Смотрины ЛАЗ 42021. Хочу быть Икарусом.

[@darijivanchukov326]

Помню помню такой автобус. В детстве я с бабушкой в село часто ездил на таком. Отличные воспоминания из детства

[@НастольныйТеннисГорловка.Донба]

У нас гонял по маршруту с гбу один.Был еще один с гмп.Вобще машина хорошая! ХБИ одним словом.

[@Daniil157tt]

ЛАЗ 42021 топ очень интересный аппарат берите хочется видеть её в вашей коллекции

[@kholkin_ole]

Автобусу стоит дать вторую жизнь. В объявлении написано, что готовы отдать на запчасти...а вить жалко....он обязан увидеть свет в новом облике.

[@oleksa537]

каких вить жалко? А коль не жалко?

[@СамирМирзалиев-ц3с]

Да вы нас балуете) 2 видео за день)

[@Sakmara_Orenburg]

Самир Мирзалиев , ну так что, покупаешь Волгу?)

[@СамирМирзалиев-ц3с]

Дмитрий Габелко конечно) Осталось дело за малым) Найти не гнилую 24-02)

[@Sakmara_Orenburg]

Самир Мирзалиев , отлично! Удачи и успехов!

[@СамирМирзалиев-ц3с]

Дмитрий Габелко спасибо)

[@izum4anin]

Скоро значит выйдет новое видео-Перегон ЛАЗ 42021.Два каскадера в холодильнике :)

[@SpiritSpark77]

Максим, добрый вечер! А что там с пожаркой? Вы в одном из видео сказали, что потом расскажите на что они хотят её обменять, но так и не рассказали... ((( Будет ли она у вас на проэкте или нет? И привет вам от автолюбителей славного города Бердичев!)))

[@RUSMaksRUS]

У нас в Макеевке этот автобус ещё ездит. Славо Богу он на ходу и возит рабочих на шахту. На счёт автобуса я буду надеяться что он вам по цене и в состоянии подойдёт держу за вас руки что вы его приобретёте этот автобус. Желаю удачи в пакупке этого автобуса.

[@СергейПавлий-з8н]

привет))))я тоже из макееки

[@tigeralex1696]

хороший автобус и звук класс👌👌👌👌👌👌👌

[@КонстантинГригорьевич-и3ф]

Красавчик. Берите, Максим!

[@kkudikk]

Я бы усомнился... Такой маленький пробег и огромный слой краски... Досталось ему.

[@dukenukem8381]

Помню этот автобус из детства ходил по Севаку по второму и 19 тому маршруту с пятого километра. Там помню было два таких один покороче, совсем убитый в хлам просто , в горку еле еле тянул , периодически останавливась и водитель что то под полом салона чинил. А второй уже прошёл КВР и как мне кажется в нем стоял автомат, ехал довольно легко не дергало .За окном море , пронзительный рокот дизеля, запах подмышек и моторного масла, бабки с ведрами черешен ,ветерок из окна и занавески бившие по стеклу от ветра.

[@dukenukem8381]

А совсем для старожилов был еще и 77 маршрут с красным таким лазом. Сейчас и его давно нет и разворота того уже и в помине нет .

[@nyerdna]

Очень хорошее состояние, думаю, работы для приведения в ходовое состояние не так уж много будет, нужно брать, автобус очень редкий и интересный!

[@Denchik_vzm]

Спасибо за ролик! Очень хотелось бы посмотреть видео по ремонту стартера и первому запуска! Успехов вам:)

[@vidalytakoe414]

Для такого рода автобусов сохран хороший, большинство уже давно на иголки переплавлены. Обычно они шли оранжево-красного цвета. Автобус далеко не красавец, но редкий.

[@PaweLT66]

У нас помню был бело-синий

[@ВаванПлошкин]

@@PaweLT66. У нас три было жёлтый, оранжевый(оранжево-красноватый цвет) и малиновый

[@beregtishiny]

У нас пара частников на таких ездили, ну и плюс в лучшие времена 52523 (вроде) ездили в паре муниципальных автопарков, успел покататься на них пассажиром. Милейшие машинки были...

[@kievua1237]

Кстати финалочка записана на боярской мойке самообслуживания, единственной где работает кнопка стоп, появился хороший кофе, и бесплатный силикон для резины😉😁

[@ИванГрибанов-у1ф]

Красивая мордашка у этой модели!!

