ПРОПАЛО ДАВЛЕНИЕ НА ХОЛОДНУЮ НА УАЗЕ!

Маленько разобрался с поломкой на Уазе,как нарисовалась новая проблема-на холодную нету давления.

[@user-rw4kx1dh8w]

Привод насоса масляного. Завязывай заводить, застучит. А самый верный способ проверить, это ослабить фильтр масляный. Масло все равно менять, может фильтр туфтит.

[@user-wd1ex5vr7j]

Андрей, доброго здоровья! Ну не фига тебе машину "обслужили"!!! Следующий раз делай сам! Меня ещё батя учил::технику и жену- не доверяй никому"!!!!! Может вода в системе смазки? Удачи!!!

[@user-dx9kk8or3t]

Клапан масленного насоса заедает

[@St--------11111]

Андрюха привет 🖐️, маслонасос меняй и забудешь . Довление будет как у молодого ✊👍

[@user-lv5dk6ph1w]

Всем доброго здоровья 👋 Жёваный кот!!! Я знаю,Андрей, что сломалось!!!!!

[@user-gi9hm5dd8c]

Привет!! Пишут правильно!! Подсносился масленный насос. Он не заканчивает холодное масло. 👍🖐️

[@user-vx5ij6xv6j]

Котел масло не греет,а только ОЖ,при такой температуре надо поддон разогревать лучше,даже для масла синтетики это уже сильный мороз.Проблема скорее с маслонасосом или с его приводом.Я бы маслонасос поменял даже если сейчас дело не в нем,т.к.давление очень слабое,должно быть около 4 очков,а какое оно летом тогда в жару у тебя будет.

[@user-hj6kj1pt4h]

В следуещей серии с другим датчиком давит огого!

[@38rus76]

@@user-hj6kj1pt4h хотел написать что датчики у них часто глючат.

[@K...929]

@@user-hj6kj1pt4h было такое перед новым годом .после теплого гаража,образовался конденсат,и он наморозился на маслоприемник.тоже было сухо пол крышкой.разогрел горелкой поддон,слил масло,залил новое 5w30 и поменял фильтр масляный.причина в конденсате .а летом по теплу сними поддон и в трубке маслоприемника есть кольцо резиновое.может оно прохудилась или порвалось

[@K...929]

@@user-hj6kj1pt4h а то что неравномерно работает,может быть ремонт причиной.замена происходит(цепь, звёздочки,натяжитель,и если на шпонке,посмотри износ.полмилиметра и неустойчивая работа на определенных оборотах

[@user-kc7be9pw1x]

У меня была точно такая же ситуация на автомобиле КАМАЗ с приходом мороза. Утром при первом запуске небыло давление после нескольких попыток запуска давление появлялось и так несколько дней пока не заменил масло. Замена масла помогла.

[@yraklinnikov4892]

Класс ремонтируем респект 150 раз завести мож появится

[@ozotabdillaev7592]

Салам Андрей снимай редукционный клапан помой и пружину потуже сделай подложи что нибудь под пружине.

[@user-wh8lc6uz3q]

Глуши блин пока не заклинило, снимай поддон и смотри привод в насос

[@user-xc2ig5ob3v]

Привет Андрей!!!У меня раз так было, клапан в маслянном фильтре то держит то нет, если не фильтр снимай поддон, смотри заборник....

[@user-mq6io7tw4j]

Привет Андрей, такая же история пока не разобрался, менял фильтр масло все тоже самое

[@dmitryborisenko9835]

Привет с тобольска у нас сто был такой случай !!! Дело было в редукцеонике в масленом насосе? Снимай подон и смимай масленый насос.Шарик зависает или что то попадает под приемную трубу

[@user-jh7ph5wt7y]

Точно такая же ситуация у знакомого.но что делает ослобляет фильтр.заводит поевляется.похоже дело в фильтре.

[@user-nm4vd2xo9d]

Фильтр поменяйте и воля давление появится .

