Фура.Тронуться с места зимой.Самый простой способ!!!

[@ВиталийПерепелицын-ч8й]

Грамотный дядька. Я видел как он ответственно относиться к своей работе. Грузился с ним не далеко от Самары этим летом. Дядька тебе всего хорошего, зелененькой и шершавенькой дорожки. Я с Вами грузился на месте проведения "Грушинского фестиваля".

[@Мояистория.ДенисФомин]

Виталий здравствуйте🤝 Время событий так скоротечно. Что я даже и не помню вас. К большому сожалению. Искренне спасибо вам за добрые слова и понимание. Спасибо большое 🤝

[@Пользователь-у8ь]

Спасибо! 👍🤝 Век живёшь, век учись....

[@muxtorabdullaev2685]

Полезный совет спасибо большое 👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@muxtorabdullaev2685 Пожалуйста 🤝

[@ИльяИванов-к5ч]

Что за груз был?

[@Mahmud18799]

Помимо толкового способа сдвинуть замёрзшую фуру с места, автор показал просто мастер-класс по умению говорить и показывать! Очень занимательно было посмотреть этот ролик, хотя у меня нет и не будет такой фуры. После тошнотворных, слюнтявых, сверх всякой меры напичканных англицизмами современных блогеров, здесь просто образец мужчины и человека вообще! 👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за понимание.Всего вам доброго!

[@АнтониоФаралдо-н4м]

комментатор, да, качественный!

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@АнтониоФаралдо-н4м Выражение ваших мыслей в тексте не понятно.

[@jurok6920]

у меня нет и не будет такой фуры.... у меня тоже, что не мешает понимать, что далеко не каждая фура так может

[@АлександрБарышев-ш4б]

Спасибо Брат.

[@ЕвгенийНиколаев-ч4в]

Одним словом Шофер с большой буквы! Ни мата, ни лишнего слова, все по сушеству... Хороший для молодых инструктор!

[@sergedalnij]

Ээ нет. Учить надо матершинные слова . Без этого уже не шофёр. А вдруг молотком по пальцу удариш? Что ты тогда говорить будешь?

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всё выучено! Да и смотря как молотком куда попасть😄

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вот поэтому и такое отношение. Шофёр вообще это была уважаемая профессия. Вот водителем может быть каждый🤣

[@denmortis3732]

@@Мояистория.ДенисФомин Шофёр с французского слова означает "кочегар"! Так что давай уже по нашему "Водитель автомобиля"!

[@МастерОТК-щ5м]

нет уж это не шофёр это водитель! Шофёры не разбираться в авто)))))

[@ВладимирБалышев-ш4р]

43 года за рулём а такое вижу впервые .уважение коллеге .

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо! Вам тоже большое уважение. Всего доброго.

[@ВалерийЗяблицев-г7ъ]

Решётки иметь надо, пока резина горячая, наехал и, подожди пока остынет, если на ночь переехать

[@Мояистория.ДенисФомин]

@user-yn6vx1um6k Они должны быть собой. Они есть! Вы не слышите видео? Вы не поняли смысл видео? Сколько я знаю способов выехать времени не хватит записать видео.

[@БлинМалина]

Редкий случай когда всё коротко, без мыла и воды. Респект и уважуха.

[@technomag-b4c]

надеюсь это был сарказм

[@ЛехасУрала]

Я не водитель грузовика, но посмотрел с удовольствием, грамотно, чётко, без мата.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо!

[@user-bi2ec4zh9i]

ШИКАРНО РАЗЛОЖИЛ РЕСПЕКТ БРАТ НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ТЕБЕ НА ДОРОГЕ И ТОЛЬКО ЗЕЛЁНЫЙ СВЕТ ТЕБЕ ПО ЖИЗНИ!😊

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам большое за добрые слова!

[@loran8972]

Я хоть и водитель простой легковушки, было очень интересно посмотреть. Спасибо вам огромное что учите чему то, мало ли даже тем кто далёк от темы, это пригодится. Жизнь такая штука, никогда не знаешь кем ты будешь завтра)

[@Мояистория.ДенисФомин]

Согласен с вами.

