Ой, тяжёлые мотоциклы... Я в молодости после армии работал в СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ. Рядом проходила траса Москва - Симферополь. Вот часто к нам на ремонт приежали с дороги всякие транспорты. Как-то раз один мужик заехал на МТ-9. Спрашивает, мол где можно купить поршень к этому мотоциклу. У него прогорел один поршень. В те года как-то било тяжело купить поршня к этому мотоциклу. А что делать, а мужику ещё далеко ехать, наверно километров 300. Я тогда, ну что, давай попробую в эту дирку в поршне сделать пробку. Я хоть и молодым был тогда токарем, но решился это сделать. Вставил поршень в токарный станок. Виставил эту дырку примерно по центру станка. Расточил дирку до живого металла и на резал там резьбу. Потом выточил туда пробку с куска тракторного поршня с коническою резьбою. Плотно закрутил. Лишний металл отрезал. Зашлифовал со средины и наружи поршень. Мужик поставил в мотоцикл, завёл. Работает нормально. Ну и до свидания и поехал такой щасливый. Потом написал письмо, что доехал домой нормально и ещо до конца лета ездил на этом поршне, пока зимой не заказал в посил торге новий комплект поршней.
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@ПетроКопитоненко интересная история
@тритон-щ3ъ29 күн бұрын
Поршня калибруются и должны одинаково весить , так будет дисбаланс.
@ІванЮхно-п9л28 күн бұрын
Классная история 👍
@СергейСтародубцев-ж2е27 күн бұрын
@@тритон-щ3ъкогда в поршне была дырка .вот тогда был дисбаланс .У мена на СМД 22 шатуны весят около 4 кг .один шатун весил на 500 г больше .Вот тогда чувствовался дисбаланс .
@тритон-щ3ъ27 күн бұрын
@@СергейСтародубцев-ж2е 500 г это уже не дисбаланс а жопа.
@WoukeoАй бұрын
Сколько ремонтников я смотрел по этим мотикам, ты точно самый крутой, и работа с пояснениями на высочайшем уровне.
@СергейТеперик-м5х22 күн бұрын
У меня Днепр 11, в гараже простоял 22 года, первые 3 года ещё киком нажимал чтобы поршня не закисли, потом забыл про него. Вспомнил в 23 году, выкопал из под хлама почистил, отрегулировал карбы, клапана, зажигание три раза дринькнул включил зажигание и он сразу завелся, дочка даже на телефон снимала. Так что старая техника очень крепкая, на моем Днепре пробег правда был 9,5 тыс. км я летом теперь на работу на нём езжу.
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
Коли купив касіка+други в подарунок-розібрав оба мотора, склав з двох один-він теж завівся з першого разу, я був в шоці...це така техніка, воно просте як м'ясорубка-розібрав, зібрав і заводиться і їде навіть з мінімальними люфтамі колінвалу...
@ilyazakalinskiyАй бұрын
Пакистанский ремонт это кайф
@Мастерская_ГТАй бұрын
Насколько же он хорош. Идеальное сочетание нижнеклопа в большой раме. Задний ход... Месяц назад купил мт16 с чермета, и столкнулся с таким же весельем. Единственное в мотор не лез он отошёл сам при помощи масла. Одна пружина лопнула в вилке я её просто высыпал. Пробег всего 12к едет отлично единственное холостых нет и ссыт на левый ботинок)
@q_bitriАй бұрын
Привет и России! Спасибо что снимаешь! Я хоть и программист и далёк от этой темы, но смотрю с удовольствим!
@ОлегКэмпбеллАй бұрын
Хорошая работа! Видео было отличным вечерним пятничным десертом. Расклеить диски можно так- поднять заднее колесо, поставить на передачу, запустить на передаче, разогнать до 40-50, выжать сцепление и нажать на задний тормоз. Срывает.
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Ой не, я ездил сцепление бросал, думал мосты порву не помогало. Сильно залипли
@vits_engineering12 күн бұрын
Может надо было вэдэшки пшикнуть? Это был бы прям пакистан-пакистан
@АлександрГубаревич-ъ6мАй бұрын
Дмитрий-оппозитный Гуру! Этот мотоцикл воскрес) пакистанский ремонт тема😊 я представляю как будет работать мотор после вашего полноценного ремонта! Удачи в делах!)
@василий-к4уАй бұрын
А краник слабо выкрутить из бака и продуть ?
@СергейСтародубцев-ж2е27 күн бұрын
Краник можно было и разобрать полностью..
