Газ-66 или Зил-131. Какая из машин проходимее?

[@alexruder5601]

Классное видео, спасибо! На 66 резина в тему и мотор ( не мотор а ПЕСНЯ) водителям РЕСПЕКТ 👍👍

[@energetik4605]

Самая лучшая проходимость у этих двоих.которые впереди машин бегут.

[@Oleg23493]

Точно

[@Вордолженсидетьвтюрьме-ы5т]

Только груза мало берут, вот если бы на плечах бы ихние бабы сидели, тогда и можно говорить о проходимости.

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

@@Вордолженсидетьвтюрьме-ы5т :)) Да ещё с плётками в руке!:0

[@alexruder5601]

Молодцы, хорошо показали возможности Газона и Зила, водилам респект ( смелые мужики)✌👍

[@АРКАДИЙПАРАВОЗОВ-ф6ц]

Хорошее видео, молодцы мужики как будто сам там по бывал.Ждём открытие осенней охоты!

[@Serikkazy1969]

Не сравнивайте возможности 6×6 , с балансирами мостов , с более мощным двигателем, более крупными габаритами с 4×4 с слабоватым двигателем . Блокираторы мостов ни у кого не бывает , межосевой дифференциации включается принудительно . у ЗИЛ -а передний мост включается пневмоклапаном , можно регулировать давление в шинах с кабины .Очень тяжелый грунт Газ будет грется, трести кабину, прыгать. ЗИЛ тоже греется но меньше трясёт, кабина более комфортная. Служил водителем грузовой машины в Группе Советских войск в Германии, 95 Бобруйский полк. 88-90.

[@eugencom68]

А то что у шишиги в кунге буржуйка топится тоже большой плюс к проходимости...💪у зила нет буржуйки в этом вся проблема...👌👍🤣🤣🤣🤣

[@SsSs-qd3sj]

Ты идиот?

[@АлександрГринев-п6й]

Я и на штатной ездил, тоже не слабо, Уралы обходил😂

[@АлексейФомичев-я5з]

ЗИЛ тоже очень неплохо идёт, даже на штатной резине!

[@АнисАнис-я6е]

Переделка рулевой газ66

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Красавцы 👍🏼 хороший видеоматериал 🤝

[@NirVana13]

Не стоит обсирать, оба авто достойные. По машинам есть куча спорных технических моментов, но я просто с интересом посмотрел, лайк по-любому

[@darkbodie]

Вот вам настоятельный совет. У вас на шишиге стоит резине ИД(П)-284,поставьте вместо неё И-247Б она абсолютно точно такая же по размерности,один в один,но имеет более агрессивный чисто вездеходный протектор - ёлка из грунтозацепов как на ои-25

[@user-ural1986]

Спасибо! Не знали о такой

[@darkbodie]

@@user-ural1986 на здоровье)

[@АлександрБуравцов-ы5о]

Дело не в зилке и не в газике, дело в прокладке между рулём и сиденьем.

[@рукодельник-в4л]

А как ты поехал бы

[@ГеннадийФилиппенко-м3ш]

Хорош умничать!!!!

[@MegaAlibaba1970]

Шишига не на штатной резине. Какой смысл сравнивать?

[@sergey5936]

да ведь для нее пробивали еще и трассу вваще парни красавцы

[@ВикторияФишер-и1е]

Согласен, раз шишига не на штатной резине, то сравнивать их неправильно. Автор говорит что 66 на штатной вообще не ехал. А 131 ехал, еще и дорогу 66 прокладывал. Оденьте 131 так же резину большего диаметра и он поедет на уровне

[@muratnaguchev7320]

На Газон 66 поставить от Зила 131 резину, больше ничего не надо, а сравнивать их смысла нет, у 66 блокировки,а у Зила нет, единственное что раздражает это водитель 66го, едет на пониженом а гашетку давит на полную, смысл!? Как будто в гору груженый ползет!!!

[@artemsabizdulin4273]

Вы на 66м ездили?Я ездил по похожим дорогам и на 66м и на 131м.Крут момента движка не хватает что бы ехать груженому по грязи на передаче повыше,т.е ходом.А в натяг не хватает инерции.Вот и приходится газовать.На пример на дизельном этой проблемы нет.

