日本一長い"関越トンネル"に特別に歩いて潜入！衝撃の光景が…

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ひろき / 世界旅行

Күн бұрын

Пікірлер: 145

@JB-highball 5 ай бұрын

こういう動画こそKZbinの醍醐味ですね。観ていてワクワクします👍

@nnorio1251 5 ай бұрын

私も上越国境大好きで、もし山を越えて歩いていったらどうなるんだろうと思い土合から土樽まで歩きで山を越えましたが、8時間かかりました。多くの手間と体力、時間を減らしてくれる車や鉄道、道路や線路にはほんと感謝。

@1892.maebashi 4 ай бұрын

クマが大量にいるから気を付けてね

@闇屋-h1u 4 ай бұрын

土スペでタレント2人が清水峠超えた時は1泊2日で山小屋宿泊してました。日帰り行けるんですねー

@nnorio1251 4 ай бұрын

@@闇屋-h1u ロープウェーを使うとできます。確かに忠実に清水峠越えでは日帰り難しいですね。

@決して私に構わないで下さい 5 ай бұрын

土木技術ってワクワクするなぁ新潟は土木天国

@gogoLandoo 3 ай бұрын

田中角栄様々

@かっち-t8t 3 ай бұрын

二～三ヶ月に一回関越自動車道を利用し、何気なく関越トンネルを走行していましたが、関越トンネルがこの様な複雑且つ安全対策を施された立派ぱなトンネルだったとは、今日初めて知りました。このトンネルを維持管理されている方々に感謝申し上げます。また、ひろきさんも分かりやすい説明、ありがとうございました。

@Boke新人おっさん 5 ай бұрын

何気ないトンネルをこうやってマジマジと見れて勉強になります。

@赤ベコ111 5 ай бұрын

関越トンネルは「何気ある」トンネル新潟人にとっても、関東の人にとっても特別なトンネル日本でも有数の有名なトンネル

@hirohiro4332 5 ай бұрын

関越トンネルの設備の充実は、現代トンネルの傑作と言っていい。換気塔が片方しか稼働していないことは初めて聞きました。確かに最近のトンネルは内部が奇麗ですよね。

@hatcchan8540 5 ай бұрын

トンネル内の安全、こうやって守られてるのですね😭　高速料金高いの納得いたしました😅 今回も勉強になる動画、ありがとうございます！！

@健一萩原-n7x 5 ай бұрын

谷川岳に積もった雪などが溶け地中を通り濾過されて飲めるようになるまで６年の歳月が掛かるんですね。時間が掛かった分余分なものがとれて綺麗になり軟水となるから美味しいでしょうね。良くお店で売っている水は一回煮沸消毒をしてから新しいペットボトルに詰められてお店で売られているんですよ。富士山のバナジウムとか南アルプスの水とかもそうです。大分県の日田天領水もそうです。

@blhousejuhnopremium2759 5 ай бұрын

行かない場所や思いもつかないツアーを見れて、ワクワクして、楽しかった❤湧水の量、凄いですね！！

@atsushi308 5 ай бұрын

ひろきさんと思った事が同じだったので（草）・・あのお水で氷作ってウイスキー飲みたいです😨できればメーカーズ・マークとか美味しいでしょうね🥺

@nenene1192 5 ай бұрын

スキーがブームだった頃の昔は対面通行だったんですよー

@____5667 5 ай бұрын

よく渋滞していましたよね。冬はスキー、夏は海水浴で。

@nenene1192 5 ай бұрын

@@____5667 あのながーーーいおばけトンネルの中でおしっこ催すと出口まで我慢比べしてましたw

@mnishida6601 5 ай бұрын

関越トンネル、自分で運転して通るか、夜行バスで通るかだから、トンネル内の設備とか、気にして見ることができないから、こういうツアーがあるのはいいですね。

@wakimiko1 4 ай бұрын

渋滞時に長大トンネルの非常口や換気機械室の前で停車できたら得した気分になるｗ

@豊中平-s6u 5 ай бұрын

いやー関越トンネルの普段入れないところに行くってそれなりに醍醐味があっていいしツアーに参加する価値があっていいかもね！

@watagary581 5 ай бұрын

谷川換気塔登山道から見えるので一度アクセスを試みましたが、ヤブと急峻な地形に阻まれて玉砕しました。環境維持のため、トンネル内から上に向かって掘り進めたそうですね。脱帽。

