Редкая переходная модель Запорожца. ГАРАЖНАЯ НАХОДКА. GARAGE FIND.

[@lustformetal]

Слава Богу ещё один запорожец попал в хорошие руки и был спасён от металлолома и проживет ещё оооочень долго !! Спасибо вам за ваше доброе сердце!!

[@samodelkinvoyak]

То дуже добре, що спасли цей екземпляр, там вроді двір великий, можна провести ще не одну рятувальну операцію.

[@a.d7566]

Такого сдать в утиль у кого ж рука подымется, это же не какой то гнилой хлам без документов, который не особо то жалко!

[@lustformetal]

@@a.d7566 Обычно такие вещи находят "внуки" или подобные родственники, издеваются над ними, убивают в хлам , толи от бестолковости своей толи от дурости, а потом после всего этого обычно дорога одна ...

[@АнатолийПавловский-щ6м]

У меня была точно такая же модель, только синий! Был выигран по лотерее! На то время - радость за 50 копеек!

[@МАСТЕРШАН]

Всё же такое бывает. ВЕЗУНЧИК.

[@magakaz9986]

@@МАСТЕРШАН mh

[@magakaz9986]

@@МАСТЕРШАН h

[@viktor.82]

У меня сейчас такой синий.

[@korval0l2]

У моего деда так же синий и также за лотерею. С 95 года стоит до сих пор в гараже

[@hilight32]

Классный ушастый ЗАЗ - в них вырос весь Союз!!!

[@СанчесСанчес-с5х]

А самое главное зачат!

[@maximmaximenko6538]

Счастливый запорожец , попал добрые руки .Машина будет служить очень и очень долго , в таких то золотых руках .Новому владельцу и автору канала, желаю крепчайшего здоровья улыбок и финансового благополучия .А, и удовольствия от оживлённого рэтро автомобиля .

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо за поддержку.

[@maximmaximenko6538]

@@МАСТЕРШАН А вам , что подарили жизнь дедушке марки"ЗАЗ".Я так понял вы и другие машины реставрируете .

[@ifliholay3592]

В далёком 1982 у меня появися точно такойже, только движок 30 лс. Радости небыло предела, самый любимый автомобиль в моей жизни, проходимость у ЗАЗика невероятная,УАЗ и Нива там не проходили где проходил мой ЗАЗик. Вам повезло найти такой шедевр, завидую белой завистью,хотел себе купить такойже, но не нашел 966, купил 968, восстановил, но 966-го внешний вид мне больше нравится, удачи вам, спасибо за видео, ностальгия.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ЮрийТрефилов-о3п]

Я родился в тот же год!)) Так что буду следить за его омоложением и тоже приходить в сверкающий вид))) Силы тебе, Мастер!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@P.S112]

Это я тебя сделал после армии.

[@димачурсин-б2б]

Тебя говорит не умыть 20лет.... Смеялся долго. Спасибо за видео, вернули в детство. 👍👋👋

[@tatarinmean8013]

Я тоже купил в память о дедушке 968М, внутри даже запах детства) Когда приехал в мрэо все вывалили посмотреть, а на дороге у окружающих вызывает улыбки и восторг. Резину правда заменил с "ручейка" на Матизовскую дорожку

[@zhivinelenyas]

Отличный автомобиль ! Легенда из города Запорожья ! Однозначно убрать весь колхоз и попробовать по возможности восстановить до оригинала .

[@МАСТЕРШАН]

Буду стремится к этому.

[@Dmitriy77.]

Отличное приобретение, поздравляю! Ну и понаблюдаем за преображением!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@СаидШхалахов-х2ю]

Ждём реставрацию

[@a.d7566]

Самый стильный из всех запорожцев! 😉👍

[@ВикторМелихов-ш7п]

Отличный аппарат. Наш первый семейный автомобиль, с точно такой же передней решеткой. Научил делать кап ремонт двигателя за одну ночь в гараже. Если кто помнит - снять двигатель, это разобрать половину машины, снимается с коробкой вместе... Смотрите места крепления переднего моста к кузову - коробчатая скрытая конструкция, больное место. Остальное железо легко меняется. Наилучший авто, для развития инженерных навыков по доработке...

