Opel Astra G 2,0 DTH, 1999г.в. Ошибка P0400. Не тянет двигатель. Авто в аварийном режиме.

club187848705

[@user-hd7kv9wl4q]

Доброе время суток! ЗДОРОВЬЕ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ, УДАЧИ, ДОБРА, ТЕРПЕНИЕ, БЛАГОПОЛУЧИЯ, МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ.С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ.

[@user-lo7vb9vf8q]

Спасибо, взаимно

[@user-hd7kv9wl4q]

Доброго времени суток, не можете ли вы подсказать, пожалуйста, Ople astra g 2.0 турбодизель при движении перестает работать гидроусилитель у руля. Заглушив и снова завести двигатель начинает снова работать гидроусилитель. С уважением Михаил

[@senioradjsenioradj5570]

Клапан ремонтируется. Крышка двумя отвёртками открывается аккуратно. В салярке все детали отмачиваете и зачищаете. Обычно пластинка имеет ржавчину ее зачистить . Все зачистить от пыли и грязи . И собрать в обратном порядке.И будет работать. Обычно туда попадает масло с вакуумной магистрали , с вак. насоса. А также вода может попасть со временем с атмосферы. Ваш клапан исправный был. Вроде как чистый.

[@alexgnom1875]

spasibo za sowet

[@user-pf2yj3mn4q]

поделюсь опытом.Клапан почистить.Крышечку лучше погреть феном.На крышке есть защёлки.Осторожно отогнать корпус крышки и подложить пластинку, предварительно вырезанные из консервов банки и так сделать на каждой защёлки.Крышка легко спрыгнет. Осторожно все снять.Самое главное, это клапанок.Берете кусок стекла,наждаку 800-1000 и ровными движениями шлифуете резиновую поверхность,что бы она была оборотной ровной.Внутри клапана есть сердечник он должен свободно передвигаться не заедать.Все продать,но ни чем не смазывать и собрать, крышку аккуратно защелкнуть.Клапан, который висит,аккуратно напились ночёвкой, открыть и прокладок поменять. Это необходимо, что бы клапан работал хорошо.хорошо.Клапан готов к работе.Желаю успехов.Руки должны быть чистыми.

[@Immo_Off]

я первый ) лайк )

[@user-lo7vb9vf8q]

))))) спасибо

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-cv4gs2mr1i]

Спасибо мужик 👍👍👍👍 в грузиие очень много дизельные тачки но дизелист очень мало. Я тоже так сам каверияюс.

[@user-ju5dm2ff9f]

День добрый , подскажите , авто уходит в аварию с разных оборотов , или редко может не падать в аварию,заменил соленоиды Vac подключен на актуатор турбины, серый разём , синий разъезд заслонка и vac на заслонки , черный разьём ЕГР механический и vac на егр, может я не верно подключил?. Егр промыл держит, ошибка 1220 критический уровень по опережению угла . 0400 указывает на могнитолу неисправность , бредятина одним словом. Заменил до кучи дмрв толку ноль.Обнаружил завоздушивание через контакт крышки топливного фильтра (прогар контакта) 2.2 фронтеро б дизель 2000 год. За ответ в заранее благодарен.

[@user-lk9ny8fr9z]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, каким образом вы проверили клапан ЕГР ? как создали вакуум ? на видео не понятно к сожалению. Спасибо.

[@sergey07region]

Я его так же по варварски. Почистил притер,и синей изалентой перемотал. Два года полет нормальный.

[@mishatysevich7639]

Добрый день. Скажите если подключить вакум на прямую на турбину в обход клапана управления турбиной, будут ли какие то последствия? Временно подключил, едет хорошо!

[@user-rj5bl3wb5f]

Не знал я что вы солигорске,работал там в командировке,давно бы на диагностику приехал

[@user-tv2xf6ff9e]

Ещё раз добрый день. Скажите пожалуйста можно с вами как-то связаться и возможно ли это? на прямую может через какой-то менеджер? Есть такие вопросы, пропускает воздух на соединении на тройниках там можно ставить хамуты или нет? И на эгр сверху стоит сеточка и когда я дую в эгр с неё сверху идёт воздух это нормально?

[@user-lo7vb9vf8q]

vk.com/autoelektrika233

[@valehamarchello1327]

Сердце обливается как был убит клапан. Крышку надо нагреть феном и двумя отвёртка ми постепенно она снимется. На маленьком клапане есть выработка, на мелкой наждачке аккуратно её убрать и все собрать назад и клапан будет восстановлен.

[@hellbeats6781]

Так же делал все отлично

[@user-ge6ws4lb7h]

Тоисть,разнцы между тремя клапанами нету?можна их менять местами ?они виполняют одну и туже функцию?