@nishikawa01aka21 5 ай бұрын

関越トンネルの東京方面は水の影響で相当難工事になったようです。その為下り線が1985年～1991年対面通行でした。国道17号の三国峠トンネルは通行車両多いですので新トンネルになりました。田中角栄元総理に感謝です。

@オハラ正助 5 ай бұрын

このトンネルも難工事だったんだよねぇ…。旧プロジェクトXでやってたなぁー。😂

@tensyu0205 5 ай бұрын

同じ日の湯沢１班で参加をしました(動画を見てビックリしました)。次は換気口を上がれるツアーに参加をしたいですね。

@バンビ-f6d 5 ай бұрын

高速道路のトンネルの構造を見せてくれてありがとう。

@かみ-l4c 4 ай бұрын

入り口が鯨の口みたいな感じがしていて面白い形ですね。間近で見てみたいと思わせてくれる動画ありがとうございます！

@kouchanmachan923 5 ай бұрын

こんな山奥にとんでもないものが建設されていたんですね　しかももう40年経っているなんて

@hirokn8283 4 ай бұрын

楽しかったー。初めて拝見したけど諸々程よくて好きでした。あのフォント良いですよね😊 ありがとうございました。

@glm795crp3dt 3 ай бұрын

トンネル本線外の部分に物凄く興味あったので、興味深く見させてもらいました。見学ツアー、一度参加してみたいものです。

@Ayanemaru 5 ай бұрын

わわ！関越トンネルの避難坑などどうなってるのだろうと気になっていたのでひろきさんが潜入されたとは嬉しいです！

@koyataty 5 ай бұрын

スキーや登山でよく訪れた山域ですが、地下にこれだけの施設が造られていたとは。きめ細かな映像と語りが現地の様子をリアルに伝わってきます。いつか碓氷峠の旧トンネル&廃線ツアーなんかもリポートして欲しいです。

@에이코-d4y 5 ай бұрын

ひろき君❤かいがいにいくなら　イギリス🇬🇧のビッグベンにいってもらいたいかなぁ👍✈️トンネルの中ってたくさんのものでトンネルが守られているんですね❤😉

@Arc0826 5 ай бұрын

興味深いお話、ありがとうございます！祭りの出店のようなお店並び… なんかワクワクして、そそられますね。

@下村一雄-x4i 5 ай бұрын

いいですね。土木工事最高ですね。立坑（タテコウ）が正式で、リッコウとは言わないですね。

@ふなこし-w3h 5 ай бұрын

貴重な映像ですね。

@mon78319 5 ай бұрын

勉強になりました。お疲れ様です。

@SOsako-fg2ef 3 ай бұрын

*19:35** 一つのトンネルで２社の電力供給は、本州と九州を結ぶ｢関門国道トンネル(3,461m)｣もそうです。* 関門トンネルは対面通行ですが、上下線(左右)の壁照明は。九州電力と中国電力がそれぞれ供給していて、一斉停電のないようにしているそうです。

@junstillinlove0120 4 ай бұрын

凄いなぁ～🤣新潟県民ですが車では良く走ってたけどこんなツアーあるんですね✨

@marudashi1147 5 ай бұрын

高速道路の看板のフォント好きって感覚わかる

@群馬絵日記動画部 4 ай бұрын

大変面白く、勉強になる内容でした。いつかツアーに参加してみたいです

@TERRIOT-l6s 5 ай бұрын

此の度は、新潟と群馬を結ぶ〖関越トンネル〗の情報を紹介して戴きまして、誠に有り難う御座います。新潟では、道路に積もった雪を道路に設置した融雪設備で融かす機器を〝消雪パイプ〟と云っております。又、消雪パイプは地下水を利用し、路上の雪を融かすので、地盤の弱い場所には設置はされておりません。 ※地盤沈下を起こす為。新潟県内でも、旧新潟市は１番地盤の弱い町なので、旧新潟市には消雪パイプは設けられておりません。そもそも、新潟市は新潟県内で積雪量の少ない町なので、消雪パイプは要らないと云えば要らないのですが……。後、消雪パイプはスプリンクラーと違い、水は回りません。