[@ТимурАлдабергенов-х4ч]

Хороший автобус ездил у нас до 2007 года на маршруте 14 поиню всегда ждал его пропуская других

[@kavaloff338]

Классный был автобус ХБИ !!!...

[@vitaliypavlyuk3046]

Максим, бери таких щас очень мало

[@Luntik73]

а спереди если смотреть - неплохо сохранился

[@ПашаМордов-ч7н]

А если снизу глянуть ?

[@СергійСофійчук-щ8л]

Сохранность панелей салона очень даже на уровне. Сидения найти ещё можно, даже по Киеву их много должно стоять ещё по трупных рядах. Правая боковина в заднем свесе на заклёпках, по швах рыжики, это настораживает, но не фатально. Железо - штука терпеливая. По возможности смотрите на раму очень внимательно. Морда кстати хороша, даже без видимых очагов ржавления.

[@СергійСофійчук-щ8л]

людмила кузина это все разговоры. Машину надо заводить, досматривать и тогда делать выводы. С гадким утёнком тоже никто дружить не хотел кстати, а что в этоге?

[@Фил-и3й]

Сергей,а вы тоже поедете заводить?Вы же у них главный по лазам)))

[@СергійСофійчук-щ8л]

людмила кузина в который раз благодарен за хороший отзыв, но не на мне одном все держится. Кузница - это дружный коллектив, даже семья. Там каждый выполняет свою работу, и на выходе получается тот результат, который Вы видите в Ютубе, на выставках. В Кузнице нету "это я сделал" или "это он сделал". Там любая победа - победа всего коллектива, и любая оплошность - общая. Это кстати именно то, что мне понравилось наибольше. Любая машина после простоя полна сюрпризов. В любом случае выбор и решение за Максимом.

[@СергійСофійчук-щ8л]

людмила кузина никаких обид, наоборот - спасибо за хорошее мнение) По автобусу - поживем, вот и увидим)

[@СергійСофійчук-щ8л]

Фил я бы с удовольствием присутствовал и помог завести этого Дракона, но боюсь это навряд. У меня большие замины на нынешней работе, хочется быстрее уволиться, но специализация структуры требует некоторого времени. Увы((

[@вовамашин-б7э]

Помню в Детстве Лаз 42021. Я на таком Автобусе последний раз ездил в 2002 году. А потом они исчезли з дорог.

[@ВаванПлошкин]

Такая же фигня только 2003 даже 2004наверное, я любил так на нём ездить, комфортный, мягкий и удобный автобус был, динамически мощный был. Не то что сейчас дерьмо.

[@МихаилМиняев-ч8т]

Редчайший автобус. Видел его только в "справочнике НИИАТ", и в живую один раз в Евпатории в 1982 году

[@Т.К-р1о]

В Казахстане таких было много.

[@serbar5428]

Кот в мешке. Лиаз такой же, чтотна вашей базе.. А машина интересная. Как единица истории. Смотреть, смотреть и смотреть, как завещал великий слесарь.

[@shk2479]

Подумайте, Максим, вроде неплохой вариант для такого автобуса. Их даже в таком состоянии очень мало. Хотя вы примите правильное решение. С Уважением...

[@АлексейБукин-у3д]

Что то осмотр этого ЛаЗа мне сильно напомнил момент из фильма "Брат 2" - тот самый , где Данила машину в Америке покупал . Смотреть в любом случае тщательно надо .

[@Фил-ш1щ]

Я только благодаря вам узнал,что существовал такой автобус. 695 было дохера в моем Ташкенте,а вот таких не видел.

[@alexandrromanov9419]

На таком я каждый день на работу езжу! (ЗуТЭС2) -- Мягкая подвеска но кузов из 90х!!

[@antonfursenko3964]

Запорожская Атомная электростанция г.Энергодар приезжайте у нас до сих пор на линии такие автобусы

[@ОлегЪ-с5м]

Надо посмотреть еще варианты, может где-то живее будет, а то реально, как с Икарусом получится...

[@a8438]

Oleg Shevchenko их всего 2 было в продаже и те куда более ушатаные.

[@OLEKSANDR__777]

Я склонен верить, что пробег у него не большой. С з/ч на Камазовский двигатель пока проблем нет. Ну а так, надо подробнее рассмотреть состояние кузова, ферм и хорошенько торгонуться.

