Опель Зафира А, 2,0dti. Устраняем плохой утренний запуск. Подсос воздуха в топливной системе.

[@Александр4264Иванов]

Редко сейчас услышишь по видео, сразу дельные советы.Все играют в "режиссёров". Смотреть тошно.А ты.МУЖЧИНА.Действительно по существу.Жму руку.

[@Автоэлектрика233]

Спасибо

[@Vizuchiy22]

Вообще шикарно объяснил сколько видео просмотрел но так никто не показал!

[@СтасЛукашев-м5р]

Как жаль что такие люди далеко от моего города. В моём городе только специалисты только методом тыка ремонтируют, причём в льбом направлении авто ремонта. Автору видео большущее спасибо. Проблему нашёл 🤗

[@РичардЛи-ж1й]

У меня целый год не могли найти где завоздушивола! Пока сам не нашёл! Крышка топливного фильтра поменял и забыл!!! Вот только вы точно объяснили!!! 👍👍👍остальное слов нет! То ТНВЭД, то еще что-то короче большой респект за видос!!!! Удачи и успехов!!!

[@костя1111-т6т]

Постоянно плохо заводилась чи когда холодно било на улице

[@serhii3117]

СУПЕР ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ.УДАЧИ ВАМ.

[@kakvitut]

Спасибо, ездил на вектре б 8 лет, особых проблем с топливной системой не было, на радастях после вектры взял, год назад зафиру а, изначально были небольшие проблемы с насосом, устранил всё хорошо, теперь с похолоданием стал мучаться с запуском, пожалуй сделаю тоже что и автор, там уже будет видно, надеюсь проблема уйдёт.

[@ulanbekkadyrov633]

Спасибо за видео, всё разьяснили грамотно по полочкам👍

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Еще бы сразу размеры колец уплотнительных и вообще отлично было бы. Но все равно спасибо! Видео полезное, без сомнений.

[@AutoremontPIP]

При подсосе воздуха в топливной системе, так же бывает, что через не которое время начинает дергать двигатель, идет белый дым, и часто бывает дергает на ходу.

[@utohelp1806]

Уважаю,жму руку, умничка. Спасибо,за колечки не знал))с ТНВД.

[@Kontsur]

Вам репост все конкретно,продолжайте втоми же духе спасибі.

[@Sirius550]

Дяденка красавчик ! 👍👍👍🇰🇿

[@danilenkodenis9712]

По поводу подачи воздуха в подачу для проверки это да, трудоёмко зато наверняка. У Зафиры можно разъединить шланги от бака там есть соединения под днищем. Правда нужно будет предпринять меры для предотвращения слива топлива на пол. Я слил в канистру просто 2 шланга туда и всё, главное чтобы его в баке было мало. Затем подал воздух 0.2 в подачу через обратку сошла солярка затем обратку заткнул и в перёд. У меня подсос воздуха был через контакты подогрева, а у знакомого через кольцо траверсы форсунки, ему когда прокладку в двигателе меняли поцарапали резинку на кольце

[@Stadolnik]

А ещё, как индикатор подсоса через колечки траверс - слитая из корпуса фильтра соляра черного цвета, из-за масла, которое засасывается из под колечек насосом.

[@Автоэлектрика233]

Согласен, вы правы

[@ВасилийГордин]

Спасибо. Очень подробно и понятно.Успеов здоровья благополучия и мира

[@иваниван-б9ъ]

могу из опыта сказать как прокачать пустую топливную после замены фильтра. 1 - снимаем быстроразъем от бака на входе в фильтр. крепко дуем в трубку (в баке при этом булькает. у мня дыхалка хорошая, ее хватает) 2 - перестаем дуть и ждем когда польется салярка. 3 - быстро суем трубку в фильтр и ждем кода прекратится бульканье. 4 - откручиваем по очереди кайки трубок на форсунках и крутим стартером. = я так делал и машина завелась после 3-4 циклов кручения стартером по 10-15 сек. ДА это долго, и грушей легче - но купить хорошую грушу еще тот вопрос, а так полностью штатная система и все работает.

