Нюансы при сборке двигателя мотоцикла Урал ( ЧАСТЬ 1 ).

Группа ВКонтакте: moto_times
ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ: 89536137208, 89996020131
С Уважением, Евгений Быковский!
Для тех кто хочет поддержать проект:
Сбербанк: 639002479005942304
Форма по ссылке: vk.cc/73PUYl
Композиция "Rock Intro 3" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Как видите друзья не все так просто)

[@oppozit_38]

Тоже через вк пришел смотреть, на ютубе не нашёл

[@ИванСидельников-г3у]

Молодец Жека!Как раз при сборке эти нюансы и нужно знать!Очень познавательно!

[@Ekkle_ast]

Евгений, какова средняя цена капиталки уральского движка?

[@MehovoiGame]

Возни конечно гора и холмик.

[@ruslangatti5554]

Евгений Быковский Жека, бросай уже курить! Цыбарить - уже не тренд..!)))

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Движок сияет как котовы яйки. Реально очень много нюансов. За такую работу денег не жалко. Молодца. Даёшь вторую часть!

[@MrRussianKaiser]

Женя, небольшие замечание, когда ты забивал крышку коленвала вместе с подшипником, то не нужно бить по наружной обойме подшипника, так как подшипник садится на коленвал внутренней обоймой, нужно оправкой усаживать подшипник. А когда ты бьешь по наружной обойме, идет напряжение ша шарики и при ударе может повредится цементация, как самих шариков, так и обойм, потом идет разрушение и от этого гул. И еще, желательно подшипники отмывать от литола, впоследствии он перемешивается с маслом и выпадает виде нагара на поверхности картера.

[@RaSSaL666]

Хах.нашел кого учить

[@lexaaaa9683]

@@МистерШапкин уверен? Может не правильно, что батя его когда им взбрызнул))) (😃😃

[@МаксимПерепелица-щ3б]

Жень ты лучший! Не проподай!

[@Меаник-ь9ч]

Который раз пересматриваю видео перед ремонтом, лучше видоса нет! Спасибо, Жень🤝

[@ДобрыйЧеловек-х5ю]

Потрясающе! Грамотная, интеллигентная речь, чётко, всё по делу. Безо всяких БЕЕ-МЕЕ. Молодец!

[@arolpptorpt7074]

Ну брат ты красавчик! Насколько я дотошный в сборке, но ты меня удивил и научил многому. У деда был урал и я очень хорошо знаком с раннего детства. Когда купил свой имз-8 103 10 и намучился с карбюраторами, увидев у знакомого один карб, я поставил один карб от пускача с трактора С-100 (без ускорителя) на свой урал , и пока ездил 9лет, проблем о синхронности не знал ни каких. Расход был 1литр на 17,5км. По трассе набирал 120км в час. Весной и осенью цеплял прицеп и вывозил с болот рекиту пол тонны за рейс ( прутья для метёлок) . Скорости хватало, и на тягу не жаловался. При резком открытии дроселя ,провалов не наблюдал. И мотор не бубнил как на двух карбах. Я доволен!

[@АнатолийиМото]

Жека совет по цинкованию, чтобы небыло короткого замыкания когда прогорает тряпка,надо в разрыв любого провода, плюс или минус неважно подключить лампочку, когда будет замыкание лампа будет загоратся, и вреда не нанесёт блоку. Так можно и регулировать максимальный ток, чем мощьней лампочка тем больше така. Я для этого беру лампочку от стопока на 21w. Можно и от головного света на 60w. Попробуй это удобно.

