Автомобиль, который может все? Skoda Octavia RS

[@ДмитрийДимочкин-н9п]

Владимир-человек, рассказывающий про технику, а не про то, какая мультимедиа установлена

[@АлексейНиколаевич-ч4и]

Я даже боюсь представить, как он уничтожит какого-нибудь китайца! 😂

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

@@АлексейНиколаевич-ч4и ещё столько хороших машин, куда там до китайцев

[@iNeoN50]

@@АлексейНиколаевич-ч4и а я бы глянул обзор Zeekr 001 от Владимира. Особенно на рестайлинговый.

[@user-ru.zov32]

@@АлексейНиколаевич-ч4и kzbin.info/www/bejne/bqqxiZt8pM2WqaMsi=KFv8ARl2JkwZQK60

[@user-juv11]

@@АлексейНиколаевич-ч4ипочему ?

[@Morozmatic]

Вот он, идеальный для меня авто! Велики, сноуборды закинул, мало топлива сжёг да ещё и навалил на педаль где нужно. Класс!

[@jirafcheg]

она низенькая. туда, где нужны сноуборды, может не доехать

[@anatolygritsenko7469]

Как будто в лифтбек не поместились бы )

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@jirafchegна полном приводе она может заехать очень далеко

[@anatolygritsenko7469]

@@jirafchegНаши лифтбеки собирались с пакетом плохих дорог, и тут ещё вопрос, клиренс 145 на полном приводе, или 165 на переднем, а так-то - обнаглели чехи, не давали полный привод нашим лифтбекам, а на кой хрен мне тогда тоннель в салоне? Универсалов нас лишили, типа нет интереса, ну это мы должны были решать, но полный привод убрать, думали что мы не понимаем, что расчищали место для Кодиака...

[@OleganAP]

​@@anatolygritsenko7469есть лифтбэки полнолапые, на работе такой стоит. Заводское исполнение с мотором 1,8

[@gerainys]

Заряженные универсалы это золотая середина для тех кому нужен баланс между функционалом, мощностью и красотой авто. Жаль к нам их начали везти так поздно(

[@user-mv2qq2bc1r]

Не везли,потому что у нас первобытное общество.которое потребляет паркетники и джипы до сих пор. Универсалы и небольшие авто-это удел самосостоявшихся европейцев. У меня с давних времён 3 универсала Мерседес. И через одного в нашей стране готовы обосрать данный вид кузова. Им и в голову не может прийти,что там может быть комплектация,которая и не снилась в их седанах с бомжпакетами. А по молодости там отлично можно развлекаться с девчонками в любом месте в любое время. Многие об этом узнают слишком поздно.

[@ufamovie5131]

@@user-mv2qq2bc1r согласен, у нас какой-то нездоровый культ паркетников и джипов. а универсалы это топ

[@gerainys]

@@user-mv2qq2bc1r на 146% согласен про непонимание большинством универсалов, сам общаюсь с мужиками из регионов и очень часто встречаю поклонение седану, как более представительскому. Менталитет остался в 90х, что универсал это максимум картошку возить. А те кто в теме, молча все понимают и улыбаются)

[@VovkaPu-72]

Это отсылка к Ауди(тот же ВАГ),они всегда делали заряженные универсалы RS3-4-5

[@ОлегГорячев-е6ю]

​@@ufamovie5131что нездорового? Дороги... Я на 70 профиле на китайце эту шкоду на российских дорогах уделаю. Я просто не буду сбрасывать скорость на своём Н9.

[@РадикХайрара]

один из отличных вариантов как потратить грамотно и с удовольствием 2.5-3млн ,а не покупать китайское говно))

[@ProDKRoss]

Так это немецкое говно судя по видео абсолютно не управляется. Начинает скользит и посреди заноса выпрямляется. Какой то дрист на переднем приводе с очень поздно подключаемым задком.блевота

[@АлександрКузьмин-с3й]

Китайское говно из салона и на гарантии и дают кредит. Я думаю если эта Шкода была бы на гарантии и в кредит за 2.5 из салона, никто бы китайское говно не брал. Просто основная масса берут кредит и не хотят думать о том, что им придется платить ещё и за ремонты

[@РадикХайрара]

@@АлександрКузьмин-с3й Господи... гарантия.... скажите , сколько в вашем окружении владельцев авто обращались по гарантии? Она актуальна для овеосложных ненадежных авто. На счёт кредита согласен, но мелкие салоны давно уже этот вопрос решили и кредиты разлетаются налево и направо. И попробуй ещё докажи, что заводской брак в китайской, а не сам верблюд🤦🏻‍♂️

[@AlexB063]

Охеренный! 3 ляма за 5+ летнюю тачку с пробегом за 100... Бери, грамотей, и не забудь +300 тыс. на ремонт оставить в кармане...

