Цинк против ржавчины на кузове автомобиля! Защитит ли от коррозии холодное цинкование своими руками?

[@KoshaiMonti]

Очень грамотный специалист-технолог! Спасибо! Ёмко и грамотно...!

[@wifi7052]

Делал откатные ворота, покрыл цинком ( не знаю марку т.к. наливалась из канистры), поверх покрыл обыкновенной краской на алкидной основе. Так вот что заметил спустя 3 года, относительно таких же работ покрашенных красками 3 в одном. Ворота устойчивы к корозии на столько, что особо не ржавеют на сколах ( от замка навесного есть пару) места сварки и контакт рейки с основанием идеальны. Заметил во время нанесения что цинк без проблем можно снять ногтем с металла, но после нанесения краски, она скрепила, держится очень хорошо. Пользуюсь уже им долго, в моем деле огонь грунт.

[@красимправильно]

да, безусловно)

[@Fypjh007]

1. В цинконаполненном грунте 90+% это цинк, следовательно катодную защиту он обеспечивает, можете проверить простым прибором на электропроводимость по нанесенному покрытию. 2. Цинконаполненный грунт можно наносить таким же слоем, как кислотник, но если вы лечите коррозию, то уже не до толщиномера (зачем мне окрас в 100 микрон на фольгу?), гораздо важнее остановить коррозию и не вернуться к повторному ремонту через год, чем покрасить под толщиномер. Опять же, нет алльтернативы, если речь идет о ремонте полугнилых деталей. 3. Кислотный грунт хорош и незаменим только для цветных металлов, т.к. после шлифовки алюминия начинается процесс окисления, что может разрушить металл, а ортофосфорная кислота гасит этот процесс, и алюминий не гниёт с выделением ржавчины, как чёрный металл, он разрушается иначе, ему цинк не нужен, нужна кислота для защиты. Для чёрного металла кислотный грунт как антикоррозийная защита не работает. Об этом прямо говорят производители кислотных грунтов. Для черного металла только эпоксидный грунт, а если он еще и цинконаполненный, уровень антикоррозионной защиты будет намного выше, чем без. 4. Цинконаполненный эпоксидный двухкомпонентный грунт держит адгезию на отрыв 1 Мпа, пойдите попробуйте оторвать его, хоть гвоздём, хоть наждачкой, я уже не говорю о том, что никогда не видел такого, чтобы он у кого-то отвалился, даже если нанесено поверх ржавчины без очистки. 5. Современные цинконаполненные эпоксидные грунты допускается красить мокрый по мокрому, но лучше просушить хорошо, т.к. эпоксид это запечатывающий грунт, и если поверхность слишком глянцевая после цинка, то нанести риску, нагреть феном и дальше работать как обычно. 6. То, что эти составы раньше не испытывали и не ориентировались на автомобильный рынок никак не отменяет его свойства по антикоррозионной защите, особенно когда нет ни-ка-кой альтернативы при ремонте деталей с очагами коррозии на черном металле. ВЫВОД: Для ремонта деталей автомобиля из чёрного металла просто нет никакой другой альтернативы, особенно в местах повышенного воздействия реагентов, влаги и песка с солью (колесные арки, крылья), и особенно, если коррозия уже начала развиваться на детали. Альтернативы просто нет. Кто до сих пор питает иллюзии про кислотник, посмотрите видео Олега Нестерова, производителя кислотного грунта ОНБ "Кислотник", у которого своя школа автомалярного дела, там всё подробно разложено. Кислотник незаменим для алюминия и цветных металлов, и всё.

[@Lukyan_horosh]

Нестеров загнался с выводами о кислотнике. И после его разглагольствования о кислотнике я потерял к нему доверие, как к специалисту. А причина его отношения к кислотнику проста - у его производителей просто нет кислотных грунтов. Дядя Олежа стал обычным барыгой. Кислотник прекрасно работает на черном металле. Адгезия лучшая к металлу.

[@автовирус62]

Очень интересно!!!это то что было нужно что бы развеньчать мифы.Спасибо Валентин!!!👍

[@красимправильно]

Не за что

[@СашаЗавальный-е9й]

Спасибо Валентин за исследование этого вопроса. Очень грамотно.

[@красимправильно]

спасибо!

[@jokhum1]

Приятно смотреть нп беседу профессионалов! Пусть даже (если) один из них женщина!:)

[@красимправильно]

Тут скорей наоборот)))

[@jokhum1]

@@красимправильно Но я лично мало знаю специалистов женщин в автоиндустрии:) Но эта специалист с большой буквы! Незнаю что тебя смутило в качестве видео, я вообще не смотрел на картинку, а как будто сам участвовал в беседе! :) Тем более до сих пор относился к цинкочодержащим грунта более чем с сомнением:) В общем я и сейчас считаю, что единственный(эфыективный) метод нанесения цинка, Это гальваника!

[@красимправильно]

@@jokhum1 да и горячее

[@jokhum1]

@@красимправильно в общем ждем видно с практическим применением! а там будем посмотреть:)

[@skorp13]

@@красимправильно не скромничайте , вы точно профессионал, много роликов смотрел и логически понятно что хорошо , а что не очень, полно роликов где делают на пойдет , типо я так так делал 1000 раз и не кто не жалуется, а вот как правильно и по технологии можно научится только здесь. Я новичок в этом деле, и хочу заняться самостоятельно своей машиной, все что я буду делать только по технологии чтобы было на долго. Очень жду видео как правильно и чем красить , обрабатывать днище авто после пескоструй и вообще после очистки днища с включением не сильной коррозии. С кислотником связываться точно не хочу.