[@KAZANTYPICH]

но можно ни чего не делать... в компютерных БП, прекрасно реалирзованна защита от короткого замыкания. не сгорит )))

[@hitrovcustom6399]

@@KAZANTYPICH сгорит цинк который ты таким варварским методом наносишь. гальцаника это гораздо более сложная тема, чем два проводка на акум кинуть

[@KAZANTYPICH]

@@hitrovcustom6399 И метод варворский ? И знаний в электроннике КУЙ ? Учи мат часть, ламер

[@hitrovcustom6399]

@@KAZANTYPICH очень аргументированно(нет) проследуй нахуй, не заблудишься

[@KAZANTYPICH]

@@hitrovcustom6399 Да я бы с удовольствием... Но ты там всё место занял своей безграничной тупостью...

[@Zavitaev85]

Жека вот это материал!!! Действительно факт такой сборки мотора это уровень выше всяких похвал!!! Хотя и половина тех людей если неболее будут собирать мотор то так как у тебя собрать не выйдет,. За данный материал Женька большой респект и уважение!!! Здесь ты наглядно показываешь что как и почем. Здесь ясно то что прейскурант цен от by Быковский оправдан более чем, я считаю что за такой подход к делу не стыдно заплатить указанную цену потому как собрать мотор по силам многим но вот вопрос как собрать это совсем другое дело. Как всегда выше всяких похвал Жека! Продолжай в том же духе и добьешся той цели к которой идёшь!!!

[@АндрейМещеряков-т9ъ]

Привет из Казахстана 🖑Видос-зачет,все просто и понятно;а за "Рому штайного" отдельный лайк👍

[@ritakogan9130]

24:24 - шплинтовка проволокой выполнена с точностью до *наоборот* ((( проволока, продетая через болт, должна препятствовать *откручиванию* , а не закручиванию этих болтов. есть направление к развитию ;-))) за работу с чистыми деталями и агрегатами (исправный, не исправный - не важно) - РЕСПЕКТ!!!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Благо фиксатор был)

[@maxonstu]

Тоже обратил внимание. Контровка просто что бы была сделана))) без смысловой нагрузки

[@АлександрЕгоров-е2г]

Классная работа,Женя.Ты профи и никого не слушай.Я автослесарь с 22 летним стажем и советчиков было пруд пруди.Я послушаю их покиваю ,а делаю по своему.Но если совет того стоит ,то я брал на заметку.....

[@рафаэльалимов-о9б]

Здравствуй Евгений ,я не люблю уралы и днепры ,но Ваша работа просто супер ,смотришь и время пролетает момент ,удачи !

[@romantalanov]

За затяжку болта маховика с динамометрическим ключом однозначно лайк! И подписка!

[@ChetodelSanya]

Спасибо Женя, за отличное видео! Очень полезно.

[@Мото-20]

Ребят давайте поддержим Евгения, ведь реально всё понятно и круто!!! Наставьте ему лайков! И тогда он будет лучше пилить видосы!

[@kuziten6828]

Евгений, я не имею оппозита у себя, но с твоими видео прямо интересно стало и для себя узнаю что-то новое, еще и музыкальное сопровождение такое, смотрю не отрываясь)

[@kalbter91]

Посмотрел и захотел перебрать свой двигун заново, благо я его ещё не заводил)))) спасибо огромное за столь грамотное и позновательное видео!!)) с меня подписка и конечно же лайк!))

[@ШуркаМороз]

Радует что и сам прислушиваешся и сам к советам

[@АндрейМинтус]

Женя это видео просто шедевр из того что есть в интернете ! Спасибо . Все очень толково и действительно с четким акцентом на важные нюансы . еще раз говорю ... Качество видео и контента плюс грамотная подача - просто космос . Браво мастеру .

[@простоЛёха-н1б]

Ээхх сколько я раз этот мотор переберал в поле , лесу, гараже и эти чертовы резинки всегда текли на направляющих)) как гляну подобное видио и снова хочется купить и повозиться. И только электронное зажигание, а то свечей помню полную сумку возил в багажнике))

[@haritonharitonov5580]

Извиняюсь! Я многим собирал поршневую и даже не мокли, не то чтобы текли. Урал он с конвейера был дуршлаком.