[@anatolygritsenko7469]

@y2qw7nh5d Гарантия у Шкоды была 2 года, у VW - три года, AUDI - 4 года. По гарантии за 2 года у меня естественно ничего не успело случиться. А вот в первый год на авто с гарантией 5 лет - случилось и дорогой ремонт сделали бесплатно вообще без препирательств, у меня ещё год остался, но я не уверен что у Митсу ещё есть запчасти, делать ли дорогое ТО-60 у официалов, пока не решил. А Шкоду с её 2 годами но без ограничения пробега очень сильно любили таксисты. За 2 года укатывали в хлам Рапиды и брали следующие. Хотя мне известны случаи, когда Кодиак 1.4 на 35 тыс забулькал пузырями в тосоле и в масле появился тосол... Наверное тяжеловат мишка для 1.4 оказался. Для моей Октавии норм, проблем не было никаких. Теперь вопрос, платить ли деньги чехам, которые помогают убивать наших ребят на СВО - я лично не стану и поеду хоть на китайце, хоть на УАЗе, хоть пешком пойду. Личное дело каждого конечно. Кстати отписка.

[@saulgoodman4588]

Да, дизельная полноприводная Октавия RS - это как сбывшаяся давняя мечта о чём-то невозможном. Просто тройное комбо! Спасибо ребятам, которые привозят такую технику в РФ!

[@made_in_Japan_EZ30]

бляя. когда вижу дизель в легковом авто, то сразу рука лицо, конечно B5730 исключение... Но зачем эти гемори

[@ElDiablo-mw7cg]

@@made_in_Japan_EZ30 сразу видно человека, который никогда не владел нормальным дизелем)

[@de..vision]

А турбина чего не смущает?​@@made_in_Japan_EZ30

[@254033775]

@@made_in_Japan_EZ30 а в чем геморой?

[@junior704mm]

Какой же красивый выпуск - во всех смыслах этого слова - и автомобиль, и этот зимний сказочный лес! Огромное спасибо за удовольствие, Владимир !!

[@YaroslavVP]

Разочек тещу с рассадой отвез на дачу в боевом режиме и всё. Больше такие просьбы не поступают 😂😂😂

[@НиколайНиколаевич-н3ю]

Владимиру пора завести подборку видео - "классная тачка, давно хотел попробовать, понравилось, но нет, не куплю...")))

[@kianyrivzabc2908]

У меня октавия а7 ноябрь 2016 года-отмахал 100 тыс км и радости нет предела! Буду продолжать гонять на ней-просто пушка!

[@esa755]

У знакомого А7 1,6 (110л.с) 2013г с пробегом 640тыс. Без ремонтов, только расходники☝️

[@AlexStud]

У меня Октаха 2015 г.в. 4х4 Комби уже 222222 км пробега. Прет до сих пор! И не хочу менять!

[@kianyrivzabc2908]

@@esa755 даже не представляю где кроме такси можно столько накатать)

[@silvercloud48]

@@esa755смотря что считать расходниками)))

[@АлексейБелый-я8ч]

У меня 14 года 1.4 230000 км. Всё норм

[@lehi444.]

Наконец-то моя любимая А7 Октавия!! Спасибо Володя, я знал что ее снимешь))))))

[@EgorSt93]

Идеальный автомобиль для жизни. Как и суперб универсал. Динамика, вместимость, безопасность, путешествия, экономичность, тюнинг. П.с. сам езжу на Octavia А8 sport-line

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Мельников это не только классные а/м но и 5-7 с до сотни👍Володе 👍ЛАЙК👍с уважением г. Владивосток!!!

[@Yurdesha96]

Какой бы автомобиль Владимир не тестировал, его сразу хочется купить

[@zhakhin96]

Не по уведомлению, а по зову сердца.💚💚💚, Спасибо за контент!!!

[@mechanic_avto]

2:48 тормоза я ставил! Есть свои нюансы, думаю с владельцем поправим.

[@holod-OK]

Такой фетиш с остановкой на светофоре не только Ваша фишка,Владимир )

[@atonenjr]

Да, есть такой фетиш и у меня, но езжу на ручке.

[@manchester0ne]

Это мы любим! Skoda - one love.

[@РаисаРахимова-к5е]

Пушка -гонка🔥

[@ProDKRoss]

Бабушки любят шкода, чисто тачки для рассады

[@ЮрийНеиванов]

​​@@ProDKRossпыль будешь глотать из-за кормы таких бабушек) Бабушки напихают за щеку мальчикам на их папиных "лухарисуперкарах")

[@Aleksandr_P]

@@ProDKRoss дедушка?