@СергейСтародубцев-ж2е27 күн бұрын
Работа касика ..это нечто..хотя после К 750 поставили К 650 новый .работал не хуже ..
@ВсякоеоВсяком-л5кАй бұрын
Классное оживление! И двигатель работает, на удивление, очень даже неплохо)))) будет ещё 10 лет ездить
@hd1940Ай бұрын
Miałem takiego Dniepra 12. To był też motocykl nie do zabicia, który zapalał nawet bez gaźnika. Wystarczyło wlać trochę benzyny do wlotu albo przytknąć szmatę nadączoną benzyną. Pare kopnięć i silnik gadał.
@ДимаБачинский26 күн бұрын
Суперовый видос! Ожил коматозник и поехал!😂🇧🇾
@Человек-ю5рАй бұрын
Рад видеть, слава вам и вашему Роду
@dmitriykiselnikov6313Ай бұрын
Дмитрий Александрович,привет с Екб;на ручку газа обратно синию изоленту(это фэн шуй)!!!😂😂😂😊
@БорисМачок5 күн бұрын
Завёлся с 1го раза потому что вы знаете что делаете професор ,"не отну собаку сьели"вы лчень грамотный человек не перестаю вами восхищяться!!!❤❤❤😊
@ManuilovMOАй бұрын
У меня 81 года, в 81 ещё были получается хром обода)
@andrejadamow54111 күн бұрын
Привет, по любому 👍 лак!
@СигмадоктормьюингАй бұрын
Оказывается, что чтобы я не делал, всё выходит по канонам пакистанского ремонта😂
@user-Ignat_TorbinniАй бұрын
Это теперь не пакистанский ремонт. Охламонский. Чисто Беларуский.
@bobberbob7837Ай бұрын
хламом был хламом и остался...
@valikvalik8200Ай бұрын
Служил на МВ750 .Спасибо! Удачи!
@ГендрикМикутайтисАй бұрын
А где служил? Я тоже служил на мв750. 108мсд мотоцыклист регулировщик
Отец 1985г. купил тоже самое МТ-12 К-750 цена 2500руб. Ну такой тихиход мах 75 км/ч.😊
@sergeyaliakseikov2315Ай бұрын
@@LinkuvietisGintas-n2k нифига. 90 бегал.
@Klaus9910004 күн бұрын
О, у меня точно такой, 82-го года.
@ДимонбалалайкаАй бұрын
Урра мой Урал заклинил,будет чем позаниматься,долгими зимними вечерами!😂
@maliciousmiceАй бұрын
44:00 ничего себе техника!Столько простоять, сгнить, заклинить, а потом запуск с первого кика!
@Alexander-nr9cgАй бұрын
Ну браво ! 🤝🤝🤝👍👍👍
@MyGarageWorkАй бұрын
Когда мы с отцом забирали с поля его К750М, я был готов увидеть ту же сцену. Но, как чудо, все оказалось лучше. Лед даже не порвал корпуса карбюраторов. Самой большой проблемой при ожывлении оказалось электричество.
@Сергей-р6ы5мАй бұрын
У нас такойже один в один, 83года пробег 53тыс, но наш аыглядел печяльней, но за 1,5года мделал конфетку, Сделан полный кап ремонт. Точил и ставил поршневую 2ремонт. Мотоцик бомба. По бездорожью ему нет равных.
@Александр-щ4в2гАй бұрын
Благодарю Дима, очень интересно было наблюдать за восстановлением мертвеца
@Мастерская_ГТАй бұрын
Для 20 лет на улице он идеально сохранился как по мне, дождь не так натекает, а вот снег налетает везде и потом начинает течь при оттепелях, а как замёрзнет всему хана...
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Ну на нем лежал лист шифера, это максимальная консервация 😅. Не как правило рвет только карбюраторы, неоднократно видел, остальное выдерживает
@Мастерская_ГТАй бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus в КПП и моторе видимо воде есть куда расширяться. А в карбах довольно тесно, мне достались такие на м63 как будто петарду сунули, поплавки все порваны. Удивительно что колеса накачались. Видимо все таки лист шифера решает ))
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@Мастерская_ГТ да в КПП вода точно должна быть. Но как правило натекает вперемешку с маслом и поэтому не рвет. А вот колеса да удивительно. Не помню мож он на колодках стоял
@ЖорджБорманАй бұрын
Эх! Это видео да лет бы этак семь-восемь назад снять! Цены б ему тогда не было! А то всю зиму 16-17 гг. как самый старательный, обложившись литературой и инструментами, ковырялся с "Касиком", ставя его на ход.. А оказывается проще надо было делать. Проще!🤣
@alwaysintheshade751Ай бұрын
Прикольный контент. С печеньками зашло. Спасибо ))) Но оппозиты - это боль. Смотришь и радуешься что у тебя их нет и не было !
