Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок Пежо 308, Ситроен С4

Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок системы охлаждения
Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок Пежо 308, Ситроен С4
#какзаменитьтермостатпежо308
#какзаменитьтермостатситроенс4
#какзаменитьобводнойпатрубокпежо308
#какзаменитьтермостатep6
#какзаменитьпатрубокep6
#

[@simonbarsuf6813]

Про крышку уже написали, её реально лучше менять раз в год или 30-50 тысяч пробега( много на каких машинах этот клапан клинит, обычно радиатор начинает травить антифриз) Сама трубка обычно после 200 тысяч начинает рассыхаться, массовой проблемы нет. Главное менять масло почаще и охлаждающую жидкость раз в пару лет, движок " горячий" его ресурс это сильно бережет. А так иногда после ста тысяч иногда катушки просятся на замену, они не дорогие и меняются за минуту, иногда фазорегуляторы они подороже и который на выпуске тоже за минуту меняется а на впуске сзади двигателя немного геморойнее, но за пол часа можно поменять. Может на 90-110 тысяч развалиться шкив коленвала, точнее его резиновая часть, он не дорогой, но по незнанию звук работы двигателя может напугать, точнее приводной ремень по нему колбасить сильно будет. В целом если машину сильно не насиловать и хотя бы немного за ней следить она нормально ездит. 200 и 300 тысяч без глобальных вложений

[@СделайСам-т1з]

Спасибо за информацию

[@Серг-я6л]

Многие не знают что нужно менять прокладку масляного стакана , а не термостат это ошибка многих!!!

[@ВадимКоновалов-е7ь]

​@@Серг-я6лА какая связь между ними?

[@Серг-я6л]

@@ВадимКоновалов-е7ь там очень часто травит и уходит тосол!, А пары ложно указывает на клапан

[@Серг-я6л]

@@ВадимКоновалов-е7ь в грамотных специалистов и сервисах начинают проверку именно с прокладки стакана!!!

[@ОлегИванович-р7ч]

Рассказывали про гайку на на площадке под АКБ, которая не открутилась. Так вот эта гайка приварена к площадке и выкручивается болт со стороны подкрылка в нише левого колеса. А так всё верно, решили поменять термостат, при демонтаже изогнутая труба выпала из помпы, кое как собрали но чуда не произошло , течет возле помпы.

[@abra175571]

Та же проблема. Случайно залил лишнего масло в мотор.Выбило маслосьемные резинки и пошла течка масло где то оттуда. Масло попало на водяной патрубок и пошла течка воды.Заменили резиновые кольца,и водяной патрубок.Вот такая получилось цепочка.Как говорится,за ошибки платят.Будьте внимательны и осторожны . Спасибо вам,автор!

[@СделайСам-т1з]

Удачи и вам

[@abra175571]

@@СделайСам-т1з Благодарю!

[@АлисаОвчеренко-э7с]

Красава братик, спасибо за полезную информацию,я теперь ваще разбирать не хочу, лучше поеду на сервис!

[@4ekaHyTbIj]

Это как раз для меня 😊

[@СделайСам-т1з]

Согласен

[@Sal_Irek]

не знаю точно-но ребята говорили что можно его менять снизу

[@ВалерийМаурин-с8ч]

Откуда сведения про буксировку ???? В любой книге по АКПП есть разрешение , но , не более 30-40км и такой же скоростью .

[@СделайСам-т1з]

Не слышал такого. Нужно изучить вопрос

[@MrPistolet24]

​@@СделайСам-т1зне изучай ты в авто очень далек спокойно мог и дотащить авто 😂 и не ибстись как ты делал 😂 лучше эвакуатор сервис не лезь больше туда

[@ДомТвой]

На пежо 308 сервисной техноты не могу найти. Если у кого есть поделитесь.

[@СделайСам-т1з]

К сожалению нет

[@СергейШевченко-ф2б]

Добрый день!!если просто менять термостат, насколько проще? На какие моменты обратить внимание? Коллектор тоже надо снимать?

[@СделайСам-т1з]

Меняйте сразу и трубку, мой вам совет

[@СергейШевченко-ф2б]

Да, трубку я менял в этом году на сервисе вместе с термостатом. Только вот лопнул термостат спустя пол года, а трубка новая

[@СделайСам-т1з]

@@СергейШевченко-ф2б ну получается нужно сделать всю процедуру, кроме замены трубки

[@2d4nk]

Термос лузар зарекомендовали себя отлично 2ой год ездием а патрубок достал именно где в помпу 2ой раз меняб уде

[@MegaBallone]

есть номер детали, именно этого патрубка? поделитесь пожалуйста

[@СделайСам-т1з]

К сожалению нет

[@МаксимГришин-е2т]

Привет,какой расход масла в двигателе на 1000км?

