Все повторял за тобой, и все получилось, машинка завелась и отлично работает. Спасибо тебе за твое отличное подробное и доходчиво видео!!! Однозначно лайк и подписка
@user-it6qx1bm9j4 жыл бұрын
Спасибо, Женя! Объяснил просто и доходчиво. Золотые руки! Так держать!
@user-hx7ed9ob5b4 жыл бұрын
Спасибо, Женя, толково! Удачи, хорошие мастера всегда нужны, успехов!..
@egeri4453 жыл бұрын
Спасибо за видео! выставил поплавковый уровень и машина стала заводится нормально. полгода гадал из за чего машина плохо заводится.
@user-tz6dn7qz8h8 ай бұрын
Не большой доп к регулировки уровня когда накачали топлива, передснятием крышки отсоеденить подачу обязательно, иначе уровень будет не верный т.к.нальется лишний бензин при поднятии крышки.
@user-id5yf9rm6z5 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать и ума набираться
@user-nz6xi9ym5i2 жыл бұрын
От души благодарен! Все сделал по видео. Теперь заводится на холодную без подсоса, холостые ровные. Машина поехала без провалов и дерганий!
@wahtan20084 жыл бұрын
Попробуй разобрать как вы и почистить все, Спасибо вам за видеообзор.
@some_man_video5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Моя старушка снова едет :)
@partizan77723 жыл бұрын
Толково и всё понятно! Скобу на пробки топливных жиклёров поставить кажись забыл:)
@ruslanloskutov32513 жыл бұрын
Очень позновательно благодарю
@user-iz2nq1lk1c2 ай бұрын
Всё четко 👌 понятно и по делу!!!🎉
@Krasnoe15 жыл бұрын
Всё просто и максимально доступно, наконец то переберу карб, спасибо)
@user-qc2hr3ef5r3 жыл бұрын
Евгений спасибо за комбинацию с жиклёрами 95-190 95-95 поставил на оку азон и тваю комбинацию,прёт как зверь, два года мучился с оковским выкинул не нарадуюсь, и экономия и до 150 разгоняется.
@user-gf1sh2ez5r2 жыл бұрын
Жека, ты ЛУЧШИЙ!
@user-en1iv2yk4g Жыл бұрын
Молодец!!!После такого ремонта,пусть только попробует не работать.Лайк!
@by30744 ай бұрын
Спасибо Вам. Случайно нашел ваше видел. Не мог проделать такую процедуру с карбюратором, не зная что делать. Теперь есть урок как выполнить ревизию 🙏
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Бонджерно, предстоит аналогичная работа, лет пять без движения, докатались до порванного ремня ГРМ, лопнул рукав от горловины до бензобака, под 80 кило пробегу и 20 лет с КамАЗа. Корзину меняли в полисаднике, Китай не брать, зело мягкая, лепестки от пережима назад не отстреливают, заново разбирали, не могли понять чё не едет. И жрала не пять, а все семь.
@user-mf2sy2cl7r4 жыл бұрын
СПАСИБО,ЖЕНЯ, ОЧЕНЬ ТОЛКОВО. ТОЛЬКО НЕ СКАЗАЛ В КАКУЮ КАМЕРУ КАКОЙ ЖИКЛЕР ЗАВОРАЧИВАТЬ(Я ИМЕЮ В ВИДУ ТОПЛИВНЫЕ ЖИКЛЕРЫ) ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО, ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!
@user-nb4zf2pz6g8 жыл бұрын
Привет Жень,отличный видео обзор по данному типу карбюраторов,мне просто интересно с такими загрязнениями топливных жиклеров вообще автомобиль не заведешь.На себе отверткой не затягивай детали а то у нее есть такое свойство как срываться с болтов и сам не заметишь как она войдет в тело, делай все на столе ,безопасность прежде всего!(был у нас один случай,один тоже на себе подтягивал какую то хрень не помню,в результате отвертка слетела и воткнулась ему в ляжку и попала прямо в артерию и через 15 минут он отдал концы до приезда скорой помощи,кровь херачила из ляжки фонтаном никак не могли остановить, а сначала ничто не предвещало беды вот как то так, поаккуратней)Теперь можно упаковать карбюратор в коробку и на продажу, больше заработаешь(шутка).Сними видео по установке его на автомобиль будет часть вторая к данному ролику,попроси хозяина ОКИ,будет отличная тема.Чистота прежде всего! Так и надо делать с каждым карбюратором по идее,по ролику зачет.Отличный видеоролик ! Удачи!