@keno_michi 5 ай бұрын

以前道路の動画投稿をなさって間隔が空いていたのでまさかと思いきやこんなツアーに参加していたとは‥‥‥

@AMS8717 5 ай бұрын

27:00 立坑階段を上まで登るツアーもありますね。自分は登って換気塔の真下まで行きましたが膝が笑いっぱなしでした😅

@ルーカスにゃおみ 5 ай бұрын

ジェットファンは常磐自動車道の一番長いトンネルにも付いてるよね。子供の頃ジェット機みたい♪って見るの楽しみにしてた

@NY-lj9ld 5 ай бұрын

レア動画ですね🦔

@1892.maebashi 4 ай бұрын

これは楽しそうだなぁ、行ってみたい

@ともさん-k5n 5 ай бұрын

対面通行時代の関越トンネルを運転したことがありますが、センターラインの向こうを対向車が走行するので、けっこう閉塞感がありましたね。

@marudashi1147 5 ай бұрын

東海北陸道の飛騨トンネルで同じ感覚を味わえるかと。

@ロボちび-d8v 2 ай бұрын

80年代かぁ当時20代だった私は全国のスキー場に行きましたね〜それこそ真冬の北海道も当時の愛車ランクル40で行きましたw

@若井勲 2 ай бұрын

ひろきさんはじめましてこんばんは昔は関越自動車道完成した時関越トンネル対面通行でした関越トンネル完成して何年後新しい関越トンネル完成してから４車線なりました

@りょうまま Ай бұрын

少し前にひろきさんを知って、過去遡って見てます😊 私は新東名開通前にトンネル見学(富士川あたりの)に行きました。好きなんですよねーこういうの💕 私は呑み鉄ですが、乗物全般大好きです！ひろきさんの感性(土地もの好き)と乗物愛に愛情込めて「💋」誰に何を言われようが、いくら有名な方でもひとそれぞれ、合う合わないはあると思います。私は私の世界に合うKZbinrさんだけを楽しみに拝見させていただきます。ひろきさんもそのおひとりです。 (あー別に上から目線ではないですからね、感性の赴くままに！です😅)

@イッヌ-w5j 4 ай бұрын

スキー行く時、トンネルを抜けると雪景色になってて感動したもんだ今は暖冬だから無理だろうなぁ

@AK-ug1km 5 ай бұрын

えっと…蕎麦は平らに伸ばしてから切るので、丸ではないのです！！！そうめんの間違いですかね？？あと道路上で消雪の水はスプリンクラーのようには回りませんので、みなさん安心していらしてくださいね！😊

@2236-l1z 5 ай бұрын

安い機械打ち蕎麦は丸いよ😅 手打ち蕎麦なら丸いなんて有りえません😮

@ubic_FTK 20 күн бұрын

ゆで太郎とかのチェーン店の蕎麦はシャワーヘッドみたいな所から蕎麦玉を押し出して作るので丸いです最近の人はそういう蕎麦が普通の蕎麦だと思い込んでます

@kazuya1958spk 5 ай бұрын

偶然見ました。UPありがとうございます😊 土木好き❤〜女性が参加❗️いいね

@mokomoko1686 5 ай бұрын

関越トンネルって途中から走っても「出れないんじゃ…」みたいな錯覚を起こすから怖いんです😱

@user-Chikalove81 Ай бұрын

ちなみに某国の世界一長い道路トンネルは24510mの山岳トンネルであり、対面通行でもあります。あまりにも長いため6kmおきに休憩所があるみたいです。

@chiyo-shin 4 ай бұрын

とても貴重な動画ですね✨🤩

@ひろぽん-o8z 5 ай бұрын

港大橋登頂ツアー、募集してますので是非行ってみてください！子供と行きたかったのですが四年生以上なので一緒に行けず…😂

@ユハカ 5 ай бұрын

帰省の際に何十回と通ったトンネル、知らないことだらけでとても興味深かったです。

@usmasuda 5 ай бұрын

6:58 これはまさに「タイムトンネル」を想起させますね。1966年秋からアメリカで放送され、日本ではNHK総合テレビで1967年春から放送されたSFドラマです。

