Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок Пежо 308, Ситроен С4

Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок системы охлаждения
Страшные секреты французского автопрома. Как заменить термостат и патрубок Пежо 308, Ситроен С4
#какзаменитьтермостатпежо308
#какзаменитьтермостатситроенс4
#какзаменитьобводнойпатрубокпежо308
#какзаменитьтермостатep6
#какзаменитьпатрубокep6
#

[@simonbarsuf6813]

Про крышку уже написали, её реально лучше менять раз в год или 30-50 тысяч пробега( много на каких машинах этот клапан клинит, обычно радиатор начинает травить антифриз) Сама трубка обычно после 200 тысяч начинает рассыхаться, массовой проблемы нет. Главное менять масло почаще и охлаждающую жидкость раз в пару лет, движок " горячий" его ресурс это сильно бережет. А так иногда после ста тысяч иногда катушки просятся на замену, они не дорогие и меняются за минуту, иногда фазорегуляторы они подороже и который на выпуске тоже за минуту меняется а на впуске сзади двигателя немного геморойнее, но за пол часа можно поменять. Может на 90-110 тысяч развалиться шкив коленвала, точнее его резиновая часть, он не дорогой, но по незнанию звук работы двигателя может напугать, точнее приводной ремень по нему колбасить сильно будет. В целом если машину сильно не насиловать и хотя бы немного за ней следить она нормально ездит. 200 и 300 тысяч без глобальных вложений

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо за информацию

[@user-gr2gm4cy4h]

Многие не знают что нужно менять прокладку масляного стакана , а не термостат это ошибка многих!!!

[@user-lh8kj1du8f]

​@@user-gr2gm4cy4hА какая связь между ними?

[@user-gr2gm4cy4h]

@@user-lh8kj1du8f там очень часто травит и уходит тосол!, А пары ложно указывает на клапан

[@user-gr2gm4cy4h]

@@user-lh8kj1du8f в грамотных специалистов и сервисах начинают проверку именно с прокладки стакана!!!

[@4ekaHyTbIj]

Это как раз для меня 😊

[@user-wd9bb1vr9q]

Согласен

[@abra175571]

Та же проблема. Случайно залил лишнего масло в мотор.Выбило маслосьемные резинки и пошла течка масло где то оттуда. Масло попало на водяной патрубок и пошла течка воды.Заменили резиновые кольца,и водяной патрубок.Вот такая получилось цепочка.Как говорится,за ошибки платят.Будьте внимательны и осторожны . Спасибо вам,автор!

[@user-wd9bb1vr9q]

Удачи и вам

[@abra175571]

@@user-wd9bb1vr9q Благодарю!

[@user-ef2fv4ou2b]

Да сам тоже все делал в том отсеке. У меня Ситроен С4 гранд Пикассо 2014 года. Там немного по другому.но немного. Снимая жабо и все что под ним доступа чуть больше. Да в ответственном месте могли бы сделать просто даже шланг. Когда первые два раза я туда лез было томительно все это. Но уже много раз туда залазил сейчас знаешь что и где крутить и снимать. Сейчас для меня это просто. Вытаскивает коллектор и хорошо бы снять рампу и вид сверху отличный. Единственно не удобно та трубка её центровать с термостатом. Ну а так очень много надо разобрать. Большое не удобство.

[@user-wd9bb1vr9q]

Это точно

[@4ekaHyTbIj]

Спасибо за информацию

[@user-wd9bb1vr9q]

На здоровье

[@marys4737]

🤭 Ой боже, весь процесс занимает примерно 40 минут!!!!!!!!!! 1 ) помпу снять, 2)кольцо фиксатор снять со стороны термостата, , и вытащить трубку, обломив ушки которые предназначены для совершено другой модели! С новой трубки опять аккуратно срезать ушки и вставить в обратной последовательности! Работы проводить нужно с низу, можно обычным домкратом поднять а не пол машины разбирать! Для сведения, пред тем как трубку соединить с помпой и термостатом нужно тонким слоем герметика смазать чтоб резиновая прокладка не слетела. Удачи мастера, не болейте!😂

