Как буксировать автомобиль с АКПП? Разбираемся в технике.

Рет қаралды 123,719

ZF SERVice

Күн бұрын

Пікірлер: 355

@леонидсергеев-я9ы 10 ай бұрын

Мастер молодец! Грамотная речь, огромные знания!

@MrRavioly 10 ай бұрын

он бал бес редкккий)

@SergBolt-y3m 10 ай бұрын

Это Пилотаж Мастера....!!!! Самый лучший контент по коробасам...

@pochikovskiyuriy7767 10 ай бұрын

Очень нужная информация. Всё наглядно логично и понятно вроде бы. Но мнение спеца всегда действует убедительно. Спасибо!

@AlexNote 10 ай бұрын

для ренжа мамы l322 есть режим буксировки: нужно раздатку поставить в N, для этого перевести ключ зажигания в положение 2, перевести селектор акпп в N, вставить предохранитель на 5А в гнездо 37 в панели предохранителей в салоне в бардачке. Таким образом раздатка переводится в нейтраль. Ехать только при втором положении ключа в замке. Скорость не больше 80, не более 6ч. После ремонта не забыть вытащить пред из гнезда 37.

@ВасилийГражданцев 10 ай бұрын

Ну ни фига себе... Операция... 😮😊

@eduardgavruchov 10 ай бұрын

Для ренджа эвакуатор придумали.😊

@AlexNote 10 ай бұрын

@@eduardgavruchov да я вот все жду, когда ж мне его наконец придется вызвать...

@АвторемонтиХобби 10 ай бұрын

Подговленный автомобиль к перелому коленвала

@ЖеняРубцовский 10 ай бұрын

У меня Hynday кнопочный 2023. Сказано, что : передачу на N и эвакуатор

@let4ikpet 10 ай бұрын

Я с таким же удовольствием слушал давно на уроке в десятом классе устройство трактора!

@0imax 10 ай бұрын

А у меня всплыли лекции в ДОСААФ)

@tudasuda1 10 ай бұрын

Он так доступно и понятно объясняет, что я смотрю его видео в познавательных целях, как документальный фильм какой то =D Лайк разумеется как всегда. Но единственный минус пропаганда алкоголя, даже хоть и на первый взгляд невинная =D

@Короткооглавном-и6е 10 ай бұрын

Согласен... Не надо пропаганду пиву... Даже Путин не первый год поздравляет без бокала шампанского на новый год)

@Alekseus84 10 ай бұрын

В одном из предыдущих видео помню рассказывали как масло зимой прогреть утром в мороз, вспомнил, 2-3 января прогрел. Спасибо за советы и рекомендации. Пригождаются

@ИванИванов-ч3ю3ж 9 ай бұрын

Мастер умница! РЕСПЕКТ!

@aleksandroff555 10 ай бұрын

Чётко и понятно, спасибо большое за информацию!!!

@dmitrylyskov68 3 ай бұрын

Резюме: при большом расстоянии отцепляй кардан! Это самое простое! Респект лектору🎉

@maksim14684 10 ай бұрын

Почему-то под эти видео хорошо засыпается 😅 Спасибо!

@ilyasafronov4559 3 ай бұрын

Спасибо за информацию. И отдельное спасибо за Ваш юмор и ваш метод подачи этой самой информации -всё подробно, наглядно и доходчиво, словно на лекции сидишь и слушаешь не отвлекаясь. Всех благ, жму руку.

@АндрейМорозов-п6к 10 ай бұрын

Благодарим за вашу работу!!!

@АртемШаталов-ф7з 10 ай бұрын

Александр, здравствуйте!) Всё очень и очень доходчиво👍👍👍 Спасибо за подробное разъяснение, что, да как. Да знаю, что буксировать нужно не быстро и не долго, да знаю, что не смазывается там что то. А что именно не смазывается, понятия не имею)) Благодарю ещё раз за лекцию, очень познавательно 🤝🤝🤝🤝 С новым годом! Будьте здоровы 🤝🤝🤝

@constmiha6999 10 ай бұрын

Спасибо! Общая картина в голове была, но еще раз и по полочкам, оч. полезно. Я больше переживал за пакеты.

