Как проверить искру на инжекторном двигателе. Что для этого нужно.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ЭдикМелкумян-м1о]

спасибо большое В.Ч и снова я убеждаюсь что ваше видео курсы очень позновательны ,таких людей по больше дай бог вам здоровья.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и спасибо за пожелания.

[@yuara_ligovskiy70]

@@АвтоэлектрикаВЧ ланос 1.5 на холодную запускается но. после прогрева при вращении стартером нет искры проскакивает только когда выключается стартер а движок делает оборот по инерцыи .с толкача запускается легко а стартером когда чуть остынет в течении пару месяцев время нагрева сокращалось а ждать пока остынет приходилось всё дольше

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Дело в контактной группе замка зажигания. Примерно про такую же ситуацию рассказано здесьkzbin.info/www/bejne/i3K8ZmRnnaqJh5o

[@yuara_ligovskiy70]

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо с меня лайки а дело похоже было в контактах разъёма дпкв

[@Igimonful]

Валерий, спасибо за видео и ваш опыт. Терминология важна, безусловно. Не так часто обращают внимание на это даже корифеи автомастерских . Если у вас будет возможность продемонстрировать работу с разрядником, сделайте видео, заранее спасибо. Видео на канале стали короче, легче воспринимать и запоминать. Для меня ваш канал просто кладезь опыта, который трудно переоценить!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю за такую оценку моей работы. Конечно ролики где будет участвовать разрядник появятся, как только сложится ситуация. А сейчас Вы можете увидеть разрядник в действии, если откроете на моём канале Плейлист "Всё про зажигание " и там есть ролики о проверке катушек и модуля зажигания с применением разрядника.

[@bachik99]

Спасибо за совет, я сделал себе разрядник, правда всего на одну свечу. НО! Теперь я могу быть уверенным, что моя катушка и провод дают достаточно мощности искру для работы двигателя, осталось малое ))) найти почему же он все таки не заводился. От старой свечи я болгаркой отрезал сантиметр резьбы и получилась свеча как в разряднике - с длинным изолятором, потом перпендикулярно вкрутил ее в пластиковую трубу от канализации (что под рукой было) и с обратной стороны болт с проводом на массу. Кстати можно сделать разрядник на 4 свечи в той же трубы - просто проделав смотровые окна напротив каждой пары (разрядник - болт)

[@alex-qj8jp]

спасибо Валерий,буем ждать

[@Золотыеручки-ю9и]

Петя мечтал завести автомобиль, но автомобиль всё никак не заводился. (0:54)

[@дядяМиша-ж6м]

да ладно, Валерий, в ролике про генератор от 24 сент прошлого года на 3:23 вы сказали "завести"...

[@sagara1041]

Спасибо за разъяснения все просто и понятно

[@Cherdakov347]

Все понятно и по делу. А как правильно заметил Валерий - "завести" можно бабу в подворотню, а не двигатель😁

[@faraon_romzes]

Ппц 4 минуты посмотрел и появился чудо прибор!!!если я смотрю видео значит я в лесу не могу завестись и мне только белки такой прибор принесут

[@ПётрМытников-ы1ж]

Выставляет зазор 14 мм между свечой и массой и проверяет безплатно

[@ПётрМытников-ы1ж]

Бесплатно

[@Singai]

Никто не говорит почему на 2ом и 3ем цилиндре нет искры а машина и на 2ух цилиндрах заведется на 1 и 4 проверено а у вас слишком заумно много болтовни

[@ЕвгенийФ-с7г]

Спасибо за видео. Но очень хотелось видео как вы показали бы на самой машине, прям не имея инструмента, напримере выкручивать все свечи, надеть на провода и прислонить край свечи к блоку, при прокручивании стартером наблюдая за искрой, что необходимо отключить чтобы не завелась и так далее

[@МихаилАгеев-г5ы]

Ну ты что не врубился что необходимо создать условия такие-же как в двигателе? То есть давление 12-15 АТм при котором и напряжение пробоя будет соответствовать тому которое действует в цилиндрах, если ориентируешься на пьезо- приборчик которым торгаши якобы проверяют свечи в магазине лучше просто башлять сервисменам, может когда и отремонтируют! Как обычно, копеечную неисправность _ стоимость +0. А край свечи прислоняй, не прислоняй всё равно получишь данные о свече при атмосферном давлении да ещё и при отсутствии паров бензина которые тоже препятствуют пробою искрового промежутка. Ну что сейчас вообще уже физику в школе не учат?

[@sosnovec]

Михаил Агеев Искрообразование происходит до ВМТ, соответственно такого высокого давления в этот момент нет.

[@МихаилАгеев-г5ы]

А сколько там давление за 2-3 мм до вмт? Атмосферное?

[@sosnovec]

Михаил Агеев Посмотрите любую осциллограмму снятую датчиком давления и Вам станет все понятно. Опережение может быть и 30°, а это не 2-3мм.

