молодчина! нет лишних слов, всё очень информативно, нет глупых кадров съёмки, всё чётко, конкретно, просто и понятно!!!
@andreymanoylof509 Жыл бұрын
Богата Русская Земля Талантами!!!! Дай Бог тебе здоровья и благополучия Дорогой!
@СергейЮрьевич-ж8х Жыл бұрын
На счёт каналов, не мучайся просто можно взять шарик от подшипника он отлично вальцует, может пригодится)))
@АлексейМусиенко-л5т Жыл бұрын
И при этом шарик не сыпет стружку в масляные каналы при закрученных пробках в КВ.
@radjvalieff6 жыл бұрын
Сальниковая набивка сильно зажимает коленвал тогда когда ты бугель набивки сразу на заводской момент затягиваешь. А надо на 3кг затянул-покрутил, 5кг потянул-покрутил, еще подтянул и еще покрутил. И так пока до заводского момента бугель не дотянешь.
@VitVodilin5 жыл бұрын
Не делайте так больше .Нужно взять шарик больше диаметра отверстия и положив его на отверстие простучать молотком по шарику .Получится лёгкая вмятина,вот это будет правильно.Эта операция проводится на снятом коленвал. Шарошкой остроту кромок не убрали.
@MaxMotorka5 жыл бұрын
Через шарик бить по валу КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено!!! Объяснять почему, надо? Или сам догадаешься?
@VitVodilin5 жыл бұрын
Расскажи,почему нельзя использовать шарик???
@ВалерийМолоков-ю7ю2 жыл бұрын
Вот что значит мастер и профи в своём деле.спасибо
@игорьтитов-и1и7 жыл бұрын
Про клапана и пружины есть в "Теории ДВС" , только пружины были заменены на бмв . Про "масленый голод" и маслорадиатор - это хорошая тема . Спасибо .
@олегягафаров-ж9щ6 жыл бұрын
Что бы разогревать головку я использовал прожектор на 1.5 кв , т.к. он прямоугольной формы очень удобно при этом никакой копоти
@ФанурСадыйков-с7т4 жыл бұрын
Вечный двигатель 👍
@cheeki_breeki85 жыл бұрын
На данный блок можно поставить сальник! Нужно лишь выфрезеровать с заднец части блока бурт под набивку и поставить коленвал от 421 мотора
@РусланАбдулов-щ2о3 жыл бұрын
Кто-нибудь устанавливал сальник взамен набивкираскожите по подробнее
@khtulkiddqd85542 жыл бұрын
@@РусланАбдулов-щ2о вопрос очень филосовский, что поставить, сальник или набивку... поменять набивку можно не снимая мотора, стоя в поле, залезть под машину, снять поддон, разобрать и собрать, а теперь расскажи мне, как ты менять сальник будешь в экстримальных условиях? хочешь ремонтироватся на СТО и платить, купи другой мотор, не покупай 402, бери инжектор и корми слесарей на СТО ... они будут очень благодарны
@СергейТолстихин-х8н2 жыл бұрын
@@khtulkiddqd8554 не поменяешь ты набивку не снимая мотора, а если и усподобишся то побежит пуще прежнего
@ПавелШвецов-ы5яАй бұрын
Все грамотно сделал, но хотелось бы увидеть продолжение, как работает двигатель, укорачивали ли штанги? А так всё супер.
@MaxMotorkaАй бұрын
Всё работает прекрасно и по сей день.
@ЮрийФадеев-п4ю3 жыл бұрын
Газель грузовая с 1994г блок родной,кручу гайки сам, немного нового узнал,парни убавте мат и будет уважуха,у меня такие же эмоции ,но будем в этой жизни вежливы,мы сильнее этого гов....а, уважуха вам
@козьмапрутков-х6е6 жыл бұрын
Дела давно минувших дней, преданья старины глубокой. Работник ЗМЗ. Бывший.