[@user-gz7io5dq3o]

Привет. Занимайся машиной сам, не доверяй никому. Похоже что ты слабо разбираешься в технике. И с мотоблоком проблемы всегда, даже лодку не обслуживаешь, взглянуть страшно. Зато самогон хорошо готовишь и принимаешь. Любишь кататься, люби и саночки возить. Как то так Андрей.

[@user-hj6kj1pt4h]

Я что должен жить в гараже?А проблем нет у того у кого техника стоит в гараже и только трется до блеска!

[@user-hj6kj1pt4h]

@@sovestb555 А ты хоть раз сьезди на своей технике в которой ты "знаешь" каждый болт в тайгу за 500 км. в одну сторону да покажи людям какая у тебя техника ухоженная а вот потом можно и расуждать какой ты хороший "механик"!

[@user-hj6kj1pt4h]

@@sovestb555 Все сказали!Больше нет аргументов?С такими людми даже разговаривать не о чем!

[@user-nt1um2bs4g]

Андрей привет. Меняй масляный насос. Потому что не тянет смотри фазы грм . Если грм идеальная фаза проще если обычный сверлить звёзды распредвала чтобы градусы были по нолям. Всасывающий можно на два градуса сделать раньше

[@yuryfris628]

Андрей у меня из-за подогрева так было на газ 53 , маслозаборник забитый , но я лампой грел , в любом случае снимай поддон

[@burn1743]

я все хочу на летний сезон взять буханку по низу рынка для ночевки с печкой, но чет все больше и больше очкую))

[@user-ti9ve1kz7m]

На Волге 31029 такая проблема была привод на масленом насосе полетел.

[@user-cp2hw6bd6z]

Если после ремонта началось, то думаю надо взрывать поддон и смотреть чистый масло приёмник. Поддон думаю клеели на герметик и он возможно попал в масло насос под клапан сброса давление.

[@user-ij2cq7lf9y]

Хорошие ремонтники

[@user-ix1tc6ww6y]

Я думаю масляный фильтр поменял и масло!😂💯🚔

[@user-gj8ev9xc9j]

Моё мнение нужно посмотреть маслоприемник, и заменить масло. Всего вам доброго.

[@viktorthiel7685]

Извините что влезаю в вашу проблему но1980 году я ездил на УАЗ 469 и тогда это было в залитом масле оно было как негрол и машина была заведённая,но проблем не было,я думаю нужно поменять масло на более жидкое масло, удачи вам мне нравится ваш канал

[@user-hj6jk4go5f]

Андрей мне кажется проблема в масле выстави остатки масла на мороз что сним будет,либо проблема с масленным насососом на холодную не может продавить это масло удачи на дороге.

[@user-os4wp1ob9b]

Возможно есть вода в масло фильтре. Нагретое масло попадая в фильтр разогревает эту пропку. Конечно трудно определять по ролику, но я уже говорил : " Каждую неисправность нужно искать от простого по цепочке". Удачи Андрей!

[@user-hj6kj1pt4h]

Я с простого и иду!

[@viktorkoryakin3325]

Привет, Анлрей! У старшего брата было подобное и он грешил на масло-насос, поменял его и соответственно масло и фильтр. И давление появилось. А потом расковырял фильтр и увидел забитый эклапан, потом думал в чём причина в насосе или фильтре. Сейчас он сам регулирует этот клапан. Так что начинай с фильтра.

[@user-hj6kj1pt4h]

Так и сделал.

[@user-jd1vx7ng9l]

Привет. У меня так было на УАЗе возьми пояльную лампу и погрей масло. Замерз масло приемник в двигателе в масле конденсат

[@user-ry8nt4dm7p]

Масло насос, или датчик давления масла на движку, ещё как вариант попробовать залить масло через масляной фильтр 1, такое было помогло

[@user-xe9bk7ir7x]

В первую очередь надо проверить механическим датчиком.

[@alekseid.g.2606]

Скорей всего на холодном двигателе когда масло холодное насос масляный перепускает масло через перепускной клапан, так как масло сильно густое. Клапан где стоит точно не знаю, но он есть или в насосе или масляном фильтре. Можно попробовать поменять для начала масляный фильтр, может в нём причина.