[@skywolf7545]

А я играю в ETS2, там конечно подобного не случается, но всё - равно было интересно посмотреть))))))) познавательно)))))

[@wrc5005]

За такое отношение к технике и умение ею пользоваться - уважение, за то что поделились знаниями - благодарность.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам большое🤝

[@MirbekKasenov]

Молодец браток,без лишних слов, я не давно сел в фуру было очень полезно, спасибо! По больше таких лайфкахов

[@Мояистория.ДенисФомин]

В добрый путь вам! Спасибо 🤝

[@valerybabich8228]

Коллега, красава! Больше 20-ти лет за рулем, а об этом способе не знал! Удачи!

[@ИванДубовик-м5н]

Аналогично !

[@magnumdxi460]

Я так лет 10 назад вылазил когда провалился. Но мне тогда трелевочный трактор помогал и отрабатывал как подушками прицепа, так и тягачем (Рено Магнум) опускал одновременно и прицеп и тягач (на Мане с 4мя подушками так не получится) несколько часов мучений и я на свободе))

[@Мояистория.ДенисФомин]

Здравствуйте,верно когда сцепка провалится в ход идут всë.Но разницы то нет сколько в этом случае подушек.Итог выталкивание. Конечно система на 2 пневматических элементах,работает немного иначе.Например если тягач на стоит на (ручнике)поднимая раму можно сдвинуть колëса и будет место для просечек. Но случаи разные,ситуации разные и прочие моменты разные.Бывает так,что все средства идут в ход и ничего не действует!

[@magnumdxi460]

@@Мояистория.ДенисФомин Бывает по всякому. Пустой прицеп тоже не особо помогает подушками. Обычно колеса пробуксовывают при таком методе, но всегда можно найти и другие варианты. Ведь придумали к примеру бревно к гусянке танка привязать чтобы выехать.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@magnumdxi460 В каждой машине и технике свои способы.Особенно в условиях разного климата и дорожных условий.

[@12345660591]

А какая чистота в салоне авто!!! Вот это настоящий профессионал, а не слюнтявый блогер!

[@MicrosamTech]

Тот самый дядька, который в дороге всегда поможет, подскажет. Благодаря таким спустя месяц после получения прав проехал от Новосибирска до Москвы: кто советом помогал, с кем договаривался попутно ехать. Кайфово когда люди знают многое о дороге и готовы протянуть руку. Тоже никогда такую технику не водил, но было очень интересно :)

[@Мояистория.ДенисФомин]

Хорошего вам достижения цели на работе и в жизни.Всего хорошего.

[@AMypCTAJIb27]

Всë гениальное просто! Автору видео благодарствую! Доступно и доходчиво! Всём коллегам-шершавенькой!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо.Вам тоже всего доброго.

[@Roblox-tz7um]

Человеческое спасибо за то что делитесь опытом,Удачной дороги колега!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за понимание. Вам так же всего доброго!

[@АлексейКарманов-э9у]

Век живи,век учись!!! Больше 20 лет за рулём, честно не знал!!!Спасибо коллега🤝🤝🤝

[@alexeiastafev9321]

Респект коллега, 100 процентов рабочий способ, водительская смекалка. Удачи в пути, держите дестанцию!!!

[@ОлегНауманов]

30 лет работаю на фурах,но о таком способе даже не задумывался!Спасибо!

[@НиколайМолокович-й5ф]

Будь здоров, человек! Ни гвоздя, ни жезла на твоей жизненной дороге!

[@m650oa]

Молодец, не все догадываются о том что сцепку может двигать благодаря манипуляциям с пневмоподвеской, объяснил и показал доходчиво, в большинстве случае несколько сантиметров достаточно

[@opilkobeton]

Вот уж действительно, век живи - век учись, а дураком помрёшь))) Благодарю, коллега!

[@ВовкаМузика]

Совет вовремя.Большое спасибо.Видео супер.Просто,понятно. Как кто-то сказал:"Чтоб разобраться в истином и ложном нам забывать не следует о том,что мастер просто говорит о сложном а подмастерье сложно о простом".Спасибо друг.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за понимание. Так же спасибо за интересный пример труда и понимание его в тексте.

[@oleggekov4638]

Грамотный дядька. Молодец какой аккуратный вот таких людей не хватает в медицине и в важных сферах нашей жизни

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова!

[@Алекс-г3р1д]

Вот что значит "Век живи и Век учись"! Благодарю вас за грамотное пояснения данной ситуации. Удачки и всех благ!

[@МаксДальнобой56]

Здравствуй коллега! Ты прям мои мысли прочитал и реализовал.Мне буквально месяц назад мысль пришла в голову об этом способе выезда из "галош". Огромная тебе благодарность за это видео! Удачи на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!