@СтаниславСтанислав-о2о2 жыл бұрын
Молодец ! Сколько ты строил этот мотор, судя по видео ты успел два раза бороду отрастить )))
@МишаСтатных-ы8с10 ай бұрын
На жигулях и на 402 м разное плечо коромысла. На классике длинное лечо со стороны толкателя а на 402 наоборот. И сильная пружина через большое плечо коромысла будет гнуть толкатели.
@ИгорьЛысогоров-д7ц6 жыл бұрын
и отдельное спасибо за поднятие настроения!
@ВладимирОсипов-л9х3 жыл бұрын
Ребята,не грешите на инженеров.Это всё эффективные манагеры.Благодарю за труд.
@KVAatHome4 жыл бұрын
Про смазку распредшестерен вещь известная. А в кране на маслорадиатор должен быть свой клапан. По крайней мере так было в 24.
@pashokkot20345 жыл бұрын
под набивку обратку нужно обязательно нарезать! ( РС ска из-за шестерни ГРМ чуть не замер в степи) ска
@ДимаПономаренко-я3ф5 жыл бұрын
У меня такой на газели стоял на пропана хороший двигатель
@ИванПупкин-ш4ж3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста от чего выпускные клапана? Ниссан а модель?
@apankov28047 жыл бұрын
Сброс холодного масла из насоса в радиатор? Порвёт радиатор нафиг, да и не нужен он на нормальном масле! Если решил клапаны крутить, то можно нормальный подшипник использовать вместо проставки под пружину Opel 06 42 605 , а на 402 клапаны и так крутятся из-за формы тарелки. Много интересных моментов не показано, про установку гильз, набивки, коленвала и распредвала.
@АлександрДмитренко-ю3ж4 жыл бұрын
Ребята, Вы даже не представляете как больно конструктору проектировать такое г...но, когда отвергаются дельные решения, а требуют делать как предлагают менеджеры по продажам и начальство.
@gevhareyan45627 күн бұрын
Подскажите пожалуйста как сделать тюнинг на 402 котором стоит 92 поршин.хочу поставить сотка поршня.что надо переделать?
@MrSergej704 жыл бұрын
По поводу инженеров проектировщиков я с вами согласен, и не только отечественных, много лет занимаюсь ремонтом машин и скажу что только БМВ ещё немного думали о механиках по облегчению ремонта. А так поставят это сраный болт так что никак не подлезешь , это образно про болт в общем смысле.
@ЖарылкаганКарекеев Жыл бұрын
Уважение к ваш труд,прод ждем
@igorprocenko35544 жыл бұрын
Как думаете, если просверлить сквозные отверстия для подачи смазки на вкладыши, будет ли эффект?
@MaksimTrue7 жыл бұрын
Макс, впускной клапан от двигателя 2.3 M102 который в свою очередь устанавливался на куче MB W201/W124/W123/T124/T123. Выпуск от Nissan TD27 Под три проточки как на 2108 есть импортные замкнутые сухари FEBI если что. Номера все есть... ПС. У меня есть титановые тарелки москвичовские жаль только 4шт(((
@grandautokudepstagrandauto42934 жыл бұрын
Максим день добрый! Если не трудно скиньте пожалуйста номера клапанов
@ВладМирошников-е5ц Жыл бұрын
А вы ссами ставили себе эти клапана ? Сухарики родные или вместе с клапанами покупали иномарочные
@jekus732 жыл бұрын
идея хорошая с клапанами,только одно не увидел,сколько тянет классика на волговском посадочном месте..47мм...так же покажет 39?!
@ГордейПриходько3 ай бұрын
Добрый день.Всё очень интересно !А где вы находитесь,как с вами связаться ?
@ПавелГагарин-р9я6 жыл бұрын
Макс привет. Подскажи цену такой доработки головки на УМЗ 4216.
@ИванПупкин-ш4ж3 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня такой вопрос"А можно будет у вас заказать точно такую же доработку клапанов,направляющие итд? "
@Gazelichkin5 жыл бұрын
Красная бронза - уважаю .
@TheEgorrka4 жыл бұрын
Инструмент на 22.12 ну очень нужен и незаменим.Бодренька.