[@МихаилГромов-н2у]

Женя здравствуй, сделай пожалуйста видос о том как тебе отправить посылку с запчастями на ремонт, какими способами, про траспортные компании, способы оплаты и так далее. В общем хорошую видео инструкцию для людей, которые хотят тебе отправить на ремонт свои железки. Видео будет полезно всем.

[@Полина_нерпаРядчина]

Жень, все как всегда - высший пилотаж))) но раммов надо со словами втыкать)))

[@ЛёшикСварщик]

Женя привет пишет алексеи из городо екатеринбург респект и уважуха тебе класные видосики очень полезные я всегда смотрю

[@АлександрЕгоров-е2г]

Женя ,без подхалимства.У тебя видеоролики интереснее,чем у Мото Санчо и Сани Чётодела.Ты объясняешь доходчиво,даже не посвещённых в рем.техники.А я проработал в автосервисе 22 года и мне виднее.И обучил мотористами 22 человека.

[@waldemarfast7651]

Ребята, да вы уникумы. Особенно мне понравилось видео, по итогам вашей командировки в Москву. Если вы всего этого добейтесь, то вам не будет цены. Я как простой обыватель ,ну просто снимаю шляпу. Удачи вам всем в ваших начинаниях.

[@rafikzulkaydayev3850]

Ясный ум , золотые руки

[@ЛехаСидоров-я2в]

Мотолок!!! Многое для меня новенького, а то иногда при сборке деталей приходится у деда спрашивать )))

[@ШураБаженов]

За 4 секунды нагрева максимум сепаратор в подшипниках нагреется)

[@gadin2008]

Для потокового ремонта имеет смысл делать оправку - пластина с полукруглыми вырезами под трубки и штифтами под шпилечные отверстия цилиндра. Одел на цилиндр, сразу на герметик посадил трубки, под оправку выровнял, застыло. Снял оправку, поставил цилиндр.

[@radteh]

От компьютерного блока питания можно получить 7В, надо подключить нагрузку между жёлтым и красным проводами. Защита при этом может не работать. В кожух толкателя можно затолкать небольшую лазерную указку, тогда не придётся заглядывать в отверстие в процессе правки.

[@alexeyleontev7220]

Там не надо 7 вольт, а надо наоборот меньше 3-х. Чем при меньшей плотности тока производится гальванирование - тем прочнее и однороднее покрытие. На видео получается зернистый осадок который совсем непрочно держится на детали и подшипник он фиксирует скажем условно, вроде как клин в топоре, то есть со временем он оттуда вылетит. Лучше наверное, цинковать внутреннюю часть подшипника с регулировкой силы тока в нормальной ванночке, залив парафином ненужные к гальваническому покрытию части подшипника. Паяльную кислоту нужно очень и очень хорошо потом вымывать, она невероятно коррозионно-активная.

[@СтасФилиппов-ф5з]

Да,полезно,клёво все рассказывает,многое известно,но нюансы никто не отменял...

[@НикитаМиклин]

Жень,люблю твои видео . у 70 % пользователей нет хотя бы 50% твоего личного инструмента и 70% опыта (возможно ошибаюсь)... Этим надо жить как ты, понимаю ! А можно отдельную рубрику для чайников) я тебя смотрю чтоб Степу починить, но в то же время понимаю,что в двигатель лезть не надо...если толку нет. Как настроить тормоза, подтяжка спиц...Стоит ли варить диски и пожалуйста про 302 карбы. Одно из твоих видео понял...все заводское можно более ли менее настроить в +.ПРошу тебя видео для чайников ,нас больше) чем экспертов-мотористов и инженеров (не подкалываю). Как починить,легкая модернизация, зачем следить и как правильно то... В книгах пишут клапана настраивать так...а твой метод больше понравился, по логике физики. Жень, если что извини...