[@ВладимирБлаганин]

на мотоцыкле так проверяй искру

[@JohnDoget19]

Здравствуйте подскажите пожалуйста . Не могу не найти Ваше видео где вы показываете и рассказываете как собрать аварийное зажигание из РЕЛЕ и Конденсатора

[@ПашаПитецкий]

Дякую вам за працю, хай щастить

[@БорщАлександр]

Подскажи , почему могут гореть выносные реле зарядки на газ 53 ? Генератор от 66 на 90А г287

[@ШахСадиев]

Дядя Валера вы супер!!!

[@Барнофф]

мотор калина 1.6 8 кл. пропуски на первом и втором цилиндре на высоких оборотах под нагрузкой . заменил датчик положения коленчатого вала заменил модуль зажигания, заменил свечи дензо (провода не менял тесла 150 тыс.км пробег на них)

[@османовГаджи-щ8м]

Спасибо большое В.Ч как всегда полезно

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@СергейАлексеев-ф4ъ]

..а Вам ,Уважаемый, простой вопрос: пробой свечи и .. невозможность извлечь её из гнезда блока цилиндров, что будете делать???.. часто встречается в наше время.. спасибо за Ваше внимание!..

[@rus-jb6ob]

Вообще надо обратить внимание сразу на датчик коленвала, и если он рабочий то тогда уже лезть в катушки и свечи!!!

[@zdorov290]

Здравствуйте. У меня стоит такой же модуль старого образца как у вас на видео в 10 минуте. Вышел из строя один контур. Нашел в хламе другой модуль где тоже только 1 контур. Сделал второй разъём для второго модуля и сейчас у меня под капотом 2 модуля на разных контурах)) только это не правильно конечно. Потому и планирую новый купить, либо с разборки рублей 500. Новый 1.5-2.2 тыс руб. В продаже есть. Стартвольт-конченый китай, сразу отпадает. Хофер, считаю вполне нормальный китай. АТ, типа чехия, да и качество по моему хорошее. По крайней мере визуально. Российские МЗАТЭ (-02) и СОАТЭ(-03). Про соатэ в сети пишут не хорошее, плюс вскрывали заднюю крышку, обнаруживали отвратительную пайку. А Мзатэ как повезет. Вопрос. Так что выбрать посоветуете? Из все списка самый дорогой АТ. Дешевый хофер.

[@SHOXSAN]

Здравствуйте как у вас дела Я из Узбекистана немагу зависит ваз 2115 нет искры 2 4 катушки как искать причину

[@yurizhilin3386]

Валерий смотрел несколько твоих видеороликов. Отличное видео и твои комментарии. Как хороший преподаватель. Пять баллов. А вот по поводу "завести двигатель" хочу добавить ещё одну поговорку в твою коллекцию. ( Я постоянно говорю разным водителям которые говорят - "завести двигатель) Мой ответ этим товарищам такой - "Заводят глаза под лоб, а двигатель запускают"

[@ВасильПаславский]

Доброго вечора потрібна ваша допомога Пропала іскра на опелі вектрі а 1990 року 2.0 інжектор Ми вже поміняли:бабіну,дачик колінвала,усі лелє яку є в машині,мозги інші також пробували, дріт плюсовий прострілували на розлив від бабіни до мозгів все добре А іскра не зявилась

[@velesodin3807]

Здравствуйте. Нужна ваша помощь! Машина простояла 3месяца. Попытки завести не увенчались успехом, ни каких признаков жизни . Вынял трамблёр и при прокручивании искра проходит один раз и все. После паузы в 10 секунд +-, такая же ситуация, искра 1 раз и всё. Купил у человека новый трамблёр(с его слов он новый и работает) , такая же ситуация, но иногда проскакивает искра раз 10 и опять молчит. Подскажите в чем дело????? Дэу матиз, 0.8l. Катушка зажигания тоже новая.

[@бетоновозшахман]

дядька красавчик! снимайте и раскачивайте свою тему. интересное и полезное кино!!

[@dragondragon5595]

бетоновоз шахман хули ты в жопу лезешь этому нудному балоболу

[@максимларин-ю1о]

здраствуйте а реально модуль зажигания собрать самому?

[@swanchik]

Здравствуйте, Валерий. Давно смотрю ваш канал. Очень познавательная информация. Скажите, имеется на канале видео, где Вы показываете, как правильно подключать вашу УПК-1 к инжекторным ДВС?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Такого видео нет.

[@swanchik]

@@АвтоэлектрикаВЧ тогда подскажите, как это можно сделать. Или снимите видео. Думаю, многим будет интересно. Спасибо!)

[@ДмитрийПопов-д2ф]

нужно звук ещё тише сделать. а качество контента можно повысить просто убрав всю воду.

[@andreimolikonskii6622]

Здравствуйте, такая проблема на калине, стартер и втягивающая не реагирует на ключ зажигания, потом провода пошевелить начинает запускается, все клемы защищал, или ещё начинает отключатся на ходу.

