Замена передних амортизаторов на Дэу Сенс (Daewoo Sens).

Как поменять амортизаторы на автомобиле Дэу Сенс или Заз Сенс. В этом видео мы расскажем, как самостоятельно произвести замену передних амортизаторов на автомобиле Daewoo Sens, а также покажем, как прокачать амортизатор перед установкой. И ещё один совет, если у вас на опорах амортизаторов стоят проставки для увеличения клиренса, то при замене опоры, нужно докупить удлинённые шпильки. И при креплении стойки, чтобы шпилька не прокручивалась, накручиваем на неё три гайки, одну в самый низ, а две (верхние) зажимаем между собой (получится своего рода контргайка). На нижнюю из этих двух гаек одеваем рожковый ключ и удерживаем, а первую гайку, которая самая нижняя, закручиваем.

[@Soroka-Man]

Спасибо! Люблю видео когда не навязчиво и просто, без лишней болтовни))) Ещё раз благодарность и лайк!

[@user-dq1ch7he4x]

Спасибо большое за видео,пригодица в дальнейшем, удачи вам и здоровья

[@user-og3be8hi2o]

Шаровую можно было снять тем же съёмником которым Вы снимали рулевой наконечник, он у Вас универсальный. Буфер хода сжатия (в народе отбойник) у Вас как на старом не стоял так и на новый амортизатор Вы не поставили. Прокачивать амортизатор более правильно не так, (хотя прокачка в любом положении до конца сжав и до конца растянув это уже процентов 90 прокачанный амортизатор и это намного лучше чем не прокачивать вообще), более правильно сжимать его плавно вниз штоком и перевернув в сжатом состоянии в рабочее положение подождать 3-10 сек. затем вытянуть плавно шток вверх, и пауза 3-10 сек. после паузы снова перевернуть вниз штоком и сложить до упора амортизатор, перевернуть штоком вверх и снова пауза. Паузы делать только в положении штоком вверх хоть на сложенном хоть на растянутом амортизаторе. Процедуру повторить 5-10 раз, от большего количества хуже не будет. После прокачки амортизатор можно наклонять но ложить в горизонтальное положение вообще не желательно (Вы это сделали при закручивании гайки установив патрон в корпус стойки). Еще пространство между амортизатором и корпусом стойки процентов на 80 заполняют обычным недорогим маслом для отведения тепла от амортизатора и его более корректной работы, тем самым продлевая и срок службы амортизатора. При откручивании и затягивании гайки штока на опоре стойки шток нужно фиксировать дополнительно, чтобы он не проворачивался по отношении к корпусу амортизатора, не делают этого только когда старый амортизатор будут уже выбрасывать в утиль. Прошу прощение что сую свой нос, но как-то так. Понравилось видео тем что снято качественно, камера не трясется, звук отличный, видно все хорошо, это большая редкость в роликах о ремонте. Вы молодец!!! Успеха в творчестве. З мене лайк та підписка! Дякую!

[@user-sv1oh9tp8b]

Спасибо, что смотрите наш канал, любые рекомендации для нас будут полезны.

[@karelia10rus]

Плюс не рассказал про правильную установку подушки пружины, правая устанавливается выступом смотрящим в заднее колесо а левая смотрит по ходу авто вперед. Еще один главный момент эти подушки пружин состоят из двух частей, резины или пластика и металического блина. Блин неправильной формы, если затянуть гайковертом всю стойку при сборе, блин провернется на подушке и встанет на косую и далее его быстро разломает. Я прошел этот момент. Затягивать и собирать только ключами.

[@viktorkarpus2186]

@@user-sv1oh9tp8b привіт. А ви часом не працювали водієм в КМДА?) Ну дуже схожі на одного водія)

[@user-nx7wv8ky7r]

Крассава!!! Доступно..понятно..и без тягомотины!!! Спасибо

[@pikehunter0]

Отличный видос. Все по полочкам!

[@salex7772]

Лайк!! Один із кращих обзорів!!!! Планую ремонт своїми силами!!!! Дякую!!!!

[@user-zp6dj7xm3e]

Спасибо! ..хорошо, когда просто и понятно ) Лайк!!!

[@user-ti1sz8uf2s]

Спасибо очень доходчиво и понятно

[@user-pj9xe3qy4m]

Молодец аккуратно снимал на видео

[@iipukojiuct6872]

А еще можно сначало сорвать гайку , потом колесо снять😉

[@user-ls6jp1up4j]

Ничего лишнего, всё по делу, спасибо!