[@user-hj6kj1pt4h]

Фильтр в первую очередь.

[@aktobe100fishing]

Андрей здорова.до ремонта он у тебя так не хондрил.советовать ничего не буду причин может быть много .но для начала слей масло пусть отстоится и глянешь.

[@user-hj6kj1pt4h]

Причин точно 100.

[@TheBola80]

Помню такой сериал про мотособаку🤣🤣

[@user-hj6kj1pt4h]

Так собака работает!

[@user-zj6si8gm5z]

Андрей у меня тоже так было на ладе после ремонта на холодную нет давления менял фильтра менял масло, даже масляный насос поменял маслоприемник был новый я решил всетаки его проверить и тут заметил что он просасывает воздух где соединяеться маслоприемник и насос и еще было немного кондетсата замершего вот причина может быть и у вас такая

[@leha19751]

Всё дело в фильтре и его обратном клапане! Когда покупаешь фильтр обязательно надо дунуть в центр, чтобы не продувался, тогда фильтр держит, в данном случае масло ещё похоже гавеное..

[@user-xm2kg6sd3d]

Андрюха в вашем регионе ябе Тен в поддон поставил,масло густое на холодную заводил,так и насос угробить не долго!

[@user-ih6zm8wn7y]

Рыбак ты хороший и пить можешь, техники много а за ней смотреть надо

[@user-hj6kj1pt4h]

Если бы не смотрел Уже не ездила бы!

[@user-pb4kl5lz5y]

У меня на уазе так не было а вот на жигулях было . В мороз прогрел поддон завёл а давления нет. Сел подумал снял поддон . До этого на машине ездил мой брат Уаз я поставил взял у брата жигу и поэтому я не знал что с ней . Снял поддон решил посмотреть масленый насос . Сетка была покрыта тонким слоя льда с грязь масло всё в месте.

[@user-nz1wq1ik9m]

Вот и я отдал буханку на ремонт специалистам по УАЗ, деньги содрали а главную пару в заднем мосту даже не отрегулировали, теперь только сам ремонтирую.

[@user-ml6ww3vv2z]

Поменял я как недавно масло и фильтр и как у вас с утра завожу а давления и нет глушу и опять завожу там с 4 раза начинает давление подниматься помаленьку .у меня на газели 406 мотор тоже самое что и у вас. Оказалось что мне филтор масленый продали не тот хотя на нём написано наша маркировка но в нём с внутренней с тороны всего 4 отверстия а должно быть вроде 8 и холодное не успевало сливаться .поменял фыльт и всё ок давление появилось.

[@user-hj6kj1pt4h]

Надеюсь что тоже фильтр.

[@user-nk6kp6dv1s]

Виктор привет. У меня на автобусе последние годы часто бывает так. В фильтре маслянном клапан клинит и пипец ,ыильтр меняю и давление идёт. Раз такое было на волге. Из под фильтра даванёт,значит фильтр. Удачи.начни с малого.

[@user-hj6kj1pt4h]

С него и начну!

[@user-nk6kp6dv1s]

@@user-hj6kj1pt4h прааильно👍

[@user-hx6jp3gr7m]

У меня на Л200 было так один в один. Был косяк в обратном клапане маслянного фильтра. Чем дольше стоит на морозе тем дольше нет давления масла. Т. К. Оно полностью стекает в поддон за ночь

[@user-hj6kj1pt4h]

Фильтр поменял завтра утром буду заводить надеюсь в нем причина!

[@user-zq6mg3pe6b]

Андрей у меня была газель я на ней на мотал больше 660 тысяч у меня был именно такой движок ни проблем не было это самый хороший движок правда заливал масло ХАДО который по запаху пох абрикосами

[@user-kt7nu4ct2n]

В масленном насосе в редукционный клапан попала соринка на холодную когда завидёшь резко газони до 3000 об клапан откроется и вымоет соринку

[@user-nk6kp6dv1s]

Не всегда,у меня 4 очка не выдавливает когда клапан клинит в ФИЛЬТРЕ .