[@user-wd9bb1vr9q]

Красава

[@Vika88878]

Снизу 👍👍👍

[@Sajanskij]

С нииии-зуууу!!!! (мля-ёпт) 😂

[@user-no9pr8gr2d]

трубку менять сложно. я разобрал помпу и вкрутил туда трубу в пластмасовую трубу как раз подходит у водопроводчиков взял и гайку тоненькую вырезал с муфты резьба не помню диаметр 36 или 38. вкрутил на 2, 5 см. предварительно обмазал герметиком. и гаечку. и так чтоб не мешала потом лопастям помпы. ничего, ходит пока, не течет которая подошла

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо за идею

[@user-oo1tg2tl7w]

В том году попал на Ситроен с4. Тоже два дня ушло

[@user-wd9bb1vr9q]

Соболезную

[@russianbear185]

У меня Берлинго 2 B9 кузов, двигатель такой же EP6C, пробег 325 тыс с копейками, ни разу не менял этот узел и пробку, термостат меняли по ошибке, думали проблема в нём открывался на 105, просто не знали те сервисмены что движок горячий.

[@user-wd9bb1vr9q]

Хз. Может не всем везёт

[@user-lj7go6bh4c]

Я менял термостат сразу с патрубком, но трубка выглядела достойно

[@user-wd9bb1vr9q]

Наверное так и надо делать, чтобы не получалось как у меня

[@ZotoVitalik]

Вкрячился однажды с этим патрубком при замене термостата он выскочил из помпы. Клиентка привезла китайский самый дешевый. Та ещё камасутра.

[@user-wd9bb1vr9q]

Эт точно

[@alexnew8003]

Вот Спасибо, успокоил.... Мне , похоже, надо менять этот термоклапан. Перегрев двигателя до 108 С°.... И я вот с таким настроением теперь победу туда ...?!!!!!

[@user-oo1tg2tl7w]

А я установил выносной термометр от лачетти👍 теперь перегрев не страшен

[@user-wd9bb1vr9q]

Сочувствую

[@user-gr2gm4cy4h]

Чаще проблема в прокладке масляного фильтра,а не в термостате!!!

[@user-gr2gm4cy4h]

Стакана

[@slepoiii]

Влип я тоже с этой заморочкой но у меня подъёмник и мне попроще , коллектор я не снимал . Там мешает ,,Г,, образный кронштейн крепления коллектора два болта и покрутив его он выходит . Сначало к крылу потом выводил в сторону радиатора.

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@antonbelskiy4906]

Просто машина не та, у меня миник, сняв воздухан могу с головой залезть и патрубок этот хоть 10 раз поменять) да и датчик температуры можно отдельно от термостата заменить. Мотор был собран для миников изначально.

[@user-wd9bb1vr9q]

Понятно

[@user-kf4co3ef4u]

На Ситроен Ц5 у меня также. Термостат я ставил БМВ-шный, и сняв воздушный фильтр там места вагон

[@user-ub8zo1vl8j]

Откуда сведения про буксировку ???? В любой книге по АКПП есть разрешение , но , не более 30-40км и такой же скоростью .

[@user-wd9bb1vr9q]

Не слышал такого. Нужно изучить вопрос

[@user-fx5qn2sg8c]

Ахах капдец полный, выйду на пенсию куплю себе такой автомобиль, будет чем заняться

[@user-wd9bb1vr9q]

Бесспорно

[@user-ke5lc1vz2o]

Добрый день!!если просто менять термостат, насколько проще? На какие моменты обратить внимание? Коллектор тоже надо снимать?

[@user-wd9bb1vr9q]

Меняйте сразу и трубку, мой вам совет

[@user-ke5lc1vz2o]

Да, трубку я менял в этом году на сервисе вместе с термостатом. Только вот лопнул термостат спустя пол года, а трубка новая

[@user-wd9bb1vr9q]

@@user-ke5lc1vz2o ну получается нужно сделать всю процедуру, кроме замены трубки

[@2d4nk]

Термос лузар зарекомендовали себя отлично 2ой год ездием а патрубок достал именно где в помпу 2ой раз меняб уде

[@user-wq7fz4sr2p]

Привет,какой расход масла в двигателе на 1000км?