[@РушанМухаметшин]

И ещё один вопрос касаемо свечь зажигания, в тёмное время открыл капот, а там видно искру на всех колодцах свечей (правильно это называется не знаю, видно что искра не снаружи а внутри в цилиндрах) и видно как пробивает один ВВ провод на 4-м цилиндре, с проводами все ясно, надо менять, но как быть со свечами, стоит ли их менять и не испортят ли они ВВ провода, если не менять сами свечи , зазор на свечах ставил 1,1 как вы советовали, раньше на это не обращал внимание, решил случайно посмотреть, а тут такое, заранее благодарен за ответ!

[@MasterDiF]

Добрый день.Пожалуйста напишите в каком ролике Вы описываете как изготовить аварийный вибратор.Спасибо большое за Ваш труд.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Такого ролика нет, я применяю ав. вибратор от УАЗа.

[@waldemarruf7854]

Добрый День Знатоки! Как дойти до Сути среди этой Мути. Решил сделать диагностику цилиндров при помощи Осциллографа Постоловского. Тут возникла задача, Катушки у BMW E90 (N46B20 Мотор) индивидуальные, следовательно катушки необходимо вытаскивать и в Колодец вставлять высоковольтные провода что-бы удлинить. Купил провода от Хундая Лантра 2.0 Мотор но у них сопротивление 4,9 кОМ. Мой Вопрос, провода эти имеют Сопротивления и не Испортят они катушки и ЭБУ? Спасибо. С уважением, Владимир

[@Andrei_K.]

Здравствуйте Валерий самодельным прибором проверятором СЗ. проверял комплект свечей Bosch , все свечи были по чищены и давали искру то есть исправны , после того как на всех выставил зазор 1.1 по щупу искра на всех 4 пропала , что это могут быть за чудеса? и как поведут себя такие свечи в работе? Спасибо.

[@АндрюхаБелый-ъ1б]

Ты разрядники впариваеш? Как проверить искру расскажи .

[@ВалерийМакаров-т8б]

Эти мужики мзду не берут и за державу болеют

[@СтасПоворознюк]

Питание на модуль есть,импульси на форсунки есть,датчик коленвала исправен,то заводитса,то нет,схвативает на двух цилиндрах,а бивает нормально заводитса?

[@ДмитрийГребенюк-г2д]

Добрый день, может вы знаете, почему происходит хлопок при включении зажигания 2112 1.5 16 клап

[@long_Ilya]

Здравствуйте. Смотрю ваш канал с удовольствием, много нового для себя узнал. Подскажите у меня ваз 21120, проблема в следующем, при запуске остывшего двигателя запускается со второго, а то и с третьего раза. То есть он запускается пару секунд работает и глохнет, при этом обороты не подымаются больше 1000

[@yuriykogur33]

подскажите пожалуйста , сопротивление между катушками модуля зажигания , везде разные данные , имеются 2 модуля -ваз 42.3705 , (2112-3705010-02) ту .464.038-96 и 55.3705 , ( 2112-3705910) ту.4573-002-74099959-2005 хотя бы допуск по сопротивлению , если можно, спасибо

[@maxtigrov7470]

Здравствуйте Валерий, можете мне объяснить, откуда образовываеться искра,где её начало куда идёт и как попадает в свечу , вес этот процесс мне интересен, если можно можете на схеме всё показать, буду примного благодарен с уважением я!

[@МухьаммадУмалхатов]

Где можно купить эту коробку?

[@РасулСобиров-я3ю]

Здравствуйте из-за замка зажигания может не завести на горячий двигатель. Спасибо. Жду ответа

[@mihailivanov8327]

Расул Собиров начни с поиска нарушения (ухудшения) контактов, в том числе и массы.

[@Илья-в8п3ц]

Смотрю ваше видео очень интересно. У меня вопрос Слабая искра свечи новые, вв провода новые, модуль новый и всеравно искра слабая магина заводится на холостых работает а при нажатии педали газа глохнет что еще поменять???

[@fedorkostin9456]

Хороший канал. Спасибо за опыт с которым делишься)

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@ВиталийВалерьевич-й3к]

Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста, указанные меня нив, там стоит такой же модуль как у Вас на видео, при запущенном двиготеле я снимал наконечники проводов и поднес к двигателю, работа двигателя менялась при снятии с 1 и 4 но искры не было, а при снятии с 2 и 3 работа двигателя почти не меняется , но искра есть, на втором она мощнее чем на третьем и длиньше, компрессия во всех в норме, скажите пожалуйста это нормально ?

[@PrettyOverground]

Здравствуйте, Валерий. А если один тестирую, можно ведь косу форсунок отключить на авто?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте.Если есть разъём у косы, тогда конечно можно.

