#камаз #продажакамаз #камазсамосвал Камаз 65201. Какие продают самосвалы из под лизинга. www.auto-03.su ooonican@yandex.ru
Пікірлер: 235
@pro.42304 жыл бұрын
Наверное, проблема не в том, что они из под лизинга, а в том, что первый владелец прекрасно понимал, когда договор лизинга подписывал, что выкупать себе в собственность он их не будет 100%, потому и гробил полтора года на карьере. Продавал РБА, финансировал Камаз-Лизинг скорее всего, да еще и с госсубсидией на комтранс. Первый владелец дай Бог 10% аванса 600 тыс живыми деньгами внес, еще столько же субсидия добавила, а дальше уже оплачивал по 100-120 тыс с субконтракта на перевозки. Само собой в две смены на коротком плече, как положено. На перегрузы не похоже, рессоры целые, рамы прямые. Иначе бы боком ехал)) Как контракт кончился, так и платить перестал, не из своего кармана же отдавать. Поставил их на полянку, сфотографировал и геолокацию лизинговой на почту сбросил вместе с заявлением на расторжение договора. А параллельно пустил пару работяг, они с них перекинули резину на лысую, перекинули АКБ на отработку, срезали АБС на запас, дернули водительское сидение взамен продавленного со своего камаза, не удивлюсь если и редуктора перекинули. Два камаза эти еще в приличном состоянии, некоторые так обувают, диву даешься. И турбину перекинут, успеют, и гидравлику переколхозят, жуть что творят.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Да есть такое.
@user-vd6ev7jb5p4 жыл бұрын
Сиденье выкинули,потому что молиться мешало.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Самая классная догадка !
@foreverfree7774 жыл бұрын
Чтобы пассажиров не возили...
@user-rx6mg5os3j4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l всё намного проще и хитрее). На самом деле нет водительского!!! сиденья, на его месте стоит пассажирское 😁
@user-hr8ky6yx8w3 жыл бұрын
как хорошо што есть такой канал,спасибо вам большое.
@user-up1oo2uo7c4 жыл бұрын
я с вами не согласен не только водители плохие!!! бывают начальство не хрена не дает становится и ченить выжимают из них все соки.а потом продают
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Бывают конечно и такие начальники. Но самое забавное что механики подписывают путевые листы, а фактически себе тюремный срок в таком случае. Да и водитель подписывающий путевой лист тоже отвечает за то, на чём он едет. Конечно разные бывают ситуации не спорю. Но если заставляют выезжать на неисправном автомобиле, то надо понимать то, что рискуете лично вы, и те кто едут с вами рядом на дороге. Жизнь одна. Другой не будет. И она самое ценное что есть.
@user-up1oo2uo7c4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l полностью согласен! но еще бывает что идти не куда и рискуешь а начальство как раз этим пользуется!!!как в России принято говорить не нравится пиши заявление!!!
@user-bt5zo2zj2n4 жыл бұрын
Николай это точно
@yfyfytcyfyc91324 жыл бұрын
@@user-up1oo2uo7c На эти случаи есть диктофон и трудовая инспекция. Когда ж вы научитесь этим пользоваться? Под лежачий камень вода не течёт...
@Zloy_chukcha.4 жыл бұрын
@@yfyfytcyfyc9132 ага трудовпя инспекция,которой начальник в кабинете коньячку нальет,да конвертик протянет,после чего еще и работяга в нарушителях окажется,а начальник такой вот говорил говорил ему,уберегал уберегал от нарушений,а работяга такой вот сам виноват всегда и во всем
@user-sg5lr2tv2b4 жыл бұрын
Забыли выключить блокировки выехали на асфальт и привет редукторам!
@erdem64634 жыл бұрын
Этим китайским мостам ничего не будет
@user-lk1ws9mi6s4 жыл бұрын
@Мстящий за зайца потому что если она сидит только на гайки .а не на шлицах уже,которые разбиты. она так и будет откручиваться.как впрочем и хвостовик какойнибудь
@user-rc3ev8ss1o4 жыл бұрын
Всегда смотрю с интересом! 👍
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо !!!!
@user-hu4rf5qq7b4 жыл бұрын
Все кратко и понятно ничего лишнего и ненужного
@user-yz6rs1yw8p4 жыл бұрын
Лизинго получатели которые просто берут технику на один проект особо за ними не следят. Работал я в лизинге видел ещё хуже так что это ещё идеал
@jenyajigan4 жыл бұрын
Какие 60 тысяч пробега. 160 верю. Я на КДМке отъездил 180тысяс в центре Москвы и не редуктор не генератор не менялся.
