Друзья! Это первая серия проекта "Копейка", посвященного восстановлению замечательного Ваз 2101 1972 года.
Пікірлер: 82
@jwserge5 жыл бұрын
БРАВО! 0: 40 - "Плох тот сервис, который ни разу не восстанавливал Жигули!"
@djdraft17846 жыл бұрын
Только начал смотреть ,но уже лайк вам ,за то что решили копеечку сделать!!!! Молодцы!!!!!
@Alex_Alexeev2 жыл бұрын
А я тоже 72 года выпуска. Ровесница моя!
@vladimirbuchnev48173 жыл бұрын
Илья спасибо вам и вашим парням за такую работу. У моего отца в конце 80-х была оранжевая копейка 77 г.в в начале 90-х на неё нашли кузовные панели, всё сварили и покрасили в алый цвет. Помню как ездили на ней. Посмотрел ваше видео, вспомнил те времена когда был ребёнком. Огромное спасибо!! Успехов вам и вашим ребятам!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
@user-gv5wf9mz1k4 жыл бұрын
Капуха зверь зверь зверь!!!!!!!!!!!
@user-jl2mj8xx8d5 жыл бұрын
Просто красавчики, поддерживаете старые традиции, желаю успеха. 😎👍🚗🚘
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Алексей Семенов С возрастом становишься сентиментальным:)
@user-pf1gk2dk2g5 жыл бұрын
Ты большой молодец что дариш машине вторую жизнь потому что другие её сламали бы
@pp93916 жыл бұрын
С нетерпением жду следующих серий. После проекта "эеленка" очень интересно. Пожелаю терпения и удачи
Клубный сервис 👍 👍 👍 👍 👍, как она сейчас себя чувствует?!!!
@dmitriy-u.d.a6 жыл бұрын
Очень интересно!
@iii88216 жыл бұрын
Молодцы!)
@MrNazim4ik6 жыл бұрын
👍👍👍Этой теме только 👍
@user-fv5gt4yt6l Жыл бұрын
Охренеть... ВАЗ 2101 СТАРШЕ меня на один год... Ностальжи.... Музычка "ОЗОН"
@selskiy_tip6 жыл бұрын
хороший подход, респект))
@user-cf4eq2jj2i5 жыл бұрын
продолжайте сьемки восстановления жиги. очень интересно
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Восстановление уже закончено. На следующей неделе, выйдет финальная серия. Машина готова
@user-mw5giddy3 жыл бұрын
У меня в 2000 году была копейка 1970 года
@user-co3mw7el4v6 жыл бұрын
Только заварите отверстия вентиляции на переднем фартуке и на заднем под фонарь заднего хода, ибо на чистой 01 их не было) на счет запчастей заходите в группу ussr spare parts, там много запчастей на классику как новой так и б.у
@evgengarage78316 жыл бұрын
Это уже не копейка а одинадцатая получается.
@user-gd5kx4wq1c6 жыл бұрын
Куколка )
@user-sz7su5pw6l6 жыл бұрын
Передняя часть "морды" и задняя часть "попы" от 21011
@user-zo8yc3zp7i6 жыл бұрын
как там равон поживает? кондиционер не поставили? снимите видео про равон
@ArtemOpa6 жыл бұрын
Здорово
@user-nq1if5yv5o6 жыл бұрын
круто лайк
@user-oreshka6 жыл бұрын
удачи, двигатель родной будет
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Дмитрий Орешка Да. Он в хорошем состоянии
@leksandrh.35772 жыл бұрын
Пишите комментарии. Продвигаем старые видео
@user-yz9xf8en6o5 жыл бұрын
и затянулась тема на 2 года=)))))))
@evgeniy43035 жыл бұрын
Лайк.
@user-xz1zy5nj2k6 жыл бұрын
Фартук одиннадцатый
@user-tr8nr7oq1m6 жыл бұрын
скажите где брали кузовщину и кто производитель?
@despageАй бұрын
3:20 1970 года копейка была тоже не фиат
@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
Друзья! Это первая серия проекта "Копейка", посвященного восстановлению замечательного Ваз 2101 1972 года.