[@user-ms3jv7rp7i]

Спасибо большое все понятно объяснил

[@user-sn9zh3ri2n]

Спасибо. Четко.коротко и ясно.

[@SashaGrom4444]

Акуратно і добре. Дякую вам

[@user-gv2ey3vs7s]

Спасибо мне очень понравилось это нужно было

[@user-sb3jo5vn5j]

Чётко, спасибо

[@andreykisilov3944]

Просто и понятно

[@aleks7932]

Всё вроде легко и классно. Только в ютубе. Если ремонтом не занимался никогда и отсутствуют слесарные навыки, то помудохаетесь мальца и с гайкой штока и с корпусной гайкой, которая держит амортизатор (закручена бывает пипец). Наконечники и шаровые только сьёмником можно снять. Я даже не представляю каким мамонтом надо быть, что бы монтировкой его выдернуть. Если шаровые родные, то там заклёпки ее крепят к рычагу. Поэтому только шаровый палец надо выпресовывать. К концу ремонта скажете: Да ебись оно конём. Лучше 300 грн дяде Васе дать. Ну а если все приспособы и ключи в наличии, да руки с правильного места растут, то почему не сэкономить.

[@SLAYERok]

именно ! без без опыта и инструмента даже и ловить тут некуй

[@user-cw1lz1bs4l]

Полезное видио уже так две машины друзьям сделал 😊

[@akimkrym2515]

Спасибо за видео.

[@user-sv9so1ln3k]

Я поставил лайк подписался на тебя, спасибо бро отдуши ✊

[@SashaGrom4444]

Таких автослєсарів моло

[@stepanshcherbatyy488]

Нічого зайвого, усе зрозуміло,клас,дякую.

[@oleksandr733]

Песочку в конце хорошо так присыпал в подшипник.

[@user-vo8fg6ph7l]

реально подробное видео спасибо

[@user-sv1oh9tp8b]

Пожалуйста. Спасибо вам, что нас смотрите 👍

[@chemodan4813]

Заебись четко

[@radiosvoboda4845]

А где отбойник на шток амортизатора?

[@welder7385]

Там в верхней подушке резиновой куда пружина упирается вроде отбойник, разве нет? Мне предстоит менять поэтому интересуюсь

[@marekkinsky3493]

@@welder7385 Дополнительно ставится так называемый БУФЕР хода сжатия. Он отрабатывает в случае полного сжатия. Ставится на шток амортизатора после гайки корпуса стойки.

[@user-gq2xl3tk2r]

Відбійник не поставив, ну таке.

[@vasilich_226]

Как ты допускаешь такое состояние пыльников на гранатах?их нет просто

[@user-yz1dj3gi2x]

Тоже обратил внимание, может заодно и поменяет)

[@user-nb8rn2rn7u]

Добрый день. У меня сорента 2014 года АВД и однажды у меня вышла из строя электро муфта заднего привода. Полазил по сайтом и узнал что 95 процентов там одна и таже неисправность,это излом одной из детали по сварному шву.Электрику прозвонили,всё нормально.Вы бы не могли показать видео по разборке и сборке электро муфты и все нюансы связанные с ней.Заранее большое спасибо.

[@user-wn2vt2zd7u]

Респект

[@user-yd5no6ku7r]

Вопрос. А можно окручивать гайку (верхнюю) на штоке амортизатора не снимая всю стойку с авто. Я менял аморы собрал, поставил, но ещё одну шайбу сверху хочу добавить ... которая на подшипник ложится. По моему я гайку закрутил туго, но она не уперлась в подшипник вроде бы. И брякает стойка на мелких кочках и ямках. Думаю на это. Если окручу прямо на авто её, то пружина как будет себя вести? Она же в напряге пока гайка закручена. Или под весом останется на месте?

[@user-ez6sg9ey2p]

Здравствуйте. Подскажите эти вкладыши на кадет станут?

[@cima9869]

Это всё конечно хорошо, я так же делал, только почему у меня как болталось колесо и стучало внутри поворотного кулака, так и новый амертизатор там болтается и стучит? При установке он там не плотно стоит, а ходит как х в стакане, я закручивал сильно, но болтаться не перестало

[@user-jh7zf4kw9y]

Здравствуйте. Какой фирмы стяжки?

[@user-jt2sn1gp7z]

Здравствуйте амортизатор от некси подойдут на шанс?

[@mutantvhlam]

А резьба на корпусе амортизатора одинаковая слева и с права?

[@user-rg9zf1fm6c]

Как ты снимишь шаровую если ты стойку стабилизатора не открутил?