@蕎麦部の部長 4 ай бұрын

万太郎換気所の名前の由来は真上にある万太郎山の近くに換気口が出ているからです^^

@フォルテ-j9l 5 ай бұрын

13:28　これがJR東日本が販売しているFroma AQUAの元なんですね

@ガーラセレガ 5 ай бұрын

JR東日本の大清水トンネルの水がJR東日本の自販機で買えるのに？関越トンネルの水は、谷川岳パーキングエリアで飲めますし

@安喜清水-g1w 5 ай бұрын

元々その名も大清水ブランドで売ってましたし、確か販売元がJR 東日本高崎商事、新潟県側はスッポンドリンク売ってました。

@Icantbeliveanything 5 ай бұрын

@@conspiracy_shine識字率というより理解力かなあ。

@xoxkei_6889 3 ай бұрын

実家が群馬でばあちゃんちが両方とも新潟で今ガタ民だから年20回くらい通るんでなんも思わなくなっちゃたよ群馬(安中)から新潟(市内)向かうと関越トンネルでやっと1/3いくかどうかくらいで新潟の長さにうんざりする

@sg_lover2 5 ай бұрын

関越ニキ、勉強になった

@douga9996 5 ай бұрын

万太郎トンネルを作った人の名字は粳寅（うるとら）なんでしょうね。

@ルーカスにゃおみ 5 ай бұрын

一瞬でピンと来た世代です

@douga9996 5 ай бұрын

@@ルーカスにゃおみ満太郎でしたけどね。

@satandaigorow7112 4 ай бұрын

新潟へ行くときに利用しています。車で通過するだけなのでただの長いトンネルと思っていましたが、災害が起きたときのために避難通路があることがこの動画でわかりました。

@佐々木智昭-n9k 5 ай бұрын

谷川岳にある万太郎山の名前からとったのでは。

@名無し-i8u2b 5 ай бұрын

電気メーター　スマートメーターではないやつ久しぶりにみた‼

@souryu1214 2 ай бұрын

昔は片道一車線で死ぬほど渋滞したなぁ。トイレ我慢辛かった。

@FilmOfSeitokaiProPlayer 2 ай бұрын

2001年頃の話になりますが、中学時代の交通研究部ではこのトンネルの事を通称 ”ドラえもん” と呼んでいました。いまの若い人にはわからないと思いますが、大山のぶ代さん時代の作画のドラえもんのフォルムと妙に似ていた為です。

@鹿角ろっかくCH 3 ай бұрын

新潟の駅そばは美味しいですよ！とくに「やなぎあん」は最高です

@supermarket-games 5 ай бұрын

へー、面白いなぁー

@kawasakiifushi 3 ай бұрын

ひろきさん、バントもされていたとは知りませんでした。

@nyosxx 4 ай бұрын

怖く感じるってのはもしかすると、トンネルに入りやすくする工夫の形状って、蛇が丸呑みしやすくする口内形状の進化と似てるのかも知れない

@猫田ひとみ 4 ай бұрын

１０年くらい前まではトンネル両側に資材運搬用のモノレールがあったが、廃線跡は残ってないみたいだね。東日本大震災当日に関越トンネルを月夜野から乗ることが出来たが、あの電力は新潟側から来てたのか。危機管理のおかげだね

@岡崎山田 5 ай бұрын

平たい蕎麦が本当の蕎麦なんだが・・・ｗ

@津田雅弘-n1k 5 ай бұрын

それ僕も思った。平たく伸ばして切ったら断面は長方形になるよねぇ

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

@@津田雅弘-n1k 本当の蕎麦は練った蕎麦(蕎麦がき)だよ。

@maxbarrage 5 ай бұрын

@@nekonotyaya5273 蕎麦の実の食べ方として比較として初期の頃にでただけで、本来ということでなくて調理法の違うもの。

@kosetei1 4 ай бұрын

逆に丸い断面の蕎麦とか食ったことないわ。そんなもの存在するのか...

@yutayuta8054 2 ай бұрын

大分水が出ますね。

@tmomo5560 4 ай бұрын

これは凄い!! 観て良かったーーー(*'ω'*)

@ほーらん-d4d 4 ай бұрын

仮に中国ロシアが地上侵攻してきた時に関東進出を防ぐために、いつでも関越トンネルを爆破できるよう爆薬が保管されているという都市伝説好き

@NigelMansell-t5y 4 ай бұрын

なるほどなあ・・もう便利に無くてはならないものになっているものは良いとして。前の静岡県知事が言ってた「水」の心配も本当なんだなぁと思った。

@mixoxi2mero2 4 ай бұрын

いやー大きい建物が苦手なんですけどね。背中ゾッとして怖いんですけど…これはやばいですね歩けって言われたら無理です。車で走行するのも目閉じてないと無理です。あのトンネル内の換気扇みたいなちくわみたいなのも怖いです😱 崩れてきそうで怖いんですけど…。橋とかも渡りたくなくて、近所の小さなトンネルとかも通りたくなくて遠回りするくらいなんですけどそんな人いるかなぁ怖いもの見たさで動画全部見ました👀