[@СлаваМисюк-м3б]

Здарова всем я думаю что если б так изначально на заводе то Жека был бы без работы))

[@mototuring7182]

С удовольствием посмотрел ,хороший и правильный видос .Про кожухи толкателей клапанов очень понравилось .... ))))

[@ВиталийСамарцев-к6г]

Магеш. Скоро свой буду капиталить. Но сначала 100 раз посмотрю твои видосы.

[@владимирмакрушин-ц8е]

всё супер как всегда молодец 2 пачки чипсов съел пока смотрел не оторватся

[@MiMi-rl5gm]

Дополнение по БП от компа, можно снять и 7 вольт, на молексе: красный + желтый. Самая большая сила тока идет на проводах желтый + черный с разъема питания процессора (квадратный или прямоугольный разъем на 4 - 8 проводов, смотря какой БП и для какой матери), максимальную силу тока можно посмотреть на наклейке по вольтажу 12 вольт.

[@вадимшляхтин-щ9ф]

СПАСИБО ЖЕНЯ! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! И СНЯТО ВСЕ ПРОСТО ПРОФЕССИОНАЛЬНО1

[@humanspirit3432]

Можно подключить лампочку последовательно - это защитит от короткого замыкания и будет видна примерная сила тока в цепи. Или несколько ламп параллельно/последовательно, смотря какие лампы есть в наличии.

[@KAZANTYPICH]

Чёрные провода в блоке питания от компа, все (внутри) припаяны к одной дорожке... так что чёрный можно брать любой. но я бы рекомендовал взять несколько чёрных проводов,. 2-3-4 например.... и оранжевые (жёлтые) все какие есть тоже бы смотал вместе. Так будут меньше греться провода, а ток пропускаемый проводами увеличится. Процесс будет протекать эффективней. Но если ни куда не спешить, то можно и по одному проводу взять )))

[@BASS9316]

Отдельно ставлю палец вверх за музыку!

[@igor17074]

Ты просто волшебник!!! Подписка.

[@artemstroganov2489]

Как всегда очень классное и познавательное видео!!! Так держать!

[@iuriemaxim2069]

26:46 26:50 5⁵не я 27:51

[@Трутень-м]

Евгений молодец. Лайк ,молодец все как положено .

[@ГульмираБекжанова-ю1ъ]

салам из Казахстана всегда смотрю все видео мне очень помогло Женя отлично и я подписан в твой канал здаровие тебе

[@Ekkle_ast]

Спасибо за прекрасное видео.

[@СергейШлегель-т1т]

как то легко коренной 207 в крышку залетел..,при прогреве мотора,скорее всего,будет прокручиваться в ней..,фиксатор помогает.Иногда в переднем такая посадка,что и кипячение подшибоса в масле не помогает чтобы так закинуть колено и без втягивания на горячую никак( А так всё здорово,освежил память,спасибо)

[@АлександрШаврин-д8н]

С днем рождения, Евгений!!!!!!!!!

[@dimwch07]

Супер, крутой видос.! на переднем подшипнике КВ проволоку на откручивание поставил 24:25

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Дмитрий К там все равно фиксатор..

[@Alexandr3759]

Привет, цинкование посадочного под подшипник не выход, тоже пробовал , нет смысла. Цинк мягкий на долго не хватает.

[@такполучилось-д4л]

Надо сделать втуку чуть больше диаметра цапфы и ударами по этой втулке осаживать подшипник крышки. Нагрузка будет прткладываться к внутренней обойме подшипника, это правильнее, чем бить по крышке через алюминиевую выколотку. Ведь в этом случае нагрузка передается через внешнюю обойму и шарики на внутреннею.

[@mechaniclecha]

Молодец!В точности как и я собираешь...

[@Руслан-я9х8у]

Жека, музыка когда сальники ставил вообще забойная! Я три раза просматривал. :)

[@dimwch07]

Как найти такой музон?