[@igorkravchenko2595]

Движок снимали с помощью доски и кирпичей. Главное зад поддомкратить повыше

[@РожковВалера-д6м]

У меня такой был в 90х. Год выпуска1971. Мне достался в таком же состоянии, из такого же гаража и возраст был 19 -20 лет. Прослужил он мне и я ему 4 года. Новый хозяин похоронил его уже через месяц. Сейчас вспоминаю этот первый мой авто с благодарностью, многому научился в обслуживании и техническом плане ну и путешествия семьёй, дача, даже в бизнесе он тоже послужил! Теперь глядя на ваш авто жалею что не имел возможности сохранить это рэтроавто! Желаю удачи и хочется посмотреть как будет выглядеть этот красавчик. И ещё забыл написать , двигатель тоже был 40л. Легко бежал 130, правда шумно было в салоне и печка работала ненадёжно. Скорости включались странно, первая на себя а вторая вперёд и так дальше. Многие знакомые не верили что так может быть.

[@МАСТЕРШАН]

В этом тоже первая на себя. Значит мы банда. Желаю Вам удачи.

[@РожковВалера-д6м]

@@МАСТЕРШАН Спасибо! Пробую сделать топор по вашим урокам, конечно не такой шедевр как ваши изделия, так для себя. Желаю удачи и благополучия.

[@ПавелБровченко-н7х]

Ездил с такой коробкой но движок был 30

[@РоманЗлобный-с3л]

@@ПавелБровченко-н7х у меня в сороковой 968м 30ка была впихана тож в обратку коробка была

[@РоманЗлобный-с3л]

@@МАСТЕРШАН ага и задняя вперёд но привыкнуть не трудно

[@Xo-Aiden]

авто давних времён - душевное богатство.... только звук чего стоит

[@erbolaterezhepov2399]

Поздравляю вас с приобретением зазика. Будем ждать новых видео

[@АлексейМатишев]

Очень рад за вас!!! Удачи вам в вашем проекте!!! 👍👍👍

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@sevxanov3686]

Доброе утро Алексей очень классный Запорожец Сделано в СССР

[@МАСТЕРШАН]

Привет.

[@ВладимирБрежнев-ч3ы]

Такой автомобиль только восстанавливать к заводской комплектации и виду. 😎 Музейный экспонат все-таки . 👍

[@samodelkinvoyak]

Зовнішній вигляд можливо і можна відновити, а от комплектацію, навряд, та і ціна буде дуже значна.

[@azerhuseynov8585]

Q1

[@huaweiy6189]

Був такий супер.

[@alexanderpolynov8401]

Великолепное зрелище , не постановочное. Много ещё вокруг таких гаражей кладов .

[@АлександрФедорченко-м4ю]

Поздравляю с приобретением, дедушка-автомобиль попал в надежные руки, удачи в реставрации

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ВячеславШаталов-з8я]

Прекрасный автомобиль, просто предел мечтаний...))

[@Evgeni-Dzalba]

Хороший автомобиль. И хорошее дело купить похожий автомобиль как был раньше в семье.!

[@АлександрГусев-е3у]

Да да знаю я эту переходную модель,встречал,классный автомобиль!!!👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥

[@Сергей-б4ф6ь]

У меня был 968-й, 1973 года, с двигателем 43 лошадки. Купили в Москве (на руках) в 1975 году. Был в семье до 1989 года.

[@АлександрЧижов-п1з]

Жужик класс! Мы на таком в дикой молодости чертили.😉

[@СергейКислица-о3и]

Отец купил еменно такой да 1972 год только цвет был банан мне было 6 лет жили тогда в казахстане в посёлке курдай отец служил в панфиловской дивизии спасибо за ностальгию

[@МАСТЕРШАН]

Желаю Вам удачи.

[@raspisnoy]

Машинка детства!Катали меня на такой,когда мне было 5 лет.Счастье было полные штаны!:)Спасибо за видео!

[@МАСТЕРШАН]

Желаю Вам удачи.

[@АндрейК-о3х]

Здоровья Вам Мастер и удачи!!!!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ОлежаМосква]

Хороший автомобиль. Ездили на таком. Ждем следующих видео!!!👍👍👍

[@ÁREAJ27]

Olá meu amigo como os carros antigos eram feitos para resistirem ao tempo, realmente prefiro carros antigos!!! Grande abraço do seu amigo aqui do Brasil!!!

