что оригинальный сухарик если уже начал клинить - он уже испорчен и его уже не удастся заставить работать

[@NoName-fn2tq]

Спасибо за видео) Продолжайте снимать, тоже мечтаю построить гараж, купить классику и делать ее для себя, машиной выходного дня. Парень 20 лет.

[@ЮрийАлексеевич-к2с]

Классно! Я сам жестянщик учился на таких автомобилях. Интересно посмотреть.

[@mirthmagic6370]

4:31 - хех, мы именно так и работали на прессовом на ВАЗе. По той простой причине, что счётчик стоял на последнем прессе и он технологически работал быстрее. Первому надо было успевать по скорости за последним.

[@КонстантинНазаров-у3ф]

клевое и интересное видео!👍 я бы в место софта мазал аллюминевую на кузов она садится меньше!!!

[@playtopgames3261]

прошло уже 3 года

[@DimmD3]

интересно посмотреть на работу с двигателем и коробкой

[@СаняБр-в1ъ]

что мало видно про востановку все ролики про копейку я вижу только разговор а действий ремонта восстановления 0

[@АвтоПрофи-г1у]

Огромное уважение. Все очень грамотно..мало воды и все по делу. Любое ваше видео смотрим командой на ура. Готовы вас прорекламировать в нашей группе в ВК с 4 тысячами подписчиков совершенно бесплатно. Вопрос у меня следущий......Скажитемы вот только начинаем кузовщиной занимаца и возникает ряд вопросов..1. Какую шпаклевку по соотношению цена -качество Вы рекомендуете. Как сделать плавный переход т.к получается как то не плавно? Ну и просто пару советов как лучше красить какую либо деталь на авто. Спасибо заранее. Успехов Вам

[@ИльяСвиридов]

Авто Профи Да нет ничего секретного. Вы, откуда, парни?

[@АвтоПрофи-г1у]

Нижний Новгород

[@ИльяСвиридов]

Авто Профи Невозможно научить работать дистанционно. Или перекупите мастера, или отправьте своего на обучение.

[@user-ty5md5jx9j]

Тщательно обработать снаружи и изнутри не поможет - в середине сгниет.

[@qwertytionprofile9514]

піздьожі більше чим роботи

[@vavilov75]

👍👍👍👏👏👏

[@ОлександрБратковський-ы5н]

Подскажите як виставити машину по уровню як правыльно це зробити?

[@jwserge]

а гальванически поцинковать панели? ;) ;)

[@АлексБолден]

Здравствуйте уважаемый Клубный сервис!Я востанавлеваю свою 1 и проблема моя вот в чем,панель передка новая с дырками как у 011 а мне нужна без дыр чем можно заделать подскажите?!

[@kirillmechanics6496]

Алекс Болден у меня такая же проблема. Хочу вести машину к оригиналу.

[@СергейКузнецов-ы3ч]

Привет подскажите . вначале нужно зашкурит всю до метала потом грунтом. Кислотным нужно обработать. Обезжирит и грунт потом шпаклевка потом грунт и краска ? Это правильно ? Или вы по другому делаете подскажите пожалуйста

[@АлександрЯроСвет]

Клубный сервис 765 тыс. подписчиков

[@andrewmaxwell2533]

А есть хотя бы фото её до начала работ?

[@Клубныйсервис]

Нет. Как-то не догадались сфоткать

[@misha531]

Вы зачистили до голого металла и после этого шпатлёвка?

[@ilya2036]

нафига менять нормальную советскую дверь, когда можно было только накладку переварить...

[@АлександрЯроСвет]

Сегодня мы поговорим о "качественном" железе для нашего автопрома и о проблемах при его установке.

[@leksandrh.3577]

Ставьте лайки. Пишите комментарии. Добавим жизни в старые видео.

[@каримнуров-ф4м]

Классное видео! Скажите пажалуйста где брать запчасти на копейку по дешевле ?

[@Клубныйсервис]

карим нуров Авито, южный порт, Украина

[@каримнуров-ф4м]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ,это что? фирма чтоли?

[@risik105]

Не убивайте ее

[@ОлегВ-с1ц]

Задняя панель от 21011

[@Клубныйсервис]

+Олег Б Ага

[@liaz6779]

а почему нельзя было найти именно советские двери капот багажник наверняка на авторазборках или метала базах можно было бы найти?

[@ИльяСвиридов]

Liaz 677 На разборах гнилье, а тольяттинское железо новое на эту машину жалко. Мало его осталось.

[@СолнечнаяВесна]

​@@ИльяСвиридовхватает, просто решено так.

[@jwserge]

Научите нас делать, восстанавливать, делать реплику молдингов, решёток - хромированных деталей отделки! Это очень важно! Как вообще их отливали - как делали форму отливки???

[@махмудэкзибит]

Так и делали с образца,что не понятного? Создают образец с него делают форму

[@jwserge]

какой ты понятливый! Ну возьми сделай и покажи!.... Нигде ничего нет, никто ничего подобного не делает...