@АндрейЛениинград7 жыл бұрын
В моей деревне , мужики полагают , что ваши обвинения инженеров и маркетологов УАЗа в некомпетентности необоснованны , они действуют вполне осознанно , планово ограничивая мото-ресурс двигателя гарантийным пробегом . Точно также действуют и остальные производители . Не забывайте , мы живем в мире капитализма , где нажива - главное .
@user-nr8wb2bl4p6 жыл бұрын
Андрей Лениинград её
@АлександрБабичев-щ1е7 жыл бұрын
Сколько моторов делал, УМЗ 402 - первый раз вижу! Осталось увидеть ЗМЗ 4216 , ну или хотябы 417
@Алиасхаб057 жыл бұрын
ну ошибся человек
@maxantinoob4 жыл бұрын
*змз 402
@АндрейКозятинский7 ай бұрын
Моторка ты молодецтолковый
@volodymyrgrabko8538 Жыл бұрын
А что если редукционный клапан маслорадиатора врезать после тройника?
@ЕвгенийЧумаков-у8ч3 жыл бұрын
Подскажите как перебрать отрегулировать редуктор Тоха 18
@ВалерийМолоков-ю7ю3 жыл бұрын
Подписался .спасиба всё подробно и понятно
@Иван-т5е9ъ6 жыл бұрын
просто шарик от подшибника поставь в отверстие в шейке и ударь лёгинько молотком и заправиш края отверстий
@pistolerovictors8185 жыл бұрын
головой об стену ударся балван
@АлександрАлло-ц2т5 жыл бұрын
1.05 когда ставишь болие жосткие пружины на клапана наченает гнуть и плющить штанги вырывать распредвал и коромысло не вздумайте этого делать так как на жигулях идет нагрузка на пенал и кулачек а на этих моторах идет через усилее с этого ролика можно взять одельные моменты но я бы так не делал
@MaxMotorka5 жыл бұрын
Советую обращать внимание на дату публикации видео, этот мотор прошел уже более 50 тысяч км, и ещё ничего не согнулось не расплющилось и не сломалось.
@Юнир-в8з2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел!
@АлександрКитайцев3 жыл бұрын
Вопрос по коренным вкладышам на этом моторе в бугеле была канавка под мосло и в шатунах форсунки для смазки распредвала заранее благодарен за ответ
@олегягафаров-ж9щ6 жыл бұрын
С этой трубкой "познакомился " давно , как то приехала на ремонт газель , когда разобрали двигатель зубья шестерни были не толще лезвия ножа . Исправляли примерно так же.
@николайеврейнов-ж7ъ2 жыл бұрын
Вопрос. А усилие с пружин никак не будет влияет на на работу и износ распредвала и той же текстолитовой шестерни?
@ПавелДаценко-п4к5 жыл бұрын
А как герметизировали трубочку полива шестерен ГРМ?
@neontukis6 жыл бұрын
А такой вопрос по книге понятно какая вышина и усилие.То что пружины лучше ясно,а в засухаренном состоянии уже на этом моторе такая же высота и сила сжатия как в книге ВАЗ?По распредвалу он не такой как в жигулях и там какие размеры и сила сжатия?.Думаю вы меня поняли.Честно очень интересен конечный результат как он поедет.Классно,Круто!)
@ibotashev17646 жыл бұрын
Локтайт хорошо, затягивать пробки не более 20нм , плохо нет масло сгонной резьбы на колен. вале под набивку
@ҚазақҚазақ-х1е4 жыл бұрын
Здравстауйте а можно через обратку масленного радитора смазать шестерню распредвала двигатель 4216
@ИванЗауэр-т9ц7 жыл бұрын
Верхнее кольцо нужно ставить стыком от выпускного клапана
@MaxMotorka7 жыл бұрын
Даааа??????
@ИльяМуратов-щ5с5 жыл бұрын
а в чем разница то ? главное чтобы стык на палец не попадал.