[@СделайСам-т1з]

Масло вообще не ест

[@ВикторВасильев-л2ш]

Да сам тоже все делал в том отсеке. У меня Ситроен С4 гранд Пикассо 2014 года. Там немного по другому.но немного. Снимая жабо и все что под ним доступа чуть больше. Да в ответственном месте могли бы сделать просто даже шланг. Когда первые два раза я туда лез было томительно все это. Но уже много раз туда залазил сейчас знаешь что и где крутить и снимать. Сейчас для меня это просто. Вытаскивает коллектор и хорошо бы снять рампу и вид сверху отличный. Единственно не удобно та трубка её центровать с термостатом. Ну а так очень много надо разобрать. Большое не удобство.

[@СделайСам-т1з]

Это точно

[@4ekaHyTbIj]

Спасибо за информацию

[@СделайСам-т1з]

На здоровье

[@ГазинурШугуров]

трубку менять сложно. я разобрал помпу и вкрутил туда трубу в пластмасовую трубу как раз подходит у водопроводчиков взял и гайку тоненькую вырезал с муфты резьба не помню диаметр 36 или 38. вкрутил на 2, 5 см. предварительно обмазал герметиком. и гаечку. и так чтоб не мешала потом лопастям помпы. ничего, ходит пока, не течет которая подошла

[@СделайСам-т1з]

Спасибо за идею

[@slepoiii]

Влип я тоже с этой заморочкой но у меня подъёмник и мне попроще , коллектор я не снимал . Там мешает ,,Г,, образный кронштейн крепления коллектора два болта и покрутив его он выходит . Сначало к крылу потом выводил в сторону радиатора.

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@russianbear185]

У меня Берлинго 2 B9 кузов, двигатель такой же EP6C, пробег 325 тыс с копейками, ни разу не менял этот узел и пробку, термостат меняли по ошибке, думали проблема в нём открывался на 105, просто не знали те сервисмены что движок горячий.

[@СделайСам-т1з]

Хз. Может не всем везёт

[@marys4737]

🤭 Ой боже, весь процесс занимает примерно 40 минут!!!!!!!!!! 1 ) помпу снять, 2)кольцо фиксатор снять со стороны термостата, , и вытащить трубку, обломив ушки которые предназначены для совершено другой модели! С новой трубки опять аккуратно срезать ушки и вставить в обратной последовательности! Работы проводить нужно с низу, можно обычным домкратом поднять а не пол машины разбирать! Для сведения, пред тем как трубку соединить с помпой и термостатом нужно тонким слоем герметика смазать чтоб резиновая прокладка не слетела. Удачи мастера, не болейте!😂

[@СделайСам-т1з]

Красава

[@Vika88878]

Снизу 👍👍👍

[@Sajanskij]

С нииии-зуууу!!!! (мля-ёпт) 😂

[@SergAK1981]

не выдернешь трубку просто так. если до тебя ее ни кто не снимал. к ушкам прикрепляются провода с помощью пластиковых стяжек. пока не снимешь коллектор не подлезешь их откусить.

[@MrPistolet24]

​​@@СделайСам-т1зтип ты ваще 😂 руки из жопы а виноват мотор

[@baric583]

Сегодня тож загнал на замену трубки и термостата , 4 часа делали не спеша

[@RENOWATIOR]

как я тебя понимаю, сам только заменил этот узел так как термостат треснул. самое муторное оказалось открутить болт который держит эту трубку... ебана А какого года выпуска эта машина?

[@СделайСам-т1з]

У меня 10-го

[@RENOWATIOR]

@@СделайСам-т1з ура, я тебя нашел! )) у меня тоже 2010 Слушай дружище, нужна твоя помощь, выручай. значит два года назад у меня произошла авария с последвием погнутого заднего моста. Оригинала я на то время не нашел, пришлось ставить от С4 автомата (у меня коробка). Всё встало идеально, так как то одно и тоже что пежо что ситроен. Недавно встал вопрос по замене задних тормозных дисков. И во тут загвоздка. Оригинальные тормозные диски никак не ставятся на мост от Citroen C4 (пробывал разных происводителей). Гайка не закручивается до конце, там разные втулки или подшпники. Вот думаю одно, что разница именно в коробочных и автоматных вариантах. От пежо и ситроен с автоматом ещё не пробовал так как не могу найти номер по какому определить нужный размер. Вот тут прошу тебя помочь, возможно ты менял задние тормозные диски? Мог бы ты мне сказать номер или бросить ссылку на подходящие тормозные диски от твоей машины?