[@sevxanov3686]

Добрый вечер Максим Привет из Баку друг у нас в Баку такой автобус был в красном цвете Правда говоришь Очень мало выпускался такой автобус мотор Камаз

[@mainnet3603]

Мне кажется, вам стоит поумерить азарт и разобраться с существующей коллекцией. Это конечно здорово, собрать абсолютно все модели, но это идеал. Вы уже на том этапе, когда можете функционировать, как полноценный музей. Есть собственные автобусы, есть автобусы, которые не поставить на учет. Вполне можно упаковать все это 2-х часовой тур: сбор в центре города, поездка с гидом на базу, осмотр экспозиции (весьма богатой на данный момент), кафе из старого буса. Правда вряд ли желающих будет прям много... В общем, я думаю стоит просто разобраться со всеми почти готовыми проектами, сделать минимальную монетизацию и правильное хранение. Только после этого гоняться за новыми экспонатами.

[@viktorbon6539]

из-за того что мосты у него разположены близко к центру,он в пути постоянно раскачивался как по волнам и амортизаторы говорят летели на нем,я на таком в бурсу ездил.

[@сашаантибура]

прикольный автобус .

[@СергейЛаднер-д6ы]

Водители этого автобуса сильно не заморачивались с модернизацией рабочего места. Вставили только часы на панель приборов. Нет двери водительской. На месте нижнего крепления двери стоит ящик с песком. Нет «попрошайки». Кулиса не раздолбана, как на автобусах, ходивших по маршрутам. Цвет такой же как и потолок над задними сиденьями. Двери белые. Дворник в ненормальном положении. Как правый, так и левый должны быть сведены к центру и работают синхронно. Так было на этих автобусах в конце 80-х. Болячки - торсион, амортизаторы, рессоры, краны уровня пола, трещотки задние, гофры. С двигателем обычно проблем нет, но бывало выдавливо прокладки под головками (идет активный выброс воды из заливной горловины) и разлетался маховик, но это скорее исключение. Тем не менее два случая на сорок автобусов за один год.

[@НикитаЧупрунов]

По цене металла плюс на пузырь. Цена его, но автобус крутой конечно.

[@a8438]

Удачи с ЛАЗом, наконец нашли хоть 1) А что с икарусом 260.01 будите смотреть?

[@kakichev_07]

Аххах , ХБИ , у нас тоже их так прозвали :)

[@samantos]

Редкая модель. На маршрутах встречал в 2011м. А киевские сгинули ещё в начале 2000х. Ремонтировать много, но найдёте ли ещё такой же?

[@viktorrogalev4862]

Давайте ЛАЗА интересная техника у нас в Башкортостане не было.

[@ВладФуринец-р4п]

Эх ностальгия)

[@kkudikk]

Вот у баб поганая привычка лезть туда, куда собака свой *** не сует. Моя такая же. Постоянно ругаю. Лезут и лезут со своими умозаключениями и комментариями.

[@Star_Bay]

Лёшик Кудик полностью с вами согласен.

[@ЕвгенийАнатольевич-ч6ц]

Тааа шооо ж такое-то!!!))))))

[@Star_Bay]

Евгений Анатольевич что-то не совсем понятна ваша мысль.

[@fonkanzler5612]

Такая же фигня.

[@egorkrugloff]

воспитывать надо!

[@dmitryvladimirow]

Интереснее было если вы приобрели бы ЛАЗ-4969 передвижная столовая.

[@temadanilevsky6258]

Состояние железа очень хорошее

[@ІгорСорока-о6ю]

Мне кажется, днепропетровский "ЛАЗ" 42021 был в лучшем состоянии. А какая подвеска на этом "ЛАЗе" ? Пневмо-рессорная, как на "ЛиАЗ" 677?

[@michail1989]

Максим,торгуйся-есть,за что скинуть цену! Но надо брать...

[@sunrise_in_czernowitz]

Я вам в фейсбуке скидывал ссылку на это объявление. давно еще.

[@ЕлисейПисарев]

Так это же автобус из "Зова Припяти" )

[@ПалянЫцЯ-ж2г]

Топ

[@Анечка-з7м]

Каждый такой автобус мог бы ходить вместо Эталона и Богдана

[@ФедорЗайков]

Будет продолжение с этим автобусом

[@retroilych]

номерок блатной три семерочки. 777

[@ВладЯкимов-к5д]

интересный экземпляр. Что там по пожарке???

