アフリカツインで、チョイガレ林道

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大鶴義丹の他力本願

大鶴義丹の他力本願

2 жыл бұрын

大鶴義丹のアフリカツイン、林道シリーズ。今回は、CRF11100L アフリカツインという重量級オフ車で、ちょっとガレた林道での遊び方を研究。
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Пікірлер: 49
@violinism2012
@violinism2012 Жыл бұрын
斜面での走り方、止まっちゃだめなんですね。勉強になります👍
@kikuchimasatoshi
@kikuchimasatoshi 2 жыл бұрын
お疲れ様です。1000Lとの違う回頭性、見ててすごく伝わってきます。1100欲しくなっちゃうのでヤバヤバです😅  ちょいガレ走破のコツ、感覚、めちゃ同感です。ソロ林道遊びのスリルと達成感、僕も大好きです!! 今回もとても愉しく拝見しましたー‼️😊
@uchigiri
@uchigiri 2 жыл бұрын
ガードをガードするガードで笑わせていただきました(笑)
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
それをガードするガード、ガード、ガードと、永遠に増えていきます…
@uchigiri
@uchigiri 2 жыл бұрын
参考になります(笑)
@user-pb4st4he4t
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
”重量マシンは止まらないこと” ”止まらなければバイクは走るんですよ” すごくよくわかります。でも恐いんですよね~
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
私は体重が80キロくらいあるのですが、 アフリカみたいにマシンは、特別に上手なライダー以外は、ある程度、体重が必要だなと思うことがあります。
@rsolobike0401
@rsolobike0401 2 жыл бұрын
いつも動画楽しんでます。 アフリカ良いですね。 クロスカブで楽しめたちょいガレ林道、大型Vスト650で入ったら死にそうになりました。 止まらない運転、勉強になりました。 ただ、Vストでは、フラットだけにしときます。
@pontabunta
@pontabunta 2 жыл бұрын
最近ビッグオフ始めましたのでいつも楽しく拝見させていただいております。 そのヘルメット欲しいのですが、探してもありません。
@pepehiro8961
@pepehiro8961 2 жыл бұрын
林道を痛めない走り。流石です😃
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
林道は、なかなか、厳しい時代ですね、80年代が懐かしい…す。
@toorunoguti108
@toorunoguti108 2 жыл бұрын
林道を味わって走ってるのに共感持てます。仲間がいると止まれないですからね(笑) 又、1100の感想聞いて欲しくなりました(以前アフリカツイン750乗ってました)。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
林道マニアは、同士でしかわからない波動がありますよね。私も、林道仲間を大事にしています!レースではないんですよね!
@ichikasuga
@ichikasuga 2 жыл бұрын
アフリカの下りは怖いですねー。
@user-re7qr8vp7v
@user-re7qr8vp7v 2 жыл бұрын
これからの季節🌰🍁、蚊、アブ、毛虫が減って休憩しやくなりますね👍 リアタイヤは高速道路、ワインディング、サンド用に太めの150設計として、でも、細い140の方がよりオフ向きなのでしょうか?細いリムにタイヤを組むとよりエッジが立ちますか?
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
これはオフロードネタ的にナロー140を、 装着していますが、高速道路などは推奨できないですね… しかし石がゴロゴロした場所などは、150アナキーと比較しても、確実に食い込みが違います。
@user-yp5zz5ou1w
@user-yp5zz5ou1w 2 жыл бұрын
遂に出ました我らが義丹先生のレクチャー動画🙇 基本はスタンディングでしょうか? 私は基本シッティングなんですが😓
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
インチキレクチャー(笑)すいません。 林道ローリング出身は、基本、シッティングなんですよねー(笑)
@user-yp5zz5ou1w
@user-yp5zz5ou1w 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l いえいえ☺️ 義丹先生の動画見てAfrica twin買って林道の走り方を勉強して実践しております🙇🙇
@astreaw7754
@astreaw7754 2 жыл бұрын
カスタム紹介ありがとうございます。私もアフリカツインで同じクラッシュバーとハンドガードを使ってます。140のリム良さそうですね!私はそこまで余裕ありませんが、タイヤだけはオフ用のものに変えておこうと思います。(今、コロナでタイの工場がストップしていて全然在庫ないみたいです。)車体が重いとラインとかスピードとかよく考えながら走らないといけないから、それも楽しいですね!下りで、脇道に頭から刺さると一人じゃ引き戻せなくて、苦労したことがあります(笑)
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
コンチネンタル、TKC80 ミシュラン、アナキーワイルド BS.AX41 3択になりますが、ツーリング前提なら、値段とライフ、パフォーマンスのバランスは、AX41かなあ??アナキーは凄いけど、短命過ぎですね。
@astreaw7754
@astreaw7754 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l アドバイスありがとうございます!いろいろ見てmotozのRallzに興味があったのですが、ショップで聞いたら在庫も入荷も予定なしとのこと。AX41も在庫なくアナキーの後ろだけなら確保できるとのことで、今日、後ろだけ換えに行ってきます!^^