[@СергейШелуховский]

Здравствуйте Валерий.На форд мондео 1 нет искры на 1и4 цилиндрах.Катушку менял не помогло.На катушку катушку идут 3 провода средний общий а два боковых понимаю на цилиндры.Пробовал подключать лампочку прокручивать стартер с одной стороны лампочка меркает а с другой нет.Провода на катушку звонятся подозреваю что испеклись мозги.Что вы думаете по этому вопросу.

[@aptitemirhanov4116]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, наз газели двс змз 405-409 х вместо родных 2х ставят одну от ваз 2111. Могут быть последствия и возможен ли их взаимозаменяемость? Благодарю заранее

[@АнтонВласов-р5щ]

Добрый день. Смотрю вас постоянно, очень интересно и познавательно. Скажите пожалуйста имеет ли смысл ставить на ЗМЗ 405 Евро 2 вместо 2-ух катушек, катушку 2111-3705010-03 ? Просто очень уж много видео на просторах интернета о плюсах такой замены. Спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Я переделками не занимаюсь и по этому подобной информации у меня нет.

[@АнтонВласов-р5щ]

Да я хотел узнать ваше мнение как специалиста. Какие изменения будут и будут ли вообще. Хотя бы в теории.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@АнтонВласов-р5щ В теории, по конструкции четырёх выводная вазовская катушка , это две газоновских только в одном корпусе. Но как будет работать эта катушка под управлением ЭБУ ГАЗ вот это не известно. То что как обычно показывают , в таком сочетании автомобиль может проехать до угла квартала , в этом сомнений нет, но вот как будет дальше неизвестно.

[@АнтонВласов-р5щ]

Спасибо!!!

[@СтасПоворознюк]

Модуль рабочий ставили,эмулятор форсунок меняли,кнопку переключения газа меняли,проводку на форсунки меняли,хоть на газу,хоть на бензине не заводитса,постоит немного потом заводитса,бризгали под хлопушку очиститель карбюратора,бивает заведется,а бивает нет?

[@БогданЯсько-м6р]

Если не затруднит, объясните почему нельзя проверять именно на массу, ведь разрядник тоже подключаем к массе или обязательно на клемму аккумулятора? Ведь на том же моторе масса может быть тоже плохая. Чем это чревато именно для блока управления. Заранее благодарен.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В "ручном" режиме трудно выдержать точно необходимый зазор. (Даже просто из за того, что ДВС вибрирует при прокрутке). А увеличенный или уменьшенный зазор при таком высоком напряжении чреват негативом для катушки или в целом для системы ЭСУД. Возможен внутренний разряд в катушке, а дальше этот разряд может пойти в ЭБУ.

[@БогданЯсько-м6р]

@@АвтоэлектрикаВЧ благодарствую за ответ. Давно задавался подобным вопросом. Теперь буду знать)

[@ВячеславАлёкин]

Здравствуйте. Я ваш подписчик. Прошу меня извинить, что мой вопрос не в тему данного видио. Свечи зажигания марки BERU UXF79 с четырьмя электродами. Есть ли смысл покупать такие свечи на двигатель от рено К7М 1.6 ?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте . Не смогу ответить .

[@SuperRama111]

Вячеслав Алёкин свечи надо подбирать по калильному числу

[@АлександрКоролёв-ц5р]

Здравствуйте можно обратиться ? Такая проблема у меня ваз 2109 не работают индикаторы не горит лампа масло и акумулятор и не крутит стартер , в чем может быть причина ?

[@krupnov3306]

дорогой ВЧ покажи реально на моторе , иди в институт преподом

[@TheBorzoff]

Каким нахер преподом ! Там все студенты в летаргический сон впадут.....

[@Karimkran]

Здравствуйте, скажите пожалуйста нужна ли масса модулю зажигания от двигателя? Просто модуль(55.3705) сделан так , как будто должен брать массу от двигателя, снизу металлический и крепится над двигателем (21120) проблема в следующем, на холодную заводится как надо, но глохнет когда стрелка доходит до 90, оставляешь мин 15 остывает , заводится и обратно по сценарию,,,говорят когда греется , модуль может работать не корректно, может проложить что под модуль что б настолько не грелся или дайте совет какой , благодарю

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Масса через корпус модулю не нужна. Но модуль видимо придётся заменить. Есть у модуля такая неисправность, при нагреве идти в отказ.

[@Karimkran]

@АвтоэлектрикаВЧ спасибо вам , успехов в жизни

[@иваниванов-я4и5т]

Подскажите а как выжатая педаль газа в пол, предотвратит перелив или запуск двигателя, если бенз по логике должен качаться сильнее?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

У двигателей с ЭСУД (инжектор) есть режим "Продувка цилиндров". В этом режиме ЭБУ "видит" что заслонка открыта на 100% и начата прокрутка КВ. В этот момент ЭБУ отключает управление форсунками и топливо в цилиндры не поступает, но при этом остаётся разряд в свечных зазорах. И так будет продолжатся до тех пор , пока педаль "газа" выжата до упора и заслонка открыта на 100%. Если продолжать крутить стартером КВ и отпустить педаль "газа" то двигатель запускается.Таким способом можно пользоваться при запуске двигателя в морозы.