@とし利-z1e 4 ай бұрын

これだけ危険のないように安全に気を使ってトンネルを作っているのに、どうして地震の迂回路用に作られたトンネルであんなにも杜撰な改ざんしたトンネルが作られたのか

@user-mp4if7si7s 2 ай бұрын

関越トンネル掘る時に使った重機が壁の中に埋まってるて

@sacchinmiki 5 ай бұрын

3:53 公団ゴシックと呼ばれるヤツですねw

@中大兄皇子-k5f Ай бұрын

行ったことある！

@n.y-uki2782 5 ай бұрын

14:50 立坑りっこう❌ たてこう️⭕️

@車にあっちゃんねるよもやま話 4 ай бұрын

道路で雪を融かすために出ている水、総称は「消雪パイプ」と言います…… ひろきさんが解説していたようにスプリンクラーのようには回りません( 回っていたら(可動していたら)何年何十年使うのに無理！それでなくても、ゴミやジャリが穴に詰まりメンテが大変なシステムなんです) その土地の歴史背景や成り立ちに踏み込み紹介するとの事なので……… どうせ今回のように軽く触れる程度なら、せめて呼び名はちゃんと調べたり、実際と異なる動きや形状の紹介にならないようお願い致します…

@LOVEエビ中 5 ай бұрын

ひろきさんの動画投稿待ってました！

@SN0520 5 ай бұрын

日本で一番長いのは山手トンネル（世界では2番目である）

@End_of_Japan 5 ай бұрын

だよな？確か約18kmだっけ？

@bosudesums514 5 ай бұрын

元日本一のトンネルだが、山岳トンネルでは日本一位

@14mattiify 4 ай бұрын

コメ主よ、山岳トンネルの話してんだよアフォ

@cirno9005 3 ай бұрын

山手トンネルは途中にも出入口あるしな

@yudaya99 4 ай бұрын

地下昆虫ハンターの某人にも探索して欲しいな。新種いるかも

@大鍋生助 5 ай бұрын

開通当時はおしゃれな⁉️形状だったが今は不気味と言われるのか。

@小鹿野雄一 5 ай бұрын

ついでに中央道の恵那山トンネルもナ✋🛣

@唯我独尊天上天下-b5d Ай бұрын

今は日本で６番目に長いトンネルですよね。開通当時は日本最長、世界でも２番目に長いトンネルだったというから驚き。

@KOTAROU11 5 ай бұрын

万太郎は山の名前⛰️

@募集中遊ばないで 2 ай бұрын

9:15 何なんだこの車間めちゃ狭くついてる車

@abuuAbuu-y4b 5 ай бұрын

ひろきさん、左耳にピアスの穴開いてるの？

@PREVIEW5555 5 ай бұрын

「段階的な開業」ですよね

@usmasuda 5 ай бұрын

15:04 新潟県あるいは群馬県から「湧水を全量元に戻せ！」とクレームはこないのですか？

@車にあっちゃんねるよもやま話 4 ай бұрын

今回のタイトルについてなんですが、「どんなタイトルにしようがKZbinrご本人の自由だろ」って言われそうですが「がち不気味」ってタイトルで何か、あまり良くないものが存在しているかのようなつかみで違和感があります。わかりやすく言うとイヤな感じがします何十年、述べ何千の人が携わって作った必要不可欠だった工事トンネルです………… 不思議とかアメージングとか、驚かさるとかキャッチは他にもあった気がします、自由だろと言われてしまえば、それまでですが、雪国で、作ったり維持する事がどれほど大変か、たぶん、その辺の受け止めた方が、違う気がしますこちらに住んでいる人なら、かなり直接携わってなくても知り合いや親戚の人が関わっていたり、諸々ありますし… 不気味っていう表現しかなかったとしたら……各、方面の方々にたいして、がっかりです…… 生意気言ってすみません