[@руськийИван]

зил-157 нагнёт обоих.

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Да не когда ЗИЛ 131 не считался особым "проходимцем" как и КАМАЗ-4310, а вот УРАЛ 4320 и ГАЗ-66 -17 это да. ГАЗ -66 весь скарб ещё с собой притащил в кунге!:) А в нём буржуечка топится!:)

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Бред.

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю Просто реплика, без каких либо аргументов.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@ИгорьИгорь-щ7ж У тебя тоже просто реплика ,без аргументов .

[@АнатолийПантюшев]

Ты просто не знаешь 131 с Ураловской поршневой 66 в опе

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Что вы тут спорите и делите(я про комментаторов)? Оба автомобиля великолепны. А владельцам авто одно пожелание - берегите эти машины,их всё меньше и меньше. Видос понравился

[@MrSupseh]

Сам с дальнего востока,так вот в советское время лес с тайги возили только на уралах а татры были,и кстати зилов не было они у вояк были в частях много обслуживания,и ещё у зила колёса не те стоят узкие,на уралах были широкие их называли болотники,кстати а вот 66 это вещь, у погранцов были они на точки отдалённые возили своих,ну и колёса соответсвенно шиРше!п.с кстати когда уралы в тайгу забирались они сбрасывали давление и вперёд на пониженной!

[@ИванПетров-м8с5г]

Интересно так ЗИЛ пробивает колею для ГАЗ-66... По-моему, он просто не в силах сам пробиться.

[@mishahmil3025]

ЗиЛ более устойчив на склонах, у ЗиЛа более надежная тормозная система и ЗиЛ имеет преимущество, когда его берет на юз , у него крутится одно колесо вперед,а другое назад, а вот у шишиги оба крутятся вперед. Согласен что блокировка диффов намного улучшает проходимость, но мне почему то более понравился ЗиЛ

[@ПавелХранилов]

Оба молодцы‼КЛАСС‼👋

[@igorgabushev5292]

Если на ЗиЛ 131 , поставить шины низкого давления, думаю он тоже не плохо пойдёт

[@user-ural1986]

Думаю, да!

[@АнатолийПантюшев]

Так у него для этого система регулирования давления в шинах, не ленись пользуйся В геологии проработал 12лет на131. Зверь с поршневой Урал, 66 неженка КПП на месяц, но мосты крепкие

[@alfredoleal3956]

Hola amigos buenas tardes mexico

[@ЕвгенийГлазачев-к5ч]

Спорить можно много , но у меня был 131 на арочной резине и мотор 375 ни какой 66 , садко и близко не стояли легко обходил и по снегу и по грязи! А вообще проходимость авто зависит от мастерства водителя !

[@вованвованыч-ч9г]

это 2 разные машины - 2-мостовая и 3-мостовая ---зил по личному опыту (5 лет работы в геологоразведке) гораздо лучше идет - но на шишиге можно по скользкому подъему сделать всех включая и урал --- была у нас такая поговорочка ( лучше старенький зилок чем новый 66-ой )

[@ДенисМорозов-г1й]

вован вованыч это вы видимо про 157?)

[@вованвованыч-ч9г]

Денис Лодырь Морозов это я про то что когда получаешь новый 66-ой , то лучше бы старенький 131 (. Это про то что работа в геологоразведке -там машины давали на 5лет - так ЗИЛы честно их отрабатывали , а шишиги не выдерживали )

[@salaasala2838]

На этих колесах че то не КЕРНИТ АХАХАХАХА)всю жизнь думал что керн это инструмент а крен наклон)но нет)

[@qwwesaz]

На ЗИЛе прокладку необходимо поменять. Между рулём и сиденьем.

[@SsSs-qd3sj]

И еще и машину

[@КириллТвердохлебов-ц8р]

Ничего не надо менять. Достаточно по три тонны полезного груза каждому сверху положить и все станет на свои места.