[@user-svdkram]

Вот это видео супер. ❤️🙏🔥👍

[@Dmitriy-77_77]

Что то я слышал, когда собирают всю конструкцию, верхние стаканы, которые под опорниками ставятся не произвольно, а каким то определённым образом... 🤔

[@MyGarage725]

Все верно, есть разница при установке левой и правой

[@user-vw2ci5hw5i]

От ауди 80 бочки подходит аморт?

[@antonantonov472]

А перчатки обе на левую руку надо отнести в магаз поменять.

[@BMWSRR-tm5nx]

Срввают гайку ступицы тогда когда еще не снято колесо🤣☝️☝️☝️☝️☝️

[@Soroka-Man]

Единственная загвоздка у меня, так это с натягиванием пружины. Попросту не зажимов. Быть может тросом (буксировочным) стянуть?

[@user-sv1oh9tp8b]

Может это возможно, но очень опасно, я бы не рекомендовал вам этот делать. Есть в ютубе много разных вариантов самодельных приспособ, вот ссылка на один из них. kzbin.info/www/bejne/r5q4hqeboayehMU

[@user-ry9iz8mg3h]

Я помню слесаря у которого нет двух пальцев на руке, он все время повторяет стяжки для пружин должны быть качественные ,и пользоватся можно только стяжками. И я пользуюсь только стяжками вспоминая слесаря с сто!

[@Soroka-Man]

@@user-ry9iz8mg3h Прекрасное чувство юмора! Я оценил, браво! В моем случае были не качественные стяжки на момент сбора стойки. Для надежности перетянул их альпинистким троссом. Был в машине...

[@vette067]

Сложно с штоком амортика он новый вниз идет и не удобно пыльник с опорной ставить, то я стягиваю у основания штока железным хомутом через резинку чтоб не поцарапать он находиться в высшей точке и свободно ставлю пружину потом зажимаю гайку на амортике, я так на камри делал .

[@oleksandrromanov2823]

Скажите а чем смазываете опорный подшипник, салидолом?

[@user-sv1oh9tp8b]

Есть специальная смазка для подшипников и крестовин, ей мы и смазываем.

[@cartheme]

Какая длинна стяжек и какой фирмы лучше покупать..?

[@user-sv1oh9tp8b]

TOPTUL - производит много хороших инструментов, по длинне - чем длиннее тем лучше, они более универсальнее. А вообще покупайте по наличию и по вашему бюджету.

[@SemetSergey]

День добрый , подскажите если я хочу снять проставки с передних амортизаторов , я так понимаю просто снимаю и все собираю обратно, никаких заводских проставок не идёт ?

[@marekkinsky3493]

Да, просто убрать и без них - на место.

[@leksey5059]

Вкладыш вверх ногами прокачивается?

[@user-yn6hw3bw9b]

Подскажите после замены амортизатора надо делать развал с хождения?

[@user-sv1oh9tp8b]

Желательно сделать.

[@viktoriiadry-mal7341]

Как вас найти ? Сколько стоит замена пружин ? Возможно вы подскажете что может быть причиной стука в переднем правом колесе при повороте!?????

[@user-sv1oh9tp8b]

Добрый день, мы находимся в Киеве. Какие пружины, передние или задние? По стуку, причин может быть несколько, это может быть и амортизатор, и опора амортизатора, и шаровая..., нужно сделать диагностику.

[@user-oo6rx8nl9o]

Здравствуйте, уважаемый владелец канала. Амортизатор прокачивается в нормальном рабочем положении, а не верх ногами. Спасибо за понятное видео!

[@user-sv1oh9tp8b]

Спасибо, учтём.

[@vasilich_226]

Я когда то купил новые вкладыши и решил в гараже прокачать руками в низ -в верх, в низ - в верх, и из одного аморта масло начало вытекать и пришлось ехать возвращать в магазин (аморты ss-20) на Шевроле Ланос

[@-Tatarmalai1982]

Здравствуйте, скажите пожалуйста масло которое вытекло оно там должно быть?

[@user-sv1oh9tp8b]

Вообще не должно быть, но некоторые кулибины заливают туда масло, чтобы не ржавел корпус стойки.

[@-Tatarmalai1982]

@@user-sv1oh9tp8b ну значит не помешает?

[@user-bv2ww2lg9w]

боже упаси от таких мастеров О_о !!!

[@salex7772]

Питаня на рахунок пильників на амортизатори (нові комплекти продають,гармошка і отбойнік,вроді на Вазах таке ж) Варто ставити?Що викидати?пів чашки опорної?? Дякую.