[@sergeykil]

Из моих наблюдений наличие цинка не панацея. А в случаях с сколами ещё и хуже чем без. От скола, при попадании влаги и химии, цинк быстро начинает окисляться и расползается это окисление под краской ещё быстрее чем коррозия от металла.

[@ПутеводнаяЗвезда-ш4е]

Тема разобрана ШИКАРНО.!!! Спасибо за видео !

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Уже второй раз пересмотрел сегодня видео а вопросов все больше и больше. Валентин спасибо Вам!!!

[@красимправильно]

Не за что, спасибо за поддержку канала)

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

@@красимправильно Вам спасибо, и выпейте кофе наберитесь сил и пусть силы вас не покидают в Вашем тяжелом труде. От всей души!!!

[@красимправильно]

)))) Так и сделал)

[@avtomalyarRyazan]

Отлично информативно научно! А те люди, которые приходят на завод и просят сделать им цинк. Они и в тдс не смотрят, говорят там все враньё. И за пропаганду изучения тдс к материалам, выгоняют из своих групп. Ну вы поняли о ком речь😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@АндрейВасильев-о4б6ь]

Ну наконец-то годное реальное видео, про эти цинки, а то лапшу на уши людям вешают. Ржавчина обычно идёт из Нутри и с наружи ты хоть чем обрабатывай толку не будет.

[@красимправильно]

Вам спасибо, полная версия видео будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы.

[@user-pensioner]

Вот и получается, что чтобы не было ржавчины внутри, обработай цинком, а ещё полезно при каждом удобном случае салон проветривать, что бы конденсат не скапливался.

[@dmitrij12456]

Очень приятная и умная собеседница, да и Валентин,не подкачал!

[@красимправильно]

Спасибо)

[@МойГосподин-г3д]

Пока цинк не вступит в реакцию с металлом, толку от него кикакого нет, а приклеивать его бесполезно.

[@ВикторСтаростин-р4л]

Об’ясняте это современному автопрому,где производят цинкование барьерного типа:через 3-4 года отслоение ЛКП вам обеспечено .Много методов использовал для подготовки поверхности и обработки от коррозии ,самый лучший катодное цинкование .Но на это надо время .А вот какой изолятор применять для оцинкованной поверхности ,это есть маленькие нюансы,которые доказали свою жизнеспособность.

[@oleg-yt4vm]

@@ВикторСтаростин-р4л зачем катодное,это долго,есть холодное газодинамическое напыление,на проблемные места нанес,час,полтора и готово,протекторная защита.

[@ВикторСтаростин-р4л]

@@oleg-yt4vm Можно и сутки потратить .Это не столь большое время,если учитывать ,что целью является сохранения не только ЛК покрытия ,но и металла!

[@R917.]

@@ВикторСтаростин-р4л Добрый день. Какие Вы применяет изоляторы по опыту чтобы избежать проблем ( с описанием проблемы). Спасибо

[@ВикторСтаростин-р4л]

@@R917. Всё зависит от подготовки металла: на свежий (новый ) металл 180 зерно по машинку,эпокситник (выдержка желательно сутки) и дальше наполнитель,база ,лак. Если коррозия :обработка стальным диском на УШМ(очаги коррозии в виде раковин ,можно оставить),обезжиривание и обработка преобразователем ржавчины в цинк(беру ,,Химик’’) .В инструкции написано ,что можно производить покрытие ,через несколько часов.Но я ,через 2-3 часа произвожу повторную обработку и только ,через сутки начинаю работать с поверхностью : обработка(что бы убрать следы работы преобразователя) латунной корщеткой,обезжиривание ,эпоксидный грунт…Кто то скажет :,, Время!Долго!’’ Я могу ответить : ,,Лучше потратить 2-3 дня на подготовку ,чем через 2-3 месяца встречать ,,рыжики’’ и готовить перекрас!От себя : машины подготовленные таким методом достаточно долго живут в ,,гнилом ‘’климате.P.S перед нанесением эпокситника хорошо просушите и прогрейте место обработки.Да,если производите сварку в месте ремонта ,то наносите цинк на горячую : очень хорошо ложиться!

[@ЧерниговскаяРусь]

Профессионал здесь один, это ГТ завода, второй обыватель и теоретик косящий под профессионала

[@красимправильно]

точно

[@СергейОльшанников-ю8ч]

так он приехал поговорить со специалистом

[@игорьмакс-к4ж]

Когда и на предприятии не останется профессионалов - вернёмся в каменный век.

[@MasterKuzov_pdr]