[@user-Aleks9464]

Добрый день, какую программу для диагностики вы используете?

[@timurazizov9594]

а куда можно обратиться для консультации с проблемой работы двигателя опель астра G 1/6

[@vadcannabis6285]

Дружище! Ты просто красавчик! Все так четко и понятно изложил и показал. У меня такой же мотор, Y20DTH владею авто с 2010 года, уже 13 лет и только сейчас наконец то нашел твое видео, где все понятно, даже дураку. Где Вы находитесь, хотел бы пригнать свой авто. У меня проблема: троит двигатель, дергается на холостых и при движении. ЕГР отключен программно. Думаю, что дело в насосе, либо проблемы с вакуумным насосом и электромагнитыми клапанами. Хотел бы, что бы такой грамотный специалист как Вы продиагностировали авто и вынесли свой вердикт. Спасибо за внимание!

[@user-lo7vb9vf8q]

vk.com/autoelektrika233

[@user-qz1dd5xs1l]

Мотор dtl.

[@user-pk1mf2eo8r]

Добрый день, в каком вы городе работаете?

[@user-rp3do7od8n]

Доброе время суток! Подскажите пожалуйста , машина опель зафира 2.0 дизель , выбила ошибку P1590 и стала плохо заводится на холодную на панели ошибок нет (((( , влияет ли этот электроклапан? просто он продуётся ,что без подачи питания на него , что с подачей на него ?

[@user-lo7vb9vf8q]

На заводку он не влияет

[@user-pz9pi4nu1s]

Здравствуйте,у меня Опель Зафира 2.0 дти пропала тяга но двигатель развивает обороты 5000 клапан на турбине работает шток оттягивается.но не работает клапан на шторки,зто будет влиять на тягу двигателя(как эти шторки работают).спасибо.

[@alexandrandrosov6096]

Да .Обычно масло попадает на мембрану и залипает. Хуже когда у мембраны повреждения микро надрез при сгибании ее,от грязи.

[@husniddinmuminov5808]

Здравствуйте скажите пожалуйста и за что звук двигатель становиться громко дизель такой же опель

[@ssd8783]

Надёжный этот двигатель

[@user-tv2xf6ff9e]

Добрый день, скажите пожалуйста, машина уходит в аварию , делали диагностику , показывает эгр , ок . Поменяли на новый также поменяли все три клапана , не помогло чек то загорится то потухнет , Опель астра G 2.0 дизель 1999. Год.

[@user-lo7vb9vf8q]

Добрый, вакуум проверьте, и правильность подключения трубок вакуумных

[@user-tv2xf6ff9e]

@@user-lo7vb9vf8q правильно всё подключено , а как можно проверить вакуум?

[@user-tv2xf6ff9e]

@@user-lo7vb9vf8q спасибо

[@user-lo7vb9vf8q]

@@user-tv2xf6ff9e вакуумметром

[@user-zp1pv5vh2k]

Добрый день! Имееи опель зафира, пропала тяга! после выключения зажигания едет нормально секунд 40, потом тяга пропадает опять! вакумумные шлангм проверил вроде все целые! При заводке актуатор турбины втягивается!( должен ли он при акселерации менять свое положение?) Сьездил на диагностику, сказали обрыв цепи на вакумном управлении вихревых заслонок( но там небыла одета фишка) незнаю что делать!

[@user-lo7vb9vf8q]

При акселерации с геометрией да, с вестгейтом как когда

[@user-zp1pv5vh2k]

@@user-lo7vb9vf8q добрый день еще раз! Так если он втянулся и стоит всегда на одном месте? значит клапан на турбину не рабочий? странно что после вклвыкл зажигания машина топит секунд 40 и опять тухнет! увидел беларуский номер, обрадовался, а потом увидел что Солигорск!

[@user-lo7vb9vf8q]

@@user-zp1pv5vh2k не факт, может и неправильно шланги подключены

[@sqaushlacoste4307]

P0190 ошибка,выскакивает если ехать более 10 секунд на 2000-2200 оборотах,через минуту тухнет сама.Если ехать постоянно 2500+ оборотов ошибки нет,куда копать?)

[@user-lo7vb9vf8q]

Копать топливную систему, всю, от бака до форсунок. P0190 помоему расшифровывается как механическая неисправность в топливной системе. А там вплоть до форсунок, тнвд, либо банально забит топливный фильтр.

[@user-ri8ds3ie4b]

А ошибка как ушла

[@user-xk6xn4iz3e]

добрый день. у меня такая же проблема но в аварию падает на оборотах от 2200 до 2600 и потом через 15 секунд всё работает как и должно.. можете подсказать пожалуста в чём может быть причина? Судя с видео то нужно пересмотреть всю магистраль я так понимаю?

