Замена сайлентблоков передних рычагов на Volkswagen Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 2,0 2007 год

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
сайлентблок передний LEMFÖRDER 2991601
сайлентблок задний LEMFÖRDER 3471101
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Замена сайлентблоков п...

[@user-hd5vp6vl2h]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

[@user-fb7td2oq4s]

Дело мастера боится. Вооооо 👍. К нам бы таких мастеров.

[@secrettpanda7814]

Большое спасибо, всё чётко и доходчиво.

[@slavasmirnov2149]

Андрей, большой RESPECT. Доступно , ясно и понятно!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, благодарю Вас.

[@alext8511]

@@user-hd5vp6vl2h Сдраствуйте сколько обойдется ремонт по запчастям и по работе

[@Gospodin_Uef]

Надеюсь делал себе.... Задний сайлентблок крепится к подрамнику динамометрическим ключем (!!!!!!) ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе лотерея - огромный шанс, что при следующей замене сайлентблоков, будете менять их вместе с подрамником.

[@shustouski]

делал себе по молодости, один раз закрутил старые болты без проходки метчиком и без фиксатора синего = высверливал через три года. С тех пор эту пару алюминий+сталь, всегда изолирую или медяшкой или фиксатором. это если болты не меняем. если меняю - чистка дупла метчиком и новый болт на фиксатор.

[@feanormtv8137]

@@shustouski медную смазку и алюминий ни в коем случае!, только новые болты! динамометрическим ключем!

[@user-eu4xg5tj4e]

@@shustouski нужна аллюминиевая смазка

[@mic790]

@@shustouski медяшка на алюминий плохая идея. В идеале новые болты. И никаких танцев в будущем.

[@_greyman_2708]

Познователный видос ....Спасибо 👍...успехов в развитии канала!!!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@vitalymdq]

Гений! А то рейку откручивают, колонку с шлецов скидывают...

[@user-hp4wk9pq3j]

спасибо огромное оч хороший видеоролик

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Александр, благодарю Вас за поддержку.

[@Victorius72]

Как же в сервисах любят опускать подрамник! Я понимаю что им всем пофиг на это. После этого плывет симметрия УУК. в частности развал и кастор. Да и болты завернутые в алюминий лучше лишний раз вообще не трогать. Гораздо проще и технологичней открутить левую подушку ДВС и приподнять движок. Ну для сервиса это выше их сил, нужно ведь заморочится два раза поднять и опустить Авто на подъёмнике!

[@skodaoctavia5378]

на октавии проще приподнять двс,отсоеденив опору кпп,чем откручивать подрамник и нижнюю подушку

[@Pyc_PyckuH]

Дружище, по всему интернету искал твой комментарий. Самому предстоит менять сайлентблоки и задался вопросом этого болта, так и предполагал что можно открутить опору кпп и приподнять двигатель, но во всех видео опускают подрамник, как по мне из-за одного болта это делать очень неразумно.

[@skodaoctavia5378]

@@Pyc_PyckuH Конечно!Снимаем возд. фильтр с гофрой,аккумулятор-1 болт,и подушка 4 болта...там приподнять то,сантиметра 4 и усё... И вообще,трогать-перекручивать подрамник,на котором держится практически вся ходовая,ну вообщем,как то бесмыссленно.

[@Victorius72]

@@Pyc_PyckuH Им лень два раза опускать машину на подъёмнике!

[@YuriyYanke]

Привет Андрей, так приятно смотреть как ты это всё делаешь, супер. Удачи тебе.

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Юрий, и Вам всего наилучшего в жизни.

[@user-fc2rm8qw5t]

Добрый день. Менял на тигуане аналогичным способом, но возникла одна проблема, а именно три шпильки шаровой прикипели в алюминевом рычаге и пришлось снимать с шаровой. Спасибо вам за видео.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Николай, благодарю Вас.

[@shustouski]

когда в рычаге шаровая закисла это пол беды. Вот когда болты задних сб в подрамнике закисли - вот это беда)

[@alexvoktorok278]

Как ориентировать зелёную точку на сайлентблоке при запрессовке?

