雷克薩斯真的就是換殼豐田嗎？

[@隨意走走]

我第一年LS300 跑機場接送，5年後換LS400，到去年剛換LS5。跑機場接送服務，客人愛，我開起來也很有力，最重要的是！都只有固定保養，沒有什麼故障損害。

[@01ku23]

還有缺這樣的司機嗎😶😶

[@悉尼波波]

解说大众化，言辞亲民化，比喻形象化，形容幽默化，数字精确化，介绍多样化，气氛热烈化，广证博引化，醍醐灌顶，字字珠玑，令人耳目一新，茅塞顿开！经典台词，经典语句！赞👍！

[@绯玥]

朋友，你的水平也不赖

[@悉尼波波]

网上评车数十人，最爱《备胎说车》人；引经据典给数据，广证博引令人服；深入浅出比喻多，入情入理显幽默。天下男儿当爱车，不妨来听“备胎说”！

[@junxu7608]

看了国内那么多车皮评博主，我认为这位博主还是比较专业的。在背景墙上放了吸音海绵，专业滴！

[@jacobzjm]

解说水平也是媒体界雷克萨斯水平的

[@備胎說車]

谢谢朋友的支持，感觉每次得到小伙伴的肯定，都是我努力做更好的动力

[@543-h4s]

lexus的廣告詞...追求完美 近乎苛求

[@kuigao2023]

比喻狂魔、各种简单易懂、服

[@恍然若梦]

接地气，通俗易懂，知识面丰富

[@躺平的小迷弟]

感觉你在反讽，因为我觉得讲得并不好

[@myc9629]

前段时间定了rav4新版油混可惜供车不足要等很久然后转买了nx300。得知nx300要出新款后内心有点小小的不满，但是开了一段时间，越来越喜欢，不管外观和驾驶都感觉很棒。让我尤为深刻的就是雷克萨斯的服务，跟丰田真不是一个级别的。雷克萨斯的服务态度是真的好，售后也非常到位，已经成为雷克萨斯铁粉，等新款nx过两年看看有什么小问题，下一台车还买雷克萨斯

[@杜嘉]

日本企业对产品质量的高要求不是一般企业能比的，我个人还是比较喜欢雷克萨斯的

[@維-r3m]

日本人最厲害的事 好貨留起來自用 爛貨賣給別人用 外國人用起來爽歪歪

[@kk-ml2ui]

現在沒什麽太大區別。第一代LS400可是區別大，從Platform到發動機都是專用設計零件，只用在這一個車型上，豐田後來承認第一代LS雖然在北美銷量那麽好，但不掙錢因爲研發費太貴。但豐田剛開始是給LEXUS賠本賺吆喝，現在北美LEXUS這質量神話就是那一代LS帶來的，現在還有超過100萬英里無大修的LS400在路上跑。 後來張富士夫那代社長指責說20年的耐久設計實際是浪費成本，因爲很少有人開車開到20年，所以從00年代中期豐田就降低耐用設計年數，而且LEXUS也不再使用專用設計。2006年的Celsior也就是LS430是最後一代用專用Platform的車型，從2007款開始LEXUS已經不適用專用設計和專用零件。 現在據説LEXUS生產綫的組裝工人，與其他車型比是用的熟練工人，但日本車本身機器人使用率就高，加上本身豐田的Kanban生產模式，估計質量上和豐田沒有什麽區別。 但就中國來看，豐田和LEXUS就有區別了。因爲LEXUS沒有國產的，零件也都是日本產的。這個是不是日本產影響很大。在美國市場市場上，ConsumerReport雜志根據修車店的修理報告評出的品牌信賴性，去年LEXUS讓出了它保持了15年的第一位給豐田，就是因爲LEXUS的主銷車型，ES和GS的生產從日本本土轉移給了美國工廠，然後立刻質量就下降了。由此可見產地還是很重要，所以在國内LEXUS和國產的豐田應該還是有差距。

[@xenonc5230]

豐田宣稱全世界的工廠, 在相同的設計, 同品質的零件下, 所生產的車是一樣的 跟上面一致的是沒提到的"人", 組裝品質是不一樣的, 各工廠有組裝品質的等級差別, 至於哪個好哪個差, 既是機密, 也不想引戰

[@tony77109]