@унисталь 2 ай бұрын

Если человек может объяснить 7 летнему ребенку принцип работы, то Он действительно понимает о чем говорит. Это точно про Вас. Спасибо.

@user-vh5cd2yv8m 4 ай бұрын

супер информация и ответ для чего нужно возить всегда минимальный набор водителя домкрат ключи итд

@ВалерийИвликов 9 ай бұрын

Первый раз отличное объяснение услышал и не только про буксировку, а и про нейтраль на светофоре, 30 тысяч пробег, каждый раз нейтраль боялся перегрева масла летом, теперь буду спокоен на 77году, ОГРОМНОЕ Спасибо.

@ВалентинЕресько-ш1ж 10 ай бұрын

Спасибо. Отличное видео, понятно, доступно, доходчиво. Успехов в роботе. Ждём следующего видео.

@Иклисиаст 10 ай бұрын

Был случай буксировал своего Хайса ,а он вэдовый,на плечо в сто двадцать км.Снял кардан заднего моста,а на передних ступицах откинул флянцы .Теперь понимаю,что правильно сделал.А с доливкой масла ....- способ имеет право на жизнь.Благодарю,Саша.Очень информативно и наглядно.

@alexandrkim2134 10 ай бұрын

Где же столько масла найти😂

@КириллК-э1с 10 ай бұрын

На уазе можно просто полуоси из заднего моста вытащить и не надо валяться в грязи и мудохаться с карданом😅. Только потом чем-то прикрыть отверстия в ступицах, интересно, можно ли поставить штатные заглушки с переднего моста🙄

@ДОННАРОЗАДАЛЬВАДОРЕС-ш8п 10 ай бұрын

ВСЕ ЭТИ " АВТОМАТИЧЕСКИЕ " КОРОБКИ ПРОСТО ХУЙНЯ ! ОХУЕЛИ БУРЖУИНЫ ! ХОТЯТ " СРАТЬ ЛЁЖА И НОГОЙ ОТПИХИВАТЬ ". ТО ЛИ ДЕЛО ПРОСТО МЕХАНИКА ! ДЁШЕВО И СЕРДИТО ! САМОЕ " ОНО " !

@kot_bagura 10 ай бұрын

@@КириллК-э1с зачем ❓😮🧐🙄🤔

@МихаилКириленко-ъ2ч 9 ай бұрын

УАЗ проще поджечь,и не мудохаться.

@alexpan2544 6 ай бұрын

Спасибо за видео, думал что то новое увижу но нет, всегда на дальние расстояния сдергивал привода, думал может ещё что то есть, но нет, что раньше делал на том и остаюсь.

@psihopat1675 Ай бұрын

Хороший препод! Все ясно и понятно 👍👍👍 Спасибо

@АндрейПахомов-ц1з 10 ай бұрын

32:28 Давайте прикинем во сколько это обойдётся...? А если и налить стороннего г@вна , то ещё и полная замена жижи в АКПП, да с промывкой! Думаю, эвакуатор дешевле. Спасибо Александр, очень информативно.

@viktorv874 10 ай бұрын

Крутая лекция!!! Спасибо!!! Можно в лицее показывать

@michailsnegir1996 Ай бұрын

Очень интересно Александр.Спасибо Вам!👍

@ВладимирЮрасев-д7р 10 ай бұрын

Актуальная тема ! Спасибо мастеру!

@Северныйветер-щ6у 10 ай бұрын

Лучший способ безопасно буксировать,- это приподнять авто, отсоединить карданный вал от заднего моста, подвязать карданный вал к корпусу авто. Буксируйте теперь спокойно, коробка свободна от вращения.

@denisgoogle_search 10 ай бұрын

Теперь я знаю! Благодарю Вас, Александр!

