Камаз это хлам, что новый, что старый 🤣Дядя Андрей красавчик👍 лайк с ходу!!!
@СергейСвинухов-т5э3 жыл бұрын
Очень интересная история! Много узнал для себя нового. Желаю прекрасного настроения и хороших машин....
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Спасибо !
@александрмалахов-л6м3 жыл бұрын
Вы меня извините может я и не прав буду но на мой взгляд вы самый грамотный специалист на верное во всей Российской Федерации я давольно долго вас смотрю вы единственный человек который разбирается в причинах поломок и делает всё до конца и все у вас очень грамотно
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Спасибо, людей нормальных много, просто сейчас они не очень нужны.
@МаксимВатолин-ц8т3 жыл бұрын
Андрей здравствуйте узнал много полезной информации для себя, спасибо 👍
@ВиталийБережнов-н6э3 жыл бұрын
У официальных дилеров по гарантии всегда есть и будут проблемы и отказы в гарантии
@АндрейЖарков-р2у3 жыл бұрын
Андрей, привет! Как всегда много интересного и полезного. У нас по городу многие отказываются ездить к официалам. Они реально рукопопые. Спасибо за познавательный и интересный ролик.
@Мояистория.ДенисФомин3 жыл бұрын
Про расстояние и паралельность и перпендикулярность осей. Был случай на Газель заменил коренной лист рессоры заднего моста. Выехал с ремзоны. Машина набирая скорость ехала боком и прыгала. Итог отверстие центральной болта было просверлено. На 10 мм в перёд. Так же есть такой угол кастера. Вертикальный наклон оси. Была машина ЗИЛ Бычок. Так вот при движении по ямам в асфальт левая ступица отрабатывала стыки нормально. Правая будто спотыкалась. Ни один СТО найти не смог. На новой машине меняли стремянки моста с права два раза в месяц. В итоге путём измерений нашли проблему. Площадка крепления рессор на балке фрезерована не под одним углом.
@ИгорьКислицин-к3п3 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши ролики. Сам работаю на нео узнаю что-то новое
@ИгорьСергеев-и9ч3 жыл бұрын
Сейчас мало грамотных специалистов таких как вы. В основном все лезут в интернет и там смотрят в чем дело.
@ВалерийПотокин3 жыл бұрын
Я тоже думал над подъеданием колёс ,,хоть и не водитель ,но так и не решил этот ,кроссворд только Андрей подсказал ,,спасибо буду теперь знать 👍👍👍👍
@ВладимирПолевой-ю2г3 жыл бұрын
Спаюсибо за полезную информацию, очень интересно расказываете, все интересно, хотя давно уже не шоферю👌👍👌!!!
@ВикторСмахтин-п8э3 жыл бұрын
Прекрасное видео Удачи и Быть Добру
@Мояистория.ДенисФомин3 жыл бұрын
Вот почему же везде нужен глаз, да глаз. Человек так устроен что-ли Ломать и портить чужое говоря как любит это чужое лучше своего.
@user-vs1gl4jk5y3 жыл бұрын
На 54901 та же проблема с передней балкой. Тянет в сторону машину,хотя было сделано схождение. Жрёт резину.
@MORDVIN753 жыл бұрын
Добрый день , как всегда лайк!
@user-friendly-c8x3 жыл бұрын
Познавательная информация :) Вопросы к качеству современных авто, увы не редкость. Из личного опыта, работал на тягаче Iveco ( trakker) 6/6, под тралом. Сборная в Миассе, ужас это ничего не сказано. Отсутствие тяги двигателя, непонятно как отключена экология ( сам завод не мог это пояснить). Расход под нагрузкой порядка 70 л., Бывало и до 99 доходил. И т.д. Что касается конкретной ситуации, да определённые махинации на лицо. Не хорошо, но тут нужно посмотреть как водитель относится к автомобилю, ведь не редкость всё это делается и не малый вклад идёт в авто!!! Зачастую какие-то вопросы закрывает сам водитель, покупка запчастей и т д .
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Забавно. но даже наша " отвёртка " это уже изменение качества............К сожалению это так.
@grigoriy20563 жыл бұрын
Андрей, благодарю, полезное видео!
