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【ヤリスクロス新型!?】コンパクトSUV『アーバンクルーザー』が爆売れ確定!でも日本で買えない切実な理由とは?
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Жазылу 83 М.
車とバイク
Күн бұрын
Пікірлер: 41
@緑亀-f3w
Күн бұрын
ハイブリッドじゃなくて完全電気式だとちょっとな~
@車とバイク
Күн бұрын
確かにハイブリッドの方が良いですね!^_^
@声は緑川光見た目は伊集
Күн бұрын
電気かぁ…充電にめっちゃ並ぶし待つ事が多いと会社の同僚が言ってました、設備数も足りてませんが充電時間がもう少し短くなれば日本でも普及しそうですね。
@車とバイク
Күн бұрын
確かにそれがネックです マンションだったり 外に出ると前に人がいたら待ちますし すぐ帰ってくるとは限りません コインランドリーと同じ現象がおこります
@くるみ-o2d
Күн бұрын
スズキ版よりこっちの顔の方が好きです😊
@車とバイク
Күн бұрын
そうですね、なかなか素敵に仕上がっていると思いました
@ginka-ph1wg
Күн бұрын
フロント以外の外装&内装がSUZUKIのeVITARAと全く同じなので業務提携から共同開発したモデルなんでしょうね。ヤリスクロスよりも後席ダウンでほぼフルフラットになるのは良いですね👍
@車とバイク
Күн бұрын
共同開発だと思います エアコン周りにそれを感じますね(^^) ヤリスクロスの時期型ってこうなりそうですね
@Majiで追い越す
Күн бұрын
このサイズの国産BEVなかなか無かったので良いですね。 "アーバンクルーザー"ってイストの海外名でしたっけ? スズキ版と違って都会チックで、キャラがかなり分かれてるのも良い。
@車とバイク
Күн бұрын
イストの名前なんですか! それはにやりとしてしまいますね(^^) 確かにあえてキャラ変えてますね
@yanchitakagi2849
11 сағат бұрын
イスト/北米旧サイオンxDと3兄弟も、当時の為替上RAV4に近い価格で、2代目終了→後釜的ヤリクロです。
@金子武司-q8w
Күн бұрын
最悪でも全固体電池が登場する迄EVは有り得ない ガソリンの匂いが好き❤
@車とバイク
Күн бұрын
@@金子武司-q8w そうですね 私も間違いなくそっちです^_^
@sound-ps7qp
Күн бұрын
ホイールベースが長く、ルーフも延びてリヤの居住性がとても良く、実用性抜群な感じ。ダッシュパネルはエスユーブイらしく武骨ですね~。好き嫌いが出そうです。でも完成度高く隙がない。もういつでも発売可能な作り込みだと感じました。後は、電費と満充電速度、そして満充電で何キロ走れるか。発表されたらぶっ飛びニュースになるかも。楽しみ。
@車とバイク
Күн бұрын
私もコレは発売間近だと感じました(^^) 確かに充電でどのぐらい走るのか謎なんですよね
@sound-ps7qp
Күн бұрын
@@車とバイク 焦らさないで!
@車とバイク
Күн бұрын
@@sound-ps7qp ですよね笑笑
@野良猫-x6b
Күн бұрын
お疲れ様です😊 アーバンクルーザーとはなんぞや?と思い見ていたら、途中で気付いてしまいました。リアフェンダーに小さい扉がないからEVだとわかりました😅欧州が何気に凹みだしたところに、しれっと発表するあたりトヨタらしいと言いますか、やられたらやり返す感があって良いですね👍 日本導入は未定なんですね。たしかに日本では、インフラも発電所も何もかも足りてない気がしますが、将来的にはEVは増えていくんでしょうね☝️そんな頃でも、「自分はMT車しか乗らんのじゃ」という頑固ジジイになっていそうです😅
@車とバイク
Күн бұрын
かなり早くわかったんですね!流石でございます(^^) 私もスタンドがある限りはマニュアルでガソリンに乗りたいですね^_^
@yanchitakagi2849
20 сағат бұрын
eビターラは販売に向けた動き少しも、トヨタ版どうなるか? そして、北米など除きもEUも保護政策強めると面倒くさそうな‥‥
@車とバイク
16 сағат бұрын
EUはめんどくさいですよね、、、
@yanchitakagi2849
11 сағат бұрын
@車とバイク さん 報道的にはVW多いも、 偶然ヒット!JETROのKTMニュース繫がり、オーストリアもお隣独系輸送機器が産業4位付近で、いきなり「内燃機関もまたやるか」の混乱込み経済落ち込みや、ストのVW同様にパンダ/500などツインエア終了=セルビア移管みたいな、域内の安い国or(未実行)大陸協業を域内移管のプランなど波乱要因ありで? *域内も本社構える国議員‥など
@yanchitakagi2849
11 сағат бұрын
@車とバイク さん オーストリアお隣では、電池コスト上域内安い国原因VWスト(今ここ)な混乱‥‥ *KTMは北米落ち込みが多少強いも
@gudakatuo
Күн бұрын
これだったらCHR出て欲しい
@車とバイク
Күн бұрын
確かにC-HRも気になります^_^
@地獄男-w8r
Күн бұрын
トヨタだからそこそこ売れるとは思いますが、余り力入れてないようなデザイン
@車とバイク
Күн бұрын
まあさりげなさもありますね^_^
@Carlove-o1t
Күн бұрын
アーバンクルーザー、パット見bZ4Xに似てますねw
@車とバイク
Күн бұрын
多分そうです あれの小型版ですね^_^
@アルトワークマン
Күн бұрын
ハンマーヘッド顔はいいと思いますが、タレ目テールはどうかと…個人的には思ってます(^-^; 新型プリウスなんかはどうも気になるテール周り。
@車とバイク
Күн бұрын
プリウスは結構リアの最後垂れてますね^_^
@yanchitakagi2849
21 сағат бұрын
トヨタ版eビターラ! *スズキはニュースリリース内即、トヨタ企業公式→モビリティ→カーボン~内BEV
@yanchitakagi2849
10 сағат бұрын
@@アルトワークマン さんなど 追記:BEV繫がり(輸入軽バン案)資本上ASF製ASF2.0ヒット多いも、ジャーナリスト動画で言っていたリース屋黄色登録皆無(台車スペース!爆) 尼プロバイダなど実証のFOMMの完成車→中古17Vコンバージョンがマシぽいも、現状黄色登録リリースなしです(180万 爆)
@YASHITO2001
Күн бұрын
トヨタ版フロンクスのタイザーとはまた違うタイプ?
@車とバイク
Күн бұрын
これは電気自動車なのでプラットフォームも別になります 見た目は似てるかも知れませんね^_^
@hohojojo932
Күн бұрын
後ろはたれぱんだみたい いつお顔拝めるんだろ
@車とバイク
Күн бұрын
タレパンダさんかわいいですね^_^ 顔ですか?私です?^_^
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