Abarth 595 Competizione. СКОРПИОН, который не ужалит

[@ezhiwe]

Очаровательная машинка)) У меня с её базовой версией связано забавное воспоминание. В общем, несколько лет назад гулял по Риму. А там этих 500х, конечно, вагон и маленькая тележка на каждой улице. И поскольку это все-таки Италия со всеми вытекающими, то городские улочки там скорее пешеходные, ну а машины проползают сквозь толпу по остаточному принципу. И вот иду я вечером по одной такой улочке, и слышу, что сзади приближаются грубые взрыкивания какого-то серьезного двигателя. Когда они оказываются совсем за спиной, то с остальными прохожими я смещаюсь на определенное правилами место - нет, не на тротуар, его там скорее не было - но вжимаюсь в стену дома и краем глаза вижу, как мимо протискивается сквозь толпу этот карапуз. В грозном черном цвете с красной крышей. Выглядит, конечно, очень насупившимся. И потому вдвойне забавным. У меня от удивления плавно округляются - ну не может эта кроха так рычать. Это же не Жигули с дырявым глушителем! Но тут он наконец ползает мимо, и оказывается... что у него за спиной впритирку к бамперу завис невесть откуда взявшийся там 911 гт3, и он-то и силится расчистить себе и малышу дорогу. Это напоминало старшего ребенка в семье, который катит коляску с младшеньким))

[@johannvonfloydmann7333]

У Вас отличный слог :)

[@markusmarko7853]

Спасибо за интересное повествование👍

[@MeganeRS177]

Прикольно правда

[@ДанилаМихеев-у5э]

Классная история)

[@VolvoSafeandStyle]

смешная история!

[@ivanleonov1425]

Наконец-то! Всегда найдутся машины быстрее твоей, однако важно, какие эмоции ты получаешь от своего автомобиля!

[@ИгорьЕр-х8п]

Именно так. Всё дело в эмоциях, которые дарит твой авто!!!👍

[@Aigo404]

Поддерживаю, непередаваемые ощущения получаю от своей калины универсала, когда вдавливаю тапку в пол и несусь по ночному городу

[@eldi0586]

ездил на таком в районе Брюсселя, он такой клевый, у меня до этого альфа была 147 GTA, на этом малыше почему то интереснее было чем на альфе, на альфу так не смотрели как на него)

[@holzer111]

Обожаю Мельникова за позитивное отношение к любому автомобилю, просто ноль токсичности на канале. Желаю всем нам, чтобы именно такая подача стала в нашем обществе самой популярной и единственно приемлемой

[@sergeikulichkov7748]

Особенно к электромобилям

[@ЮрийРожков-р1б]

@@sergeikulichkov7748 , электромобили, как и прочая либерастическая фигня, типа "зелёной" энергетики - это сплошной обман и профанация.

[@ЯШоколадка-р5ц]

А как связанв либерализм и зеленая энергия?

[@holzer111]

@@ЮрийРожков-р1б либерализм - это философское и общественно-политическое течение, провозглашающее непоколебимость прав и свобод человека и гражданина. Либерализм провозглашает права и свободу каждого человека высшей ценностью и устанавливает их основой общественного и экономического порядка. Ух, обман какой страшный

[@ЮрийРожков-р1б]

@@holzer111, а причём тут это? Речь о либерастии. )

[@vitalyredkin4598]

Владимир, спасибо за тест! Ездил на таком год назад в Италии. И его стихия именно прибрежные серпантины. Он маленький, едет медленно, а звучит как будто ты наваливаешь в два раза быстрее. Он неудобен в посадке, сиденье в лопатки впивается, голова упирается в крышу. Из минусов можно еще отметить ооочень большой радиус разварота из-за широкой передней колеи. Но все это добавляет ему шарму, ты управляешь авто, а не едешь, чувствуешь себя водителем. 5 ступеней передач не дают ему ехать комфортно по трассе. Зато как он едет по серпантину - песня! Самый мой эмоциаонльный опыт с авто. Никакие м5 и ламбы не дадут столько фана в городских условиях наваливания.