Вот смотрите друзья ща все обьясню по ЦИНКУ чтоб не было вот этого.. на финиш незя на пузо можно.. никто не рекомендует из автогигантов в ремонте на финиш, все отвалится.. Водород выделяет, хрупкий, адгезии нет.. Да да да это все верно.. НО есть такое дело как задние арки и пороги! Вот тут как раз и можно его применить в качестве компромисса, да очкуем, что отвалится и все такое, но когда расшливовал пузыри и видишь что вроде и дыр нет но есть питинг "марля" или "кариес" ты как мастер допустим я с 20 летним стажем понимаешь, что никакие меры кроме вырубки сигмента не помогут(в преоброзователи я уже давно не верю за то время а это три дня минимум чтобы протравить качественно хотя бы 200мкм я быстрее переварю латку ) понимаю, что если я нанесу цинк /эпоксид/шпакля я смогу взять с клиента как за обычный ремонт небольшой вмятинки, а с переваркой (я варю бронзой цинковые латки) это будет в два раза дороже минимум, здесь уже решает клиент и кстати мой отсчёт уже идёт на 2 года как я наблюдаю такие авто (кстати заметил на одной арке где половина была оцинкована а вторая просто перетертая и покрашенна так там огромный пузырь уже рядом где цинк все норм!) тем более это обычно машины таксистов они не будут долго ждать пока ты все переваришь и дорого им тоже не интересно поэтому такой варик с цинком самое то! По адгезии да, нихера он не держится даже как здесь советовала тётка 30мкм херня это все пробовал (разный вид и градации образив, только писькаструй! И ещё на рже которая погрызла металл до каверн тоже хорошо держится все остальное ногтем скребеться, но после недели уже нет но это так чтоб знали) за два года по разному никакой разницы! Сохнет долго правда, сутки, надо чётко распределять время, загоняем к вечеру, расчистил, зацинковал и домой на след, день пошёл процесс.. Шлифовать от р240 и ооочень нежно, поначалу сразу пробивал, наносить лучше кистью как бы набивая, не мазать!!! (будет говно да и не получиться) Получаеться как мелкий "раптор" потом и пробить труднее и сцепление с некст покрытиями лучше, и да когда он густой он как пластилин может замазать дырдочки до 1мм ооочень выручает на сварочных пористых швах и после споттирования. Я работаю zinga единственный в Европе сертифицированный цинк, покупал контрабандой дорого, сейчас есть в России и он и elzn второй ещё получше будет 98% и как не странно дешевле, точнее за зингу я точно знаю почему дорого, зерно до 5 мкм, зерна дуал сайнс типа и шары и чешуя вместе а остальная залипуха наша бодяга гальванолы херанолы да и эта в видео скорей тоже шляпа не верю я нашим пока .. пошли они в опу гальванол ещё ценник взвентил как путний.. Ну как то так!

[@Алекс-д3я7ж]

Как с вами связаться?

[@baldahin9000]

Спасибо за интервью! Как раз собираюсь оживить задние арки. Пескоструй, гальванол 96% цинка, Титан (полиуретан). Должно работать отлично, так как на автомобиле электрохимическая коррозия имеет место быть.

[@MasterKuzov_pdr]

Гальванол это залипуха тем более он сильно подорожал по такой цене лучше взять zinga а еще лучше Elzn настоящие 98% и состав сертифицированный, зерно цинка в микронах калиброванное, а гальванол хрен знает, что мешает, ты так же можешь купить порошок и ксилолом разбавить ну это условно))

[@SazerPRO]

@@MasterKuzov_pdr можно и цинол брать. В нем все впоряде

[@alexbrik3176]

@@MasterKuzov_pdr Лучший цинк zrc es! На него много тестов! смотрел на ютубе людей которые уже годами им пользуются проблем нет!

[@КшиштовЗануси]

@@MasterKuzov_pdr Elkon наше всё

[@Dima-i2t1i]

Когда предлагал посмотреть, и ознакомится - что такое Холодное напыление Цинка на металл, когда фракционный порошок цинка вконопачивается со скоростью, порядка 1 км/сек в металл, как пластилин в стену, влетает во все поры так, что от туда его уже хрен чем достанешь и никакого связующего не надо - но☝️ меня так вежливо отшили, дав понять, что это полная ерунда😂😂😂 А, вот смешивать цинк с эпоксидной, чтоб его хоть, как- то приклеить к металлу - это конечно же👍🙆🤦 Золотые слова Таксиста из фильма "Брат" - помните?!😏

[@ВладимирГор-е7с]

Смотрю и учусь. Спасибо за великолепные, инормативные видео!

[@ВалерийВасильевич-з3й]

Ну, вот и всё! Резюмируем, хотите экспериментов, пробуйте! Спасибо! Три раза пересмотрели.

[@красимправильно]

Спасибо)

[@Domenik_admin]

Какое хорошее видео! Столько много новой информации к размышлению получил! Чего стоит информация только про состав, основу и т.д. одного растворителя!! Надо создать серию видео совместимости материалов с определенными производителями растворителей!)) Ну, хотя бы растворитель фирмы автоп как дружит с основными фирмами ЛКМ, представленных на рынке!))

[@СергейКрелевец]

Просто в бюджетных да наверное в другом классе автомобилей из металла немного убрали один элемент - это хром. История и видео хорошее. Убрали хром из металла, хоть абосцы металл цинком, на долго не хватит. Даже взять ремонтные детали. При сварке цинк сгорает.

[@ostrockers]

Jak zawsze świetny materiał w sąsiedzkim języku. Pozdrawiam z Polski 👍

[@красимправильно]

Dziękuję Ci! Nawiasem mówiąc, możesz uzyskać tłumaczenie za pomocą napisów, ale tylko podczas oglądania na komputerze

[@ostrockers]

@@красимправильно пока не надо. Почти всё понятно 👍

[@Sar.malinovsky]

Очень грамотно, так держать. Валентин, спасибо😊 реально было интересно.

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.

[@ЛиминСергей]

Спасибо за содержательное видео! Как раз выбирал,цинковать или лудить места возможных сколов,теперь склоняюсь к лужению.

[@SazerPRO]

А теперь подумай как будет перегрет метал с двух сторон

[@Maestro5341955]

@@SazerPRO , ну и хрен с ним что перегрет. У меня буханка 1985 г.в.-с завода по наруже вся юбка луженая-ни одной дырки!