@zloi_kot_5553 жыл бұрын
Датчик скорости, там их как я помню два на автомате, было дело, на нео 17 года, тоже переключала с ударами и хаотично. После замены датчика все пришло в норму
@gintautasmiksta52713 жыл бұрын
Так у официалов секретарше с короткой юбкой и глубокой декольте деньги на получьку есть,а толковому специалисту нет.... ,это как правило ...😁👍
@fhf2543 жыл бұрын
Да все верно..все беды от рукожопства.. нечего лезть если нет понимания что ты хочешь сделать..тем более с не дешёвой техникой.. конкретно в этом случае вообще странно такой маленький пробег а уже какие-то сложно сти с машиной...кто то действительно тыкал пальчиком куда не надо. .чего хотели добиться непонятно..куда смотрят хозяева техники..
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Хозяева техники как раз понимают что ситуация не стандартная.
@МаксимТвилинев-и5ь3 жыл бұрын
Платить нужно водителям нормально, чтобы не воровали.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Да сколько же ему платить. В этой компании этот водитель получает 160 т.руб.
@ПетрМикушкин-д8и3 жыл бұрын
Отлично спасибо большое
@ЮрийБычков-к6о3 жыл бұрын
Хозяину машины надо теперь сесть рядом с хитро сделанным водителем и проехаться в рейсик и сразу будет я ясно какой расход. И после этого делать выводы о реальном расходе. У меня один водитель тоже пытался быть слишком х итрым и показывал иногда удивительные вещи по расходу, то 30 литра, то 42 литра по одному и тому же маршруту. При этом включал дурака о плохом топливе и т. д. Но это продолжалось не долго. У нового водителя , на этой же машине, расход теперь не больше 32 литров на сотню. Всех благ Андрей.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Хозяин этого автомобиля, сам проехал рейсик и привёз 28, 5 литров. После этого меня и пригласили разбираться.
@Михаилпопов-х5л3 жыл бұрын
Привет из Тулы Андрей.
@АлексейМолодцев-й5э3 жыл бұрын
Вот у нас такой тёмный КамАЗ. Прошит блок двигателя на отключение мочевины. Но мотор через день уходит в аварийный режим и падение мощности но ошибки не выдаёт.
@MORDVIN753 жыл бұрын
Да кстати , я тоже попадал на плохого калибровщика , два месяца камаз не пойми что делал , отправил прошивку надёжному человеку и он сказал , да с косяками сделана , мочевину люди просили отключить , по забою кдм работает , разное бывает но по дороге просто прошивать самому это уже вопрос.
@Дионис.Губий3 жыл бұрын
Добрый день , это ужас 😱
@ЭдуардЗ-ъ3ш3 жыл бұрын
Нужно платить достойную зп водителю чтобы он не лазил куда не надо.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Хватит уже плакать. Только дураки работают за доширак, все остальные работают за деньги
@ВоваМиловец-э1я3 жыл бұрын
У меня тоже Вольво был расход 2 литра в час в итоге перебрал осушитель воздуха почистил электро клапана расход сразу на холостых оборотах 1 литр стал
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
На Вольво расход топлива смотрят при полностью прогретом двигателе не ниже 75 градусов.
@vikset26553 жыл бұрын
Давно знае что много офицалов, принимают дубов, вместо специалистов 😂, вопрос ну зачем шить? Ну найди ты причину, какой датчик, сбоит, или блок нет же мы шьем, все и вся, а причина осталась
@despitefaith13 жыл бұрын
Сам работаю в грузовом сервисе,приходят новые транзитные Камазы,то 2500,смотришь,а стартер уже перекинули ,с завода двигатель с навесным крашеный,а тут беленький такой😁,с завода ставят,но не на все машины,bosch...а меняют на какой нибудь прамо электро,никаких записей в сервисной книжке ничего нету
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Забавно !
@ЯзнурДавлетшин3 жыл бұрын
На МАЗе с OM 501la с завода стоял стартер Мицубиси, а тут Прамо :)
@Леонидпростойпарень3 жыл бұрын
У нас на Америке стераются наружняя сторона на правом колесе и внутренняя сторона на левом колесе!. На Дорогах российских Сильный наклон вправо! Вот мы и решили что из за этого поджирает..но теперь думаю и соосность проверить.. Водитель пусть по встречке проедет и посмотрит в какую сторону тянуть будет.. Я на легковой так мучалчя, думал развал плохой🤯
@erdem64633 жыл бұрын
Наклон на любой дороге нужен для стока воды
@sergik92133 жыл бұрын
Как всегда лайк 👍👍👍
@ДимаКотельников-л3ь3 жыл бұрын
Лайк 👍 за видео
@МаратМиндияров-ч8в3 жыл бұрын
В рейс надо взять хозяина съездить с 20 т на Урал пускай посмотрит расход и тогда надо делать выводы а не сидеть и на калькуляторе считать 😎✌️
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Этот хозяин ездил на этом автомобиле в рейс и привёз 28,5 литров. Вы думаете вы самые умные?