講的真的很好！讓我一個不懂車的，可以透過一集一集的內容，慢慢深入瞭解！期待未來可以出個科普介紹車的書～ 真的很棒！！

[@Swatch988]

雷克萨斯是全世界质量最好，制作工艺最好，发动机最稳定，可靠性最高的品牌。

[@Shawnxiaoyi]

其实说白了，动力性能不够好，质量当然好 用2J z的时候 发动机耐用度就不如现在

[@webzheng1202]

感謝哥製作了這個影片 我幾乎看了數十次只為了把每句詞都背起來 每次都能把德系車的擁戴者逼到說不出一句話 超爽！

[@freeman602]

bba只能用来装b 没别的用 装b一时爽月底吃点土 有些人买车不使用开来的就是绷绷面子

[@jkpay0518]

現在開的2006年的is250,依然無病無痛幾乎無雜音馬力十足，真的值得買

[@turpan2008]

It is the peak of the modern automobile engineering.

[@尋歡李-n3x]

LEXUS是好車！ 前幾年老板還在LEXUS和BENZ間猶豫時，因為個人很討厭開BENZ的車主貪小便宜的個性，自行到LEXUS經銷處賞車，替老板選了460車款，留下個人及公司電話，請業務來電，在和老板約好時間開試乘車請老板上路廿分鐘，終於讓老板買了LEXUS(我不用看老板當一直瞧不起的BENZ車主)；過了幾年，老板還為兒子買了LEXUS休旅車，可見開了很滿意，我也高興。

[@lzn1126]

如果你很忙，根本不想在修车上花一丁点时间，也不介意动力和悬挂偏软，想在过了保修期后也一直keep住这部车来开，保证随时打得着火，路上不用叫拖车。那就开部凌志吧。PS 我们隔壁修车铺也表示这车不用修。。。。。。

[@triod371]

视频非常有内容，赞！Lexus的ES有部分在美国生产，RX有在加拿大生产，北美工厂品控水准会不会跟日本产有不同不清楚。轿车里面，ES是异类，基本上是基于Camry的前置前驱平台，可选AWD，而其他 LS，GS，IS 都是前置后驱平台、正统豪华车DNA，只在日本生产。我自己有辆第三代GS，2006款，自己动手保养维修，13年下来，20多万公里，只有一次排气管自己搞不定去外面修。其他都是定期项目、磨损消耗项目。可靠性、性能、尤其是整体质量的长期持久保持 非常让人满意。遗憾的是从2013款开始Lexus的外形设计、尤其前脸风栅越搞越糟，2018的猛一看像是刚刚经历了一场车祸劫难，已经打消了再买一辆的念头。也许年轻人比较能接受，但我个人认为有品位的豪华车外观设计必须具有用低调、含蓄、简练的几何元素组合体现出强烈的整体协调感和主题意图的特征，避免夸张和喧闹。这样的设计才能经得起时间考验，十年后在街上能依然风光一片，而不会有陈旧感。希望有朝一日Lexus能回归用传统日本文化的审美理念指导的外观设计。

[@menghsu711]

很喜歡你的影片~幽默、風趣、表情生動，還可以長見識!!讚~

[@sscarlife]

大概就是稍微認真作跟省錢作的差別

[@amdys]

哇~! 是小濕老師耶~!

[@diy4256]

野生小施

[@wikichen3158]

备胎哥，感谢你的分享。之前我了解过说丰田最精英的人才能到雷克萨斯那边串门。那些被称为工匠“Takumi”的精英，能用徒手摸出A4纸的正反面，甚至变态到用听筒去听发动机的声音。欧美人的粗枝大叶根本就不能和日本的工匠比。用奥迪去和雷克萨斯也是贬低了雷克萨斯

[@備胎說車]

歐美的路線不同，換個思路，要是高精密機器人普及了，是不是公差會比人類製作的更小。不過從現階段來說，人工的工匠精神的確是超重要的哈

[@laochang_hust]

好是好，你这么夸就纯属扯淡了

[@wikichen3158]

備胎說車 我意思不是说工人比机器人好，事实上人肯定不能和机器人比的。我的意思是，雷克萨斯除了本身卓越的管理外，还有这些工匠在给产品作最后把关。

[@wikichen3158]

常祥雨 等你多换几辆车，你就会明白这个世界有两种车：日本车和其他

[@JFA-gw6es]

