アルト（ノーマル）の評価「スズキは、本当にいい車を作った」

[@TheHidesan]

アルトよりデカい普通車でも、左脚を少し広げると膝付近が内装に当たるのはホント、イラッとする。 アルトのように小さくても余計なものがついていないお陰でスペース効率が良いのは、美点だと思う。 初代フィアット・パンダを思い出す。

[@ナポリタンうどん-n8o]

コストにうるさいメーカーの思い切った設計。これはこれで、良い割り切りの良さの末の車だと思います。

[@RU-jn4xd]

母さんがこれの一個前のアルトエコ乗ってるけど安いし、キビキビ動くし、後ろに重量級の人乗せて坂道行っても余裕で走るし、燃費そこそこいいし、4WDだと雪道そこそこ走るし安い車って割り切るならいい車だと思う

[@esistgut3862]

私も乗っております。共感です。今回、軽の購入は初めてでした。以前は「軽」なんてという偏見を持ってましたが、燃費に惹かれて買ってみたところ、十分、満足しております。累積燃費メーターが計算した実燃費とほぼ変わらないことには驚かされております。

[@yukley-LEV59]

国産メーカーがしないといけないこと、 それは「割り切り」。 どれもこれも、方向性が同じクルマじゃ困る。 スズキは「やればできる」ことを証明した。

[@Self_defense_establishment]

その割り切りに惚れて 愛車にしました マイティボーイにも何となく似てますしw …因みにMAZDAの方ね

[@ゆりあん-d6f]

値引きはMAZDAのほうが大きいしね

[@こめきち-w8h]

スズキは異端児です

[@アカンプロスト]

なるほど 中途半端なレビューより、堅実さが好感のも出る動画でした。 ホントにアルトバンでも良いなって思う、今日この頃です。

[@masahikoito7307]

このアルトも伝説に残る車になりますね👌

[@serie883r]

アルトLに乗ってます。燃費の良さ走りの良さにびっくりしました。タイヤ変えればまるでシビックSIですよ。 後部座席もとても広いです。

[@KO-te7bo]

同感です。昭和時代のシビックより出来が良くてびっくりです。

[@user-osaka-load]

このアルトを買うなら白色は止めた方が良い。営業車にしか見えない。

[@hika4204]

よく営業で出てるしね

[@お餅っち-t4s]

アルトは無彩色なら営業車に見えてしまう。。。

[@thebravefirefighter]

すまん

[@Self_defense_establishment]

赤買ったよw …MAZDAキャロルだけど♪

[@コウダイ-r1v]

何気に焦げ茶が良い(笑)

[@hana-iy2ql]

40周年記念モデル買いました！

[@thebravefirefighter]

これに乗ってるとスゴく楽 普通車も所有してるけどちょい乗りなどはめんどくさくて乗らなくなったな😅

[@KO-te7bo]

ほとんどは通勤とかチョイ乗りだから軽で何ら不自由ないね。事故だけは心配ですが。

[@user-ly6ub8fj5z]

所有してますが、正にサンダル感覚、 狭い道も駐車場も、何も気にする事無くスッと乗れる。 頑張らなくていい、カッコつけなけなくていい、楽～な車です。

[@ヤマ-z5c]

わいもXに乗ってます。割り切ればこんな良い車はありません。　わら

[@zero125cc]

文末の「わら」は何とかならんのか…。

[@mo-ks3ef]

「草」て言うように変えた方がいいよね

[@taiya2483]

ええやん

[@もい-q4h]

m o 2年前は今のクソガキ共みたいに馬鹿の一つ覚えのような草草言ってる馬鹿いなかったからね。そんなに。

[@oldanimeTV]

@@もい-q4h へー

[@ryoy8517]

試乗しましたが、まさにその通りだと思います。 まとまりのある文章でいい動画だと思います。 ナレーションの最後にワラって入るのがだんだんツボってきますw

[@ゆりあん-d6f]

ワラってツボる

[@真神恭介-t8r]

ダース・ベイダーの子分。ストームトルーパーの事か。

[@センタポンチ-q2j]

この2世代前のアルト(正確には日産ピノ)を代車で借りて乗ってますが、えらく気に入っています。現行型も味付けは一緒の方向なのでしょうか？

[@ゆりあん-d6f]

塩っ辛い味付けらしいですよ

[@ZPEPACLOTH]

良くなっていくのは当たり前で・・・パッシブ安全設計と軽量設計を同時に達成しないといけない現世代の軽は・・いままでの軽の概念と違う。・・安物では通用しないのです。

[@ゆりあん-d6f]

