Все слабые и сильные стороны Audi A4 B9

[@chubrik2]

Претензия к видеоряду. Говорите о дизайне какой-то машины - покажите картинку с этой машиной. Говорите о каких-то кнопочках - показывайте крупным планом, и т. д.

[@Александр-п9я6л]

Если надо посмотреть что за авто, надо смотреть Рогова, чётко, ясно и про двигатель и про комплектации, салон, как всегда 👍👍👍💣

[@colin1lincoln]

Не думал, что у Димы Рогова увижу сравнения по разгонам - замеры. Однако я доволен, браво!

[@sergey-cq1hv]

Ауди А4 В9, это круто, но только не рейсталинг, вот именно эта выглядит спортивно. Дизайн именно этой модели очень красивый

[@0ld_dim0n51]

Каждая а4 выглядит интересно и необычно, мне так кажется

[@Bender10598]

Мне категорически не нравятся крючки на фарах. Если брать, то только рест

[@sergey-cq1hv]

@Вадим Спорт ни фига себе миниатюрная машина длина 4769 ширина 1847, это уже почти Е класс. Из тройки немецкой это самая просторная и большая машина

[@МемыуДжо]

Мне дизайн б8 рест больше всего нравится

[@Alex29-t7]

Самое глупый спор о вкусах внешнего вида

[@avalikov]

2:22 в начале 20го века )) это 1900 годы… давненько однако над Ауди в б8 кузове трудятся…

[@moon.trance]

Мало кто знает, но салон B8 такой бедный, потому что его разрабатывали коммунисты в начале 20-го века.

[@DagNeadekvat]

Я автоматом подумал, что он сказал 21 век)

[@Burbon211]

ну он сказал же что чувствуется что салончик устарел :)

[@dmitrypetrov3435]

Владелец Audi A4 B8 (2014), покупал в салоне Ауди центр Таганка. Выбрал 120 л.с., где-то через 2 года решил перепрошить двигатель до 160 л.с., как с завода. Причём прошить предлагали даже до 230 л.с. В результате ездить стало намного комфортнее, машина стала резвее. Меня устраивает и по сей день. Тем более, чем пробег всего лишь 45 тыс. Так что B8 ещё рано снимать с пробега. Очень хороший автомобиль. Я бы даже сказал, идеальный.

[@СергейСергеев-й4ф7й]

Объём какой ?

[@dmitrypetrov3435]

@@СергейСергеев-й4ф7й 1.8 TFSI, передний привод.

[@ЧеловекОбезьяна-ь6ь]

А4в8 двигатель caga 2TDI Revo чип л.с нм 190/390пробег 430 т км даже масло не берет

[@antondzub]

Ну или про пробег враньё 45 т за 8 лет? Либо, если это правда, то рано говорить о ее качестве, вы же на ней совсем не ездили?

[@suxkostylev]

В чем идеальный авто то, обычный машина. У мужа сестры А7 15 года, подвеска дубовая, хотя 3 режима вроде как, шумки нет. После Хонда Легенд КБ1 обычное корыто. А стоит в 3 раза дороже!

[@Тимур0008]

Всегда объективно и информативно слушать обзор Дмитрия ... молоток! А некоторые высказывания про года это нормально ..)) Жарко же на улице

[@viacheslavkaraganov9753]

На 1.4, как в ролике, стоит ремень, а не цепь...ребята из ваг центр ещё рассказывали на серьезных щах, что при спокойной езде по городу отключаются два горшка :) это не так, там нет этой функции, технически не предусмотрено... И вечные споры, что лучше из немецкой тройки...НО каждый выбирает авто по своему темпераменту, Ауди выбирают более консервативные и педантичные люди, которым не надо и не интересно что-то кому-то доказывать. Бмв выбирают либо фанаты марки, либо для "статуса" гонщика, всех наказать со светофора:) Ну а Мерседес это для статуса "денежный барон", тут маркетологи вообще впереди планеты всей, лично мое мнение Мерседес это больше женский автомобиль (я про новые модели), гладкие линии, все в салоне мягкое, все в рюшечках и элегантной строчке ни одной острой линии... Подводя итог, вся немецкая тройка это эталон автомобилестроения, равняются всегда именно на них и будут равняться и спорить, что лучше, бессмысленно. Я профессионально занимаюсь музыкой (играю на барабанах) и вообще никогда не слышал и не видел на международных форумах споров, что лучше из американской тройки (DW, Gretch, Ludwig), а все потому, что это эталон звучания и каждый из них уникален:) Всем мир ✌🏽