[@МАСТЕРШАН]

Saudação. Este é o nosso carro popular. Motor refrigerado a ar com 40 cavalos de potência. O meu pai comprou o mesmo em 1972. Eu tinha 11 anos na época.

[@sergejwiebe1060]

Хорошая техника в хороших руках!!!👍

[@humphreywolf8902]

Отличная работа! Особенно позабавили перепирательства по мотору;) Шикарный ранний 968! Мы тоже недавно спасли именно такого же (только цвет Васильковый) Будем следить за вашим и делать свой:)

[@МАСТЕРШАН]

Вызываю Вас на соц соревнование, переходной вымпел есть, Вы видели. (шутка)

[@lionlionskiy9618]

это 966

[@vladefimkin5970]

966-й это

[@РоманЗлобный-с3л]

Я сначала до того как 968м купить хотел вот подобный тож взять только там торпеда железная была не знаю может ранний 966 а так по внешке снаружи ушастик как ушастик

[@НиколайНестеренко-ш3б]

У первых ЗАЗ-966 (1968) - ,,торпедо,, представляло собой несъёмную металлическую штамповку - часть кузова, в которую был установлен щиток приборов, а справа, в выштамповке точно такой же формы - крышка ,,бардачка,, из черного пластика , также воздухозаборники по бокам задних крыльев были на 10см. длиннее , чем у моделей 968 и968А , а в первых партиях имели ещё и декоративную ,, гребёнку на входе воздушного канала .

[@ДенЯ-б2л]

Приятно, когда автомобиль достается, в хорошие и правильные руки!Расскажите в крадце историю авто.

[@МАСТЕРШАН]

Окей.

[@alexvolf5515]

Да... Редкий птиц. Переходки с 966-го на 968-й и в те времена не часто на дорогах встречались, а сейчас - их разве что по заброшенным гаражам можно отыскать.

[@viktor.82]

Вау, у меня такой же. Переходная модель. Супер.

[@кол-серг-ал]

Здоровья вам, Алексей. Если этот Запорожец будет сверкать как ваши топоры, то Вам цены нет. А я верю, что будет.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@amijama2983]

@@МАСТЕРШАН ть

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Привет из Тульской! Смотрю с большим интересом и удовольствием! Всем здоровья, мира, добра и удачи! )

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо Вам, что смотрите мой канал.

[@ДимитърВасилев-з6щ]

На таком проездил 300,000! Не ремонтировал (не менял) только амортизатори. Привет из Болгарии.

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

@@ДимитърВасилев-з6щ Как я правильно понял-ремонтировалось всё, кроме амортизаторов? )

[@Алтай-батюшка]

Привет Алексей,,!!!вспомнил молодость я, была у меня сороковка без ушей, довольно-таки проходимая машина,, ещё бы в номере буквы были Шан, то вообще было бы круто😄👍

[@ВасяВася-с5э]

уважаю таких людей которые не дают умирать автопрому ссср я водитель стаж с 1984 г и просто ето мое детство мои юношские годы спасибо за видео

[@МАСТЕРШАН]

Желаю Вам удачи.

[@Al.P.]

Хорошая тема! И авто классное! Ещё от 30-ки "уши". Даже не знал, что была такая модель. Корпус 30- км как- то эстетичнее смотрелся. Машина очень понравилась состоянием, а с Вашими руками и головой будет конфетка- не сомневаюсь даже.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@magmag2323]

Что за бред люди несут, как и в видео? Раз с ушами значит тридцатка! Не шарите, зачем болтать!

[@magmag2323]

Что с ушами, что без ушей, выпускались как тридцатки так и сороковки!

[@МАСТЕРШАН]

@@magmag2323 Каждый в праве высказать своё мнение.

[@АлександрЛобашев]

Был заз966 в 70 г в ушы были длинее

[@АлександрИллариошкин]

Ждём продолжения👍 Сиденья не перетягивать, лучше подшить😉

[@МАСТЕРШАН]

Понял.

[@romana1760]

Хотел бы я иметь такого друга ,хороший и добрый вы человек !

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо. Желаю Вам удачи.

[@СлаваОлихейко]

У меня были такие же приключения. Тоже перезодка с мизерным пробегом после 30 лет простоя. Сначала ворота откапывали, потом ломами створки открывали, потом тросом выдергивали...

