大鶴義丹・油冷伝説の復活 その④ 腰上バラバラ

廃車と言われそうな状態の、元世界最速のGSX-R1100 1987年H型を復活させる、大鶴義丹のセミレストア日記 その４回目
エンジンの腰上をバラしました。
① • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その① 　
② • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その② 　
③ • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その③　TG-RUN編
#gsxr1100 #油冷エンジン #バイクレストア #スズ菌 #スズキバイク #gu74 #バイクカスタム　#エンジンオーバーホール 　#motorbike #engineoverhaul #オーバーホール　＃バイク整備　#大鶴義丹　#テクニカルガレージラン　#テクニカルガレージrun #ブレンボ　
愛車GSX1100Sカタナのエンジンを自宅にて、オーバーホール&チューニング・第9回。いよいよ完成して、峠に繰り出す。
①　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ
②　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ②(バルブ・ピ...
③　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ③
④　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ④
⑤　 • 空冷カタナのエンジン⑤ 狂気、やっとピストン...
⑥　 • 空冷カタナのエンジンOH⑥　大鶴義丹エンジンの旅
⑦　 • ウェットブラスト様は旧車の神⑦ 大鶴義丹 ×... 　(ブラスト)
⑧　 • 大鶴義丹の空冷カタナ、エンジンOH⑧　「ヘッ...
首都高　 • カタナで熱帯夜の首都高

[@toastoflondon3362]

Greetings from London UK. I am starting to rebuild a 1985 gsxr 750 (GR7 1F) Japanese domestic model , which was imported in 1996. Original Slabside bike parts are expensive here so reworking a gsx750F engine to fit. Enjoying your restoration!! Best wishes.

[@GLORYPACKERS]

ワクワクしますね、楽しみです😍

[@osamuracing8053]

こんばんは義丹さん、パッキン劣化で水が入ったんだと思います。 それにしても、凄いですね。 敬具

[@user-yp5zz5ou1w]

元に戻せるのが凄いですね😳 私はカウル外したたらそれさえも元に戻せ無いという😰

[@sunso5]

大鶴さんこんばんは(^^) ご自身でやられるなんて凄いですね。尊敬します。 ところで、油冷エンジンのガスケット類などの消耗品はまだ手に入りますか？私も昨年ショップに相談したところ、オーバーサイズピストン、メタル類、チェーンスライダーはもう出ないと言われました。 私は自分でやる自信はありませんが、大鶴さんの動画を見ていたらちょっとやってみたいと思えて来ました(^^;

[@user-is8wo7gn9l]

御視聴ありがとうございます。1100メタルは出ますね、スライダーはダメだから再使用、ピストンはリングが出ませんから、ワイセコ等ですね。前記1100は、ギリギリ何とかなりますね。750は、また状況が違うのかも。

[@sunso5]

@@user-is8wo7gn9l お返事ありがとうございます。 1100も750も、油冷の純正部品はだんだん状況が厳しくなってきていますね。 そんな現実に負けないように、私も750を大事に乗り続けたいと思います。 動画これからも楽しみに見させて頂きますね(^^)

[@6372miyabi]

4番の錆はインシュレーターのクラックか何かが原因ですかね？

[@user-is8wo7gn9l]

インシュレーターはしっかりしていました。幸い、根が浅いサビでしたが、、不思議なんですよね。バルブが空いていて、放置車だから、寒暖差の結露が重なったとかも、あるのかなぁ？