[@иваниванов-я4и5т]

Автоэлектрика ВЧ а если инжектор но еще в добавок педаль газа не механическая а электронная то принцип не меняется? Машина рено логан. И еще вопрос как продувка цилиндрлв помагает запуску в мороз, не допонял способа запуска в мороз

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Привод не имеет значения. При обычном запуске ЭБУ открывает сразу четыре форсунки потому, что не знает в каком положении находятся цилиндры в данный момент. Если мы применим режим продувки , то такого большого впрыска не будет и тем самым можно избежать залива свечей холодной смесью. А когда мы в этом режиме прокрутим КВ один два полных оборота, то ЭБУ уже будет знать в каком именно цилиндре открыт в данный момент впускной клапан и как только мы начнём отпускать педаль ЭБУ откроет ту форсунку которя направлена на этот клапан. Способ проверенный и даёт реальный результат.

[@иваниванов-я4и5т]

Автоэлектрика ВЧ спасибо что уделяете время на комментарии, я сейчас проверил 5 раз завести с педалью газ в пол, запускается без проблем сразу и начинает реветь от оборотов, я что то делаю не так или не на всех машинах работает? Рено логан 2013 года 1.6 16 клапанов инжектор 105 лошадок

[@wlasov]

иван иванов значит у вас в машине нет режима продувки цилиндров. Лучше сначала искать в инструкции по машине, потом на профильных форумах, и только потом пробовать. На приоре у меня был этот режим, иногда помогал, ещё на бортовом компьютере штат х1 был режим прокаливания свечей, про эффект хз, но в -30 и ниже всегда его включал перед заводкой, никогда с машиной проблем не было, один раз только, когда 2 катушки померли

[@aleksandrershov3090]

интересно,а можно как то проверить искру и модуль в полевых условиях,не возить же собой целую кучу инструмента?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Кучу не надо, но разрядник нужен обязательно.

[@tarasivanov5414]

Не слушай эту дичь, хватает обычного тестера...

[@ЕвгенийМануйлов-п7о]

День добрый, у меня лансер 9 1.6 автомат. После замены свечей и катушек с проводами первый раз не сразу завёлся, с 3-го, проехал 120 км., ночь простоял и теперь совсем не схватывает. выкрутил свечу, чтобы посмотреть искру, её нету. Подскажите последовательность операций по поиску неисправности. Что может быть? спасибо.

[@blok9327]

Эбу норм нет горении У нас на модуль не идёт ток или ток идёт при заведении машины?

[@ПавелПопов-ч6з]

Напишите пожалуйста, у меня ваз2115 инжектор . Приобрёл броне провода с лаготипом лада. Произвёл замеры на сопротивление и показало что в длинном проводе 2.67 кОм, а в остальных трёх по 1.65 кОм. Можно их устанавливать и несгорит ли катушка зажигания или эбу? Зарание благодарин за ваш ответ!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Если свечи с сопротивлением, тогда нормально.

[@Bombo-4k]

Когда запускают бумажного змея Мне хочется крикнуть: "Я тоже умею". И мяч по воротам пробить с разворота. Хоть я не мальчишка, Мне тоже охота.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вот , учитесь у Ларисы, как надо аккуратно завернув камень в стихотворную форму, кидать в мой огород.Благодарю!

[@Bombo-4k]

Нет,нет! К Вам только уважение и благодарность. Всегда смотрю Ваше видео с большим интересом! Спасибо!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@sosnovec]

ЛАРИСА БОМБЛЮК Удивительно :)

[@ИринаГаврилкина-ф5ъ]

ЛАРИСА

[@ybrjkfqntckf933]

Не подскажете, может ли модуль зажигания портить (пробивать) новые бронепровода?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Модуль не может. А вот увеличенный зазор между электродами свечей зажигания, вполне может на это влиять.

[@ybrjkfqntckf933]

@@АвтоэлектрикаВЧ благодарю!

[@женёкзевцов]

Большое спасибо, как всегда очень информативно и максимально понятно.

[@vladimirgazzaev3621]

Здравствуйте, а если поставить на провод плюс к катушке реле? Что скажете?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. А зачем?

[@vladimirgazzaev3621]

@@АвтоэлектрикаВЧ чтобы напряжение не падало и искра была стабильной... Или это ничего не даст???

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@vladimirgazzaev3621 Это очередная выдумка горе- блогера, который не разобравшись в сути дела, предлагает обвешать двигатель дополнительными проводами и реле. И тем самым создать дополнительные предпосылки, для отказа систем.