[@Stenyshkin1991]

Я живу в г. Екатеринбург новый микрорайон на 250.000 проживающих все авто +/- однородны и тут Alfa romeo stelvio красная. Насколько же эти автомобили необычные для нашей страны. И насколько приятно обладать смелость потратить деньги не просто на камри что бы потом продать и не потерять, а купить и кайфовать. Спасибо за сюжет, очень приятная подача, этот речататив подобранные слова👍 потом смотришь других и видишь как им тяжело слова воедино связать😁

[@ВладимирМузыка-в4ч]

Смотрю в удовольствие. Владею Лянча Дельта 3 поколения. С Интересным 1,75 Tbi моторчиком. Готов предоставить для Съёмок.

[@shibilipan6899]

какая лялечка у вас

[@Bazilesko]

Шариш!

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Владимир, вот всю суть итальянских машин вы передали. У меня была Лянча Дедра . Безумно люблю хоть и понимаю что любить там местами нечего. Педали собраны в одну кучу и при этом смещены вправо. Нажимать из можно только в гоночных бутсах или босиком. В зимней обуви нажмёте все три сразу. Посадка рассчитана на людей с очень короткими ногами и длинными руками. Но именно эта машина звала ехать в никуда и ни зачем...

[@ДанилаМихеев-у5э]

Длиннорукие и коротконогие итальянские орангутанги 🦧 🤣🤣🤣

[@TheReallySeriousMan]

У меня была Альфа Ромео 164. Масса как приятных, так неприятных воспоминаний. Посадка именно такая как вы описали, запчастей мало, сборка и конструкция достаточно спорная, однако итальянцы однозначно с душой

[@stan..drive.5019]

Да, вот я и влюбился в этих итальянок!😍😍😍 Фиаты, Абарты, Альфы! Красота! Итальянцы умеют делать спорткары что не говори!

[@blagoon222]

6:58 оператор давольно смелый человек!)

[@vartanchick8633]

Есть зум в камерах так-то

[@val_solooo]

На районе видел 595, который используется как учебная машина. Мне бы такую учебку в свое время)

[@holzer111]

У меня была почти такая, Матиз)

[@mff_lab]

В Ставрополе есть Альфа Гт на 3.2. В хорошем состоянии. Очень интересный авто. И очень красивый.

[@АлександрКраснокутский-у6к]

В Краснодаре тоже есть такая Гт , у моего знакомого. Едет , выглядит и звучит отлично!

[@ПетяВасильчиков-щ6е]

Катался 2 недели на ресте по Италии. Прикольно, стильно, весело на серпантинах (особенно от Сан-Марино до Флоренции просто божественный участок с отличным покрытием и абсолютно пустой - час дубасил и встречных буквально штук 5 встретил, попутных вообще штуки две всего обогнал), классный звук на малых оборотах, прям какая-то гоночная американская "восьмёрка", пока выруливал по многоэтажному паркингу, аж весь в предвкушении был, как он зазвучит под газом. Но на высоких оборотах просто шум( Да и в целом, мой Clio RS всё-таки куда более захватывающий. В общем, всё правильно Володя сказал: стильно, модно, молодёжно, но не гонка, увы.

[@sergheiv]

Смотрю из Италии, каждый день такие ремонтирую у официального дилера, интересно посмотреть.

[@ОлегКотов-р7ъ]

И что скажете о них?

[@kazbek555]

Оба-на, сергеевы уже Италии добрались. Ну и как в Италии, лутче чем в снежной Африке?

[@FlipWheel]

Ура! Дождался! Очень эмоциональный аатомобильчик. В Европе на каждой парковке можно встретить, популярен. Звук, даже заводского выхлопа, песня. А у многих он уже не заводской, ммм... Про радиус разворота Владимир забыл упомянуть, это анекдот просто.

[@Alois_Germany]

Дааа, разворот - это песня. Мерседес Е класса легче развернуть.

[@ДимаБоб-ж5в]

Спасибо за обзор! Очень живой автомобиль! А этот звук выхлопной системы просто великолепен, сухой и звенящий, как у истребителя Су-57, ну или у советского пылесоса... Допускаю, что автомобиль не должен быть идеальным, для меня важнее эмоции, которые он дарит в процессе общения, и итальянские автомобили лучшее тому подтверждение! Они порой настолько ужасны, насколько прекрасны и недосягаемы...