[@user-sv1oh9tp8b]

Ми таких комплектів не встановлювали, як вони себе поводять в роботі ми вам не підскажемо.

[@tuzini1790]

Артикул аммотртизатора можно?

[@andreyivanoff1330]

как просто меняется амортизатор передний на мерсе 124, три болта и одна гайка, а тут всю ходовку надо разобрать.

[@user-ch5tb1yr3n]

1.Зачем снимали скобу, тормозной диск и откручивали гайку шаровой? 2. Гайку которая держит вкладыш в стакане желательно прихватить сваркой. Иногда откручивается. 3.Пыльник на гранате поменяли? 4.Снимать поворотный кулак с пальца шаровой можно при помощи того сьемника которым вы снимали рулевой наконечник.

[@user-sv1oh9tp8b]

Скобу снимали для профилактики, нам нужно было смазать направляющие суппорта, а диск для облегчения конструкции, стойка сама по себе и так тяжёлая. На счёт гайки шаровой, смотрите внимательней ролик, там мы всё подробно рассказали. Гайку, которая держит вкладыш, если её нормально затянуть, то она не откручивается. Не переживайте пыльник мы заменили. Наш съемник, которым мы снимали рулевую тягу, под эту шаровую нормально не влазил и мы решили, чтобы не повредить пыльник его не использовать.

[@vasiliygolovko2105]

Всем кто собирается впервые менять самому стойки!!! Гайка на патроне, та которая фиксировать амортизатор может сильно закиснуть и так как показано в данном видеоролике вам ее открутить не удастся, для этого нужны большие тески и огромный трубный ключ!!! Автору- у меня есть серьезные подозрения что многие важные моменты вы не показали в видео, а именно- как открутить гайку штока для этого нужен накидной на 19 и головка на 10, а вам оказывается достаточно головки на 19 тоесть шток вы не фиксируете🤔 Исходя из вышеизложенного я делаю вывод что данное видео вы сделали с целью покрасоваться как вы мастерски производите замену амортизаторов, вырезая из видео моменты когда что-то не получаеться

[@user-ce3fm9db8n]

Согласен! Нельзя чтоб шток прокручивался при закрутке гайки.

[@yanrelly1169]

потом обязательно развал делать

[@SashaGrom4444]

Всі роблять конвеєром

[@labotryaslabotryasov6774]

Надеюсь пыльние на гранате заменили сразу🙄🤔

[@user-qc5ei5rb1g]

Я не понял. Масло в кожух амортизатора не заливать?

[@marekkinsky3493]

С завода идёт без масла. Для лучшего охлаждения амортизатора при работе, есть мнение заливать масло (для передачи тепла от амортизатора на стойку) В таком случае лучше всего заливать трансформаторное масло, но можно любое. При этом желательно гайку стойки ставить на герметик

[@Serik1783]

После замены стойки нужно проверять развал схождения ?

[@user-sv1oh9tp8b]

Желательно сделать.

[@SLAYERok]

сегодня меняли амортизаторы на нексия- не скручивается гайка на стойке!!!закипело все,а метал хлипкий,пришлось приваривать ступечную гайку от большой машины, только тогда отерутилось ,а потом срезать эти гайки,пипец ужасс!!!!

[@user-gk2he3yu2o]

добрый вечер ,что то я не увидел отбойник?Его не было и вы его не поставили что ли?

[@w.n.4711]

фигасе, в каких туфлЯх Вы ремонт проводите)

[@seroga81s]

направляющу не показал

[@VasekLASER]

Посмотрел видео, понял, что сам это добро никогда не поменяю. Ибо инструментов нет почти никаких

[@dmitriydmitriy2407]

а почему амортизатор не разжимается сам по себе, а приходится его рукой вытаскивать? (7:50)

[@user-ng1nl4me2b]

Потому что он масляный

[@user-oy1ly9bh9y]

На видео не показано правильная установка стакана под правую сторону!!! Если будите собирать без этого , развал будет никакой.

[@user-sv1oh9tp8b]

При замене стоек (амортизаторов) развал нужно делать в лубом случае, тем более на отечественных автомобилях. А те кто говорят, что развал делать не обязательно, тем просто жалко денег.

[@user-oy1ly9bh9y]

@@user-sv1oh9tp8b . Уход в сторону дела. Попробуйте поставить стакан не на место. Не завидую вашей резине.