@user-su9mk3cm5u3 жыл бұрын
Сам мечтал работать водителем.. Но... Работаю в шахте проходчиком. И с удовольствием смотрю ваш канал. Вы на своём месте это факт. 👍
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Добрый вечер! У вас очень тяжёлая и опасная работа. В СССР, самая почётная !
@evgenijzeka4 жыл бұрын
Когда рессоры ходят буксы разбиты но и не только хорошее отношение к технике и все будет работать
@sergik92134 жыл бұрын
Как всегда все чётко и понятно. Хороший спец!!!!!!👍👍👍
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо !
@user-cb1zw7fd6p Жыл бұрын
Дак так и есть..у нас тоже в так же фирму развалили..за год..техники набрали ..новой ..год она работала без ТО.. а потом что не успели выкупить Все забрали..а перед этим эти машины ободрали что успели.. на свои поставили..и все..фирма банкрот.людей на ЗП кинули..что официально обещали заплатили..а премии так называемые...так и не отдали..
@user-cd1cs6rq2e4 жыл бұрын
Было бы не плохо ,если бы в конце видео был бы какой то итоговый коментарий( как в общем состояние,стоит ли брать,адекватная ли цена,какое решение в итоге принял заказщик). А то смотришь, и в итоге история с открытым финалом.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Мы не занимаемся продажами автомобилей, мы не занимаемся рекламой. Мы занимамся диагностикой и ремонтом автомобилей. Адекватная цена или нет, каждый решает сам, относительно своего бюджета. Видео снималось для заказчика и цель этого всего, выяснить и увидеть всё что можно увидеть и составить калькуляцию по факту. Принятие решения зависит только от заказчика. Мы никому ничего не навязываем и не продаём. Мы не занимаемся подбором автомобилей. Диагностика, это прежде всего выявление неисправностей в техническом состоянии автомобиля. Нужна она для понимания того, с чем можно столкнуться в случае покупки. Навязывание клиенту автомобиля-это уже продажа. Рекомендации мы даём по ремонту, в виду определённой калькуляции. Бюджет решает всё.
@user-fz6gd2ye8h4 жыл бұрын
Кирилл Ефремов Точно такая же мысль посетила!
@Grizzly-774 жыл бұрын
Редуктора порвали,это скорее всего где то разворачивались не выключив блокировку,вот и результат!
@user-cb1zw7fd6p Жыл бұрын
А КамАЗы тоже в другом дсу получали в 2008 году..15т. 100км.и вся партия заехала..с коленвалами.. 10шт.. пробовали точить..поставили из ворот не успел выехать..забрался вал.. а все потому что шейки были цементированы.а под цементом сырой..то есть одноразовый..пришлось всем менять валы..а то что редуктора..что китайцы что КамАЗы.больше 30т.. 100т.км и им кердык..
@user-ws1do6qq5e4 жыл бұрын
Класс 5+
@Toni73RU4 жыл бұрын
Вы с ГАЗ-Егерь сталкивались? Можете подсказать куда там смотреть, на что обращать внимание?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. У нас тут таких нет.
@zavasza4 жыл бұрын
Рама
@user-uv7iy9gi5r4 жыл бұрын
Ну его в 3.14зду, если есть вариант то лучше либо 66 с хранения либо 131 зила
@user-eh5bs9kb5g4 жыл бұрын
Рама и трансмиссия
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Мне нравится такой подход продаванов: ну если будут забирать поменяю.... а сразу ни как нельзя поменять?!
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Это " элемент маркетинга и рекламы " ..........Как в анекдоте " Купи два лексуса сегодня по цене 3,5 млн. руб за каждый и получишь бутылку шампанского в подарок " ))))))))
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l B-)
@golostrusheb4 жыл бұрын
С другой снимут вот и все)))) Я на дилере мерса(легковом) и бошки с тестовых авто ставил на клиентские и с новых абсолютно)
@arysarys25594 жыл бұрын
👌
@denis28. Жыл бұрын
👍👍👍
@user-fq6pr2kr9d4 жыл бұрын
Андрей, спасибо большое за ролик. Какая цена данного автомобиля? Рекомендовали вы его клиенту ?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Ну цена указана в самом начале ролика. Ролик снимался для клиента и выводы делать ему. Вообще всегда существует один извечный вопрос " Это вопрос бюджета ". Рекомендуй не рекомендуй, а денежки есть не у всех. По сути цель диагностики и осмотра автомобиля это подробная калькуляция того что удалось обнаружить и дальше уже клиент понимает, вписывыается он или нет со своим бюджетом.