@МаратМиндияров-ч8в3 жыл бұрын
Раз вы такой умный почему не сказали на видео что хозяин привозил 28 я бы тогда не умничал 😂✌️удачи
@СмсмСмсм-ю9й3 жыл бұрын
Возможно с завода рама бракованная
@Анатолий7и3 жыл бұрын
Не хочу выгораживать водителя, он неправ уже в том, что на новом тягаче, рискуя слететь с гарантии, полез что-то там прошивать с непонятной целью, совсем глупым надо быть, но в зимнее время, особенно на северах, расход 41 это не очень и много, он небось и не глушит его надолго, наката толком нет, снег, ветра и тп, так что вполне может. Ну а моточасы "залили" с прошивкой, как вы и сказали. По поводу столь изощрённого способа кражи топлива, как по мне, это не оно. Расход, как правило, проверяется каждый рейс, а не раз в год, водитель это знает, накрутка моточасов всплывёт при первом же перерасходе, водила не успеет подогнать километраж под моточасы, что и произошло. Многие жалуются, что КамАЗы именно с автоматами "тупят", поздно переключают повышенную, субъективно на слишком высоких оборотах, может именно это хотел исправить.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Он же не постоянно на северах. Просто рейс был в том направлении.
@ОлегЦыганок-у5щ3 жыл бұрын
Здравствуйте .слишком заумную комбинацию для слива Диз топлива вы рассказали.скорее всего левые рейсы и отвязка от компа режим скорости.хотел спросить соосность как это может везде саленблоки стоят.может аварийный мост.удачи и здоровья ждём таких разборок полетов
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Все регулировки такого рода сопровождаются установкой шайб прокладок, для компенсации зазоров. Сайленблоки имеют технологический люфт.
@Руслан-п6ы7ю3 жыл бұрын
Никогда бы не подумала на водителя)))
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
А кто управляет всегда автомобилем и хочет всегда получить то, что ему не принадлежит.....
@КамазПолуприцеп3 жыл бұрын
Сломали машину,теперь можно инструкцию посмотреть.
@АлександрКозлов-н4ь3 жыл бұрын
Андрей, привет, деградация однако.... во всем
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
К сожалению да.
@ЛЕХАЛЕХА-ч5ч3 жыл бұрын
Я вообще считаю что все официалы своих диагностов слесарей сначала должны отправлять на завод чтобы они знали всю конструкцию автомобиля который они взялись представлять а они набирают не знай откуда и таких которые даже как масло менять не знают
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. В старые времена так и было, людей обучали на заводах. Теперь это роскошь.
@АлексейРаскин-ч2й3 жыл бұрын
С Камминсом воздушный фильтр двойной☝️
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
С мерседесом.
@АлексейНиколаевич-п6г3 жыл бұрын
Примерно раз в 6 часов остается на одной скорости, на которой ехал
@ВВТВ-ь4с3 жыл бұрын
Неужели мало платили , что за народ обязательно надо топливо украсть! Теперь будет с волчьим билетом 😀
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Водителю в этой организации платят 160 000 руб.
@АлександрИсавцев-з2р3 жыл бұрын
Подскажите, чьи стихи вы используете в заставке?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый вечер. Свои.
@НатальяФоменко-ь1б3 жыл бұрын
Уфа забудь и не заезжай хоть верьте хоть не пришел диогност и спросил у меня какой двигатель стоит ,ошибки убрали и через 30 мин эвакуатор притянул ,так и ладу не дали ,после них и 4 сервисов не дали ,мозги перепрошивали на заводе в наб челнах
@Kot-ze6cr9gm1m3 жыл бұрын
Работаю в Европе ,тут ситуация идентична.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Удивлён))))))
@ВоваМиловец-э1я3 жыл бұрын
Когда подключили Вольво к диагностике и смотрели расход топлива на 100км 30 л расход показал по мота часов тоже 30 л показал компьютер меня это очень смутило начал искать проблему
@ИванСеменов-у7к3 жыл бұрын
Нашел ?
@sibirnovosib94403 жыл бұрын
Здравствуйте, в защиту водителя , перепробег может быть из за не соответствия высоты резины ведущего моста.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Там не перепробег, там бешенные моточасы. Калибровали тахограф при мне, приезжал спец, делал свою работу.