[@user-wd9bb1vr9q]

Масло вообще не ест

[@BLACK_DOGBA]

блин вот сегодня пытался снять патрубок ну никак не хочет мне уже с ним возится чуть его там внутри не разрезал щас снова иду буду пытаться снять

[@user-wd9bb1vr9q]

Удачи

[@user-zl5zm4rp3p]

На пежо 308 сервисной техноты не могу найти. Если у кого есть поделитесь.

[@user-wd9bb1vr9q]

К сожалению нет

[@user-ub7en9hz1l]

та же история была полгода назад треснул термостат и на днях поменяли трубку на сто за 5к руб сама труба 700-1200 копия и оригинал, крышка бачка так же начала травить поменяли и ее

[@user-wd9bb1vr9q]

Сочувствую

[@camber66ful]

В клубном сервисе меняется все за час) Нужен просто подъемник, сверху неудобно. Пластик используют по многим причинам, не буду тут расписывать. ,

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@gerdamy2040]

Крышку на расширительном бочке нужно менять раз в 1 год. В ней клапан подклинивать начинает и от избыточного давления начинает рвать слабые места

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@igor.vereskov]

Не менял 8,5 лет. Не пиши ерунду.

[@user-my7pv1mc3r]

Спасибо не буду браться за работу

[@user-wd9bb1vr9q]

Лучше не стоит

[@igorbagov4957]

Как только увидел что за мотор.... Детище сумрачного германского гения. Но говорят ЕР2 еще круче, ремень грм в маслянной ванне.

[@user-wd9bb1vr9q]

Гениально

[@skrab6899]

БМВ погубил заслуги пежо за 150 лет,не надо вестись на имя БМВ погубил честное имя Пежо,все моторы которого достойны уважения уважения уважения.. уважения

[@user-wd9bb1vr9q]

Это точно

[@RENOWATIOR]

как я тебя понимаю, сам только заменил этот узел так как термостат треснул. самое муторное оказалось открутить болт который держит эту трубку... ебана А какого года выпуска эта машина?

[@user-wd9bb1vr9q]

У меня 10-го

[@RENOWATIOR]

@@user-wd9bb1vr9q ура, я тебя нашел! )) у меня тоже 2010 Слушай дружище, нужна твоя помощь, выручай. значит два года назад у меня произошла авария с последвием погнутого заднего моста. Оригинала я на то время не нашел, пришлось ставить от С4 автомата (у меня коробка). Всё встало идеально, так как то одно и тоже что пежо что ситроен. Недавно встал вопрос по замене задних тормозных дисков. И во тут загвоздка. Оригинальные тормозные диски никак не ставятся на мост от Citroen C4 (пробывал разных происводителей). Гайка не закручивается до конце, там разные втулки или подшпники. Вот думаю одно, что разница именно в коробочных и автоматных вариантах. От пежо и ситроен с автоматом ещё не пробовал так как не могу найти номер по какому определить нужный размер. Вот тут прошу тебя помочь, возможно ты менял задние тормозные диски? Мог бы ты мне сказать номер или бросить ссылку на подходящие тормозные диски от твоей машины?

[@user-kf8mi8ei7o]

Фррранцузские машины, о ля ля, созданы для любви...

[@user-wd9bb1vr9q]

Скорее всего во время любви, причем между двумя инженерами 😂

[@user-kf8mi8ei7o]

@@user-wd9bb1vr9q ага )))

[@user-wl1jw5ih4u]

Создал то ер6 концерн BMW)))

[@user-bc9rc7mf3f]

Как так букс рвать нельзя ставишь селектор на N. И ХОТЬ КУДА БУКСИРУЙ

[@MegaBallone]

есть номер детали, именно этого патрубка? поделитесь пожалуйста

[@user-wd9bb1vr9q]

К сожалению нет

[@stevejobs1653]

Французы. Они вообще что то употребляют перед разработкой авто. Так все неудобно, так все через голову.