@artemkrysov75904 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l скажу иначе-он стоит своих денег??? Или цена завышена???
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Уже ответил на этот вопрос, в комментариях. Мы не менеджеры по продажам. Всё решает бюджет покупателя. Можно купить в хлам убитую машину и отремонтировать всё что нужно. Есть целесообразность того что делатся, она выражается во времени и в деньгах.
@artemkrysov75904 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спасибо!!!! Хотелось бы отзыв услышать от Вас о Мерседес SK!!!
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Такую машину видел последний раз пол года тому назад. К сожалению сейчас их мало осталось. Если память не изменяет их в производство запустили в 80-х годах в конце. Ничего не могу по этому автомобилю вам сказать. Единственное что могу сказать, так это то, что приблизительно в те годы в автомобилестроении была концепция " запланированной степени надёжности ". И эти машины отличались от теперешних, своей надёжностью и долговечностью. Теперь другая концепция " запланированное старение " автомобиля. Производитель давно понял, что зарабатывать надо на запасных частях, а не на производстве автомобилей.
@user-lh3tt7tc8y4 жыл бұрын
редуктор деланый потому что блокировку порвали
@2332348mail4 жыл бұрын
65000км пробег,вы серьезна? резина в ноль минимум 120 000км
@user-wd2qf8wk3v4 жыл бұрын
100 тысяч уже тряпка. Тысяч 80.
@borisbotashev13304 жыл бұрын
Даже 80 много 50, 60.
@user-ob2nt1hc8p4 жыл бұрын
Мишлен в ноль 120 тысяч, совок 4х осный Вольво...
@A.z.a.m.a.t9924 жыл бұрын
45л на 100км это с грузом?или пустой? В пустую это очень много,видь тягачь вольво с грузом расходует 33,37в этом районе
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день К сожалению все самосвалы таскают перегруз и расход топлива у них выше чем у обыкновенного автомобиля.
@Safik200094 жыл бұрын
Для этой машины этот расход норма, есть у нас почти такой же молоковоз, таскает 15 на себе + прицеп общей массой 14 тонн, груженый по трассе 45-47 кушает.
@user-iz6qu5df9j4 жыл бұрын
45 это не много.На самосвалах редуктора тяговые и не ездим по трассе с одной набранной скорость,а лазим по карьерам на третьей!!!
@user-ry9ud1pg9u3 жыл бұрын
Нормальный расход. У нас вольво на северах весной ели по 150 литров на сто км. Когда дорога пропала, но везти грунт нужно. А так зимой расход был 45-50 литров с 30 тоннами грунта.
@Ereke7214 жыл бұрын
Редуктор может заменили
@user-gf6rn3yo6g4 жыл бұрын
Какая х разница из под лизинга , кредита или просто бу
@user-sg5lr2tv2b4 жыл бұрын
предыдущее поколение 65201 вообще на рессоры был больной.
@wsxcomgreen4 жыл бұрын
Я, на такие ,грузил максимум по 46 т. кузов позволяет и больше,все зависит от хозяина. у меня были четырех осники ,которые каждый день приезжали и брали по 4 т. А плечо было в пригород...
@zheka_kran4 жыл бұрын
Что значит КПП бразильская? А в России их нафига тогда делают? Проводочек на генераторе по моему так и есть с завода
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
По вопросу проводочка, вы не правы. Это мостырыли " возбуждение ". Кпп тоже делают у нас, но всего три модели.
@zheka_kran4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l про КПП ладно,а вот проводочек всё же так торчит изначально. Перепроверил у себя
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Уважаемый, изначально с завода, там стоит фишка на генераторе. Никаких проводочков там не идёт с завода. В фишке контакт обеспечивающий возбуждение генератора.