[@Magdag..]

Олды, кто нибудь помнит червяка Джимма! Мля как я мучался его проходить (музыка в начале из него) ✌️✌️✌️спасибо за обзор, Владимир!

[@antonshiryaev1611]

Я понимаю вашу боль 🤣

[@Alois_Germany]

Это Тарантелла

[@ВиталийПрограммист]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@visor_photo]

В 2007 году на ОдессаАвтоШоу впервые увидел вживую новый Фиат-500. Он стоял отдельно от основной фиатовской коллекции. Эдакий шоу-кар, к которому даже была приставлена собственная девушка-консультант. Заманила она меня в салон. Сел за руль, осмотрелся. Не впечатлило. Как вторая-третья машина в семье - возможно, но никак не единственная. Тесноватый салон, смешная ретро-панель, миниатюрный багажник. Спустя ровно 10 лет я снова встретился с "пятисотым", но уже не на выставке, а в реальной жизни. Удалось опробовать и обычный "пятисотый", и кабриолет, и кроссовер. Двоякое впечатление от машин. Жесткие высокие сиденья, больше напоминающие по посадке минивэн, чем компактный хетч. Кабриолет напомнил ГАЗ-М20 "Победа" - складывается только крыша, оставляя полноценные борта и маленькая дверца багажника, который по размеру чуть больше хлебницы, из-за чего мой рюкзак ездил на заднем сидении. Привыкнув к нормальному седану, очень забавно было искать ручку открывания двери чуть ли не в райне заднего бампера. На тесных извилистых улочках старушки Европы машина достаточно удобная - компактная, верткая, с очень легким рулем на парковке. Маневрирование задним ходом не требует привыкания. Кажется, что до заднего стекла можно дотянуться прямо с водительского кресла. Динамики разгона и эффективности торможения для города предостаточно. Порадовала и неплохая штатная система навигации. За несколько дней езды по городу, я дал машине прозвище "Козявка" :-) Выехав за город, подтверждаются предположения, что машинка не для дальних поездок - помимо тесного багажника уже заметно ощущается нехватка мощности двигателя. Даже при том, что в салоне всего два человека и 30-40 кг багажа, на скоростях выше 90-100 км/ч приходится выкручивать двигатель. Проезжая мимо магистральных грузовиков, появлвется ощущение, что машину просто сдувает ветром с дороги. Козявка - что с нее возьмешь! :)

[@LudwigFresenburg829]

Эх, Владимир... мне бы такого щенка. Спасибо за видео. Как всегда хорошо.

[@stanislav.zemlyanyy]

Ну наконец-то Ждал с самого старта канала

[@gMakcumyc13]

Володя, что за магия?) Я только вышел из Forza Horizon 4, где гонял на 695 Biposto, захожу на ютуб, проверить, не вышло ли у тебя новое видео, и тут Абарт))))

[@Laukart]

От части готов не согласиться с отзывами в плане некоторых «мелочей». У самого Abarth 595 turismo 2017, полный сток, педаль очень отзывчива независимо от режима езды, тоже самое могу сказать и про руль, ведь в городе и на скорости ведёт себя превосходно(если не брать во внимание разворот, радиус действительно немаленький), в плане посадки и эргономики тоже вопросов 0 (мой рост 188см). А вообще скажу, что машина действительно очень веселая и прикольная, от которой ты получаешь удовольствие каждый день)

[@87fixel]

Лучший автомобиль в моей жизни, не самый быстрый, не самый мощный, не самый дорогой, но самый любимый. Для меня нет в нем недостатков, наверное потому что я их не ищу, а то что нужно подгазовывать при троганьи даже есть, что то в этом приятное для ушей, особенно на подземках…

[@ФилиппКлепиков-о5я]

В 2017г купил Fiat 500 1.4 2008гв комплектации Sport (не Abarth). За это время восстановил весь авто и полностью перекрасил с полным разбором. Заказал в Европе и установил бустер педали газа Pedal Box, колеса, резину, фары оригинал рестайл. Затраты превысили 500т.р+ но это единственный авто в который не жалко вкладывать. За это время сменил 3 машины, сейчас второй авто Subaru Outback (80% времени простаивает летом). За счёт своей базы, на Фиате ездить одно удовольствие. По трассе езжу регулярно и много, никаких проблем, спокойно идёт и 150 км/ч. Продавать даже не планирую, хотя иногда жалею что не купил тогда Abarth.