@АлексейНиколаевич-п6г3 жыл бұрын
У меня тоже коробка в аварию встает некто ни чего сделать не может
@ОлегВерещагин-с2м3 жыл бұрын
Лишний раз убеждаюсь, что в сфере грузоперевозок находится случайные люди. Кто такие механики. Без образования технического. А слесари в официалах лишенцы которые когда были с правами. Сами гоняли в сервис. Ну а по топливу как всегда кроилово ведёт к попадалову. Принял водителя объявил 33 на 100.все. Ну сэкономит он пару тройку литров. Ну сдаст он за рейс 100. Ну и пусть это все равно расходы. Зато машину пощадит и гонок нет за 100.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Я вот тоже считаю что все эти глонасы ставить смысла нет. Назвал норму, всё что выше из кошелька водителя, всё что сэкономил, в карман. И всем хорошо и воровства нет
@ОлегВерещагин-с2м3 жыл бұрын
Вопрос с топливом. Это как игра в карты в дурака. Хозяин начинает, а водитель кроет. И что характерно все козыри у водителя. И в итоге когда водителя прижимают по Дт. Он сдаёт все топливо бросает авто в поле. И уходит к другому. А хозяин платит за глонасс, за Дт опять и эвакуации авто. Из глобальной Сибири. В итоге как не крути хозяин авто прилипает на очередную сумму.
@AutoDoctorKz3 жыл бұрын
Да, сейчас все всё шьют! Пора уже наказывать начать!
@РасульФахретдинов-х8ц3 жыл бұрын
Да всё это результат кумовства, потому и спецы такие, сейчас куда ни пойди везде так, каждый занимается не своим делом.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Согласен. На самом деле это отражение того, что нет спецов в своём деле, потому как нет образования.
@РасульФахретдинов-х8ц3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност спецы то есть, но им создают не выносимые условия, вынуждают уходить на вольные хлеба
@РоманМаклаков-ъ9к3 жыл бұрын
Здравствуте, я не специалист, мне интересго, по какой, причине, могут, замкнуть, акумуляторы, довольно, свежий, грузовик,спасибо,с уважением,.....
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Причин не одна: 1. Осыпались пластины и произошла зашлаковка, как следствие, замыкание. 2. Вода вместо электролита. Замерзание и замыкание. 3. Стартер берёт много на себя, нагрев и разрушение пластин . 4. Плохая работа генератора например. Вот примерный маленький список. Его можно продолжать и дальше.
Расход 39 дымит официалы говорят все в норме Что делать
@СпециалистАвтодиагност6 ай бұрын
Доброе утро. Делать правильную диагностику.
@НиколайНикифоров-ю3ю3 жыл бұрын
Здравствуйте А вы из какого города. Где можно ваш осмотр заказать?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Москва.
@АлексейУшаков-з9з3 жыл бұрын
Здравствуйте. У нас похожая проблема с КПП. Как я могу с вами связаться?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
По телефону. Он указан в каждом ролике.
@АлександрСошников-й9ь3 жыл бұрын
У меня 60 расход показывает, морозов не видел жары не видел, пробег 40.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
В теории даже не возможно.
@АлександрСошников-й9ь3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност невозможно!!! Но факт.
@АлександрМолнар-э9д3 жыл бұрын
👍😎
@Леонидпростойпарень3 жыл бұрын
В сервере по мерсам.. Все действия проходят через комп, все фиксируют! И через офицеалов каких-то сброс ошибки делают дистанционно.. А тут слазили в мозги и пох
@bublik06863 жыл бұрын
В то что мозги куда-то отвозили это липа чистой воды, жаль что вы этого не поняли
@tdiesli77783 жыл бұрын
А что хотят эти барыги нанимая водителей по 5-6 рублей за километр? Ещё немного времени и на этих драндулетах за эту зп вообще хрен кто работать будет, сейчас уже проблема с кадрами а всё потому что в профессию идут все подряд. , потому-то и воровство так как нормальных зп нет.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Эти барыги платят этому водителю 160 000 руб.
@tdiesli77783 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност интересно сколько тысяч километров должен проехать водитель и сколько времени на сон и отдых за эту зарплату? Я думаю он должен ездить стоя и спать по 3-4 часа в сутки, тогда о каком рто может идти речь???