[@Мояистория.ДенисФомин]

В добрый путь вам!Спасибо!

[@IvanTtofimov]

Какого жезла? Тормозят за дело вроде как.

[@АндрейАксенов-ц8о]

@@IvanTtofimov ну это так ,поговорка из прошлого ,а тогда тормозили и просто так ,бывало всяко.

[@_Po_prikolu_]

​@@IvanTtofimov😂 а ты смешной

[@Мояистория.ДенисФомин]

🙂

[@СергейКупчин-х8и]

25лет в дальнобое , и не знал. Попробовал, очень толково. Спасибо! И добавлю от себя. Порой и на просечку машина встать не может ( резина лысая и т. д.), а вот так накатить на просечку - милое дело!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Здравствуйте.Да вы правы🤝

[@МиронГамидов]

Молодец Мужик, вот ребята учитесь человека благодарите таких сейчас с огнём не ССЫЩИШЬ! Долгих лет жизни тебе!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова и вам долгих лет жизни.

[@Nubloid]

Хороший способ. А я другой способ подсмотрел у бывалых дальнобоев. В общем подъезжая на заправку останавливаетесь, желательно в гору, и желательно на повороте, чтоб колёса были вывернуты, потом как освобождается место, начинаете трогаться, желательно по ресче, и буксовать одним колесом пока лунку не выкатаете, и на бак не сядете одной стороной, потом вспоминаете про блокировку, самое время её применить, выкатываете лунку под другим колесом, чтоб уже на оба бака сесть, теперь самое время подсыпать щебня или песка под передние колёса, это важно. Затем на помощь зовёте трактор, желательно с опытным трактористом, и резиной хорошей, сделаной в ссср еще, которой лет под 50 и в трещинах, усаживаете трактор и вызываете грузовой эвакуатор. Метод рабочий, пользуйтесь. Резину на зиму одевайте хорошую, летнюю, с минимальным остатком протектора, чтоб гребла лучше. Очень многие дальнобои пользуются этим методом.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Это и смешно и грешно.Но к сожалению в этом сарказме истинная правда.Глупости,жадности,бедности,разрухи и тд тп!

[@internikigames]

Хз поповоду лысой резины ну если хозяин её не даёт за свой счёт покупать самое оно это мешок с песком в паллетник всегда выручит зимой

[@ВладимирКарнаухов-х9ц]

Не только песок,а и пачка обычной крупной соли не раз выручала,постоянно возил с собой кг. 8-10,в пятёрочке самая дешёвая в пакетах по килограмму,под ведущую ось сыпанул по три жменьки подождал 5 мин. и поехал😅

[@Мояистория.ДенисФомин]

Надо уходить с такой машины!Кто кому хозяин.Тот сам пусть и ездиет!

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@ВладимирКарнаухов-х9ц Соль можно купить в любом магазине.Главное не ленится купить и отнести в кабину.Вот количество жменей может быть и более.Обычно одного пакета в 1 кг хватает на ведущую ось!

[@СергейЧорич-л3ф]

Очень полезное видео, спасибо большое автору.СЧАСТЛИВОГО ВСЕМ ПУТИ!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Искренне рад,что видео полезное. Вам так-же счастливого пути!

[@nik23-53]

Не знаю зачем мне, я не дальнобойщик, но спасибо, интересно 👍 Побольше бы таких шофёров!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова 🙂

[@ozikhrom-cs2fm]

Весьма полезный контент.У меня на этот счёт ноу хау. Встав на снегу или льду,под ведущие колеса кладу резинки. В итоге,колеса греют их,а не лёд. Утром трогаешь,проехав пару метров,выходу,резинки подбираю и вперёд и с песней.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я когда осознаю,что не легко будет тронуться утром,ведущую ось тягача ставлю на решотки.Остальная процедура как и вы рассказали.

[@Mrwinns2007]

Спасибо, коллега! Век живу и век учусь. Дополню, что таким способом можно наехать на решётку или дорожку из песка С меня 👍 и подписка.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вы правы!Спасибо 🤝

[@Сергей-э4к3у]

Мужик,я вообще сварщик.Я нихрена не понимаю как это всё работает,но я реально досмотрел до конца.Для меня это шаманский обряд,с результатом.Молодец мужик.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я сам работал сварщиком.Но так и не научился красиво варить швы по окружности трубы.Но всегда было интересно сделать правильно.Вообще сварщик это очень талантливый человек.Он может всë.Эта работа многому научила.От сюда и такой интерес к любой технике.Спасибо вам за добрые слова и то,что смотрите.Всего вам доброго!