[@roman5558]

На абарте профиль резины на родных колесах ошибок не прощает) только хороший асфальт.

[@ФилиппКлепиков-о5я]

@@roman5558 купил оригинальные r16 и резину 195/50 (вообще идёт 45, но хотел чуть побольше).

[@Alois_Germany]

Для меня это не стандартный хот хетч, это скорее конкурент Смарта. Это городской автомобильчик для маленьких европейских улиц, на котором можно позажигать за городом.

[@ЮрийБородин-з5у]

Спасибо Володя , приятно смотреть и слушать , как будто сам покатался😊

[@VETALLZZZ]

Очень симпатичная машинка! Хотя я не люблю маленькие машины, но это прям исключение.

[@Mr.RedSteak]

2:07 Ферруччо Ламборгини: подержите моего Тельца

[@ЧуланчикБарахольщика]

Запорожец моей мечты 😂

[@kuCheez]

Какой кайф смотреть ролики. Пожалуй самые лучшие рассказы про машины мечты.

[@director_durdoma]

В 19 году проехал на обычном 500 от Венеции до Неаполя, накрутил за 17 дней более 1000км и было очень кайфово. Особенно парковаться на этом автомобиле "в обтяжку" на узких, наглухо запаркованных улочках. И мне казалось, что это неплохой городской хэтч, на котором можно еще и ехать около 120-130 по трассе... До тех пор, пока я не вернулся в Москву и не сел в нормальный автомобиль. Сразу стало и спине поудобнее, и ногам посвободнее, и ушам комфортнее. 🤣🤣 В общем, смешное изделие. Я б тоже купил в условный "гараж мечты", но как единственный автомобиль - точно нет. 😀

[@synthetic_head]

Приветствую Вас Владимир. Попробуйте Smart for two (451)1,0 турбо либо в версии Brabus либо прошитый . Я думаю это один из тех авто которое обязано появится у Вас на канале. Хотя я много на чем поездил но Smart поколения 451 фо эво ин май харт. Это и отличная городская машина и раллийный снаряд в одном лице. Еще лайф хак для владельцев смартов, если в прыжке давить газ в пол то машина сильно выставляет вниз заднюю ось и приземляешься всегда на задние колеса (не повторять в домашних условиях)))). В общем думаю Вам как любителю маленьких зажигалок будет очень интересно это знакомство.

[@АнтонАнтон-ю7э]

Владимир, затести Альфа Ромео Мито в топовой турбоверсии. Будет интересно узнать мнение об этой тачке

[@alexzh.8779]

За музыку из мафии отдельно лайк)

[@АртемАтучин-р6ж]

Вова что ты творишь!!! Второй выпуск, тачки которые я рассматриваю…видео в топ 100-500%

[@РостиславРыбак-э6п]

Класс! Ждём на обзор 124 абарт👍

[@ЕвгенийК-ъ5н]

Машинка по ТТХ весьма неплоха, но дизайн (прямо скажем - узнаваем сразу) на любителя... Из всех машин с ретро-дизайном мне нравится Mini Cooper (jcw, или другая версия - не столь важно, дизайн более гармоничный и пропорциональный, нежели Abarth) Самое дикое, на чем доводилось ездить, это была гоночная Ока (с каркасом, переделанным мотором и трансмиссией, ходовой от 2108... И все это на зимней трассе с покрытием лёд+наст на вареной в солярке резине без шипов) - после этого не опыта, но экспириенса, начинаешь понимать, что автомобиль на повседнев и гоночный инструмент - это должны быть два разных аппарата, подходить к которым надо с четко осознаваемой задачей. Владимир, очень жду выпуска, когда будет обзор на KTM x-bow... Уж очень интересно ваше мнение на счёт этого (на мой взгляд) шедевра инжиниринга.

[@Artyom_Igorevich]

Володя «включил Кларксона» 😀 аналогии (типа, как с щенком) прям в его стиле

[@MrMrShutnikmiit]

Владимир, отдельное спасибо за саундтрек из первой части Мафии. Супер!