[@user-ci5sn7wi6z]

На будущее! На ланосе выставляется только схождение! А стаканчики (пыльники) нужно выставлять

[@user-oz1mm5bf6y]

Да я согласен поливать грязью может каждый,но и делают это за дело,в вашем видео допущено много грубых ошибок,люди которые смотрят подобные ролики хотят собрать даный узел правильно и чтоб детали служили как можно дольше,но те люди которые были согласны свами в коментах они поступили не верно,зачем показывать чёрте что? Подумайте какие ошибки вы допустили ? И напишите. Если вы переосмыслите и сделаете выводы я подпишусь на ваш канал. Я хочу пересмотреть ваши ролики , что будет в них интерестного надеюсь что в них всё ок. Ведь люди хотят чемуто научиться с подобных рольков , понятно сколько людей столько мнений.

[@user-bo9qo2dp9f]

покажите как надо

[@user-it1ie5hx1q]

А отбойник где?

[@sondrey6950]

Вся робота на смарку.

[@user-eg2ep4tr6e]

Пока колесо на месте было можно и открутить гайку ступицы. Да на хер скобу откручивать. Шаровую можно сразу оставить и откручивать три болта. Гайку штока можно расслабить сразу на авто пока не поднял на домкрат

[@pashaoleksiychuk1760]

Добрый день. У меня плавают обороты когда машина нагревается до 90 градусов цельсия. Не подскажите автолюбители?

[@user-sv1oh9tp8b]

kzbin.info/www/bejne/nJrWppKZerJ2fNk

[@talgattalgat5365]

А че не залил чуть масло

[@user-wf1et6tw5o]

Почему масло в, стойку не залили для охлаждения

[@user-ir7yq6gz5x]

Потому что оно там не нужно и не должно быть

[@user-wf1et6tw5o]

@@user-ir7yq6gz5x как раз масло заливается как компинцатор, и охлаждение стойки всегда так делали

[@user-ir7yq6gz5x]

@@user-wf1et6tw5o если вы всегда так делали это не значит что так правильно

[@user-wf1et6tw5o]

@@user-ir7yq6gz5x открой инструкцию по вкладышам стоек и почитай

[@user-ir7yq6gz5x]

@@user-wf1et6tw5o в разных инструкциях по разному написано, почему бы тогда на стойку рёбра для охлаждения не наварить а на колёса крыльчатки поставить что бы на стойку дуло и отводило тепло. Зимой наоборот нужно что бы прогрелось а не охлаждалось, что на это скажете?

[@user-jz8ek7qz4r]

А где отбойник?

[@user-bw9wc3ko3f]

Не хочу даже и комментировать.

[@andrepravdas]

На кого подписыватсЯ???ты же рукожоп,две шайбы не поставил и категорическую ошибку сделал-гайка пневмо гайковёртом категорически не затягивается,это запрещено производителем амортизаторов!!!!

[@user-sv1oh9tp8b]

У тебя наверное, что-то со зрением, шайбу мы поставили и она там одна, так идёт с завода. И с чего ты взял, что нельзя затягивать пневмовёртом, на некоторых автомобилях по другому стойку и не закрутишь и не открутишь.

[@marekkinsky3493]

@@user-sv1oh9tp8b Там ТРИ шайбы. 1. плоская над верхней опорной чашкой 2. тарельчатая ) под опорным подшипником (сразу на плоской) не ставится если подшипник закрытого типа 3. шайба под гайкой штока.

[@user-vz3rs2te4t]

Правильная установка стаканов важный момент ,вы его упустили!!!дизлайк!!!

[@user-gl1ie6gr2w]

Туфта.А чашка под пружину как ставится)

[@Vitalik1121]

Ох и геморой на ланосе менять их

[@user-mr9ct4ui1z]

Фууууууууууууууууууууууууу гомно

[@user-jx7sl2nj6w]

От таких приветов и советов не надо даром ничего конкретного эти подпольные крысы рассказать и показать не смогли, т. Е. Всё нюансы особенно по сборке тех кто этим будет заниматься в первый раз, хотя бы для себя!!!

[@user-yd5no6ku7r]

Вопрос. А можно окручивать гайку (верхнюю) на штоке амортизатора не снимая всю стойку с авто. Я менял аморы собрал, поставил, но ещё одну шайбу сверху хочу добавить ... которая на подшипник ложится. По моему я гайку закрутил туго, но она не уперлась в подшипник вроде бы. И брякает стойка на мелких кочках и ямках. Думаю на это. Если окручу прямо на авто её, то пружина как будет себя вести? Она же в напряге пока гайка закручена. Или под весом останется на месте?