[@Lukyan_horosh]

​@@SazerPROот лужения даже краску с обратной стороны не вспучит. Какой перегрев🤦‍♂️

[@ВладимирГай-з6ц]

Спасибо за труд! Очень интересно! И качество видео тоже хорошее! 👍👍👍

[@красимправильно]

Спасибо

[@gribok14]

Нормально как раз думал чем лучше укрыть днище кислотником или цинком,укрою цинком и антигравия наверх

[@user-vik59.kon04.]

Когда-то при СССР на судорезаводе дали мне краску с цинком, я покрасил металлические листы толщиной 1,5 мм вместо грунта, прошло уже лет 25 ниодного жука листы находятся на улице, неговоря о дырах, жаль что не просил что за краска. Цвет краски был серебристоматовый.

[@красимправильно]

они все серебристые

[@рабочиймеханик-й2е]

цинковый сурик

[@soolo4580]

Ни чего не сказали о нанесение цинкового покрытия на частично поврежденную коррозией поверхность. В 1991 году я получил новую квартиру. Через год вдоль подъездов установили металлические столбы с фонарями освещения. Еще год они стояли и стали коричневыми от коррозии. Потом пришли рабочие и кисточками покрасили столбы серебристой краской. Мы с соседом еще смеялись и шутили о коммунальниках. Прошло почти 30 лет и вот сейчас я стою и смотрю в окно, а столбы как новые, ни малейшего намека на ржавчину. И мне уже не смешно, кто были эти рабочие и чем они покрасили столбы останется загадкой.

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.

[@Lukyan_horosh]

Там слой краски в 2мм😂. Любые ржавые ворота покрась эмалью 3в1 из хозмага, кистью - будет тот же самый результат.

[@АВТОШКИ]

Спасибо за такие уроки, удачи вам а жизни.

[@красимправильно]

Вам спасибо)

[@Tazik93]

Пробывал цынконаполненный состав на своей машине не стал рисковать кому-то делать, передние крылья арки как эксперимент по схеме очищенный металл-цинк-кислотник-наполнитель-база-лак. Цинк фирмы WEICON Германия,даже на балконе было написано рекомендованно для низа автомобиля. Так вот время не так много конечно прошло,четвертый год зимой постоянно соль на дорогах,Но! ничего нигде даже даже намека нет на ржавчину,ничего не отслоилось не вспузырилось.

[@красимправильно]

Да, совершенно верно, для низа отлично

[@Tazik93]

@@красимправильно Но и не на низе то же пока полет нормальный👍Время покажет.Эксперементировать на клиентских машинах никому не рекомендую,только на своих или по согласованию с клиентом!

[@ПозитивныйСозерцатель]

Спасибо. Инфа интересна, и полезна, ибо реклама цинка обгоняет все мыслимые возможности его применения.

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы

[@user-nipoma]

Ничего не понял, но очень интересно:)

[@СтасВислоус]

Чем следует перекрывать цинковое покрытие? Кислотным или эпоксидный грунтом?

[@красимправильно]

Вроде как ответили, подходят оба

[@ИльяИльич-с9ц]

Кислотный не стоит, очень агрессивный. Есть даже видео про это.

[@makswyazmind.p.s741]

Покрасил диски штампы цинк барьер.кислота акрил база лак.2 зимы результатом доволен.ржавы нет..пороги посмотрим летом.скорее всего будет норм. Отечественные цинк грунты считаю норм работают.сварные швы и ремонт ток с цинком.

[@МеханикТС-и3р]

спасибо хорошее видео. как раз взял грунт цинк для днище и скрытых полостей. буду надеется что лет на 5 и чуток по больше хватит

[@rif347]

Спасибо за полезный контент

[@kirillkirill3206]

За растворитель отдельный плюс ,а то достали растворител разбавитель ,одна хрень для разных задач)

[@красимправильно]

совершенно верно, по этому поводу есть отдельное видео

[@jokhum1]

2:25 электроНЫ! Не чтобы ржавело, а что бы реакция не происходила с металлом.(по букве закона)

[@красимправильно]

Да

[@Алекс-Страж]

Если отдаёт электроны это модификация металла изменение оболочки для специалистов

[@ALEXANDER-be6df]

В спектре 36 Воронеж уже в продаже, ждём в продаже у Валентина😄😄😄

[@красимправильно]

договорились))))

[@Policink]

Мы активно используем цинковый состав в кузовном ремонте в том числе на лицевые панели, наработок уже много по все России и не только, главное правило соблюдать инструкцию по нанесению и проблем не будет, тестов провели большое количество, для тех кто сомневается могу одно сказать Время Покажет, надеюсь комментарий не удалят.

[@красимправильно]

Вам лучше тут ничего не говорить, ваш состав уже так опозорился что я просто не хочу тут выкладывать все жалобы и проблемы которые мне люди присылают, хотите сделаю специальное видео с отзывами людей о вашем волшебном составе, не те дифирамбы которые вам поют ваши блогеры, а реальные отзывы, я просто не хочу говорить о каких то конкретных составах, но если я еще раз увижу вас с вашим составом у себя на канале, я сделаю такое видео, поверьте у меня материала хватит для полноценного видео....

[@красимправильно]

Да и кстати, я ничего не удаляю, я баню только хамов, потому ваших представителей тут нет и не будет, причем их банят все, куда они хоть что то написали в своей манере разговора..... Удачи.

[@Policink]

@@красимправильно С нашим составом всё замечательно, с ровными руками он дружит прекрасно, главное соблюдать технологию по нанесению,я знаю это на 100% мне много людей пишут с положительными отзывами, не переживайте с вами разговор закончен раз и навсегда.