[@АльбомРисунков-к9г]

​@@Aleksandr_PУАЗек)

[@Yuri_Odessit]

Ну наконец-то!!!!! Октаха покажет на что способна в руках Владимира🔥😎👍

[@made_in_Japan_EZ30]

ничего не увидел, едет по сути чуть бодрее переднего привода, так что халдекс, подходит только на дачу рассаду возить

[@lmaximilianl]

Октавия тачка зачётная!

[@Romantique90]

А на моей старой (21 год) тойоте 4 ст акпп айсин, и она может останавливаться незаметно! Всегда так делаю и кайфую) Спасибо за обзор не про понты и кнопочки, все по существу! Подача информации - начало спокойное, а потом эмоции, эмоции, сопровождающимися комментариями, как в классической литературе: вступление, завязка, кульминация ииии... долгожданная развязка!.. как на американских горках! Спортивный комментатор) В общем, канал для настоящих ценителей авто - и много полезного узнаешь, и получишь удовольствие от просмотра!

[@Павел-ь6г]

Я на МКПП всегда незаметно останавливаюсь😁

[@Romantique90]

@@Павел-ь6г на МКПП проще - она не толкает тебя вперёд, весь проесс, так сказать, в твоих руках

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Владимир,рейка здесь тоже шьеться,накатываем программу от ауди тт рс и руль становиться острым))

[@OleganAP]

Скорее всего уже накатили, как и на дсг вполне вероятно. Возможно и экологии то и нет совсем в моторе.

[@P-dr4xl]

А на бензин перепрошить ее можно?

[@fivehundred4899]

Шьеться становиться 😂

[@artpestov]

Руль не станет острым, изменится только усилие. Острота руля это как минимум другая шестерня в рейке. Количество оборотов от упора до упора. Прошивкой зубчики не нарезать.

[@andrew_mazila]

как же вкусно ты рассказываешь, Владимир🤌🤌🤌

[@annab4537]

Добрый день. Протестируйте, расскажите о AUDI Q5 8R, интересно Ваше мнение и сравнение с BMW X3.

[@BogdanShevaga]

Багажник хорошая кладовка) но самокат не влазил (приходилось опускать сидушку) , решением был superb ))))

[@ВасилийСавин-т7б]

Какой же Володя классный! Не перестаю восхищаться!👍

[@TonyFranco_1]

В данной категории bmw 3gt достойный вариант. Владел 5 лет (90к.км) и до сих пор с теплом вспоминаю

[@demiskarebidis201]

Берёшь неРС октавию универсал 1.8 4*4 с пробегом до 100т., и на разницу с РС закидываешь в него болтон: турбину ис20 от старших братьев(150 с работами и прошивкой), Кулер( Вагнер 60к бу или новые аналоги дешевле), стабилизаторы(25к), выпуск(40к), впуск(40к но можно и просто пропилить пластик), все параметрии также от старших, stx винты (100к) и вуаля! на выходе за 500к( не считая стоимости стоковых запчастей) получаешь в разы лучшую управляемость чем у рс, 250-280 сил(около 6 до сотни) и главное ресурс двигателя ещё 100-150ткм на этом конфиге( если не борщить с ланчами коробка dq250 спокойно переварит). И это все давно обкатано ещё на дорестовой октахе а7 множеством людей. И главное спокойно уезжаешь от мерсов и бех дороже на 2-3млн. Ну и бочком когда и как хочешь можно прохватить.

[@vk077]

Главное искренне верить, что остальные участники действительно принимали участие в «соревнованиях». PS Штатные 500лс имею, людей с фимозом головного мозга на чипованных Октавиях - терпеть не могу.

[@ВениаминПравдин]

@@vk077 октавиа это диагноз на самом деле. Это уже что то вроде жиг со спойлерами xD обогнать через сплошную чуть не у*%вшись во встречку и потом оттормаживатся до 60 в простенький поворот, в который на нормальной машине входится одним пальчиком на руле вот вся суть таких гонщиков xD

[@MegaAzz33]

@@vk077Терпеть их не могут такие мажоры как ты, которые других участников движения за людей не считают, а тут их Октавия обгоняет - вот и горит)) На самом деле владельцы шкод по большей части себя нормально, в отличии от мажоров и бмвистов

[@boom35rus]

Заголовок, сразу палец вверх!!! Ещё не смотрел, а уже мечтаю. Для меня авто.

[@ChukPV]

5:31 Да А7 Октавия уже давно православной стала. Как вазовский шестнарь😁

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Это самый бойкий рассказ об Окте из слышанных!)) Умеют чехи🎷! И Владимир.