@УууасяАй бұрын
Боль для тех у кого руки из задницы! У кого руки ровные, всё будет ездить и радовать владельца!
@alwaysintheshade751Ай бұрын
@@Уууася это не более чем слова для самоутишения. На деле совсем не так и большая часть их стоИт недвижимо. Сколько таких оппозитчиков я видел-перевидел. По итогу ездят на иномарках и китайцах. Кто самый упоротый - ходит пешком
@УууасяАй бұрын
@@alwaysintheshade751 О чём ты мне втираешь? У меня три Днепра и все откапиталены лично! Езжу и в мотор вообще не заглядываю, кроме регулировки клапанов и замены масла!
@Retrosovavtoprom-GermanyАй бұрын
митрий приветствую, прекрасный запуск, да и всё остальное как всегда на высшем уровне, профессионально. Спасибо за видео.
@vikforpalagutin4430Ай бұрын
Спец восьмедесятого разряда !,,
@ВеликийиУжасныйГудвинАй бұрын
Музыка для души
@Inkognito0777Ай бұрын
У меня точно же такая рубаха была в 1992 году...привезли мне её из Польши..ещё свитер бойс и джинсы ....я тогда был самым крутым парнем в деревне😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🫣🫣😜
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Этой моей рубахе лет 25 если не больше
@Inkognito0777Ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarusда я понял Дмитрий понял..таких рубах нет уже давно у нас....есть ещё такие на ранчо где нибудь в Техасе..или в прериях Монтаны😆😆😆😁
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@Inkognito0777американские лесорубы такие любили, часто видел а передачах Discovery )
@СергейКорнилов-д4бАй бұрын
Добрый день, молодец оживил зубра, я тож на днях мт 9 беру у мужика стоит давно, синего цвета, буду оживлять, пробег малый. Для рыбалки охоты, хоз надобностям.
@константиныч-ц5уАй бұрын
👍👍👍
@ГеоргийБудоАй бұрын
О, тренога в деле)вижу по тени)
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Да , ещё раз спасибо!
@1191761Ай бұрын
Скажите пожалуйста, не знал что на мотоцикле есть ручное опережение зажигание. Как им пользоваться, при разгонах или как вообще??? Спасибо
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Заводить и хх на позднем при езде переводить раньше чем больше обороты двигателя
@ОлексійПарасочка12 күн бұрын
Мда. У нас в селе в седьмом класе уже все на ИЖах ездели. Ну и я начал напрягать отца на предмет мотика. Привьол он меня в гараж значит, и говорит "розгретай кучу мусора". Мы с батьей тогда до вечера весь хлам выносили из гаража. Хорошо что мусорные баки были через дорогу. Почти три полных бака всякого хлама выбросели. В куче мусора обнаружелся мотык к-750. Причьом в нерабочем состоянеи. Батя тогда сказал что мот в предпоследний день перед его свадьбой сломался. Из-за спешки ремонтировать было некогда, касик был деда а у бати тогда мт был на ходу, так что касик ремонтировать не стали. А отставили до лучших времьон. МТ у бати угнали, и он стал ездить на велике, возраст. Хотя если чесно, то все мотыки отцу дед ремонтирова. И потому касик оказался бате не нужен в сломаном состоянеи. И вот мотык достался мне. Всю юность на ньом откатал. Мотор пережил три капиталки, сейчас четвьортую ждьот. И то все вопросы только по кв и заднему редуктору. Ети проклятые воротниковые сальники..... К счястю сейчас ремкомплекты делать начали для перепресовки кв. Техника действительно на апокалипсис росчитана.
@АлексейДеревянкин-я7яАй бұрын
Здравствуйте,пересмотрел все ваши ролики,очень нравится,спасибо,подскажите как можно связаться с Павлом,у которого самодельный привод,пару вопросов задать. Видел ролик с обзором подробным,собрал все комплектующие практически но есть пару моментов которые необходимо уточнить
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Здравствуйте. Напишите под видео у него на канале, он даст контакты для связи
@jaxteller8690Ай бұрын
@@Oppozit_Moto_BelarusДмитрий, может и какие-то свои контакты для связи оставите?