@user-kg3tz2bv9x8 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!)
@tepliy_kvadrik3 жыл бұрын
Колонка на стене зачётная) R+
@panych244 жыл бұрын
пособие теперь для меня , пошел чистить))
@robinsss91182 ай бұрын
Золотые руки.
@user-et3lz7xd8zАй бұрын
А бардак в гараже это не залог здоровья ...???? Ещё какой залог ...!!! Молодца ...!!! 😊😊😊
@user-db4ri8ft1sАй бұрын
У всех мастеров бардак в гараже зато все под рукой если гараж в порядке значит нет работы нет клиентов
@andreiefremtsev12834 жыл бұрын
молодец!!!
@275oka5 жыл бұрын
Про настройку зазора в пусковом устройстве ни слова. Прокладка с тягой новая, пусковой зазор мог уйти. Если зазор будет сильно мал, будет переливать при холодном пуске. Если зазор будет велик, то первые несколько пусков будут завершаться остановкой двигателя, если вовремя не подгазнуть (чем смесь обогатится). А если используется САУВЗ (автоподсос) и сигналка с дистанционным запуском, то это вообще будет мука с таким пусковым устройством. Оно должно быть настроено и работать как автомат калашникова. С уважением, форум "Ока в Новосибирске".
@MrThetarasum3 жыл бұрын
Блин) когда нет гаража, и только квартира, начинается жесть:D
@user-mb4rd4go4g2 жыл бұрын
Спасибо!
@ryabinin68305 ай бұрын
Спасибо)
@ilvirfaizr8042 Жыл бұрын
Видно что профессионал своего дела, но! Для меня начинающего это плохая инструкция, все болты разбрасываются, если я так начну за тобой повторять, то не соберу уже)) Надо аккуратнее разбирать)
@nikpro723 жыл бұрын
Спасибо
@amongthemahd897011 ай бұрын
Класс!!!
@user-uq2il2yx4o3 жыл бұрын
Не выставил пусковой зазор а так грамотно.
@user-gr3yi3eh9o6 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений. Возник вопрос: Карбюратор от ОКИ куда ставить на днепр или на урал?
@user-gg1jj5wj5d3 жыл бұрын
В журнале За рулем один умелец рекомендовал его установить на мотоцикл Урал для снижения расхода топлива. Вы не пробовали такой вариант?
@user-sg5il2ud9m4 жыл бұрын
Братуха,много видео просмотрел,мне как и всем понравилось твоё,но как винт регулировки струек или хрен его знает как говорит Наиль,регулируется?
@user-es2wc8gp1y4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста при нажатии на газ открывается первая камера, а вот бензин брызгает на обе камеры эта так и должно быть?
@yutubeboroda2 жыл бұрын
Как только не регулировал и карбюратор, и зажигание Жень. При нажатии на педаль газа, имеется провал. захлебнулась, дернулась, поехала. Ну что за хрень, не понятно. У меня на квадрике стоит движок от Оки. Все отлично. На Окушке, достал в доску... Ставил карб на Квадрик. Тоже начинал дергаться. Что скажешь?
@user-ev1hb1ep4s6 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений !!! ВЫ МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ , КАК ВЫКРУТИТЬ ДВЕ ИМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ С ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ КАРБЮРАТОРА ОКА И КАК ЗАКРУТИТЬ ИХ ???? У МЕНЯ ВЕРХНЯЯ КРЫШКА КАРБЮРАТОРА ПОГНУЛАСЬ , ХОЧУ ЕЕ ВЫПРЯМИТЬ .
@user-oo4fz8gb6m Жыл бұрын
А пружинку в слоника шоб на горячую хорошо заводилась? 🙂
@romanvolkov50402 жыл бұрын
две одинаковых пружинки но разные по жесткости-какую куда ставить?