[@Bond007MI51]

Максим, ценник нужно сбивать практически до нуля. Да и пробег там на второй или третий круг пошел наверняка.

[@ВикторПрядко-ы7э]

Максим если уже смотреть то смотреть его снизу что бы знать что ферма живая или нет если он там сгнил то это влетит в хорошую сумму + хорошо смотрите бока что бы не гнилые в раене арок. Я часто ездию на таких вот автобусах они развозки рабочих на аэс на ряду уже с новыми и современными маз и эталон до сих пор бегают и каждый день на маршруте так вот очень часто это гнилые бока возлеарок и ступеньки жидкие видать держатсяза счет обшивки тонким металом.

[@sherrkhann]

Так ведь арки на видео гнилые, наваренные и заштукатуренные. Смотрите внимательней.

[@сергей-ю3щ9й]

в 92 ом на нем началась моя водительская жизнь

[@ярикт40]

Состояние не полхоє надо брать

[@alexandrkluenkov7836]

вы знаете какой восторг у детей вызывал этот автобус пришедший на замену школьному автобусу на базе газ 51.... у него на трассе все сосали, 100-110 км/ч.....я лично любил стоять возле водителя....

[@ЮрийТрушников-б8к]

Еще вы планировали на июль брать ЗИЛ пожарный 1957 года. Как сейчас планы на него?

[@СяваДальнобой]

У нас Драконом. Этого лаза в Черкасах называли

[@aleksandrR-7Z]

интересно, а оригинальных 4202-х не осталось? с автоматом которые...

[@shevketmujdabaev458]

Александр Радченко их (4202)с гмп даже история не помнит.А я на нем(автобусе) четыре года отработал.

[@ЄлисейМолчанович]

Красавец, коли за пожаркой?)

[@evgeniywolf2194]

Трубка от компрессора на воздух откручена почему то. Пробег скорей всего родной. Сам работал на предприятии на автобусе. Пробег 40 км в день и стоишь.Больше страдает кузов от старости чем от пробегов.КПП не автомат.Цена должна быть по весу металла, такие ХБИ не нужны не кому,кроме Кузницы

[@wilhelmaynarendt1519]

а раф скоро будет?

[@pavel3932]

В автошколе на таком вождения проходили

[@shevketmujdabaev458]

Максим у меня складывается мнение что вы оба подкованы( не совсем) по всем и не всем транспортом. Как вас найти в Киеве чтобы вы не покупали донора для ЛИАЗА. А ЭЛектро Гидро Механическую Передачу на лиазе запустить (ремонт) пустяк

[@konsul798]

Сколько просят за него ,если не секрет?

[@dkosobutskiy]

ХБИ)

[@ВаванПлошкин]

Я пропускал на остановке львовские бензиновые и пазики, ждал камазовский всегда, а когда последний списали, то ЛАЗы с зиловским ещё ходили, я на них., но только не на пазиках, ПАЗ это не автобус для меня, это ужас просто.

[@ДмитрийБесбашни]

я уже не помню такой автобус

[@ded-Mokar]

Состояние конечно сильно уставшее исалон придётся сильно перетряхивать.

[@СашаСтроянівський]

Еслі будете брать то во врема реставрації поставте руль од Ікаруса він же все таки ХБІ тоїсть хочу буть Ікарусом

[@augustshin7910]

С морды еще на мерседес похож, мерседес 70-х

[@tehnik8810]

Судя по общему состоянию автобуса, пробег у него по первому кругу. Состояние хорошее, просто стоял видимо долго. Но реальная цена ему - как за металлолом. По одной простой причине, что он нафиг никому не нужен. Чтобы работать на нём каждый день думать не приходится. Будут вечные мелкие поломки. Плюс к тому непонятно, где запчасти брать. Потому и цена ему три копейки.

[@Silvan7007]

Мля, извиняюсь за свой французской, Макс ну забивает звук дороги на смартфона не зер гут. Прошу на будущее учесть, с уважением к вашему труду...