[@vladimirgazzaev3621]

@@АвтоэлектрикаВЧ Благодарю,,,

[@ДенисДемченко-т1х]

Подскажите пожалуйста ваз 2114 нет искры во втором и третьем целиндре какие могут быть причины

[@ГригорийКулбаев-з2н]

Здравствуй В.Ч,!!! У меня возникло острое желание избавиться от ИММО... Просмотрел уйму роликов, все они основаны на выпайке с ЭБУ EEPROM и обнулении на программаторе. Можно ли обойти ИММО... по упрощённой схеме в гаражных условиях?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Сами посудите, что если бы был простой, всем доступный способ обойти иммо, то какая же это противоугонная система? Вам нужно поинтересоваться есть ли именно для Вашего иммо функция " Режим технического обслуживания". Если найдёте информацию , то там будет объяснение что это и как. Но всё же самый надёжный способ это удаление иммо из ЕЕPROM.

[@ГригорийКулбаев-з2н]

Спасибо В.Ч.!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@РусланЖумажанов-э7о]

Здравствуйте, подскажите на старой катушке зажигания запуск только на холодный движок. на новой катушке запуск только на горячий движок

[@РусланЖумажанов-э7о]

ВАЗ 2114

[@KVANT8888]

Что Вы скажете о внедрении конденсаторов на модуль зажигания?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это не моя тема.

[@SuperAxel009]

конечно у меня с собой лежит разрядник и прочий диагностический хлам.а как проверить в дороге?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Тогда Вы вспомните этот ролик, возьмёте три отрезка провода , щепку какую не будь и пластырь из аптечки. Приложите к этому немного смекалки и всё решится. Зазор между электродами должен быть 14 мм., вот что надо не забыть . Удачи.

[@SuperRama111]

Автоэлектрика ВЧ если я правильно понял, то чтобы продиагностировать работоспособность системы искрообразования я должен вставить в высоковольный провод "некую приблуду" обеспечивющую искровой зазор в 14 мм с массой на корпус авто? И второй вопрос какой зазор должен быть в пробойнике при испытания системы аudi 100 c4 2.8 aah 174л.с.?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Так как Вы говорите, подключают к разряднику одновыводную катушку. Двухвыводную катушку подключают для проверки так, как это показано на схеме. По второму вопросу у меня точной информации нет.

[@НиколаНик-и3ж]

@@АвтоэлектрикаВЧ что то не совсем понятно как 3 провода, пластырь, и щепку собрать в кучу

[@alimabdurahimov6956]

по такой схеме на 9 минуте видно что бронепровода 3-го и 4-го цилиндров глухо закорочены на массу? а искра пробивает с первого и второго?

[@бетоновозшахман]

это видео для понимающих и заинтересованных, а не для диванных умников. я непойму зачем вы все такие умные вообще такие каналы смотрите?

[@АлексейТавлиев]

Валерий здравствуйте! Подскажите пожалуйста испробовал все что мог, нет искры на ваз 2110,перевел авто на инжектор, после установки и соединения косички к датчикам нет искры,подскажите пожалуйста что делать

[@РушанМухаметшин]

Добрый день! У меня вопрос такого характера, какие допустимые показатели сопротивления должны быть на ВВ проводах, машина ваз 2114 и на сколько должна быть между ними разница в показаниях?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Не более 15 Ком. Разница будет зависеть от длины провода.

[@Takoy-vot]

@@АвтоэлектрикаВЧ здравствуйте а подскажите пожалуйста, какие допуски сопротивления на модуле зажигания? У меня 5.4. Новые модули показывают где-то 4 с чем то.

[@ВасяВасилий-с2т]

А че нельзятпл старинке вставить свечу в наконечник и прислонить к блоку двигателя?

[@АндрейЖуравлев-р2э]

Здравствуйте, почему свечи дают искру попадая на массу пусного коллектора а на блоке нет, как бутто засыпает 12 В на свечах. Что делать? двс 16клап.... Стоит на ниве 2121

[@СергейАлексеев-ф4ъ]

Лос, Вам, да бы не потерять таких светил!.. ))

[@giorgibloxin9214]

Добрый вечер! На 15 плавают обороты и очень сильная вибрация в чём проблема не подскажите, и исправить

[@МиклЗоппер]

если подключать обычный разрядник вместо одной свечи в такой системе с одной катушкой на два циллиндра и попытаться выкрутьть на нём максимальный зазор который должна пробивать (15-20мм), то в момент когда в том втором циллиндре сжатие, катушка может запороться из- за двойной нагрузки.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Для этого и приводилась схема подключения разрядника.

[@воинмирный]

Зазор между электродами 14 мм ,что бы имитировать условия в цилиндре.Не понятно про зазоры в свече в разряднике и между свечами!Если можно объясните ещё раз.

[@user-qh9wu2vd8c]

Привет! ВЧ ты профессор в своем деле.

[@АманжолТалгат-т3е]

Здравствуйте помогите пожалуйста у меня ваз 2111 2005г 16 клапана 124 движок Такой проблема искра нет дачик каленбал мнял и катушка тоже эбу тоже минал но серобно нету искра На катушка плюс есть минус тоже есть только имсулс нету Точно причина сказал Вознаграждение будет

[@Danya_Dobrynya]

Спасибо! познавательно очень!