[@aliexpress1266]

Я в патрубок впуска попырскаю очиститель тормозов и она сразу заводится и сама быстро систему прокачивает

[@иваниван-б9ъ]

главное не налить очень много И ВАЖНО не лить чистый эфир - а то потом результат не понравится.@@aliexpress1266

[@Stadolnik]

За устранение подсоса плюс, за колхоз - минус. Эти груши Мeat&Doria очень сильно замедляют поток столяры через себя + забиваются мусором и не пропускают. Если и ставить грушу, то только с французов, там конструкция не уменьшает поток, а этот насос(транзистор) охлаждается солярой. Плюс этот фильтр конченый, не подходит по микронности бумаги, да и отстойник и пропускная способность бумаги в нём намного меньше чем в родном пурфлюксе. И хоть у нас зимы последние время не холодные (но и соляры зимней тоже нет) то эта тачка стопро будет стоять на трассе с парафином в топливной, так как подогрев в родном корпусе реально спасает и на летней в мороз. Ну и наконец, зачем приучать клиентов к колхозу - отправил его за новым корпусом и вкладышем и всё. Б/у корпус - от 15$. Новый - от 45$ (FC547E по пурфлюксу) Но в целом за видос - лайк!

[@АлександрПервый-г9р]

у зафиры 2.0 диамтер трубок 8мм? а если грушу 10мм всунутуь?

[@ВзЛьвів]

Два роки їзжу з грушою після фільтра і фільтром від Гольф2 і проблем не маю. Досить зручно -у випадку чого нажав два рази на грушу і відразу при наявності тріщини в патрубках возвратки з'являється фонтан. Замінив шланг обратки, знову качнув декілька раз грушою і машина зі стартера заводиться максимум з третього разу. І солярка зимова є на нормальних АЗС завжди. І ще - я завжди заправлявся на провірених АЗС, не купляв придорозі, з тракторів і тому коли був рідний розбірний фільтр (підігрів в ньому не працював давно але на зимовій солярці і з робочими свічами наказу машина заводилась в любий мороз) то фільтруючий елемент завжди був як новий, без жодного бруду в корпусі

[@Александр-о8ь9б]

Разложил все по полочкам, супер! Недавно стал обладателем опеля буду ждать кагда начнёт херова завадится!)))

[@ВикторИволга-ъ8ю]

спасибо большое. впервые вас смотрел. подписка.

[@jannovicki912]

Красавчик!!! 👏👏👏 у меня такой же жопель 2002. Заводитьса только при длительном дрочении педаля газа. И то не с 1 раза. Буду пробывать химичить.. 👍👍

[@user-ig2dv5uu9u]

Спасибо! Всё просто, и доходчиво.

[@максимШаюк-р8р]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры уплотнительных колец на клапан регулировки довления, или номер.

[@АндрейПлатонов-т5ь]

Как всегда шикардос. Антон, я тоже хочу такую грушу примастырить когда к вам приеду. Хотя видел подкачивающие насосы продают низкого давления.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Рассказал ок!!! Я грушу ставил он рено но она быстро умерла. Поставил подкачивающий электро насос и все стало ок. Было както заводится с пол тыка и через 2 секунды глохнет и устанешь заводить. Или как завелась то газ в пол и успевала прокачивать топливо но это опасно для мотора. Обратки менял тоже рассыпались в руках. Ща заводится и все ок без включения подкачивающего насоса. Сама вылечилась!!!!

[@СВГДрагунов]

Так все таки проблема была в шланге обратки?

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@СВГДрагунов не знаю. Все работает

[@Apliroot]

Про диаметр трубок фильтра абсолютно прав, для насоса VP44 нужно 10 мм, иначе можете приговорить насос раньше времени. Ищите фильтры от audi\vw с таким же насосом, там фильтры с входами\выходами на 10 мм.

[@Лёша-э7ю]

Здравствуйте,заменил трубки и тройники, вставил прозрачный кусок трубки и видно воздух в трубке ?