[@user-vv5ku5wh7w]

Здравствуйте Андрей пассат Б6 ходовой части альуминевый или как не подскажете , спасибо

[@shustouski]

спасибо за пособие! давить можно и в тисках и главное не ебашить молотком а то будет потом неравномерная запрессовка у передних, как собственно и было у вас в старых. А насчет задних, без замены болтов и прочистки отверстий метчиком, или же на худой конец фиксатором резьбы в пару люминь-нержа, будет сюрприз через 3 года. Я отвечаю, болты не отвернете в подрамнике. Особенно после гайковерта который на глазок вам там закрутил под 180-200 нм

[@user-eu4xg5tj4e]

ну , это уже другим ипаться)

[@user-yu9yn8it7w]

Сколько нм нужно в подрамнике закручивать?

[@shustouski]

@@user-yu9yn8it7w опорные кронштейны к подрамнику - по мануалу 50нм и довернуть на 90 градусов. Я высверливал после того как обломил два болта из четырёх.

[@MishaLabyntsev]

ООО помог )

[@user-og1rz4pb3o]

Я обломал болт нижнего рычага смазывайте при сборке графитной и в следующий раз будет всё как по маслу

[@alexeya3088]

Хорош пневмогайковерт , даже компресор не включается )))

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Алексей, так точно на некоторое время ресивера хватает без включения компрессора.

[@daddy5521]

Мужик красава.Всё очень подробно и это самое главное.С меня лайк и коммент. Молодец,так держать!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@Gospodin_Uef]

Что там добротного? Задний сайлентблок крепится к подрамнику динамометрическим ключем (!!!!!!) ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе лотерея - огромный шанс, что при следующей замене сайлентблоков, будете менять их вместе с подрамником.

[@larsfrank4769]

@@Gospodin_Uef а циферки какие на динаме выставлять?

[@user-so7it6pt2e]

Сколько проблем было во время запресовки? Видно несколько разрывов видео, а значит был хороший секас.....)

[@user-ps5wo6kj3c]

Подскажи пожалуйста Андрей есть смысл пресовать сайлент с кранштейна ? Задний сайлентблок

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, да если сайлентблок хорошего производителя то перепрессовать можно.

[@olegishutin222]

Динамометрический ключ придумали трусы)))) Так же болты нужно новые ставить, ну ок для экономии можно и старые только почистить их хорошо перед установкой, но судя по видосу это не кто не делал))) Потом следующий мастер при откручивании болта еще будет его и высверливать)))

[@user-eu4xg5tj4e]

Спасибо за видео! насколько инженеры отбитые, чтобы придумать такое? Поменять сайленты опоры. снимай подрамник. Поменять рычаг снимай подрамник. А ничего, что потом нужно новые болты, потому что эти уже потянулись? Да им плевать. А потом через одного подрамники скрипят. У меня 3.2 и дсг. Может там иначе. Коробка не так мешает. Нужно глянуть.

[@Victorius72]

Да не нужно подрамник трогать! достаточно открутить левую подушку и приподнять ДВС

[@user-cn1gc3vq6d]

Медной смазкой болты в алюминий таксебе идея , потом не открутить будет .

[@modrisadijans383]

Может по старинке,графитную смазку.

[@larsfrank4769]

Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, так точно из-за сайлентблоков может точить резину, и все-же лучше всего заехать на развал а ребята уже точно скажут нужно менять или нет.

[@ezgor3749]

Этот розваленый Сайлент блок стучал при езде? А то у меня что то стучит не могу понять что

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, было давно, сейчас уже и не подскажу.

[@autodiagnostika1985]

Маленький сайлент блок как устанавливали ??? Там же вроде бы метки есть

[@user-xg8jv2ef9u]

На маленьком саленблоке не метка.их так помечяют при подшете на производстве😆

[@modrisadijans383]

Мне шевелиться только одна ,задная которая целиком. Тогда рычаг полностью не надо снимать думаю.

[@user-hd5vp6vl2h]

Так точно, задний сайлентблок можно заменить на месте.