@@wikichen3158 你还是没见过各种情况 你买100辆车，见的情况有限，还是没发言权。 你去拿随便什么日本车 用各种情况 跟德国车，乃至美国车 各个角度各种情况撞一撞车，你再谈质量。 到时候你可能不想谈质量，而是想谈命运。。。 丰田等（不包括三菱）更善于的，是marketing。多次解密的北美各国文件中多次证实了这一点。 所以 你就说你很喜欢日本车就好了 没人会说什么 千万别说别的 你说不起

[@wqm930]

解说的真好，句句说进心坎里

[@陳風-d4f]

我開一台ES350 9年了..前驅最大馬力..有彎道的路上遇不到對手...上次才追過一台GTR呢... 過彎全力油門 就是後驅車永遠無法到達的鏡界...........V6 小改一下300P ..BMW恐怕要多少錢才能買到V6阿..而且9年才修一個冷氣而已...根本不容易壞..還跟新車一樣安靜呢 !!!!

[@不務正業的工科男博士]

你的雷克萨斯可以是超跑，你自信点

[@whoeverwhoever400]

在美国， Lexus保值比任何德国车高很多。

[@yanshanye]

Whoever Whoever 这话不假 在美国Lexus 可以说是非常保值而且耐开

[@chunge8293]

在美国，日本车就是最保值的。。。 二手车市场上，日系价格最虚高 老美是真的爱日系

[@SFATFACL]

@@chunge8293 老亚洲人才爱日系，老美大多数都是买肌肉车

[@WDavid-bm9jd]

欧洲车本来也很好，但为了价格竞争，他们在美国市场推出的很多车都是不如他们在欧洲推出的车的品质，从reliability 来说，日本车是最棒的

[@Alex-do8yu]

雷克萨斯可以说在北美最贵的二手车了

[@bowenqi]

如果在美国的话，买豪华车还是买雷克萨斯，保养维修费用低，不容易坏。

[@marcoazrael]

Jimmy Qi 但是提车加钱，新车维护自掏腰包。dealer 的人很牛逼……没办法，谁让人家卖的好

[@terrapinhero6183]

Marcoazrael 美国也提车加钱？

[@duoshuai]

对的，RX，ES还不用吃细粮。

[@danielgx4868]

@@marcoazrael 提车加钱？你确认你说的是在美国？

[@wealthspirit4985]

@@danielgx4868 别听他胡说，我在美国，一直开雷克萨斯，从来没有提车价钱的事

[@林宏道-f3j]

備胎哥口條真好內容豐富又真實

[@GigaChadL337]

想有歐洲車的豪華感和日本車的耐用性, 首推lexus

[@garyli7136]

开过雷克萨斯的都不会说雷克萨斯和丰田一样，从坐进雷克萨斯的那一瞬间就能感觉到，行驶品质也是不一样

[@donghan6974]

我就是4runner limited车主。舒适型也许差一些，但是上山下河我不心疼啊！凌志你就不可能这么开了吧

[@AlexMYCHEN]

@Jack Z 4runner 和Gx460 开起来体验不同之处？

[@minjiang479]

胡说 比丰田从前的差了

[@WDavid-bm9jd]

难道没有人感觉到丰田所有的车开起来都是感觉差不多的嘛

[@yanshanye]

Nanjolo Nakhimova CHEN 这也是我想问的问题 不知有没有高人解答一下

[@mickytong9766]

不一样的！早10多年前我有辆350开了10多年一点毛病都没有！比较舒适！

[@備胎說車]

是的哦，真的是不一樣的，我記得10年前的雷車，各種科技配置就都有了

[@mickytong9766]

備胎說車 嗯什么都有了

[@hanli4580]

之前看网上有人和拖车司机聊天，司机说我这些年拖过各种车，从来没有拖过Lexus.