[@АльбертМуртазин-р8ф]

Опять дизель стоит на 131 Ане бензиновый

[@valeriytomishin2201]

Обе машины хороши но в газ 66 преимущество это кулачковые блокировки мостов а у зила нет ни блокировки не межосевого дифференциала ни блокировки мостов

[@Azat-Kzn-716]

межосевой дифференциал и его блокировка нужна для постоянного полного привода. Урал, Камаз, Нива например Зилу не нужна межосевая блокировка. У него как на Уазе полный привод подключаемый

[@engineering6693]

ГАЗ 66 ходит хорошо,но вот на касагорах где зил пройдет и не переветнется газик на спину ляжет сразу,а так то да газ лучше тока засчет блокировки. тока ...

[@ОДИНДЯДЬКА]

Triaxial channel, 66 имеет самый низкий центр тяжести,вообще из всех отечественных автомобилей,правда в настоящий момент,более лучшие показатели у современного Тигра !

[@tip0mbicji0bukalex12]

смотрю знатоки только резину заметили на 66й, а то что она еще и с кунгом который под 2 тонны весит то ладно хер с ним да?)))) пзд специалисты... 131 -это утюг а не машина, если ходом не прошла то все сушите весла...

[@АркадийИринаБыковы]

Все зависит от водителя если он неимет опыта наровном месте сядет

[@ИГОРЬМНАЦАКАНОВ-ф2и]

Нельзя однозначно ответить на вопрос,- какая машина проходимее? Это зависит от конкретной почвы, (грунта), веса авто и колёс. и ещё: любой наземный транспорт можно засадить по самые не могу: И кировец, и ракетовоз , и вездеход. только вертолёты не застревают

[@leonidk5822]

Всё зависит от того, заварен у тебя за зилу мост или нет. Отсутствие блокировок - это очень хреново с точки зрения проходимости.

[@авыаава]

Ну во первых 4х4 и 6х6 как сравнивать? Это разные классы. Да к тому же это не стандартные модели. А вообще обе машины хороши. Особенно если применять по назначению и главное с умом и правильно

[@stepanozon]

сравнили тоже.. резина совершенно разная.

[@ИванИванов-н6т3ф]

Зачет за съемку респект что гнус кормили, нового ничего не показали...., в горы съездейте парни..., броды по 1.5 м пройдите, за 20 км за полуосями и редукторами тайгой вместе с мишкой сходите..., базар за 66, по съемке зачет и уважуха..., не поленились..., ко мне зайдите а хотите проверится там где тебе никто поможет вплоть до мчс не поможет, где подъемы до 47 градусов и реки с потоком в 50 кубов в секуду.... Вывезете респект..., ну а нет вывезем на землю...

[@павелзасухин-р1н]

Сложно сказать,какой проходимее.И ЗИЛ и 66-й с родным двигателем идут очень даже неплохо.Если бы был 131-й с родным двигателем,шёл бы так же,как и 66-й.

[@magomedabdulkadirov1329]

Ружье от медведя спастись что ли?🐻🤣😂👍👍👍

[@ИванМавроди-ж4щ]

шишига с блокировкай всех колес !! а зил без блокировки ! если становится на бок то крутятся калеса только те которым легче крутится а у шишиге медлено но все 4 гребут под одну ! так что сравнивать нечего тут !! Поменяйте резину на зилу 131 и поставить блокировку всех 6 колем и загрузить его дровами и точно так же загрузить шишигу и тогда посмотрим кто проходимее ! шишига как пряник будет зарываться !

[@AndreiMelnik]

У Шишиги что за колёса? От чего??? передние при повороте руля не цепляют???

[@user-ural1986]

Колеса, резаные от Урала, ограничитель на варили, поэтому не цепляет!

[@denisgroshev4448]

В калее после Урала... Да вы красавцы!

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

СССР лучший!!!

[@Bars-ke9iw]

В ссср такое авто в личное пользование можно было только во сне получить

[@carrabas-babai]

@@Bars-ke9iw В СССР в личном пользовании он нахрен не нужен был!

[@kamaz_monster]

Проходимее та где нормальный водитель и машина технически исправна. У меня 131 подкачка работает, есть лебедка которую я ни разу не использовал. Надо подкачкой пользоваться и будет вам счастье. На видео я не вижу чтобы оба пользовались ей. За счёт подкачки проходимость удваивается!