[@красимправильно]

Отлично, удачи!

[@красимправильно]

Да и кстати предлагаю задуматься: реально считаете что все производители, коих великое множество все поголовно идиоты, имея в своём распоряжении технологов, химиков (например в Новочебоксарске работают в лаборатории 3 кандидата технических наук) и говорят что составы нельзя применять для авторемонта, но находится один человек с тачкой в виде лаборатории и картинками ржавого кузова вдруг взял и придумал что что не могут придумать все производители? Думаете я забыл как он обратился ко мне с предложением задвинуть эту тему в авторемонт? Реально думаете что другие продукты хуже? Их просто никто не применял!!! Ну и реально думаете что я не сравнивал других производителей? Это еще ничего, скоро начнутся проблемы и вашим аэрозолем в А1 поскольку ваши балоны долго не хранятся, поскольку проблему клапана вы так и не решили!!!! Вы единственный с кем можно еще общаться, даю реальный совет подумайте, поскольку если найдётся хоть один грамотный мастер и догадается подать в суд на всё это, то будет беда поскольку прежде всего вы себя величаете технологом продукта, при этом из образования у вас только покраска машин в собственном сервисе... Вам вопросы и проблемы Генадия напомнить, или ребят с Ростова? Что у вас всё в порядке, что испортили люди машины? Или что вы даёте всем советы красить во влажном помещении даже не спросив какой состав человек собирается использовать? Вы реально считаете что все путём?))) Удачи вам, прошу не отвечать на этот пост, это всё были риторические вопросы...

[@vitos31rus55]

Интересно! 👍 Спасибо за работу

[@ДенисСекрет-н7ю]

на цинк нанести кислотник, базу, лак и все. Перед нанесением кислотника, протереть перекисью.

[@dossdonchenko7639]

Полезная инфа,Дяде Олеже Привет)))

[@MrKorsar]

А можно более подробней ,а то он очень рекламирует свой товар

[@Слава-ц6ю2л]

Анекдот.

[@DarkColdChamber]

Привет его клоцику)

[@ЮраДедушкин]

А сам прикупил его товар.

[@AMATAR_78]

Хорошая и нужная информация!👍 Большое спасибо!

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.

[@ЕвгенийАристов-н2л]

Добрый вечер, покрыл внутренние полости арки, посмотрим как походит. Спасибо за информацию! 👍

[@красимправильно]

открою секрет, если просто качественно покрасить то проходит столько же)))

[@user-kravchuk]

@@красимправильно Перед тем как найдёшь где качественно покрасят сначала раз 5 не качественно покрасят ))

[@АртёмТесленко-о6у]

Привет, как живет покрытие?

[@ЕвгенийАристов-н2л]

@@АртёмТесленко-о6у авто в утиль пошла после дтп, поэтому нет информации)))

[@EvgenWho]

@@ЕвгенийАристов-н2л эх))))))

[@unknownunnamed2500]

А теперь анекдот )))

[@красимправильно]

Это вам на другой канал)))

[@ДмитрийВинский-б5ф]

Это к Олежке 🤣

[@avtolux35rus90]

Спасибо за видео. Давно хотел изучить этот материал, и его применение.

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.

[@auto-boss]

Цинк спрей в баллончике... нанашу внутрь порогов когда варю... наношу на голый металл... а потом внутрь порогов можно мл состав вливать или не совместимо данное мероприятие ????

[@красимправильно]

Можно и так

[@NikolayMos]

где-то читал что производителю не выгодно цинковать полностью кузов ,хотя в литературе написмано что при горячем цинковании кузов полностью погружается в ванную расплавленного цинка

[@Maestro5341955]

Один больной написал, другой больной повторяет (это ты), прикинь сколько жижи останется в закрытых полостях при окунании кузова в ванну с цинком .

[@ironweeler6766]

Лайк обязательно. Но с цинком можно работать на внешних покрытиях.. Но далеко не всем и это не промышленные методы. Для СТО это неприемлемо. Очень много времени, много химии, много денег и много знаний. Как хобби вполне себе годно. Химик-технолог на пенсии..... Цинковый порошок тоже можно использовать в качестве базы для грунтов, но с добавлением протекторов водорода... Давно известные технологии микроэлектроники. Но..... Дорого, и не для дядек из гаражей.

[@красимправильно]

Совершенно верно)

[@ЛеонидКисленкоо]

Позновательно, полезно, спасибо

[@МихаилПрудников-в7й]

Использовал ecozin прям в такой же банке что на видео, ужас, никогда не буду повторять этот эксперимент. через сутки сушки при 20+градусах просто смывался обезжиривателем, я уж не говорю, про то, что эпоксидный грунт его просто подрывал. Сменил производителя, и после сушки в течении суток эпоксидник ничего не подрывает.

[@naezdnik473]

Так-с, вычеркиваем... Теперь выбор остался между двумя другими грунтами...

[@СергейСергеевич-ш8э]

Цинковый грунт На тонком металле при вибрациях плохо... Беру заказы на покраску бронетехники, Гарантия от сквозной коррозии 30 лет!!!

[@красимправильно]

думаю можно смело лет 100 давать))))

[@user-kravchuk]

@@красимправильно там толщина брони такая что и без цинка дыр не дождёшься

[@КинДзаДза-э8с]

Валентин, я так понимаю Нестеров будет этому видюха рад....)))

[@pantyukovk]

@Артем Лис он свой цинк двигает, а тут популяризация.