@ИванСеменов-у7к3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност хорошие деньги 💰
@Жизньвдороге-к7ц3 жыл бұрын
Работаю на таком же камазе могу не согласится по вашим суждения по поводу разхода топлива, у меня всерднем разход 36-37 л, с 20 т как не старался не получается меньше, ездим на Сибирь больше пути по ровной дороге, а если по уралу едеш то 43 доходит, ездил на ТО в 35 т они говорят это норм у тебя типа автомат, по проблеме подьедает колесо тОчно также, и тянет в право СХОЖДЕНИЕ зделали не чего не изменилось, вылазит часто ошибка вода в топливе офицалы разводят руками типа новая панель завод новую программу не присылает, лечится отключение массы. И в подьемы не едит ошибок нет не каких, думаем прошивать ну это просто не езда с таким разходом и тягой.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
А моточасы сами собой стали большими? У нормальных водителей расход на Камаз 5490 Нео 2 не больше 28-32 литров и только у остальных он под 40...........Ну ну............И хватит уже оправдывать своё рукожопство.
@Жизньвдороге-к7ц3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност по мото часам с вами полностью согласен кто прошивал накасячил, а по поводу рукожобства вы не правы., до этого работал на Мане расход был 26-30 л.
@ИванИванов-ш6ь1е3 жыл бұрын
Добрый день. Только вчера пили чай с коллегой в КАМАЗе нео 2 с автоматом. Реф установка, в основном по 20 тонн груза....пришел он с Новосибирска в Москву с расходом 32 литра.на 100км . И да кстати,машина сразу была прошита у специалиста за 10т.р.Автомат идеально работает в связке с двигателем,т.е нет необходимости переходить на ручной режим... КОЛЛЕГА ДОВОЛЕН МАШИНКОЙ 😀 Р.S. прошивку делали у грамотного мастера ....и да нач .колонны в курсе😀
@ЮрийБычков-к6о3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност согласен с Вами. У нас на нео2 расход 28-32литра на сотню. На Санкт-Петербурге из Москвы и обратно выходит около 28 литров на сотню. Расход радует.
@СергейСвинухов-т5э3 жыл бұрын
Я тоже мучался с расходом пока двигатель не обкатался, расход тоже доходил до 40 литров, но после 60 000 машина начала дышать и расход упал до 31 по Уралу с рефом и почти 22 т груза. Работал и радовался пока руководство не решило отключать мочевину и перепрошивать "мозги". После чего расход поднялся до 47 и тяга стала такая что 22 т вообще не ощущалось. Весь пережог нам на шею вешали не разбираясь. Теперь в фирме почти неосталось ни машин ни водителей...
@НатальяФоменко-ь1б3 жыл бұрын
Оперенье боковые первый раз вижу они сами ставили кабины?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Нет, такие уже были от дилера.
@НатальяФоменко-ь1б3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност достижение за 8 лет🤣
@ІванДзебчук-в6м3 жыл бұрын
Андрей здраствуйте, как можно проверить заливали ли присадку в мотор?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Только в лаборатории.
@АЛЕКСАНДРВикторович-л9у3 жыл бұрын
Иным хоть милион плати, всё равно будут красть.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Так и есть, зарплата 160 т. руб у водителя.
@denis28.3 жыл бұрын
👍👍👍
@ДенисСмирнов-н8ш3 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@ВладимирВойнов-в3к3 жыл бұрын
А что, Тульская область это чёрт знает куда???
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
А что больше придраться не к чему?
@ВасяВетров-ю4р5б3 жыл бұрын
✌️✌️✌️👍👍👍👌👌👌💰
@Kharun.A3 жыл бұрын
Не понял, владелец не знает по какому маршруту шла машина или выбор так велик как можно пробег в современных условиях накрутить? В рейсе Москва Питер сказать что пришлось через Магадан ехать? И кто на это ведется?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Иногда дорога не одна.
@Konevalex3 жыл бұрын
160₽ зп, и ещё нае ать нужно(
@НаилШприк3 жыл бұрын
Так то официалы редко берутся на перепрошивку, в основном всегда замена.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Я уже видел вот такого официала, который после перешивки блока АКПП, не понял почему нет запуска автомобиля. Я долго удивлялся в кавычках познаниям автомобиля, потом пояснил ему, что делать дальше. И эти люди пытаются шить машины, ужас......
@НаилШприк3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност а почему интересно дилеры не увидели при диагностики что движок перепрошит, они по этому пункту уже с гарантии могут машину снять. И чем думал водитель когда перепрошивал гарантийную машину?