[@user-rr8jv5wo1b]

Как Вы приехали с рыбалки минус 35, првезло

[@user-ed6ji9iv8j]

Земляк прогревай больше времен двигатель подогревателем и после прогрева пусть двигатель постоит немного а заводи. Будеш менять фильтр, залей в него масло.

[@UserUser-yp8en]

Приветствую, скорей всего дело в конденсате масляного и топливных фильтров. Попробуй поменяй. Тянуть точно будет лучше. И делой как сам думаешь, и никого не слушай, особенно диванных экспертов. Ни хвоста, ни чешуи.

[@user-nk6kp6dv1s]

На счёт конденсата согласе,но он не накапливается а испаряется на работающем двигателе через сапун.

[@user-yr4un5vy4b]

Начинать конечно нужно с простого, датчики отпадают, значит фильтра, если дело не в них, то придётся вскрывать поддон, может быть, что оставили, вода не должна попасть, если вода есть, она на щупе была бы, может и есть в небольших количествах, замерзает и забивает льдышкой отверстие, а растает, давление появляется. Но может быть и масляный насос. В любом случае, если ни фильтра, вскрывать поддон, все станет ясно.

[@user-tq5rp3wp5m]

Иногда мотор не прогреется и конденсат стекает в поддон , потом этой кашей забивает каналы . У меня у знакомого на приоре новой так застучал мотор , потому что прогрев установил по времени , а не по температуре и время работы двигателя выставил малое .

[@ABTOPEMOHT]

Ну если на холодную нет давления, а после нескольких запусков появляется, то тут нужно масло поменять. Котел масло не греет в поддоне. Думаю что после замены масла и фильтра все будет нормально.

[@user-ts1oz7bt8f]

Начинай с малого,с фильтра, только надо пол машины разобрать чтобы до него добраться.🤝🤝🤝

[@user-hj6kj1pt4h]

Уже поменял!

[@user-ph4iy2pd3j]

Сетку маслоприемника посмотреть надо.

[@user-un2yd1ls9e]

Сейчас в продаже масло очень много подделок также смотри сетку масло насоса бывает она забивается этим говнянным маслом, а когда ты его разогревает всё становиться окей. Снимай поддон чисть сетку меняй масло фильтр и всё будет окей.

[@user-mf1zy1jb6o]

Это фильтр холодное масло не продавливает,а масло теплое давление есть,если был бы насос то на горячую не было бы давления.у меня такое было фильтр поменял и всё норм.когда фильтр снял потрес его и в нем что-то болталось короче развалился.

[@vasiliynikiforov428]

смотри редукционный клапан, если делали ремонт может попал герметик.если это обычный уазовский мотор с 16 клапанной балдой, то там привод шестиграник отехал, уточни какой это движок?

[@user-rf1qh9cz9h]

​ @Сибирский регион тройник на датчики масла можно воообще убрать. вечно то сопливит то течёт. там за флянцем термостата пробка под шестигранник вместо неё датчик на лампочку а бочонок сразу вкрутите вместо тройника.

[@user-hj6kj1pt4h]

У меня с ним нет проблем,не сопливит.

[@petrovich33]

Было такое, правда на ауди старенькой, но просто глюкнул фильтр масляный.

[@user-sf2vs7st9m]

Думаю проблема в насосе редукционный клапан

[@user-kd4sf1en7k]

Масло подогревай, котел только тосол греется

[@user-ng9mq2nv5q]

Было такое на нисане на холодную , был забит маслоприемник в картере.

[@user-hq4io9hz2x]

Отремонтировали 😂

[@user-zv6bx8lb5u]

У меня прошлый год так было только на дивятки увёз на ремонт пацаны падон открыли заборник льдом затенуло и давление тоже гарело

[@user-hj6kj1pt4h]

Поддон только что снимался!