@zheka_kran4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l по ходу вы, уважаемый, отстали от современности)) провод так идёт изначально. У нас машины новые и на всех колхоз по вашим словам. на крайняк забейте в поиск жгут проводов генератора евро 4 к примеру и всё станет понятно
@user-vl8ji8wl2t4 жыл бұрын
сразу видно что вам по душе отечественная техника а не импортная
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. У нас просто есть такая поговорка " плохому танцору всегда что-то мешает ". А посему нет плохих автомобилей, есть плохое отношение к нему и не понимание его. Не скрою, отечественные автомобили нравятся, хотя я бывший дальнобойщик и ездил и на иномарках и на наших тоже.
@user-vl8ji8wl2t4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l так что же больше по душе?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Больше по душе автомобиль за которым ухаживают как за автомобилем! Наши автомобили ремонтопригодны, можно починить всё что угодно практически в поле. Степень надёжности зависит от эксплуатантов. Иномарки конечно комфортабельнее, но сложнее. Уровень нашего теперешнего сервиса не всегда позволяет отремонтировать всё качественно, и не всегда позволяет сделать это относительно не дорого. Машин без недостатков не бывает. У каждого производителя, у каждой модели свои недостатки. Рассуждать как некоторые пишут тут в комментариях " камаз и маз гадость" , не могу. Обычно кто так рассуждает, тот сам незнаком в деталях с автомобилями. Нет плохих машин. А самая хорошая машина - это новая !.
@user-vl8ji8wl2t4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l приятно общаться с знающими людьми.будь я хозяином большегруза неглядя доверил бы вам машыну.удачи вам и здоровья в жызни
Взял лизинг тут как то, думали выйграем тендер но в итоге не вышло, а технику уже взял, экс.погрузчик, платёж 492т.р в месяц, 3 месяца он у меня уже и работы такой нету на него в итоге платить нечем, техника большую часть в простое, спрашивал о реструктуризации но говорят ни кто ничего не переделает в итоге вывод такой, кредитными деньгами лучше брать там хоть с тобой по человечески а тут сразу ор по телефону от лизингодателя и мол ответ тогда расторгать будем и всё, обидно, но такую сумму платить не реально просто при любых работах, это он круглосуточно должен работать что не реально, в общем такая история не большая, брать можно но с первым значительным взносом и что б платеж бел не больше 200т.р тогда еще можно биться а так не пытайте илюзий если вдруг вам предлагают без взноса технику на что я и повелся, уж очень хотелось новую, а ресурсы не равны.
@user-yw3qw7pr8l10 ай бұрын
Добрый день. Эта ситуация не редкость, к сожалению.
@user-bk5nq9wf8o2 жыл бұрын
КАКИЕ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ КАМАЗЫ ЭТО НЕ СТРАННО А ОБЫЧНОЕ ДЕЛА. Я ПРО РЕДУКТОР И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ
@user-hp4ie6qi6i4 жыл бұрын
редуктора блокировками порвали скорей всего
@user-np1zv6gk2d4 жыл бұрын
Вот смотрю и не могу понять чего вы ждёте от КАМАЗа??? Они с завода с недоработками и поломками выходят.абс у нас на них при двадцати тыщях сами отгнили,компрессор при 60 т.пробега стало масло кидать.из всего КАМАЗа радовала только коробка
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Про компрессор могу сказать следующее ; мало кто меняет фильтра осушителя вовремя. Даже если машина долгое время стоит, например пол года, то фильтр подлежит замене. Он селикогелевый и наполнитель набирает влаги даже при простое. Про отгнивающие контакты АБС, согласен. Проводка у Камаза плохая и собрана не руками.
@user-ql3nz7vt7z3 жыл бұрын
И снова без спальника, почему?
@alexlevin37534 жыл бұрын
похоже что пассажирское сидение на водительской стороне стоит
@stanislavsidorenko4142 жыл бұрын
Для этого двигателя да под весами 65т км это много
@Aleks-me1yh4 жыл бұрын
Как платят так и выглядит машины
@raf-pc8xc4 жыл бұрын
пжд нет ,сняли!!!
@sclizscliz15944 жыл бұрын
Не понимаю как определили что рессоры не ходят туда-сюда?