[@СергейКоваль-ю2д]

Классное сравнение машины с щенком ,сразу понятно в чём кайф а в чём напряг)

[@Deckardzx]

2:06 В смысле?А про Ферруччо Ламборгини забыли ))

[@fozzy_che]

Володя, спасибо вам! Давно уже думал, у кого же появится адекватный обзор на Abarth

[@prosto_bake]

супер, спасибо большое!)

[@АлексейБусыгин-к3р]

Потрясающий автомобиль) но я из тех, кто о ней мечтает, но покупает в итоге Audi a1) отпугнуло, что альтернатива механики - робот с одним сцеплением. Побольше бы таких энтузиастов с маленькими быстрыми автомобильчиками в нашей стране )

[@ОлегСергеевич-н2э]

Владимир, у вас в Москве есть несколько Clio V6, вы не планируете обзор этого автомобиля?

[@ivanpavlov2458]

Были уже

[@romanarefjev8464]

Божественная букашка несмотря ни на что! Спасибо за обзор!

[@ANCOR17]

Владимир, сделайте пожалуйста обзор на фиат 124 спайдер абарт 🙏

[@АлексейФурзиков-в3в]

Владимир, ты лучший!

[@robertn4997]

1:38 "а главное, сейчас трудно сказать сколько она стоит!". Да сейчас так про все можно сказать

[@Alois_Germany]

Кстати, про вестибулярный аппарат... я, катаясь на Абарте, свой ушатал до панических атак, пришлось продать Абарт, чтобы ездить на более плавной и безопасной машине. Но Абарт все равно вспоминаю с нежностью.

[@LikeAPetrol]

5:42 Да, именно такие трассы и выявляют, кто здесь спорткар.

[@Bazilesko]

По-бошьше заездов Владимир!!!👍👍👍

[@otmoryadogor]

Вот он, годный контент 👍

[@markusmarko7853]

Владимир, привет! Футболка тебе очень идёт, перевоплощает тебя и отсылает к образу Киану Ривза 👍

[@fozzy_che]

Ха, и в правду) что-то в этом есть

[@savenkov7855]

Класс, давно не было таких весёлых и полезных роликов. Давно, после видио с мини, очень хотелось услышать про этого карапуза.

[@Marat876]

Как всегда отличное видео! Посмотрел с огромным удовольствием

[@a200tq1]

вопросы к "тюнингерам", что они там натюнинговали с педалью, наддувом и возможно электроусилителем. Или к тем, кто собрал из кусков этот биток. Езжу периодически на абарте 2104 в США, и простой поп 2012 года почти на каждый день. И там и там прекрасная педаль газа, отличные низы, информативный руль. Эргономика даже мне со 195 см очень удобна.

[@RiverMistMetalBand]

Фиат очень харизматичный! Сними, пожалуйста civic fd2 type r

[@sergeymoshkin8538]

Отдельный лайк за музыку во время драга с ниссаном ☺️

[@Bullet64rus]

За музыку из игры mafia - отдельное спасибо.

[@SF_Tifoso]

Бог мой..! Это же мой "Элеонор"! Владимир.., граци милле!

[@The201298]

Отличный тест, жаль только автор не учёл, что этот автомобиль не очень то и подходит для дорог постсоветского пространства и сша ввиду их ширины, длины и т.д. Я живу в Швейцарии и получаю удовольствие даже от Смарта рабочего, когда сажусь в него после Октавии в универсале. На Октавии реально узко. Каждые 5 минут будет поворот, который проезжаешь с закрытыми глазами, ведь полное ощущение, что не пролезаешь между бордюром и встречкой. Садишься на смарт и реально кайфуешь от того, что автомобиль везде пролетает, экономит тебе время. Моя шкода едет тех же 7.5 секунд до 100 и это просто негде реализовать. Поворачиваю, скорость 15км/ч, нажимаю педаль до кик-дауна, держу 1.5 секунды и тут же надо отпускать, ведь уже 80км/ч, а штрафы за превышения конские. Пользу мощного двигателя и быстрой коробки ощущаешь только на автобане. Такой автомобиль просто позволяет немного хулиганить и встраиваться в поток не сзади попутного авто, а перед ним. Но, в целом, если бы смарт держал дорогу на 120, то и его хватило бы для Швейцарии. Ехать быстро просто негде, но любая поездка наполнена узкими лесными дорогами, узкими городскими улицами, дворами, паркингами, парковками. Знаком с молодой парой, которая использует Абарт 695. У них достаточно денег на Феррари, но любимый автомобиль - Фиат. На Феррари же просто негде на педаль нажать 😂 Поэтому очень спорно. Зависит от того где ты собираешься на этом ездить. В эти деньги, что стоят 595/695 с адекватным пробегом, можно купить Мини JCW. Важно понимать, что Мини уже будет полноценным автомобилем, а не просто городской бешенной табуреткой.