[@ГуставоФринг-н2е]

Как раз у Ауди с 1,4 есть функция отключения 2 цилиндров, у А3 точно, думаю, и у А4 тоже есть!

[@viacheslavkaraganov9753]

@@ГуставоФринг-н2е никому верить нельзя ))) может подскажите, откуда у вас инфа? Либо, что уж наверняка, техническая официальная документация? Я узнавал у мастера офиц дилера, он конечно был ошарашен моим вопросом, сказал что была такая функция на q3 и более старших кроссоверах, а на а4 там конструктивно это не предусмотрено...

[@viacheslavkaraganov9753]

@@ГуставоФринг-н2е вношу уточнения. Цилиндры откл у двигателей CZEA (Audi Q2, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Superb 3) Не откл как раз на CZDA, CVNA (Audi A4 B9, Tiguan 2) ✌🏽

[@neu2229]

со светофора ваг всегда наказывал всю немецую тройку, я не говорю уже о чипе приятнее всего наказывать "гонщиков" на бемеве (если речь об одном классе и одинаковых по обьему моторах)

[@ГуставоФринг-н2е]

@@viacheslavkaraganov9753 ездил на А3, там на приборке надпись появляется при отключении 2-х цилиндров.

[@vhsax5424]

Олег. А кто вы по професии? Как же вы стелите словами...по сравнению с другими обзорщиками вы просто гений слова...это не подкол, я искренне восхищаюсь как вы это делаете ...высший пилотаж👍👍👍

[@Oleg_Ch-n5s]

Его зовут Дмитрий

[@БулатовДаниил-д3н]

Хей, хей Бритни... Я живу в Москве... Мое имя Дмитрий Ооу у еее!

[@suxkostylev]

Нормально подлизал, у него там телесуфлер вообще то, не слышал о таком?

[@jotaberg14jontravalta74]

Дмитрий ВАГович НАВСЕГДА, добрый день! Прекрасный ролик!

[@ghbdtnghbdtn753]

Отличный автомобиль! Спасибо за обзор, Дмитрий!

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Когда на 8:10 Дмитрий начал говорить об испытаниях плохими дорогами летом, люди в регионах ухмыльнулись 😅

[@ritamalysh3238]

У меня 19-го года, 2.0 дизель авант, комплектация спорт, владею 3 года, тачка огонь, доволен. Спасибо вам за обзор!!!

[@snoochyboochy7561]

Всё думал, почему люди отдают предпочтение А4 вместо трёшки. И вот Дмитрий дал 11:03 прямой ответ.

[@pavel.nn-anapa]

А точно люди отдают предпочтение а4? Как то есть сомнение

[@МихаилВ-н8с]

Я взял трёшку, хотя смотрел и а4 21года. Так что не отдал предпочтение)

[@snoochyboochy7561]

А4 же ездят по городу, какая-то часть людей сколнилась в их сторону, отдали предпочтение. А так... ВАГ мне симпотичен. Но как дойдёт время до траты своих кровных... Вряд ли это будет ВАГ. Узнал что откидывание спинки заднего сидения это опция😳. У Логана это в базе а у премиума это опция.

[@WithFreaky]

@@snoochyboochy7561 какой ужас! А вообще ты посмотри цены на обслуживание бмв и Ауди, а потом говори, что на Ауди жалко тратить деньги)

[@viacheslavkaraganov9753]

На драйве обзор был трешки и ауди (а именно человек пересел с трешки на ауди), понравился комментарий "бмв подрывает, вкидывает в сидушку, агрессия прям, рёв мотора. В ауди ты жмёшь на педаль и ничего не происходит, но на спидометре уже 120 и бмв с агрессивным и вдавленным водителем в сиденье позади. Разная философия у машин, но технологии в ауди ушли на несколько корпусов вперёд (если сравнивать f30 и В9).