[@user-lo7vb9vf8q]

Да, пересматривать магистраль, и проверять клапана вакуумные, но лутше начать с комп диагностики

[@valehamarchello1327]

Смотри егр/особенно если электронный, он стоит на мотора с 2003года выпуска

[@user-xk6xn4iz3e]

@@valehamarchello1327 егр стоит новый.

[@valehamarchello1327]

@@user-xk6xn4iz3e тогда надо ор_сом п осмотреть в горах ошибку, а также посмотреть дмрв (значение). Ну а если посмотреть ошибки нельзя, то как в видео переставь местами клапана с турбины и егр(у них одинаковые номера вроде оканчивается на 200,а на заслонку 220). Если ошибка носит переменный характер(появляется только на 2200-2600оборотах и самопроизвольно устраняет я, то вакуум не приделах. Смотри клапана на турбину и егр. А егр какой стоит чисто вакуумный или электронный?

[@user-xk6xn4iz3e]

@@valehamarchello1327 электронный.

[@user-pv3lc5wb3p]

Как с вами связаться?

[@user-lo7vb9vf8q]

vk.com/autoelektrika233

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Виноват может быть и не клапан, а управляющий сигнал, что на него приходит

[@user-kv6bh2ks1u]

Та при чем тут сигнал,если он местами клапана поменял и все заработало!

[@dirigor5913]

Добрый день! Подскажите,электромагнитные клапана вакуума, одного номинала?Подскажите номинал.Я далеко от машины,но хочу купить заранее.

[@user-nc1sy5uy5c]

вакумники можно чистить вд 40 и прадуть.....там в нутри мембрана каторая засираецца

[@user-dk1ii1zh2b]

У меня 1.3 диз то тянет то не тянет показывает ошибка дросель ?Что может быть?

[@yankolex]

Клапан турбины N75, лучше сразу менять

[@user-dk1ii1zh2b]

@@yankolex спасибо попробую .,отпишусь

[@sorbonzubaidov]

У меня машина опел астра тоже глохнит

[@user-ge2gc7bz1v]

Адрес тво нада

[@MrDaishee]

Schön kaputt gemacht, immer diese Bastler

[@krosstime3871]

Я ЕГР заглушил,прошивку сделали тоже ничего не ехала не тянула ,дымела .Как все сделали то потом выскакивает P0400 ,что воздуха мало .В чем вопрос машина прошита ЕГР нету по сути ,но ошибка не удаляется ,что делать не знаю

[@user-lo7vb9vf8q]

Плохо прошита, некачественно

[@user-nd2ez2fs6o]

У меня такие признаки но ошибка горит ро 190

[@gadgadenush9711]

Может кто знает или видел такую же проблему только на вектре С? 2.0dti. сам не механик , но хотелось бы в деталях все узнать и устранить причину. Спасибо

[@user-hd7kv9wl4q]

Доброе время суток! ЗДОРОВЬЕ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ, УДАЧИ, ДОБРА, ТЕРПЕНИЕ, БЛАГОПОЛУЧИЯ, МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ.С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ.

[@user-pv3lc5wb3p]

Доброго времени суток, у меня опель астра g 2.0 дизель, ошибок нет, до 2000 оборотов не было тяги, после почистил специальным средством дмвр, вроде авто стало резвее, тяга появилась, но спустя пару дней авто перестало заводится, ошибок нет. Подскажите пожалуйста в чём дело, СТО отказываются у нас в Уфе связываться с опелем 2 дизелем. Не к кому обратиться только самому ремонтировать

[@user-pv3lc5wb3p]

Добрый день, вы сами отремонтировали или нашли специалиста в Уфе?

[@user-dy3wi3lt9l]

Подскажите,если заглушить егр и стереть программой ,какие последствия?

[@user-lo7vb9vf8q]

Никаких

[@user-pz9pi4nu1s]

Здравствуйте,у меня Опель Зафира 2.0 дти пропала тяга но двигатель развивает обороты 5000 клапан на турбине работает шток оттягивается.но не работает клапан на шторки,зто будет влиять на тягу двигателя(как эти шторки работают).спасибо.

[@user-lo7vb9vf8q]

Главное чтоб они открыты были, снимите шланг с привода заслонок, заглушить его болтом и проверьте тягу. Всё станет ясно.

[@user-pz9pi4nu1s]

Спасибо. И ещё вопросику меня на все электроклапан идёт 8.5в ,что и на клапан турбины (он работает) так должно быть я думал у меня тестер глючит но на аккумуляторе показывает 12.7в беру плюс с разъема ,а минус с аккумулятора показывает 12.6в.получается плохая масса.

[@user-lo7vb9vf8q]

@@user-pz9pi4nu1s нет, все там нормально