@АнатолийТ-к4ш3 жыл бұрын
Здравствуйте! Сегодня снял поддон на таком же двигателе, обнаружил ослабленными гайки крышек шатунов, поперечного люфта шатунов не обнаружил, стук не прослушивался. Двигатель после ремонта прошёл 20 тыс. км. Стоит ли протягивать все гайки крышек коренных и шатунных соответствующим моментом или всё таки вскрыть и проверить на задиры и износ.
@Алиасхаб053 жыл бұрын
я бы проверил бы все гайки на ослабление раз снял поддон ( скорее ты их проверил ), считаю за 20 т км пробега не критично для вкладышей. масло заливаю синтетика 5в 40
@755l6 жыл бұрын
Этот редук ионный клапан и кран снаружи блока ВСЕГДА тек!!!
@knyazevk7 жыл бұрын
Интересно, получится или нет крутить до 5500? Сравни на следующем видео со стоковым 402. Заедьте на 402 метра что-ли или ещё как.
@РуководительСлужбыЗаказчика Жыл бұрын
единственный вопрос, какую сальниковую набивку использовали для коленвала? ПАНРНИ ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
@MaxMotorka Жыл бұрын
Здравствуйте. Мерседесовскую
@Насвободе-й1е5 жыл бұрын
Мужики красавцы!
@АлексейГета-э2ц5 жыл бұрын
Нормально крутится
@ВИКТОРСЛЫНЬКО-п7з4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня соболь с 402 двигателем инжектор. При заводке чихнул и теперь работает как на 1 цилиндре. Установлен метан Италия. что могло навернуться?
@ИванПупкин-ш4ж Жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, Я бы хотел точно такую же доработку, возможно ли у Вас заказать всё необходимое для этого?
@doktorvolter66314 ай бұрын
Привет, подскажи, а почему надо трансмиссионным маслом смазывать при сборке?
@MaxMotorka4 ай бұрын
Можно и моторным, не принципиально, трансмиссионка немного более вязкая и лучше удерживается на поверхности при первом запуске.
@aleksfakshteyn74765 жыл бұрын
Пружина мощнее ) штанги тебе спасибо скажут и регулеровочные винты вала коромысел тоже
@MaxMotorka5 жыл бұрын
Уже второй год двигатель эксплуатируется и всё отлично, так ,что не надо гнать.
@Алекс87газ244 жыл бұрын
@@MaxMotorka как часто регулируете клапана
@artaza87523 жыл бұрын
@@MaxMotorka А можно размеры шайбы которая под пуржинами?
@ДинисИсмагилов-щ3з3 жыл бұрын
У меня уже 4 года не смазываетят шестерьни и все хорошо, просто туда дастаточно попадает масло.
@zstanislav75796 жыл бұрын
Предельно познавательно, Но факт 👍👍👍
@LubitelGreshnik6 жыл бұрын
а при мощных пружинах распредвал не будет быстрее сжирать?
@АнатолийТрифонов-й6ц4 жыл бұрын
Макс, а принимаете заказ на изготовление ,модернизацию головки на 402 двигатель
@user-Jack_Daniels5 жыл бұрын
молодец! мне как раз капиталка предстоит!)
@MARKEROVKA8 ай бұрын
Пружины там не спроста, штанги алюминевые, чтобы не гнуло... Максимальная мощность 95 л.с при 4500 оборотов... Ну как сказать что мотор после 3000 не едет, он едет.
@АбубакарГайраханов-ъ5б6 жыл бұрын
Макс,какие свечи лучше для 402 волге,и также зазоры,Волга на газе:Спасибо
@MaxMotorka6 жыл бұрын
NGK-18
@ВладиславБобков-й4я5 жыл бұрын
бриск сильвер газ фоуел. лучшие свечи для газа. я таксовал раньше все машины на газу и сейчас. нива уаз и тойота калдина на газу все на этих свечах. колдос уже за 100т.км перевалил на одном комплекте. прбег на газе около 400 т км.