[@коментатор-л4з]

Неубираемый планшет не практичен, а так машина 🔥

[@neu2229]

не мешает вообще убираемый планшет это какой-то колхоз в своременном мире

[@viktormaslennikov6816]

Он был бы непрактичным, если б вы через него осуществляли погрузку-разгрузку. А так чем он мешает? Новый салон будет в новом поколении, а здесь остается пока то, что разрабатывалось изначально, когда это было в порядке вещей у многих

[@den_wp_bondar]

Рассказал всё что нужно! Молодец Дмитрий!

[@Pushkek]

Сделай такое видео про Audi Q5 8R рест, с двигателем 2.0

[@АндрейМалых-н6ъ]

классный обзор все по делу без лишних разговоров . подписка однозначно

[@vlado.957]

Полигон и стиль съемки нравятся ) машина приятная) лайк

[@Konstantin-freemanRu]

Салон Ауди а4 б8 разрабатывался не в начале 20 века 🤣🤣

[@andreymo4alov79]

Я думаю,что салон б8,даже не в начале 21го разрабатывали.(не в 2001 же году)

[@НервозИнт]

Изложил все доступно и развёрнуто, подписка

[@АртёмТесленко-о6у]

Один из лучших обзоров на этот авто!

[@АнДр-о4э]

А 4 разрабоатывалась начале 20 века? В 19... каком году????)))Жарко, Дмитрий, жжарко)))

[@PvlS-p5x]

Лайк за новый уровень музыкального сопровождения

[@АвдеевСергей-д3ь]

Ну английский уже на уровне Мутко, фром май херт)) и особенно актуально для немецкой машины

[@romans6520]

Дима, молодец. Лайк за обзор. Экранчик мог бы быть и по-более, совсем малюсенький кажется. Жаль цены космические.

[@GameGym]

до ковида была возможность взять ее в средней комплектации 1.8 за 1.3 ляма. Теперь жалею, что не взял(((

[@ildarrahmatullin1656]

Ты про b8 наверно… b9 столько не стоила

[@GameGym]

@@ildarrahmatullin1656 можно через знакомых в салонах.Очень хорошую скидку делали с учетом трейдина, условного кредита и т.д. перед пандемией они очень плохо продавались, их буквально можно было взять за 1.3-1.5.

[@ildarrahmatullin1656]

@@GameGym ясно

[@Pushkek]

Бу может и можно было, но новую точно нет

[@AE-df5sq]

Подтверждаю, были такие цены, я сам офигевал.

[@tung4457]

Долго думал между камри 2018 2,5 и ауди а4 2018 2,0 Все таки брал ауди не знаю мой выбор бы правильным или нет потом что камри красивее смотрится Но все таки я выбрал немец

[@Миркоррии]

Ауди наверное лучше, у японцев с шумкой не очень ну и скрипов много в салоне.

[@ВиталийС-э5з]

Ну и как не жалеете? Сам такую хочу, но квадро.

[@СергейКлюс-й1ш]

А4 компактна и монёврина в парковке.👍спец для города и ...👍💯

[@MamkaICQ]

Ой, хорошо! Музычка - зашла!

[@bananvital]

Отличный обзор, спасибо.

[@damirdamir9795]

Универсальчик на кватре самое то👍👍👍

[@popov-d1696]

Их новыми не брали, на вторичке нет

[@АртёмФартовый-б4к]

@@popov-d1696 с Германии пригнать можно

[@ЮраВоронин-л8о]

@@АртёмФартовый-б4к дорого?

[@Trofi34]

@@ЮраВоронин-л8о с таким курсом евро , очень дорого .

[@cardrivermoscow3110]

Да и седан тоже ничего)))

[@maxpain9931]

О у нас такая одна есть такая в городе)с виду чёткая)

[@ОлегНацевич-ч1ф]

Спасибо обзор чëткий по делу куплю, 👋продам тигуан🚗🖐

[@denv1807]

Во время третьего заезда Мазда в конце подрезала Ауди, надо было бить в ж. наглеца 😬🧐

[@юрийхоменко-я5о]

Да водителя Мазды расстреляли за кадром.))