[@vladosm56]

Привет. Супер. После замены заднего саленблока на б6 начало жрать резину с внутренний стороны. Как хотяб на грубо установить развал. Или нужно было менять и передний( он вроде бы не был убит)

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, после работ с подвеской обязательно нужно проверять схождение. Новые и старые запчасти имеют разные точки опры, от этого схождение и убегает.

[@vladimirrekunov4208]

Развал схождение нужно делать после данной процедуры?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Владимир, проверить развал обязательно нужно, так резина будет целее.

[@baurzhanakimbayev4081]

Если правая сторона вибрирует на подъёмах, может быть из-за рычага сайлентблока?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, как вариант такое может быть.

[@mikhailpopov261]

Подъемник на улице. Зимой не холодно работать?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Михаил, у нас зимой не особо холодно и все-же когда примораживает я просто ничего не делаю, отдыхаю.

[@user-jq5qi1md9b]

А причина в них была? Брякало что то или что?

[@user-jf6hn1bt2n]

Здравствуйте сколько ньютон гайковерт?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, заявлено 1486 Hm

[@Igor_Engineer]

на первый маленький сайлентблок там нету рисок как его ставить ?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, на этом сайлентблоке нет разницы как установить.

[@Igor_Engineer]

@@user-hd5vp6vl2h спасибо !

[@Reval840]

Добрый вечер .Думаю приобрести б6 .Какой лучше выбрать двс,акпп? И стоит ли вообще брать .бюджет 350-400 т.р .Спасибо

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, если брать пассата то мое мнение брать именно на автомате с двигателем FSI без турбины.

[@Reval840]

И сразу на диагностику .

[@user-hd5vp6vl2h]

Обязательно на диагностику, спешка при покупке такого автомобиля потом будет дорого обходиться.

[@user-uf1gz1gk3w]

Андрей Флорида добрый день,что посоветуете В6 пассат дизель 1.9 или 2.0 .живу в Европе топливно конечно тут хорошая

[@demon78.84]

@@user-hd5vp6vl2h Автомат?вы пошутили? У них одни из самых ненадежных автоматов.А бу машину которой больше 10 лет ,автомат это вообще лотарея.

[@donisz]

Вопрос реально ли это все сделать с помощью домкрата?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, да сделать с помощью домкрата можно. Нужно поднять обе стороны и установить на упоры для безопасности и удобства.

[@user-ny9bk5no4h]

Что -то как-то легко болты на шаровых открутились. Там момент хотя бы 80 ньютонов надо иметь...

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Гонжа, Вы очень внимательны, по поводу гаек снимал видео не одно поэтому я их сильно не затягивал а просто наживил.

[@user-kh3dj2mh8n]

👍

[@nikitagarkavi9895]

Что за метка голубая на сайленблоке?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, насколько я знаю это категория на производстве ставится.

[@omarmalyomarmaly9323]

а зачем силикон они ж скрипеть будут

[@shustouski]

не будут, это вместо мыла

[@porhporhev493]

При таком варианте установки рычага, сайлентблок придётся менять через месяц, два.

[@user-tk2ly5ve1b]

уверен?

[@vasiliybets4780]

Разве болты не нужно менять вместе с сайлинтблоками???

[@taptyjka]

Тоже хотел задать этот вопрос. Ну почему не поставить сразу новые, зачем вот это обратно ржавое вкручивать. Они же стоят эти болты фигню.

[@user-mp2uh1rs1m]

@@taptyjka я тут из мая 2022..болты по 800р.....))

[@ivankuzmitch5490]

Помню болты закисли в подрамнике и обломились, мот это был секас

[@shustouski]

секас знатный был ) высверливать и молиться что резьба будет целая по итогу один спасли а второй теперь с гайкой )

[@costasghenadie]

10++++++++++++++++++

[@user-cn6pf6yn4q]

Если левый был нормальный зря вы его выпресовали так можно было поменять только только правый рычаг а теперь придётся менять два рычага через 5 -10 т км .это все в х.ю дыра. Я поменял целенблок разбило бьёт колесо ,надо рычаг менять.