@kirill_Obninsk7 жыл бұрын
Вот если бы этот мотор на Нептуновскую ногу!😆
@Yurka8884 жыл бұрын
Грамотный видос со всеми нюансами. Клас
@АлександрШум-п3щ6 жыл бұрын
КРАСАВЧИК! РЕДКО УВИДИШЬ ЗДРАВАМЫСЛЮЩИХ ЛЮДЕЙ! МОЛОДЧАГА И РУКИ НЕ ИЗ ЖОПЫ! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ.
@ДамейАджба-н6ч2 жыл бұрын
Как понять двигатель 24д или 402?
@Nechto3835 жыл бұрын
ребята вы с кирова?
@Валерий-д3я6ъ6 жыл бұрын
я сальниковую набивку ставил на щипы и тогда ее зимой не свозило
@ИгорьК-л4т4 жыл бұрын
Макс привет! Подскажи номера клапанов впуск и выпуск
@ГешаТутошный-у3д6 жыл бұрын
На 12 минуте. Нет вариантов. А вариант то был под боком и 100% гарантия отсутствия течи масла по набивке. Надо было вал отвезти токарю. Что бы он нарезал на шейке набивки, маслосгоннюу резьбу. Далее собирать в штатном порядке, с определёнными условиями.
@AlekseiXoperskii5 жыл бұрын
К какому блядь токарю ты шо не бачив у Макса токарный станок.
@igorprocenko35544 жыл бұрын
Макс, фреза по горизонтальной плоскости хороша....
@ВладимирПетров-ш4я5 жыл бұрын
А вы только свой движок делаете, или можно с вами договориться насчет своего?
@jekus732 жыл бұрын
разве неизвестно что целый институт производит изыскания в плане как сделать чтобы больше продать запчастей и загрузить сервисы...с 2006года появилась программа которая расчитывает буквально всё,вплоть до закалки болтика,чтобы это развалилось через 5 лет..а как иначе?
@dr.r.17433 жыл бұрын
Малорики!Хорошо делаете, я подписаля
@ВикторВ-п5б5 жыл бұрын
Доброго времени суток! На москвич с мотором от 408 50 ЛС стоит подобная шестерёнка ГРМ,видел,что ставял самодел из алюминия или дюраля,не интересовались может кто делает и на эти моторы подобное? Было бы неплохо, с УВ Виктор
@Боеойайка5 жыл бұрын
Вы зададите вопрос:нах#я я все это делал?!(с) Вопрос в другом:нах#я 402 крутить выше 3000?)про насос не думал,видео интересное.лайк)
@VitVodilin5 жыл бұрын
Нет,не понял, почему нельзя применять подшипник???
@83left6 жыл бұрын
Мой отец в 90 -х на Газ 3307 двс 53 отключил радиатор масляный . Резко утром при запуске двс пропало давление в масляной системе , при этом сигнал не сработал - всё было видно на приборке . Хотел снимать двс после замера давления , но бывалые люди по рекомендовали заглушить радиатор и всё получилось давление стало гораздо больше ...
@Вадим-х4ъ7 жыл бұрын
Интересно увидеть результат с использованием тахометра, работа стоила результата? Макс сними видео когда двигатель установите на машину. +
@СергейПрост-ы5э4 жыл бұрын
Добрый день, а где брал материал на седла, и как он маркируется?
@НадеждаКораблева-ц6и6 жыл бұрын
5 б.предельно понятно
@МамаСаша-б3щ3 жыл бұрын
Что 402 й что с москвича 408 в принцыпе один и тот же двигатель. Говорю потому как и перебирал их и эксплуаьировал. В них нет ничего заумного простые как двери просто перебрать и заменить отработанные детали ну или починить. Все!!! И не нужно там никаких усовершенствований и упаси ставить усиленные пружины последствия самые плачевные. Может эти дяди и хорошие но без необходимого образования. И нужно учитывать что у старых движков износ и старение деталей очень разница что то выдержит нагрузки что то нет поэтому я сам делал переборки движков.
@muskat90125 жыл бұрын
На канале "теория двс" затягивали 10,5кг усилием и у него вал немного туговато вращался
@АнатолийМихайлович-р7т4 жыл бұрын
Про установку распредвала не прокомментировал!