[@ziv2502]

Двигатель 190 лс дизель довольно прыдкий при это этом экономичен при 150км в час потребителяет порядка 5,7 л на сто на темпомате.

[@Руслан-х2л5ъ]

а почему не рассказать всю линейку моторов? Про те же 3,0д в разных модификациях, мне бы было интересно....((((

[@СергейКлюс-й1ш]

Класически спортивна. Мы люди черезсюр придирчивы.должны сидеть максимально верхняя посадка для хорошего обзора.

[@mefodymo7456]

Опасные заезды у вас

[@sergeimetalheart2593]

Там вся машина одна большая опция ))

[@auto_slava]

Все правильно 👍🏻 На всем нужно заработать маркетологи молодцы 👏 Пускай жлобы и нищеброды покупают тачки проще и со всеми допами а не ауди которая им недоступна. А на какой платформе идёт АУДИ А3 2015-2016 года ?

[@Sulatn9907]

Mqb

[@АрендаиуслугиСпецтехники]

Дима привет. Скажи пожалуйста свое мнение коробка автомат как лучше менять масло полная замена или частичное? Заранее спасибо

[@rockirocki-by5vk]

полная методом вытеснения своим насосом

[@Псевдоним-и5ш]

Все плюсы и минусы автомобиля audi: - Плюс в том, что это audi! - второй плюс что минусов у этой марки нет!!!

[@theredrushchannel2244]

Спасибо за информацию, очень познавательно)

[@Сергей-п4м6д]

О круто съёмка у нас в Косино - Ухтомском.

[@nikolaimarinov7894]

Вот любят в России седаны, только непонятно почему. Тот же Avant в разы практичнее, и смотрится интереснее. Благо, что те же немцы это понимают и на внутрненнем рынке очень много универсалов.

[@kloun-sf6gu]

Дружище это всего лишь твое мнение. Я считаю что седаны красивее. Мне сарай не нужен. Я спросил у 12 женщин и показал картинки седана и универсала и 10 из них выбрало седан. 8 мужчин из 10 выбрало седан. Где ты видел ауди 80 бочку и до бочки 85-87 года универсал? Далее после бочки где ты видел универсал. Не всем он нужен. Каждому свое. Одному блондинка второму брюнетка а третьему рыжая :-))

[@nikolaimarinov7894]

@@kloun-sf6gu мое мнение подтверждено миллионами немцев - жителей той страны, которые является одним из лидеров автопрома. А мнение твоих 12 женщин интересно только тебе

[@Hotfact7]

Мазда 6 или ауди а 4, б/у рынок, от 2017-18 года смотрю, что посоветуете?🙏

[@denv1807]

Какой максимальный клиренс, учитывая, что сказали у аато разные 4 подвески?

[@sergeyg436]

155 где-то у подвески для плохих дорог и 140 у стандартной европейской

[@denv1807]

@@sergeyg436 спасибо. 155 маловато для плохих дорог кстати... ) после этого ролика посмотрел на авто ру, там в параметрах вообще нельзя подобрать А4 В9 с клиренсом 155... У всех указан только один 140🤷

[@sergeyg436]

@@denv1807 у оллроуда 180. Но это универсал и стоит ощутимо дороже седана с 1.4. Или ку3. У неё 180.

[@denv1807]

@@sergeyg436 хотя бы 165 было у А4 В9... Но повторюсь, на авто ру вообще выдает только клиренс 140 у этого авто, без вариантов...

[@______9819]

Если установлена защита картера, то будет 120. Картер к слову пластик.

[@miosky738]

побегу на канала димаса из батайска, он подскажет где взять кэш....