@ЕгорМошкин-ь3ш 10 ай бұрын

Молодцы спасибо вам за труд!

@powergo-ux8ku Ай бұрын

Спасибо я буксировал айсин скоро буду снимать и повезу на дефектовку

@Sashka1992 9 ай бұрын

Отлично все разложено и грамотно огромное спасибо автору за такую полезную информацию!!! И одно не понятно почему нельзя было на коробку установить дополнительно насос который бы приводился в действие за счёт планетарной шестерни или каким другим способом,который бы включался при не работающем двигателе

@andreyshuvalov9370 10 ай бұрын

очень ясно и понятно!!! спасибо за полезную информацию

@НиколайТокарев-ъ7м 4 ай бұрын

Очень просто буксировать,вызвал эвакуатор и вперед! Мой знакомый 20 лет катался на Опель Вектра и купил Мерседес с акпп, ремонт этой машины простой сломась коробка купил другую движок крякнул купи другой! Мне очень удобно и надежно на моей АУДИ Б3 1990 года выпуска! 22 года этот немец катает нашу семью! Пробег 680000 км!

@ШодиТошиев 7 ай бұрын

но самое главное мастер своего дело. это большой плюс

@alexvo9141 10 ай бұрын

Что рутуб, что дзен - сплошная реклама, никогда не посещаю эти ресурсы

@FUGASS2 10 ай бұрын

Через приложения на рутюб не разу рекламу не видел😉

@МурадГаммаев-с3ц 10 ай бұрын

на ютубе тоже рекламы много. Но благодаря санкциям в России ютуб без рекламы.

@FeelUs 3 ай бұрын

@@МурадГаммаев-с3цyoutube revanced

@tayrus2622 Ай бұрын

@@МурадГаммаев-с3цблагодаря санкциям вам и коробка и машина скоро будет не по карману, ослика купите, поедите с северной Кореей вместе.

@Немецказахстана 10 ай бұрын

Спасибо за урок !

@sergey7020 9 ай бұрын

Про чашечку пива угадал. Лайк и подписка. Самый понятный ролик про АКПП.

@павелгараев-з7й 10 ай бұрын

четко и понятно. скидываешь кардан и тащишь

@derevoikamen 10 ай бұрын

скинь шрусы с переднеприводной😂😂😂😂 дядя чушь мелит, а народ уши развесил😂😂😂 ютуб большая помойка не нужной информации

@Виталий-ф8о8ф 10 ай бұрын

Шикарно! такое даже детям понятно будет... наверное. Даже я понял, хотя предыдущий ролик не смотрел :)

@КречетЮрий Ай бұрын

Спасибо за хороший урок

@iazarov 18 сағат бұрын

Отсоединить кардан. На старых доджрамах была нейтрал на раздатке. И это было правильно

@ДмитрийИзосимов-т7г 9 ай бұрын

Класс, лучше не придумаешь и не услышишь!

@user-evstafii 10 ай бұрын

Кнопка ютуба видна! Это приятно!

@ЮрийЕгоров-х3з 10 ай бұрын

Так же и на современных грузовиках где есть масляный насос в кпп с неработающим мотором буксировать нельзя не сняв кардан

@jacosl4030 10 ай бұрын

До последнего держал интригу))

@Игорь-л9о3р 8 ай бұрын

Спасибо огромное за ценную информацию

@saintpencil3315 4 ай бұрын

Спасибо за лекцию.

@Aleksandr.Kudryavtsev 20 күн бұрын

Почему бы после выложенного видео, спустя время не выпустить видео с поступившими вопросами и ответить на них.

@VS-q 29 күн бұрын

А что насчет авто с раздаткой? Скажем, на Прадо, можно поидее раздатку на N и вращение не будет передаваться на коробку?

@BugagaTM 10 ай бұрын

Супер!

@ВасилийКрючков-ь1е 10 ай бұрын

С переливом масло - интересный вариант!