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@jaxteller8690dnepr_1186@mail.ru
@alekhaordonesa...belgatoy2359Ай бұрын
Здорова Дима,поражаюсь с таких хозяев с таким методом хранения, интересный экземпляр, и кстати, в этом году ожидается безумное бездорожье?😅
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Будем надеяться что да)
@alekhaordonesa...belgatoy2359Ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarusи еще такой вопрос, если выпускной клапан днепра пропускает немного, компрессия хоть какая-то должна быть?
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359если ручьем не льётся то будет
@АндрейЛоктин-б1зАй бұрын
Снимите ещё видео про покатушки по грязи на Уралах
@bogdanavtomototema6376Ай бұрын
Кайф для душі))
@ziu-6826Ай бұрын
Днепр 12 вещь!! У нас в Украине попадаются частенько. Но стоят на порядок дороже обычных
@АндрейШиманович-ф5вАй бұрын
Самый лучший это Мт 9 из всех днепров 👊
@ziu-6826Ай бұрын
@@АндрейШиманович-ф5в я говорю о полноприводном. Причём тут мт-9
@АндрейШиманович-ф5вАй бұрын
@@ziu-6826 я в общих чертах про Днепры а так если полный привод то да 12 аппарат без вопросов)
@ziu-6826Ай бұрын
@@АндрейШиманович-ф5в +
@fifay3335Ай бұрын
@@АндрейШиманович-ф5в Мне к750 больше нравится;)
@Рыгор-е4йАй бұрын
Дмитрий спасибо, мастерство и юмор это достойное качество, удачи.
@VovkaPu-72Ай бұрын
Ну что?))
@valyabritarev3890Ай бұрын
Лайк
@stas1000816 сағат бұрын
Сначала не понял , прикол про Пакистанский , но потом , как понял )))
@СергейНикишин-м6фАй бұрын
Класс аппарат
@ЕвгенийКрылов-х3ч6пАй бұрын
Ну Дима ты супер.впрочем я и не сомневался что ты оживишь этого мертвеца. Ну и сам кассик тоже шедевр немецкого мотопрома. Если бы лет 20 японец простоял под открытым небом то думаю все бело бы совсем иначе, а скорее всего вообще ни как.
@СергейЧернышов-щ5пАй бұрын
Отлично сам такие реанимирую
@Vladi-Mir88Ай бұрын
Тоже есть такой двигатель! Когда-нибудь, как будет время сделаю😂 ИМХО, считаю что этот двигатель более надёжней и технологичней чем Днепровский который у меня стоит...
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Какая там техгологичность, простой и нижнеклапанный из за этого очень неприхотливый, но ни мощности ни ресурса
@maksgarageАй бұрын
Коленвал расходник ,и стоит очень
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
@@maksgarageэто да, единственное сейчас появились хорошие ремкомплекты на них с хорошими подшипниками но недёшево
@Vladi-Mir88Ай бұрын
Коленвал да согласен. Но, просто когда я его разбирал, мне показалось что детали выглядят надёжней...
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarusэто ты про тайваньский ремкомплект? Оч качественно делают, но дорого...
@АлександрШкуратов-к4еАй бұрын
Молодец,слов нет, умница,снимаю шляпу.
@СергейЧернышов-щ5пАй бұрын
Из аккумулятора 12 вольт от десперебойника делаю 6вольтовый отлично работает.
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
Каким образом?
@Vadim-m9v4oАй бұрын
Зачетный метод по восстановлению недвижимости!
@Dgoy-e4wАй бұрын
Чисто пакистанский ремонт 😅👍
@artemkozlyakin6567Ай бұрын
На 39.10 минуте -У меня на МВ650 тоже на баке такая же перегородка.
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
Жаль что бак неснимал для мытья, было бы интересно глянуть на ту перегородку, впервые вижу такое...