これからはアグレッシブの時代でしょう

[@nyankorunaway2446]

最近スズキはがんばってるなぁ。 フロントのデザインはちと苦手なのじゃが・・・　うむ、これは良い車かも

[@ああ-l9r2n]

文末のワラはなんとかならんのかワラ🤣🤣

[@ムサシマムシ]

後席シートを倒すと、思ったより荷物が積める。思ったより乗り降りしやすい座面高。それでいて天井隙間に余裕がある。リアゲートが広い。リアゲートが高く上がる。軽い車体、ペラペラ感は否めない。でも軽い車体だからこそ最強！ほぼカタログ値燃費どおりの燃費。人ってお出かけで着飾るよりTシャツに短パン姿が本来ラクなはず。そういうラクな車。

[@りんごスター-t2c]

ワークスの方が嫌いだしダサいと思う。飾りすぎなんだよね…むしろこのアルトの型の方がかっこいい。

[@ZPEPACLOTH]

ベージュのがなんか凄く素敵に見えた

[@ゆりあん-d6f]

そうか？ババアの下着の色だよ？

[@yumechan0034]

ワークスバンパーは 好きです！他はアルトですね

[@tukushi2180]

Nice work!

[@ゆりあん-d6f]

英語で言うとグッジョブだね

[@カイト-w9r]

いい作品って意味では？名詞では仕事じゃなく作品ですよ

[@ムーミンムーミン-w4k]

燃費30−40km代というのは明らかな嘘だ、マニュアルでエコランしても25km/Lは行きませんよ。まあ年間エアコンも使って平均20km/Lです。

[@yumechan0034]

ですねぇ、 短距離アップダウンのある通勤をなくせば 割りと27,8はいきますが、、やはり通勤につかうとガックンと下がります

[@polistechno6736]

50〜60キロで渋滞無く流せる地方の道路なら600キロ走りますよ。

[@こめきち-w8h]

安っぽいんじゃなくて　安いんです✌️ちなみにL乗ってます

[@脳無案山子]

シンプルなデザインなのにチープさを感じないあたり、フィアット・パンダに相通じるものを感じる。

[@こまわりくん-l5d]

ハイト系の軽にしか乗ったことのない人に１度試乗して欲しい車ですね、アレっ？これでいいよねと思う軽自動車ですよ走りも良いし安いし😊

[@wフロッグマン]

北海道札幌の冬の燃費は12～13km。アルトLで4WDです燃費はよくないですね。夏も燃費20kmもいくか、いかないかだし。

[@mo-ks3ef]

暖房付けてると燃費が悪くなるかもね

[@ぽん助ポンポン]

CVTでその燃費はいただけませんよ。F-４WD-５MTで１９～２０kmです。積雪量の違いかな？

[@ジキルハイド-j9u]

W（わら）は、いらん、わら

[@ウッドローレン]

最近気になってます、軽自動車に対するマイナス点と車自体の潔い魅力を比べてます。

[@バイク乗り-e6l]

良い車だよね、だけど、ヘッドライトの形、これだけは何とかしてくれないかな～、と、いつも思う

[@ゆりあん-d6f]

それは、永遠にかなわない夢・・・だね

[@市川典之]

アクティにのってますが60kmで5速3000回転です。低回転いいですね

[@ゆりあん-d6f]

ホンダやないかーい

[@moubhe]

世界の超ベーシック

[@20pips34]

60km/h1300回転、80km/hで1700回転？自分の4ＷＤ　ＭＴだと80ｋｍで3000回転近くまで回ります。ちなみにPIVOTのタコメーターでOBDで見てますが、さすがに信じられないです。その粋だと6速ないと軽では実現できない気がします。ＣＶＴには6速くらいの幅があるのか？どこの情報だろう？

[@ゆりあん-d6f]

井戸端会議情報です

[@ぽん助ポンポン]

F-４WD-５MTに乗ってます。本当、６速欲しいです。

[@岩井久-c6b]

んなわけないですよ。 cvtモデル80キロで2700回転です。

[@jr-ju9tr]

センスの欠片もないと言ってる人がセンスの欠片もない説

[@ゆりあん-d6f]

すばらしいデザインだと言ってる人が すばらしいデザインを知らないのといっしょだね

[@中野義弘-n7d]

カタログ説明を聞いている感じで、ピンと来ません、此の車種にはオートマとマニュアルが設定されていますが、ドライビング感覚は何方を選定しての説明でしょうか？此れが一番必要な事項でATとMT車では走行時のポジションには可成の違いが有りますので回答を願います。