[@Алексей-е1й6ъ]

Получается такой же неликвид в регионах (за исключением столиц), как и предыдущая b8. На рынке множество унылых комплектаций с однозонным климатом и мертвым 1.4, который работает гораздо шумнее своих более мощных собратьев. Бензиновый 2.0 Gen 3b (190 л.с.) работает по циклу Миллера, более требователен к топливу и не так хорошо чипуется как 2.0 второго класса мощности (249 л.с., без цикла Миллера). Действительно классная версия это 2.0 на 249 сил с колоссальным потенциалом для тюнинга (на доресте ещё и с торсеном) и 2.0 дизель для экономичной езды. Остаётся надеяться, что новый робот будет вести себя лучше, чем dl501 в плане надёжности электронных компонентов и мехатроника. С точки зрения потенциальной потери стоимости и комплектаций 3 серия бмв гораздо более интересный вариант.

[@коментатор-л4з]

Хорошо живут в регионах, раз а4 не ликвид

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

DL501 после рестайлинга 2014 г. докрутили до ума, вполне надёжный агрегат, боятся уже не надо

[@okbmxmn]

Кому нужен колоссальный потенциал для тюнинга? Для колхозников? В чем проблема сразу купить машину под свои потребности?

[@коментатор-л4з]

@@okbmxmn хотя бы в том, что надо платить транспортный налог

[@okbmxmn]

@@коментатор-л4з если у покупателя нет денег на транспортный налог, то тюнинг по двигателю он точно не потянет.

[@dbgchhdgjtvj8058]

А в чём разница продольный или поперечный мотор?

[@suxkostylev]

Чтобы как дурак стоять молча перед человеком, таким как ты, который это спросил))) ну или умняка делать и рассказывать всякие глупости, которые в инете начитался от псевдоэкспертов

[@moon.trance]

Интересные у Ауди цены. Там SQ5 15-16го года сейчас стоят за за 2-2.5, а тут маленький седан на пакете дизельного сока за 2.5.

[@Pushkek]

SQ5 потому что идет прошлого поколения, с салоном, который в ауди q7 был уже в 2005 году

[@ppc2012]

Там же на дизеле евро6 и надо заливать AdBlue?

[@romanarhi.4281]

Цены улетели такую как у тебя уже за 2 ляма не купишь.

[@Ivan_Poddubnyi]

Рассматриваю себе такую,сейчас пассат б7 USA,вроде всё хорошо с Ауди,но как представлю что ребенок будет сидеть в кресле и бить ногами по сиденью,аж желание пропадает её брать,но фольце я сам за собой могу сидеть закинув ногу на ногу

[@АндрейПавлов-г9з]

Правда, что в версии дизеля и на полном приводе нет страдального старт-сторп?

[@Turok09]

Правда

[@ruslan9169]

По DSG вопрос. По DQ200 все понятно, а вот по поводу DQ250 - реально сколько потребует денег коробка, если купить машину с родным пробегом 100, и проехать до 160 т км? Если купить суперб или а4 2.0

[@Алексей-е1й6ъ]

Коробка хорошо диагностируется, если повезёт найти хороший экземпляр и пробеги, в основном, трассовые можно и только заменой масла отделаться. Но все же, вероятно, что к этому пробегу подойдёт сцепление, а это с заменой масла и работой около 45 тыс в зависимости от региона. Если не повезёт и приедут ещё и соленоиды и маховик (часто на дизелях), то около 100 нужно иметь в кармане на полноценный ремонт. Главное диагностика, не жалейте денег при покупке на хороший профильный сервис, и все будет хорошо. А на А4 стоит уже робот dl501 и суммы за ремонт там чуть другие, да и проблем, в отличии, от мокрых преселктивов для поперечных компановок, больше. Не бойтесь сухой семерки после 2015 года. Довольно надежно и не дорого

[@Bullet77]

Я купил с пробегом 160, продал 210, все родное, но первый владелец вагодрочер, знал как обслуживать.

[@СергейКлюс-й1ш]

Пофиг тигуан. Мы прывыкаем к всему. Лиж бы нам было видно нормально.🤔🤗😉

[@katlebedeva2295]

Дим, есть смысл менять такую же (дизель, кватро) на новый тигуан(пополнение в семье - эта маловата) ?

[@ЯрикГрега]

Ауди А 6 с 2015 года

[@zloygepard5696]

Нет никакого смысла. Тигуан - табуретка в сравнении с А4. Уровень авто просто ниже.