[@kkk-is4dd]

意思是中國人買不起的意思嗎😲

[@weiyuan5975]

別秀下限丟臉好嗎樓上那個

[@不自由勿宁死]

Kuan Po 你是认真的？

[@风鸣大君]

@@kkk-is4dd 2019年，雷克萨斯在中国销量20万辆

[@Johnlee90s]

哈哈 你说中国人买不起就跟中国人吃不起榨菜和茶叶蛋一样一样的

[@RR-dm7jv]

“不是趴在泥潭里能打架就行了，要在泥潭里趴完了后5分钟还能擦干净站起来迎接外宾……”，胎哥吹牛逼的水平我是服气的

[@youtubehand]

范德彪 笵大哥嗎？

[@悉尼波波]

范德彪老师的幽默在“备胎说车”小哥面前也要甘拜下风！

[@大仁鍋]

希望你多用幽默比喻的方式，這是看你視屏最開心的地方了，謝謝您

[@備胎說車]

好的，我會繼續努力，給大家帶來更多的歡樂的

[@linuslin1872]

第一台就是雷克萨斯 赞

[@kevj4549]

胎哥感谢分享，一直在开RX450h真心舒服 一点毛病没有 真的很省心

[@isaaczhang3199]

Kevin J 请问你的车电动机切到发动机时抖动吗？

[@yueshang3459]

Isaac zhang 会抖 车不动的时候 明显点 而且怠速声音很吵

[@kevj4549]

@@isaaczhang3199 抖动不是那么明显，而且只是那么一下。没有像他们说的怠速声音那么吵...雷车的隔音做的还是很不错的。有机会可以去车行试驾一下呀，每个人的感觉都不同 还是得自己去体验一下

[@Alex-do8yu]

美国雷克萨斯几乎是最保值的，二手车的贬值率全美最低

[@Apple-911]

本田的雅阁最保值，做过调查的

[@kinkairin]

在日本也是很保值的

[@hu0843]

@@Apple-911 是品牌，不是一个车型

[@freeman602]

我看上了一辆最高配的二手黑色四驱的LS500 打算过几年买 原价目测超过了20万美元 现在二手价10万美元

[@manliberal8382]

有文献来源嘛

[@charlesdu7585]

以前有一辆GS350，车感非常好。后来换了奥迪有点后悔。

[@huanggao292]

胎哥会回复youtube啊，每期都看赞赞赞，嘴皮子堪比小岳岳，圈粉👍

[@備胎說車]

是的，油管这边我也在期期回复哦，看到大家看到开心就太好了。喜欢的话，别忘记推荐给朋友哦

[@leslieping]

LC500太性感了

[@gr2351]

这兄弟简直就是语言大师，崇拜：）

[@ex876]

聽完都想買一台LEXUS了 超推坑

[@yinglinrong8162]

多谢你频道，了解很多!一直以为是欧洲车!日本车是亚洲车大哥大!

[@Ludendoiff]

凌志LS500h我感觉比奔驰宝马还典雅。

[@Nagumo_Kaoru]

但最高科技還是用在LS500上 愛信十速後驅變速箱就沒用在LS500H上

[@royr4545]

所以我果断选择rx ，雷克萨斯 就是放心！

[@酷似一阵风]

我的车是GX460

[@Ffvftvtyuvygby]

2009的GS300放到现在看起来还是很新的。。。流线型真好看

[@huilei6628]

雷克薩斯早就是高檔車裏的佼佼者！是為了和寶馬和奔馳槍高端客戶！

[@brucexu9479]

感谢老师分享，很喜欢您视频的幽默风格以及富有营养的内容，点赞！

[@pirate2050]

我1993年的lexus es300到今天还在开，过了2019版最新尾气标准（现在国内新老车排放标准一致），8年没有修过发动机

[@adamli6263]

pirate2050 真的假的

[@marcoazrael]

我相信。朋友的03年 RX350 到现在没修过，只是普通耗损部件换一换而已。

[@徐久武]

@@marcoazrael 我01年的RX300，小部件一个都没坏

[@cfosj1535]

ㄛ

[@jianjin5657]

亲我雷克萨斯哪一款车最有性价比？谢谢🙏请指导！

[@robertx.9772]

刚刚买LX570的飘过，很喜欢😘

[@binghan8431]

有钱银！

[@libohou387]

我有一台06年的IS350。 13年了，发动机工况市区还能跑到 9.2-10.5km/L。 只换过启动碳刷，电瓶。乞丐级别保养， 没出过任何毛病。但是雷克萨斯有个问题，内饰氧化液化比较严重。 不知道新车有没有改进。

[@JimHsieh-xx5vo]

Libo Hou IS在12年改款之後內裝養化問題就沒了，我是07年IS250，除了內裝養化跟動力不足，其他沒得挑剔了

[@雷锋-g4z]

今年刚买GS300，驾乘感受很不错😊

[@wongeema5409]

