RUTUBE

[@Дмитрий-ф9и4й]

Пересмотрел ваши видео, Порошина, Светлова. На мой взгляд вы самый адекватный и понятный. Благодаря вам сам (первый раз в жизни) перебрал и почистил кэйхин 2, хотя все мастера говорили менять, и всё заработало как часы.Спасибо вам огромное

[@ДенисМустафа-ш8ы]

Человек знает свою работу молодец. Жалко что у нас нет такого карбираторщика

[@ВладимирМирошкин-я5б]

Хвала тебе Юра. Делишься своим опытом и за это тебе спасибо огромное. Хоть немного в карбюраторах начну разбираться.

[@БорисКибук-ъ4ч]

Юра огромное вам спасибо за видео.С помощью вашего видео я настроил свой корбюратор. Вы действительно мастер своего дело

[@-Fregat-]

Спасибо большое за такое познавательное видео, крепкого Вам здоровья!

[@KAnPAJl]

Спасибо, теперь сам промыл продул и настроил этот карб, машинка работает идеально, расход в норме, скинул все эти мембраны оставил только вторую камеру, мне не сложно вытащить подсос и убрать его по мере прогрева, зато системе ничего не мешает четко работать. Добавлю что клапан зима лето нужная вещь, так как в сырую погоду не обмерзают жиклёры, а в жару подаётся холодный воздух что увеличивает заполняемость горючей смеси в цилиндрах и прибавляет тем самым мощность двигателя.

[@МаксимМаргунов-ж5щ]

Юрий огромное спасибо за Ваши видео! На сегодняшний день таких высококвалифицированных мастеров не найти. Многому научился благодаря вашим видео по кейхен2. Только не нашел видео о зависании второй заслонки. Может есть ссылка? Буду очень благодарен! Спасибо за Ваши ролики!

[@КарбЮра]

Привет ! По 2й камере кейхин 2 фильма пока нет , постараюсь снять в ближайшее время

[@АлексейКрышкин-т8к]

Спасибо тебе ЮРА за чоткое разъяснение про кейхин,КРАСАВА.

[@vitos5619]

Спасибо за ответ. А то наши мастера говорят что он уже сдох и ремонту не подлежит

[@андрейсемашко-т7щ]

Юрий спасибо все классно рассказано ,информотивно ,очень большая просьба расскажите про карб пирбург 2 е2 заранее спасибо!!!

[@КарбЮра]

А ты смотрел в ПЛЕЙЛИСТЕ про 2е2 ??? Но там может быть не всё .

[@user-petro_2.]

Спасибо Юра, былибы вы ко мне близко ябы свою ауди вам прыгнал моего карбика кейхина построить, немножко есть иногда провал и иногда троит и дёргается мотор.

[@InStarex]

Юрий, огромное вам спасибо за видео и помощь по скайпу! Перебрал, почистил, настроил карбюратор, следуя ваши советам, насколько мог в меру своей неопытности. Пока работает просто идеально, я даже переживаю, что слишком уж хорошо.

[@КарбЮра]

Я РАД за ТЕБЯ ! Это значит , что у тебя РУКИ и ГОЛОВА растут с ПРАВИЛЬНОГО места !

[@КарбЮра]

@@ГинадийСумкин Привет Гинадий ! Зашёл на Ваш канал , а там и правда ЖОПА , не одного фильма ! Не могу ответить на Ваш вопрос , как появятся фильмы на Вашем канале , только тогда можно ответить .

[@КарбЮра]

@@ГинадийСумкин Гена привет ! Если ты про ГОЛОВУ двигателя , то я не делаю двигателя , я их диагностирую , моя задача найти косяк . а если речь о прокладке в карбюратор то и такая по прёт .)) Мою чем попало , бенз , шуманит , щётка по металлу .

[@Nikita-yo9jx]

@@КарбЮра здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно найти винт регулировки качества на keihin 2 Может быть подходит от чего то. Вывернулся на ходу после регулировки, найти не удалось

[@КарбЮра]

Никита привет ! Ну ты и КРАСАВЧИК )))! Ты зачем в чужой ВЕТКЕ задал вопрос ???))) Я час искал его !!! Не надо в чужой ветке задавать вопросов )) я хрен найду его ! Надо СВОЙ КОМЕНТ ПИСАТЬ !! ЯСНО !!! Винт не подходит не с чего ! Его можно сделать аналогично как тут kzbin.info/www/bejne/sIKpmainrdioppo подобрав силиконовую прозрачную трубку и гвоздь заточив .

[@zhandosibykenov3107]

Унас в Казахстане г Карагандинская обл, в городе Сарани проживает некий Боря Карбюраторщик он тоже занимается ремонтом Карбюраторами так вот на первый раз когда то он настроил работало отлично, последующие года всё хуже и хуже итоге купили под замену контрактный состояние отличного карба повезли поднастроеть и не было печали пока их от Бори ненахватали авто нахолодную заводим спомощью подсоса на 3 раз обороты работает на 2-3 тысячи оборотов допрогрева иначе глохнет работет не устойчиво , ну так как знаю из кулибинных только его придется ехать опять к нему надеждой на взаимный разговор с пониманием.!

[@ЯжеинвесторАкциииАктивы]

Очень мощно. Благодарю, завтра в гараж;)

[@PvPiLiZASSAL7]

Езжу на audi 80 с keihin 2 с 2013 года до сих пор. Только сейчас увидел достаточно полное и информативное видео с описанием работы и частых неисправностей этого карбюратора. Несколько лет назад разбирал его по причине провалов на холодном двигателе и неровного холостого хода. Провалы практически получилось исправить, мембрана была вся в трещинах, ремонтировал из ремкомплекта бензонасоса вазовского. Раньше пока не прогреется машина хотя бы до 60 градусов, при каждом старте с места приходилось хорошо подымать обороты чтоб не заглохнуть. Теперь провал есть только при первой перегазовке после холодного запуска двигателя. А вот с холостым ходом ничего не изменилось. Происходит как будто бы периодические пропуски зажигания раз в 4-5 секунд, хотя свечи, провода, бегунок и крышка трамблера относительно новые. Регулировка винтом качества как мне кажется у меня не правильно происходит. При выкручивании винта качества не получается найти так называемую «горку» и машина не троит при переобогащении винтом, а глохнет только когда этот винт вытаскиваешь из отверстия и происходит подсос воздуха через винт. Вакуумная система собрана правильно, подогрев в корпусе воздушного фильтра работает, но все равно ощущение что есть где-то подсос воздуха, видимо что-то упустил. Ещё когда собирал карбюратор, выставлял уровень поплавковой камеры по книге, но когда сделал первый запуск его перелило. Пришлось уменьшить уровень, но после выявилась ещё одна проблема. При торможении в пол с выжатым сцеплением глох двигатель. Думал подсос воздуха какой с вакуумного усилителя, но оказалось что уровень бензина в поплавковой камере все равно был высок, после уменьшения проблема ушла. Видимо из-за крена автомобиля при торможении из поплавковой камеры бензин попадал туда куда не должен.

[@КарбЮра]

Ищи подсос воздуха ! Обычно ЭТО !!!! Пусковая диафрагма , вакуум опережения на трамблёре , на соединении карба и резинового флянца и под ним ( между коллектором ) , подогрев впускного коллектора ЁЖИК )) он под коллектором бывает подсасывает воздух , прокладка между впускным коллектором и головой !!!! Проверить можно очистителем карба АБРО на ХОЛ ХОДУ пшикаешь в проблемные места и если меняет обороты то там и сосёт . Вакуум на трамблёре сам сосёшь )))

[@PvPiLiZASSAL7]

Вакуумник опережения зажигания проверял, целый. Не так давно снимал впускной коллектор, восстанавливал ежа, нагревательные элементы рассыпались. Когда ставил на место впускной коллектор ставил новую прокладку к головке, но на еже ставил старую т.к. ее не продают уже по-моему, хоть она и была дубовой. Может действительно из под ежа тянет. Спасибо за ответ, надо будет проверить.