@ЭдуардАхметшин-б2н3 жыл бұрын
сам не чего не знаю и водилам палки в колёса !
@ВикторБерников-х9х3 жыл бұрын
Добрый день, смотрю ваши ролики, узнал много нового, интересного и полезного. У меня Газон некст, двигатель ЯМЗ 534, Евро 4, пробег 38 тыс.. Подскажите пожалуйста, нужно ли отключать ЕГР и прошивать, сажи впускной коллектор летит очень много. Машина личная и хочется продлить ресурс двигателя. Спасибо.
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Я не сторонник удалять, выбивать, перепрограммировать и вырезать. Я сторонник ремонтировать.
@ЮрийКовригин-х2в3 жыл бұрын
Пора покупать новый
@Andrey-300-503 жыл бұрын
А где второй фильтр ) ?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Видимо водитель его выкинул.
@сергейплатонов-ъ2з3 жыл бұрын
ЗДРАСТВУЙТЕ Я НЕ ПОНЯЛ ВЫ ИМ ПОМОГЛИ ИЛИ НЕТ ТОЛЬЯТТИ
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Поехали прошивки на заводские менять, поменяют посмотрим что дальше.
@сергейплатонов-ъ2з3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност СПАСИБО ТОЛЬЯТТИ
@ivant9833 жыл бұрын
Почему собственник не ставит глонасс на авто и баки?!
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Установлено всё там. Это не страховка от всех неприятностей.
@леха-ц8ч3ь3 жыл бұрын
Шланг обратка канистра
@bublik06863 жыл бұрын
Была это наглость или наивность, я так и не понял
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Это не наивность точно.
@bublik06863 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Тогда следующий вопрос, на что была надежда??? На то что в это кто-то поверит??? Так тут это тёмное дело такими белыми нитками шито, что даже слепой увидит.
@viktorvanyukhin95433 жыл бұрын
Датчики в бак нужно ставить
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Не поверите, установлены. Только существует 33 способа их обмануть.
@viktorvanyukhin95433 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност да ну, вот тоже хочу установить,а оказывается и тут обманывают
@KorotkevichAleksei3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност привет хоть 5 раскажи😆
@Dalnoboy523 жыл бұрын
В самом начале понял,что прошили блок чтобы наматывать километраж,и ждал весь ролик когда вы это скажете, знаем такую фишку.... Только вот глонасс и д.у топлива на слив и недолив, вряд ли эти мастера смогли обмануть не оставив следов(тут знания уже более хорошие нужны и оборудование),вопрос тогда почему владелец сразу не заметил,не ладное и не понял что сотворили с его авто. И скорей всего вся эта пляска началась после того как слазили в блок не умелыми руками (чтоб наматывать километраж),со всеми вытекающими, тот кто это делал изначально видимо умом особо не блещет,не удивлюсь что в скором будущем после ихней корректировки они положат двигатель т.к такие умники мало понимать что и как корректировать ............залили программу и так сойдет кроме денег их больше не чего не интересует.........водители похоже тоже не соображают,что такие вещи сделать хорошо без последствий для авто во первых нужно найти спеца отличного,что сейчас редкость и во вторых это стоит дорого........
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Так эти люди которые шьют блоки на трассе, не утруждают себя знаниями. Получил прошивку и фигачет всем подряд, а что такое конфигурация автомобиля и какие настройки бывают, они как правило не понимают Последствия всегда плачевные.
@ИгорьМитин-б2и3 жыл бұрын
Интересно в договоре между владельцем автомобиля и водителем, есть пункт запрещающий/разрешающий подобные действия с блоком управления двигателем? В данной ситуации что сподвигло вносить изменения в БУД, водитель поставил в известность владельца? Мотивация водителя понятна и примитивна, по детски наивна в плане безнаказанности. Какие рычаги имеет владелец, как он может наказать водителя, по закону.?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Имеет место быть " умышленная порча имущества". Статья 7.17 КОАП РФ. Автомобиль находится на гарантии завода изготовителя и лазить туда без санкции завода, нельзя.
@ВасилийЛисков-ю1ы3 жыл бұрын
Добрый день,фильтр не с этой машины,намного меньше
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Снялся он легко, но вот второго маленького там нет, это точно
@ЯзнурДавлетшин3 жыл бұрын
Скорее всего это дешёвый не оригинал. Оригинальный Mann+Hummel с розовым уплотнителем по торцам, а здесь чёрный.