[@alexnew8003]

Вот Спасибо, успокоил.... Мне , похоже, надо менять этот термоклапан. Перегрев двигателя до 108 С°.... И я вот с таким настроением теперь победу туда ...?!!!!!

[@ВасяПупкин-ы2ь7р]

А я установил выносной термометр от лачетти👍 теперь перегрев не страшен

[@СделайСам-т1з]

Сочувствую

[@Серг-я6л]

Чаще проблема в прокладке масляного фильтра,а не в термостате!!!

[@Серг-я6л]

Стакана

[@КонстантинСучилин]

Я менял термостат сразу с патрубком, но трубка выглядела достойно

[@СделайСам-т1з]

Наверное так и надо делать, чтобы не получалось как у меня

[@ВасяПупкин-ы2ь7р]

В том году попал на Ситроен с4. Тоже два дня ушло

[@СделайСам-т1з]

Соболезную

[@BLACK_DOGBA]

блин вот сегодня пытался снять патрубок ну никак не хочет мне уже с ним возится чуть его там внутри не разрезал щас снова иду буду пытаться снять

[@СделайСам-т1з]

Удачи

[@Toper84]

На замену ушло 4.5 часа, не забудьте про все уплотнения , коллектор, помпа. Тд

[@gerdamy2040]

Крышку на расширительном бочке нужно менять раз в 1 год. В ней клапан подклинивать начинает и от избыточного давления начинает рвать слабые места

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@igor.vereskov]

Не менял 8,5 лет. Не пиши ерунду.

[@Николайпроавтозапчасти]

​@@igor.vereskovзначит скоро поменяешь радиатор, хотя до радиатора сначала порвёт всю эту пластмассовую хрень...

[@camber66ful]

В клубном сервисе меняется все за час) Нужен просто подъемник, сверху неудобно. Пластик используют по многим причинам, не буду тут расписывать. ,

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@igorbagov4957]

Как только увидел что за мотор.... Детище сумрачного германского гения. Но говорят ЕР2 еще круче, ремень грм в маслянной ванне.

[@СделайСам-т1з]

Гениально

[@antonbelskiy4906]

Просто машина не та, у меня миник, сняв воздухан могу с головой залезть и патрубок этот хоть 10 раз поменять) да и датчик температуры можно отдельно от термостата заменить. Мотор был собран для миников изначально.

[@СделайСам-т1з]

Понятно

[@НиколашкаМелкий]

На Ситроен Ц5 у меня также. Термостат я ставил БМВ-шный, и сняв воздушный фильтр там места вагон

[@ПростоДелай-х5д]

Ахах капдец полный, выйду на пенсию куплю себе такой автомобиль, будет чем заняться

[@СделайСам-т1з]

Бесспорно

[@gekosik94]

Как вы замкнули трубку в помпу?

[@СделайСам-т1з]

Не понял вопроса

[@Дима-ч2ш3х]

Датчик температуры можно поменять отдельно от термостата .

[@СделайСам-т1з]

Это вопрос?

[@Дима-ч2ш3х]

@@СделайСам-т1з ответ . Он фиксируется скобой , меняться легко

[@АлександрСабынин-э7б]

Какой пробег у авто ?

[@СделайСам-т1з]

130000

[@Серг-я6л]

Ерунда спокойно работает крышка и 10 лет и более!

[@СделайСам-т1з]

Повезло

[@skrab6899]

БМВ погубил заслуги пежо за 150 лет,не надо вестись на имя БМВ погубил честное имя Пежо,все моторы которого достойны уважения уважения уважения.. уважения

[@СделайСам-т1з]

Это точно

[@user-5FWbq3x3x]

Это проще снизу все заменить,, меньше работы и времени,, даже без ямы, два домкрата и предохранительные бруски под карнизы

[@СделайСам-т1з]

Попробуйте снизу

[@НиколашкаМелкий]

Вы видели, что там снизу? На Ситроен Ц5, чтобы туда добраться, надо снять правый вал с опорой и, скорее всего, подрамник. Помню менял клапан маслонасоса, выход жгута как раз закрыто опорой привода. Очень занимательное занятие😅

[@АлексейП-п4и]

Фррранцузские машины, о ля ля, созданы для любви...