[@ЮрийНиколаевич-д3с]

обоим машинам нужен свап, но 66 больше (имею ввиду штатное состояние), однако нужно учитывать что газон для свапа намного сложнее, чем зилок

[@Happy-ov1sh]

Поставьте колёса штатные на обе машины и диф одинаковый после этого сравнивайте. Тупое сравнение получается ведь видео называется газ и зил что проходимей, если бы называлось что проходимей грузовик Иваныча или Николаевича, тогда ноль вопросов.

[@carrabas-babai]

Поддержу частично. Да, сравнивать машины нужно с стоковом, заводском исполнении. С количеством осей, предусмотренным производителем. С размером колес, предусмотренным производителем. С двигателем, который стоит с завода. С мостами и дифференциалами, которые ставились производителем. Еще бы неплохо и водителя одного и того же, в равной степени обладающим навыками вождения двух машин. Вот тогда сравнение 131-го с 66-м будет объективным. Если у стандартного ЗиЛа преимущество - количество осей, то у стандартного Газа - самоблоки. Но, как показывает опыт - где-то 131-й лучше едет, а где-то 66-й его объезжает (я про стандартное исполнение)... Грунт, его несущая способность, вязкозть, колейность - все это, в разной степени смешивания, по разному влияет на проходимость автомобиля.

[@ДильАйсае]

Не зря люблю газ 66 💪💪💪

[@АлександрКолтаков-ъ2ю]

Люби на штатной, а не на штатной зил круче

[@РусланФирсов-ь4ь]

Я не понимаю, зачем все спорят? Что КРАЗ, что Урал, что шишига, что 131-й, что КамАЗ, все сделаны в одной стране, каждая машина хороша по своему, какая-то лучше едет по болотам, какая-то больше выдерживает нагрузки, какая-то более гибкая и легкая, что хорошо для горных участков. Все машины делались не для одного типа учаска.

[@tigrik107]

Согласен на всё 100%. Просто дети писями мерятся, вот и весь сказ.

[@АлексейМ-ш6н]

Парни! Неделикатное название ролика, неделикатные комменты в нём. Как можно сравнивать а\м с колёсной формулой 6х6 и 4х4. Вы б ещё моноприводный ЗИЛок взяли! Гашиш на нештатной резине, ЗИЛу (как вы пишете) никакую колею пробивать не было нужды. У Гашиша, тупо, клиренс больше и там где ЗИЛ, как вы сказали сдирал грунт, Шишиге это не было нужно. Вообще! А вот то, что ЗИЛок разбивал колею перед Гашишем - это факт непреложный. Обратите внимание- когда а\м поднимаются от ручья, ЗИЛ не умещается в колее и внутренним радиусом шины дерёт внутренние края колеи. При этом ещё и редукторами садится. Гашиш в этой колее идёт гораздо шире и выше. Ещё такой нюанс. ЗИЛ у вас бортовой, а Гашиш с кунгом. Центр тяжести у Гашиша сантимов на 30 выше. Отсюда крены, неполная загрузка полуосей, и, как следствие, ухудшение грунтозацепа. Выручали блоки, которые у ЗИЛа не работали (а есть ли они?) Ролик симпатичный. Это (грузовики) классные элементы нашего автопрома, к которому можно относиться по разному, но это история и, притом, вызывающая гордость за свою Родину. С коментами не согласен, но за ролик - спасибо!

[@pavelshalimov4466]

Колеса не стандартные на 66 не чеснтно

[@gazkhivuya9189]

ГАЗон на внедорожной армейской КАМАЗовской резине

[@уралнекстдвухмостовыйуралнекст]

@@gazkhivuya9189 это резина идп-284 от урала-лаптежника,высота шины 1200мм ширина500мм,урал на ней хреново едет по глине и снегу,на моем камазовские стоят о-184 высота-1260,ширина-425,эти едут

[@konstantin124ru6]

Неделикатное?? Что там с женщинами разговаривают? Может Не Корректное🤔

[@vmsnik]

у зила нет блокировки дифиринциала, а у шышарика они самоблокируюца как токо одно из колёс начинает буксовать, за то у зила передний мост включается с тумблера а не рычагом))))))))

[@СЕВЕР-щ1ъ]

На 66-ой зря поставили эту резину,в грязи она плохо идёт.