[@PvPiLiZASSAL7]

Ещё один вопрос по подключению вакуумных трубок к воздушному фильтру. Имеет ли значение на какой штуцер одевается вакуумная трубка в корпусе воздушного фильтра с тройника от карбюратора? Пока воздух холодный в фильтре то клапан закрыт и вакуумная мембрана открывает заслонку, но когда клапан открывается, получается что вакуум теряется и в вакуумную трубку которая идёт на тройник попадает воздух из фильтра. Этот воздух в вакуумной системе не получается лишним?

[@КарбЮра]

@@PvPiLiZASSAL7 По идее он не значительный . Это можно проверить заглушив трубку на ВФ и посмотреть влияние на винт СО на ХХ. А Вы уверены что у Вас ПУСКОВАЯ НЕ ДЫРЯВАЯ ??? Вы визуально её проверяли ??

[@PvPiLiZASSAL7]

Было это давно, уже не уверен что пусковая мембрана целая, нужно будет тоже глянуть. Где-то год назад проявилось странное явление при запуске на почти или полностью вытянутом подсосе. Как только двигатель схватывает через несколько секунд как будто отваливается какой-то из цилиндров. Как только это начинается возвращаешь подсос, обороты падают и тянешь обратно но уже на чуть меньшее количество, обороты возрастают и двигатель работает ровно. Явление похоже все-таки связано с пусковой мембраной. Только после просмотра вашего видео меня навело на эту мысль) Запускаю так холодный двигатель уже наверно больше года, а так и не додумывался из-за чего это)

[@ДмитрийБунин-х9у]

спасибо а то у нас в Казахстане с этим голяк я так понимаю и у вас тоже очень хороший у вас канал

[@АртурЛукьянов-в8т]

Юра ,спасибо за видос ,чуть разобрался я с этим карбом👍👍👍!!!!!!

[@сашаиванов-я7у5б]

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере. Снятую крышку карбюратора возьмите так, чтобы игла была внизу в поплавок смотрел вверх. Держите крышку под углом 60 гр. так, чтобы игольчатый клапан был закрыт, но подпружиненный штифт свободен. После чего на К1 измерьте расстояние от крышки (без прокладки) до нижней стенки поплавка (зазор 9 +- 1 мм), а на К2 от крышки до верхней стенки поплавка (36 +-1 мм).

[@АлександрКот-к2ж]

Вот спасибо за подсказку с накидным ключом!

[@БулатПрахов]

спасибо !!! понял что у меня предпусковой барахлит! мембранке хана !!!!! всех благ!!!!

[@newtonblogntbgg439]

Огромное спасибо за ваши видео, у самого ауди 80 с кейхиным 2, благодаря вам уже не страшно самому почистить и обслужить карб, тоже имею проблемы с засоренным ускорителем. Надеюсь это видео не последнее на тему Кейхин 2, очень жду подобных ремонтов с разъяснением. Как я понял на этот карб только один ремкомплект Meat&Doria N757 существует? Просто он относительно дорогой, а аналогов не нашел..

[@КарбЮра]

Да с рем набором на него не густо .

[@КарбЮра]

А что менять собрался ??

[@newtonblogntbgg439]

@@КарбЮра Не совсем понял вопроса. Я собираюсь разобрать и прочистить карб ,а без новых сальников и прокладок это рискованно

[@КарбЮра]

Не бойся НЕ ЧЕГО ! Ты сам всё видел ! Прокладка внутри даже если и имеет надрыв это не страшно , самое опасное место это там где я вкладываю сетку на НАС УСКОРИТЕЛЬ , но оно у тебя целое . Прокладки между низом и средней частью нет смысла трогать , Сальники на седло иглы подходят с ОЗОНА . Игла не меняется , если её гвоздиком не ковырять ))) то она вечная . Диафрагма НАСОСА УСКОРИТЕЛЯ реставрируется если она дырявая . Всё одинаково , что 1й что 2й кейхины реставрируются диафрагмы НАС УСК kzbin.info/www/bejne/oJzQZnqsa9ycmJo ВСЁ ! Больше в РЕМ НАБОРЕ не чего нет . Пусковой НЕТ ! Если конечно нет условий и возможностей для ремонта то тогда можно и ремнабор . Могу тебе в письмо положить , ДИАФРАГМУ для реставрации НАС УСК . Колечки на седло иглы . Сетку на НОСИК ускорителя и кусочек тонкой резины для заклейки ПУСКОВОЙ )) Ну рублей 200 кинешь на трубу мне да и всё )) Конверт и тот может быть дороже ))) Это если ты в РОССИИ живёшь .

[@newtonblogntbgg439]

@@КарбЮра Юрий, спасибо большое спасибо за вашу отзывчивость, буду очень признателен за такое письмо) Куда вам можно написать свои данные и ваш телефончик чтобы кинуть деньги?

[@vladimirsmolev3461]

А если прокладка порвалась с чего можно сделать(какая бумага нужна?

[@ГерманШлегель-э2п]

Все рассказал от и до, красавчик

[@НиколайВладыкин-д7х]

Юрий, доброе время суток, купили мы не так давно именно этот автомобиль, именно его повторюсь, начала жрать бензин, при заводе нужно дать газку, летит черный дым, и на ходу, по трассе, нейтраль включаешь обороты падает и глохнет

[@КарбЮра]

Приезжай !

[@ДмитрийБунин-х9у]

приветствую юра при наезде на лижачий полицейский глохнет ауди 80 б3 кейхен 2 может я занизили поплавок вроде 9мм поставил

[@b1rkadr]

Добрый день. У меня тоже кейхин 2. Карбюратор Воздух сверху с дырки сильно подсасывает. Когда пальчиком закрываю. Обороты поднимаюся стабильно. Там два плюсика было нижний отвалился проводка. Я обратно прекрепил. Но всер равно не ровно работает карбюратор. Когда газку даю обороты до 3-4 тысяч поднимаются и медленно падают до 1500. 3 недели назад почистил норм ехал. Как проводка отвалился начал воздух сильно подсасывать сверху карбюратора

[@КарбЮра]

Ищите подсос воздуха .

[@b1rkadr]

Карб Юра как искать где?

[@b1rkadr]

Карб Юра можете номер дать?

[@КарбЮра]

@@b1rkadr Под каждым видео есть мой тел [phone] В СОЦ СЕТЯХ МЕНЯ НЕТ ! Только живое общение голосом .

[@ИгорьБабаев-я6р]

Подскажите пожалуйста почему не потдается регулировки Кейхан 2. Надо добавить топлива а он не реагирует

[@ОлегМ-ц5э]

Здравствуйте Юра. Имею такую беду Ауди 80 с кэйхеном 2. Вначале все хорошо Заводится едет .через километр два дёргается и глоснет. Потом можно завести и снова вроде ничего. Карбюратор разбирал в седле менял колечки .выставил 9 мм. До поплавка. Почистил продул каналы.Собрал попробовал. Проблема не ушла но уменьшилась . Теперь даёт побольше разогнаться.. Куда копать? Раньше дёргается такие появлялись когда перед насосом приходило время менять прозрачный фильтр. Меняю и все хорошо. Но в этот раз непомогло.