[@user-wd9bb1vr9q]

Согласен

[@2d4nk]

Вино

[@user-5FWbq3x3x]

Это проще снизу все заменить,, меньше работы и времени,, даже без ямы, два домкрата и предохранительные бруски под карнизы

[@user-wd9bb1vr9q]

Попробуйте снизу

[@user-kf4co3ef4u]

Вы видели, что там снизу? На Ситроен Ц5, чтобы туда добраться, надо снять правый вал с опорой и, скорее всего, подрамник. Помню менял клапан маслонасоса, выход жгута как раз закрыто опорой привода. Очень занимательное занятие😅

[@user-gr2gm4cy4h]

Ерунда спокойно работает крышка и 10 лет и более!

[@user-wd9bb1vr9q]

Повезло

[@user-ef6gj7jl6p]

Какой пробег у авто ?

[@user-wd9bb1vr9q]

130000

[@user-gq2mg5bx1z]

Ни воздушный фильтр, ни коллектор снимать не нужно...при условии, если работа производится на подъёмнике, снимается только аккум и термостат

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@alexnew8003]

Буду посмотреть ...

[@user-lt5un7bz3r]

Там же привод с подушкой нижней мешают сильно, а его тоже не хочется выдергивать. Или можно без съема привода заменить трубку? Ну и не только с подъемника, с ямы тоже можно.

[@user-kf4co3ef4u]

​@@user-lt5un7bz3rя заглянул снизу - не видно, от слова совсем. Там привод, опора, у меня ещё вакуумный аккумулятор с клапаном управления турбины. Куча проводов...

[@user-ur3hk4gu4z]

Делал такое.Любая иномарка кроме Пежо, Ситроен.Не зря многие на СТО не берут их в ремонт

[@user-wd9bb1vr9q]

Точно

[@misteranderson6058]

Скорее тут немецкие инженеры поизвращались

[@user-wd9bb1vr9q]

От этого становится не легче 😂

[@misteranderson6058]

@@user-wd9bb1vr9q За исключением этого патрубкаи термостата в остальном там все относительно просто

[@user-wd9bb1vr9q]

@@misteranderson6058 в общем соглашусь. Пока других проблем не было

[@vm2492]

А потаму нельзя по другому сделать потаму что это специально делается. А когда делают специально туфту а мы думаем что они тупые то мы ошибаемся они уже ухитрились врать и не краснеть😂

[@user-wd9bb1vr9q]

Эт точно

[@Diger77781]

Купи Ауди а6-8 и прихудеешь от ремонта там ))) разобрать Пежо не такая уж и проблема. Использование материала пластик ... Ну может не лучшее решение, но оно было везде и всегда !!!!!! Особенно что касается тосольной системы.

[@user-wd9bb1vr9q]

Наверное

[@Diger77781]

@@user-wd9bb1vr9q да это точно. Имел опыт владения Ауди и там тоже пластик на системе охлаждения стоит и тоже рассыхается. Просто авто было старое и там были просты е технологии и все в доступности. Ведь чем сложнее авто в тех плане, тем и сложнее ремонт/разборка.

[@TheAurum888]

ЕР6 это плод творения немецких конструкторов от BMW. И ставится этот движок на очень многие модели разных автобрендов

[@user-wd9bb1vr9q]

Это прекрасно

[@user-nq8pe1tc2s]

Мучаюсь третий день. Сука достала. Одно задругим. Еняем термостат с трубкой к помпе.

[@user-wd9bb1vr9q]

Соболезную

[@user-rl9ih2wi3b]

Всё,дальше смотреть не стал,аж голова разболелась,поеду в автосервис,пусть там ковыряются,у меня механика,на буксире.

[@gekosik94]

Как вы замкнули трубку в помпу?