[@Aeysin-v9x]

тяжелый холодный пуск , просмотрел - тнвд -мокроват в районе болтов (клапана регулировки внурикорпусного давления и фиксатора). нужна замена резинок. Нужна помощь спеца - это к Вам или посоветуете кого.

[@ЛеонидОсадчук-н7п]

Очень информативно. Доступно. Спасибо за информацию!

[@Деревенскийдальнобойщик]

Класс. Всё столком.буду пробовать все ваши варианты.спасибо

[@alexgnom1875]

Благодарю за Видео Мастер

[@ДмитрийПолоско]

Большое спасибо за видео. Для зафиры с двигателем 2,2 так как там штуцера по 100 мм на фильтре,возможно подойдет этот фильтр KL 554D

[@danilenkodenis9712]

Вопрос по поводу спец болта для регулировки. Его до конца закручивать или как? настройки не собьются там ни какие?

[@alekseizholtikov6504]

Респект автору из Харькова

[@Serijant]

Отличное видео, спасибо!!!

[@СтасСпартанов-й4н]

Здравствуйте. У меня Зафира А 2.0 дизель и утром плохой запуск. Установил грушу и подкачиваю утром перед заводкой. После просмотра Вашего видео я накачал давление грушей и увидел, что начало капать топливо из под болта стопорения вала тнвд. Так вот вопрос, как туда подлезть что бы открутить данный болт, ведь там совсем практически нет пространства для каких то манипуляций с инструментами. Может открутить что нибудь для увеличения пространства? и на сколько тоrx ?

[@yetikiller5601]

снимайте весь передок: бампер, оба кондиционера. только потом к нему можно подобраться

[@MrHIDAN777]

полезное видео, но было бы супер, если бы указывались размеры уплотнительных колец

[@saveoursoul3713]

Добрый день,так же борюсь с завоздушкой.Фильтр давно переделан,заменена груша и поменяны обратки,визуально везде сухо.Шприцом давал давление в траверсы обраток,все четыре держат давление,исключаю подсос на форсунках.Можно ли открутить стопорный болт не разбирая морду,и если там есть проблема там будет потеть или там топливо не проходит?Клапан сверху который под спец ключ-сухой

[@ВикторВ-ф5э]

Класно все показали и расказали

[@olegrosovschi5913]

Добрый день у меня Опель Зефира 2001 г.2,0 DTI на спидометре 424.000 км двигатель отлично себя ведёт,только небольшая проблема,нужно менять сальник коленвала начало капать масло.Лет 5-6 как полетела аппаратура тяжело заводилась по утрам,проподало давления топливо в аппаратуре.Чтобы не менять или здать на ремонт пришлось поставить на обратное трубку электронный клатан.Пока ежу без проблем.Хочу увидеть как мой движок дойдёт до 1000000км😉

[@maxxx776]

У меня тоже было такое что постоит, и потом только с галстука заводится! Все решилось очень просто: на входе перед фильтром установили обратный клапан и все! Два года так езжю, все ок. Двигло 2.0 101 л.с.

[@СВГДрагунов]

А с чего этот клапан?

[@maxxx776]

@@СВГДрагунов да простой обратный клапан для топлива хорошего качества, по диаметру трубки топлива!

[@МихаилСкребунов-в7р]

Доброе время суток! Не подскажете в банку солярки налить, куда шлаг опускать обкатки? Заранее благодарен.

[@АлександрКирилович-х8х]

Добрый день, опель зафира а дтн 2.0 на холодную плохо запускается даже летом, нужно ганять, снимаешь фишку с датчика температуры на термостате, свечи прокаливаются и заводится

[@Автоэлектрика233]

Растянулась цепь

[@АндрійГандзюк-ю6ф]

@@Автоэлектрика233 цеп яка іде до насоса?

[@lnytehnik1974]

Не было дизиля, но все равно интересно, причины схожи с бензином..