[@ДмитрийБ-л1ь]

Давно я лайки не ставил. Супер! Жду теперь Focus 2 RS

[@Angol-RU]

Там жизни нет давно) закопайте дедушку)) Скорее живую Volvo C30 MT найти

[@АндрейМаевский-ь7в]

Моя любимая октаха . За 20 лет у меня их было 4 . Разных поколений . Владимир , благодарю за такой подарок-выпуск . Китай в топку :))

[@КириллЕгоров-ъ8в]

Первая машина на обзоре, которую хочется купить в семью и эксплуатировать. Не праворульки ушатанные, не эсклюзивные фиаты, которых 3 шт по России, а понятная рабочая лошадка

[@JohnJohn-sn5kd]

Чем Subaru Outback вас не устроил бы?

[@peR4g]

​@@JohnJohn-sn5kdне едет, материалы говно,мультимедиа говно, эргономика говно, автомат говно, внешка не современная, фары не светят, багажник хуже. Лучше ток полный привод и цена наверное

[@JDM-Russia]

​@@JohnJohn-sn5kdгу это же типичный Вагодрочер нашел что предлогать🤣.

[@АнтонБолилый]

Владимир, приезжайте в Питер, дам потестить 530d g31. Вот это действительно крутой универсал 🫠 Правда, за снегом придется ехать в область, у нас все растаяло. С уважением 🫡

[@Vitaliyak]

Взял недавно такую. Каеф ))

[@afanasyfet3666]

Это совершенно другая цена покупки и обслуживания.

[@OggyXXXL]

Ближайшую неделю лучше не ехать, что б на голову ничего не упало

[@demiskarebidis201]

Какова цена сейчас на него?

[@kirill5493]

Володя, возьми на тест полноприводные Volvo пока зима. Есть у них интересные варианты

[@Pavel-Andreevich]

Вот на этом канале действительно очень-очень маленькое количество подписчиков! Но те кто есть-действительно любят и интересуются именно техникой, а приколюшками китайскими

[@Romandosik]

Володя, не снятые немецкий экостикер и прошлогодняя швейцарская виньетка- тоже элементы фетиша петролхеда?)

[@бредлит]

Было две октавии у меня, лифтбек и вот такой универсальчик, оочень тёплые воспоминания о них!👍👋

[@ФилиппКовалев-ч7ш]

Владимир. Бывает гольф полноприводный с этим мотором. Сейчас даже есть в продаже один

[@miiroonn]

Суперб 3.6 полный привод , атмо , универсал , 2 года отъездил топ , очень понятная в управление в любых. Условиях и в повер слайде

[@alexanderbylkin9974]

Audi Q5 FY 2018г+ 249hp - вот действительно универсальный автомобиль. Писал Владимиру на почту, предлагал на тест, ответа нет. Боком едет обалденно, упругая и комфортная подвеска, высокая, проходимая, доналоговая. Город, трасса, колдобины, легкое бездорожье - везде классно.

[@user-yxmt2yq3b]

слишком скучная

[@azrecion]

Владимир просто не фанат таких авто. Да, хорошее семейное универсальное авто, но был бы он хотя бы с 3.0 дизелем на Торсене, а ещё лучше SQ5, то было бы интересно хотя бы чисто с технической точки зрения, но всё равно его бы оно вряд ли заинтересовало, как и его подписчиков (контент получился бы скучноватым, было бы много критики, это авто просто не для этого) - RS4, RS6 Avant были бы куда интереснее (а лично я тест A6 Allroad С8 55TDI от Мельникова с удовольствием посмотрел бы).

[@alexanderbylkin9974]

@@azrecionАуди быстрее, боком едет лучше, где скучно? Или важен шильдик RS? И это же номинация не не самый веселый автомобиль, а на практичный и веселый одновременно, особенно зимой. Обсуждалась же недавно также премия «лучший зимний автомобиль» в разных ценовых сегментах. Не знаю на чем еще таком же практичном в любых условиях можно также весело поездить боком. Конечно мне тоже интересно посмотреть про SQ5, но и простая Q5 намного интереснее такой вот Октавии рс.

[@azrecion]

@@alexanderbylkin9974 единственное, с чем на 100% соглашусь, так это с тем, что эта Октавия недостаточно интересная (о чём Мельников и сам, в общем-то, сказал). Я же не говорю, что Q5 плохой или неинтересный автомобиль с моей личной точки зрения (хотя именно против Quattro Ultra я бы подписал петицию, если б таковая была, но это моё личное как фаната Quattro) - я пытаюсь донести, чем именно данный авто не формат для этого канала. Обзоров на все эти кроссоверы, от которых уже подташнивает, наверное, десятки тысяч - канал Мельникова интересен тем, что он старается найти и показать что-то необычное, редкое (а Q5 с 2-литровым мотором, уж простите, наверное, самый массовый Audi у нас в РФ).