[@Сергей-э4к3у]

@@Мояистория.ДенисФомин Дед был дальнобоем на севере,с детства тоже думал пойду по его стопам.Но жизнь сложилась иначе.Много кто говорит что работа дальнобоем мечта,крутишь руля,смотришь места, всегда в тепле...Но хрен там,жаль что не понимают что это на самом деле адский труд.Берегите себя мужики дальнобойщики.Добра Вам всем,и ровных дорог.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за добрые слова. Все профессии нужны.Все профессии важны.Каждый труд сложен по своему.Все мы работаем во благо друг друга.Но все шофёра(водители)не видимые люди.Которые двигают экономику и дают малую но Сильную жизнь всем людям.Всë,что есть в обиходе: -Это привëз автомобиль.Но сам он не поедет.Автомобильная работа это сложный механизм.В этой сфере каждая маленькая деталь важна! Всем трудовым людям мира и добра.

[@Строимсамисвоимируками-з5о]

Я тоже сварщик и я бы все проще сделал, дождался бы лета и все.

[@Сергей-э4к3у]

@@Строимсамисвоимируками-з5о И помер с голоду,да,коллега!?))))

[@Алексееич]

Настоящий профи! Дай бог вам здоровья и заказов.

[@ВитяЦ-к9м]

Очень доходчиво все рассказано. Супер метод! Премного благодарен)

[@ПавелЯрин-у1ч]

Только что пришлось пробовать этот способ, реально выехал. Авто было пустое. Спасибо тебе огромное

[@Мояистория.ДенисФомин]

Доброе утро! Я рад,что это помогает. Сам постоянно применяю это. Всего вам хорошего.

[@ЖизненныЙ-ъ5п]

Красава Дядька! Не разу в жизни на таком большом не ездил, но ска досмотрел до конца, а вдруг пригодится😂😂😂

[@sergeiraven827]

Браво Денис ты хороший человек.Благо Дарю за интересное видео и хорошее и не нудное объяснение.Желаю тебе и твоей семье здоровья и ни гвоздя,ни жезла тебе.👍

[@serega_nomad8145]

Коротко, ясно, волшебно. Здоровья и близким

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова!

[@УченикИИСУСАХРИСТА]

Спасибо большое. Слава ГОСПОДУ ИИСУСУ ХРИСТУ!!! За таких людей как вы!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Да хранит Господь Бог.Да будет только радость, счастье и здоровье.

[@СержСерый-д9ш]

Я не дальнобой, но вижу мужик опытный, настоящий спец. Все профессии нужны, все профессии важны.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова! В профессиях вы правы.

[@skiffeliks3065]

Денис, удачи Вам по жизни и на дороге! Было интересно смотреть, хоть я и водитель легковушки! Спасибо!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вам тоже всего доброго!

[@viktortcr971]

Доброе время суток! Уважения 🤝 Не единого мата! Всё по делу! Соль под колёса, тоже помогает. А самое важное, в контексте - многие поняли, что работать пневмоподвеской у рампы, нужно с отпущеными тормозами п/п Ставим на ручник, и снимаем жёлтый шланг(с тягача на п/п)

[@СергейПротопопов-о4ы]

У вольво желтый снимать не нужно.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@СергейПротопопов-о4ы Вольво не затормаживает полуприцеп стояночным тормозом. Всю сцепку можно затормозить маленьким рычагом под рычагом ручника на панели приборов.

[@viktortcr971]

@@СергейПротопопов-о4ы Да, верно. Но у нас не Volvo)

[@Мояистория.ДенисФомин]

Ваш текст можно дополнить одним. Если высота эстакады позволяет. После того как встали к эстакаде. Снимаем с ручного тормоза сцепку. Опускаем подушки ведущей оси и подушки полуприцепа,до самого минимума(совсем) Сцепка встаëт твëрдо и при заезде и выезде вилочного автопогрузчика. Не будет смещения пола и подвески и сцепка не у скользит если только не будет сильных и резких движений в кузове. Снимать пневматический рукав не надо.

[@viktortcr971]

@@Мояистория.ДенисФомин Конечно, если позволяет высота рампы и уровня погрузочной высоты прицепа, то мы опускаем платформу. Если у нас контейнеровоз - то мы тоже опускаем платформу. Но, если нам нужно держать уровень: Жёлтый шланг, снимают для того, чтобы оперировать (уровнем пола) при этом, не создавать проворачивание шин и нагрузку на тормозные супарта.