[@ЕвгенийЧеканов-ш2р]

@@dimwch07 rammstein sonne а далее rammstein moskau

[@Сергей-ы9г9р]

На сколько я помню, эти трубочки были конусные. Я их крутил и тем самым выставлял. Этим делом я занимался лет 15 назад

[@димонТронин]

Уважуха тебе братское сердце..

[@РадиоХардкор]

Тот канал, где можно ставить лайк, еще не смотрев видео

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Радио Хардкор спасибо

[@АнатолийУваров-г3д]

Где ты был раньше. Лайк и подписка. 👍И хороший кстати герметик.

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Как всегда Очень классное видео, все понравилось , молодец то что надо !

[@александрклименко-м4ю]

А я вот собрался все это барахло (коленвал, маховик, шестерню) балансировать!!

[@АндрейПшеничнов-к4ь]

Жень привет купил 2 мото Урал 80и90 года выпуска, оба в рабочем состоянии но после просмотра тваих роликов решил вскрыть один из моторов потому что был слабай глухой стук слева. И канешно же наченая от замены шпилек

[@СергійТкачук-й8т]

Женя спасибо за видос всё как всегда понятно и доступно. Лайк!

[@arolpptorpt7074]

Пацаны ставили и от урала один карб и от зэпэрожца и жиги. Самый лучший вариант оказался от пускача трактора С-100 без ускорителя. Установил вместо воздухана, патрубки взял с душки от кравати (полуторки) диаметр не помню. Плюсы: идеальная синхронность, нет провалов, экономия топлива, отличный запуск. Скорост, как накрутиш карб. Минусы: ни поездиеш зимой( не надо было это мне) карб льдом покрываеться. А так притензий нет.

[@МугутдиновАбдурахман]

Евгений большое вам спасибо за такие видосы всё убидительно и понятно так держать

[@tigranpiliposyan]

Привет Евгений!ты гений !покажи сборку редуктора мото мв 750 нюансики при сборке (с приводом на коляску)!!!

[@daniildnepromoto]

Все хорошо, молодец, нюансы указал, но по сборке, подшипники если уж досаживать, то сделай себе оправки под внутренние и наружные обоймы, и садить по всему торцу подшипника а не крест на крест, ты так посадочный диаметр под подшипник разбиваешь. И шестерни слесарь по зубу, меньше стружки гнать будут, что на Ирбите что на КМЗ слесарей не было, слесарку деталям никто не делал.

[@НатальяДружинина-й7г]

...КРАСАВЧИК!!! БРАТИШКА...

[@ВикторМинаш]

Евгений, здравствуйте. Фиолетовый провод дежурное питание, всегда есть 5 вольт независимо от того замкнуты зеленый и черный или нет. Так на всякий случай.)

[@mechaniclecha]

Перед установкой крышки грею картер в месте посадки,так легче и проще сядет

[@DanilenkoVano]

Просто зачетно и очень понятно 👍👍👍👍👍👍

[@kitaec87]

на наводельных цилиндрах отверстие под кожухи штанг не под тем углом просверлены . с заводскими цилиндрами таких проблем нет. Еще из под трубки обратки бывает сопливит масло

[@plyak5839]

грамотный сборщик.

[@МаксимПерепелица-щ3б]

Оченъ круто ! Кто на что учился!!я сам кузовщик,просто на работу ёздиъ!

[@UzerOff]

Цинковка - круто, а мы раньше кернили, мудохались...

[@46MOTO46]

Спасибо за видео урок.

[@АртурЗакиров-и5о]

Жень очень нравятся твои видосы все понятно и ясно

[@user-vb4]

Четка собераешь двежки красиво прям хочу этот двежок ,не продаешь токие двежки

[@1на11на1]

Красава Женя.🤘

[@Niko-xx9be]

Цинк можно еще от баллансировочных грузиков использовать, они обычно окрашены и обозначены"Zn", в Европах свинцовые запретили.

