*Друзья, напоминаю о базовых правилах приличия, я стараюсь делать контент приличным и без мата, чтобы не стыдно было показать друзьям, родителям, детям, близким и т.д. Любые коменты с матом и оскорблениями, без разницы в чей адрес, модерируются и удаляются, а невежды и кибер бойцы отправляются в БАН НАВСЕГДА!*
@АртемСиваев-м4в3 жыл бұрын
Добрый день! Меня интересует как насколько надёжный автомобиль, и для сравнения простой бензин 2.5 Is 300h vs hibrid?
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Гибрид надёжнее 100%
@АртемСиваев-м4в3 жыл бұрын
Hibrid benzin ? Вместе
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Да
@VaryaRedStone2 жыл бұрын
Спасибо за чистую речь.
@_-GORF-_...3 жыл бұрын
Очень хороший обзор, интересно слушать, смотреть, информации много, давно смотрю на лексус очень нравится. Спасибо за видео и удачи в развитии канала. 😁
@hermanbrave38052 жыл бұрын
3 раза пересмотрел))) 2 раза до покупки и еще раз после. Кайфую
@michaellezvie47492 жыл бұрын
Сам езжу на такой тачке и она запала мне в душу. Почти все в ней идеально, могу отметить два минуса: 1) вот этот пластик в салоне черный глянец царапется и на вторичке там всегда следы от чьих-то когтей, лучше сделать аквапринт или пленку под карбон заклеить 2) Нет варианта 3.5 гибрид. 2.5 очень экономный в плане топлива и колодок, но мощности понаваливать не хватает. 3.5 будет валить там 306 кобыл, но уже расход топлива и ресурс колодок уменьшаются. Очень жаль что нет 3.5 гибрид как на GS. Все остальное в машине тупо кайф, посадка комфортнейшая, рулежка балдежная, звук шикарный, салон приятен визуально и тактильно, внешне истребитель и надежная.
@aibushokzh53112 жыл бұрын
не ломается ?
@БакдаулетТурсинов Жыл бұрын
Запчасти как дорого?
@ДаниилСтрельцов-г3ч2 жыл бұрын
Шикарно рассказал про историю, коротко и ясно👍
@VLovkov3 жыл бұрын
на одном дыхании посмотрел от начала до конца. очень понравилась дикция, стиль речи, и донесение мысли до слушателя) а про движку это да: очень хотелось, чтобы такой авто из 5 хотя бы секунд выезжал..
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Да, хочется от такого кузова больше
@artemmethod19932 жыл бұрын
Бомбовый обзор просто!)
@maximchumakov55484 ай бұрын
Привет из 2024. Теперь рынок у этой модели 2.5 мульта и выше. Тачка огонь, стою перед выбором между камри 70 гибрид, аккорд cr7 и этим is
@yevgenikaras33Ай бұрын
сегодня 2024 год декабрь.какого года брать is300h лучше чтоб батарея была в норм состоянии
@avkdetailing7319 Жыл бұрын
Приятно смотреть Ни капли надменного отношения и повеления обзорщиков Спасибо
@Pahanrost4 жыл бұрын
Молодец все грамотно рассказал. Живых да, очень мало машин, а гибрид вообще редкость. Сам на is250 катаю)
@neaneya Жыл бұрын
Добрый день молодой человек, Не стоит скромничать, данная вами информация является очень информативной и полезной для потенциальных покупателей данного автомобиля. Хорошего дня. С уважением,
@talgatkassymbekov773611 күн бұрын
Отличная машина, для водителей помоложе просто супер 🔥.
@sergeikoltsov71344 жыл бұрын
Отличное видео . Молодец !!
@Vladimirovish.4 жыл бұрын
Не возможно , не согласиться с твоим мнением о лексусе 👍🏻
@viktortaut61845 ай бұрын
Kлассный обзор ! Все в точку ! Молодец !!! Я от 300 в восторге !
@АлександрГончаров-ч8п4 жыл бұрын
Хороший обзор. И машинка топчик.
@аноним-к9т5п3 жыл бұрын
спасибо что поставили свою речь без слов ПАРАЗИТОВ 🤭 все спокойно, без понтов и мата 👆👍
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Стараемся !)
@oleksa234 жыл бұрын
😂😂😂 Я на заводе, у меня Лехус 2003 года с MarkLevinson - кайф 😎
@vasiliyrdw80544 жыл бұрын
Лексус в порядке как всегда. Алик, посмотри на обзор аккорд 10 может найдешь, тоже адекватная машина в эти деньги, но моложе.
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Если у кого есть в Питере , с удовольствием сниму
@ВадимИзиметов4 жыл бұрын
👍👍👍. Отличный обзор!