[@GagikSaribekyan-s1o]

Добрый,бескорыстный,не потребовал даже лайка, и хороший человек. Побольше бы таких людей.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@GagikSaribekyan-s1o Спасибо за добрые слова!

[@АлександрСоколов-д9к]

Сто лет живи,век учись!👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вот так же и я.Каждый день учусь чему-то новому от других людей.

[@ДенисКореньков-д3г]

Огромная благодарность Вам!!! Буду пользоваться таким способом, хотя и не надо лениться, а просто накатать и остудить колёса. Век живи, век учись. Удачи и спасибо!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всего вам доброго.

[@сергейшишлов-г1й]

Спасибо за видео.Удачи на дорогах.

[@ПавелЕгоров-т4ф]

За чистую машину отдельный 👍👍👍👍 У меня не Ман, не Даф, не скамейка... А простой КамАЗ. Я в кранах запутаюсь )))) В общем 👍👍👍🤝 вам по жизни и на дороге.!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вам всего доброго.Камаз и водители Камаз это самые добрые люди.Особенно зерновозы и все кто возит еду с полей и для сельского хозяйства ...

[@АшотЭкизьян]

На простом КАМАЗе 2а моста. Он гребёт - - - слава богу.😁

[@Мояистория.ДенисФомин]

Гребëт КАМАЗ хорошо.Но помню однажды про таял и он.Да такое было и тоже примерзает не плохо.

[@АшотЭкизьян]

@@Мояистория.ДенисФомин Согласен, не без этого. Как-то раз, для того, чтобы поехать рубил топором лёд. Толщина см 15. Но не до асфальта, а чтобы придать поверхности шершавость. Получилось. Но попотел. КАМАЗ 5410 с родным п/прицепом. Лет 25 - 27 назад.

[@МаксимАфанасьев-т7щ]

Спасибо большое, коллега за урок,удачи и лёгких дорог

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вам всего доброго.

[@paradoksmbv6116]

Спасибо огромное Вам. Хороший совет особенно этой зимой... Сброшу ссылку на видео в группу своих коллег. Вам добра и удачи на дорогах👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за понимание. Добрых вам моментов жизни. Больше и больше!🤝

[@悪狼-r1y]

Полезное видео. Автор хорошо объясняет. Побольше комментов для продвижения.

[@dimahous30]

Коллега огромное спасибо за действенный и простой способ. Удачи тебе на дорогах!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Пожалуйста!Всего вам доброго!🤝

[@ВладимирВолошич]

Спасибо дядя , ваша профессия мечта моя с детства.Может когда то мне пригодиться ваш совет вспомню добрым словом.

[@ВладимирЛежнин-щ1г]

Всегда нравились,, думающие люди,, и не важно какой профессии. Не,, тупо,, отпахал смену и домой, а мал-мал вникать в что, куда и как можно сделать лучьше. Уважение и только уважение тебе друг за профессионализм. 👍🤝

[@Мояистория.ДенисФомин]

Искренне вам всего хорошего 🙂🤝

[@АртемСкориков-и7х]

Всё чётко ясно по существу и без воды.! Благодарочка за лайфхак👍

[@ADAD-ws4mb]

Спасибо большое, очень ценный совет! Удачи Вам в пути!

[@Zayka_I_Ne_Kolyshet]

Сегодня на стоянке утром прилипла, ваш способ помог

[@МихаилКраснянский-ы2ы]

Спасибо коллега,ценный совет,с наступающим тебя,и удачи по жизни во всем.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за добрые слова..Всего вам доброго.

[@Yury_Agh]

Очень толково. Ты очень аккуратный и грамотный мужик. Молодец!💯

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@Yury_Agh Спасибо большое за добрые слова!

[@АлександрРуденко-ь3в]

Смекалка и опыт водителя, великое дело. Респект водителю.

[@mazik293]

Спасибо большое коллега! И в кабине порядок просто молодец!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Пожалуйста всего вам доброго.Да порядок очень ценен во всём.

[@greenhedgehog]

Очень надеюсь, что этот Водитель не оставляет на стоянках, после себя, пластиковые бутылки со сцаниной. И в целом - именно тот водитель, о которых всегда говорят добрым словом!👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Посмотрите видео моего канала!