@vasik83624 жыл бұрын
Мне вот интересно, почему большинство таких специалистов связывают такое состояние техники с действиями и профессианолизмом водителя? Основная масса авто данного типа в особенности та что в лизинге либо не обслуживается совсем либо по минимуму (как свидетельство отрезанный абс, явно не водитель своевольничал) компании абсолютно не заботит состояние этой техники девиз "как нибудь доедет" а водители там по двое и больше работает чтобы простоев не было, а после на продажу. И в заключении такое состояние резины не может говорить о пробеге в 65000тыс как минимум в 2 раза больше. АБС тоже не с проста обрезан.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. 1. Не " барин " и не автослесарь ездит на машине. И от того как и кто на нём сидит зависит очень и очень много. 2. Конечно автослесаря или механики тоже имеют вес и от них зависит многое. 3. По вопросу резины тоже могу сказать что " в виду того что расход резины на покрышках разный, то скорее всего имело место замена колёс. " Спорить с вами какой пробег на автомобиле я не собираюсь. Если вы заметили то ролик называется " О том какие автомобили продают из под лизинга ". Имело место показать что продают.
@vasik83624 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l здравствуйте, комментарий писал не для того что б в спор вступить, а для для того что б во всех бедах не винили конечное звено (водителя) на предприятии. Комментарий о том что водитель не в силах что либо сделать с работодателем, если тот категорически отказывается тратится на обслуживание.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Уважаемый зритель. Водитель не конечное звено, водитель как раз первое звено, ибо автомобиль сам не ездит, им управляет водитель. Основную часть времени именно он находится с ним наедине. От него зависит в основном то как он работает, то насколько изнашиваются его узлы и агрегаты. От его умения управлять всем этим и понимать что с ним происходит. Если как многие пишут " барин " экономит и не хочет не обслуживать не ремонтировать автомобиль, то конечно автомобиль от этого невыигрывает. И я думаю что подвергать свою жизнь опасности и здоровие других тоже, эксплуатируя неисправный автомобиль на дороге, это неправильно.
@vasik83624 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l донесите это до собственников транспорта, а у работника особых вариантов нет, что дают на том и работают.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Вы знаете, мы очень часто беседуем с руководителями и собственниками бизнеса. И надо сказать что очень многие понимают то о чём речь. Бывают правда и другие ситуации, но чаще всего прислушиваются. На личном опыте могу сказать слудующее ; что хорошее техническое состояние автомобилей, всегда способствует выполнению производственных заданий. Сначала руководителям жаль потраченных денег на ремонт, потом удивительным образом они восхищаются тем ( если конечно всё отремонтировать ), какая экономия возникает при эксплуатации автомобилей.
@vladimircostin61314 жыл бұрын
Хороший спец должен знать что КАМАЗ коробки делает сам /
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. На сегоднешний день завод производит всего три модели кпп : ZF Ecomid 9S 1310 TO, ZF Ecosplit 16S 1820 ТО, ZF AS Tronic 12 S 1930 TO. На шильдике установленом на КПП написан сборщик и т.д.
@kvestish4 ай бұрын
Скажите как с Вами можно связаться?
@user-yw3qw7pr8l4 ай бұрын
По телефону. Если конечно читать умеете.
@user-ks6uw8em6v4 жыл бұрын
Столько претензий.возми новую
@andreysuvorov6154 жыл бұрын
Так а новый скока стоит ? 4.5?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Ну этот вопрос наверное к дилеру. Думаю что много больше.
@user-kg6fl2vx1w4 жыл бұрын
МЫ РАБОТАЕМ В ТАКОЙ КАНТОРЕ ВСЕ В ЛИЗЕНГЕ МАШИНЫ РАБОТАЮ КРУГЛЫЕ СУТКИ ЧИНИТЬ НЕ ДАЮТ ЗАПЧАСТИ НЕ ПОКУПАЮТ ЖДИ СЕРВИСА ОТВЕТ МЕХАНИКА А ТО ЧТО РУЛЕВОЕ УМИРАЕТ ЗА 15 ТЫСЯ ТО КУЙНЯ РЕБЯТА ЕЗДИТЕ ДО ТО АВТО НА ГАРАНТИИ НА ВСЕХ АВТО РАБОТАЮТ НА ПОДМЕНЕ ВОДИТЕЛИ ! И КАЖДОМУ НАСРАТЬ ЧТО С МАШИНОЙ !
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Что за машины такие на которых рулевое умирает за 15. т. км. ?