[@ДмитрийАндрушко-в3х]

Все ясно и понятно!Спасибо за видео!!!!!!!!!!! Будем знать!!!!

[@АндрейПшеничнов-к4ь]

И перекосов поршней, сильный лювт проктически везде, хотя раньше я закрывал на это глаза, ну кароче теперь из 2х моторов попробую собрать один хороший. У меня 2 вопроса как правильно поставить поршень если на нем нет стрелок, и могут ли от времени сгибатся штанги клапанов

[@audi4715]

Круто валишь! Лайк подписка. Музон зачёт !!! Удачи молодца.

[@isardaukar]

физически ток, т.е электроны идут от минуса к плюсу.. в том же направлении происходит перенос атомов из электролита. и цинкование в такой полярности идет лучше

[@vadimkasementsov6444]

Все по теме !!! Супер!!!

[@ЕвгенийТырченков]

Очень хорошеее обьяснение сборки двигателя.Только музыку надо сменить....

[@опозития-щ3л]

Будте окуратней ,цинк- яд Эффект 👍Ramstein 🤟😁👈

[@slavagroz2808]

Женя, привет! Помог, так помог, СПАСИБО!!! намучился с этими долбанными трубками толкателей - ни как не хотели становиться в нормальное положение, а одна трубка болтается в отверстии корпуса цилиндра, что с ней делать развальцевать , на герметик посадить или новую купить?

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Slava Groz шариком развальцевать и на герметос)

[@МаксимПерепелица-щ3б]

Красавчик!

[@ЕвгенийСвиридов-е3ж]

Я измучился со звоном в движке что я только не менял и подшипники и купил новый совдеповский коленвал и новую поршневую. Сейчас выписал новые коромысла, направляющие и клапана. Если не поможет сделаю ход 'конем' отпелю глушак.

[@ИванНиколаев-л2т]

Поставь пластиковые шестеренки

[@ПавелМоскалёв-р8п]

За час просмотра музычка мозг вынесла

[@mechaniclecha]

Трубки цилиндров тоже на локтайт сажай ,так как они вечно потеют в районе стыка с цилиндром

[@mechaniclecha]

По поводу прокладок заднего корпуса кв:они отдельно продаются в мотомагазинах,в комплектах их ни разу не встречал.

[@алексейворобьёв-г6ч]

Про кожухи не знал-Спасибо!!!

[@ЛадаВеста-н1ч]

Класс вторую часть ждём.

[@technomann]

А кожухи штанг можно раздать шариком подходящего диаметра. Цинковка это все пережитки прошлого. Выдавит ее. Нынче модно клеевые составы использовать. до 0,5мм заливают, хрен вырвешь

[@АндрейСемёнов-ч7д]

Евгений видео класс. Все по теме ни чего лишнего. Вопрос такой во сколько обойдется кап. Ремонт мотора, мне отдали Урал а заниматься ремонтом времени нет.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Андрей Семёнов 10000 стоит работа

[@chevaliercognac8757]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч Спасибо за прямой ответ без всяких " иди на мой имэил пообщаться".

[@chevaliercognac8757]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч А вы в каком городе живёте?

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

@@chevaliercognac8757 орёл

[@skysokol1679]

Видос ОГОНЬ!

[@АлександрВолкун]

Все ништяк, но с кожухами штанг конечно шляпа. Их бы новые изготовить и чтоб садились сходу как надо. Но при этом варианте лучше использовать вместо герметика фиксатор резьбы или хороший лактайт.

[@НиколайЧижов-н1э]

Хочеться добавить про посадку маховика Жень, относительно конуса коленвала....цапфаниже должна быть есчо потому что прижимать корзину должен Болт к конусу))

[@maxonstu]

Николай Чижов тоже улыбнулся в этом месте

[@Алексей-э6в2у]

Ну да , я в этом месте тоже посмеялся!

[@nike8688]

Привет, Женя, я от "ВАЛ"а, лайк подписка))