[@mahmudswalkman]

Audi A4 Allroad - вот универсальный автомобиль))

[@ПётрСильченко-с3щ]

Огромное душевное спасибо Владимир! Если будет возможность попробуй скаута на статической подвеске он хоть и выше но более комфортной и энергоёмкой подвеской при это боком и в повороте едет не хуже. Да имеет незначительный крен что лечится заменой стабилизаторов от той же RSки. НО да же в стоке они не напрягают. Он очень быстро его выбирает а потом едет как нужно.И Мощности со скаута можно достать не меньше чем с RSки. Особенно если это бензин... причем денег на это уйдёт одинаково.

[@dmitrymoiseenko8449]

Октавия это конечно хорошо, но есть же полноприводный Superb на 280 лошадей! А там места гораздо больше.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Места там как раз таки примерно так же,чучуть больше

[@Sergey-ts5pz]

Платформа такая же, места ненамного больше. А мотор да, едет намного лучше.

[@АнтонБрослав]

Ко4 турбину на ЕА888 и будет вам 300 сил на доналоговом моторе

[@saulgoodman4588]

Что-то подсказывает, что полноприводный superb little bit 🤏🏻 подороже будет

[@mailforsage]

Зачем к04, если это ген3? Ис38 тогда уж

[@densgeorges762]

Спасибо! 7:20 шикарные кадры! Да, и еще )) незаметная остановка - для меня тоже очень важна.

[@terzi_v]

У меня Октавия а7 на 184 лс 4*4 не рс. Вот она эталон мягкости и рс тоже была и 2.0 на балке была. Так вот она даже мягче пассата б8 при этом разгон до 100 у нее 7.1 по паспорту (сток) быстрее рс по факту 7.0 на ст.1 едет 6.2сек

[@IYeSICMF04]

Тоже люблю плавную остановку, но у меня Ауди А4 с роботом =) Со временем КПП перестроилась и остановка без рывка стала выполняться проще, при том мне подсознательно кажется что это изнашивает сцепление... Хотя я очень плавно вожу и у меня теперь сцепления, по ощущениям, размыкаются при лёгком нажатии на тормоз на скорости менее 10-15км/ч. Кстати, Октавия ещё и очень хороша по рулю - ездить по извилистой сухой дороге на Шкоде просто кайф!

[@youmasterlab]

Кайф! Посмотрю и пойду прокачусь на своем полноприводном скауте )

[@Alexandr_Splin]

Ладно бы сказал: пойду на любимом мотоцикле прокачусь.. Смысл на тачке кататься?)

[@phix8888]

Ну, всё. Бросаем ралли, кольцо, дрифт, оффроад, прочие покатушки, записываемся в хрустики и теребим всю зиму на два колеса, смысл на тачке кататься.

[@Alexandr_Splin]

@@phix8888, в мото теме на много больше разных направлений, чем в авто. Не теште себя иллюзиями про хрустиков. И уметь нужно сильно больше. А идиоты есть везде.

[@ilyakondrashkin]

Всю зиму с картодрома не вылазим. Теребят любители теребить ​@@phix8888

[@phix8888]

По мото теме знаю не меньше вашего. Иллюзий про хрустиков у меня нет, вижу их каждый день, в моём окружении таких полно. @@Alexandr_Splin

[@Alex-Sanches]

когда "газ-газ-гаааз", я аж чутка нервничать начинаю:) Владимир, спасибо за крутые, живые обзоры!

[@ПахомСлоновой]

Новая Российская действительность. 6-летняя Шкода с пробегом 200+ из цивилизованной Европы в РФ стоит 3.5млн рублей, при средней зп 45 тысяч. Хвала володе! Дальше больше🎉

[@zurh1ae990]

Не зря деды с ним воевали

[@fightordie.7226]

Средняя зарплата 45 тыс даже в МО не будет , не то что по стране !! По стране будет 23 тыс !!

[@ДенисБогатырь-ю8ъ]

О, круто, как раз хотел увидеть обзор на эту машину. Езжу 7 лет на Legacy BP и хочется свежее, но такое же шустрое.

[@otter512]

Была такая бензиновая 1.8 с ст3. Пол-года поигрался, продал, купил очередную бмв и забыл сраный ваг как страшный сон. Мельникову, как всегда только глубочайшее почтение. Прошивка коробки от TVS помогает. Но не ZF. Хоть ты обоссысь.

[@demiskarebidis201]

Ну да, а то абонемент в сервис че зря пропадать будет😂😂сорян, за шутку. Не мог мимо пройти вечного срача бэховодов и вагодрочеров😂

[@otter512]

@@demiskarebidis201 у тебя какой авто?