[@DarkColdChamber]

Он будет грызть клоцик)

[@MasterKuzov_pdr]

@Артем Лис кстати когда "углубился поглубже" в эту тему но не ссср вские конечно не читал.. Выясняется единственный плюс присутствия цинка во всех этих "цинконаполненных" грунтов /красок это то, что он играет роль как бы "закупоривания" пор в составе в котором он присутствует и типа влаге труднее проникнуть к металлу поэтому пипл думает, что он "защищает", хотя цинк сам пористый.. ну, что там типа он вступает в реакцию и тем самым уплотняет и сам состав при высыхании, но такой особенностью и эпоксидник обладает, но его на солнышко незя, значит надо ещё слой сверху.. Хрен знает может в этом и дело, типа как эпо тока один состав в один типа слой.. Катодной конечно не будет но барьер ная вроде есть.

[@АлександрВыщекус]

Привет Валентин! Спасибо за инфу.

[@magicbeard8464]

Golf plus VW нанёс zrc цинк на гайку крепления "дворника" 5-ой двери которая имела значительную коррозию ( проблему не чистил ) год прошёл ,пока норм ,эксперимент продолжается... не окрашивал...

[@красимправильно]

Каждый выбирает то что подходит, нравится ездить с неокрашенной гайкой, никто не мешает, только год это не о чем))) любое покрытие нанесение на качественную подложку проходит много лет)

[@magicbeard8464]

@@красимправильно да конечно эта технология применима для скрытых полостей 100% !

[@magicbeard8464]

@@красимправильно Спасибо за лекцию!

[@красимправильно]

вам спасибо!

[@Policink]

@@magicbeard8464 эта технология нами уже давно используется в кузовном ремонте.

[@aleksandrkuzmin-lj2ru]

Можно наносить цинк после преобразователя ржавчины? Или цинк не будет работать и держаться на нем?

[@МихаилЮрченко-ф7ю]

Под нанесение цинка нужно ооооочень хорошо подготовить металл. Может тогда под кислотник, акрил, база, лак и все на этом? Если будет скол через цинковое покрытие до стали, то тут вряд ли он поможет

[@MasterKuzov_pdr]

В том и дело, что поможет(цинк) именно холодный(жидкий ) до 3мм голый металл защитит(на время) а вот горячее цинкование не имеет дистанционную защиту(ну у него и другие плюсы) , даже в это видосе про это говорили (наверно вы перемотали)) и кислотник кстати ржу не "лечит" от слова совсем("Одессит" про это тоже часто на канале говорит) ! Его назначение Защита голого металла с чуть прихватившей " ржой" которую Вы даже не увидите (только если смотреть параллельно горизонту детали касаясь её носом и то ловя "правильный" свет)) )и да самая главная фишка кислого это невьебенная адгезия к любым практически металлам он типа "клей" и он клеиться и к нему также но тока не эпоксид! Все через акриловый грунт!

[@СергейКокурин-ж7к]

@@MasterKuzov_pdr вот именно что кислотник клеится к металлу к нему соответственно грунт далее краска лак.... Если покраситься мокряком сколов будет не больше чем на заводской... Потому что все держится чисто на химии а не риске... По мне вообще народ с ума свели эпоксидниками и т.д. изоляторами....работать надо просто правильно... На пробитые или незагрунтованные ребра особенно по низу если на месте краситься все ради болтиков)) по факту потом ржа лезет... Оказывается материал говно) вся боль в пробитых до металла местах и непрокрашенные до конца торцы...

[@Lukyan_horosh]

​@@СергейКокурин-ж7ксогласен🤝 С эпоксидником вообще нынче с ума сходят. Кислотник/акрил/база/лак. И двже если есть скол - дальше скола не лезет под краску и грунт. Наслушались, видимо, дядь Олежу😂

[@ЛюбовьАнатольевна-д1п]

Спасибо! Прекрасное видео, подтвердило все мои догадки. Ну неполучится из велосипеда паровоз.

[@красимправильно]

Смотря для чего паровоз нужен

[@otsy7947]

Паровой движитель на велосипеде вполне реален))))

[@kastellokalanchuk6504]

Добрый день, хорошо что набрел на это видео, спасибо.А то уж было хотел сначала преобразователем пройтись и потом экоцином от Церты.Собираюсь красить металлоконструкцию( столбы, поперечины, ворота калитка) Как вы думаете, на сколько по времени можно оставить железо покрытое Экоцином перед нанесением так сказать базы(кузнечной краски) Все упирается в ограничение по времени в два вых дня и зачистка, подготовка, герметик и погода и тд и тп. Через скко дней максимум надо закрыть грунт? Спасибо

[@красимправильно]

цинковые средства наносятся только на чистый металл, без других покрытий в том числе и от преобразователей.

[@красимправильно]

читаем инструкцию к вашему грунту там все тайминги написаны. Но обычно это самостоятельное покрытие

[@magicbeard8464]

11:48 прикольный чувак с крестом молица )

[@johanjohan4456]

молится

[@magicbeard8464]

@@johanjohan4456 молица😈

[@magicbeard8464]

@алексей кузьмин у каждого свой

[@Fypjh007]

А что скажете про эпоксидный цинконаполненный двухкомпонентный грунт АКТЕРМ Цинк ПРО ? Заявляют, что можно наносить следующий слой мокрый по мокрому, до 40 лет службы и т.д. Для локального ремонта сколов на колёсных арках с нанесением аэрографом рассматриваю грунт с максимальной защитой, т.к. это место всегда находится в неком солевом тумане и постоянно поливается реагентами от колёс.