[@володя-ш5д5б]

Да автобус не в лудшем састаянії но ви би з нього зробили конфетку

[@МояжизньА4]

Я такие видел только в Сталкере и думал что это Икарус

[@aleksandrR-7Z]

Господа! А зачем Вы покупаете старые автомобили (я имею в ввиду, что с ними потом происходит - они продолжают работать по прямому назначению или становятся музейными экспонатами)? И если они потом в музей переезжают, где на них можно посмотреть?

[@Фил-и3й]

Поедете с командой,не забудьте хрень на палке!интересно,заведётся или нет. Даже если решите не покупать.

[@jadelanvis3193]

Дрова....

[@shurikm7063]

Оце камаз 740 одна велика проблема цього автобуса

[@BON80085]

Не долго они прожили на маршрутах-внезапно появились и быстро исчезли.Странноватый автобус.

[@ladaavtovaz6774]

Ну а че пожарку не забираете которая Зис

[@HorNeto18]

98000 грн. Много хотят

[@Зоха-и8ц]

цена 142000 грн

[@TheNATTT87]

а что за смешной зеленый трактор перед автобусом?

[@ЮрійКисіль-к1ч]

Максим, прозвище автобуса - ганьба України, у меня в колоне работал водитель из АТП N5 работавший на таком ЛАЗе в начале 80-х, они проводили производственное испитание . Его мнение - самий неудачний серійний ЛАЗ. А найдений Вами однозначно заслуживает внимание.

[@ВалерійАтласюк]

У меня в собственности был такой автобус 13 лет . Для своего времени , довольно хороший ЛАЗ ! Один минус - прожорливый с полной загрузкой .

[@mrijaan2258]

metalolom...

[@Beliay76]

"Очередной ГЕМОРОЙ". Я так понял ГАЗ 51 полностью накрылся??? Привет из Жаркого ПИТЕРА.

[@Русланволочаев]

Сергей Беляев 51 стоит изз за отсутствия денег.Максим как то говорил.Я тоже считаю.что нужно сначала доделывать проекты.а потом покупать другую технику.А то не потянут и загнется и бизнес и канал.

[@a8438]

Руслан волочаев я помогал им искать лаз 4202 и в данном случае это реально редкий автобус. Так как он городской, в продаже встречается весьма редко. Например за эти 2 года поисков было найденно 2 лаза 4202, без учёта тех, что Макс смотрел. Поэтому они и дёргаются, пока есть. Та же история с 260.01, который 1 в Украине остался

[@ІгорСорока-о6ю]

Примерно тоже самое озвучивал Максим.

[@ІгорСорока-о6ю]

Я не думаю, что в Украине остался всего один "Икарус" 260. Может и мало, но не один.

[@Русланволочаев]

Aндрей Смирнов Там дохрена гемороя.Сиденья.опять же.все новые искать надо.

[@арнольдлеопольдов-ц9ш]

дюже хламоват ну ды смотрите сами у нас такие ездили по пригороду где то до 2007 года двиг камаз 740 очень резв для него

[@Heyme232]

Ппц это был гроб для пассажиров. Хуже только 695й.

[@dukenukem8381]

чуваки это жи РАЛИТЕТ! мне из музея звонили предлагали 100 мильинов ! без пробега после остановки!Дид говнидий не дурак щеглам не отдам!

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Темнит дедок с пробегом... Вопрос про документы в бухгалтерии застал его врасплох, потому и отнекиваться стал. Впрочем, это лишь аргумент для торга, а состояние - только внимательные глаза могут определить.

[@Фил-и3й]

дедок судя по всему алканавт,поэтому и не помнит ни хрена)

[@ВладимирВладимиров-с6т]

Пробег может и меньше быть. Чтоб топливо воровать, одометры накручивали везде. Мы так ПАЗ смотрели в гараже налоговой полиции, механик чесно сказал, что треть пробега там накручена. Да и по состоянию автобуса было видно, что он столько не прошел.

[@nazirdinjumaliev8144]

+

[@ur3pdm]

Максим, нахрена вам сгнившая рухлять??? Едьте в Вараш ( Кузнецовск) Там такие Лазы по сей день возле атомной ездят Сам видел. И наверняка в более нормальном состоянии.

[@КоляПолищук-в9ф]

Купить цей.лаз

[@КулимханРахимбекова-г2ы]

Абу мусреп максим дмитри андрец дмитри

[@huzhavin]

Ахах, заліз на ОЛХ, дві об'яви з одним и тим же автобусом, але ціни и дати різні