[@АнатолийСинкевич-ц1щ]

Вчера поехал , пару раз останавливался по делу . При пуске на третий раз , что то щелкнуло у двигателя , загорелся чек , двигатель с трудом завелся , коптя дымом из глушителя и - похоже на двух цилиндрах нехотя тронулся с места по дороге , благо не далеко было до дома , по чуть чуть при аварийке доехал до своей стоянки . Что теперь с ним делать - не знаю . Вирус этот , будь он не ладен , СТО закрыты .

[@Алексей-х3щ4ю]

Как проверить питание на модуль и на форсунки. а лучше полный алгоритм без диагностики, было бы интересно.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Посмотрите вот это видео и те что с ним рекомендуются посмотреть. Возможно это Вас заинтересует - kzbin.info/www/bejne/qpXOip-pZ9aEgK8

[@ЖеняБолдырев-п4ы]

скажите пожалуйста должно ли быть свечение под колпачками вв проводов в темноте на инжекторном авто?на карбюраторном такого не наблюдал.

[@xworost]

Женя Болдырев Нет. Любое свечение-это пробой.

[@СвятославКелтуяла]

Здравствуйте .Установил сигналу Томагавк тз 9010 стала на ходу проподать искра на ходу потом появляется в чём причина

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Видимо где то не надёжный монтаж соединений.

[@vasiliymusatov527]

Подскажите пожалуйста,меняю атмо на турбо двигатели,,смогу ли я запараллелить второй Эбу с косой двигателя,,тем самым дать питание Эбу и запараллелить датчики температуры,масла,коленвала,генератор,не хочу свою косу портить,,как думаете теоретически это возможно??

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Не имею представления об этом.

[@ARSAN052]

Здравствуйте ВЧ, неделю назад полностью сделал мотор поршневая почти новая головку сделали при мне короче мотор как новый ещё в обкатке. Но сегодня заметил что двигатель начал троить ездил к мастеру говорит поменяй форсунки и брон провода. Что посоветуете.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Советую обратиться к специалисту, который умеет проводить проверки и находить неисправность, а не советовать искать решение "методом тыка", с возможно бесполезной тратой Ваших денег и времени.

[@SHOXSAN]

Как с вами связаться номер кантак оставить на каминтария

[@воинмирный]

И как и по каким каналам и принципу система определяет отсутствие воспламенения в цилиндре?

[@neutron..]

По дпкв

[@ИванСусанин-ъ3ф]

Если в разрядник установить неисправную свечу, которая имеет пропуски при имитации давления как в цилиндре, как было показано в одном из видео, будет ли видна искра в разряднике?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Так на устройстве для проверки свечей под давлением обязательно имеется разрядник. Но он подключен не так как Вы говорите, то есть последовательно,а параллельно свече. На нём выставляется рекомендованный для данной проверки зазор и если разряд не может пробить воздух сжатый так же до рекомендованного значения в камере где находится проверяемая свеча, то этот разряд произойдёт на разряднике. А если при этих условиях разряда не будет ни на свече , ни на разряднике, значит внутри свечи есть трещина в керамическом изоляторе и разряд проходит через эту трещину. Такая свеча бракуется на все 100%.

[@ИванСусанин-ъ3ф]

Автоэлектрика ВЧ Спасибо за развернутый ответ.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@ИванСусанин-ъ3ф]

Автоэлектрика ВЧ Разобрался. Элементы четырех канального разрядника похожие на свечи зажигания являются частью разрядника, а не свечами зажигания из автомобиля. Первоначальный вопрос был абсурден. Тем не менее ответ про другую тему был полезен, поскольку вариант отсутствия видимого разряда я упустил. Разобрался на столько, что теперь могу собирать необходимые разрядники для любого авто. Сам же разрядник просто кусок железа и изоляторов, удивлен магазинной стоимости поскольку можно собрать из подручных средств за копейки. Спасибо Вам за ролики с пояснениями и успехов по жизни.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да, иногда цены на диагностические инструменты просто абсурдны , например называется :"Шнур диагностический Шп-пп-нп-дп....." Цена : 150 руб. А на самом деле этот шнур представляет из себя 20 см. провода (Китайского производства) на одном конце которого припаян гвоздь без шляпки, а на другом конце маленький зажим "крокодил" (Китайский) стоимостью 10 руб. за пару.