[@красимправильно]

Я высказал все в видео, вы можете делать что хотите

[@Лужениекузова]

думаю выслать == фото == финишной цинковой грунтовкой = обработана дверь = лицевая сторона = сделал в апреле = поверхность была ржавая = грунтовку приготовил сам = грунтовать и красить не буду = сделал пробник на своей машине = если интересно =вышлю= и на багажнике тоже сделал - там ему 1 год= спасибо =

[@elyassmith4068]

спасибо, чуть не закупил цинка на полный облив

[@красимправильно]

Да как бы не за что)

[@АндейГалочкин]

Спасибо Валентин 👍👍👍

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы

[@alekseyversozky1249]

Спасибо за видео .С праздником.Всех благ

[@красимправильно]

Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.

[@Димон-к1г]

Единственный грунт который мне понравился это PRO SPECTRUM mono zinc. АРР ,U-pol это гавно. Минус про спектрум ,все грунты с растворителем подрывают его .Поэтому перекрываю его грунтом изолятором а потом акрилом или эпоксидником. Проводил эксперимент длинною в год . Взял металл кузовной и половинку покрыл моно цинком а вторая часть не грунтованая осталась и на год под снег,дождь,жару,туман .И сполной увереностью скажу что сработал на сто процентов. В отличии от арр и u-pol слой тоньше не отшелушивается и адгезия чумовая.

[@asinovec]

Эх где вы были раньше. Покрыл им крыло, сверху акриловый грунт, база ,лак. Все отвалилось от металла, как кожа у змеи слезла) Явно технологию нарушил.

[@красимправильно]

да, безусловно)

[@АндрейВасильев-о4б6ь]

А что за производитель был.

[@asinovec]

@@АндрейВасильев-о4б6ь как на видео.

[@Петр-ы1в]

Епаксидка разведенная в оцитоне прям по ржавчине защитит лучше цинка, гнилье сотрете и все рухнет, либо переварка с заменой деталей, но есть такие детали куда не залезешь, пока стенки держатся нужен ингибитор , сухой спирт держит, а вот наполнитель надо подбирать, все индивидуально, черный день для автомобилиста это профилактика !!!

[@Евгений-у5м8с]

спасибо. так я все же хочу узнать точнее. чем лучше всего покрывать оцинкованную поверхность? а вернее. при варке ..оцинкованная поверхность повреждается. и швы сварки нужно защищать. после швов идет уже деталь с оцинкованной поверхностью... поэтому промазывая швы. я попадаю защитным средством на оцинковку... и того чем защищать швы сварки?) подскажите пожалуйста.

[@красимправильно]

есть цинк в аэрозоли можно наносить его.. или любым антикорозионные грунты

[@Евгений-у5м8с]

@@красимправильно спасибо большое

[@timurmamedov215]

Блин почему я не увидел это раньше, ребят цинк говно реально, реакцию даёт, если не сразу, то через некоторое время точно даст !

[@ЕвгенийСемёнов-я5ю]

Какую РЕАКЦИЮ

[@black_vovchik]

Ну я так и думал. В итоге все опять ведет к гальваническому цинкованию. Конечно же не батарейкой с ваткой и "паяльной кислотой", а нормальными, проверенными годами замесами (например, кислыми электролитами на основе сульфата цинка). Правда, ни в одной покрасочной мастерской никто и никогда не будет заниматься гальванической оцинковкой, а скорее повертят пальцем у виска, обзывая при этом сумасшедшим после такого вопроса. Все нужно делать самому :-)

[@красимправильно]

Совершенно верно....

[@ЕвпатийКоловрат-б4л]

Днище и пороги можно им делать + скрытые полости. под порогом краску Вариант холодного цинкования с предварительной зачисткой, обезжириванием, нанесением холодного цинка с верху антигравий доступен многим Самостоятельно в гараже. Но я не понял почему нельзя его наносит на преобразователь ржавчины (Цинкарь)? И можно ли переделать если уже её нанёс? или только опять надо всё защищать до голого металла?

[@красимправильно]

потому что фосфат мешает контакту цинка и металла и выступает как изолятор препятствуя катодной защите.

[@дмитрийголященков]

Для маляров и рихтовщиков которые работают на себя,херь полная.

[@DarkColdChamber]

Спасибо, всё очень доступно

[@красимправильно]

Не за что) Вам спасибо)

[@mrzeevzeev3190]

Охренеть... Ребята не морочте яйца:-Свинцовый сурик вам в помощь" Я десять раз вздремнул, а потом столько-же отмотал назад. Всё от лукавого...

[@красимправильно]

Ну да, ну да, свинцовые штаны купить лучше. Вы бы еще государыню Екатерину вспомнили. То что хорошо для кораблей, не очень хорошо для авто. Влажность разная, уже не говоря о экологичности

[@ВячеславВолосюк-ц7ж]

Гдето раньше звучало, что ктото попал на 2000 евро на перекрас из-за цинка, типа даже Лендровер. Это не хвалёный ZRC ES был часом?

[@shaman35278]

Мосты красил. Цинкарь. Но вот таким машину вскрыть .... Мне кажется надёжнее заморочиться и гальваническим методом нанести. Ну или есть дикий метод реактивной струёй. А как Ауди (100 С3) и Рено (19, 21) это делали (сейчас не делают)))???

[@AL-dk4ut]

Ждём тесты материала..

[@красимправильно]

хорошо)

[@виктор-я5о6п]

+++++

[@ivanivanov-ti1dz]

Цинк онб не проводит электричество, так сказал производитель, следовательно катодная защита отсутствует?