[@saveoursoul3713]

Обнаружил у себя проблему,подтекает со стопорного болта,вы меняли на нём резинку не разбирая морду?Там же крепление щупа прям напротив,как его откручивали?

[@Автоэлектрика233]

Долго и упорно мучался

[@seltsame_kopf2100]

Видео отличное!! Спасибо! Автор из какого города? Если на Драйве? Где можно еще найти информацию подробную? Если не сложно, то подскажите как подобрать резинки на болт и клапан насоса? Предыстория. Астра 2.0. Болт стопорный потек, не мог найти по магазинам подходящее колечко. Заказал в армтеке и поставил результат 0. На астре чтобы добраться до этого болта нужно двигать радиатор, т.е.. сливатть антифриз, трубки отсоединять, воздухозаборник снимать, короче полный геморрой. А лезть туда надо снова!

[@максимШаюк-р8р]

Здравствуйте, подскажите размер уплотнительных колец, если знаете.

[@ВасилийАнтоненко-п3н]

Доброго вечора. Скажіть будь -ласка,чи може попадати масло в солярку через ТНВД? Так як причина поломки появилась після заміни ТНВД! Дякую!

[@Автоэлектрика233]

Здравствуйте, нет

[@alvaromillward4559]

I don't know this Language but I have Astra G 2.0dti It don't start uphill or when its cold . When it's cold and starts it makes a noise like sucking Air

[@Автоэлектрика233]

Sorry, i'm not understand you, 50/50%

[@rybalkanaiznanky]

Здравствуйте ,как с вами связаться , у меня такая же проблема , я с города Борисов

[@ПавловАлександр-я3ц]

У меня на 2.2 стоит фильтр от паджеро 2/хендай терракан. Сразу со встроенной лягушкой, 2 года, полет нормальный.

[@АндрійГандзюк-ю6ф]

У мене 2.0 ТД на оборотах підсіпує але в мене 8 діаметр може поставити 10?

[@костя1111-т6т]

У меня такой же двиатель когда тепло заводиться харашо когда холодно долго крутить свечи работают што может бить может знаєте

[@С.Быков]

Добрый день. Клапан регулировки давления на ТНВД как-то нужно выставлять или просто выкручиваем, меняем прокладки и вкручиваем (мб момент затяжки какой-то нужно соблюдать или просто крутим до упора) ?

[@Автоэлектрика233]

Никаких особых ньюансов

[@С.Быков]

@@Автоэлектрика233 Понял, спасибо большое.

[@ИванСтецьков]

Плохо заводится даже после подкачки топлива грушей. Белый дым. Может кто подскажет куда копать. Буду благодарен.

[@abderrahmaneelmouttaki499]

le moteur doit être nettoyer aprés d'élimination des fuites d'huile. j'ai une voiture opel zafira mais la nouvelle de 2003 avec un EGR éléctrique et une pompe d'ijection mélti-fonction avec deux fiches

[@ВиталийМихалевич-т1ъ]

Здравствуйте, а вы из какого города?

[@Djoimen]

🎉Всьо круто но я считаю што ето не правильно подогрев должен там бить і жить.груша со временем может жать ,и разбарахлить

[@EdgarsLutinskis-cw3lr]

U menja opelj zafira toze 2.0 tdi 2001goda zavoditca harasho no zagarajetca na priborke kljuc mashinka serviz mashina tupit netjanet shto delatj podskazite

[@МаксимКононов-й9п]

Скажите пожалуйста, вот эти уплотненительные колечки на стопорном болту насоса и на клапане регулировки давления, если я их буду менять,ничего не случиться? Как их зажимать, ничего там не нарушится?

[@Автоэлектрика233]

Только завоздушится насос, ничего страшного не случится

[@quintacolumna2052]

Спасибо. Очень информативно. Подскажите, можно ли к вам обратиться и устранить такие же проблемы?

[@Актёр-х1т]

здравствуйте, а как вы открутили болт на тнвд? туда не бодлезть

[@Автоэлектрика233]

Сложно, но можно открутить

[@СергейН-и2и]

Скажите пожалуйста. если я заглушу штуцерок на тнвд куда идет обратка , а трубку обратки в баночку опущу , так можно покататься пару дней ? Ничего не угроблю?