@user-ry2tp4td1q8 күн бұрын
Евгений, скажи пожалуйста какой стоит слоник на карбе с оки? Номер. СПАСИБО.
@dazdraperma7 ай бұрын
Рассказал бы ещё как его регулировать
@dimavolodin624019 күн бұрын
Да все хвалят. Только партизан 7772 заметил, что скобу на на топливных жиклерах кажись поставить забыл.
@user-no5dc5cm1j2 жыл бұрын
Здравствуйте на ниву можно установить ?
@user-new-braun3 жыл бұрын
Прочистил свой собрал и обароты бешенные стали в чем может быть дело,не релулируются?
@wahtan20084 жыл бұрын
Отличное видео, единственное подробное и все хорошо объяснено. У меня проблема заводится на горячую только с газом и кушает моя ока около 9 литров на 100 км по городу, не могу найти причину, ездил к карбюраторщику он проверил все но не разбирал карбюратор как вы, только верхнюю снимал крышку и поплавок поправил, короче не помогло, все равно кушает много и заводится на горячую только с педалью газа.
@nashreporter4 жыл бұрын
это нормально -9литров для оки по городу.
@user-qr4qb2yh6k3 жыл бұрын
Вы что для оки 9 литров нормально? Думай что говаришь. Раф4 блин 8есть а ты за оку 9 л норм вообще
@aleksanrOstiak2 жыл бұрын
Возьми уровень немного поменьше сделай в поплавковой камере игла может не держать и зажигания чуть-чуть пораньше на плюс Выведи и будет всё тебе нормально. Удачи.
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Льет через переходную щель мимо винта качества. Увидишь только после снятия кверху жопой. Упорный винт заслонки открути , чтоб она в стенку упёрлась, но без закусывания,- щели не должно быть видно, в идеале 0,1 мм, ну хотя бы до 0,5. Но никак не 1мм, или до 1,5 бывает.Явный брак, никакая игла качества не перекроет, льет с нее всяко, как газ бросаешь. Свечи черные, выхлоп вонючий, и жрет как падла.
@user-mc1ik6fn3y2 жыл бұрын
приветствую,размер жиклёров какой
@KhadislamStudio8 ай бұрын
А можно обзор на регулировку карбюратора она у меня жрёт купил новый поставил продавец сказал что всё настроено но не фига жрёт капец как
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Заводской брак, поэтому все что с магаза сначала на разборку, чё там насверлил/ не до сверлили в том числе. А льет через переходную щель,та часть , что торчит ниже дроссельной заслонки в закрытом состоянии, просажена не по чертежу, опять же рукожопыми недоучками. Чё /как на канале Серж33021.
@user-yk8cs3xh2z2 жыл бұрын
Класный видос, винт качества не реагирует и на холодную долго крутит потом заводится.
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Льет через переходную щель в обход винта качества, и/ или не отрегулировано пусковое устройство: малый зазор в заслонке,- к переливу, больше нормы,- глохнет на холодную.
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Второй нос дает подсос, чтоб в первую камеру не подскапывало по на скорости будешь. Это меньшее зло, чем льет не по делу при трогании и прочих перегазовках.на заслонке должностоять несколько секунд, потом провалится, щели всяко есть, чтоб не закусыв
@user-ry6py1ul3m5 жыл бұрын
Что за промывачный?
@egenadich5 жыл бұрын
95,95....какой то деятель... и не важно что ты ЛЮБИШЬ СТАВИТЬ (я в ах..е!) я наоборот убрал 95 и поставил 92,5 и стало лучше. приемистость, перестал глохнуть двиг после вваливания и остановки, пропали провалы во время резкого ускорения на второй передаче (у меня было так). так что по ходу все индивидуально. карб чистый, двигатель: 12,5 кг/с, внутри ни малейшего ни нагара, ни лака (как с завода), масло не жрет, бенз не жрет, двиглу 90000 км
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
Прачда правда?? ..а хош идилию разрушу!! Сними вакуум кишку у клапана усилителя тормозов!! И воткни краник в шланг!! И прокатись "без тормозов" типа!! На всех режимах открывай краник и смотри на какой дыре подсоса лишнего воздуха двс лучше крутит ся!!! Асоблива на 2камере ??? Странно но разгон в 1,5раза лучше даже с конвеерв!! И это на любом карбюраторе..любой машины!! Типа чтобы вы платили....а не гоняли!!! +79997999788
@user-wx6vz2we8k5 жыл бұрын
Сколько стоит эта работа?