@igorprocenko35544 жыл бұрын
Делаешь всё чётко, но.... Почему не используешь мадификационные разработки? Не обрезаешь юбку, отверстия для смазки стенок поршня не сверлишь, не облегчаешь поршень? Можно шатуны по весу в идеал подогнать. По максимуму устранить разновес... уменьшить биение и вибрацию. Впускные и выпускные каналы расширить... добавить кобыл пятьдесят.
@максиммольков5 жыл бұрын
привет двиг доводить этот умз 417 хорошо,шо некоторые детали Ты ослабил и встаёт вопрос пройдёт ли этот двигатель 255 тысяч км до капиталки ? Ослабил шток клапана . Поставил пружины от ваз почти подобрался к тем же волговским 42 кг на сжатие шутишь что ль? я руками не в силах сжать её. Можно ставить с одной пружиной с шайбой в 4.5 мм мягче будет ( смысл???) Бронзовые направляющие это хорошо . Компрессия правда не знаю у нас на настоящем змз 402 компрессия 11.2 единыц . По смазке умз 417 почти такой же как и змз 402 . Отказываться от радиатора охлождения масла глупо . масло в некий момент может загореться от высокой температуры. 87 градусов это рабочая температура умз и змз масло просто тупо кипит ( на грани ) Шестерню грм можно смазать графитовой смазкой ( Если опасаешься его съедания. Вал гри можно и спорт ставить но редко найти ( пример газ 2410 ) Не душите двигатель соблюдайте тепловой зазор и с умом затяг гаек делайте ( ну знаешь вдруг ) главное чтоб колен вал от руки вращался и лей масло на этот двигатель Зик 10 на 40 самое то . На семейной волге после кап ремонта удалось развить скорость 147 км в час с 4 ступенчато коробкой и степенью сжатия 11.2 едц.
@jacletaiger91686 жыл бұрын
Дело в том что при таких нагрузках шпильки вы лазают из головы крепления распредвала .
@MaxMotorka6 жыл бұрын
Нихуя подобного...
@jacletaiger91686 жыл бұрын
у меня вылезла при затяжке . Вопрос ; как работает двигатель ! какие обороты ? и как установить - что нужно сделать при установке трамблера с датчиком хола на газель . Есть два варианта . 1) есть проводка и не доделанный трамблер с двумя датчиками хола и двумя коммутаторами . 2) трамблер с 1 датчиком хола и проводкой . Вопрос ; как быть с комутатором старым так как там завязана система пневмо клапана который находится на моторном щитке и отвечает за экономичные режимы работы карбюратора . за ранее благодарен.
@ЕвгенийПономаренко-б5т11 ай бұрын
Минералка японская в -40 как летом заводится .
@MaxMotorka11 ай бұрын
Да? И зольность наверно как у синтетики?
@gregorhoy5 жыл бұрын
Ребят, вам надо свой завод! Строить новый СССР!
@АлексейДорофеев-ш4й7 жыл бұрын
макс, а от таких сильных пружин не начнёт гнуть штанги и ломать зубья на шестерне распредвала
@MaxMotorka7 жыл бұрын
нет, привод расчитан на усилие пружин до 60 кгс.
@МаксЕ-ш7ш7 жыл бұрын
Макс эта шестерня смазывается там должна стоять трубка медная сплюснутая и на её льется масло ...у меня так было и в инструкции тоже описано
@ПетрАргунов-ч1е5 жыл бұрын
Есть ли видео где заводил этот двигатель
@MaxMotorka5 жыл бұрын
есть
@ВикторБережной-б9н Жыл бұрын
Всё классно объяснил. Первый раз гляжу твой канал. Есть ли ответ на вопрос о штангах, не погнёт ли. В отличии от 402 на классике их нет. И по поводу увеличенной нагрузки на шестерни ГРМ. Кретично ли откликнится на них усиление пружин клапанов?
@МамаСаша-б3щ3 жыл бұрын
Перебрал я движок залил полусинтетику и горя уже пять лет не знаю.