大鶴義丹・油冷伝説の復活　その②

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10 ай бұрын

廃車と言われそうな状態の、元世界最速のGSX-R1100 1987年H型を復活させる、大鶴義丹のセミレストア日記その②
① • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その①
③ • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その③　TG-RUN編
#gsxr1100 #油冷エンジン #バイクレストア #スズ菌 #スズキバイク #gu74 #バイクカスタム　#エンジンオーバーホール　#motorbike #engineoverhaul #オーバーホール　＃バイク整備　#大鶴義丹
愛車GSX1100Sカタナのエンジンを自宅にて、オーバーホール&チューニング・第9回。いよいよ完成して、峠に繰り出す。
①　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ
②　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ②(バルブ・ピ...
③　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ③
④　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ④
⑤　 • 空冷カタナのエンジン⑤ 狂気、やっとピストン...
⑥　 • 空冷カタナのエンジンOH⑥　大鶴義丹エンジンの旅
⑦　 • ウェットブラスト様は旧車の神⑦ 大鶴義丹 ×... 　(ブラスト)
⑧　 • 大鶴義丹の空冷カタナ、エンジンOH⑧　「ヘッ...
首都高　 • カタナで熱帯夜の首都高

Пікірлер: 23

@gu74aKEI 9 ай бұрын

87青白現役の20代です。このバイクが世界で一番かっこいいと思ってます。応援してます。

@b-dia2781 9 ай бұрын

格好良いよね😁 鈴菌サイコ～💨💨💨

@unpokopyu 10 ай бұрын

20代の時、首都高トライアル1に影響されてDR30に乗り、バイクはGSX-R1100 87青白に乗ってました。バイクに乗る事を一番楽しめた自分にとって思い出の一台。是非復活させてあの音聞かせてください！出来ればヨシムラマフラーで。

@user-mp5ig4uy5g 10 ай бұрын

私は88年式GSX-R1100に乗ってます😀油冷のゴリゴリ感最高ですよね🏍️ 義丹さんの油冷復活楽しみにしてます✌️

@taiezawa 5 ай бұрын

スズキはボルト締なんですよね。付ける時も大変だった思い出があります。

@user-zb6gc3ti7e 10 ай бұрын

私も同じ初期型87モデルの赤黒を所有していて現在も走らせています。しかし油冷エンジンは強いです。大鶴さんが復活させるのを楽しみにしています。更新を楽しみにしています。

@smitsu3214 10 ай бұрын

今海外赴任中でXR400Rが日本で7年寝てます。前回のXR250と言い、俺もという気持ちになります。

@godspeed6244 10 ай бұрын

マフラーは鉄に限りますね！でも乗り比べてみると分かりますが、ノーマルマフラーの下のトルクはデータより圧倒的に出ているように感じます。いまヨシムラの鉄モナカ(GS1200SS用)をつけてますが、上の伸びはいいのですが下がなくなります。キャブのセッティングでどうにかなればいいのですが。でもノーマルマフラーは侮れませんよ。街乗り程度ならキビキビ走って楽しいです。ヨシムラ鉄モナカはサーキットでは最高です。