[@КарбЮра]

! С начало НОЯБРЯ по АПРЕЛЬ в воздушный фильтр должен поступать горячий воздух с выпускного коллектора ! На корпусе воздушного фильтра стоит ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗИМА ЛЕТО ! При низких температурах от + 8 до - 8 градусов и ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТИ воздуха ( туман , дождь, мокрый снег ) происходит ОБМОРОЖЕНИЕ воздушных жиклёров и каналов ГДС и СХХ , образуется ЛЁД и закупорка .Обычно это происходит на трассе при сильном ОБДУВЕ а по городу нет . Так же ОБМОРОЖЕНИЕ может происходить при холодном пуске во время прогрева двигателя на натянутом подсосе , обычно глушат авто на пару минут и потом заводят с прогазовкой , лёд улетает и всё становится хорошо . Апрель придёт и счастье настанет ! )) Это один из вариантов !! Ещё на Кейхине могут вырубаться главные топливные жиклёры , сбоку стоит клапан он их перекрывает , может пропадать масса или плюс , на фишке 2 плюса и один минус . Можно отключить фишку и подать массу отдельно и плюс на прямую от аккумулятора на оба клапана.

[@КарбЮра]

Но на прмую от аккума ЭТО ДЛЯ ПРОВЕРКИ !!!!! Может пойти ДИЗИЛИНГ когда глушишь авто , ДЫДЫМ ДЫДЫМ ДЫДЫМ ))

[@КарбЮра]

Минус КОРИЧНЕВЫЙ !

[@КарбЮра]

ПЛЮС на АУДИ ЧЁРНЫЙ провод !

[@ОлегМ-ц5э]

@@КарбЮра Большой поклон за отзывчивость. Заслонка в корпусе фильтра прикручена шурупом на горячую Гофра правдо подубитая касается торцом патрубка жаровни. Негерметична надо усовершенствовать. Получилось так что я по ранней осени показался вообще без жаровни я ее нашел на защите рядом с мотором. Потом поставил. Шайбочки прогнили. Как буд то это и вызвало эту проблему.

[@1999-k6f]

На Ауди 100 1.8 стоит такой-то же карбюратор. Холостой ход задрался до 3000 об/мин. раньше такое бывало, но до 1500-1700,стоит машине остыть пропадало. А сейчас не пропадает. Ездил уже 3 мастерам делают,но не надолго . И ещё проблема едешь больше 120 кидаешь на нейтральную начинает троить , пока ненаполнится поплавковая камера. Насос менял.

[@КарбЮра]

С начало надо определить по какой причине поднимает обороты со снятым горшком возд фильтра . Именно в момент повышения оборотов .

[@1999-k6f]

@@КарбЮра я сейчас снял филь все, проверил все тяги как в вашем видео. Сейчас вот выкрутил винт ХХ как это возможно, Хх стал 1300,но забыл дополнить что идёт детонации при выключении зажигания. А ещё вот щас проверял сам карб на электро-магнитный клапан проводов не . Там все заглушено. А есть ещё фишка которая на клапан ХХ(вроде так вы выражались в видео) отключив ее машина моментально заглохла. Обороты могут подскачить в основном при езде по городу, в спокойном режиме. Я вот последний раз со светофора немного газу дал и заклинило, но заслонки стоят нормально

[@1999-k6f]

@@КарбЮра посоветуйте какой лучше карб щас поставить самый примитивный и простой, даже однокамерный вообще без разницы. Но расход около 7 литров при активной езде. Машина рабочая и в день может по 400 км наматывать

[@1999-k6f]

@@КарбЮра шланг сжимал топливо идёт ровно, без пульсаций. Но после каждого ремонта никто не мог долбится ровной работы двигателя. И так же побороть вот эту нехватку топлива после 3500-4000 оборотов. Свечи меня, провода менял. Зажигание выставляли

[@КарбЮра]

Обычно ставят СОЛЕКС 21073 с НИВЫ 1.7 л . А какой расход не спрашивай . Кто много мотается ставят газ .

[@pergament5913]

Дядя Юра, такой вопрос. Ауди 80, кейхин 2 после реставрации ускорительного насоса с помощью мембраны из бензнасоса классики по вашей методике👍 Машина если постоит ночь приходится долго крутить стартером, закачивать бенз.(предполагаю). По ощущениям как будто клапан не держит и бенз стекает назад или вперёд))) Спасибо.

[@КарбЮра]

По ощущениям как будто клапан не держит . Не КЛАПАН ! Похоже что нет уплотнения в районе диафрагмы ( реставрированной ) и бензин может вытекать . Перепроверь этот узел ! Он должен быть СУХИМ при нажатии на газ несколько раз на заведённой авто .

[@ЖомартЖанузаков-р7ж]

Здравствуй посмотрел ваш класный видео урок, есть еше вопрос когда глушишь машину у меня дитанация идет как жто устронить зажигание выставленно хорошо

[@КарбЮра]

Проверяй УРОВЕНЬ бензина в попл камере и клапан холостого хода ( может его кто откусил ) .

[@ЖомартЖанузаков-р7ж]

@@КарбЮра а как он выглядит клапан холостого хода подскажите

[@ЖомартЖанузаков-р7ж]

@@КарбЮра и какой должен быть уровень бензина в попловковой камере

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/rImufpttl6apZqc

[@КарбЮра]

www.audimanual.ru/80/B3/power/fuel/karbyurator-keihin-i-i-keihin-ii второй рисунок под №12 на конце его должен быть шток под конус .

[@ДаниярТурлубеков-и1у]

Здравствуйте дядя Юра . У меня на холодный еле еле береть газ нажимаешь глохнет карбюратор кидает масло при прогретом береть с пол оборота

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/p6qnZ5V7ZteJjqc

[@КажымуратБестереков]

Юра вы не сталкивались с карбиратором СС-2 в смысле моно троник

[@КарбЮра]

мне не понятен вопрос ! Авто какое ? Литраж двигателя ? Карбюратор с ручным подсосом или ЭЛЕКТРОННЫЙ КАРБЮРАТОР Пирбург 2ЕЕ или МОНОВПРЫСК или механический инжектор ?

[@КажымуратБестереков]

Электроный 2ЕЕкарбератор

[@КарбЮра]

Сочувствую ! Меняй на Солекс .

[@КарбЮра]

Сложная дигностика и запчастей уже нет на него.

[@СмаиловЕркеш]

Добрый вечер , нет холстого хода двигатель ревет какая может неисправности карбюратора

[@КостянтинЗаболотний]

Юрий, доброго дня вам. У меня есть интерес по Кейхинам, так как имею Ауди 80 с мотором 1,8. Уже стоял Пирбург 2е3 и Солекс 083. Пирбург хорош маленьким расходом по трассе и динамикой, а Солекс выигрывает умеренным расходом в городе. Уже наслышан, что бочка лучше всего едет с Кейхином-2. Но на моей машине нет ни вакуумных систем для кейхина, ни электрических. Возможно ли упростить кейхин-2 так, чтоб он работал без всех этих вакуумов и электрики? И так ли действительно хорош кейхин-2, чтоб с ним заморочиться? Мотор Ауди 1,8 pm с ГБЦ от двухлитрового abk.

[@КарбЮра]

упростить то можно . коллектор менять , прокладка под него дебильная , волшебства не будет , пусковая пробита ( новую не купишь ) 73 й ставь и не парся .

[@КостянтинЗаболотний]

@@КарбЮра а под Пирбург и Кейхин разные коллектора? Я просто думал делать плиту переходную для Кейхина, вместо резиновой той. В чем суть моей заморочки-иногда, в дальних путешествиях, мне нравится разок-другой машину до максимальной разогнать. А Кейхин уже заводом настроен на такие режимы. Вряд ли с Солекса 083 я получу больше 150 или 160-ти. На таком моторе уже с холостых очень высокая скорость воздуха, карб аж росой покрывается холодной. Мне даже пришлось специально с эмульсионной трубкой заморочиться, чтоб ехала без дёрганий и много не жрала. Получилось так: топливный 97,5/воздушный 150/эмульсионка 23, но выбит шарик и запрессована трубочка с отверстием в конце 1,2мм. Расход снизился до 8,5 по городу (был 10,2-10,5).Тяга низких и средних отличная, но на верхах опасаюсь, что смесеобразование начнет резко ухудшаться. Я правильно понимаю? Солекс 073, да и вообще Солексы, стоят немного дорого у нас, ну и он тоже потребует настроек для этого мотора, что затруднительно, ведь ш.д.к. нету, и придётся каждый раз гнать авто на трассу, разгоняя до максималки. Дядя Юра, скажите свое мнение, почему так хвалят Кейхин-2? Может, у него дроссельные заслонки какие-то большие? Или диффузоры?