[@chevychet9250]

Универсал ее гармоничный и практичный кузов ,в седане ее суть непонятна 1.4 как-то совсем не премиум ,2.0 - просто дорого для такой маленькой машинки , вот бы универсал....

[@nikolaimarinov7894]

В видео ошибка, дизель 2.0 серии EA288, а не EA888

[@Udaff4ig]

Дмитрий, а Q5 второго поколения уже достоин ролика про себя?

[@okbmxmn]

Все эти тесты по равнине - полная ерунда. Если желаете по-нормальному протестировать машину, предлагаю проводить тесты на маршруте Ростов-на-дону - Адлер. Там вам и убитая трасса с колеями, и высокоскоростные платные дороги, и серпантин с резкими перепадами высот.

[@runkostyan]

Для чего это жителям Москвы?

[@WiseApe1]

ну дизель от 2,5млн, какие 2250?

[@НиколайДинамо]

Можна на обзор фольксваген джетта gli 2019?

[@robertasb7249]

2 литра дизель есть 150 и 190 лс.

[@АртемКрикунов-н6ъ]

Когда краска отпадывать не будет куплю. Не а 4 а любой кроссовер от ваг. А пока весь этот премиум идёт лесом

[@DenisDoroshenko87]

Как раз собираюсь купить такую )

[@alexander0685]

Где денег взять

[@alexanon3336]

И зачем эта Ауди с ее проблемами! Есть премиум машины типа Лексуса! Купи и катайся в свое удовольствие, не думая и не переживая, что авто вдруг сломается! А с немецкой тройкой так! Быть постоянным клиентом СТО мало удовольствия!

[@РомеоБоничок]

В мене 2.0 на 252 коня і та мазда не зрозуміла би навіть куди Я дівся))))) машина топ, але в дорогій комплектації. І в мене 7.3 сек з лаунджа 5.7 1.4 вписується в 8? Не вірю

[@andreur1]

Был у моего знакомого фольцваген поинтер, маленькая машинка б класса, там тоже двигатель был продольно,тоже премиум получается?)

[@Mityamur]

Дима думаю взять либо новую к5 или в9 кватро 18 года) что скажешь?

[@TigraBi]

А вы прокатитесь на каждой)) К5, как по мне, скука смертная после кватро в9 (tfsi 45, но уверена, что и "младший" мотор не разочарует) ))И по салону К5, как по мне, так на 3 головы хуже ауди... Но, вне сомнения, чисто по содержанию если, то новая тачка есть новая))

[@Mityamur]

@@TigraBi забрал уже 45)

[@edwardchakiryan7130]

@@Mityamur и как ?

[@Mityamur]

@@edwardchakiryan7130 супер тачка

[@edwardchakiryan7130]

@@Mityamur в обслуге дорогая очень ?

[@orbitaservis-xf6my]

Ауди а4. 2.0литра. Каропка робот. Год 2020. Кто знает, стоит ли покупать???

[@galileogaliley704]

2:20 разрабатывалась в начале 20 века ахахахаха

[@r5941]

еще в имперской германии)

[@ДмитрийФилиппов-ы2ц]

Судя по салону, кнопкам, иатериалам, возможно даже раньше

[@КочергинРоман-ъ6ч]

Динамики 8,5 секунд хватит для любых ситуаций. Fail. 1.4 на гольфе то еле ехал. А а4 на 200 кг тяжелее. Чисто пенс вариант, тошнить в правом ряду. И всем говорить что вы "нигонщик". Про передний привод на ауди лучше вообще забыть. Ее надо брать только на кватре. В этом вся суть ауди.

[@ivanwhite1279]

А в городе передний привод нормально ходит, да и не только в городе. Я вообще не понимаю, чем может помешать монопривод.

[@КочергинРоман-ъ6ч]

@@ivanwhite1279 Нормально. Но зачем покупать ауди за оверпрайс когда есть шикарная октавия на моно? Вся суть ауди в кватро.

[@vladm78]

Ну едет не хуже мазда6 2.5л а бензина ест меньше.