@Jamcoc0s 2 ай бұрын

А есть модели акпп, где эти проблемы решены с завода? Расцепление от кардана на N, смазка планетарки от вращения кардана, и возможность завести с толкача?

@ZAVEDIZ 2 ай бұрын

Получается в идеале скинуть кардан или придумать каким нибудь насосом дать циркуляцию масло, на грузовых МКПП тоже надо кардан снять тк тоже стоит насос в кпп для смазки

@ZAVEDIZ 2 ай бұрын

О написал а дальше в видео сказали про кардан))

@plukanin 10 ай бұрын

Финальная СМСка - лучший вариант!

@РоманБирюков-ц2в 5 ай бұрын

Огонь, дядь Саш!!!

@Sandal-Kedov 9 ай бұрын

Александр, спасибо за ликбез! Однако, возник вопрос. Вы рассматривали урезанную версию акпп с одной фрикпачкой. Я сам лично вколхозил в уазик акпп айсин 3040 4ступка. И сам лично экспериментировал с вариантом завести мотор "с толкача". На скорости 60-80 км/ч (когда гт точно заблокирован по карте переключений в БУ акпп) выключал зажигание и через несколько секунд включал. Мотор всегда заводился при блокированном гт. На меньшей скорости на 3 передаче нет. Вопрос как профессионалу- что это было? Так всегда и со всеми акпп можно? Или этот эффект был потому что жижа не успела вся в поддон слиться и, с места, разогнав до 60-80 на тросе с селектором в D, не получится заблокировать гт, чтобы буксировать с вращающимся коленвалом мотора (даже если он не в состоянии запуститься(всякое бывает)). Сейчас другой уазик с заводской акпп 6ст. Вот иногда опять организм требует экспериментов, а мозг опасается.

@FeelUs 3 ай бұрын

Почему пакет фрикционов ставят между планетарной передачей и гидротрансформатором а не между планетарной передачей и карданом?

@ПостниковНиколай-ч6г 6 ай бұрын

На МАЗ 7917 ( семиосное шасси для перевозки ракет Тополь) на ГМП ( гидромеханическая передача) есть дублирующий насос который приводится в движении от выходного вала. Поэтому шасси можено буксировать, а в теории можно даже завести с буксира.)))

@alexandrloginov1768 11 күн бұрын

Авто куплена с салона в 2010 году, в акпп масло не менялось. Пробег 60т, на щупе масло чистое, без запахов гари. Вопрос, менять ли и каким способом, если менять... 🤔 Может слить что сольется и залить столько же свежего?

@Russian_cod 5 ай бұрын

Хрен с ним с деньгами, лучше уж эвакуатор вызову, кардан снимать, масло доливать, точно не буду, спасибо за информативную лекцию.

@ufdrhjogcfikv 10 ай бұрын

А теперь, как отсоединить привода )

@АлександрРожков-к9й 14 күн бұрын

Ещё интересна обратная ситуация, т. е. влияние буксировки на акпп буксируюшего авто

@ЕвгенийДружков 10 ай бұрын

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, можно ли на нейтральной катиться с грки при работающем двигателе.

@ИосифСталин-л9м 9 ай бұрын

А нельзя было просто сказать, что при неработающем моторе масляный насос не работает и узлы АКПП не получают смазку в должных объёмах ?

@ВиталийКотегов-е5х 2 ай бұрын

И 34 минуты тверкать?

@АндрейЖирухин-й5б 10 ай бұрын

Почему не придумали дополнительно какой нибудь электрический насос? Который принудительно подавал бы масло на трущиеся детали.

@АексМаркс 10 ай бұрын

Для чего? Вы каждый день буксируете свой автомобиль?

@4life599 10 ай бұрын

@@АексМаркс Даже не так. Аварийный режим уже имеющегося насоса сделать с обходом гидроблока. Тут скорее всего понятно, что все-таки акпп - это "городская" коробка и нет смысла ударажать ее. Но есть же внедорожники, где стоит продумывать такие моменты.