@sj777100011 ай бұрын
расход топлива видимо зависит от качества бензина, но это не точно, просто живу в германии и на форумах немцы пишут что расход от 4 до 5 ну максимум 5,5 литров по городу при спокойной городской езде и бака хватает на 1400-1500 км , тоисть это очень дофига как по мне, да у нас была еще а5 на 50 литров бак (дизель) и хватало при спокойной езде (но уже комбинировано, по трассе, городу и автобану на 1000-1200 км а ну и обьем 2.0 с мощностью 190 сил
@LexusIS300H5 ай бұрын
Бред сивой кобылы ,живу в Финляндии и бака хватает на 800км с нашими пенсионерскими дорогами .ВВБ в идеале ,машина практически новая .
@sj77710005 ай бұрын
@@LexusIS300H это сейчас о какой машине? лексус гибрид? я не ездил на такой потому и написал что читал на форумах и там стояло если при спокойной городской езде хватает на столько км, но как правило по автобану гибрид уже кушает иначе, касательно ауди что у нас была именно на 1000-1200 , так же влияет качество топлива что дизель что бензин, ваш опыт это ваш опыт я говорю о своем, еще будут недовольства?
@АлександрПак-в2р4 жыл бұрын
Это 140кв. ёмкость ак🔋 🔋 🔋 по проводам мощность тока не теряется! Стоит электромотор вот он уже на 40 или сколько лошадей не важно. Это все расчитанно с завода. РS в скором времени стейджи будут на элекромоторы и их отдачу.
@denisk22193 жыл бұрын
По поводу гарантии на гибрид ты не прав. На компоненты гибридной установки, такие как: высоковольтная батарея, управляющий модуль батареи, управляющий модуль гибридной установки, инвертер и конвертер гибридной установки, гарантия предоставляется в течение 5 лет с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу, или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
@sddfggfxzds78694 жыл бұрын
Отличный обзор!!! Не знал что is сделали гибридами👍, мотор можно было поставить 3.5...👍💪
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
С 2GR мотором есть на внутреннем рынке Японии
@Oleggik4 жыл бұрын
Видео 🔥 по пунктикам: динамика важна для трассы, а это исключительно городская бричка. Звукоизоляция «для города». Багажник 430 литров - на 100 меньше моего пассата сс, и это при паритете дизайна, его единственное преимущество, хотя для семьи значительное. Японцы достигли совершенства в «переодень Тойоту» - но когда журналисты сравнивают премиальные внедорожники с кроссами там нет лексусов, а все потому, что ничего нового Азия не создаёт. «И так сойдёт» это своего рода философия, но с ней можно в один момент остаться и за бортом автоиндустрии
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Пока Тойота занимает лидирующее место по продажам в мире и имеет самое крупное производство на ведущих рынках страны , за бортом она точно не останется .... когда понадобится создадут - то , что нужно . Как всегда и делали
@Oleggik4 жыл бұрын
НеВеликолепный я не технолог, но думаю технологии, так не создаются, «когда надо», по быстрому можно только своровать или купить. Это же касается и авторитета. Вообще на Тойоту открывать рот нет смысла, эти ребята могут 100 лет не создавать ничего нового и будут лидерами, в этом их фишка, они как партия консерваторов😂 а вот Лексус в начале 2010ых можно было сравнивать с премиальными марками, что и происходило, но вот сейчас на «старой закваске» мы видим, что это не работающая стратегия в этом сегменте
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Сейчас лексус уступает сильно немецкой премиалке
@Oleggik3 жыл бұрын
Лёха надежней конечно, потому что древний как динозавр)). А чем это материалы экстерьера, лучше чем у Ауди?
@Oleggik3 жыл бұрын
@twin scroll turbo B47 это потому что у лехи одна кожа Мамонта на весь модельный ряд, у той же Ауди, в зависимости от кошелька)) но я же поинтересовался материалами экстерьера, это, наверное, железо, оперение, в твоём понимании?
@HayDriver3 жыл бұрын
Спасибо все было очень досконально сказано 👍🏻 браво
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Спасибо !!!!)
@АлександрДухнов-с1ф3 жыл бұрын
Крутой обзор. Удачи тебе.
@женяженя-ь5э9ф2 жыл бұрын
А как по комфорту? Как шумка в салоне на скорости выше 110????
@25Arche4 жыл бұрын
рассказывает красиво!!!хоть и лексус это несамненно престиж японских технологий!больше нравится Lexus GS
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Я тоже больше от GS кайфую
@vertuszoom22664 жыл бұрын
Хороший обзор!
@ИгорьФром-ч6д2 жыл бұрын
Насчёт суммарной мощности. Часть мощности теряется не из-за проводов же. И теряется она не у электромотора, а у бензинника из-за того что он крутит генератор который судя по всему продолжает заряжать батареи когда валишь, что лично мне не понятно. Просто видимо перед инженерами не стояло задачи максимальной пиковой кратковременной отдачи силовой установки.