[@igorkravchenko2595]

У моего бати был такой же Запарик😃!!! Сороковка 1972 года с решеткой. А у деда 966. До сих пор запчасти где то остались

[@МАСТЕРШАН]

Значит мы банда.

[@vladimirtokarev8993]

Родители купили 966 в 73году,пока в 78 не взяли копейку, так маме запор больше нравился, по грибы, по ягоды самое то проходимость

[@мамона74]

А я 21 Волгу перегонял из Москвы в Ростов на Дону (без сцепления хорошо стаж позволял 45 годков) так по дороге такие люксовские машины приветствовали аж на душе так приятно было а сколько раз предлагали продать

[@MaximShcishckin]

Машинка Класс! Бардачек, конечно бы родной вернуть.

[@МАСТЕРШАН]

На этой модели просто ниша, с завода.

[@MaximShcishckin]

@@МАСТЕРШАН ещё проще! :)

[@МихаилКиченко-х1д]

Удачи, Алексей, с запорожцем!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@СундетбайБалтабаев]

На конец хозяину нашел, шедевр вот заз мой мнение ничего менять не надо

[@CARMEN-zi3dn]

Классный запорожец 💪🔥

[@АльбертиАссистент]

Привет Алексей! Лайк! Видео огонь!!!! Аж душа заболела!! Почти все как ты рассказываеш, был у меня М 72 н, от отца достался, в 79 году (почти сразу после Армии) купил себе такой ЗАЗ 966, непомню уже точно с какого года но 71 или 72 года выпуска это точно, точно такой же белый, с длинными ушами 30л.сил, даже обивка сидений такого же цвета была, классная машина была (ПОСЛЕ МОТОЦИКЛА!!!), день ездиш, 2 ремонтируеш, (даже бывало и без нужды, просто было интересно), эх счастливое время было, молодость!!!

[@МАСТЕРШАН]

Альберт, с возрастом настальгия приобретает очень яркие краски. Данному Запорожцу я обрадовался, будто Мерседес приобрёл.

[@hitman-67]

ЗАЗ - 966 73г. 27 л,с (в простонародии тридзатка),стоит такой же в гараже , дед получал по инвалидности, ездил отец.Стоит по сей день,состояние приблизительно такое же.Мотор отец перебрал в 94г. пересыпали ходовую.Вместо пепельницы переключатель поворотов,Отец умер,машина так и стоит.

[@МАСТЕРШАН]

Значит мы банда.

[@Roman_LPR]

Отличный аппарат !

[@АндрейДалида-й7ч]

У меня был первый авто точно такой же , даже цвет и резина такая же. Проехал я на нем 56 000 км. По паспорту 33 л.с.

[@Простыевещи-щ2п]

*С отличным приобретение. Мечты сбываются. Привет от канала ПРОСТЫЕ ВЕЩИ*

[@МАСТЕРШАН]

Сергей привет. Вижу по глазам завидуешь моей новой тачке. Не переживай, придёт и на вашу улицу праздник.

[@Простыевещи-щ2п]

@@МАСТЕРШАН Ждем, ждем мы этот праздник...

[@sokolov_oleg110]

Поздравляю!! Каждый год проходят пробеги ретро автомобилей. Правда не приходилось участвовать, там тракторы не допускают. А Вы сможете пройти заявиться и выйграть гонку)) Удачи Вам.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@АртемНиколаев-н4ь]

Поздравляю! В нашей семье автомобилизация также начиналась с ЗАЗ. 966 серый ушастый 30 л.с. гос.номер 12-55 АЛФ с металлическим ещё торпедо! Но какой же родной! Восстановить до заводского состояния, колхоз в топку! Удачи на дорогах!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо, Вас понял.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

966в 30сильный, 966 40сильный.

[@Красавчик-ц7г]

Привет, Алексей! Поздравляю с удачным приобретением! Посмотрел видео с удовольствием как Вы вдохнули в машину жизнь!)

[@vasaleukhin8728]

Классный Чебурашка 👍

[@МАСТЕРШАН]

А ты переживал, где запорожец.