[@BatmanGTO]

Владимир,спасибо за музыку из игры Mafia)))))+++Респект

[@orangechannel4862]

Идеальный хотхэтч. Никаких 320 сил и рекордов, только низкая масса и максимум веселья. Жалко, что официально не возят, я бы присмотрелся

[@Artem3839]

Не успел, хотел в Россию в отпуск приехать и предложить Владимиру снять мой абарт. Надеюсь на что нибудь редкое в скором будущем поменяю и можно предложить поделиться интересным с подписчиками канала благодаря автору. Спасибо за контент!!

[@Dabor700]

Жил в Швейцарском Базеле и наблюдал что в 16-17гг эти Абарты были одной из самых распространенных машин, паркинг под домом был просто усеян ими. На втором месте были Теслы М3

[@profound416]

Хм 2,8 млн реальных денег. Теперь ещё больше захотелось увидеть suzuki swifl sport с тем же 1,4 турбо, 140 сил в стоке. Цена 1,2-1,3 млн. за авто 18го года. Чип 10 тыс. рублей и те же 180 сил, можно койловеры купить на сдачу и все равно цена будет отличаться в два раза. А будет ли абат лучше в рулёжке🤔О надёжности тихо помолчим... ПС: Спасибо за обзор! Авто забавный конечно)

[@ДмитрийПодымников]

Шёл 24 год. Сейчас такой абарт стоит 6 млн. рублей!

[@profound416]

@@ДмитрийПодымников А свифт так и стоит 1,2😄

[@victorartamokhin5518]

Владимир, в продолжении темы маленьких, но бодрых хэтчей, возьмите на тест Suzuki Swift Sport! Он во многом схож с этим Abarth, но стоит гораздо, ну просто в разы дешевле - за 1,2 - 1,3 млн. можно даже уже в России купить, а если с Японии заказывать, так и немного подешевле можно. Но при этом едет тоже весело, французы тестили его в паре с Abarth 595 на треке, так Swift его даже объехал немного. Правда, там был вариант 595 на 160 сил.

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Здравия Владимир! Вы потрясающе интересно делаете обзоры! Очень нравиться смотреть.

[@user-duser33]

Катался на таком в игре ассетто корса....мне нравилось на нем изучать трассы...машинка приятная в игре...к сожалению попробовать такой в жизни нет возможности.

[@biovoda07]

Змейку проходил, как кадры из старых комедий)))

[@chingizjambulatov362]

Прямо все в точку, Володя! Чиквичето это не инструмент, а эмоция

[@gornyack]

Владимир, можно попробовать турбо Старлетку, Тойота Старлет с турбо мотором

[@denisandreev2113]

Вот это поворот! Любопытная машинка) Как то от 200л.с чуть большего ожидал. Некая альтернатива мини Куперу, как имиджевому авто. Но это больше про стиль, чем про спорт кажется

[@akvivideo3371]

И снова я после просмотра видео хочу этот авто))))))))))

[@Иван-г5ч6в]

Спасибо за обзор! Из оставшихся хотхэтчей остался только Ford Focus ST :) 3 поколение, к слову, весьма интересный и забавный аппарат.

[@Kolumbo137]

Я понял какой авто вам идиально подойдёт, на мой взгляд: - Porches Ruf CTR (на базе 930)1987г. 0-100 за 3.7, на заднем приводе, и 342км.ч максималка. Но лучше такой же(римейк) 2017, там от 700лс.,и выше.... Все как вы любите, посадка, рулёжка, ускорение,и т.д.....