[@sanjaralybekov6866]

Добрый вечер. Ауди 100 пропала искра. Датчик хола меняли.коммутатор новый. Бобина рабочая. Проводка тоже новый. Искра есть. Потом пропадает. Что делать

[@АлексейАтапин-э2ж]

Здравствуйте. Вижу по коментариям,что довольно редко отвечаете на вопросы подписчиков. Понимаю,что времени мало. Поэтому будь что будет, как говорится. Ситуация такая: с заменой свечей перестали работать 4,6 целиндры ( двигатель V6). В порядке все- свечи,катушки,инжекторы,компрессия. Ответте только на одно,пожалуйсто. Как я понимаю, когда свечи обновил,значит чтото с током изменилось. Вопрос: в каком месте может " вылезти наружу" это изменение?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. На те вопросы которые мне система показывает и я их вижу(как например сейчас Ваш), и если у меня есть вариант ответа , то я отвечаю всегда. А на то ,что я не вижу я не могу естественно отвечать. По Вашему вопросу у меня есть такой вариант. Если до замены всё работало нормально, то проблема может появится по причине не правильного зазора на свечах, который не был выставлен перед установкой или сбит во время установки. Второй вариант это дефектные свечи или свечи не подходят для данной системы зажигания.

[@АлексейАтапин-э2ж]

@@АвтоэлектрикаВЧ а какие последствия? Ведь теперь и со старыми свечами дела нет.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Про последствия я ни чего сказать не могу, потому, что имею информацию , что не работают два цилиндра и всё. Видеть ни чего не могу , проверить то же.

[@АлексейАтапин-э2ж]

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо

[@SuperRama111]

Зравствуйте. Подскажите если на моей AUDI 100 C4 2.8 AAH 1991г.в. должны стоять ВВ провода с сопротивлением(не помню слолько точно, но по моему от 4 до 6 Ом(просба сильно не пинать в терминах не силен)) а я поставлю с нулевым сопротивлением, не погорят ли у меня катушка и модуль зажигания?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. А вы лучше не ищите сторонников и противников применения провод с различным сопротивлением(Нулевого сопротивления не существует), потому, что ни та, ни другая сторона к конструкции Вашего автомобиля ни какого отношения не имеет , а значит ни каких рекомендаций по его эксплуатации, давать не то что не может, а просто не имеет права.С такими вопросами надо обращаться к материалам по эксплуатации от производителей или их доверенных представителей. Все остальные мнения ,это просто мнение отдельных людей , которое исходит только от их личных умозаключений или целей которые они преследуют , давая ту или иную рекомендацию.

[@SuperRama111]

Спасибо!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@ЕвгенийСимонов-г2р]

а если при проверки ИКЗ 16кл. бьет 2 искры а не одна, это является ошибкой? частота с которой бьет в норме и на всех четырех свечах работает.

[@ВладимирБлаганин]

какое должно быть сопротивление на рабочей катушке и сколько допуск

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Такая проверка ничего кроме выяснения, что в катушке нет обрыва, не даёт.Полноценно можно проверить лишь с помощью тестера катушек и разрядника. По этому я такие данные не держу в запасе.

[@МаксимГорький-п4о]

Здравствуйте Валерий. Автомобиль ВАЗ 2114 1,5і 8кл. С модуля зажигания нет искры на четвёртый цылиндр, первый цылиндр есть. Все сигналы приходят, свечи, провода рабочие. Сопротивление катушек 11,55кОм и 11,45кОм, замыкания на массу нет. Что может быть?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Как Вы определяете, что нет искры в 4 цилиндре?

[@МаксимГорький-п4о]

@@АвтоэлектрикаВЧ Свечи выкручены и подключены, с маршрутного компьютера даю команду искрообразования, на всех есть нормальная искра кроме 4. Меняю местами провода, с 4 нет ничего. Модуль 3х контактный без маркировки (бумажка давно отлетела) 12В приходит, сигналы на два остальных контакта с блока управления приходят в норме. Все стандартные варианты проверены и отброшены. Именно №4 с катушки нет. Загадка в том, что №1 есть. Если бы катушки проверить мегаомметром на 2кВ, может где внутренний пробой и мультиметр этого не показывает.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@МаксимГорький-п4о Мультиметр конечно этого не сможет. Всё говорит за то, что разряд на выходе из гнезда четвёртого цилиндра "стекает " на "массу".

[@user-rn6jy1jv7q]

Подскажите какой зазор должен быть на свечах инжектор 1.6 8 кл. 92 бензин? Спасибо

[@aleksandr296]

14 мм

[@Буга-н2з]

@@aleksandr296 ты бы ещё спросил какие шины стоят

[@mikhaillukyanov2976]

Где можно купить такой разрядник?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Если Вам он нужен для профессиональной работы тогда зайдите на сайт ННП НТС Самара и там возможно он есть в продаже , но цена очень высокая для такого инструмента.

[@ДнсИванов]

@@АвтоэлектрикаВЧ ?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@ДнсИванов ?

[@ТаирАликеев-п9я]

Валерий с наступающим у меня ваз 21124 1.6 16 кл. нет сигнала на 3 фарсунку от калодки до фарсунок обрыва нет искра есть с другим эбу тоже троит форсунки почистили проверили даже местами поменял

[@МаринаФадеева-п1л]

От Сергея я так понимаю вы в основном ваз ремонтируете, работы у вас наверно всё больше жизнь по моему такая люди берут старые ваз.