@Евгенийсистемный 3 ай бұрын

А если проблема не в моторе,а в чем-то другом,например с тормозами, можно завести машину и поставить в нейтралку что бы насос качал и масло могло охлаждаться и смазывать все детали?

@Евгений-б7э8у 9 ай бұрын

Вопрос: как лучше греть коробку в мороз: на нейтрали или на драйве с ручником?

@ЮрийФилатов-и4п 10 ай бұрын

Здравствуйте. А на полноприводном получается оба кардана нужно снимать? Или достаточно одного? По моему если один снять, то умрет раздатка, разъясните пожалуйста.

@Tatra815 4 ай бұрын

Все карданы надо снимать однозначно. Я свою утопил на рыбалке. Тащили на шнурке 150км. Промыл 20л дикстрона. Пока полет нормальный

@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас 2 ай бұрын

Класс.

@redserjogha 9 ай бұрын

У гелендвагена есть привод насоса и от движка и от трансмиссии. Его даже с толкача можно завести.

@0imax 10 ай бұрын

Вот знал бы владелец Ауди, заглохшей на путях, что ничего не станет с коробкой, если машину толкнуть метров 10 с путей - не блокировал бы транспорт на час.

@alexandersakh8360 10 ай бұрын

это все говорит о недоработке конструкторов. По идее надо бы два насоса. Один для ГТ и фрикциона, второй с приводом от выходного вала для смазки узлов вращения. Думаю что в серьезных моделях машин или спецтехники такое существует

@doubledragun8650 10 ай бұрын

Была такая серьезная машина лет 30 назад. Мерцедес 190. У них была такая коробка с 2 насоса. Его можно было завести с толкача на галстук. Другие не встречал.

@xeonpc6348 7 ай бұрын

Полезно

@Mitrokhin-life 10 ай бұрын

Александр, расскажите, почему невозможно (или было возможно) запустить двигатель автомобиля с акпп, с буксира. Был реальный случай на моей практике- древний 3х ступенчатый акпп фольксваген гольф 2 позволял запустить двигатель, если скатиться с горки, на режиме L. Надеюсь прочтете!

@vvladq79 10 ай бұрын

Ничего себе... На этой Легенде еще АКПП были 😮 А какой у него был двигатель? Бывший владелец Jetta 2...

@Mitrokhin-life 10 ай бұрын

@@vvladq79 1,8 литра с моновпрыском и акпп. На джеттах такие же встречались. Неудобный для города автомат: слишком длинные передачи, городская толкотня часто заставляла акпп гонять переключение 2-3 передач.

@vvladq79 10 ай бұрын

@@Mitrokhin-life 1,8 с моником это RP! Разве его можно было с толкача 🤔 КПП была механическая, передачи тоже длинные, для города норм, только крутить можно было на третьей, а четвертая была ЭКО - выше крейсерской не разогнать....

@vvladq79 10 ай бұрын

@@Mitrokhin-life я просто в шоке, что тогда ещё у них годные АКПП были, впрочем, а почему и нет, на полном приводе вискомуфты были, были значит и АКПП....

@Mitrokhin-life 10 ай бұрын

@@vvladq79 сам удивлялся. Пробег авто был под 500к, а акпп ехала себе спокойно, пинок 1-2 был, но не сильный.

@maximgou3919 5 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите есть ли у вас информация в отснятых ранее видео уроках про правильность буксировки автомобиля на тросе , при условии что автомобиль который тянет имеет АКПП 6 ст. Кия Спортейдж 4, 2.0 , передний привод 2018 г.

@baz94 9 ай бұрын

А у правильного автомобиля есть механическая раздаточная коробка с режимом нейтрали. :) И ни каких проблем с вращением АКПП насухую.

@tayrus2622 Ай бұрын

Что мешает приводить насос от двух источников, то есть помимо двигателя ещё и от привода колес?