[@Автоэлектрика233]

Можно

[@ИванАбрамов-ч8х]

Добрый день. Спасибо Вам за интересное видео. Подписка с меня. Может и мне подскажете... Не работает у меня датчик топлива, хочу поменять, не знаю как, стрелка показывает то полный то пустой, заправлялся по километражу, и наверное прозевал где то, заглох. Решил, что закончилась солярка, залил в бак, долил в фильтр, но она уже не завелась. Таскали меня на "галстуке" километров 10, и ничего. .Что может быть причиной этому? Заранее спасибо...

[@Автоэлектрика233]

Продиагностируйте, похоже на тнвд

[@ИванАбрамов-ч8х]

@@Автоэлектрика233 Спасибо большое.

[@aivixevelix7456]

Добрый день! Поменял трубки обратки, и к последнему тройнику подсоединил сливную трубку, пропустил во горловину 0,5л обем..и трубку которая идет на тнвд заткнул болтом м5.. И после того как прокатился (около 10км) груба 2 капли в бутылку.. Как это вобше возможно?

[@Автоэлектрика233]

Это нормально в этих моторах

[@АлександрКирилович-х8х]

А может быть что заборник в баке забился?

[@АлександрКирилович-х8х]

Если фишку не снять, гоняеш сек30 и заводится и выкидывает комок дыма, а дальше норм, временами тяга проподала, а сей, час все время плохо разгоняется обратные клапаны стоят. На горачую с пол оборота. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.?

[@Автоэлектрика233]

Растянулась цепь, сбился момент впрыска

[@Goldkig1]

Добрый день! Подскажите диаметр трубки обратки из форсунки в насос?

[@Автоэлектрика233]

4мм

[@Goldkig1]

@@Автоэлектрика233 спасибо, а что другие пишут 3.2?

[@Автоэлектрика233]

@@Goldkig1 попробуйте 3,2. через 3-5 месяцев может потрескается, так как натягивается шланг на штуцер с трудом. Короче 3,2 диаметр проходили, часто менять нужно, с 4мм у меня проблем не было, попробуйте 4мм кусок свободно или нет, потом сделаете выводы какой покупать

[@Goldkig1]

@@Автоэлектрика233 спссибо большое!! Видео вообще 👍 опыт есть опыт, и хорошо когда люди им с удовольствием с другими делятся!)

[@NAL777]

@@Автоэлектрика233 У 2.2 такой же диаметр?

[@slammdone]

Здравствуйте, у меня двигатель 2.2 не могу найти топливный фильтр с 10мм? Может есть маркировка фильтра или марка/модель автомобиля на котором в стандарте использованы такие фильтры с 10мм?

[@Автоэлектрика233]

A6c5 2,5 tdi

[@slammdone]

@@Автоэлектрика233 спасибо большое, а то продавцы мне утверждали, что стандарт 8мм👍

[@slammdone]

Купил этот фильтр, но там нюанс, там имеется я так понимаю обратный клапан, а без него на 10мм нет таких фильтров, взял ещё этот клапан, посоветуйте пожалуйста, что нужно сделать? Не совсем понимаю что нужно сделать с этими штуцерами с клапана? Может просто закольцевать их, или просто заглушить с двух сторон?

[@Автоэлектрика233]

@@slammdone заглушите

[@LOTOS5903]

Здравствуйте, может мне кто нибудь подскажет в чём дело, опель зафира 2.0dth 2005г, с утра на холодную заводиться нормально, если поездить заглушить и через час примерно заводить маслает очень долго что бы завестись и не зажигает свечи, если снять фишку с датчика температуры тогда греет свечи и заводиться хорошо

[@Автоэлектрика233]

@@LOTOS5903 сбит момент впрыска, растянулась цепь, нужно выправлять установку тнвд

[@LOTOS5903]

@@Автоэлектрика233 Это нужно выставить грм по меткам или менять цепи ?