[@ВениаминПравдин]

Те же ощущения от вага. Я правда в аренду брал для попробовать. Все поют дифирамбы, а на деле такое..... Реально страшный сон, особенно рулежка.На контрасте от бмв и мазды вообще мрак а не машины.

[@yastrebel]

Возьмите на обзор Passat Alltrack TDI 240лс шитый, интереснее должен быть аппарат. Интересно Ваше мнение.

[@LHansa-t5p]

BMW 320d. Те же 184 силы в те же годы. Надежнее, быстрее, задний привод. Для колхозников есть полный привод. А это развод для мещан.

[@ВениаминПравдин]

Но главное другое. В ней будет рулежка нормальная.

[@antonra5354]

В эти деньги уже будет рестайлинг 190 сил без проблем с цепью и т.д.

[@LHansa-t5p]

@@antonra5354 проблем с цепью на f30 уже не было.

[@nikitaivanov4110]

По нашим колеям головой мотать ,бмв не любит дороги рф

[@antonra5354]

@@nikitaivanov4110 есть такое дело,согласен

[@denisandreev2113]

А я езжу на дизельном Дастере 😃 вообще без проблем можно боком раздавать 🚜

[@victorraz5784]

Топовый сарайчик, гольф конечно же есть с таким же мотором и полным приводом, но не ГТД и подвеска там попроще, просвет побольше

[@dmitrykotstein309]

Хороший круизёр. Для поездок-путешествий - очень даже (если не съезжать с асфальта, разумеется, как это делается на том же TLC 100)

[@made_in_Japan_EZ30]

какой ещё круизер?))) вы хоть ра з ездил по России больше 500км? Видно как машина вся трясется, с такой подвеской у вас через 500км позвоночник высыпится в трусы

[@LeadSugar]

Попробуйте А4 B9 с 3.0 дизелем и автоматом. Там 2 версии есть грубо говоря на 230 и 280 сил, возможно найдете свое сарайное счастье

[@Marat876]

Спасибо за видео! Посмотрел, как всегда, с огромным удовольствием. А на свою Октавию я точно не буду ставить такие свечи-только оригинал.

[@evgeniyscharipov813]

Как же приятно смотреть и слушать ! Спасибо, Владимир!

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

Подвеску можно вылечить установив Koni Sport

[@demiskarebidis201]

Лучше stx

[@kahetinec8881]

Круто водишь 🚀👍 Вот бы и мне так научиться 🙏🏼

[@АндрейКостров-ы1ф]

На свой первый за 20 лет стажа дизель я пересел с Mazda cx9 277 лс, это был форд гелакси 2.0 TDCI 140 лс. И заметил то же что и Владимир, нужно прям зажимать педаль тормоза, чтобы машина не тащилась вперед на светофоре, очень не привычно, хотя та же АКПП aisin что и на cx9. По динамике явного провала не заметил, крутящий момент что у cx9 что у galaxy почти одинаковый. Смутило другое, при полном дросселе на атмосферном бензине тяга уверенная и ровная от 1.5т до 6т. На дизеле если его крутить до 4.5т и полном дросселе то проигрываешь в разгоне против разгона на наполовину нажатой педали газа. Вот это меня удивило. Т. Е. Если нажать газ в пол, то ускорение медленнее, чем если нажать газ на 70%. Возможно из за того что у дизеля полка от грубо говоря холостых до 3т, а все что выше идет просто на подьем стрелки тахометра.

[@Павел-ь6г]

У меня дизель на МКПП. Так я его больше 3200 практически не кручу. Только если прям экстренная какая ситуация. Тяга падает, расход растёт, смысла вообще нет. С 1700, примерно, до 3200, мне хватает вполне. Главное, рычагом шуруй своевременно😁

[@АндрейКостров-ы1ф]

@@Павел-ь6г ну то есть дизель не едет на верхах? Просто у меня первый дизель, я до конца не понял, так и должно быть или что то не то.

[@АлексейТерпугов-36]

​@@АндрейКостров-ы1фнет конечно это же дизель

[@ВадимФокин-о6о]

​@@АндрейКостров-ы1фсовременный дизель не едет на низах, на верхах вообще никакие дизели не едут. Самый сок средние обороты, когда турбинка давит.