[@красимправильно]

да, отсутствует.

[@OnStepXX]

Спасибо.

[@ИгорьОжерельев-с2д]

Разрабатываю и делаю газопламенные аппараты. Работают как порошком так и 12:34 проволокой. Напылил, и забыл

[@Константин-л8ф8ъ]

Я крашу краской Альпина и 20 лет она стоит под небом как вчера красил трубы......

[@ВасилийМаксимов-л4о]

Короче это бег по кругу! Вечного ничего нет!

[@trubservice]

Спасибо за полезное видео. А можно внутри порогов распылить цинк на ржавчину а сверху укрыть пушсалом? Для того что бы под ним цинк служил катодом и отдавал свои электроны путь через ржавчину. Кто что думает по такому варианту защиты?

[@красимправильно]

Пробуйте)

[@trubservice]

@@красимправильно Пробовать это дорого, хотелось бы сделать так что бы не переделывать.

[@красимправильно]

@@trubservice так в том то и дело, есть технологии, есть определенные условия, вы хотите извините за резкость насрать какой то жижей на рыхлую коррозию, сверху залить маслом и надеетесь что это поможет.... я думаю нет, но вы предложили, пробуйте....

[@trubservice]

@@красимправильно Ну а как же я согласно технологии отпескострую внутренние полости? Вот и придумываю варианты.

[@красимправильно]

@@trubservice достаточно залить качественную химию...

[@Константин-л9р]

Валентин здравствуйте, крутое видео.Интересно Ваше профессиональное мнение,что же всё таки лучше для днища после пескоструя:кислотник,эпо,или холодный цинк?

[@красимправильно]

все хорошо, все зависит от задач, можно и цинком и эпо и кислотником...

[@Константин-л9р]

@@красимправильно задача то одна, убрать ржу и максимально предотвратить её ближайшие появление

[@Паша7888]

А1 899rust blocker ,то скажете об этом продукте?Спасибо за видео и с праздником!

[@красимправильно]

вопрос не ко мне, а к А1)))

[@tatlbatl7021]

Раставили по местам что куда и для чего, а то тянут материал из стоительного магазина и пытаются воткнуть куда не надо.

[@jokhum1]

Ну в общем-то эта методика(что попало, куда угодно) применяется "малярами" сплошь и рядом! :)

[@tatlbatl7021]

@@jokhum1 чаще в бюджетном ремонте,ну или в попытках изобрести свои технологии типа кислотник перекрыть эпоксидником.

[@jokhum1]

@@tatlbatl7021 кстати насчет такой комбинации, буквально на днях смотрел видос не запомнил канал:( так он На кислотник красил эпоксиднвм! При чем без выдержки и с выдержкой в 40 мин! Так все отлично легло! Другое дело не могу сказать как себя поведут со временем...

[@jokhum1]

@Юрий Иванов Ну хз. Чел показывал все вроде хорошо. Да и не пойму в чем затык если на любом из грунтов написано, что после высыхания можно покрывать ЛЮБЫМ материалом?

[@DarkColdChamber]

@@jokhum1 ну не через год же показывал, либо потом переделал, а показал что всё норм

[@ИльяИльич-с9ц]

Видео супер! Один вопросик, если можно. А если преобразователь чательно смыть растворителем, можно после этого наносить сей продукт?

[@красимправильно]

Преобразователь не смывается растворителями...

[@ИванСергеев-ф1д]

Класс!!!

[@красимправильно]

Спасибо

[@ИванСергеев-ф1д]

@@красимправильно это вам спасибо!

[@kazbekdzhanibekov9154]

Респект!

[@красимправильно]

Спасибо

[@YURIK-lg7ij]

спасибо за обзор !!! ща диванные кнопкатыки начнут умничать !!!!

[@garagepnkoof284]

Видео просто отличное. Хотя я им ни когда не собираюсь пользоваться в авто ремонте.

[@красимправильно]

тут больше важно для чего и как использовать, цинк вещь хорошая, а вот куда и как уже понятнее.

[@валерійдавидов-ю4е]

не плохо но хотелось увидеть процесс

[@красимправильно]

Процесс чего?

[@валерійдавидов-ю4е]

Процесс нанесение компонента и как он будет выглядеть после эксплуатации в разных температурных режимах

[@красимправильно]

@@валерійдавидов-ю4е все то же самое как и обычные материалы, ничего необычного.

[@orion_32ru8]

Много моментов интересных прозвучвло, но вот одна деталь, какой смысл вести диалоги о продукте совершенно не предназначенного для авторемонта, конкретно этого Экоцина?

[@СергейРогачёв-б6г]

Очень интересное видео спс

[@СергейНайдёнов-у3х]

я так и не понял это какой производитель.."зеленой баночки"

[@ПавелВладимирович-ы9р]

С Вербным Воскресением.спасибо за обзорное выходное видео

[@красимправильно]

Спасибо

[@alexandrgrodno9084]

Легким движением руки...легким движением руки,в цинкосрач вводится термин катодная защита ,и пазл сложился.Спасибо. Почему при неимоверно больших объемах авторефиниша до сих пор не созданы цинкосоставы в отличии от их индустриальных аналогов?

[@красимправильно]

Потому что это не работает в рефинише....

[@красимправильно]

Да и рефинишь не большие объёмы по сравнению с индустрией....

[@Policink]

@@красимправильно время покажет как это не работает.

[@oleg-yt4vm]

Да туфта это все, маркетинг.