[@ivecohty2152]

Было такое на жигулях, грел плиткой поддон,итог маслоприемник во льду

[@user-hj6kj1pt4h]

Два дня назад снимался поддон!

[@user-mi7fc9el9i]

Добрый день попробуйте заменить грибок у меня такое было на фермере

[@leonidmoto5703]

@@user-hj6kj1pt4h Думаю проблема в густом масле, сильно загусает на морозе, насос не может закачать, что тебе там залили? поддон ведь снимали, вторая причина .....масло приёмник частично забитый, куски старого герметика и прочей гадости остаётся когда мастера не чистоплотные, плохо вымывают детали, к сожалению такое встречается. Но главная причина в густом масле....после прогрева масла всё работает, масло становится текучим, и легко закачивается.

[@user-bf7fv4eg9r]

Привет всем я поставил лайк🚗💵🍔🥞👍😷

[@user-xc7kv9jb8b]

снимай поддон ,герметик, заборник масла ,насоса. "отец Сергей"

[@user-fc8ku3oj3p]

На масло приемнике сетку смотреть надо обычно остатками герметика забивает

[@user-vi1vu5vc4u]

Из за хренового масла или фильтра.фильтр обычно сушу денёк на батарее перед заменой, отец меня так учил.

[@1966angr]

причем здесь фильтр

[@user-xs5eg9wy7v]

@@1966angr притом что внем клапан стоит

[@user-cj9pf4kk6b]

Андрей привет скорее всего клапан в фильтре

[@ivansavva9389]

Наверное проблема с морозом 🤔😀

[@Eddyannn]

Раздолбаны шестерни маслонасоса или зеркало оного изношено-не всегда поднимает масло с поддона, когда образуется воздух(после длит.стоянки). Как следствие -до кучи еще давка маленькая при прогреве. Замена насоса и фильтра🙂!

[@user-hm7jl4bs9p]

Нет давления масла на холодную в мороз , на любой машине масло густое пока не прогрееца вся система датчик тоже не работает масляный . Залить масло по сезону или поставить мокрый фен прогрев тосола и масло в поддоне

[@erzhanalimbaev4607]

Здравствуйте из за масленного фильтра может быть

[@user-hu7jq3op5l]

ребя это техника . все варианты предлогаемые имеют право .а как вода попала в масло? когда фильтр менял?

[@user-qr2wh3sd4h]

У тебЯ машина в теплом боксе в ремонте была, конденцат образовался а потом прихватил в масле!

[@user-ec9fp5lr6k]

🤝у меня на уазе такая Херня была тоже искал причину оказалась на масленом фильтре резинку засосала в коналы

[@user-hj6kj1pt4h]

Во как.

[@Sergej837]

Снимай поддон. Похоже сетка заборника на пропускает холодно густое масло

[@user-zd5fi4gi2m]

У меня такое было на ас-8. может масло паленое? Фильтр не причем, при густом масле фильтр не работает ,всё идёт мимо ,через клапан.

[@user-hj6kj1pt4h]

Фильтр с одним клапаном!

[@alexvictorov7390]

Масло замёрзло. Разогревай поддон и проблема уйдет. А привод насоса либо работает либо не работает. В твоём случае он работает. Просто отогревай поддон. 100%

[@user-ln8tv4hx7v]

👍👍👍

[@user-rl2pu9cw7z]

Здравствуйте батя,привод насоса.

[@user-hj6kj1pt4h]

Скоро узнаем в чем причина!

[@user-bj7bo3hx2s]

А масло не пробывал залить.?

[@user-xc4qj9sk7t]

Насос масленный, где он прикручивается есть кольцо резиновое может выдавило ,может порвался, а могут вообще забыть поставить

[@user-nm4vd2xo9d]

В фильтре клпон стоит или нет может заклинило?

[@user-hj6kj1pt4h]

Стоит!