[@КарбЮра]

@@КостянтинЗаболотний Хвалят те у кого авто в стоке и 2й стоит с завода а у тебя ХЕР ЗНАЕТ ЧТО И СБОКУ БАНТИК )) ПЕРЕДЕЛКА двигателя . А ВРУОЗ работает ? Я же написал что есть на кейхин 2 косяки , ты же не купишь НОВЫЙ НЕМЕЦКИЙ карб , БУ с выработками оси 2й камеры и пробитой пусковой диафрагмой + ремнабор нужен или КИТАЙЦА голимого . Может подарок судьбы получится )) ты протрахаешься с ним а авто не поедет как хотелось а в нём жиклёры не поменяешь ! Посадочное место в коллекторах разное , переходник в метале будет произведение искуств под 2й кейхин . Слава БОГУ ко мне переделки раз в три года заезжают . Я органически не перевариваю переделки . Так что я не скажу тебе что ты поставишь кейхин 2 и к тебе счастье привалит , это как повезёт )).

[@КостянтинЗаболотний]

@@КарбЮра я понял вас и ценю ваше мнение) Опыта у вас по-более, потому и проявляю интерес) Чтож, видимо, овчинка выделки не стоит. Возможно, для максималки и экономии на трассе, проще кидать Пирбург, который есть в наличии. А для города оставить Солекс... Инжектор не хочу. Инжектор у меня есть, на Скорпио. Но карб-это для души) Машина с ним, кто бы что ни говорил, а получает характер))) Не знаю, как это ещё назвать. С инжектором все чётко. Но с карбом интересно. У тачки словно душа появляется) Уж простите за тавтологию.

[@КарбЮра]

@@КостянтинЗаболотний Ты один на 1000 ! В основном едет и уже хорошо )).

[@ДмитрийБунин-х9у]

Юрий здравствуйте где вы берёте ремкомплект на кайхен сальнечки вот эти все

[@КарбЮра]

Привет ! Не поверишь )) вот стою матерюсь на Кейхин 2 , приехала 80ка ! Что бы усрались хозяива этой бибики !! Стояло ГБО а этот карбюратор ваще не переваривает ГАЗ ! Ремнаборы сами клиенты ищут если найдут . Пусковую клею или глушу , насос ускоритель реставрирую , колечки подбираю с наших карбов .

[@акула13-о3н]

Спасибо огромное вам Юрий !!!

[@РусланКарнеенко]

Юрий, подскажите, пожалуйста, ещё такую вещь: стоит ли разбирать карбюратор в месте средней и нижней части? В смысле есть ли там чего особенно почистить и удастся ли потом собрать не повредив ничего в плане там же прокладка текстолитовая вроде?

[@КарбЮра]

Там ещё вложены две резиновые их и можно повредить . Луче не разбирай .

[@КарбЮра]

Эти части иногда приходиться разбирать что бы добраться до узла насоса ускорителя , это делается очень аккуратно .

[@РусланКарнеенко]

Спасибо. Так и сделаю.

[@ВладЛобанов-о8ъ]

Здарсвуйте, подскажите куда смотреть, при вытянутом подсосе заводишь обороты 2.5-3, прогреешь машину подсос убераешь обороты 1тыс., на винт качества не реагирует только если его полностью выкрутить или закрутить захлохнет, при резком нажатии на педаль провалы, в чем может быть проблема ?)

[@КарбЮра]

Подсос воздуха может быть ! Пусковая диафрагма , диафрагма опережения зажигания на трамблёре , прокладка под карбюратором , вакуумные трубки .

[@ВладЛобанов-о8ъ]

@@КарбЮра, от диафрагммы опережения зажигания на трамблере трубка идет на тройник она получается вместо трубки от воздушного фильтра у Вас на видео, и там тройник идет на датчик,трамблер и карбюратор, но на датчие фишка не подключена, так может работать или куда подключить эту трубку от трамблера, заранее спасибо )

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/i2ecnoikl75-gdk вот ещёkzbin.info/www/bejne/p6qnZ5V7ZteJjqc вот ещё kzbin.info/www/bejne/rImufpttl6apZqc вот ещё kzbin.info/www/bejne/o4OrlJaCfdtnhMU

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Не зря изначально поплавок задран был - скорее всего бензонасос неправильно отрегулирован прокладками (есть один способ изменять положение рычага проставкой) на высокое давление, или на бензонасосе сам рычаг привода ремонтировали и неправильно изогнули.

[@nurlan-tn8rl]

Братан Тебя Бы Наш Город😊

[@vitos5619]

Юрий здравствуйте подскажите пожалуйста может через ВУТ подсос воздуха в систему сцепления?

[@КарбЮра]

Что то новое ! Точно СЦЕПЛЕНИЕ ????? Может ТОРМОЗА ?? Да и туда НЕ МОЖЕТ !

[@СергейИсузу]

Добрый вечер, бывают ли ремкомплекты на такой карб? Именно мембрана ускорителя?

[@КарбЮра]

Бывают ! Но можно и вот так ! Всё одинаково , что 1й что 2й кейхины реставрируются диафрагмы НАС УСК kzbin.info/www/bejne/oJzQZnqsa9ycmJo

[@vitos5619]

Юрий здравствуйте. Получается что черные свечи и большой расход топлива может быть из-за подсоса воздуха через прокладку под карбом?

[@КарбЮра]

Когда идёт подсос воздуха , то стараются винтом качества смесь сделать богаче . Но я так думаю что там может быть и другой косяк , не только подсос воздуха . Обычно не одна БЕДА ПРИХОДИТ В ДОМ ))) где то ещё есть проблема . Под карбом как раз выходит канал упраления ЭМР и если в его зоне будет НЕ ПРАВИЛЬНОЕ РАЗРЕЖЕНИЕ то СВЕЧИ И РАСХОД обеспечены )))

[@vitos5619]

Юрий можно вопрос? .что открывает вторую камеру?

[@КарбЮра]

ВАКУУМ ! Вот его каналы управления kzbin.info/www/bejne/m4S7oaKtorpke6c

[@КарбЮра]

А вот как проверить сам вакуум kzbin.info/www/bejne/m4S7oaKtorpke6c

[@nikitasilchenko8659]

@@КарбЮра а что делать если не держит?

[@РусланКарнеенко]

Скажите, а обязательно трос подсоса снимать? У меня при натянутом тросе под оса пусковая вытягивается и держит. А при при отбитом тросе подсоса не втягивается.

[@Sava_230]

Добрый день. От чего подходят сальники на винт качества?

[@КарбЮра]

в зажигалке может подойти

[@ДмитрийБунин-х9у]

у меня нету пружинки на винте качества как это важно? для карба. и с чего можно поставить

[@ALTAY652]

Привет с АЛТАЯ.У МЕНЯ ЕСТЬ КЕЙХИН 2,ОН МНЕ НЕ НУЖЕН,ХОЧУ ТЕБЕ ЕГО ВЫСЛАТЬ.ЭТО ВОЗМОЖНО?ПРОСТО ОТ ДУШИ👍✌

[@КарбЮра]

Пётр ! Огромное БЛАГОДАРЮ ! У тебя есть почта на компе или трубе ? Напиши если есть и я туда свой адрес кину.