大家好、我刚买了一台2006年IS250 V6引擎6速 變速箱,原厂排气管屬於標準配備,前车胎225/40/18后车胎245/45/18 請問大家,1缸汽油(60 公升)能夠行駛多少公里, 目前我只能行駛400公里, 市區行駛80公里+-高速公路行駛320公里(在130以下)总和起來60公升的汽油只能行駛400+- 公里.請問这样正常吗？

[@leizhang2091]

JD POWER 其实是广告公司，你付他广告费，你就可以的他的奖了，GM的很多质量很差的车已经获无数JD , 那个是在北美最不靠谱的奖。

[@dizzz0922]

那要看哪一個機構的呢

[@yongliu5659]

想买一辆雷车NX，NX200入门级值得买吗？ES200和A4L怎么选

[@jiapingdu9950]

雷克萨斯好是好，不过价格是真的贵了一点，特别是is和gs这两款，产品力是一等一好，价格么真的贵了点

[@yushao3387]

Jiaping Du 不贵吧

[@aronyang]

IS、GS? 與同級車比較，馬力放比較大，加速還比人家慢，空間比人家小，還比人家耗油...

[@domi3589]

請問賓士在德國的地位是如何呢 像豐田在日本那樣嗎？

[@famyea9288]

开15款GS350，性能与舒适性结合的很好

[@xiangpengkong1143]

ES200怎么样，有没有雷克萨斯的水平还是严重减配，尤其是动力上？

[@johnny90172]

周遭的朋友都說想開不壞就開lexus

[@ЧансунЦао]

能不能讲解一下华晨宝马530li？ 我应该选两驱还是4驱？ 应该选中配还是高配？ 白色和黑色哪个好？

[@guo6671]

品質會好! 不是用吹的可以吹出來的

[@aa841008aa]

可以去問認識修車的師傅 哪牌車買來最不用操心 一定跟你說 有錢買 Lexus 普通買 Toyota或 Honda

[@kathylu5646]

上星期，把开了9年半RAV4升级成2019 NX300，感觉其实比丰田好，我很在意影响效果，我的小雷杠杠滴

[@bohan9957]

雷克萨斯比丰田好那是肯定的，不过你这样比有点不公平。那辆RAV4毕竟9年了，不能和任何新车比对吧。

[@雅量高致-o4z]

Bo Han 我也想问同样的问题，换过来九年的雷比新RAV4试一下。

[@rogerxu3501]

04年的本土majesta 有雷达自适应巡航 低速追踪 还有夜视和车内动态监测

[@高峰-q7p]

在美国我买的就是雷克萨斯rx450h油电混合动力的，加完税6万2千美元开回来的！贷款百分之3的利息，每月配880刀！每月工资5千5美元左右吧！如果再想买第二辆车我会选择美国福特大皮卡猛禽！450h给老婆开😁

[@yanshanye]

高峰 想问下 rx450 油电混合动力 开久了会不会有电瓶问题？

[@allance9760]

高峰 感受完雷克萨斯的品控质量你再去开美系车怕不是要被恶心到

[@qzzz2600]

@@yanshanye 俺也是450H 纯电状态下最多开4-5条街， 然后电力不足 发动机介入 - -

[@yanshanye]

linqiu zheng 所以说你觉得油电混合动力好不好用？

[@qzzz2600]

@@yanshanye 混合动力好不好用？ 感觉挺鸡肋的，再选一次可能会选350了， 可是既然买了 哭着也要开个几年吧。

[@vdsetkiq4]

找yamaha調教lfa真的太屌了，真的是可以搞賽車也能做樂器，除了他也沒別的了

[@china6949]

雷克萨斯LX570的跳档门最后咋解决的？

[@WDavid-bm9jd]

非常喜欢宝马，真是无穷的乐趣，但从综合性来看，还是最喜欢lexus, 有些高档的车型像一个艺术品

[@飯飯飯飯兜]

備胎哥。下期可不可以說一下。為甚麼歐洲車特別容易壞和出小問題。而日本車卻很耐用

[@kk-ml2ui]

設計理念不一樣。

[@sorchan0718]

可以找一下 歐盟環保條例

[@Lucifer8475]

簡單講 一堆環保零件 引擎腳也有環保零件 修到爽！

[@WDavid-bm9jd]

一个讲究车的performance, 一个从讲究车的reliability, 两个打到现在也还没有分出最终的胜负。大部分有钱人还是会去买MBA等等，不过大众的市场绝对是日本车的天下

[@aronyang]

日本車vs歐洲車? 品牌那麼多，二極分你的問題根本沒意義，成熟點，腦子要用，自己去找找JD power或consumer report，跟品牌有關，與國籍無關。去看看每百輛車問題數，請問這是0與1的問題嗎?