@user-pb7fm3bo6t4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Приветствую, про 15 тыс. сказать ВАМ не могу, а вот на некоторых новых МаЗах проблемы начинаются с 50 тыс. км, а именно ГУРы, на ранее выпусках такого небыло, на одном МаЗ 6312 отходил 120 тыс., на другом 330 тыс., а вот пальцы после наших дорог по Поволжью, Умуртии, Чувашии и тд. я постоянно подтягивал после каждых 1000-1500 км, всегда смазка, машины были хозяйские, а вот резина на заду ходила 300тыс., а перед съедало так: один баллон на 60 тыс. на выброс, другой на 90тыс, и как ты сход не делай всё бесполезно, вот такая болезнь.
@user-oh2hh9jz2z4 жыл бұрын
На них по 30т. возят , что там может быть целое.
@user-ob2nt1hc8p4 жыл бұрын
Аха, на 3х оснике 30 таскают)))
@user-ry9ud1pg9u3 жыл бұрын
@@user-ob2nt1hc8p в кузов 16 кубов грузят 30 тонн точно знаю.
@user-jo5vp7kd4y4 жыл бұрын
Сколько стоит ваши услуги?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. В ролике указан телефон, позвоните, расскажем.
@user-zk2cd4xl2f4 жыл бұрын
Может механика менять с хозей
@user-dh9iw7re8c4 жыл бұрын
Только увидев 740 движок можно дальше не смотреть и идти нормальный авто искать
@user-jj8lz7rh8g4 жыл бұрын
Николай Бухарин 740й надёжнее, чем каминс
@user-dw9pr9bj4h4 жыл бұрын
Нечего странного втом что всё перебералось это же камаз 😂😂😂😂😂
@user-sv6wj1cw6c4 жыл бұрын
Ну а чего камаз нео 65201 удивительно но он и в прям похож на камаз на наш особенно боком супер он у вас хоть полно приводной а то обычно 4-ось полным приводом но бывают и с задним это уже больше дешёвый вариант 4 скатника поворачивают это уже хорошо ладно мужики удачи
@user-bo8dc4et2j4 жыл бұрын
Серега Вапер Доброго времени не берите эти камазы для бизнеса это вообще не автомобиль . 6520 и его модификации а особенно эвро 5 с камазовским двиглом и мостами камаз балолайка красивая игрушка на них не заработать постаянные простои и поиск зп частей. Берите ШАКМАН и не партись.
@user-rw7hi8dc8g3 жыл бұрын
Ни хера 2.2 у меня на ом 1.8 сворее всего он у тебя полностью до рабочей температуры не дошёл
@user-gz9gu1dg7p4 жыл бұрын
Вы только по электрике...или?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Мы занимаемся электрикой и диагностикой. Диагностируем в том числе и любой коммон рейл ( Бош, Дэнсо, Дэлфи).
@user-gz9gu1dg7p4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l понятно....спс..
@artemworld21194 жыл бұрын
Порвали на полном приводе
@user-dj9yl2ip4r4 жыл бұрын
За такие деньги, можно подобрать, самосвалы иномарки.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Можно, только в каком виде они будут ? У нас что самосвалы иномарки в какой то другой стране работают, или на них другие люди ездят?
@user-ob2nt1hc8p4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l качество вообще не рассматривается?
@seregamesnii74764 жыл бұрын
Ну а что ты хотел с лизинга, на этой машине перекупы и производители по 3 раза наварились, смысл к банковской машине относиться хорошо если она чужая. Выжимать её в хлам, и хай перепродают,
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Тогда вопрос: а вот если квартира ипотечная, тоже можно всё ломать и крушить?
@user-ef3gb7pi8g4 жыл бұрын
Уважаю Камаз
@user-fx7tb4wl1g4 жыл бұрын
Давид Валерьевич гавно КамАЗ
@user-ef3gb7pi8g4 жыл бұрын
антон ващенко .Видно Вы не ездили или не ездите на Т.С. в грузовом сегменте.Ну и так говорите.Есть марки гораздо ........!?
@user-fx7tb4wl1g4 жыл бұрын
Давид Валерьевич нет конечно не езжу! Я их Моторы ремонтирую и вижу эту дичь изнутри.
@user-ry9ud1pg9u3 жыл бұрын
@@user-fx7tb4wl1g поддержу! Говно ещё какое и ломается и водителя ломает!
@HmelLex4 жыл бұрын
Друган купил самосвал и в итоге это рухлядь на колесах.
@dmitryochur97752 жыл бұрын
Тел дайте очень интересно техника интересует
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Вы посмотрите дату ролика......Давно уже он снимался.