@Ullubiy782 6 ай бұрын

Красавчик

@maksimdatskevich4130 2 ай бұрын

Если долго ехать нужно, может стоит открутить кардан?) Но это на заднем приводе.

@semenovalexander352 9 ай бұрын

Буксировал Toyota spacio на 150 км ничего не делая, все норм Буксировал mmc airtrek на 350 км, после завели с АКПП все ок.

@eduardgavruchov 10 ай бұрын

Спасибо за видео. По другому посмотрел на робот. Не так уж он и плох.

@w6fcyDgjíwFuxy6d6xc7j5yyxztyxx 10 ай бұрын

Александр, спасибо за познавательные видео!

@ЕвгенийБутенко-ъ7ф 9 ай бұрын

Вроде всё понятно, но всё таки спрошу можно ли буксировать исправный автомобиль с заведённым двигателем на жёсткой сцепке на очень большое расстояние около 3000 км и с какой скоростью? Или выбирать способ с подкатным прицепом?

@Mihail_Korovkin 10 ай бұрын

А давайте будем, в кармане, возить электро маслонасос. Понадобится - подкидываем в разрыв гидрошлангов.

@vvladq79 10 ай бұрын

Первая идея 👍 Датчик температуры масла бы ещё...

@Mihail_Korovkin 10 ай бұрын

@@vvladq79 😆👍

@winged1207 10 ай бұрын

А он через неработающий штатный маслонасос сможет протолкнуть?

@Mihail_Korovkin 10 ай бұрын

@@winged1207 Хороший вопрос.Жидкость пройдёт в обратном направлении ... Правда брать её неоткуда. Так, думаем над аварийным вариантом.)))

@grighape1399 3 ай бұрын

Буксировал недавно своё авто-коробка а241е тойота корона, каждые 5-10км на нейтралке крутил стартером двигу по 7-10сек три раза. Буксировал 45 км, 50-60км,ч после всё живое. Вопрос, создаётся ли давление на нейтралке при вращении двигла?

@ДмитрийШумилин-ф2ф 9 ай бұрын

34:00 так в МКПП на нейтрали тоже на буксировке в коробке масляный насос не будет работать. он же от первичного вала приводиться. Раньше грузовики паровозиком новенькие с заводов до автохозяйств перегоняли, надеюсь он хоть карданы откидывали на буксируемых машинах ?

@АлексейКрючков-в6м 9 ай бұрын

Александр! Добрый день. Подскажите пожалуйста можно ли на спуска включать нейтральную передачу.? Спасибо Вам заранее.

@ШамильГ-з6к 10 ай бұрын

Всё здорово, всё понятно, спасибо, но может я прослушал, но по моему небыло сказано в каком положении можно буксировать. Или без разницы в какой позиции стоит селектор, или же обязательно только на N. Не знаю как на других автомобилях (по логике наверно принцип у всех одинаковый) у меня при неработающем двигателе можно спокойно менять позиции селектора при включеном зажигании, главное чтоб аккумулятор был. Наверно в случае буксировки лучше на N ставить. Может я не прав, не знаю, я только недавно на автомат сел, до этого была мешалка.

@ФлоридХусаинов 10 ай бұрын

А где у фольц поло такой рычажок снятия с паркинга? Принудительно?

@meshkolet 9 ай бұрын

А-45DL от Тойоты Хайс , можно подробнее !? Сколько стоит замена фрикционов ? Фрикционы в наличии,есть

@РодионоваКатя 9 ай бұрын

Если утановить внешний масленный насос на обратку например для создания давления масла в акпп ! И в принципе это возможно или нет? И подскажите пожалуйста есть ваша лекция когда авто с акпп буксирует другое авто или прицеп.

@bulgakoffvaleri4407 10 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при буксировке АКПП, колеса вращают водило планетарного механизма, сателлиты на водиле вращаются свободно, как они крутят солнечную шестерню, они же ,, оббегают по кругу солнце, то есть нет жёсткой фиксации между колесами водилом сателитами и солнцем? Спасибо!!!