[@ALTAY652]

@@КарбЮра ЮРА,Я В ИНТЕРНЕТЕ ПОЛНЫЙ ПРОФАН.МОЙ НОМЕР МОБИЛЬНОГО 89095014018,ВАТСАП НА ЭТОМ НОМЕРЕ👍✌ПО СМС СКИНЬ🤗

[@_Roman_Yatskiv]

Юра, а разве трубка на опереж. зажигания должна идти на вакуумный шланг тормозов? 2:48 . Она должна присоединяться к карб. на "Т" - образное отверстие. Вакуум, на трамблере, должен появляться только при нажатии на газ!

[@КарбЮра]

Роман ! А Вы видели на карбюраторе КЕЙХИН ( НЕМЕЦКОМ ) авто АУДИ штуцер для ВРУОЗ ???? Я вот за 30 лет его там не обнаружил ))) вот КЕЙХИН 1 www.drive2.ru/l/4941574/ и вот тут ещё есть КЕЙХИН 2 www.drive2.ru/c/2053796/ НА КАРБЮРАТОРАХ ПИРБУРГ И КЕЙХИН АУДИ и ФОЛЬЦ . НЕТ ВЫВОДА НА ВРУОЗ ТРАМБЛЁРА !!!! А ВОТ В КЛАПАНЕ ВУТ ( вакуумный усилитель тормозов ) ЕСТЬ ШТУЦЕР ДЛЯ ВРУОЗ . А Вы НЕ ЗНАЛИ ???

[@КарбЮра]

www.drive2.ru/l/356999/

[@КарбЮра]

а вот ПИРБУРГ avatars.mds.yandex.net/get-pdb/933338/eb0fb39c-2e01-42ad-90bb-068573f445d9/s1200?webp=false

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/Y4qpo6uua8ekiqM

[@PvPiLiZASSAL7]

Вчера установил карбюратор на машину, и заметил что для работы на холостом ходу нужно приоткрывать винтом оборотов дроссельную заслонку первой камеры. Но ведь есть воздушный жиклёр х.х. и забор воздуха есть под дроссельной заслонкой (3 отверстия). И я вот не совсем могу понять, на полностью закрытой заслонке двигатель может хоть как-нибудь работать? До 65гр, пока вакуумная диафрагма держит повышенные обороты, двигатель работает. Как только прогревается до 65, двигатель глохнет, т.к. зазор в заслонке пропадает. Это не говорит о том что забит воздушный жиклёр хх? А то до меня не доходит зачем воздушный жиклёр хх, если воздух все равно берётся через открытый зазор в заслонке, и без этого зазора вообще ни как не работает двигатель на хх. И подскажите какие прогревочные обороты вы ставите? В книгах чёт не могу найти это значение.

[@КарбЮра]

Ты в РОССИИ ?? Напиши свой тел . я позвоню.

[@КарбЮра]

Там есть винт ХХ с пружинкой , закрути его .

[@PvPiLiZASSAL7]

@@КарбЮра , я его и закрутил. Я думал, что на закрытых заслонках должен быть хоть какой-то холостой ход, но уже одумался. А за 3 отверстия я не правильно написал, находятся они не под заслонкой, а над ней и которые я принял за канал хх. Они как я понял для экономайзера предназначены, а может и не правильно понял)). Сейчас все работает. Пусковую мембрану на при открытие воздушной заслонки заклеил как у вас на видео и сейчас при старте двигателя она подтягивается. Я в России нахожусь, при этом не так далеко от вас в Волгодонске)). В интернете телефон личный писать как по мне плохая примета)

[@КарбЮра]

@@PvPiLiZASSAL7 НУ ПОЗВОНИ мне сам 8 928 194 3446 . К стати ! С Волгодонска у меня много клиентов !!!!!! ПРИЕЗЖАЮТ !!!

[@RomanSP-SP]

Здравствуйте. Юрий, подскажите пожалуйста, карб такой же. На холодную летом, если резко дать газ в пол, то сразу обороты падают, и двигатель может заглохнуть. Когда на горячую, такой проблемы нет. Скажите пожалуйста, что надо проверить, поменять? В чем проблема может быть?

[@КарбЮра]

Привет Роман ! Что бы хоть что то мне с умной рожей )) тебе ответить , будет луче если ты снимешь на камеру со снятым горшком возд фильтра , подробно и с озвучкой и выложишь на своём канале и ссылку скинешь . И ещё не понятен момент , на холодную ЭТО СКОЛЬКО ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ ? НАТЯНУТ ЛИ ПОДСОС ? В ДВИЖЕНИИ ИЛИ НА МЕСТЕ ? ЦЕЛА ЛИ ПРОКЛАДКА ПОД КАБОМ ? ДЫРЯВАЯ ЛИ ДИАФРАГМА на ТРАМБЛЁРЕ ? И ЗАЧЕМ ДАВАТЬ ГАЗ В ПОЛ НА ХОЛОДНУЮ ??

[@СмаиловЕркеш]

Добрый вечер,спс за видео у меня прокладка пропускает поврежден чем заменить не могу найти

[@КарбЮра]

Какая прокладка ?

[@СмаиловЕркеш]

@@КарбЮра карбюратора

[@СмаиловЕркеш]

посередине которая внутри

[@СмаиловЕркеш]

мокреет пропускает бензин

[@КарбЮра]

Закажи рем набор вот тут allparts.club/products/MEAT%26DORIA/N752.html?one_price=7ZQIcf1TE97s10WlLNLO2v9zBYlPJzzQp3dzxfAV8TBfCCtaC-sSYBKb_jsPCT2W9yzv&region_id=28&gclid=CjwKCAiA_9r_BRBZEiwAHZ_v14Jj312bvTe12Ew_c1OoDLZ9EtTZT7lSvMF7UI-BocwqvIYnGnCJ7BoCbUcQAvD_BwE или тут exist.ru/Catalog/Goods/19/422/08505A98

[@ИльдарНасыров-б3в]

Здравствуйте. Не давно приобрел Ауди 80 . Ситуация следующая машина на 1-2 скорости на малых оборотах дёргать очень сильно. Кстати карбюратор. Подскажите что может быть?

[@НурсултанБердиев-м3н]

Подушка карбюратора пробита

[@adilbektoktarov94]

Из мембраны насоса ускорителя течеть бензин что можно сделать или чем заменить мембрану

[@КарбЮра]

Точно так же и Вашем карбе делается kzbin.info/www/bejne/oJzQZnqsa9ycmJo

[@ДмитрийБунин-х9у]

меня зовут Дмитрий и ещё не работал вакуум на трамблёре поставил новый начела подпукивать заглушку поставил перестала

[@КарбЮра]

вакуум на трамблёре , попукивание или от раннего УОЗ ( надо позднить ) или уже новый дырявый .

[@wadimdoroch1262]

Может знаете, в чем у меня причина может быть, стоит кейхин 2 прогревочные обороты влючаются, но после прогрева не выключаются(шток не отходит назад)!Вакуумная система подключена правильно, реле 68 и датчик на температуру который зеленый исправен!Куда копать?

[@dimazheleznyy6852]

18:23 вы сказали не попутать эти два провода. А что будет если всё-таки попутал? Как понять какой на + а какой на - ?

[@КарбЮра]

На АУДИ чёрный + а на клапане есть маркировка + и -

[@dimazheleznyy6852]

@@КарбЮра понял, спасибо)

[@b1rkadr]

Доброе утро. Ауди 80 б3 карбюратор кейхин 2. Заглох на светофоре. Иногда обороты больше 3000 не поднимаются. Газку даю не разгоняется. Как будто сзади есть большой прицеп. Заглох час назад. Не завелся. Потом на 1ую скорость поставил и зажиганию включил ехал ехал и завелся ну типа как буксир. Вот причину знаете? На холостом дергается чуть-чуть.