@user-wn4tm2jq6e6 жыл бұрын
Идея интересная, только по мне я бы взял старую тойоту на такой проект. Смотреть буду!
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Константин Неудачин Старая Тойота, если делать ее под новую-от 2,5 до 3 млн рублей. Копейка под завод выйдет в лям
@user-wn4tm2jq6e6 жыл бұрын
Одуреть! Это ведь не выгодно!
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Константин Неудачин Ну, интересно же:)
@user-wn4tm2jq6e6 жыл бұрын
Да я не спорю, конечно интересно. Восстанавливать всегда интереснее чем смотреть как из машины ведро делают, что бывает намного чаще.
@user-tj3ij1eg9w Жыл бұрын
задняя панель от 21011, но это конечно мелочи
@user-cy9di9xn1o6 жыл бұрын
копа а зад от 11))
@user-fl8kf1pm2h6 жыл бұрын
Илья Свиридов - Может сделаете 2-х цветную окраску или что нибудь необычное но симпатичное! Буду смотреть!
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Сергей Терешонков В два цвета будет второй проект-зеленка:)
@vestalab38356 жыл бұрын
кузовщина еще делается на копейку?дверь нужна водительская.кто может помочь?
@dreamerggibberish98066 жыл бұрын
А что пыльник двигателя и защиту картера не сняли? Юбка, или фартук (короче морда что за бампером) не от копы, это 21011, или заваривать отверстия будете? Если хотите сделать именно новую копейку то нужно строго соответствовать оригиналу! Удачи вам в этом не лёгком деле!!! Молодцы!!!
@user-zh4yi7cd3l5 жыл бұрын
72 год, а фартук от 011/013. Мдааа дриставраторы
@user-ds5pg1fh8i2 жыл бұрын
А где видно про восстановление?
@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
Клубный сервис 765 тыс. подписчиков
@EasyTuning6 жыл бұрын
Всё круто, молодцы, но исправьте, пожалуйста, название, там ошибка в слове "...с нОля", правильно писать - С НУЛЯ!
@user-of6ny1md6k3 жыл бұрын
....дедушка умер,а дело -живёт!!!...лучьше бы было наоборот.....
@user-sj2nk1xd2f5 жыл бұрын
"72-го года,первая русская копейка,а не фиат у меня во дворе стоит 2101 71-го года,аллооо,а выпуск пошел с 70-го
@user-ty5md5jx9j Жыл бұрын
Жаль Ваш труд, коль Вы начали с современной жестянки.
@user-so6rj2lc7i3 жыл бұрын
Никто не заметил, это копейка, а задняя панель, от 11
@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
Ваз 2101-Восстановление с ноля.(Часть 1) 127 336 просмотров
@pet_nik18084 жыл бұрын
Исправте ошибку в названии ролика.
@4rturchik3336 жыл бұрын
С нОля😂
@user-dx6lt3oh1m5 жыл бұрын
Artur G. Что тут смешного?
@Muk459505 жыл бұрын
Это тачка стояла в гараже её разворовали по немногу сломав стенку в гараже сзади ! Отдал пацанчик
@user-vv7ov3vx4w3 жыл бұрын
Ты не болтай. А делай
@vvputin777746 жыл бұрын
Люди заточены под Сузуки, но для популярности Ютуба берут копейку. Почему не витару "зеленку"?
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
vvputin77774 Эм.. Посмотрите прошлую серию:)
@user-ud2mk5hj7b6 жыл бұрын
обклеить капот флагом Италии!
@user-fd9fo3zl1y5 жыл бұрын
Много текста
@ecoskyter1344 жыл бұрын
Много слов!
@boss0007860004 жыл бұрын
Сколько НЕНУЖНОЙ болтовни, а реставрации видео НОЛЬ.
@user-ds5pg1fh8i2 жыл бұрын
Бла бла.
@user-qu6xd4fr3t3 жыл бұрын
"Плох тот сервис, который ни разу не восстанавливал Жигули!" Начинать надо именно с НУЛЯ,а не с того момента,когда на ней уже все весит...ДИЗ сразу,несоответствие заголовку проекта.