[@B...34204]

Тоже первый авто в нашей семье. Я на нем вырос.учися ездить. Обьехал с родителями всю украину. Поедка из черкасс в киев - серьезное путешествие☺готовили. В 8м классе мотор раскидывал как автомат колашникова. Эмоции от первой самостоятельной поездки -непередаваемые. Больше не повторились и от 220 го☺

[@МАСТЕРШАН]

Рад, что мой ролик вызвал у Вас положительные эмоции и приятные воспоминания. Желаю Вам удачи.

[@zazovich]

Ничего необычного нет. ЗАЗ 968 именно в таком виде как представлен в видео выпускался с 1971 по 1973 год. В 1974 году спереди уже не было решетки (были Крылья Коммунизма), горловина бака переехала под капот и бак уже был стоячий за спинкой сидения

[@Сергей-б4ф6ь]

В 1973, бак уже был за спинкой, на отдельных партиях. Лично у меня был такой аппарат.

[@zazovich]

@@Сергей-б4ф6ь Я лично видел машину 73 года с баком под сидением. У вас уже был значит второй половины года, когда уже переход был

[@Сергей-б4ф6ь]

@@zazovich была переходная партия в 1973 году уже с баком за спинкой, заливной горловиной в моторном отсеке и двигателем 43 лошадки. У меня из глушителя две выхлопные торчали большего и меньшего диаметра. В паспорте так и было написано 43 л.с.

[@zazovich]

@@Сергей-б4ф6ь в 73 году уже был переход на полноценный 968

[@kulibinAS.]

Привет Алексей брат такой покупал только серого цвета. Двигун 30лс передняя решетка один в один такая же. Двигун я ему капиталил в 1990г поршня 72мм в диаметре. Зимой ездить в -30* и выше полная ж... На лобовом стекле с ладошку присвет а остальное иней. Многие спрашивали про модель не как 966и 968 Да сразу отличалась от сароковки тем и она интересная что редкая. Алексей я поздравляю тебя с покупкой мечты. Это все гда дорого стоит для нас. От меня лайк. Да у меня трокторок уже работает. 👍👍👍👍👍

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@МирасОтиншиев]

Смотря на эту раритет я вспомнил у нас тоже была точь такое же авто отцовское я сам пробывал ездить на нем да! класс!✌🏻

[@АлексейШеламонов-т6ш]

Представляю радость в фарах ЗАЗика: на конец то про меня вспомнили!

[@Alex-uq6up]

Приветствую Вас дядь Лех🤚🤚🤚 Смотрю на вас и мне кажется я вообще скучно живу. Вы просто не угомонный молодчина. Где нибудь да найдете что то интересное. Рад за вас. Так держать‼️‼️‼️ Ну и канечно здоровья!!!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо Алексей.

[@sergeibokov7987]

После как завели , точно можно считать капитаном дебаркатера , у нас был первый 30 ушастый , в 69 году. 10 лет проездили , раз заменили мотор , и раз коробку .Воспиминаний куча , хороший автомобиль , надежный , молодёжь этого не поймёт .

[@МАСТЕРШАН]

Желаю Вам удачи.

[@ГлебСеверов-п2и]

Бардачок однозначно убрать. Колхоз! А в целом машинка супер. 👍

[@ВікторКащенко-ж5м]

Как будто окунулся в юность.Это был мой первый авто. В 91 году купил в Киеве за 130у.е. не на ходу с лопнувшым коленвалом.На нем учился азам авторемонта. Кстати жужык был тоже белого цвета ЗАЗ 966В двигало 30л.с. 1972г.в. и точно так же заколхожен бардачок от ГАЗ 24 плюс ещё и передняя решетка радиатора от нее только урезанная и окантовка фар, друзья говорили спереди как маленькая Волга😊

[@МАСТЕРШАН]

Рад, что погрузил Вас в приятные минуты воспоминаний.

[@das_61]

Алексей, удачи в восстановлении! Будем следить!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ВладимирАкиньшин-н6й]

Это 966, 40 л. с., у меня был такой 1969 года выпуска! Супер авто!)

[@ВладимирАкиньшин-н6й]

Бак 30 литров, за задним сидением багажноне отделение

[@Papilavatrushkin]

Это тридцатка! У бати моего была, в 70-х. И брал он её в инвалидном исполнении в 72-м году. Тоже белый с бордовым салоном. Спасибо за видос! 👍

[@commissairevalentin7120]

vous avez crée une très belle chaine , je ne manque aucun épisode 👍👍👍👍👍

[@АлексейУсков-ч7ж]

Классный "зюзик" !!!