[@Автоэлектрика233]

@LOTOS5903 выставвить

[@ПашаКрук-х6р]

Добрый день а что будет если поставить фильтор 8 миллиметров отверстия ,заране спасибо

[@Автоэлектрика233]

Для 2,0 норм, для 2,2 маловато

[@АндрійГандзюк-ю6ф]

@@Автоэлектрика233 а якщо покласти на 2.0 ТД астра 10 то погано ?

[@Автоэлектрика233]

@@АндрійГандзюк-ю6ф нет

[@МаксВасильев-ф1ы]

А на Фольксваген Шаран 1.9 tdi можно такую систему фильтра поставить???

[@Автоэлектрика233]

да можно, но в вашем авто оно не нужно, у вас насос в баке есть

[@user-ut5zi7zh8u]

А как откручивания стопорный болт вала ТНВД? Снимали что-то?

[@Автоэлектрика233]

Нет ничего не снимал, методом долгих мучений

[@user-ut5zi7zh8u]

@@Автоэлектрика233 спасибо

[@yetikiller5601]

@@Автоэлектрика233 по поводу болта на 8:08 я не поверю, что путем долгих мучений, так как там надо снимать весь передок, чтобы добраться до него...и то, даже сняв, там не особо удобно его открутить.

[@step3108]

@@yetikiller5601 и

[@yetikiller5601]

@@step3108 ???

[@ТОЛЯНПРОСТОТОЛЯН]

Пол года мучаюсь с запуском на опель астра 2.0дти, при запуске подтраивает секунд 15-20 и поддымливает сизым дымом, потом все гуд. Уровень масла не падает.Постоит, остынет и снова может повториться, очень редко когда заведется с пол-пинка без дыма и колбасни, свечи новые, фильтр новый, подогрев исправен, только до меня кто то на топливный шланг приколхозил шариковый клапан(металлический), не знаю , есть ли с его толк, не могу найти причину плохой заводки. В плюсовую заводится более-менее, в минус 10 иногда не мог завести, постоит, снова кручу и с горем пополам расталахивается, поршневая гуд, компрессия в норме.

[@Stadolnik]

А что нибудь делал из того что в видео?

[@ТОЛЯНПРОСТОТОЛЯН]

@@Stadolnik да, по топливной почти все, все поменял, все везде сухо, нигде не потеет, соляра в фильтре чистая

[@Stadolnik]

@@ТОЛЯНПРОСТОТОЛЯН колечки под траверсами менял/проверял?? Ибо масла черного в соляре может ещё не быть, а подсос может

[@ТОЛЯНПРОСТОТОЛЯН]

@@Stadolnik колечки пока не менял, но в планах есть,свечки все новые, может все таки какая свечка не греет, проверю еще раз свечи и приходит ли на них норм питание, а там уж и колечками займусь

[@ТОЛЯНПРОСТОТОЛЯН]

@@Stadolnik такое происходит через раз, один раз заведется четко, без колбас и дыма, другой раз потрясет секунд 10-15 и норм

[@TheEnia1991]

Здравствуйте, у меня такая же проблема с утренним запуском на таком же двигателе. Нужно ли снимать топливный насос и проводить регулировку давления после замены уплотнительных колец на стопоре и клапане? Можете подсказать размеры шлангов на обратку?

[@Автоэлектрика233]

Нет, снимать не нужно, регулировку тоже не нужно делать. 4 мм

[@TheEnia1991]

@@Автоэлектрика233 спасибо, будем пробовать

[@arturkavalevskij3568]

Шланги обратки 3,2мм . Берите только двухслойный, желательно рассчитанный на давление . Возьмите 1метр должно хватить.

[@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в]

Есть небольшая проблема, Опель Зафира A, дизель 2.0L, 2004г. на холодную сразу заводится, секунд пять работает и глохнет, кручу стартером секунд 30, когда заводится, прогазовываю чтоб не заглохла, дальше работает нормально и дальше на теплую и горячую заводится легко. Это появилось очень резко, связываю это с тем, что ехал в дождь по полевой дороге и брюхом шкрябал дорогу из грязи... На следующий день эта проблема и появилась. Подскажите, в чем причина такой вот ситуации? Где находится радиатор охлаждения топлива? Спасибо.