@alexorn214 жыл бұрын
Незнаю по поводу места сзади но на месте водителя мне было очень тесно на тест драйве этого авто хотя очень нравится внешний вид
@maratbadr93534 жыл бұрын
Приветствую Алик! Если будет время, прошу сделать обзоры и тест-драйвы на автомобили Мазда. Интересно узнать твоё мнение об автомобилях Мазда свежего и предыдущего поколений, т.е. с пробегом: Мазда 3, 6, CX-5, CX-9, CX-30.
@ЮсуфДжалаловв4 жыл бұрын
Новый is ждем)
@ДенисШирокий-щ7л4 жыл бұрын
Обзоры шик, машинка супер, но gs 430 был просто бомба 😁
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Продали его, ищу 460 для обзора )
@vvadimful4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный Очень интересная машина.Да и обзоров на нее мало.Ждем.430 й конечно надёжен и очень ресурсный мотор, но их мало и 460 свежее, коробка 8 ступка и его надёжность также на уровне, ресурса хватает если не ушатанный экземпляр.
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Редкая тачка
@ДенисШирокий-щ7л4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный следил за его продажей, сам я с Беларуси у нас вообще редкасть такие авто, но довольно быстро продали его, ещё бы пол годика и я бы с привеликой радостью забрал такой 😁😁😁
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Хорошие авто быстро уезжают ))))
@aleksiejkozowski91662 жыл бұрын
Супер обзор
@Adam-zj5wv3 жыл бұрын
Спасибо 🔥
@erdune3 жыл бұрын
Дружище, скажи можно на неё повесить обвес от рестайлинга 2016 - 2020 (lll) ?
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Очень не дёшево выйдет , другие крылья, капот , оптика , расположение радиаторов , даже скос кузова чутка другой
@nurbolotbaiterekov94023 жыл бұрын
low.3is инста он поменял перед на рестайл можешь глянуть. Сам езжю на такой, только 200t
@КириллИванов-к8щ2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На тайоте рав 4 и камри 2021 года. Какая стоит коробка передач на 2 литровом двигателе. Вариатор цепной или вариатор планитарный? Заранее большое спасибо за помощь.
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
Планитарный на гибридах только
@КириллИванов-к8щ2 жыл бұрын
@@НеВеликолепный подскажите пожалуйста. Он не убиваемый, если сравнивать с обычным вариаторам? Хочется лексус is 300 h. Или Рав 2литра на вариаторе. Что всё таки надёжнее? Все машины б.у.
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
Надёжнее на гибриде коробка , она реально бессмертная
@КириллИванов-к8щ2 жыл бұрын
@@НеВеликолепный большое спасибо вам. Подскажите пожалуйста. На чём остановиться тогда, если не гибрид. Камри на автомате, 6 или 8 ступений. Рав 4 на вариаторе или автомате или королла на вариаторе из последних.
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
Я бы с нынешним курсом валют притащил бы с Грузии Гибрида
@97gang814 жыл бұрын
через полтора года получу права и куплю is первого поколения, норм выбор?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Если найдёшь живой экземпляр-то конечно отличный выбор
@PerformanceY4 жыл бұрын
Хорошая экономная машина. Единственное что не понравилось это качество пластика внутри, особенно сзади. Ну и дизайн на любителя
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Внутри - это чистая тойота .
@user-cb7yc1mm5b2 жыл бұрын
Все ок, вот только багажник забыл показать …
@ДмитрийНечаев-я6с3 жыл бұрын
О!!! Иракли Пирцхалава теперь автообзоры снимает?
@MrDee-uj9tz4 жыл бұрын
Вот бы RX450h 13-15 год увидеть
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Я себе купить такой хочу
@MrDee-uj9tz4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный ну не удивительно, великолепный аппарат.
@mariamagdalena9197Ай бұрын
Хочу купить is300h не новый. На что смотреть при покупке что проверять? Кроме батареи что может еще быть убито? Знаю шо тойота неубиваемая
@nurbolotbaiterekov94023 жыл бұрын
Впервые вижу на is3 вставки под дерево, может владелец поменял
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Нет , это завод
@nurbolotbaiterekov94023 жыл бұрын
@@НеВеликолепныйааа, наверное специально для гибридов
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Ну для японцев это выглядит дорого
@nurbolotbaiterekov94023 жыл бұрын
У меня версия с 2 литрами турбо, там вставки типа под карбон
@nurbolotbaiterekov94023 жыл бұрын
На русско язычном ютубе, очень мало обзоров именно на третье поколение этих машин, а вы ещё гибрид нашли, классный обзор
@ВераБелогородская4 жыл бұрын
Мне бы подошла такая 💃
@АлександрГончаров-ч8п4 жыл бұрын
Конечно подошла бы) сам уже 4 года езжу, кроме расхода бензина всё норм)
@джонгарагашев4 жыл бұрын
@@АлександрГончаров-ч8п а какой у тебя расход?