@alex555029 ай бұрын
Не проверил фильтр на входе в карбюратор...
@user-zb1oe5bx3p5 жыл бұрын
Подскажите,тоже карбюратор Ока, пропускает бензин через прокладку верхней крышки,менял на новые не помогает,и такой момент при регулировки винт качества приходится выкручивать практически полностью, только после это го машина одыкватно работает,и есть подозрения на большой расход, буду признателен за ответ
Именно, что наоборот, обедняешь до усеру, а мимо винта льет из переходной щели аккурат под заслонку. Самое простое обеднялку Фунтика засобачить, придет понимание, че с карбом не так: жрет, не едет, на два горшка ассигнаций не напасешься .
@user-gf5mf8nc2s9 ай бұрын
Конечно вы спец хоть туда хоть сюда но у карбюка и у нас голова закружилась чуток побыстрей и бензина не надо грязь сама отлетела бы...
@Ezofatoff155 жыл бұрын
Помимо указанных ниже недостатков вашего ремонта дополню, что при шлифовке поверхности сопряжения основной части карбюратора и его крышки, вы зализываете слегка выступающие каналы корпуса карбюратора, тем самым изменяя диаметр отверстий этих каналов, что ни есть хорошо.
@user-ou5oe4hv7e5 жыл бұрын
Евгений. Объясните старику, что с карбюратором моей Окушки? Идёт нормально, я так думаю. 120 нпри не полностью нажатой нажатой педали газа. Нажимая на педаль сильнее и машина резко тупит, чуть не глохнет. Подскажите пожалуйста в чём проблема?
@dimaputin15524 жыл бұрын
Федор Волков
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Жиклерная база поди заужена, не покрывает запас по воздуху.
@vitaliykononenko62593 жыл бұрын
У меня хаотично когда ему захочется льет в карбюратор бензин куда смотреть не пойму
@user-qh9wu2vd8c4 жыл бұрын
Видно что разбираешься в карбюраторах, но хорошо бы применить ультрозвуковую ванну она очищает все скрытые внутренние каналы
@vitaliykononenko62593 жыл бұрын
Карбу 3 года все заводское
@user-oj6cg9jv5k6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а топливные жиклёры 95 и 92,5 куда без разницы ?
@user-tb9jm1io2j5 жыл бұрын
Есть разница
@user-fq6nb8lo4j4 жыл бұрын
После такой чистки , какая резвость и расход ?
@user-yi7vy4ke6n3 жыл бұрын
Несколько моментов при затяжке диафрагм пускового и ускорительного устройства нужно прежде чем затягивать утопить диафрагмы потом тянуть
@murzikmrk92743 жыл бұрын
Какие признаки если просто затянуть болты?
@user-yi7vy4ke6n3 жыл бұрын
@@murzikmrk9274 диафрагма от того и рваться начинает что не правильно е затягивают если просто затянуть не утопив то она в натяг и будет что приведет в скорой ее кончине
@murzikmrk92743 жыл бұрын
@@user-yi7vy4ke6n спасибо, а скажите пожалуйста, карбюратор Ока, при открывании второй камеры как будто топлива не хватает, в чем причина? Жиклеры все почистил второй камеры и вакумник на трамбулере хорошо работает
@user-yi7vy4ke6n3 жыл бұрын
@@murzikmrk9274 во первых посмотри видео порошина он там настраивает полезно будет а так запусти авто при снятой кастрюли и понаблюдай что у тебя происходит в карбе открой заслонки закрой , куда струя бенза идет ? а может она и не брызгает, вобщем смотреть нужно ! свечи глянь провода прозвони , мож у тебя зажигание не пометкам выставлено ? смотри все
@user-yi7vy4ke6n3 жыл бұрын
@@murzikmrk9274 еще овень в поплавковой камер проверь может низкий он
@snakes55727 жыл бұрын
а у меня постоянно закручивается болт регулировки смеси, подскажите там должна быть какая то пружинка?