[@РамильКашапов-с5ы]

Это ЗАЗ 966 под 92 бензин.соответственно с большей мощностью мотора чем 968. Красивая машина.Потом уж по моему 968м смотрится похуже.и пробка бака удобнее не надо капот открывать.хорошо что спасли машину.

[@magmag2323]

Он под 76ой бензин. Под 93ий была модификация 45 или 50л.с. У них и карб кажись жиговски был.

[@erbolatsaduov5013]

@@magmag2323 Верно говоришь, под 76 бензин! У отца была такая же переходная модель. Всё бьет: и цвет, и панель, и решетка, и заливная горловина, сиденья такого же цвета кожзамом обтянуты! Вот только поворотники были на тумблере. Увидел этот Запорик и как серпом по ...сердцу! Спасибо за ролик!

[@ВиталийЗабудский-б9е]

Шикарная сохраннось,завидую.

[@ойбекиминджанов]

Симпатяга слов нет,класс!!!

[@ВалерийТемников-н5м]

На таком ушастике 40 сил, я в 1971 из Красноярска сбегал в г. Куляб Таджикской ССР. Туда и обратно с заездом на оз. Исык Куль намотал почти 12 000 км. И ХОТЬ бы раз он чихнул! Продав ,десятки раз жалел о нём.Проходимость изумительная., лишь бы на пузо не сесть

[@МАСТЕРШАН]

Да он такой ушастик. У меня о нём тоже хорошие воспоминания.

[@АЛЕКСЕЙМАФОНОМЕН]

продал и купил москвича да?

[@ВалерийТемников-н5м]

@@АЛЕКСЕЙМАФОНОМЕН Алексей, это вам нынешнему поколению кажется дико.За Москвичём летал в Москву. Купить новую машину было невозможно. Их"выделяли" и распределяли-- по блату, передовикам производства, Героям Труда ,депутатам ,космонавтам. Купить 5--6 летнего жигулёнка или москвича в то время в Красноярске нужно отдать почти две цены от нового. В Москве , при цене нового Москвича около5400р.( Москвич стоил 900$ ВОЛГА 1200$)) я отдал 8000 р за трёхлетку. Да перегон до Красноярска стал ещё более 800 р. Запорожца я приобрёл за счёт отца инвалида . Безногим инвалидам выделяли бесплатно, а с другой инвалидностью, за полную стоимость (мой случай) Под окнами снимали и колёса и стёкла, пока не построил гараж.Что бы достать лобовое стекло пришлось купить стекло от ЗИЛ 130 и поменяться. Страшный дефицит запчастей.Резинки все самопальные. На изношенные шины наваривали новый протектор , появились и такие спецы. Соседу шестерни в к. передач , валик газораспределения,, 3 шт .клапанов делали на заводе Красмаш... Вместо вулканизатора возили приспособу из поршня и струбцины,запас сырой резины. О шиномонтажках даже не слышали...Всё сами и только сами.... Вам в это трудно поверить ,но так было....

[@UserUser-uy3cx]

У меня был 1973г, с решоткой, но горловины бака уже была в мотором отсеке.

[@ИльяПухаев]

Хорошая покупка. Краску по возможности сохранить. Красить только проблемные места. Бардачок пока оставить от газ 24. Как найдете оригинал, можно будет заменить. Удачи в рестворации.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ВладимирКоваль-ъ5э]

Переходная модель с 30 на 40 шла в 1971 г. Торпеда была полностью металлической. Посередине тумблер поворотов. Передних поворотников а фонарей заднего хода не было. Только место от штамповки для них. Передние повороты вкл. габаритами. КПП вкл. на выворот. Это не переходная модель. В целом классная машина. Получали ее на АвтоЗАЗе в 1971 г. Да и резину завод на 40ку ставил 151 ( жиг). Глушитель у нее родной

[@МАСТЕРШАН]

Я Вас понял.

[@СветланаКоровка]

Желаю мира на земле желаю хлеба на столе чтоб утром вечером и днём стучались счастье в дом

[@МАСТЕРШАН]

Хорошее пожелание.