@user-kl2tk3vv3b4 жыл бұрын
И какой ваш вывод? Купили камаз?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Купили или не купили знает продавец. Вывод............уже описывал ниже .
@user-yr9ol6yz4m4 жыл бұрын
На вид ничего, саленблоки заменить , редуктора перебрать вложить пол ляма, а через годика 2 знать в утиль. ...
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Ах как хочется Камаз " обкакать " . Такое ощущение что у всех на огороде по две грузовых иномарки стоит.
@user-yr9ol6yz4m4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l за эти бабки можно лучше найти
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Ну ну
@user-rg4us2nr9f3 жыл бұрын
Приехал в разрез поработай недельку а потом поймёшь, колхозить или нет
@drawwgor83744 жыл бұрын
Лучьше смотрели бы Камминсов ,у них пробег легко читается.Ой как трудно там что то в блоке переписать.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Согласен, переписать трудно. Поменять программу можно, и все концы в воду.
@user-zc3ue3xh9n4 жыл бұрын
А почему разница в пробеге на 7:21 пробег на одометре и со слов 65329км по окончании видео на 17:30 со слов 64555км на мониторе невидно но есть подозрение что кто то пиздит причём по кашлю Очень сильно по мне дак там 150000км смело
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Очень часто и на Газелях, показания одометра отличались от показаний в блоке управления двигателем приблизительно на 10 %. Есть погрешность и в Камазах между блоками и одометрами. К сожалению большое значение имеет здесь сама приборная панель. Иногда даже на иномарках приборы на панели дают несоответствующие значения. К сожалению это статистика.
@user-zc3ue3xh9n4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Да такое имеет место быть к сожалению,вот пример фиат дукато 2010 года, по пробегу на одометре 200тысяч с копейками приборка не работает(не показывает скорость и пробег) а по мозгам один миллион семьсот тысяч с копейками реально ли такое
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Чё то я не пойму.... а как это двигатель КаМАЗ 740,стал евро4??? Весь мир новые моторы разрабатывает ,чуть не с нуля чтобы вписаться в новые экологические нормы,а наши наверное какой-то секрет знают раз 40летний мотор выполняет норму Е4...
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Не поверишь, уже Евро 5 есть с тем же двигателем! Во как...... Когда изобретали 40 лет тому назад даже и не думали что такое возможно.........В Австрии например уже Евро 7. Так что есть куда двигаться ))))
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l это просто чудо мотор какой-то! Такое Мерседесу и не снилось...
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Так ты посмотри, Мерседес, Камазу кабину поставил и мотор на некоторые модели, лишь бы к славе Камаза примазаться ))))) Как говорил М. Задорнов " Они у меня ещё за углом постоят " ))))
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l точно точно! Камаз чемпион!
@user-fx7tb4wl1g4 жыл бұрын
Специалист Автодиагност Ого-го сколько подписчиков у вас!? Поздравляю давно не был у вас на канале! Камаз это гавнище гавнище и ещё раз гавнище это Я вам как моторист говорю! А за ваши видео вам спасибо!
@user-iv7os9ky2p3 жыл бұрын
Нечево страного это просто камаз
@user-nm8ps9cp5e4 жыл бұрын
Это камаз
@user-rz4lr2pu7v4 жыл бұрын
Через 20 тыс по программе утилизации надо сдавать
@user-vn5kw2rp7w4 жыл бұрын
Это нужн быть долб что б купить камаз за 3.9 ляма!🤣😂😂
@user-gz9fs3yc1y4 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Я одного не могу понять 21 век на дворе, а они все ещё втюхивают этот мотор на современные машины, который разрабатывался не пойми когда ещё и за такие бабки, это пи***ц. Но я не могу не затронуть тему северов (я знаю что напишут много злобных комментариев, но я скажу). ЛЮДИ о чем вы говорите, о какой надёжности может идти речь (я о моторе наших камазов) это конченное говно которым нас кормят очень долгое время. Единственный плюс этих ДВС в том что запчасти стоят недорого и можно их найти в каждом колхозе (но о том что эти запчасти нужны очень часто все забывают) т.е. объяснение в моем понимании такое: были бы запчасти на иномарки в таких же количествах и в каждом колхозе за сходную цену, то и камазов с их 740 моторами уже давно бы небыло. А что бы иномарки не застывали в морозы в общем их надо тоже обслуживать (а то КамАЗы мы готовы обслуживать и ремонтировать, а иномарки. А иномарки не надо и так походят, это же иномарки они не должны ломаться. (просто накипело)
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Да, двигателю больше 40 лет. И срисововали его ещё с автомобиля Форд. И действительно запчастей на него много и все его знают и ковыряют. Если так разобраться то у нас осталось только две модели наших автомобилей Маз и Камаз. То как машина ходит зависит от того как её эксплуатируют. Иномарки тоже убивают и иногда за небольшой пробег. Нет плохих машин, есть руки из одного места.