@user-gi5le3ip8i7 жыл бұрын
а ты выкрути и глянь , что тяжело ?
@snakes55727 жыл бұрын
в том то и дело что не выкручивается
@snakes55727 жыл бұрын
а что ответить трудно? дерзкий какой
@user-gi5le3ip8i7 жыл бұрын
согласен проблема , но можно маленьким крючком , там стоит резиновая манжета , её нужно поставить пополнее
@user-gi5le3ip8i7 жыл бұрын
Андрей Смелков мне всегда отец говорил , ты сначала глянь , подумай раз сто , и вот тогда когда своего ума не хватает , спрашивай
@nemami6 жыл бұрын
НеполадкоВ?)))
@mistersmitjw29174 жыл бұрын
Я уже не боюсь его (карба)
@user-yz9gg7ug4n7 жыл бұрын
И всё бы хорошо..... как бы видео нормальное.. НЕДОСТАТОК ..ни слова о номерах на жиклерах.... и где какой стоял и стоит... ((((
@user-hx7ed9ob5b4 жыл бұрын
Слушать нужно внимательно, Женя все сказал о жиклерах... В первую камеру: 92,5 или 95 во вторую: 95. Воздушные: первая камера-190 вторая - 95. Слоник: 35 на 40.
@user-ut4xd9mr5v2 жыл бұрын
9ш889 для 9
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
Можетя скажу секрет но если подать лишний воздух в шланг вакуума тормозов через краник и тройник вы легко можете убедится что даже"исправный или новый карб жрет на всех режимах!! А уж на второй камере то уж точно!;вывод 1) и х/с 2) оставить краник как постоянный корректор 3) настроить карб что хуже..с учетом коррекции воздухом!! Ибо вы настроите карб на 1час!! Любые изменения погоды и можно начинать сначала! +79997999788
@segadendy4 жыл бұрын
У меня ока ,и она заводится и глохнет по желанию ,можно ездить 2-3 дня нормально потом пытаюсь завести она незаводится,потом день состоит и потом как невчем небывало заводится ,ах да ,был у разных мастеров 3 раза чистили прочищали но причина осталась,HeeeLp!!!
@nashreporter4 жыл бұрын
смени катушку зажигания и коммутатор на импортные и забудь об этой проблеме навсегда. подробнее ищи на драйв2
@segadendy4 жыл бұрын
@@nashreporter Спасибо большое!
@user-cj4zi1yg4c8 ай бұрын
В первые секунды ролика думал , что от оки уже ни чего не осталось 😂
@user-ec6nt6uz3s5 жыл бұрын
Вот наждачная бумага какой номер.
@user-sg5il2ud9m4 жыл бұрын
?
@user-sg5il2ud9m4 жыл бұрын
320 три непромахнешся
@alexeizaytsev32504 жыл бұрын
Блин кто говорит удачный. Другого смотришь говорит говно редкое. Вы блин определитесь господа ютуберы а то люди в замешательстве 🤓🤓🤓🤓🤓🤓
@serhnesterenko32384 жыл бұрын
Видимо ока амфибия была!
@user-fs7wn3xq6n4 жыл бұрын
Женя, а как же с этим? kzbin.info/www/bejne/hGSrg6CIftubhdk
@okaudirus33173 жыл бұрын
Есть вопрос при переключении и троганье с места есть большой провал тачка дёргается что делать? Заранее благодарен!
@Ivan-Ivanovv2 жыл бұрын
чистить карб, уделить особое внимание мембране ускорительного насоса и его распылителю (слонику). Исключить подсосы воздуха.
@okaudirus33172 жыл бұрын
@@Ivan-Ivanovv хорошо спасибо
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
В идеале нужно ставить два краника ф12мм внутри 10мм первый под первый дроссель +79997999788
@vladtarlev24762 жыл бұрын
Я не понимаю как эти фантастические т....и умудряются ремонтировать авто или технику в грязном виде особенно карбюратор, тогда какой смысл его делать если мусор внутрь попадает и всё что только можно забивает А автору похвала за информацию и ремонт в чистом виде)
@Boris-pq6yg8 күн бұрын
😅23мм идеал!