@vjnjhАй бұрын
классика жанра 😊
@alexanderkomsin1795Ай бұрын
👍👍👍💯🙏🙏🙏😊
@vanechek4864Ай бұрын
Момент запуска - моё почтение 👍
@СашаМарченко-т1х6 күн бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста где можно купить, или может подобрать з чего то угольки и пружинки на крышуку зажигания??? мотоцикл К-750
@Oppozit_Moto_Belarus6 күн бұрын
@@СашаМарченко-т1х здравствуйте. Слышал подходит центральный стержень от пальчиковых батареек типа АА
@Vef-WiederherstellungАй бұрын
Відео просто 🔥
@audriustarasevicius1647Ай бұрын
👍👍👍🇱🇹
@user-en6se3pu3zАй бұрын
Подскажите куда копать, на холостых работает отлично как бы не газовал, заводится не плохо, но когда едешь газ за всю открываешь и он начинает глохнуть сбрасываешь дальше едет и если постепенно то едет но бывает или захлюбывается или с перебоями работает
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Топлива не хватает, поднять иглу, почистить карбюратор
@РишатСулейманов-у1ьАй бұрын
Вы нарушили главное правило пакистанского ремонта, это работа без перчаток)))) и вы об этом утянули)))) хаха
@Alex34mАй бұрын
Это же касик, неубиваемая весчь прëт до последнего пока коленвал не свернёт
@UltimateuseАй бұрын
Класс! В советское время такие тяжи с коляской были популярны. Машину купить было сложно. а вот такая техника была доступнее. В глубинке часто ставили зубастую резину, и фигичили по проселку. У нас правда чаще уралы встречались...
@МОТОБРО83Ай бұрын
👍✌️ шикарно робе!
@АлександрОгнивый23 күн бұрын
Какой 77ой год. Я служил в отряде разведки в 1974 году и они у нас на вооружении были.
@Oppozit_Moto_Belarus23 күн бұрын
Ну так они с 60х выпускались
@АлександрОгнивый23 күн бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Да , с 60х , но МТ-9 , МТ-10 , а в нас были МТ-12 ,это с ведущей каляской и в коляске подставка для пулемета.
@КузнецовСергей-х5г22 күн бұрын
@@АлександрОгнивыйПривет, а подставка под пулемёт называлась АППАРЕЛЬ.
@МакелеМбембе12 күн бұрын
МВ 750 он назывался .@@АлександрОгнивый
@АлександрОгнивый12 күн бұрын
@@КузнецовСергей-х5г Чесно скажу не знал и не знаю как та подставка называется. Пол года мы на них гоняли и стреляли с каляски , но на подставку я в то время видно положил, поэтому не знаю. Благодаря подсказке теперь буду знать, хотя оно не нужно. Я написал ганяли. Точнее только по команде инструкторов и кпражнения отрабатывали по комагдам инструкторов. Произвольно на них никто не пздил.
@__-rb7nk9 күн бұрын
А разве МТ 12 мотор,не днепровский?
@Oppozit_Moto_Belarus9 күн бұрын
Нет
@АлексейБобков-л9вАй бұрын
Просто супер 👍
@stas1000816 сағат бұрын
Тогда не понимал своего счастья, даж знал де стоит
@ОлегТреногин-у5бАй бұрын
Был у меня 11 днепр, у друга был касик 6ти вольтовый, честно сказать удивился, что 12 днепр оказывается, смесь касика, десятого, и шестнадцатого днепра, извиняюсь за первый комент, где не признал 12, смотрел обьявы, нет в продаже таких 12, в беларуси,
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Это редкая модель. Относительно малый тираж был
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
Нет в нём ничего ни с десятого ни с шестнадцатого...
@mahinist56Ай бұрын
Что значит сделано в СССР!
@Сергей-т4г3мАй бұрын
Дмитрий какие карбы лучше поставить на Урал пз30 или пвк 32 с ускорителем?
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Я ставлю пз30
@Сергей-т4г3мАй бұрын
Спасибо
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
ПЗ-32
@Inkognito0777Ай бұрын
Кран ссыт как простатитный дед😂😂😂
@undefined-s6l15 күн бұрын
Эти моторы по книге так и ремонтируются, по другому никак
@MementoMori-f6oАй бұрын
А шестерни грм разных групп 6 колено, 7 распред, можно ставить?
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Можно. Лучше ориентироваться по зазору
@СергійЄвченко-р6м28 күн бұрын
Можно, работать будет, но шумно...пока шестерни неразвалятся...нужно подбирать по зазору, зазор можно узнать в книжке...
@MementoMori-f6o28 күн бұрын
@@СергійЄвченко-р6м я по зазору и подбираю , получается 6и6 в одном месте очень большой зазор,а если 6и7 то лучше только на одном зубе вообще без зазора
@Oppozit_Moto_Belarus28 күн бұрын
@@MementoMori-f6oнормально будет, если без ощутимого усилия проворачивается в месте без зазора
@Inkognito0777Ай бұрын
Свеча на этих мотоциклах может убить человека
@ПетроКопитоненкоАй бұрын
Один мужик гнал зимой в мороз мотоцикол УРАЛ аж с УРАЛА завода куда-то в Запорожье. К нам заехал в сельхозтехнику погреться в мастерскую. Сутки отдыхал , осматривал мотоцикол. Ну думаю, достал ему купить такой дефицитный в те времена мотоцикол. Поездит, если не заболеет в такие морозы зимой в такой дальней дороге. Там наверно растояние около трёх тысяч километров. Ещё и морозы ударили очень сильные , где-то под тридцать градусов. У нас такие морозы бывают редко. Зимой обычно так там от 5 до 10 градусов.