[@НиколайГусев-у6д]

Однозначно лайк, подписка... И непременно самые добрые пожелания в дороге и по жизни автору сего ролика, а так-же всем коллегам !!! Шершавенькой! И ни гвоздя гнутого, ни мента разогнутого!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо!

[@ЭльдарСырачев]

Подписался на тебя Человечеще!!! Ждём новых здравых видосов!!! Лайк!!!

[@Виталий-и3ы1ш]

Благодарю за грамотную мудрость! Здравия Тебя Мужчина!

[@raznoe_ru]

А я на больших не езжу только на маленькой,но тоже интересно было узнать об этом,помогу этим советом кому-нибудь,приходилось и не раз помогать большим,хот буксиром на ниве если конечно пустой хоть лопатой хоть подсыпкой под колеса,да много чем,всегда останавливаюсь,как говорится чем смогу тем помогу,такой вот я человек.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова и помощь

[@alexandrdudnik3435]

Спасибо , локанично и грамотно,кто с розкачки кто , а этот способ лишним явно не будет.👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я его применяю постоянно.

[@САНСАНЫЧ-ы8м]

Коллега, респект тебе и уважуха ) Профессиональных чайников станет немного меньше )👍👍👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Опыт приходит с годами🙂

[@Руслан89-и1п]

блогадарю автор коротко и ясно,без лишней болтовни,респект уважуха,удачи вам на дорогах и в жизни!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо и вам доброго пути!

[@TipiToper]

Спасибо за науку! Просто и доходчиво объяснил, и показал!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Пожалуйста,всего хорошего.

[@ВАЛЕРЬЯНвалерьян-ь2р]

Годный способ.не разу не пробовал.Но на будущее взял на заметку.СПАСИБО. ВСЕМ ХОРОШЕЙ ДОРОГИ

[@ИванСоловьев-ы1у]

Молодец, Денис! Спасибо за подробную информацию!🤝 С наступившим Новым годом Вас! Здоровья и всего самого доброго!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова!

[@ВикторПолежаев-н7й]

Респект коллега. Вот так бы в автошколе доводили до ума. Молодец. Уважуха.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я про это часто думаю. Именно про автошколу

[@iceKAMAZ]

В кабине чисто! Респект и уважуха!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо!

[@damirxitrik5657]

Я вчера так выезжал с 20кой масла ,с каши снега со льдом так полтора метра проталкался)))опыта с 16 года, самоучка на фуре,догадался о таком способе в прошлом году когда колеса менял на телеге брусками,заметил что отталкивается очень хорошо,а сейчас зашел на ютуб,вылезло в рекомендациях)))

[@konstantinmostovoi8598]

На грани фантастики, способов много знаю, но этот точно самый самый!при первом случае воспользуюсь, парень молодец!и рассказ доходчиво

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова!Всего хорошего вам.

[@ВикторБогданов-з1ъ]

Способ хороший, но не всегда срабатывает. Сам давно об этом знаю. Бывает колеса прицепа проскальзывают в своих лунках и не выталкивают тягач. Лучше заранее, если есть опасность втаять, подложить под ведущие колеса куски картона и утром спокойно тронешься без плясок с бубнами) А так реально очень полезное видео для коллег, мало кто об этом знает

[@Мояистория.ДенисФомин]

Да согласен с вами.Но чаще всего каждый способ работает в своë время.Как правило уже знаешь когда и,что лучше поможет.

[@ruslanahmedov8910]

А чё на картоне скользить не будет, и или он не вылетит из под колес?

[@Мояистория.ДенисФомин]

Аккуратно тронуться нужно и всё будет на месте.

[@1idolenok1]

@@ruslanahmedov8910 не проскользит и не вылетит. Тут принцип картона в том что он не даст нагретым колесам растопить снег или лед и тем самым колёса не провалятся и не примерзнут, но тут желательно под все колёса подложить, так что самое идеальное это возить с собой сетку, приехал, подложил под ведущие колёса и потом точно выедешь, места много не занимают, а спасут всегда

[@ВАЛЕРЬЯНвалерьян-ь2р]

@@ruslanahmedov8910 картон даже если и премёрзнет,тронуться с места помогает.