[@махмудэкзибит]

@@jwserge ты глупый чтоль? Литературу иди читай,а не ролики в ютубе смотри? Я тебе вроде всё объяснил,сначала делают образец,ручками,а с него делают слепок(форму) смотря какой образец,а дальше уже отливают

[@jwserge]

за "глупый" могу послать по известному адресу! в аул... А если ты знаешь какую-то умную книгу - то сперва назови её, а потом предлагай читать!

[@jwserge]

Из чего делают слепок форму??? Из лепёшек в твоём ауле? Чем заливают? Как хромируют?!!

[@ВладимирЕвсеев-х8ч]

Вы новые двери брали, потому что сгнили или по другой причине?

[@jwserge]

сгнили они в первой серии же сказали.

[@АлександрЯроСвет]

Ваз 2101-Восстановление с ноля.(Часть 2) - Проблемы с железом (делаем кузов) 95 887 просмотров

[@ПавелКорнейчик-е4ш]

Это хорошое востоновление но есть у меня к вам один вопрос по чему не переключается кпп с не с нейтральной передачи на первую в чём может быть причина?

[@jwserge]

если первая вообще не включается - это поломка. Если иногда туго - увы, это за счёт большого коэффициента передачи на первой передаче и сил трения синхронизатора (это и есть его основная задача :) То есть - конструктивная особенность. Что можно сделать: применять самые лучшие масла. Можно попробовать ослабить (каким-то образом) пружину синхронизатора первой передачи. (придётся экспериментировать. Если сильно ослабить - понятное дело, что синхронизатор перестанет выполнять свою функцию)

[@jwserge]

А так, обычно если первая не втыкается - надо воткнуть вторую, а потом опять первую.

[@jwserge]

Если дверка туго закрывается - причина в маленьком сухарике на ответной части замка. именуемой "улиткой или раковиной" - которая на стойке кузова. В неё замок защёлкивается. Вот в этой раковине есть подвижный сухарик на пружинке. Это - неудачное инженерное изобретение итальянцев. Он нужен как клин - чтоб закрытая дверка не дребезжала в оставшемся зазоре. Но штука в том. что этот сухарик клинит и при закрывании замка! Тут какое-то явное противоречие... В принципе его можно вообще убрать. А если бверка таки будет дребезжать - попробовать придумать другие решения проблемы. Либо как я - ослабить пружинку сухарика. Чё-то она очень тугая... Я не нашёл подходящей замены, поэтому взял оригинальную пружинку и разрезал её 1/3 на 2/3 длины. Сухарик установил между ними. ракушку эту я купил новую, потому что оригинальный сухарик если уже начал клинить - он уже испорчен и его уже не удастся заставить работать.

[@girsam1248]

А не лутше оставить родные двери и просто поменять пенку двери

[@ИванА-ч9ф]

Здравствуйте!подскажите, какая примерная стоимость такого восстановления?

[@Клубныйсервис]

На данный момент, со стоимостью железа, его установки и подготовки к покраске, около 200000 р

[@ИванА-ч9ф]

Спасибо за ответ!

[@Petren56]

в районе 50 тысяч рублей

[@andrloboda79]

Привет а в какой цвет будите красить?

[@Клубныйсервис]

+Андрей Лобода В вишню:)

[@andrloboda79]

будет круто удачи вам - ждем новых видео!!!

[@vasyapurtov]

Будете - разбудите.

[@MrIPSTR]

Имеет ли смысл, для целей востановления и переделки брать ЗАЗ???

[@ИльяСвиридов]

MrIPSTR Если душа просит, почему нет? Экономически это не оправдано

[@MrIPSTR]

Есть желание сделать из ЗАЗ "Порше"!

[@КирилМартюшев]

Что за бред,два листа под один штамп не кинуть,угробите штамп

[@ruskotochka1481]

ХЗ

[@АнтонСтародубце]

Я тупой, но знаю, что пишется не ноль а нуль

[@неблондин]

Автор, ты чО несешь? Как возможно за раз, штампануть три крыла?

[@gorkiyperets3242]

Да,так и есть,штамп был и по 5 шт за один раз

[@махмудэкзибит]

Тоже не понял,либо спецштамп делали с про....ми зазорами,либо автор несёт чушь

[@tttit8305]

Нуля*

[@ольгагорбунова-з7м]

Mr KaMeHb ю ;:

[@murkan6532]

Проверочное слово нОль*

[@vasyapurtov]

Крестики-нулики.

[@ЖамбулКудайбергенов-с4н]

Много разговариваеш

[@ИгорьКушнаренко-х4е]

Извините но жестянщик у вас никчёмный

[@ВладимирОнлайн-ш6п]

Бред

[@MrCyirus]

Один трёп.....

[@Елдоссет]

Много слов очень

[@ilya2036]

особенно много лишних слов таких как - "то есть как бы в принципе"...=)

[@julispichak4483]

Болтовня одна

[@АлександрЯроСвет]

Клубный сервис 765 тыс. подписчиков