TOYOTA AE86 Restoration 28

[@tik888]

今回も美しい仕事で見惚れました。丁寧に防錆処理される様は、まるで自分のクルマをやって貰ってるかの如く錯覚を覚えて嬉しくなります。いつか自分のクルマもお願いしたいです。

[@user-oy8kv6fc4x]

ありがとうございます😊

[@user-lf2cm3nx9c]

徹底した錆対策、これは本当に感心します。このくらいすれば完全新車いや錆対策では新車以上ですね。国は認めず税金高くなりますけどね。 現実は厳しいですが、こんな作業したレストアカー欲しいですね。　いつも楽しみに拝見しています。寒くなりますがご自愛ください。

[@user-oy8kv6fc4x]

国は認めず😅 辛いところです

[@Roku1217]

素晴らしい技術で丁寧なレストア動画、観ていて気持ちイイです。お疲れ様でした。

[@user-tt5um6wr8r]

防錆に手抜きがないですね。結構レストア動画って、溶接した裏とかどうなっちゃうんだろうみたいなの多いですけど、こちらはそういうの全くないですね。感心します

[@user-oy8kv6fc4x]

同じことをレストア番組見ても感じます。

[@tosihikosatou680]

凄い技術です。やはりプロは違います。当たり前ですが。

[@user-oy8kv6fc4x]

ありがとうございます😊

[@user-ol2om6ho9j]

相変わらず美しい仕事です。

[@user-oy8kv6fc4x]

ありがとうございます😊

[@OPP-style]

ナイロンワイヤーって思っていたよりサビ落ちるんですね(^^♪ 勉強になります！

[@user-oy8kv6fc4x]

ただお値段が、、、

[@user-vi2ro7hh9l]

素晴らしい

[@777Atsushi]

安心のレストアですね！👍

[@user-oy8kv6fc4x]

👍

[@ja-iv8lu]

地味？ いやいや最高に良いですよ！

[@user-oy8kv6fc4x]

ありがとうございます！

[@user-je8fo5ih1s]

塗装ブースでの作業には良い季節になったのではないでしょうか？と言っても抜かりなく作業の様ですのでお疲れ様です。次の動画はいつ？と楽しみに待ってます。

[@user-oy8kv6fc4x]

そうですね、ナイロンヤッケ着るので今ぐらいが丁度いいです。 次回もよろしくお願いします。

[@ATORIE45]

毎度お疲れ様です。 地味作業ほど動画に上げるべきですよ。 動画制作？編集？が観やすく、 エンタメ化することは素晴らしいと思うのですが、観やすくなると分からない人には「簡単に見えてしまう」懸念が有ります。 元々、仕上がると目につかない仕事、なぜ、この金額になるか解ってもらい辛い仕事を観せる動画だと思うので、 みっちり晒しても良いと思うんですよねー。 リア周りが固まるの楽しみですなぁ〜 車くれる、太っ腹おるんやねー😳 来年辺り「自家用車レストア」も上がるんでしょうか？楽しみにしてます🤘

[@user-oy8kv6fc4x]

編集してると、どうしても長いカット見てると自分でしんどくなっちゃってバッツンバッツン切っちゃうんですよね😅 なんとかうまく大変さも伝えられるような動画も作れるようにしていきたいです。 自家用車ネタはサブチャンですね。

[@tosihikosatou680]

初めて1人目の視聴者になりました。

[@user-oy8kv6fc4x]

すごい！ のかな？

[@user-ze7yw7fy3p]

ノッポさんとゴンタ君！同じ年代だと分りやすい。チューリップハットみたいなの被ってね。次回からもそれで！！。

[@user-oy8kv6fc4x]

送ってくれたら被る！

[@user-zm2kv1yr9p]

ノッポさん…👍🤣 確かに、似ていますね😂 ゴン太くんもいるのですか…😅

[@user-on2si3so7i]

初見です、E51エルグランド初期型乗ってました。動画楽しみにしています。チャンネル登録しました。

[@user-oy8kv6fc4x]

ありがとうございます😊

[@muscle9557]

のっぽさん、ゴン太君・・・笑いました。 確かにナレーションアフレコだと そのようなジェスチャーのみの撮影になってしまいますね。 それならBGMもできるかな？のやつにしてみるとか？ 冗談はさて置き今回も念には念を入れた防錆作業と確かに リア部は水分や埃が溜まり腐りやすい場所でも有るので それくらいやらないとかも知れませんね。 しかしながら相変わらずの匠の技連打に目から鱗です。