[@诸葛钢铁-c1u]

楼主，我现在在日本，想买一辆06年的gs350十万公里左右的，维修保养方面比较关心，值得入手吗

[@billkaku1283]

情報這麼詳細 太厲害了!

[@anderson5495]

喜欢听你讲东西的一个主要原因是你很喜欢引经据典，对于我这个理工男来说，讲技术一定得这么讲，大学四年不这么写报告就要挂科的

[@揚子亮]

這個解說頻道堪稱業界第一。 其他的很多都亂七八糟！

[@raxma6195]

這就是有研究才說

[@JaimeChen0307]

小更正一下，Lexus是豐田為了進軍美國發表的豪華品牌，Lexus就是Luxury EXport to the US的縮寫

[@小森-m3z]

Lexus 外觀很帥啊 妥善率也不錯👍

[@備胎說車]

這個紡錘臉有人喜歡有人不喜歡哈~

[@wikichen3158]

備胎說車 老实说纺锤脸确实一般，不过这也是他们自己独有的风格，看多了也并不丑。新讴歌的钻石脸也不是有很多人说丑。众口难调啊

[@ashchen2857]

線條太硬 太多。。。

[@piggykim9410]

现有两辆Lexus 油电混合：es300h, Rx450h. 开的都很舒适安静。

[@勇建-e6e]

本人開is250，當時同時買双B的朋友們都把車賣了！原因：修到火大！只有我這台還在開，妥善率真的不是双B能比的。

[@gutonsinman7423]

Lexus是日本原裝進口, 而雙B就不知是那裡組裝.

[@勇建-e6e]

@@gutonsinman7423 本人先前在大陸多年，據暸解，大陸双B多為國產制，總代理進口較少，台灣双B都是美規或總代理進口。

[@bowieyew]

大概可以开三十年吧。

[@勇建-e6e]

@@bowieyew 也是要看個人怎麼保養啦～

[@bowieyew]

@@勇建-e6e 很好的，就一般保养吧。 日本的高端品牌，底盘和隔音跟ABB比较会如何啊，路面上日本高端牌还是输ABB。

[@CCNoName1]

哪加拿大和美国产的RX和ES用的是那里的零部件？

[@yangling618]

我记得换锐志的时候去试驾了一下es，然后默默的走开了

[@s06304116]

Yang Ling 锐志后驱 ES前驱 没的比

[@royaguo9069]

很多年前买过斯柯达昊锐顶配己有大灯随动转向自动泊车等功能非常棒👍

[@mazda0557]

哥的形容詞 挺有意思的

[@WilliamChen-j4s]

真的專業！受益良多

[@hongwong4680]

我得罪很多人也要说…camry那个级别，我能理解，Lexus的es系列我真是…那操控 那避震…

[@kungpeter1524]

那车本来就不是拿来绕桩跑山的

[@tted7558]

Hong Wong 我爸的ES才5万迈修了好几次，我都不敢说，怕被雷克萨斯的粉丝喷

[@thedarkkinght2467]

为什么要@一下马自达？

[@juni8836]

还是丰田比较合适我。最好的食材，最好的厨师做出来最贵的菜，不一定比路边摊好吃。

[@avischoi628]

我同意，畢竟性價比還是很重要，除非錢很多

[@willd9666]

很明显，除了内饰和外观，其他部分基本完全共用，看看es和camry对比就知道了

[@christinasmith2724]

LFA 的声音真不是盖得，高转那个高音，只有开过的人才可以体会得到那种兴奋，因为我有一台。

[@kathleensi]

雷克萨斯跟同类车型价位比较呢？

[@newsionl6092]

汽车这东西，在同排量来说。 我拿牛仔裤做个比喻吧。 1、国产车就像美特斯邦威，质量外形也不错。撕掉牌子穿着也挺好看。 2、丰田大众就像李维斯，都说这个好那个好，其实也就那样，还稍微有点土。 3、奔驰宝马雷克萨斯就像LV宝格丽，我们卖的不是牛仔裤，我们卖的是logo。 三种衣服的共同点就是，都是义乌产的。

[@franklin3523]

家裡也從事汽車業30多年,很喜歡你的視頻,不知道有沒有機會聽你評論車子的長寬與跑市區.高速的方邊性、舒適性之類的視頻,謝謝你!