[@Alex29-t7]

Может за тем, что 2л на кватро стоит на порядок дороже, а в городе и переднего привода с 1,4 за глаза, да и выезд несколько раз за город будет достаточно

[@ЕвсейКазанский-р2и]

Как не крути мазда которая была в кадре будет надежней - японским инженерам больше доверия

[@Bender10598]

У мазды тоже были проблемы. Кузов сгнивал моментально.

[@sainttony5993]

Вы жертва предрассудков, на этой Мазде двигатель скайактив с непосредственным впрыском и степенью сжатия 14, со всеми технологическими примочками, кроме турбины. Тоже требовательный к топливу и ни в коем разе не более надёжный и ресурсный, чем TSI третьего поколения. Автоматы современные тоже уже не ходят столько, сколько раньше, и могут потребовать ремонта на пробеге до 200, а то и до 150 тысяч

[@CryptoZab]

почему не говорите об 2.0 249 лс на переднем приводе

[@getgr]

А для обслуживания ГРМ надо двигатель снимать из-за продольной установки?

[@ЮраВоронин-л8о]

Дмитрий, где снимали?

[@dieselpower2407]

20:28 постель распредвалов запотевает маслом??? 😳😮Это вообще как? Мне кажется автор не понимает о чём говорит, с технической стороны постель распредвалов находится в головке блока цилиндров и она по умолчанию смазывется маслом под давлением по специальным каналам, как она может запотевать маслом вопрос.

[@getgr]

А что там с шейками распредвалов? А с актуатором турбины? Так и ломает? Дилер меняет турбину целиком за цену порядка 1200 евро? Помпы так и текут?

[@______9819]

Если речь о замене у дилера, разве это не бесплатно по гарантии?

[@getgr]

@@______9819 гарантия два года. Пожалуй, самая маленькая гарантия из всех производителей. А что потом делать? Проблемы-то достаточно частые.

[@MoskovskiiBelarus]

@@getgr что ты можешь рассказать о ваге если даже не в курсе что гарантия на Ауди 4 года ? Промолчал бы лучше .

[@______9819]

@@getgr гарантия 4 года: первые два без ограничения пробега, вторые 2 действуют до пробега 120 000 км. То что встречал про помпу: в основном начинала течь до 100 000 км, так что первый раз есть шанс поменять бесплатно. Шток закисает при частой езде на низких оборотах/по пробкам, если мотор крутится проблем быть не должно, Да и есть ремкомплект актуатора. Можете поделиться ссылками/подробнее написать в чем проблема с шейками распредвалов?

[@cardrivermoscow3110]

Хейтер)

[@4esnOKkkkk]

Благородный видос

[@forshmaktv4788]

Ты же бомжа взял на обзор! А потом говоришь что экран маленький и тд и тп! Возьми комплектацию ультра 252 лс квадро на жк мониторе на приборке и я больше чем уверен что ты поменяешь своё мировоззрение на эту машину

[@getgr]

Двигатель продольный, места под капотом нет, привод на передние колеса. Двигатель вынуждены выносить за переднюю ось. Потому и плужит она из поколения в поколение. Места на втором ряду нет. Места для головы у пассажиров нет. Подстаканников нет. Спинка не откидывается. В базе или около того такую машину брать нельзя. А не в базе стоит конских денег.

[@sergeyg436]

Ну в ф30 сзади места ещё меньше

[@коментатор-л4з]

Отлично рулится. Рычажка по кругу

[@getgr]

@@коментатор-л4з да толку с рычажки, если центр тяжести смещен вперёд очень сильно?

[@коментатор-л4з]

@@getgr во первых не сильно. Во вторых с развесовкой там все нормально. В третьих рычажка хорошо так помогает, а то что двигатель выпирает и создаёт момент инерции, больше плюсов. Сильное смещение вперёд у гольфа или 1й серии

[@getgr]

@@коментатор-л4з а как многорычажка помогает сместить центр тяжести и изменить законы физики? Все любители Ауди признают, что да, плужит в повороты, потому что двигатель вынесен вперёд. По компоновки не получается по-другому. Поэтому Ауди надо брать на полном приводе. Совсем другие ощущения от езды.