@remves4 жыл бұрын
@@АлександрГончаров-ч8п да , какой расход ? И какой двигатель?
@sohenn2 жыл бұрын
… ещё какой нибудь ниндзя… 😆😆😆💪💪💪👍👍👍
@WeiserMann-x1p3 жыл бұрын
а как с шумкой на них?можно сравнивать с BMW?
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
БМВ все таки по тише будет , шумка не самая сильная сторона
@WeiserMann-x1p3 жыл бұрын
@@НеВеликолепный хотел уже на Lexus пересесть. Спс за совет
@leonidobraztsov516 Жыл бұрын
Работаю на заводе и езжу на is II😂
@katya_samurai5 ай бұрын
Слишком длинное видео. Машина красивая, но нервов не хватит столько смотреть. Максимум 10 минут должно быть
@tvrepairs68464 жыл бұрын
Поменял бы хрей ?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
100%
@notnumbers3 жыл бұрын
Все короче, покупаю Лексус!!!
@tvrepairs68464 жыл бұрын
👍
@mariamagdalena9197Ай бұрын
Хочу купить is300h. Какого года брать шоб не была убитой батарея?
@Killed_Rudi2 жыл бұрын
Здесь же вариатор????
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
Планетарка , не вариатор
@Killed_Rudi2 жыл бұрын
@@НеВеликолепный я так понял очень надёжный агрегат?
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
У меня 260к пробега без ремонта
@r.m.91782 жыл бұрын
Krutoy Obzor, Molodech!! Ya toje rabotayu v toyoti V izraile. Kstati, U nas v izraile v avtomobilah maslo v korobke ne menyayut. Ne znayu daje pochimu. To est Orginalnoe maslo s zavoda slujet po 200 i 300K, i korobki ne lomayutsa.
@АртурАндриянов-х4м4 жыл бұрын
На дачу норм будет
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
К бабушке ездить
@bycarlsjunior4 жыл бұрын
xoroshiy obzor
@ВоваВаганов-ю3х Жыл бұрын
Два не посредственый впрыск???
@romankiper76814 жыл бұрын
Жаль только что двигатель забыли в него положить
@SWG730i3 жыл бұрын
Зачем ему четвертый двигатель ещё?
@realmuos6 ай бұрын
То який розхід, дивився так і не почув.
@alex_poff70495 ай бұрын
21:20
@Artefakt882 жыл бұрын
ахах посмотрите на эту переднюю часть фары чуть не блеванул а в целом было бы не плохо если морду по красивее сделали
@astonmartin46894 жыл бұрын
Мне салон вообще не нравится.(
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Маленький салон у него , не просторный
@ПппАаа-р9ф3 жыл бұрын
лови подписку
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
От души
@maxvandam22964 жыл бұрын
Я первый...
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Прям ниндзя !)
@yevgenikaras33Ай бұрын
ненадо сидеть сзади
@janushnemirovich18654 жыл бұрын
только идиот будет менять деревянные вставки на пластиковые с ибэя))
@immortallexx3 жыл бұрын
после GS450h выглядит хуже
@UNIQUEMEN1003 жыл бұрын
дизайн сбоку это уг
@MrDee-uj9tz4 жыл бұрын
Дорест был красивее
@vitali68164 жыл бұрын
Это и есть дорест
@ТлишР4 жыл бұрын
Как не нравился этот дизайн так и до сих пор не понимаю. Особенно сегодняшний дизайнерский ход это вообще ужас. Сейчас на Приоре езжу я сам делаю всё что мне хочется в ней что-то разбираю собираю, Хотя ничего не ломается только помпу менял (по гарантии) так же хочу сказать; у моего отца Бэха была 2003.с нуля брал по 2015 ездил последние четыре года я ней ездил, и продали в идеале, просто обслуживание всё это время вовремя. Сейчас он на другой бэшки ,тройка дизельная+ технологичная... и пофиг на Ваши эти лексусы .Так что вся эта ваша заливная рыба типа японцы качественные а немцы нет эта уйня ваша. Я не подписан но и в рекомендации преходящие видео не убираю. Пока смотрю, но мне не нравится всё ж таки предвзятость к японцам. пожалуйста отнестись и к другим по существу- бери тачкина обзор достойные как Аsata Channel тогда и будет что рассказать!!!
@555fk33 жыл бұрын
пля тконечно Приора это ж эталон дизайна, а bmw технологичнее. ну ну
@Waldemar3007 Жыл бұрын
Аххаахахах
@k.p.78264 ай бұрын
Если ты фанат приоры и асаты извини, но тебе в психушку