[@СделайСам-т1з]

Скорее всего во время любви, причем между двумя инженерами 😂

[@АлексейП-п4и]

@@СделайСам-т1з ага )))

[@АлександрКапитан-р9р]

Создал то ер6 концерн BMW)))

[@АндрейС-к1ы]

Как так букс рвать нельзя ставишь селектор на N. И ХОТЬ КУДА БУКСИРУЙ

[@КаменьДагестана]

та же история была полгода назад треснул термостат и на днях поменяли трубку на сто за 5к руб сама труба 700-1200 копия и оригинал, крышка бачка так же начала травить поменяли и ее

[@СделайСам-т1з]

Сочувствую

[@Volodymyr-ww1jo]

Японцы в ремонте на голову выше.

[@ОлегТриумф]

Делал такое.Любая иномарка кроме Пежо, Ситроен.Не зря многие на СТО не берут их в ремонт

[@СделайСам-т1з]

Точно

[@ostoroznoribolov]

Механики СТО с ровными руками берут и делают, а вот такие криворукие не берутся, так как нифига не понимают и не умеют.

[@stevejobs1653]

Французы. Они вообще что то употребляют перед разработкой авто. Так все неудобно, так все через голову.

[@СделайСам-т1з]

Согласен

[@2d4nk]

Вино

[@baric583]

Ну как бы это не французский мотор если что

[@misteranderson6058]

Скорее тут немецкие инженеры поизвращались

[@СделайСам-т1з]

От этого становится не легче 😂

[@misteranderson6058]

@@СделайСам-т1з За исключением этого патрубкаи термостата в остальном там все относительно просто

[@СделайСам-т1з]

@@misteranderson6058 в общем соглашусь. Пока других проблем не было

[@ВладимирПопов-л7й]

Ни воздушный фильтр, ни коллектор снимать не нужно...при условии, если работа производится на подъёмнике, снимается только аккум и термостат

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@alexnew8003]

Буду посмотреть ...

[@Иван-ф3ъ4ф]

Там же привод с подушкой нижней мешают сильно, а его тоже не хочется выдергивать. Или можно без съема привода заменить трубку? Ну и не только с подъемника, с ямы тоже можно.

[@НиколашкаМелкий]

​@@Иван-ф3ъ4фя заглянул снизу - не видно, от слова совсем. Там привод, опора, у меня ещё вакуумный аккумулятор с клапаном управления турбины. Куча проводов...

[@SergAK1981]

вытащишь эту трубку если ее ни кто не менял до этого. там проводка к ней притянута пластиковыми стяжками. 🤷‍♂️

[@ZotoVitalik]

Вкрячился однажды с этим патрубком при замене термостата он выскочил из помпы. Клиентка привезла китайский самый дешевый. Та ещё камасутра.

[@СделайСам-т1з]

Эт точно

[@MrPistolet24]

Если ты чайник то все камасутра😂

[@ВиталийКомков-х5к]

Спасибо не буду браться за работу

[@СделайСам-т1з]

Лучше не стоит

[@Diger-474]

Купи Ауди а6-8 и прихудеешь от ремонта там ))) разобрать Пежо не такая уж и проблема. Использование материала пластик ... Ну может не лучшее решение, но оно было везде и всегда !!!!!! Особенно что касается тосольной системы.

[@СделайСам-т1з]

Наверное

[@Diger-474]

@@СделайСам-т1з да это точно. Имел опыт владения Ауди и там тоже пластик на системе охлаждения стоит и тоже рассыхается. Просто авто было старое и там были просты е технологии и все в доступности. Ведь чем сложнее авто в тех плане, тем и сложнее ремонт/разборка.

[@ВладимирДворцов-ю3щ]

Мучаюсь третий день. Сука достала. Одно задругим. Еняем термостат с трубкой к помпе.