[@МаксимМиненков-н3й]

Подбор не советую, ждал 2 месяца, задаток не вернул

[@МарсельИбатуллин-ф4д]

можно поподробнее? какой бюджет, какие критерии к подбираемому автомобилю были?

[@КапитанТатарин]

Это ауди ещё жадничает??Интересно что ты тогда скажешь про мерседес?

[@Ro-pz5uj]

В немецкой тройке Ауди является "наименьшей жадиной", если уж на то пошло.

[@ДмитрийИваненко-н3к]

Спасибо Дмитрий!

[@СергейВладимирович-щ2о]

Что с холостыми оборотами???? 900!!! И что значит промывайте камеру сгорания???? И если брать Ауди , то только полный привод!

[@sagamonchez5589]

Передний привод это не Ауди! Купи Фольц он дешевле и получишь то же! Полный привод Ауди это уже абсолютно другая машина, в руле, в подвеске, в ощущениях, в моторах, вес, тяга, короче другой автомобиль

[@neu2229]

@@sagamonchez5589 ты кроме ауди сотки в своей жизни больше в глаза ничего не видел по ходу) не позорься, с твоими автомобильными познаниями тебе мемчики с одноклассниками обсуждать я даже не уверен что тебе на девятку бабок хватило)

[@dt8336]

Музычка 🔥в начале

[@ОлегНацевич-ч1ф]

Цвет огонь🔥, 🚗👈👍ауди⭕⭕⭕⭕ супер куплю🖐🥷

[@artyomvasyukhin]

А предыдущий кузов B8 на рынке сейчас сложно найти в нормальном состоянии?

[@d1man41k]

Нет, можно, почему же, я себе недавно взял

[@Trofi34]

Я искал 2.0 225 сил так и не нашёл за месяц , правда искал а5 спортбэк. С а4 думаю проще

[@alexandermaslov2822]

@@Trofi34 1.8 а5 есть в нормальном состоянии или не знаешь?

[@Trofi34]

@@alexandermaslov2822 не знаю

[@alexandermaslov2822]

@@Trofi34 а что взял в итоге?

[@АлександрЗаставский-б7ы]

Зря в расход S-tronik не берете, ресурс непредсказуем!

[@АлександрКиреев-б3и]

14:18 Гонки были явно лишними. Тем более не "по статусу" Ауди с Маздой гоняться ))

[@vladm78]

Самая слабая ауди не уступает самой мощной мазде

[@maxmonaco]

На 249 сил не Gen 3, a Gen 3B

[@khlnba5673]

Ждём новый а3

[@user-bd8vx6vt4i]

У меня такая же, только универсал. Шумка никакая, те нулевая, прям бесит. Стыдно за немецкий авто.

[@andrewkhodyka4643]

Взял себе бу а4 2.0 tfsi quatro, 32 тыс пробега. Как у этих двигателей gen3b с масложором? Сколько ещё пробегает?)

[@dimaosokin8528]

Как успехи?

[@ВалерийБелюх]

как у вас дела? планирую себе брать, интересно, было бы услышать

[@dimaosokin8528]

@@ВалерийБелюх с Кореи?

[@avtoee]

Я понял если бы наша лада была бы такого же качества как ауди она бы стоила как мавзолей

[@kitay-chan7265]

Дизель 2.0 бодрее едет, чем 1.4?

[@WiseApe1]

естественно

[@ОльгаКостыря-ц6р]

1.4 не едет, вообще

[@neu2229]

дизель 2.0 едет точно так же учитывая разницу в цене этих моторов и то что 1.4 буквально нюхает бензин - его многие рассматривают как альтернативу дизелю. На д2 есть даже темы где люди просчитывали профит от владения дизелем в сравнении с 1.4. Он около нулевой в проекции на пару лет

[@neu2229]

@@makskov304 спасибо кеп)

[@Гоча-м3т]

Самый большой её минус это передний привод. Нету того драйва на ней. Машина для девушек скорее

[@chevychet9250]

так есть и полный ,не проблема