[@myautolife4240]

досмотрел до конца и тут уже становится яснее. раньше тоже самое масло заливал или сменил недавно? масло не того качества - холодное масло твердеет в поддоне и становится как желе. маслонасос не может засосать холодное желе и потом распределить в системе. на холодном до маслодатчика масло не доходит так как он лежит в поддоне как желе и поэтому прибор давление не показывает. добавь присадку в масле и так попробуй. вот ID видео и смотри - kBIrc6eCO6o

[@user-xs5eg9wy7v]

Фильтр поменяешь всё будет нормально,

[@user-hj6kj1pt4h]

Уже поменял!Завтра с утра контрольный запуск!

[@user-kj6bx8rq1g]

Поменяй масло, так как при нагреве масло горелкой теряет свойства масло и оно густеет на морозе и становиться дегтем,

[@user-um3wo5ju7p]

Скоро покажет руку дружбы!

[@user-th4ze8hq4b]

Дело не в насосе, а в поросенке, срезало привод масла, снимай крышечку сбоку на четырех болтиках, где маслянный фильтр, с той стороны

[@user-qc8pc6hd9r]

Александр а что за болт с боку блока где как раз привод насоса проходит ниже этой самой крышки?

[@user-th4ze8hq4b]

@@user-qc8pc6hd9r не юолт а заглушка, а для чего как то до этого не заморачивалсч

[@user-zg1fk2cj8h]

Сливай и меняй масло возможно там вода , за терзает приемная трубка

[@user-ij2cq7lf9y]

Прогрей, слей масло и промой промывочным! Потом залей нового масла и проблема уйдёт!

[@user-th4ze8hq4b]

А давление можно поднять маслянным насосом с дизельного двигателя, 514 номер

[@user-bx8en8fo5u]

Попробуй поменять масляный фильтр (для начала).

[@user-sx3kn9iz5j]

надо машину поменять, после сто у него куча проблем

[@user-hj6kj1pt4h]

В первую очередь!

[@user-bx8en8fo5u]

Проблемы то могут начаться после, обычной замены масла.

[@user-td9gs5tl7r]

👍👍👍👍

[@user-on2qm5oc4b]

Было такое тоже после замены цепи на двухрядную. Провернуло вал привода насоса в бобышке к которой крепиться шестерня цепи.

[@user-hj6kj1pt4h]

Там же два болта крепят.

[@user-on2qm5oc4b]

@@user-hj6kj1pt4h шестерню да, а провернуло именно вал привода внутри этой бобышки- она оказывается не монолит, похоже на холодную прессуют. Все были в шоке маленько , а в магазине запчастей особенно. Буквально через пару месяцев на второй машине такая же хрень случилась.

[@user-hj6kj1pt4h]

@@user-on2qm5oc4b Мы его не вытаскивали но вроде говорят что они теперь литые идут!

[@user-on2qm5oc4b]

Вооот. С виду он и у нас был целый. ЭТО УАЗ. На прошлой неделе поехал на новом на первое то, мотор ЗМЗ про. Машину сдал и пошел гулять звонок - машину нужно оставить замена ГБЦ по гарантии. В одном цилиндре нет компресии, направляющие клапанов брак. Рядом Патрик стой же проблемой прилипший уже стоял. Б...ть до дома 350 км завтра на смену... весело ..

[@user-on2qm5oc4b]

Мы когда искали причину снимали поддон масляный насос и трещеткой крутили шестигранник. Старый уазовод хорошо подсказал.

[@user-tc2iw8qt6c]

Если в масле вода, нужно утром на холодную открутить сливной масляную пробку проверить, что сливается, а без давления я бы не рисковал заводить

[@_B_M_W_.]

Гугл в помощь😄

[@user-hz4sw5fp5y]

Масленый насос змз 514 поставьте будит щастье давление будит хорошое проверено

[@HARIBALKU.]

Конденсат где-то был наверно.

[@user-pk2sz2py7d]

Привет. Масленный фильтр.

[@user-hj6kj1pt4h]

НадеюсьЁ

[@tarnovskiy]

1. Поменять фильтр 2. Посмотреть маслоприемник, может он забился 3. Поменять масло

[@user-hj6kj1pt4h]

В таком порядке и буду проверять!