[@Автоэлектрика233]

Где то в топливной системе подсос воздуха

[@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в]

@@Автоэлектрика233 Я дополнил свой вопрос. Подскажите, где находится радиатор охлаждения топлива?

[@Автоэлектрика233]

@@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в в этой модели нет такого радиатора

[@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в]

@@Автоэлектрика233 На днище есть какие-то шланги которые могли бы повредится при моей езде по грязи на брюхе?..

[@Автоэлектрика233]

@@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в извините, не помню, но думаю да

[@ЫсмаиловРавшанбек]

У меня тоже Опель зафира Y20DTH когда ехал заглох и перестал заводится подскажите причину пожалуйста?уже больше полгода стоит. Заранее спасибо

[@Автоэлектрика233]

Возможно тнвд

[@citizenofplanetearth1094]

Тройники ещё подсыхают и лопаются

[@jenianekhaj3428]

Добрый день. Подскажите сколько у вас по деньгам стоит сделать такой же ремонт на омеге 2.2. рест?

[@Автоэлектрика233]

vk.com/club187848705 Здравствуйте Будьте любезны через вк)

[@анатолийд-э9ъ]

А можно ли пускать обратку через такой фильт

[@ОлегКрасовский-з9й]

Здравствуйте, под крышкой тнвд может быть подсос воздуха?

[@Автоэлектрика233]

Да

[@ОлегКрасовский-з9й]

@@Автоэлектрика233 а вы не знаете номер её?

[@Автоэлектрика233]

Нет

[@ОлегКрасовский-з9й]

@@Автоэлектрика233 понятно... Скажите а если там подсос воздуха может так воздушит.... в обратке прозрачный шланг стоит у меня воздуха пузырьков там нету...

[@АлександрКирилович-х8х]

Скажите пожалуйста, как убедиться что это точно цепь?

[@Автоэлектрика233]

Залезть и проверить метки грм, коленвал, тнвд

[@schuvaknorm9466]

здравствуйте! такой вопрос, хотел купить опелька зафиру 2.0 дизель 2000г. но смущает одно, светлый дым почему то, какие могут быть проблемы с движком?

[@Автоэлектрика233]

Здравствуйте, смотря какой дым, если вас это смущает, не покупайте его

[@АлександерКулик-щ4г]

Это дизель Y20DTH .101 л.сил.

[@Aleks-jm5pb]

Здраствуйте не могу завести даже с плака?куда смотреть?

[@Автоэлектрика233]

Механизм грм

[@Aleks-jm5pb]

@@Автоэлектрика233тут две цепи. распрелвал выставил правильно два прокрута насос стает по метке вставляю стопор

[@viktornovitckiy8269]

А фишка остаётся неподключеная. Ошибку не выкидает?

[@Автоэлектрика233]

Да, не подключённой, ошибок нет, данная система не подконтрольна эбу

[@viktornovitckiy8269]

Большое спасибо. А ещё диаметр входа и выхода на фильтре б3 стандарт или есть какие-то разницы?

[@evgen.kac.86]

Добрый, сможете ли вы сделать такую процедуру с омегой 2.2 дизель, или кто может такое сделать в Минске. Буду очень благодарен.

[@alexanderkarpin615]

Спасибо

[@АбвгдАбвгд-н7ц]

Идеальное разеснение👍👍👍

[@АлександрПервый-г9р]

добрый какие шланги у зафиры? 8 или 10мм нужно?

[@Автоэлектрика233]

2,0 8мм 2,2 10мм

[@Cheese_1337]

а вы видео смотрели?))

[@Premiumakaunt_]

Y20DTH дымит по утрам(бывает синий, бывает белый), и нету тяги, его и заслонки отключены программно. Дмрв, датчик давления воздуха новый… компрессия 24 21 24 24… Что может быть? Грешу на насос

[@Автоэлектрика233]

Диагностику делали, ошибки есть?