@Yurok_775 жыл бұрын
Здравствуйте карбюратор okа льет очень сильно в обе камеры на полный газ еле-еле тарахтит винт перетечки полностью выключен то есть вторая заслонка полностью закрыта поменян полностью ремкомплект. Подскажите что сделать чтоб не лило. Как настроить перетечку.
@user-hz4fe8wr1p5 жыл бұрын
1.Повышенный уровень в поплавковой камере 26:46 2.запорная игла (в поплавковой камере) не держит бенз. Покупается новая игла желательно с резиновым наконечником. 3. Забиты воздушные жиклёры. 195 и 95.
@Yurok_775 жыл бұрын
@@user-hz4fe8wr1p Спасибо Завтра с утра проверю поплавковую камеру и иглу Ну как я говорил только поставил новый ремкомплект сегодня собрал и такая фигня Аки никогда не было нивовский карбюратор знаю хорошо. Завтра с утра буду проверять Спасибо еще раз
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
@@user-hz4fe8wr1p ага...купили мы такую иглу с резинкой- грибком через 10км пришлось ехать к клиенту " не заводится!!": Грибок вылез мм на 2 тире удлиннил клапан тире понизил уровень тире заткнул подачу!!: Пришлось вернуть старый- тире рабочий!!+79997999788
@user-qc2hr3ef5r3 жыл бұрын
Ошибся ДААЗ 21081:
@user-ko3ff5lz9k2 ай бұрын
Вопрос по прокладке. Сейчас такие не продают с вырезом под поплавок. Везде другие, там 3 отверстия разного диаметра. Многие пишут, что из за этого большой расход, т.к поплавок упирается в прокладку. Люди сами вырезают под него дырку сами. Почему так? Почему стали выпускать прокладку другого типа? Они действительно могут не подходить?
@is-954 жыл бұрын
Автор в чём причина была у данной Оки? У нас такая же хрень. Хлопки не заводится. Искра есть. Думаем на карбюратор. Ответь пожалуйста
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Ремень проскочил на зуб- другой. От обрыва клапана не гнет, а визировать надо: зубья от износа становятся тоньше и натяжка пропадает. Про боковой износ ремня от помпы или ролика, - уже другая история.
@user-gi5le3ip8i7 жыл бұрын
"хороший" хозяин карба (((( а прокладки нужно было ставить новые , потому как притирали поверхности
@user-kg3tz2bv9x7 жыл бұрын
Михаил Бурашников все хорошо работает.
@user-iz3ey9bs2s11 ай бұрын
Честно говоря этот карбюратор полная фигня, лучше на Оку поставить с девятки карбюратор
@user-ov7pb7mq9eАй бұрын
Ну, если нихрена в них не понимать, то да. Отличный карб. Простой, как швейная машина. И расход меньше заявленного, если всё с машиной в порядке
@MWPadazhetski3 жыл бұрын
Наиль Порошин обычный колхозный ляпальщик для лохов. Что касательно грязи в каналах главных топливных жиклеров, то надо раз в год откручивать пробки и бензин из поплавковой камере вытекая, промывает каналы. Автору лайк за то, что от него, первого, услышал, что карбюратор "Оки" очень хороший агрегат. Подтверждаю. Другие же начинают нести всякий бред и пытаются впарить народу установку карбюратора от 2108. Что касательно прилегающих плоскостей! В карбюраторе ни в коем случае нельзя подтягивать винты и гайки на горячую. Тогда "ухи" не будут вытягиватся. Аналогично и по плоскостям бензонасоса.На моей "Оке" 2000 года выпуска карбюратор не снимался с самого своего "рождения". И вот уже 20 лет работает как часики.
@Man-zr9pg7 ай бұрын
Карбюратор с "рождения"не снимал а опытуууу.
@user-bc9ox9hj1j2 жыл бұрын
Не мучаися это говно ставь солекс
@dazdraperma7 ай бұрын
Обожаю таких работников как ты! А то в Питере куча карбюраторщиков, спрашиваешь у них , займутся или нет окушечным?! Нене, это не карб, неохотно итд. Да и пусть без еды сидят! К тебе бы приехал, а если самому получится, то просто задонатить в виде спасибо!)