[@user-oy8kv6fc4x]

水や埃が溜まるので、下はあんまり閉じすぎるのもどうなのかなと考えることがありますね。

[@niihiro2009]

新品部品みたいに化けた。 新車の防錆メッキと比べウレタンサフのが塗り膜が厚くなるとおもいますが、どちらが防錆能力は高いのでしょうか？

[@user-oy8kv6fc4x]

うちは旧車といってもネオクラ世代のクルマがメインなので新車のときの防錆の方が良いと思います。なので、錆びてないところは下地残すようにしてます。

[@user-qy8zy3wc9s]

いつも勉強させて頂いています。 当方は板金塗装の一般修理しています。 レインホースメントなどスポット溶接が可能な個所はジンクスプレーを両面塗ってスポット溶接をしていますが この方が作業性が良いと思っていますがこれでは防錆は不十分なのでしょうか？ 一般修理なのでついスポットに頼ってしまうのです。 スポットですとジンクスプレーぐらいしか通電しないので仕方ないかな～と思っています。

[@user-oy8kv6fc4x]

作業性大事ですよね。 スポットは手持ちのアームの都合上でも打てないところがあったんですけど、今後、リヤフェンダーアーチとかスポット痕が欲しい場所の切り貼りもあるので、そこではジンクスプレー使おうと思います。

[@sfcb2207]

工場が近いなら穴のあいたオデッセイ修理に出したいです。

[@funnys536]

こんにちは。僕も板金屋をしています。いつも勉強になっています。溶接機はなにを使用していますか？

[@toyomaru7342]

お疲れ様です〜 私が使ってる燐酸系錆転換防錆剤は16時間放置なので、次レストアする時はウォッシュプライマー使ってみよ〜ww 放置時間どのくらいですか？

[@user-oy8kv6fc4x]

どもども！ ウォッシュプライマーは逆に長時間放置がダメで、表面乾燥したらすぐにサフェーサーなどでシールドする必要があります。

[@user-hx3ti7tx8u]

日に日に綺麗になってるけどレストア費用も気になってきた

[@user-cs7eb1lp7t]

いつもの通りの作業とハナブサさんは思われておると思いますが、素人の私には防サビの達人としか思えません、のっぽさんと、ゴン太くんをお分かりとは、年代がバレちゃいますね(笑)

[@user-oy8kv6fc4x]

視聴者層が圧倒的に同年代が多いデータが出ております（笑

[@pumpui878]

👍👍👍🤟

[@user-fb1mf4uh1p]

こんばんわ〜はっしんです。 ベゼルワイヤー？ってのはどんなもんですか？きれいにサビ落ちてますね！ ナレーションもいい感じです！ 私もS130Z両フェンダーやりだしました。 サビが凄い(笑) 以前、スプレー缶で塗ったとこを今回はロックペイントでやり直します。 全部を1000番で削って、スプレーを塗ったところを320番で削ってそこにプラサフ そこから全体を塗装しようと計画してます。 合ってますかね？(笑)一応ロックに電話して確認したんですができるかな〜(笑) もし、なにかアドバイスあればおねがいします！

[@user-oy8kv6fc4x]

はっしんさんおはようございます😊 塗装の手順はそれでいいと思いますよ。頑張ってください。 ベベルワイヤーはグラインダーにつけて使うワイヤーブラシで塗装剥いだり錆落としに使います。古いシーラー剥がすのにも使ったりします。

[@user-fb1mf4uh1p]

ベベルワイヤーですね！参考になります。 私もがんばります(^○^)

[@user-bu6oq2wv7z]

他の方のコメントにもありましたさが、ナイロンのベベルワイヤーってかなり錆落ちるんですね！今度詳しく教えてくださると嬉しいです、スペアータイヤの収納部の仕上りが気になりますが、今度詳しく見てみたいです。

[@user-oy8kv6fc4x]

錆もそうですし、塗装落とすのも良く落ちるんです。 ただ、スチールや真鍮のベベルワイヤーと比べていいお値段がします😅

[@nanpen9982]

888888888888888888888888888ノッポさんのチューリップハット被ってやってほしいです。よろしくお願いしますm(_ _)m

[@user-oy8kv6fc4x]

誰かから送られてきたら被ってやります

[@user-zn7zl1wi6n]

ノッポさんには笑った(^^) 言われてみればまさに… ゴン太はムーちゃんに頼みましょう。

[@user-oy8kv6fc4x]

最近むっちゃんがゴン太くんにしか見えなくなってきた、、