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Хорошая прогулка 🤝 что скажете о эксплуатации колёс на газ 66 ? Как работает колесо если понизить давление в шинах ? ДВС вроде как родной слышится ?

[@user-ural1986]

🤝Машина с родным двигателем, трансмиссия, эти колеса выдерживает(ничего не рвало). Резина 16 ти слойная, поэтому плющится плохо! Если потроха убрать, думаю будет хорошо плющится!

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Труднодоступный Урал центральная дорожка сильно мылится видно . С колеи плохо выходит мне показалось . Но за то баланс 👍🏼

[@user-ural1986]

Мы потом вырубили шашки с центральной дорожки, сделали как на ои-25. Стало намного лучше

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Труднодоступный Урал 👍🏼 тоже об этом подумал . Интересно слойность меньше есть у этой шины ? Есть видео или фото с модернизированной шиной ?

[@user-ural1986]

На другую шишигу будем ставить эти колеса, потом будет возможность, сфоткаю, скину фотки. А на счёт слойности, наверное есть на 12 слоев.

[@СергейСергеев-й8э7е]

Доброе время суток на газоне какой движок стоит?

[@василийпупкин-у2х6м]

Сравнение не корректно.Машины разного класса.Служил и на тех и на тех .У всех свои преимущесва есть ,и недостатки тоже .

[@КириллТвердохлебов-ц8р]

Полностью согласен. Одна грузовая, вторая на лёгкие ходить

[@АлексейФильцов-ы6ш]

Спасибо пацаны за ролик.огонь.я хочу сделать дом на колесах.выбирал вездеходы зил 131 газ 66 или урал.и понял что 66 лучше.и конечно неважно какая резина от водилы тож всё зависит.водила 66 красава.да и 131 тож.удачи пацаны респект вам.буду брать 66

[@НиколайВикторовичПесков]

Алексей Фильцов Согласен с вами от водителя зависит 90 % успеха на бездорожье! Но я бы выбрал «УРАЛ» с балансирной тележкой более комфортно, особенно в Конге!

[@daf105xf9]

ГАЗ - 66 , без комментариев

[@АндрейКоновалов-л5я]

На 66 еще бы гусеницы одели бы, обе хорошие машины

[@АндрейДьяченко-ж4ч]

Это шины ИДП- 284 урал лапоть ,у меня такие калёса на газ 4509 стоят , ничего так хорошо по проходимости.

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Шишига уверенно шла 👍🏼

[@user-ural1986]

Это точно!

[@user-ural1986]

Как у вас дела, продвигаются с газ-66?

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

@@user-ural1986 Приветствую🤝 да пока некогда совсем …. Командировки одни … материал закупил кое какой на кунг теперь с Двс не могу определиться 🤦🏼‍♂️ хочется ино мотор но правила постановки на учёт только Д-245 позволяют иначе предписание выписывают дают срок устранения и если не устранил аннулируются . Вот и скорей всего предаётся ставить наш . Как у Вас процесс по внедрению колёс ?

[@user-ural1986]

К - 58 купил сначала, но что-то не хочю их ставить! Склоняюсь к ои-25 больше👍. Пока тоже не когда шишигой заниматься

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

@@user-ural1986 не говори колёса выбрать это проблема 😁 у меня ви-3 на дисках на проекте стоят думаю переставить или тоже ои-25 сделать 😂🤷🏼‍♂️

[@pavlopavel8784]

какіє ксловія. все машини хараши го для сваєй роботи і труда. сматря де реботать

[@ВасилийБартошин-г8я]

Шишига лучше!Ну а здесь темболее резина кучерявая.Знаю точно если ошибётся водила и проебёт перключение передачи в перевал зимой.Шишига простит и дальше полезет пускай на первой пониженной но пойдёт.А вот ЗиЛ или Урал может и не простить.