[@Ali77745]

Спасибо большое за урок!!! Был случай на стоянке, ни решётки, ни цепи, ни соль, вообще ничего не помогло, а вот до такого не допетрил, не дай бог попасть так снова, но всякое бывает. Теперь буду знать о таком способе, как я не догадался пневмой поиграться 💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

[@Мояистория.ДенисФомин]

Да такое бывает. Я это называю стечением событий времени. Не всегда всё работает как надо. Вы написали про свой случай это было не на трассе М-5 "УРАЛ" Д.Фролово. Было это в середине декабря?

[@AlehandroMiller]

Я таким способом выталкал прицепом автомобиль на 1 метр вперёд , забуксовал на грунтовке. Только толкал тремя осями, сняв груши. Раз за 10, понемногу. Выехал.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Так в видео про это и рассказано. Но при отсоединении воздуха. Полуприцеп затормаживается. Чтобы его растормозить Нужно нажать чëрную кнопку.Три оси у полуприцепа не затормаживается. Так как передняя ось работает от педали тормоза.Это нужно для контроля управления полуприцепом. Если уходит воздух. Затормаживается только средняя и задняя ось.Там стоят энергоаккамуляторы. Да и воздух будет уходить быстро при таких манипуляциях. Поэтому пневматические спирали отсоединять не нужно. Таким способом можно сдвинуть сцепку на нужное расстояние,для того,чтобы выехать.

[@Влад-е3в]

Отлично, так тоже делал, а еще на ночь на парковке наезжаю ведущими на листы газеты или журнала, утром хорошо трогается, коробка автомат, тоже 43 года стажа, всего доброго!

[@Автозаказ27]

Долгих лет Вам, дяденька!!! Берегите себя!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам всего доброго!🤝

[@МишаНазаров-с3у]

Всё по существу, наглядно, просто и понятно, спасибо Вам большое!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Пожалуйста!Всего вам доброго 🤝

[@NikolaiRND]

Круто шикарно замечательно, единственное чем могу прокомментировать: Я тоже камаза довёл до идеала мог в нём ездить даже в белой рубашке, ( кабина не фонила) Но к счастью машинке было пофигу, где мы только не замерзали, паяльная лампа под картер, пару нецензурных и Слава Богу в путь-дорогу. Европеец конечно на трассе молодец, Но когда пересеченка начинается , тогда заброды в загашнике держи на всякий случай. Всем водителям доброй дороги.

[@TheMustangFighter]

Спасибо за совет и отдельный респект за смекалку. Я недавно использовал такой метод, что бы растормозить примерзшее колесо на прицепе. Но что бы выезжать за счёт него - это супер. Обязательно поленюсь на днях и попробую.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всего вам доброго.🤝Спасибо!

[@ЕвгенийМаслов-й9м]

получается нужно, как встал на стоянку, опустить подушки везде, снять с ручника прицеп и снова поставить. если примерзнешь - ставишь башмаки в 10-15 см от колес для безопасности, снимаешь ручник и начинаешь качать воздух. либо тягач, либо прицеп отклеется и выедет из ямки. конечно если повезет. а дальше, если выехал тягач - срываем прицеп тягачем, а если выехал прицеп - срываем тягач прицепом, как показано на видео. а еще надо учитывать конструкцию подвески задней оси - если на 2х подушках, то при постановке на стоянку воздух с них не спускаем. автору огромный респект за наводку!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Не так всё получается. Как получается так показано в видео. Да и не важно 4-ре или 2-ве пневматических рессоры у тягача. У п/п же на оси то две пневматических рессоры. Ведущий мост от поворота держат продольные тяги и распорная тяга. При изменении высоты меняется длинна. Так же как у п/п осей.

[@АртемийКононов-ь8п]

Спасибо большое за труд и опыт!

[@STAYER-1969]

Денис с Наступившими праздниками! Отличный совет, многим пригодится!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Выходные закончились.Хотя их и не было.Дел накопилось уйма.Столько,что и не заметил как трудовые будни начались🙂

[@КурбанАка]

Красавчик нужное дело говорит, только я водитель легковушки, нихрена не понятно но интересно, спасибо!

[@Огнебородый]

Огромная благодарность за это видео! Сто лет живи, век учись!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всего вам доброго!

[@ДмитрийЧернат-п3ж]

Полностью согласен.

[@АСК-й1ю]

Задумка толковая 👍🏻 Хоть и фуры не катаю, а смотрел как ребёнок увлечённо. Больше одного лайка не поставить, жаль! 😂

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за добрые слова. Да и это не задумка. Это действие которое работает.

[@Махарадж-е3в]

Вот это да, ай да знания, вот она - практика, мое почтение!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо вам за добрые слова!