[@КарбЮра]

Приезжай поищем !

[@b1rkadr]

Карб Юра куда приезжать? Я живу в Казахстане

[@КарбЮра]

@@b1rkadr Тогда снимешь карб и весь его проверяешь и прокладку под ним . Но может быть ещё и в системе зажигания проблемы . Не видя авто тяжело что то советовать .

[@b1rkadr]

Карб Юра этл все началость после снятий головки блока. Карб сняли чтоб не мешало. Обратно собрали. через день начали падать обороты. зажиганию выставили. Прокладка новая

[@КарбЮра]

@@b1rkadr Где то НАКОСИЛИ ! Я не волшебник !

[@andreygavrilenko6979]

Жиклёр хх, а как узнать, он точно прочищен, ведь на взгляд не оценишь?

[@КарбЮра]

Я ртом дую .Если ты о ТОПЛИВНОМ а воздушный очистителем промывается

[@Denis-lj4ey]

А можно кейхин 2 поставить вместо 1? У них посадочное место одинаковое?

[@КарбЮра]

не одинаковое ! Меняют вместе с впускным коллектором.

[@Denis-lj4ey]

@@КарбЮра Cпасибо

[@ДмитрийБунин-х9у]

Юрий приветствую подскажи пожалуйста ауди 80 карбюратор кейхен на холодную вытягиваю подсос на три щелчка начинает колбасить и бензом вонять на два отпускаю чуть чуть поменьше колбасит

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/p6qnZ5V7ZteJjqc

[@vitos5619]

Юрий здравствуйте.поменял подушку под карбом и появился провал при трогании и переключении передач. Подскажите пожалуйста в чем причина?

[@КарбЮра]

проверь подсос воздуха под карбюратором пшикнув очистителем

[@vitos5619]

@@КарбЮра спасибо за ответ

[@andreygavrilenko6979]

Прокладка под крышкой развалилась, можно герметиком промазать?

[@КарбЮра]

Можно только осторожно !)) Смотря где ! Где переходные каналы то нельзя .

[@andreygavrilenko6979]

@@КарбЮра промазал, жиклёр хх продул, собрал, вроде работает, завтра на дороге проверю, спасибо

[@PvPiLiZASSAL7]

Подскажите от чего можно подобрать резинки на винт качества. В наборах уплотнительные кольца толстые. С ними винт даже не закручивается в своё место

[@КарбЮра]

Да я сам мучеюсь )) Внутренний сальник с Солекса , одеваю на винт и аккуратно на точиле его стачиваю по кругу . Точило и мелкий камень и ювелирная работа .))

[@PvPiLiZASSAL7]

Карб Юра столкнулся ещё с такой проблемой, не могу выбить ось поплавка на своем карбюраторе. Пытаюсь выбить так как вы на видео делаете, но ось не в какую не идёт. Бывает такое что ось забивают наоборот? Может быть до меня поплавок разбирался и собрали как-то неправильно.

[@КарбЮра]

@@PvPiLiZASSAL7 Если не идёт , значит её не кто не вытаскивал НЕ КОГДА ! Надо ставить трубку и на ней пробовать выбивать но насиловать не надо . Я обычно очень долго и нудно потихоньку , туда сюда с обоих сторон стараюсь её сдвинуть а потом на трубки выбиваю .а то ухо может отвалиться . Главное не ТОРОПИСЬ ! Маленьким молоточком , по ОСИ , пару раз с одной стороны , пару раз с другой стороны , и так пол часа может быть . Сдвинется , вот тогда на трубку и гвоздём . Ну по пшикай ВДешкой ещё . НАОБОРТОТ , ещё хуже выходит !! Не в ОСИ дело , а УХО Уже !! Ось можно вбивать любой стороной , я ось зажимаю в патрон дрели и мелкой наждачкой прохожу ( переворачивая в патроне ) Даже если ось будет очень легко заходить , то не страшно , конструкция устроена так что ОСЬ не выйдет .

[@PvPiLiZASSAL7]

Здорово когда есть у кого спросить)). Спасибо за ответ

[@КаримМусаев-р8щ]

Подскажите пожалуйста когда машина в рабочей температуре начинают обороты падать и глохнет машина а в холодную идиал

[@КарбЮра]

может быть закипание бензина ещё в БН

[@КаримМусаев-р8щ]

Газ нажимаешь не глохнет вот именно пропадают холостые

[@andiskuzma5386]

Здраствуите.у меня такая проблема,неуменьшаютса холостые абороты можно регулеровочный винт выкрутить совсем ниже 1100обор неуменьшаютса.снимал карб первая дросеьлная заслонка полностю закрыта даже просвета нету но на втарои виден просвет,проблема может быть во второи заслонке?карб я чистил отрегулировал,была порвана мембрана пускового устроиства заменил.винт качества хорошо регулируетса.

[@КарбЮра]

может и 2я камера смотря какой просвет а может подсос воздуха , мне не видно от сюда . Вот фильмы твои kzbin.info/aero/PLKFZBp8l2C6A2KyOmJi-MjZDCbYZmZmAQ

[@andiskuzma5386]

Я сам из латвийи,у нас практически нету льудей каторые ремонтирют карбы,да и машыны такие уже вымерли.видео вашы пересмотрел.подсос воздуха проверьал карбклинером,йего можно сказать нету.просвет заслонки довольно большой не сволосинку точно,и отрегулировать йего немогу.буду разбератса.

[@КарбЮра]

Уменьшай зазор до подклинивания 2й ДЗ а потом четверть оборота винтом упорным что бы не клинила . 2я ДЗ должна быть закрыта полностью но не клинить если её пристукнуть отвёрткой

[@andiskuzma5386]

@@КарбЮра буду пробовать но там нетак всьо проста.один край заслонки упераетса в корпус карба а в противоположенои стороне заслонки зазор,и приетом заслонка неклинит.наверное заслонку перекосило или я там чтота недосмотрел.

[@КарбЮра]

Если зазор маленький то не обращай на него внимания , такое происходит от старости , износ оси .

[@ДауренКожахметов-ь1ь]

Здравствуйте! У меня на холодную вообще шикарно работает! Как температуру набирает будто за жопу что то прицепили! И машина теряет обороты! Если пидать отпустить глохнет!

[@ИванИванов-е9р6ц]

Здравствуйте расскажите как Эл клапана на кейхен 2 подключить хочу поставить кейхен 2 а как подключить не знаю, и нужно ли менять подушку на коллекторе или она подходит с первого

[@КарбЮра]

Коллектор не подходит ! Надо менять ! На кейхин 2 ДВА клапана ! Вот когда решишь менять КОЛЛЕКТОР то напишу как подключить клапана ! А так советую поставить ДААЗ 21073 с НИВЫ !

[@ИванИванов-е9р6ц]

@@КарбЮра спасибо большое,

[@НазарМасний-я1д]

Та заслонка вакуумник шо відбивається після 60 градусів .вмоїм карбюраторі постійно втягнута при запущеному моторі.! Вчому причина? Поможи! . Може електроклапан чи температурний датчик. ? Поможи пліз!

[@КарбЮра]

Привет Назар ! На твоей машине стоит БЛОК УПРАВЛЕНИЯ этой системой Он берёт сигналы от датч температуры и сист зажигания . Что конкретно поломано я не скажу ( Я ДАЛЕКО ОТ ТЕБЯ ) . Эта система НЕ ЖИЗНЕННО ВАЖНАЯ и её можно ВЫКЛЮЧИТЬ открутив ВИНТИК регулировки оборотов ( это не винт ХХ )

[@БексултанБейсеков]

Кехин 2 .заводские номер жиклеры какой будет? 1.8 мотор ауди. Еше можна гбо на этот карбюратор?