[@АринаАрина-п2я]

дебилы вы кто считает газ 66 лутше

[@Vladimir-467]

Тоже заметил у 66-го резина не родная,хозяин-понтонёр ! А резина боиьшое имеет значение по проходимости ! Поставь родную, а потом сравнивай !66-ой золото , а не машина !

[@АндрейЗейферт-о1р]

Мне одно интересно а кто спрашивает наверно незнает что у 66 масты блокируются

[@СерЩ-е3ц]

Скажу своё мнение о Зил-131,так как я на нём работал проходимость у него конешно похуже чем и 66,,если у зила резина немного подношена сидеть будешь везде,только новая зубастая резина тогда ещё он лезть будет и без лебёдки на нём на тяжёлом бездорожье делать нечего так же как и на 66,ещё на зиле постоянно надо поддовать коксу, натяги не его конёк да и вобще зил никогда не считался проходимцем,по моему мнению передний мост надо было делать как на урале,постоянно им гребёт как трактор сопротивление большое,что по снегу ,что в колее.

[@user-ural1986]

Полностью согласен! Будем переделывать передний мост

[@расулвысокая]

Не надо было зилу идушему сзади шишеге колею делать! Шишига лучшая из всез вездеходов!

[@pakpahgoma8292]

Красава

[@ВладимирЯныкин-о5у]

Опасно на шишигу лапти и движь мощный ставить буксовать не кде не хочет

[@realmachins890]

В армии засадил Шишигу в похожем болоте с полным кузовом бойцов и снарядов. Потом тащили боеприпасы пешим ходом. Проходимей русского солдата нет ничего.

[@Serega-kg6hb]

Сравнивают😂 у одной уже дизель стоит, у дорогой колеса огромные!

[@МихаилМарденский-т6ы]

Смотрю смотрю, а что сравнивать? ЗИЛ кроме одного места на штатной резине ползет, шишигк (глубоко уважаю) налепили резину двиг ее говно да и прокладка не очень, смотришь где в тапок давить- он тормозит, да как бы кто что не спорил ЗИЛ это техника! Техника с большой буквы,! Пусти шишигу в перед фильм и закончится! А если на ЗИЛа резину от Урала,? Все......

[@Команда-Ермак]

Сергей а какой размер колес и с чего они на 66 . Меня ли что либо для установки!?

[@user-ural1986]

Колеса с урала широкие, но слои уменьшены( 8 слоев) ничего не переделывали, только диски

[@Команда-Ермак]

А слои как удаляли!? Или есть готовый вариант с завода!? Сергей и если можно размер колеса!! Спасибо

[@user-ural1986]

@@Команда-Ермак есть сайт! Там продают колеса с удаленными слоями

[@Команда-Ермак]

@@user-ural1986 Сергей извините что пытаю!! ) А как эта резина зимой себя ведет!? По глубокому снегу идет!?

[@user-ural1986]

@@Команда-Ермак ои-25 пятислойные лучше идут

[@sanych9848]

если зилу бы устанавливали дифы как у 66, то зил круче

[@mikhail2609]

Ну не факт. От водителя зависит больше. У меня на Урале не было дифа, а на новеньких были и на камазах тоже. Но почему то они все сидели, а я спускал колеса и спокойно мимо них ездил на старичке и их же выдергивал. И ни какие диффлоки мне не нужны были.

[@АндрейУшанов-г1ъ]

Шиша достойный!

[@алмасты]

да по любому шишарик проходимее,даже в некоторых случаях проходимее чем урал,а если бы ему ещё мотор помощнее то и вовсе пролетал бы везде бегом,а 53ий слишком дохлый для него

[@НиколайКовалёв-я6к]

А как можно Шишигу и Урал сравнивать? Машины разного класса! И задачи у них разные!

[@МихаилМошковский-я9к]

Николай Ковалёв Сравнивать можно только по факту прохождения спецучастка. Кто прошел, тот и лучше. Ну или кто быстрее прошел. Но это будет скорее сравнение конкретно этого автомобиля и водителя с конкретно тем автомобилем и водителем.