@Pavel_LiveАй бұрын
It's Alive!
@trifkovideos9169Ай бұрын
Советская техника ремонтируется с помощью молотка и какой-то матери!)
@gintarasmotiejunas878325 күн бұрын
Kak tak,takoi motocikl,i nespriatat pod kryšų.
@user-mw5giddyАй бұрын
Кайфовый видос! Усё как мы любим 😊
@sergeyaliakseikov2315Ай бұрын
Похоже пробег не большой. Мне от отца достался, тоже с 83-го, он наездил до 2008-го больше трехсот тысяч. Двигатель заклинил незадолго до смерти хозяина.
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Родной коленвал в лучшем случае выходит 30 тысяч, так что если там сменили пять мотров хотя бы то возможно
@sergeyaliakseikov2315Ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus это если гонять свыше 70. А движка было всего два. Естественно ремонтировались и модернизировалась система смазки.
@МакелеМбембе12 күн бұрын
Даже тросик спидометра столько не отработает .
@sergeyaliakseikov231512 күн бұрын
@@МакелеМбембе до сих пор родные стоят! Смазывать правильно надо!
@sergeyaliakseikov2315Ай бұрын
Да у двигуна пробег был не большой.
@ДмитрийЕрмишин-ц9лАй бұрын
А второй клапан не думал почистить?
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
Почистил оба
@slavadobrizky23658 күн бұрын
Здравствуйте как с вами связаться?
@Oppozit_Moto_Belarus7 күн бұрын
Здравствуйте dnepr_1186@mail.ru
@aelshum4055Ай бұрын
Оживление 🔥!!! Побольше таких видео !!! Мот будет жить!!!🎉🎉🎉
@nikola4703Ай бұрын
Супер!
@Radio_Svyaznoy777Ай бұрын
Привет на Белорусь! Днепр это сила будет бегать ещё и нас переживёт,вот что сказано Советская техника! У меня самого Днепр 11 два наводнения пережил был почти два метра в муляки,перебрал карбы пришлось поменять,теперь бегает я в том году дрова с леса возил! Днепр и Урал это мощь! Днепр живи!!!
@НикитаДинисенко-к9вАй бұрын
совсем кукухой поехал? мотор совковая копия бнв, моторы днепра и урала жалкое подобие их эволюции, жрущие топливо и не едущие вообще. мотопром побежденной страны переплюнул победителей в развитии еще в 70х на сотню лет вперед. вы как ничего путного не могли сделать так и не способны.
@sergeyaliakseikov2315Ай бұрын
@@Radio_Svyaznoy777 не это с πзженная немецкая!
@senchoprosto8602Ай бұрын
во время ремонта не хватает проезжающих мопедов и голосов миньйонов, так что на троечку твой пакистан
@__-rb7nk9 күн бұрын
Ставь на первом передаче дай газ и одновременно нажимай на тормоза
@Oppozit_Moto_Belarus9 күн бұрын
Что я только не делал, не помогает. С однодисковым сцеплением срабатывает а с двухдисковым нет
@volodyakan5111Ай бұрын
Классно сделали мотоцикл в Украине
@СделанвСССР-ф6еАй бұрын
Охренеть,больше слов нет,техника СССР..
@volodyakan5111Ай бұрын
Не Совок, а Украина
@Alex-tt8iqАй бұрын
Оживление мертвеца, интересно будет
@TV-to7csАй бұрын
У меня такой стоит отбойник кикстартера
@YnUtenokАй бұрын
за сколько можно продать комплект приводной такой без главной пары.
@Oppozit_Moto_BelarusАй бұрын
300$ , плюс минус, главная пара самая дефицитная и дорогая деталь там
@evilkababАй бұрын
Очень живучая техника. Потому что это БМВ. Довоенная конструкция, очень продуманные инженерные решения
@ПодмоторныйвыползеньАй бұрын
При пакистанском ремонте оппозитчик должен быть в чалме и тапочках. С тапочками все норм, а епта где чалма?