@user-pi1cg9sk5x4 жыл бұрын
Автор далёк от специфики самосвала
@user-gy6rs1fs5b4 жыл бұрын
По своей практике знаю, 740 ой мотор самый угребещный, летят головки, пробивают прокладки, вообщем слабые какие то моторы, хотя это тот самый 740, поэтому очень много людей знают его, и спокойно туда лезут
@Garmskij4 жыл бұрын
0:44 камаз не камаз, а мерин акрос, только шильдики поменяли,уже своего ничего нету даже коробка бразильская, какую страну просрали!
@bubu00264 жыл бұрын
Коробка разве не Челны сбопка? Двигло вообще Камаз. А мосты у него чьи? Все от мерса? - не думаю. Мерин ьакой 10+ стоит, а этот 6. Чудес не бывает. Там отечественного больше, чем многие думают.
@erdem64634 жыл бұрын
@@bubu0026 Мосты китай
@user-lk1ws9mi6s4 жыл бұрын
как ничего нету камазовского.двигатель там тот же говенный,эти уебищные балансиры,которые разъебанны с завода,эти уебищные рессоры,и мосты.это такойже по прежнему камаз только с кабиной от турецкого мерседеса.такойже ломучий как и все остальное. он новый а уже песда там всему,все на проволочках на проводках какихто. на иномарках еще обкатка идет на этом пробеге .а здесь генераторы другие стоят
@user-ul9vn5ml2q4 жыл бұрын
@@user-lk1ws9mi6s после лизинга брали сканию он тоже далеко не ушел металлолом полный не машина а мусор тут дело не в марке а в том кто на них работает наберут Ашотов всяких Равшанов или вообще наездников таких сейчас полно не давно человек устраивался он даже скоростя не умел переключать
@user-wm9no2nm1d4 жыл бұрын
Лучше не брать такой КамАЗ. Это горе, а не машина. Один плюс, что кабина мерседес больше нет их
@alecsdas38064 жыл бұрын
автор ролика не вкурсе какие зарплаты получают
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. автор ролика в курсе. Он работает на выезде в автопредприятиях.
@alecsdas38064 жыл бұрын
Специалист Автодиагност вам предстовляют бух.выписки по з.п.водителей? или вы со слов механиков или логистов берете инфу
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Мы работаем непосредственно с руководителями и не редко с собственниками бизнеса.
@alecsdas38064 жыл бұрын
Специалист Автодиагност понятно а в каком регионе вы работаете?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Катаемся по разным. Завтра например будем в Киржаче. После завтра в Орле. Базируемся почти в Москве.
@user-wm8us8xb2k Жыл бұрын
Моё личное мнение о камазах... Позоооор. Это немец
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Он давно уже не немец.
@user-wm8us8xb2k Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l ну да.... Камаз
@romanandr9598 Жыл бұрын
Камаз никогда не станет машиной!!!
@RNB23274 жыл бұрын
Камаз - это дно! Качество ноль! Взяли в лизинг, жалеем по полной. Ломаются каждую неделю почти. Никаких предпродажная подготовка. Сервис тоже - ноль!
@kz13094 жыл бұрын
Китаец лучше, зачем камаз. Китайца рекомендуйте, он лучше и дешевле
@yfyfytcyfyc91324 жыл бұрын
Правильно! Будем спасать китайскую экономику, она нам важнее, а что в России нам живётся хреново - это оно само так!
@user-ug9kx9jt8v4 жыл бұрын
Средний палец не показывай
@user-eh5bs9kb5g4 жыл бұрын
Это поделка сделано хуже китайского говна
@user-vr1cw2ki5e4 жыл бұрын
верно
@user-tk7wm7sy4k4 жыл бұрын
Всё хорошее в этой машине убивается сраным камазовским мотором!!!!!!