[@НиколайКовалёв-я6к]

Авто имеют разные характеристики, разный вес и еще много чего. Если Вы не понимаете как вес влияет на проходимость, то с Вами и говорить не о чем! )))) Вес авто может быть плюсом, может быть минусом, по ситуации. А если Вы желаете сравнить именно машины, то управлять должен один водитель. В проходимости авто столько факторов, что сами по себе сравнения - это изначально просто клоунада!

[@МихаилМошковский-я9к]

Если Вы не умеете читать, то с вами и говорить не о чем)) Еще раз говорю - можно сравнить только в той части, которая касается факта прохождения спецучастка. Один, например, проехал, а другой - нет. Сравнивать, естественно, либо оба пустые, либо оба груженые. Мастерство водителей как сравнить - вообще непонятно, наездник сможет танк на плацу засадить. По факту прохождения можно сравнить хоть Ниву с КрАЗом, если нас интересует только доехал или нет, а всё остальное - не интересует.

[@alsuhail346]

Ага а ещё бы гусянки поставили на шишигу ...и сравнивать с зилом стали

[@neptun535]

А на шишиге что за колеса?

[@user-100let]

НЕ, шишига - это классика бездорожья. Ей бы дизель и продвинутую удобную кабину. И цены бы ей на века не было!!!!!!

[@jandrozd3263]

Tak mi się spodobało że kupię takiego Gaza 66

[@Юрий-л2ц3к]

Газ 66 самый проходимый. Ему равных нет. Если зароется, при помощи раскачки выйдет.

[@renegadeMoscow]

где вы эти видИо камеры находите?))

[@ГЕНАЗУДИЛОВ]

Кто работал в ЭМП-705 г.Новокузнецк.Сразу скажет-какая машина лучше.На ГАЗ-66 водитель слишком осторожен.

[@EgorTalnah]

Блин всё ни чё, но оператор... руки бы ему оторвать🤣

[@ОДИНДЯДЬКА]

Triaxial channel, 66 имеет самый низкий центр тяжести,вообще из всех отечественных автомобилей,правда в настоящий момент,более лучшие показатели у современного Тигра !

[@ОлесяЛогвинова-м1ш]

Вопрос как чувствуют себя ступицы и полуоси на газ 66 есть желание поставить ои 25 и дизель 7.2 японец Но есть опасение что рвать будет или поставить шины от 131вого Пробеги по 200-300 км в день по грунтовке дальше колея от Урала грязь сугробы и тд

[@user-ural1986]

Пока проблем не было

[@ВладимирХрамцов-555]

​@@user-ural1986, хотелось бы повторить этот интересный вопрос спустя 5 лет эксплуатации. Если будет не сложно, скажите, выдерживают ли мосты шишиги колеса от Урала?

[@user-ural1986]

@@ВладимирХрамцов-555 с родным двигателем всё держит, с японцем незнаю

[@ВладимирХрамцов-555]

@@user-ural1986 , уже радует. Благодарю за ответ!

[@user-vaka749]

шишига одна из самых проходимых...

[@МихаилМарденский-т6ы]

Тут ошибаешься

[@user-ib2cs8hd1s]

с колесами на шишке прогадали,надо было уральские ставить колесья😏а эти тяжелые,а толку нет...

[@АлексейМ-ш6н]

Кстати о дизеле на ЗИЛе! Парни-создатели ролика, расскажите. Чот мне сдаётся, что это просто убитый штатный бензин.

[@EgorTalnah]

Оператора на мыло! Зумирует постоянно не понятно для чего, от этого стабилизация не какая, глаза устали смотреть!

[@НиколайКовалёв-я6к]

90% роликов смотреть тошно! Бросаются все выё......ся и выкладывать, а научиться снимать ума не хватает!

[@siriojavirlam2047]

Егор Маслов х

[@rustamaliyev6837]

УПРАВЛЯЛ Я ШИШИГОЙ И ЗИЛком, ОБА КРАСАВЦЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ, ЛИШЬ БЫ ВОДИЛА БЫЛ ПУТЁВЫЙ.

[@markusschmidt6193]

На обоих ездил ( работал) ЗИЛ 131 как то лучше!