[@КарбЮра]

На нём жиклёры не меняются ! Газ НЕ СОВЕТУЮ на этот карб ! Поплавок бьётся о дно карба и пробивается , починить его не возможно .

[@ДмитрийБунин-х9у]

если не снимая крышки карб можно подкрутить?

[@КарбЮра]

опасно , если сальники старые то могут потечь

[@ДмитрийБунин-х9у]

я сальники поменял

[@ВольнаяБорьба-ъ1л]

Под карбюратор нивкоем случае не ложат герметик,хотя бы картонную прокладку.

[@ДмитрийБунин-х9у]

скинь ссылку как настроить кейхен без тохометра или бессмысленно что-то делать если предпусковой не работает

[@КарбЮра]

Позвони 8 928 194 3446 и поговорим !

[@КарбЮра]

Что такое ПРЕДПУСКОВОЙ ??? Мне не понятно !!!

[@ДмитрийБунин-х9у]

не правильно выразился пусковая деофрагма у меня не работает просто я приобрёл себе по случаю ауди 89 года на карбюраторе кейхен 2 по вашим фильмам я определил что это так, она была в одних руках, опять же по вашим фильмам вакуум на трамблёре не работал по вашей подсказке припозднил уоз подпукивать перестала диаграмма зима лето пропускает заглушил теперь о главном пусковая не работает вторая камера работает под пусковой диафрагма перегозовкой туда сюда не ходит просто вытянута свечи чёрные бронепровода новые крышка трамблёра тоже я конечно посмотрел можно заглушить пусковую но я так не люблю я хочу чтоб всё работало как куплю ремкомплект залезу в карб ладно это всё лирика подскажи с такими болячками можно настроить холостой без тохометра просто не хочется беспорядочно что-то крутить лучше по инструкции специалиста

[@КарбЮра]

@@ДмитрийБунин-х9у Можно и с дырявой пусковой отрегулировать но придётся богатить смесь винтом качества ( больше выкручивать его ) . Про тахометр , тут как у тебя со слухом и чуйкой )) . Нагреваешь двигатель , ставишь на слух ХХ , винт качества начинаешь закручивать , обороты станут херовые , начинаешь его выкручивать до ровного ХХ , ещё раз крутишь обороты ХХ на слух , включаешь ближний свет и моторчик печки на большие обороты , опять крутишь винт ХХ до минимальных устойчивых оборотов , выключаешь свет и печку , УСЁ !!! Можно заклеить ПУСКОВУЮ ( её нет в ремнаборе ) , если нет возможности заклеить то ГЛУШИ и забей на то что любишь . Дырявый вакуум ВРУОЗ даёт до 1 литра на 100 км расход больше . ТАХОМЕТР выбирай ))) не хочу )))www.ozon.ru/category/avtotovary-8500/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE

[@ДмитрийБунин-х9у]

спасибо

[@курметБатырхан]

Всем Ассалаумагалейкум. Унас ауди 80.карбиратор кеихн. Оборот держит. Когда Газ жымаеш глохнет Как бутто бензин заканшваетсия. Вакумныи шланг меняли.

[@КарбЮра]

Надо проверить давление бензонасоса . Ещё надо проверить работу насоса ускорителя в карбюраторе а луче весь карбюратор снять разобрать и проверить .

[@alex25061991]

Здравствуйте, возник такой вопрос а нужно ли вешать массу с двигателя на кайхин 2? На 1 кайхине заметил что висит.

[@КарбЮра]

На 2 ром фишка имеет 2 плюса и один минус ! НЕ НУЖНО !

[@alex25061991]

@@КарбЮра просто у меня на холодную обороты холостые до 750, а как прогреется 950 поднимаются что на это влиять может? А еще хотелось бы побольше про этот кайхин 2 узнать про его электронику как работает, чем управляется и как проверить.

[@КарбЮра]

@@alex25061991 А подсос не пробовал натягивать ?? И отбивать его при 70 градусах ?

[@alex25061991]

@@КарбЮра так и делаю просто поинтересовался нормально ли это или нет. А так спасибо за ответ.

[@andis10000]

что делатъ йесли порвалас мембрана пускового устроиства?склеитъ неполучилас слишкам болъшая дырка.а достатъ такую мембрану практически нереалъно.

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/p6qnZ5V7ZteJjqc

[@andis10000]

@@КарбЮра аказываетса что ети карбюраторы можно приобрести совсем новые с сохрана.так я и зделол и все проблемы розрешилис.

[@vitos5619]

Спасибо за ответ

[@vitos5619]

При длительной поездки проваливается педаль сцепления. Начинаешь прокачивать а там воздух.

[@КарбЮра]

ВУТ не при чём ! Ищи проблему в главном или рабочем цилиндре сцепления !

[@vitos5619]

@@КарбЮра оба новые поменяли.

[@КарбЮра]

@@vitos5619 если там воздух , то где то есть косяк , ищи ! Я не спец по СЦЕПЛЕНИЮ на АУДИ 80 .

[@ЖомартЖанузаков-р7ж]

Здравствуй у меня проблема с карбюратором большой расход топлива помогите пожалуйста а карбюратор кейхин 2

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/rImufpttl6apZqc и вот ещё может пригодиться kzbin.info/www/bejne/o4OrlJaCfdtnhMU

[@ЖунайдулоРахимов]

А где этого мастера найти?

[@Анзор-ж5е]

У меня винт холостого потерялся но карб работает на холостых

[@vitos5619]

Юрий здравствуйте. У меня отломан жиклер холостого хода не могу его открутить подскажите пожалуйста что можно сделать?

[@КарбЮра]

Виталий привет! Что Вы подразумеваете под жиклёром ХХ ?? Можно по подробней ?

[@СтаниславШутов-е7л]

Бабам цветы Детям мороженое 😂😂 Красава

[@ЕвгенийАгапов-о1о]

Это какой карб???

[@Patriot_Patriot]

Вот если этот карб редкий и Рем комплект трудно достать,какой можно ДААЗ вместо него подобрать?

[@КарбЮра]

Обычно ставят с нивы 21073 .Но этот карб НЕ РЕДКИЙ ! Люди покупают 2й БУ и он как ДОНОР получается .

[@ЖомартЖанузаков-р7ж]

И да кстати когда снимаю фишку у меня троит двигатель но расход меньше а когда поключаю фишку то расход в разы большой помогите пожалуйста

[@Lihoi73]

У меня сработан винт регулировки уровня топлива. От какого подойдёт?

[@КарбЮра]

Не от какого !

[@КарбЮра]

Отдельно винт практически не кто не продаёт , или крышка или в сборе ! Отдельно за него много просят ( 800 р ) ЭТО не винт , это седло иглы !

[@Lihoi73]

Благодарю.

[@КарбЮра]

Михаил ! Если сильно будет нужен , то могу узнать у ребят про это седло .Может отдельно продадут .

[@Lihoi73]

@@КарбЮра а как доставить в Тирасполь?

[@РинатБайкиев]

А винт качества подходит к нему от кейхин 1го?

[@КарбЮра]

НЕТ .

[@КарбЮра]

ЧТО ? ПОТЕРЯЛ ??? ))

[@РинатБайкиев]

Нет не потерял, но у меня стоит какой то короткий, закручиваеш начинает глохнуть как положено, а на выкручивание вообще не реагирует

[@КарбЮра]

@@РинатБайкиев Закручиваешь глохнет , потихоньку выкручиваешь и как только станет ровно работать то ВСЁ ! На них бывает не так как на наших авто реакция на винт качества . Если свечи НЕ ЧЁРНЫЕ то и не парся .