[@АндрейКостров-ы1ф]

@@ВадимФокин-о6о понял спасибо. Но это не очень современный дизель. Он же 2.0 TDI на французах Он же 2.0 TDCI на фордах И наверное еще у кого нибудь

[@bobafett699]

Тигуан 1 рест, 2012 г.в. 2л. бензин. st.1 revo, едет боком, есть лаунч, отличный вариант для подобных покатушек. еще и оффроад пакет бывает. Владимир, Найдите на обзор подобный и сравните эмоции со шкодой, ауди👍

[@dail542]

1. По поводу температуры масла, все решается перепрошивкой - програмно температура открытия термостата снижается(до прошивки также была 100+ в гражданском режиме езды, после 90+-) По поводу плавной остановки, когда машина понимает что ты собираешься остановиться, еще будучи на 2-ой передаче, примерно со скорости 15-20 кмч разжимает оба сцепления, обороты падают до холостых и интенсивность торможения полностью зависит от педали тормоза ( возможно особенности dq200, возможно особенности прошивки, возможно более свежий год выпуска) 3. По поводу подвески, то что все неровности передаются на 5-ую точку, скорее всего это особенность работы активной подвески, по крайней мере у меня на обычной подвеске добрая часть неровностей сглатывается

[@ibadik2000]

На ЕА288 механический термостат

[@dail542]

@@ibadik2000 тогда замена на более холодный)

[@Opt1mus-Pr1me]

Прекрасный автомобиль) Давненько присматриваюсь к этим сарайчикам)

[@EgorSt93]

По поводу поведения в повороте это характерная черта платформы . Удлиненная база гольфа , работа системы стабилизации. И на полном и на переднем абсолютно одинаково себя ведёт в плане контр смещения.

[@RaVRS]

Лифтбек RS тоже отличный вариант с огромным багажником. Свап полного привода и мотор 220 сил творят чудеса)

[@slavcan09]

Многое из перечисленного можно легко перенастроить, персонализировать при помощи Васи-диагноста) Про dq200, они лет 10 уже, как перестали быть прихотливыми, и её мягкость при переключениях (незаметность), скорость реакций просто лучшие, особенно в этом сегменте, а вот точку остановки этот небольшой косяк есть, но дсг семейство в этом не одиноко)

[@Vadim-yw7oy]

Хочу сказать что у меня есть друзья которые достаточно давно и много ездят на шкодах, они абсолютно практичные люди и знаете шкода действительно ооочень универсальна даже лифтбек, я и сам много проехал на этих машинах друзей, действительно потрясающее сочетание качеств у этих авто, и не раз задумывался о покупке и даже 4вд универсала, но каждый раз понимаю что купить себе я её не готов, тут нюанс, там нюанс, рулежка, подвеска, тормоза, назойливые системы помощи. Пожалуй нет, не мои это машины. У меня есть Импреза турбо 4вд мт, маленькая но крайне интересная, есть классический японский заднеприводный авто и есть большой американский внедорожник на V8, и в каждом своем авто я каждый раз садясь за руль нахожу именно те нюансы которые мне нужны.

[@made_in_Japan_EZ30]

полный привод субару и халдекс у вага полнейшая противоположность, ничего общего, единственное присмотритесь к ауди с торсеном, может и понравится

[@ВениаминПравдин]

Вообще не зашел ваг. Одна отвратная рулежка чего стоит. И вагон нюансов. Импреза хороша, как раллийная машина вообще любовь.На трассе рулежка нравится конечно чуть больше у мазды и бмв. На v8 гранд чероки тож хорош, но крены в поворотах конечно противные.Но для меня эта машина для полазить, вот уж где отрабатывает вместе с прадиком отлично.Хотя на трассе прадо это боль xD

[@MyTABoR]

Про плавную остановку: проблема не в связке ДСГ-дизель, а в настройке тормозов дизеля на ВАГе. Такая же проблема у дизельной каравеллы на автомате: как не старайся, при остановке есть клевок.

[@ВалерийБушин-к5ф]

На 6НР тоже клевок в конце. DCT getrag можно плавно остановиться, но непросто.

[@Dimyang86]

Какие они дорогие теперь... Имею подобную, только повыше и помощнее )) Скаут. Муфта правда работает идеально, молодцы WV group.

[@elfkoptevo]

От себя добавлю, что использовать режим комфорт амортизаторов можно только на трассе или на нашем московском ттк, очень приятно съедаются стыки, а на продольную раскачку можно забить) Но основной режим для этой машины, конечно, стандартный)

[@Serega_kayava]

Вовка лучший!!!

[@АндрейПетрович-э8с]

Чуваки, это даже более редкая машина чем А4B9 Allroad, а там торсен и настоящий кайф

[@dimanenator]

Давно смотрю на эти шкоды 4x4 скаут и RS, но цена всегда была кусачая, а сейчас вообще заоблачная.

[@Denis_Almet]

дешевле только Сегодня )) завтра будет дороже

[@mukapc6835]

Найди один интересный хот Хэтч, а именно astra j opc. Должен очень весело ехать.

[@OleganAP]

Температуру масла на данном моторе можно понизить достаточно просто:- убрать крышку с двигателя, демонтировать "шубу" с пластиком с поддона ДВС и ....повысить давление масла в системе смазки (оно регулируемое в зависимости от оборотов коленвала). Опробовано лично 8-10 град ниже.