[@備胎說車]

嗯，朋友的话题意见我会好好考虑的，主要是因為長寬一類的東西其實主觀感覺會多一些，要客觀的描述就又會變成數據堆砌，不一定會有趣。不過我會嘗試找機會試試的。

[@michaellu5333]

所以新东西都先给雷，试验田吗？

[@Knewman0083]

那NX哪个工厂生产的？

[@胖王子]

我豐田車跟雷車都有，兩者開起來差很多

[@alexli5769]

第一台lexus在日本销售的是哪一年

[@吕布-s2l]

那我下一辆车是不是买雷克萨斯呢？？家用，请备胎哥推荐一款。谢谢

[@yaowang4315]

吕布 es最适合

[@royr4545]

suv操控都是通病 ，

[@gutonsinman7423]

如不介意開升級版的Avalon (Toyota的豪華車北美版), 就買Lexus ES. 若錢不是問題且有大停車位 Lexus RX 值得.

[@qiuqiutu8129]

rx350的保养和维修是不是没bmw那么伤害钱包啊。。。在纠结x5和rx350。。。求指教啊。。

[@zhouanson3275]

如果你是一台车开个三五年就换就上X5，如果想长期家用就RX350。

[@鄉下孩子騎起來]

沒開過都說一樣，我開過全部Lesus ,ES 跟NX是豐田底盤 ，剩下只要200萬以上底盤都不一樣

[@備胎說車]

是的，有些车子还是要体验过才能说出差别哈

[@HA-de9tt]

LFA, LC500 , LX570 都開過???

[@鄉下孩子騎起來]

460----600h 有開過 LFA 算少數沒開

[@xenonc5230]

原本是一樣, 但是自2005年LEXUS開始在日本販售, 豐田逐漸取消原本的豐田雙生車, 剩下的ES=>CAMRY與LX=>Land Cruiser是GROBLE CAR, 多國生產不能取消, RX=>HARRIER是日本暢銷車, 車友要求下復活生產, NX則是借用RAV4底盤, 其他TOYOTA雙生車都已停產

[@neoqian5728]

北美第一辆车不懂，买了二手大众CC, 出了warranty，各种坏，水泵，发动机正时链条，一般汽修店还不会修，在四儿子修到怀疑人生，后来果断卖了止损。第二辆就买了本田，北美要不是家里有钱，或者自己会修车，买二手德系车就是给自己添堵（虽然二手德系车比日系车便宜）。

[@vodferraris4683]

😜备胎哥很有腔调嘛！

[@michellkelvin3408]

爱信AW给雷克萨斯提供的变速箱内，齿轮组的公差，确实比丰田严格很多。

[@frankz8862]

我有三部Lexus 03 gs300 06 is350 07 LS460 没买过别的品牌 因为没有兴趣了解

[@頂呱呱-j3c]

Frank Z 我很喜歡is系列😊

[@carlos6253]

为啥要艾特马自达，求解释

[@Jovyviva22]

能做一集大众和奥迪的吗？看完你这个视频之后真有卖了家里的奥迪换凌志的冲动啊

[@備胎說車]

做了哦，可以看一下這邊：kzbin.info/www/bejne/pnzRgH-vqpySibs

[@mvv7015]

底盤技術集合各應力學所產出的東西，尤其是材料技術，看看日本車此部份技術能否跟德國抗衡，以現在技術來說，耐用基本上已經是基本配備了，沒啥好比，底盤材料各元素佔比攸關操控，就像是同樣是戰機，為何中國在材料應用上無法做出美國戰機發動機相同渦輪葉片是同樣道理，同樣連續操駕台灣九彎十八拐，縱使是雷克薩司表現也會差於奔馳寶馬，以前試過Ｅ36與Ｋ４，同規格九彎十八拐上下山跑一圈，Ｋ4剛性疲勞程度明顯比Ｅ36大很多，雖然都是以前產品，但日本進步德國同樣也在進步，縱使差距變小單差距依然存在，小弟淺見供大家參考