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
厚木のボンサイさん!
@109craftLAB
@109craftLAB 2 жыл бұрын
ハンターとビッグオフで楽しんでます、わかるな〜パズル的感覚 まさにそんな感じの 瀬戸内の牡蠣筏が見える絶景林道にもお越しください。(๑˃̵ᴗ˂̵)
@alcapone1911
@alcapone1911 2 жыл бұрын
自分は1000Ⅼのほうでたまに林道行きます。 確かに曲がりにくいですね。 1100が曲がりやすいのはいいサスだからなのかな パンアメリカの車高が下がるサスがアフリカツイン用にあればいいな~ 身長165なので…
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
仲間が乗ってるパンアメを見ると、かなり、フロントフォークが立っているので、全く違うディメンションだと思います。
@nobys6556
@nobys6556 2 жыл бұрын
ガレ場のアフリカツインで跨ったままバックさせるって、脚が長い義丹さんだけです(^^)なかなか出来ない💦
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
ゴールドウィングから、 電動後退を移植しました(笑)
@user-jc7gu5jt9i
@user-jc7gu5jt9i 2 жыл бұрын
公道はアドベンチャー!流石っす(´ω`★)
@tokowa34
@tokowa34 Жыл бұрын
お母さんが、林道へは一人で行ってはいけませんと言ってました。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l Жыл бұрын
母さんが夜なべをして、エンジンOHしてくれた〜♪
@ko7267
@ko7267 2 жыл бұрын
初めまして‼️ 私の職場の人が北海道道東地区で林道を過激に攻めてる動画を上げてる人が居ます。 巷ではだいぶ知れ渡っていますが もし良ければ見て下さい😆 林道中毒と検索すれば出てきますので!
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/d3KXeGuYrLmjq5I 登録しました 関東にはないステージに感動。
@ko7267
@ko7267 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l 様 登録して頂いてありがとうございます😊 こちらに来る機会が有れば是非お待ちしております‼️
@wbcgy203
@wbcgy203 2 жыл бұрын
あきる野市に住んでます! その近辺かしら? 良くそんな大きなバイクで走りますね。 見てるだけでも恐ろしい!お疲れ様です(^∇^)
@user-kg9mw1bo1s
@user-kg9mw1bo1s 2 жыл бұрын
最近AfricaTWINに興味を持ってましたけど!この動画で更に増し増ししました。 170cm71k胴長短足乗れますか? 現在VFR1200f所有、何とかギリで両足ペッタリです。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
リトルJOE様へ、、 CRF1100Lは、純正でシートも下がりますし、 サスがショートなバージョンもあります。 全然大丈夫だと思います。
@user-kg9mw1bo1s
@user-kg9mw1bo1s 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l 購入を前向きに考えます、助言ありがとうございます。
@user-kg9mw1bo1s
@user-kg9mw1bo1s 2 жыл бұрын
ついに買いました2022年はいつ来るか分からないとの事で、2020 型dctの在庫を😅 高かったけど😅
@user-yk4gi9nl8n
@user-yk4gi9nl8n 2 жыл бұрын
久々の投稿待ってました!この撮影ってソロでされてるんですか?
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
ひとり旅です!
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
基本的には、編集も、1人でやってます。なので限界はあるのですが、それも私的かなと?
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 2 жыл бұрын
ムチャわかりますねー、ビッグオフアドベンチャーでヤヤガレ坂をラインを読んでパズルのように解きながら攻略していく。 しかも止まったらダメ、瞬時瞬時に次のラインを決めていかないとガレにつかまって止まる。クレバスに落ちる。 ぜったいコケられない(重要)緊張感と攻略する快感はビッグオフでないと味わえないですね。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
ニッチな快感を共感していただき、 ありがとうございます、
@user-rf1bw2uk2x
@user-rf1bw2uk2x 2 жыл бұрын
CRF250のちっちゃいマシン過去動画と言うことが矛盾してるような…(笑)
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
ご指摘、ありがとうございます。 アドベンチャーバイクを知る前の、過去の、稚拙な表現かもしれません。精進します。16歳から、オフロードが好きで頑張っているので、これからもよろしくお願いします。
@user-sw2ly4uw5t
@user-sw2ly4uw5t 2 жыл бұрын
240㎏越えのアフリカツインでソロ・ガレ林道走行なんて恐ろしくて私にはできません・・・。(ちなみに私はKDX250です。)くれぐれも無理なさらずにお気をつけて走行下さい。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます、比較的近くに友達のバイク屋さんもあるなど、慣れたエリアだったので、何とかできました.。
@user-ot6rl4zj8v
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、このバイクで林道行く人初めて見たのです 以上アル(*・ω・*)
ОСКАР ИСПОРТИЛ ДЖОНИ ЖИЗНЬ 😢 @lenta_com
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