[@user-wd9bb1vr9q]

Не понял вопроса

[@user-bv3zc2cg2x]

Посмотрел ваш ролик и оказывается недаром на одном из сто видел объявление, что французские авто ( ёлку, пизду и зверя) не ремонтируем. Мастера ругают конструкторов когда что-то делают на уазах буханке, но там цветочки по сравнению с ягодками Пежо.

[@user-wd9bb1vr9q]

Везде есть свои приколы

[@kursorrr1220]

Зато с радостью чинят немецкие бэхи, творение которых и стоит в этих машинах

[@user-bv3zc2cg2x]

@@kursorrr1220 да уж у соседа на Фольксвагене туарег, печка перестал работать моторчик, так мастера там ему столько насчитали с заменой что уши заворачиваются, сняли посмотрели ,а там столько всего нахомутали немецкие конструкторы, а вышла из строя небольшая плата, заказали новую поставили и цена одекватная, всё работает.

[@olehkyvenko5910]

причем французsы? голову в еп 6 проэктировал концерн бмв. просто пластик неудачный выбрали. в ваг гркпе в шкодах штуцера пластмасовые на охлаждения, что с мотора выходят отсыхают и ОЖ выливаеться. Нада было не снова пластик покупать а заказать из нержавейки..... Вот и они сделали подешевле.

[@user-wd9bb1vr9q]

Но почему то больше всего геморроя именно во французах

[@2d4nk]

На 3ке гольфе такая же проблема как на пежо

[@obmorok25]

Купи машину с ЕП6 и епись с ним..

[@user-wd9bb1vr9q]

Точно

[@dmitrysokolov3941]

Очень много причитаешь. Тебе кажется всё это очень сложным и трудоемким с твоей дилетантский точки зрения

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@user-cm8qx4hf4o]

Ну всё, французский помёт, выпавшие седла 🎉

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо

[@user-ci1md3ec3u]

Датчик температуры можно поменять отдельно от термостата .

[@user-wd9bb1vr9q]

Это вопрос?

[@user-ci1md3ec3u]

@@user-wd9bb1vr9q ответ . Он фиксируется скобой , меняться легко

[@user-oi9dv7jx4j]

😂 дурная голова рукам покоя не даëт.Если нет подъемника,ослабляешь демфер крепления двиготеля и сдвигаешь двигатель к радиатору и спокойно снимаешь впускной коллектор.

[@user-wd9bb1vr9q]

Круто

[@fullbull3409]

Чисто женская машина это твой дохлый мопед..

[@user-wd9bb1vr9q]

Спасибо друг. Наверное у тебя такой? Не обижайся. Я никого не хотел обидеть. Просто реально машинка женская

[@artemsmith9557]

@@user-wd9bb1vr9q А какая машинка тогда реально мужская? Т-72?

[@user-wd9bb1vr9q]

@@artemsmith9557 кому что

[@Qpwkernana]

Женская, мужская, это все стереотипы глупых людей). Тогда «калина» тоже должна быть женской, но на них пол страны ездит, а молодёжь ещё и тюнит их. А вы видели как к примеру в Испании, ребята ставят 18/19 колеса, да ещё и фонари задние совершенно по другому светят с завода, ещё и обвесы на них бывают (причём не колхозные, но в России таких нет). Так пыжи выглядят на миллион. А обычный Вася с региона будет скучно рассуждать, что такие машины для женщин. Киа пиканто можно тоже назвать женской, только на них тоже в Европе ездят все подряд, особенно в маленьких городах.

[@user-wd9bb1vr9q]

@@Qpwkernana полностью с тобой согласен, дружище. (Но тачка реально бабская)

[@serhii1357]

Коцепция запланированного устаревания. Пора знать о ней.

[@user-wd9bb1vr9q]

Продуманные гады

[@yzikseverjnovic5409]

На то и рассчитано чтобы зарабатак везли в сервесы

[@user-wd9bb1vr9q]

ЗАРАБАТАК?

[@user-vk8ri1dk5l]

в СЕРВЕСЫ??

[@imanuilkazimirovich8327]

😂