[@РинатБайкиев]

@@КарбЮра ясно спасибо вам

[@Миланка-д8д]

Юра, как к тебе дозвониться. Мне просто очень нужно твой совет

[@КарбЮра]

Только в живую 8 928 194 3446 у меня нет соц сетей .

[@ПавелРостов-о2г]

Здравствуйте, интересует вопрос по клапану электронному, который открывает главный топливный жиклер, в фильме с ним все нормально. А у меня весь мокрый( может есть какое то решение по этому поводу? А то не могу найти ничего про этот клапан

[@КарбЮра]

Мокрый и НЕ ВЫСЫХАЕТ ? Сам клапан или вокруг него ?

[@ПавелРостов-о2г]

@@КарбЮра сам клапан, да, мокрый и не высыхает

[@КарбЮра]

www.audimanual.ru/80/B3/power/fuel/karbyurator-keihin-i-i-keihin-ii рисунок 2 там клапан под номером 10 под ним стоит резиновая прокладка , если она пропускает то можно посадить на герметик . НО НО НО ! Если Вы утром до того как заводить авто , посмотрите на клапан и он будет МОКРЫЙ , то это скорее всего НЕ БЕНЗИН , над ним как раз проходит большой сапун и это может быть масло . За ночь бенз должен уже вытечь из поплавковой камеры и клапан должен уже высохнуть . Если клапан будет сухим , а после заводки авто станет мокрым то по пробуйте упаковать герметиком . Если бенз проходит через внутренности клапана , то только замена или кардинально поступают , снимают , обрезают шток за подлецо и ставят резиновую прокладку . Удалив его Вы не чего даже не заметите и без него авто работает нормально .

[@КарбЮра]

Забыл спросить ! Ростов это фамилия или место жительства ?

[@ПавелРостов-о2г]

@@КарбЮра спасибо большое, завтра буду пробовать. Да уже и так все что можно удаленно на этом карбе и не только. Двигатель 1,6 а жрет бензина ведрами. 10-12. Литров трасса летом. Зимой даже замерять не получается, забивай и забивай. Я сам из Беларуси. И тут один местный спец по карбюраторам отключил все что можно,сказал что все будет хорошо и расход будет хороший. Мг. Пару раз с к нему ездил,деньги на ветер. К тому же всю машину на холостых трясет. Крч я уже запутался с этим кейхеном(

[@НиколайМягких-и2ъ]

Здравствуйте помогите пожалуйста уменьшить расход

[@КарбЮра]

Свечи какого цвета ? Вакуум опережения целый ? Диафрагма насоса ускорителя целая ? Уровень в поплавковой камере в порядке ? Пусковая диафрагма целая ? Поршень ЭМР целый , не заедает ? Кино про КЕЙХИН 2 смотрел на моём канале в разделе ПЛЕЙЛИСТЫ ? Метки ГРМ ???? Авто какое ??? Переделка из инжекторной ??? После чего расход поднялся ??? К мастеру обращался ??? Вот на это ВСЁ надо ответить подробно !

[@marat1983kmk]

Это хорошо не проше жугилёвски карб поставить

[@КарбЮра]

Если нет возможности сделать родной , то люди именно так и поступают . Я делаю родные , у меня есть возможность их оживлять .

[@Bezon-4ik]

Где такого спеца найти? 🤔

[@СлавикКозырев-ч8д]

А давай его клонируем!😀

[@ДмитрийБунин-х9у]

спасибо

[@АндрейМолоков-х5п]

Подскажите пожалуйста,карбюратор кейхен2 заводится только на полном подсосе,чуть подсос убрал сразу глохнет,не кто не ползал,было всё нормально,а на следующий день вот такая беда, сначала при нажатии на тормоз глохла,тормоз отпускаешь работает,а щас при полном подсосе работает,оборотов примерно 2.7 тыс,

[@КарбЮра]

Ищите подсос воздуха первым делом ( прокладка под карбом и шланг ВУТ ) . Проверяйте работу клапанов ХХ и ГТЖ на карбе , при вкл зажигании они должны щёлкать .

[@АндрейМолоков-х5п]

@@КарбЮра спасибо всё проверил,прокладка под карбом целая шланг ВУТ тоже,а вот клапана не щёлкают,неужели они сразу оба навернулись? вообще как это всё случилось,в один прекрасный день провалилась педаль сцепления,остановился сначала не понял,потом обнаружил сдох главный цилиндр сцепления,доехал до дома на следующий день поменял,прокачал сцепление появилось,а вот машина начала выделываться, заводится,трогаешся нажимаешь на тормоз и она глохнет,грешил на вакумник,поменял,хотя мой был целый,проблема пропала,но стала заводится только на подсосе,убераешь подсос глохнет)))перебрал карбюр,после переборки обнаружил забит винт качества и немного жиклёр хх,сейчас вообще не заводится пытается, схватывает,заводится и работает пока в паплывковой камере есть бензин то есть педалью газа качаешь завадиш 5 сек работает и глохнет,бензонасос исправен, всё что связано с зажиганием тоже,короче чудеса какие то)))вот такой вот рассказ!есть какие-то догадки???

[@КарбЮра]

@@АндрейМолоков-х5п Где то коротнул плюс на массу и предохранитель крякнул . Или в проводке или на карбе фишки и на нём стоит подогрев канала ХХ. Смотри внимательно !

[@КарбЮра]

@@АндрейМолоков-х5п Если не поможет то на карбе 3х конт фишка , два чёрных это + откусываешь от проводки скручиваешь вместе и кидаешь провод на ПЛЮС катушки.Но там ещё МИНУС коричневый , его надо проверить .

[@СокСик]

Кейхен 2 новый стоит 120баксов,у нас в белорусии)))

[@курметБатырхан]

Подскажите.

[@Aleksandr-ie8fd]

Дядь Юр підкажіть проблема з ваз 2101 1.2 двігатель електронне зажиганіє карб 2107 -20 Причина в следующем ваз при езде на всех скоростя когда даєш газу машина начинає якбуто би тормозить двигателем бросаєш газ нормально робе опять даєш газу вяло вяло їде а витягнеш подсос набирає обороти і летить як ракета..Дякую за пораду

[@КарбЮра]

Александр ! Привет! Причин может быть несколько . Банально проверь уровень в карбе и жиклёры . Может бензонасос не докачивать или топл фильтр забит .Может система зажигания глючить , бегунок , уголёк в крышке , контакты на фишках , провода и свечи . Поверь ! Очень ТЯЖКО давать советы не видя авто .Сделай визуальный осмотр СВЕЧНЫХ проводов , снимаешь по очереди и смотришь на контакты и жилы они могут выгореть во внутрь . На бегунке стоит сопротивление , оно может тоже выгореть и уголёк в крышке .. Есть ещё один прикольный косяк )) СНИМАЕШЬ БЕГУНОК и смотришь его с НИЗУ , там может быть пробой ( чёрная полоска от искры ) ДЕРЗАЙ )))

[@КарбЮра]

Ещё! По пробуй ! Сними трубку с вакуума на трамблёре и по пробуй без неё проехать и напиши .

[@Aleksandr-ie8fd]

@@КарбЮра хорошо

[@Aleksandr-ie8fd]

Ви були праві зняв трубку з вакумника і пропала ця проблема ну трамблер новий всього 120км на ньому проїхав

[@Aleksandr-ie8fd]

Дякую за підказку але в чому криється причина

[@mihai9827]

izvinite, a mojet benzin zatikati v maslo dvigatelea iz karbiuratora?

[@mihai9827]

u menea popadaet benzin v karter motora Audi 80

[@КарбЮра]

Это может быть БЕНЗОНАСОС ( диафрагма пробита ) а может и карб ПЕРЕЛИВАЕТ .