[@same6943]

*Владимиру нужен полностью прокачанный 930 3.3L Turbo из NFS5.

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Ну вот с енотом всё понятно😂 а вот коробченка от фиата мне чем то ниву напоминает, тоже сидишь в центре базы почти квадратного авто за исключением высоты от асфальта🤭

[@stanislavkozlov5557]

Владимир, спасибо вам огромное за обзор! А можете сделать сравнение Abarth 124 spyder и Mazda MX-5? Расскажете про свои ощущения.

[@ВладимирМельников-б7р]

Можем) судя по количеству комментариев про Абарт 124, он появится обязательно

[@alexm3130]

@@ВладимирМельников-б7р Было бы очень интересно ещё посмотреть на обычный 124 на фоне Абарта: насколько они отличаются и есть ли большой смысл в скорпиончике?

[@yaryar.official]

Айблиин, устал писать про альфу, но опять позволю себе данный грех)) у жены Мито 1.4 на стейдж 2 и это самолёт. Но вид и эргономика просто на голову выше!

[@ДмитрийСеврюгин-ъ1я]

Там и платформа другая, старше классом.

[@Trener125]

Спасибо за видео, Владимир! Машинка напомнила мой Smart Fortwo)

[@vab6]

Езжу на Bravo T-Jet 1.4 150 л.с. Масло не жрёт. Продавать не собираюсь.

[@sumburno]

Владимир, ну, на счёт знаков зодиака я тут с вами поспорю! Самый знаменитый автомобильный телец Ферруччо Ламборгини навсегда увековечил своего быка на эмблеме машины!

[@ДмитрийА-м1ж]

Спасибо, Владимир, за ваши обзоры! Продолжайте творить)

[@Vava-j2r]

Чего так мало то?) Спасибо за труд, конечно же!)

[@alexelektronik9220]

Очень интересно! Как всегда ! Спасибо !

[@АлексейБесчастнов-м9ы]

Этой бы игрушке яркий радостный цвет бы ещё...

[@ТэдБайкер]

Сегодня смотрел обзор тойота корола gr, двиг 1.6 300лс. Владимиру лайк хоть ещё не досмотрел видос до конца

[@ЕвгенийКудрицкий-м1щ]

Ждал этого обзора с начала появления канала

[@E_R0RR]

Жду еще Итальянцев в обзорах

[@ИльгамМухамадиев-д5б]

👍 Спасибо!!!!

[@user-hs3xh9lo2z]

Хотелось бы обзор на Smart Brabus 453 ForTwo и ForFour, можно и с 451 брабусом сравнть, но их живых найти не просто.

[@ulisg6040]

Про щенка в самую точку! 😊

[@Kolumbo137]

Здорово) Сделай пожалуйста обзор на оригинальный "МИНИ", до 2000года.

[@jackdaniels4935]

Можно и на "неоригинальный"

[@Kolumbo137]

@@jackdaniels4935 До того как Мини,стал БМВ. На Русском не нашел обзоров(

[@savenkov7855]

Поищите, у Владимира было сравнение до и после бмв.

[@Kolumbo137]

@@savenkov7855 Спасибо.

[@IvanMaksimov]

У Знаменского в «Гараже мечты» есть бесподобное сравнение

[@marknotmyname]

Владимир, протестируйте пожалуйста машины класса Б. Какие то интересные машины сейчас недоступны, а Б класс это хоть что то что может позволить потребитель. Рио, поло, солярис, что из этих жоповозов наиболее интересно рулится ? Было бы интересно

[@ЮрийРожков-р1б]

Веста лучше всех рулится. Особенно Веста спорт.

[@oldboyoldman8259]

Володь спасибо 🙏 твой контент как глоток свежего воздуха в мире автоблогинга)

[@Ольга-о6с5о]

Обожаю Фиаты👍

[@apsen9]

Владимир, актуально будет попробовать Тойота Витц РС)))

[@alexgordon5227]

У меня рестайлинг на роботе, stage1 - 200лс/300нм. Отличная штука!

[@JungleEad]

Володя, нужно MG ZT показать. На авито есть несколько из Москвы

[@uralpol]

Лайк, комментарии, ссылка, спасибо