[@ivanrazgulyaev7553]

Вот это дело,спасибо , молодец,не то что эти все блогеры недоучки,спорят как лучше машину запустить в -30с с эфира ,силиконовой смазки или полироли 😂

[@Roadking89]

Век живи век учись!!! Благодарю коллега!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Сам живу и учусь.Пожалуйста!

[@Jackson116-cz3mp]

Молодец👍 Лайк однозначно 🙂 Даже если просто поднять прицеп, то уже больше шансов с места тронуться. Однажды так одного выручил.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Если сцепка стоит на ручнике тогда подъём вверх тянет сцепку назад.Но это тяжело так как тягач тоже заторможен. Если поднять полуприцеп в задней части.нагрузка на ведущий мост уменьшится. Если же поднять переднюю часть полуприцепа (ведущей осью)Нагрузка увеличивается и ещё опустить полуприцеп,тогда добавится ещё не мало. Но главное не перестараться то последняя ось будет как плуг и накат будет плохой.

[@Alex-uv7tm]

Доброго дня коллега, поспорю с тобой. Машина не запущена , даже очень не запущена! Внутри чистота и порядок да и внешне тоже. Водитель явный образец для подражания многим другим. Спасибо, удачи на дорогах!

[@ПавелВоронин-ф3о]

Запущена в смысле ЗАВЕДЕНА

[@Мояистория.ДенисФомин]

Без смысла!

[@Alex-uv7tm]

@@ПавелВоронин-ф3о я с 85 года за рулём грузовиков и прекрасно понимаю смысл слов автора.Приходи к нам в ,, Деловые '' по работать и поймёшь смысл моего комментария...

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо за приглашение.Я потихоньку буду работать где работаю.

[@ПавелВоронин-ф3о]

@@Alex-uv7tm я с 91 года за рулём и тоже не на легковых,батрачь в своих "Деловых" сам

[@domino78w]

Спасибо за подсказку! Действительно, век живи - век учись!

[@ktoetot]

Хороший способ! 👍Я обычно прямо на ручнике подушки на всю опускаю и поднимаю и всё, слышно как отскакивае с место примерзания, а вообще последние уже лет 5 всегда вожу с собой обычную соль!если вдруг прилип где особенно с утра, по гости соли под ведущую и чай на пять десять минут, потом с раскачкой уехал и не надо останавливаться за просечками или что-то там ещё, просечки тоже перестал возить, на зиму обычно хватает пять пачек соли самой дешовой, а можно и технической набрать на складах пол ведра и возить, но самое главное конечно это развесовка груза

[@arkadimich7329]

Утром трогаться проблема. Машина встала на паркинг. Колеса горячие....протаяли лунки примерно. Все просто. Остановился. Постоял немного проехал назад...вперёд.. назад. Остудить колеса надо. Ето 10 минут ....а потом спать. Никаких проблем более...ну и сол мешок возить надо. В том году за зиму ушёл весь. У меня то нормально но приходиться людям помогать...

[@LeonidYakovlev85]

Большое спасибо за содержательный и интересный выпуск, получилось здорово 👍👍👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо большое за добрые слова!

[@_Liashik]

Красавчик! За двадцать лет первый раз такое вижу.Благодарю за полезную информацию!👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всего вам доброго!

[@СтасВятка]

Видел у одного блогера,как подобным способом он разворачивал фуру в узком пространстве,где застрял прицеп.Хвала Вам!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

Спасибо!Я однажды заезжал на один завод и не мог завернуть с первого раза,второго раза. Посидел подумал! Опустил ведущую ось тягача и поднял полуприцеп. Тем самым передняя ось получилась как опорный поворотный круг и своей опорой как-бы развернула заднюю часть полуприцепа практически на месте.

[@putnik37925]

@@Мояистория.ДенисФомин Всё правильно сделали! Вы тем самым уменьшили длину плеча от центра седла до первой оси полуприцепа вместо второй оси. И увеличили трение на первой оси полуприцепа, а второй и третье оси уменьшили трение! И тем самым смогли сманеврировать сцепкой по меньшему радиусу чем обычно!

[@Мояистория.ДенисФомин]

@putnik37925 Здравствуйте вы многое написали верно. Но манëвра тут не было. Да и при таком положении осей в момент манëвра при движении в поворот радиус увеличивается(это когда ведущая ось поднята,а полуприцеп опущен вниз) Если сделать на оборот то всё работает в обратно порядке.