[@polistechno6736]

キモい

[@kurenainoyukimura470]

マニアでもなく（全くの無知）、購入もしていないのに、購入したようはレビューをネットにあげないでください！ 購入を検討されている方々が皆迷惑してます。

[@パン太だよね]

「乗り換えました」って言ってるけど。

[@colon0311]

アルト軽いから、出だしいよね。前から見ると「ダイオウグソクムシ」だけど。

[@ZPEPACLOTH]

頂点の性能を上げるにはベースの設計が大事ってこと。 まあ強化ポイントの追加や材質UPも頂点にはありましょうが・・設計は大事 ・・コンパクトクラスも共用が多いからAクラス競技車両の設計経験値のお帰りもある・・ 根っこが大事・・その点今のダイハツは・・コスト設計だから・・終わってる

[@歴戦の孝太郎]

かつてのヨタハチがそうです。軽さは正義！です。

[@れみまる-n6k]

わらわらうるせぇーーーーーーーーーー

[@north-panda]

素アルトのマニャルは素人乗れねえよw 運転の下手さが隠せなくなるかららww

[@mo-ks3ef]

クラッチのミートポイントが奥にあるから、エンジンを唸らせずにスムーズに発進するまで慣れるのに1か月かかりましたｗ

[@ゆりあん-d6f]

それは車のせいじゃなく足が短いだけじや・・？

[@moubhe]

2つ前のアルトマニュアル乗った事アルトけど初めて乗っても楽に操作出来たけど

[@north-panda]

@@moubhe 言葉を額面どおりに受けるなよwいい車だろ？

[@moubhe]

そう言う意味じゃ無く、ミニカとかミラとかのマニュアルは乗りにくかったから

[@清末浩二]

わらって、バカにしてるのか？　いい意味で。

[@omahan7]

雨の日に試乗することをお勧めします。タイヤハウスから土砂降りのトタン屋根のような音が入ってきて、我慢の限界を超えています。そこまでしての軽量化って一体?

[@ゆりあん-d6f]

私の車なんてタイヤハウスから雨水が入ってきましたよ？音くらいガマンしなさい

[@mo-ks3ef]

ラジオは聞きにくいよねww

[@ul4866]

スズキ全体に言えることじゃない？屋根はペラペラ。スペーシアXSターボも同じ。まだH81WのEKの方が静か。でも、慣れたらこんなもんかと。トレードオフですよ。

[@鼻毛ファイア-j7d]

カスタムしてホイールはかせるだけで印象変わるんだよね。 スズキの意地を感じる

[@oki6884]

ストレスフリーで運転出来ますわらとか笑ってしまうw ○○わらはやめてくれ

[@今井メイズ]

車重の軽さは魅力だが、どうしてもデザインが受けつけない…。最近のスズキは全体的に好かんわ。

[@ショコラートティーヌ]

ダースベイダーってw

[@まーくん-g8t]

性能はいい、デザインは昔がいい。

[@ミヤちゃん-o1j]

アルトもっとかっこよくして？

[@ボスマロ-r9v]

この車、タコメーターはありましたっけ？あと地味に気になるのが、後席が分割可倒式じゃない事。これが意外に不便だと思う。 モデル末期だから仕方ないけど、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグは装備されてたかな？軽いのはいい事だけど、必要装備は付けなきゃ。 デザインは賛否両論。個人的には苦手。この車は割り切りすぎてると思う。

[@星の皇子]

これは、これで人気車種です。わら

[@age5270]

本当に不買運動している動画。まあ、誰も相手にされなくて終わったから良いか

[@miina8019]

形や目が嫌い ミライースは尚外観が嫌 昔のはよかった、かわいくて

[@us-cbactqa8893]

わら要らん。

[@works8670]

アルトワークスにあんだけ文句言っててアルト乗ってるのかよ

[@ushishiushi6327]

代車で借りたけど、AGSが合わない

[@ゼンスカイ]

ＡＧＳ特有の運転操作方法を理解して運転すると快適だけどなぁ。低燃費＆高トルク＆静粛性。

[@りんごスター-t2c]

確かに…おれは現役の頃の2stセルボやフロンテみむてたから解る。似てる。

[@ZPEPACLOTH]

まあホンダZの水中眼鏡っぽさもある・・

[@りんごスター-t2c]