[@LeadSugar]

Но чет для дизеля все равно перебор. У меня на бензиновом gen3 220 сил масло до 115 греется только по жаре

[@ZlobniyTapoG]

там может уже просто теплообменники подходят ?

[@OleganAP]

@@LeadSugar на то и зажигалка - не утепленная. Не в пользу дизеля и помпа управляемая соленоидом, возможно и подклинивание.

[@OleganAP]

@@ZlobniyTapoG С теплообменниками вообще порядок, случаев замены не было.

[@wolfwood1010]

@@LeadSugar это мягко сказано перебор 180 ген 3b обычно в районе 90-105 до 110 разогрел в тянучике на подьем в горах когда за бортом было около +35

[@ИгорьКоротков-з3щ]

"Езжайте"! "Едь" или "едьте" - режет ухо... Спасибо за интересный сюжет! Не думал, что так поедет на дизеле)

[@MrDIRTer5]

Только поезжай и поезжайте.

[@dakalov6244]

Для знающих покупаешь скаут на 1,8 и тем же полным приводом и едешь, ставишь ст2 и ты очень быстрый

[@Bremboss]

Владимир ) рад вас видеть и слышать ❤, вы молодец !)

[@maxtok0083]

Люблю полно приводные универсалы

[@RaptorGP]

Выглядит прекрасно.

[@promo_kot6386]

Владимир, спасибо Вам, что на канале нет лживой китайщины.

[@игорькиселев-ф8г]

Еще хотелось бы увидеть Volvo v40 cross country t5 awd,(2.0 на 213 сил или 2,5 на 245 сил ) еще бы и на полном жире 🎉, шикарный редкий в нашей стране аппарат , да и в целом хот хетч получаеться 🦾

[@wolfwood1010]

да она по всему миру крайне редкий автомобиль

[@krottiko]

DSG на спорте не дает подкат) в драйве не заметны переключения вверх при остановке А если включить режим Эко, она вообще нейтраль включает на накате.

[@specpro9872]

Владимир, сделайте пожалуйста обзор на Audi Q7 V12TDI.

[@opcinf3612]

У меня в паркинге такая стоит, ярко-желтая. Каждый раз засматриваюсь.

[@СергейНеизвестный-м3я]

На машине с дсг можно спокойно остановиться без клевков. Просто коробка должна быть не холодной и не перегретой. Ну и вопрос привычки, конечно.

[@volkoffox]

Отличная машина- та машина, которая тебя везет в тепле😊

[@ИванРождественский-ь6г]

Хороший семейный универсал - папка, мамка, тро детей и собака/кот😂❤

[@ИванИванов-п5э9п]

Ждем AUDI RS4 B7!!!!!!

[@НикитаЧернов-ъ6ш]

Владимир, попробуйте гтд) вам понравится. тормоза, рейка, подвеска от гти-и это все с завода)

[@artemkot6221]

Владимир, ждем обзор на гольф alltrack. Если на чипе найдется, вообще замечательно будет. Интересно, как ведут себя именно шитые авто в повседневной эксплуатации, а не только педаль в пол 0-100

[@rusmachannel]

Когда у меня была Шкода Румстер, 1.6 бензин, там по прямой, на круизе, скорость 100-110, температура масла всегда была 113-114 гр.

[@ak1010bh]

А как насчет зимнего теста Mini Clubman JCW? Должно быть очень даже интересно с его полным приводом :)

[@vovanoto8013]

Владимир , возьмите мою Октавию на тест. Но летом. У меня пятидверная Ауди ТТ-S 😊

[@made_in_Japan_EZ30]

по прямой и только идеально сухому асфальту нажимать газ в пол?

[@vovanoto8013]

@@made_in_Japan_EZ30 так там подвеска от тт , в этом и дело

[@vovanoto8013]

@@made_in_Japan_EZ30 так там в подвеске слишком много изменений)

[@123ILYA]

Владимир, боюсь показаться банальным, но достаточно взять обычную полноприводную универсалку после 18 года (2,0) мотор и поставить более жесткие амортизаторы. Оснащение аналогично дизельной RS, да и шьется элементарно, как мотор+коробка, так и рейка и многое другое. Эмоции будут, удовольствие от вождения тоже. Спасибо за обзо

[@Michael__R.]

Теперь точно ждем таёту калдину gtt.

[@Pasha__M]

Владимир! Не знаю был ли у тебя на обзоре BMW X5 но хотелось бы его увидеть в твоём обзоре!😎

[@АлексейБелый-я8ч]

У меня в таком кузове обычная 1.4. вместительно, динамично, и экономично