[@СделайСам-т1з]

Соболезную

[@vm2492]

А потаму нельзя по другому сделать потаму что это специально делается. А когда делают специально туфту а мы думаем что они тупые то мы ошибаемся они уже ухитрились врать и не краснеть😂

[@СделайСам-т1з]

Эт точно

[@КристинаБелоус-ф8г]

А нейтраль на автомате для чего? Что значит автомат нельзя буксировать. А этот патрубок, ещё можно через выхлопную трубу поменять, и не надо пол машины разбирать

[@TheAurum888]

ЕР6 это плод творения немецких конструкторов от BMW. И ставится этот движок на очень многие модели разных автобрендов

[@СделайСам-т1з]

Это прекрасно

[@olehkyvenko5910]

причем французsы? голову в еп 6 проэктировал концерн бмв. просто пластик неудачный выбрали. в ваг гркпе в шкодах штуцера пластмасовые на охлаждения, что с мотора выходят отсыхают и ОЖ выливаеться. Нада было не снова пластик покупать а заказать из нержавейки..... Вот и они сделали подешевле.

[@СделайСам-т1з]

Но почему то больше всего геморроя именно во французах

[@2d4nk]

На 3ке гольфе такая же проблема как на пежо

[@ВячеславКозич-ц6й]

😂 дурная голова рукам покоя не даëт.Если нет подъемника,ослабляешь демфер крепления двиготеля и сдвигаешь двигатель к радиатору и спокойно снимаешь впускной коллектор.

[@СделайСам-т1з]

Круто

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

Посмотрел ваш ролик и оказывается недаром на одном из сто видел объявление, что французские авто ( ёлку, пизду и зверя) не ремонтируем. Мастера ругают конструкторов когда что-то делают на уазах буханке, но там цветочки по сравнению с ягодками Пежо.

[@СделайСам-т1з]

Везде есть свои приколы

[@kursorrr1220]

Зато с радостью чинят немецкие бэхи, творение которых и стоит в этих машинах

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

@@kursorrr1220 да уж у соседа на Фольксвагене туарег, печка перестал работать моторчик, так мастера там ему столько насчитали с заменой что уши заворачиваются, сняли посмотрели ,а там столько всего нахомутали немецкие конструкторы, а вышла из строя небольшая плата, заказали новую поставили и цена одекватная, всё работает.

[@dmitrysokolov3941]

Очень много причитаешь. Тебе кажется всё это очень сложным и трудоемким с твоей дилетантский точки зрения

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@АлександрКузнецов-п7х]

Всё,дальше смотреть не стал,аж голова разболелась,поеду в автосервис,пусть там ковыряются,у меня механика,на буксире.

[@АлександрСухов-н1г]

Ну всё, французский помёт, выпавшие седла 🎉

[@СделайСам-т1з]

Спасибо

[@fullbull3409]

Чисто женская машина это твой дохлый мопед..

[@СделайСам-т1з]

Спасибо друг. Наверное у тебя такой? Не обижайся. Я никого не хотел обидеть. Просто реально машинка женская

[@artemsmith9557]

@@СделайСам-т1з А какая машинка тогда реально мужская? Т-72?

[@СделайСам-т1з]

@@artemsmith9557 кому что

[@Qpwkernana]

Женская, мужская, это все стереотипы глупых людей). Тогда «калина» тоже должна быть женской, но на них пол страны ездит, а молодёжь ещё и тюнит их. А вы видели как к примеру в Испании, ребята ставят 18/19 колеса, да ещё и фонари задние совершенно по другому светят с завода, ещё и обвесы на них бывают (причём не колхозные, но в России таких нет). Так пыжи выглядят на миллион. А обычный Вася с региона будет скучно рассуждать, что такие машины для женщин. Киа пиканто можно тоже назвать женской, только на них тоже в Европе ездят все подряд, особенно в маленьких городах.

[@СделайСам-т1з]

@@Qpwkernana полностью с тобой согласен, дружище. (Но тачка реально бабская)

[@obmorok25]

Купи машину с ЕП6 и епись с ним..

[@СделайСам-т1з]

Точно

[@serhii1357]

Коцепция запланированного устаревания. Пора знать о ней.

[@СделайСам-т1з]

Продуманные гады

[@MrPistolet24]

Сделал вставку из трубы и шлангом соединил такая система как тут на еп6 вообще-то 70% авто автор просто не вмеурсах. 😂 да мож где то удобнее снять ее но не удобнее снять иное

[@MrPistolet24]

Твои советы чувак 😂 не надо ты б сначала резину переобул вдруг из за нее бежит.

[@yzikseverjnovic5409]

На то и рассчитано чтобы зарабатак везли в сервесы

[@СделайСам-т1з]

ЗАРАБАТАК?

[@ОлегВоронцов-н2щ]

в СЕРВЕСЫ??

[@imanuilkazimirovich8327]

😂