+ｚ PEPACLOTH 知ってますか!!あのZ同世代かな!? あれ普通車だったのかな。むちゃくちゃ小さく 目玉みたいで子供の頃 怖かった思いであります…

[@ZPEPACLOTH]

りんごスター ホンダ３６０Nシリーズの旧Z・・です どうもスズキはホンダの旧シリーズをうまく復刻するのが旨い・・・ステップバン＝ワゴンRですから・・どうみてもライフ＝セルボだし・・・NZ＝アルトなんですな・・・・という事はハスラー＝６６０Z　？ といいたいですが・・あれはトヨタFJモドキなんだなぁ・・ショウモデルから2年で出てきた・・

[@ZPEPACLOTH]

時代ですなぁ Hondaとヤマハ発動機が原付一種領域における協業の検討を開始www.honda.co.jp/news/2016/c161005b.html

[@takehikoyokota9296]

パフェ

[@冬之助銀色]

スズキは、軽自動車のパイオニア。 昔からの、車名もある。 ただ、この車はなんとかならないかなあ。 ワラワラ耳障り

[@貫太郎-b8t]

わらわら鬱陶しい

[@ゆりあん-d6f]

お姫様はわらわって言うね

[@ミヤちゃん-o1j]

安物買わない

[@大空ひとり旅]

笑笑！ 以上❗️ 笑笑❗️

[@ゆりあん-d6f]

アルトに乗ったこと・・ あると？

[@Itami.KSM9_pspe]

誰がうまいこと言えとw

[@櫻井ヒロト]

バイクのみだったけど、アルト便利だよね

[@中村主水-u3c]

此れ欲しい

[@kakaporomeo]

わらわら

[@工藤誠-u2g]

アルトはラーメン屋さんの配達で使用しているのを見かけます。

[@ゆりあん-d6f]

ラーメン屋さんの配達自体見たことないなあ

[@LSeptette]

仕事で乗ってるけど、マニュアル乗りや、普段車に乗ってる人じゃないと難しい車。 性能は申し分ないが、前後の距離がわかりにくいし、何より死角が多い。 前に突き出たボンネットと無駄に広いダッシュボードによってバンバー周辺、坂などでは下が全然見えず、縁石や大きめの石に当たるような事故も少なくないので、安全面ではあまり好ましいとは言えない。 さらに言えば、マニュアルベースのトランスミッションを使用したオートマモデルのため、アクセルを離すとニュートラルになる。つまり、クリープ現象も起きないので、どんなに緩い坂でも坂道発進をしなければならない。

[@mo-ks3ef]

たしかに

[@ayahiro3133]

何か笑笑

[@kyp2942]

棒読みのワラやめろ（ワラ

[@toriaezunoakanto]

これで三菱i並みのフロントデザインなら傑作だったろーに… どうしたらこんな不細工なフロントデザインにできんだよ…

[@doruru2012]

声がベーダー(笑)

[@瀬礼奈ゆうと]

ドキュン軽（DQN軽）

[@冬之助銀色]

笑

[@kazenoklonoa8236]

文字ばかり

[@hpzimmerfrei77]

嫌なら見なけりゃいい

[@kazenoklonoa8236]

再生10秒で停止しておりますので もちろん見ておりませんよ、見るなんて時間の無駄ですから

[@jeannedarc6132]

kazeno Klonoa そのコメントの方が無駄だし見た人不愉快にするだけだしまったく生産性の無いものだと思うけどそれはどうお考えで？

[@hpzimmerfrei77]

まあまあ。 あんまり責めると意固地になる人も居るから。。。 たしかに、この動画を気に食わない人もいるだろう ただ、俺みたいに参考になったと感じる人間も居るわけでね。 ある程度客観的な いい動画だと思うよ。

[@キハ285-m7q]

文句ばかり

[@浜松ギョーザ]

一人乗りにして、 大型バイク市場から撤退すれば？

[@ミヤちゃん-o1j]

こんなアルトイラナイ

[@nobolook]

でも、スズキは錆びやすいし耐久性が他社よりだいぶ低い。安物買いの銭失いの典型的なメーカーだから買うのが怖い。心配。

[@estrellapequena3843]

見た目が残念 立体感のないフェイスラインがダサすぎ

[@松本隆史-q3i]

アルトのライバルであるダイハツミラの方がまだマシ

[@りんごスター-t2c]

確かに…おれは現役の頃の2stセルボやフロンテみむてたから解る。似てる。

[@ゆりあん-d6f]

＞みむてたから解る 女優の「ミムラっぽくしてたから」の略