[@user-mz8nl5sj7f]

Міняю такі саленблоки за 10 хв) .

[@taptyjka]

Хорошо. Ситуация: Болты закисли на..уй, не откручиваются просто тупо никак, только срезать, болгаркой не везде и всё удобно подлезть. Нужно сделать качественно и аккуратно всё. Тоже 10 минут??? Грош цена таким автомеханикам! Ещё сказали бы, что амортизаторы с пружинами в круг за 30 минут сделаете, вообще бы повеселили)

[@user-mz8nl5sj7f]

@@taptyjka так на б6 міняю амори за хв 40 всі по кругу

[@user-mz8nl5sj7f]

@@taptyjka а коли закидають болти я їх ніколи не зрізаю. Беру газову горелку і грію. І вони крутяться

[@sement1978]

Вообще по правильному снимается аккум, корыто под аккум, и 3 болта на подушке коробки и домкратом приподнимаеться мотор. По времени не дольше. Особенно пригодиться тем у кого закипели болты подрамника.

[@Use_2024]

Отличный вариант и не надо подрамник откручивать, он все таки имеет разбег при установки можно не правильно поставить

[@shustouski]

лучше раз в три года подрамник покрутить чем потом он не открутится через 10 лет

[@shustouski]

ваг это такая штука что сегодня ты покрутил сайленты, через год рейку починил, а через год еще - выхлоп достал с турбиной.

[@user-mz8nl5sj7f]

І чому не міняєте саленблоки задні передніх ричагів а купляєте з корпусом. Їх там міняти 2 хвилини

[@user-pj6jm7rk3i]

Звідки ви є?

[@ZMVLOG]

*Ремонт подвески по кругу VW Passat B6 в 2019. Узнай реальный ценник на видео* kzbin.info/www/bejne/hpyXf5l9lLxrg6M

[@user-dc6zq6lj7t]

сначала сделаи одну сторону пот вторую мень ше надо ггемогоя

[@dimakaluzhonak]

Бля, я кувалдой задние чуть загнал, а тут рукой одевают,

[@sprints6643]

И будет он в рычаге крутиться через примерно 10т пробега

[@user-cn6pf6yn4q]

А скорее через 5-7

[@user-ro3gl3tk2b]

зажимать на опущинном авто, второй тоже выпрессовывается в 3 раза дешевле выходит

[@Wind1700]

Привет, какие именно болты зажимать на опущенном авто?

[@user-ic6wm8dy2b]

Не надо подрамник трогать ! Оставь его в покое !! Аккуратно монтеровкай отводил двигатель и вуаля болт в руках ! Очень много лишних движений

[@shustouski]

ну потрогал и потрогал подрамник, что тут такого? на развал все равно по хорошему ехать

[@user-eu4xg5tj4e]

@@shustouski болты менять нужно на подрамник, если что)

[@Victorius72]

@@shustouski Развал не регулируется! если продрамник сдвинешь так и останется разница между левым и правым колесом, только схождение регулируется

[@shustouski]

@@Victorius72 хороший мастер по развал-схождению потом ослабит подрамник и подвинет куда нужно чтоб выровнять, если будет криво. А так вообще да, регулируется только схождение.

[@Victorius72]

@@shustouski Таких хороших мастеров практически нет! Они не двигают его.Да и еще раз повторюсь: нельзя алюминиевый подрамник сколько вздумается ослаблять и затягивать . Потом он гулять начинает и самооткручиваться. Да и резьба не рассчитана на многократные манипуляции

[@denmotorola]

14:20 чик... монтаж... вот и всьо. Че скрыл?

[@user-bw7fy6sb6b]

он рыгаг сломал

[@alexeislife4489]

Он не показал что молотком забил в посадочное

[@user-ei9kq1ew6y]

Да молотком оправлять сайлентблок вышый пилотаж . клиенты так и прут назад что-то не так. Еще тебе совет при запрессовке сайлентблока используй герметик а не силикон . так что я бы тебе не доверил ремонт своего коня.