[@АпостолАндрей-у2м]

Про слово ЗАЦЕП, кто ни будь слыхал, чего там делать то на лысой резине, я с вас в шоке

[@marinacydypova5870]

На шишигу штатную резину. Или на зил такую резину

[@doktorzlo26]

У 131 нет блокировки всех колёс Одна сторона задрала и каюк

[@pavlopavel8784]

66. кунг. поміг вага. пройшов. а так загальному я за 131

[@sanych9848]

сравнивать нужно стоковые

[@Anvarbiba]

видите мужики 66й рук дел бабы и по этому дорого как бы говорит газику " ну тебя к черту езжай дальше, мозги мне не пили" с детства знаю , что еще 80е когда в селах не был газа в горы зимой или осенью или вообще ездили именно на 66м

[@АлексейОмельченко-с5е]

66 ЭТО СИЛА ЕСЛИ С ДИЗЕЛЕМ!СУПЕР АВТОМОБИЛЬ!

[@Димонмамон-м8ъ]

66-ОЙ проходимие в любом случае...

[@adiletadilet8592]

Вот профукали аа почему на Зил 131 й блокировки между колёсами не установили или я ошибаюсь??? если ошибаюсь то нежно поправьте ...

[@ruslansabadosh1660]

На зил блокировок нете неустанавливаются

[@АлександрЗубарев-ф4ь]

Давно, давно, в 70х годах прошлого века на ГаЗ-66 бригады геодезистов заметил, что "елочка" на колесах стоит наоборот. На мой вопрос -зачем, ребята объяснили, что так как обычно они ездят там, где никто не ездит, и помощи ждать не от кого, резину они ставят наоборот. И когда машина начинает буксовать, и не идет больше вперед, то почти всегда назад удается выехать без проблем. Потом ищут другую траекторию движения. А иначе бы -швах. Кстати, широкая резина не всегда во благо, например по глине, плотному грунту, как в данном ролике, лучше идет именно узкая, она лучше прорезает грунт до плотника, и протектор лучше очищается, машину меньше кидает в сторону, она лучше держит траекторию.. На болотистом, мягком грунте наоборот, на узкой больше вероятность сесть на мосты, быстрее зарывается. Правда подкачка часто спасает в таких случаях. И конечно, 131й не хватает межколесной блокировки. .Лесовоз зимой бывает когда выгружают ( это когда еще не было гидроманипуляторов)то часто машина встает внаклон на сторону, где откинули "коники", и свалили лес. И вот совершенно на ровном месте она не может тронутся с места. Верхние колеса без нагрузки буксуют, а три других стоят на месте. "Уралы" кстати этим же грешат.Даже странно, что на них много десятков лет не ставили редуктора с межколесными блокировками. Даже на более свежих "Камазах" пришли все таки к этому. В армии , мы делали подобные испытания, 66й и 131й. Правда там выясняли, кто выше поднимется на сопку. А так как после остановки на склоне сопки было не развернуться, и назад спускаться задним ходом было страшно, то вверх поднимались именно задним ходом, что бы спускаться передом. Победила как не странно 131я, она поднялась немного повыше. 66я я же в самом крутом месте начинала прыгать, и дальше не шла. Грунт был твердый, немного каменистый, с небольшим снежным покровом.

[@andreypryanik4920]

На моей армейской р142м шишига и пару тонн радиостанций две педали газа было топнул и крейсер на берег можно вытащить правда недолго минут двадцать и пустые баки, а порожний 131й полный отстой не равный поединок

[@farid1982]

да обе машины хороши

[@ГригорийГригорьев-м6щ]

Даво уже определили, что самые проходимые это Урал и Краз.

[@katrinp2750]

да, и еще... Как боретесь с расходом топлива? :-), в смысле на 66-м...

[@user-gw6oi8rl5c]

Очень просто, если хочешь что 66ой не ел бензин, просто его не надо запускать(заводить)

[@anandhuradhakrishnan4454]

🔥🔥🔥

[@t479289]

А что за колеса на шишке, камазовские!?

[@user-ural1986]

t479289 ураловские идп

[@remibouteillier4312]

Genial...💪👍