[@ПавелМедведев-ю7ъ]

Алексей поздравляю с приобретением ушастика)). Пусть радует Вас. Успехов и здоровья

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@romansz67]

Сиденья обязательно оставить, немного только подремонтировать! Чем больше оригинала, тем лучше! Бардачек конечно надо убрать.....

[@andy21b1]

Прямо нереально хорошая сохранность для Новосибирска. Первый раз вижу 966-й с короткими ушами

[@MikeMirosh]

Класс! Желаю удачи!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@qarabagazerbaycandir3142]

Zaz 966 Udaca vam!!!

[@donwortube823]

Поздравляю с преобретением данного аппарата!!!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@viktoreberlein1960]

Удачи Вам Алексей!!! 👍👍👍💪

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@ТимурШамсиев-ы6ъ]

Добрый Советский Зазик!

[@suu-ny9ds]

у деда был точ такой . движок эксперементальный 45 лошадей и коробка зеркальная ( первая назад вторая вперед и т.д.) дед на нем отваливал мама не горюй )))

[@magmag2323]

Такие коробки, по моему на всех были, до какого то года! Потом переделали кулису!

[@55Vitalii]

@@magmag2323 с 78 гд е то.

[@ЕвгенийКожевников-ь9ь]

Апарат огонь 🔥

[@DrawingTimeLapse]

Лайк! Ждем новых видео!

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@France-bu4xk]

Очень мягкая и хорошая машина

[@ТИКО98]

здраствуй Алексей если можна матор в перед став а балоны другой чут по широкий став класный машинка будут матор с рядиатором став брат лучше 👍👍будут и смотрится очен красиво.

[@МАСТЕРШАН]

Я Вас понял.

[@АлександрМикулин-и4т]

Привет. Алексей, чем не займёмся всё интересно смотреть Вас.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@СергейБулычев-я1м]

Мощность от ушей не зависит Это Сороковка.

[@Skiminok60]

У меня был такой.

[@РяхаИгоряхи]

От ушей зависит охлаждение, а через него - и мощность. Определение мощности двигателя оговаривает длительность её выдачи, для езды на максимуме по шоссе. Мощность бывает высокой при разгоне, может и больше 40 благодаря ускорительному насосу. Если он у запора был. Но разгон-то, он понятно, недолго длится, движок не перегреется и без ушей.

[@Skiminok60]

@@РяхаИгоряхи чета заумно очень.....

[@mixailsashilin4507]

Тачка класс. Поздравляю с покупкой.

[@МАСТЕРШАН]

Спасибо.

[@manua7567]

Интересно увидеть результат😄

[@ГеннадийЗвягинцев-ф2т]

Сразу видно хороший хозяин, ворота ржавые, гараж хламом завален.

[@АлексейЖириновский-б1х]

авто супер, делать в оригинал!

[@МАСТЕРШАН]

Вас понял.

[@valerachaser9643]

72- й год, предел мечтаний для могучей страны СССР! С загнивающей" Европой не сравнить.

[@VovaBarmaleykin]

Сарказм здесь тоже уместен, но и если взять к сравнению их малолитражки тех лет то наш запор довольно таки не плох

[@valerachaser9643]

@@VovaBarmaleykin хоть бы сравнил, прежде чем говорить? Ты ещё их автопром, СССР автопром сравни.

[@flali1979]

@@valerachaser9643 с годами, часто, закрадывается мысль, что ... Дерьмо всё. Что их, что наше. Ибо, не успевают что-то новое выпустить, уже всё. Носы от этого воротят все. )))

[@flali1979]

@@valerachaser9643 а вообще, прогресс так зашёл сегодня не туда, что чем дальше, тем больше требуется более ювелирный сервис для машин и т.д. И, как не парадоксально, но если бы даже "Запорожцы" выпускались бы, и на уровне качества иномарок, то по хозяйству это были бы очень надежные и очень низкозатратные в обслуживании машины.

[@Phoenix_cataclysm_in_2040]

@@flali1979 Это от человека всё зависит всё-таки. Моей машине почти 20 лет, удобная и неплохо выглядит, и если за ней смотреть так и ещё столько же прослужит. Может и не так круто смотрится как новые тачки, но я не думаю что людям до меня вообще какое дело есть, они самовыделыванием заняты.