[@Premiumakaunt_]

@@Автоэлектрика233 нету ошибок

[@Seeergeeeyyyy]

Интересно! Что он туда за топливо лил?

[@sashakovalchuk8121]

Скажіть які розміри резинок на тнвд на боту і клапані

[@ВикторСиницкий-е7ю]

Может подскажете тоже опель2 на холодную и горячую заводится без проблем авот когда после запускп пройдет 4часа теплая не завести сп бо

[@Автоэлектрика233]

Какой двигатель какой опель? Марка

[@ВикторСиницкий-е7ю]

@@Автоэлектрика233 опель астра g1999 дизель2.0 82лс

[@Автоэлектрика233]

@@ВикторСиницкий-е7ю растянулась цепь и сбился момент впрыска, нужно регулировать

[@zurikoimnadze9188]

Takaia problema moi dvigatel

[@МихаилСкребунов-в7р]

Доброе время суток! Опель астра g 2.0 дизель, плохо заводится подкачиваю грушу,,шум в насосе, что может быть? Заранее благодарен.

[@Автоэлектрика233]

Воздух в насосе

[@МихаилСкребунов-в7р]

@@Автоэлектрика233 НЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАК У БРАТЬ ВОЗДУХ.

[@Автоэлектрика233]

@@МихаилСкребунов-в7р насосом дополнительным прогнать всю систему, но прежде нужно найти причину появления воздуха

[@МихаилСкребунов-в7р]

@@Автоэлектрика233 СПАСИБО! УДАЧИ, ЗДОРОВЬЕ!!! БУДУ ПРОБОВАТЬ.

[@АртурДжурабаев-м9б]

Ребята где на таком двигателе дроссельная заслонка?

[@АлексейПопков-у1в]

В этом топливном фильтре есть датчик воды? insp 4

[@Автоэлектрика233]

Нет

[@Vizuchiy22]

Привет всем любителям дизеля, у меня проблема начинается с наступлением холодов в начеле запуска по ка не разогреется дёргоет двигатель и температуру двигатель набират долго особенно зимой. Подскажите пожалуйста что можно сделать, или это у всех так?

[@Vizuchiy22]

А самое главное у меня астраG 2.0 дти 2004г

[@Автоэлектрика233]

@@Vizuchiy22 может тнвд

[@Vizuchiy22]

@@Автоэлектрика233 спасибо

[@Первыйпослебога-м9ы]

Если заводится нормально, ничего не трогай..., начни с чистки заборника в баке( при минусе там гелеобразная масса), и добавляй в топливо антигель(пользую либо хайгир , либо винс), думаю уйдут ваши проблемы с дёрганьем мотора..., на щёт прогрева-греется плохо, нужны обороты

[@АлександрКирилович-х8х]

У меня такой же матор как на видео

[@ИльяБерезовский-щ3е]

Скажите, а случайно нет у Вас размеров этой плоской шайбы под стопорный болт? Нигде не найти ее или срок поставки очень большой.

[@Автоэлектрика233]

У меня есть такая шайба, какие размеры вас интересуют. Через вк давайте vk.com/club187848705

[@vladtrixter8205]

Спасибо за видео!

[@АлександрКругляк-б5щ]

Спасибо за видео,ТАКОЙ ЖЕ ДВС ТОЛЬКО НА ОМЕГЕ.СЕЙЧАС МЕНЯЕМ НАСОС.ТРОИЛ ЧИХ ПЫХ НА ПЕДАЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ .ПОКАЗАЛО ЧТО ТНВД.ЗАОДНО ФОРСУНКИ НАСТРОИЛИ И ДВА ГИДРОУОМПЕНСАТОРА НЕ РАБОЧИХ БЫЛО.ПОСМОТРИМ ЧТО ДАЛЬШЕ

[@justaspolka3937]

Na filtra 74 kw 2005 12 mm o nie 8