Свободный поршень. (Газотурбинный трактор. Ч.1). Фильм из серии История сельхозтехники.

В фильме рассказывается о комбинированых турбопоршневых двигателях для автомобилей и тракторов, которые еще называли свободнопоршневыми турбинами. И раработке компании Форд газотурбинном тракторе Тайфун.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
Фото из сайта www.freikolben.... Цель использования: Показать работу тракторов и другой техники. Заменяемость: Нетю
Фото SNCF 040 GA 1. Auteur inconnu - Old image. Лицензия CC BY-SA 3.0. fr.wikipedia.o...
Фото M701 Auteur Raphodon. Лицензия CC BY-SA 3.0. commons.wikime...
Фото: Free-piston engine used as a gas generator to drive a turbine. Author The original uploader was Daniel BONNERUE at French Wikipedia. CC-BY-SA FR; CC-BY-SA-2.0-FR. commons.wikime...
Фото Public domain
Музыка: I Had a Feeling - TrackTribe. Satin Sugar - Huma-Huma.

[@Тракторныеистории]

⚠Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

[@ЛюдмилаРижак-щ1ф]

Интересно, где вы берёте такую интереснейшую информацию? Я рад что Ютуб меня познакомил с вашими работами. Очень вам благодарен, спасибо.

[@Chugunov_Igor]

Спасибо! Целый класс двигателей, о котором я даже не слышал.

[@maxmustermann9121]

Очень интересный канал , не пропускаю ни одного видео. Спасибо

[@user-it7ev9ye4e]

Огромное спасибо за такой интересный контент!

[@НиколайПервый53]

Огромное спасибо! У меня высшее техническое образование, а я даже не знал о таких двигателях.

[@matveymishmail]

Зарубежные технологии

[@ЮрийСадилов-ш8л]

И опять же удивил спасибо интересным мотором.

[@Stas-Garin]

Очень интересно!

[@ГригорийПатрин-е2д]

Сложно, но познавательно! Спасибо!

[@baza32lebedivka]

Дякуємо за чергове унікальне відео

[@Тракторныеистории]

Дякую вам за увагу! Щасти вам!

[@СергейХанов-и3щ]

Первый раз слышу о таких двигателях.

[@ostrov11]

спасибо, познавательно

[@СергейМацюк-п1ч]

О существовании таких компрессоров, знал давно, о применении на флоте, тоже, а вот на земле, не слышал. Спасибо автору....

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

Ххее... Проектировал я в институте ( авиационном) турбопоршневой двигатель для крылатой ракеты, курсовой проект. Правда поршневая часть была кривошипной и работала и на компрессор и на турбинный выхлоп. Были и ромбические 2-х вальные варианты поршневой части, были и V-образные.

[@boris9189]

в середине 2000х были разработки электрогенераторов со свободными поршнями, встречно-опозитными, линейными генераторами, компьютерным управлением и синхронизацией, обещали перспективы, но что-то всё затихло...

[@СтепанСтепанов-м4и]

Приходилось в Машиностроительной Энциклопедии 40-50-х гг. читать по теме паровозов, что были эксперименты с комбинированной установкой: кривошипный дизель производил переобогащенную смесь на выхлопе, которую сжигали в паровом котле, а пар уже классически двигал паровоз. Дизель-установка сцеплялась вместо тендера. Работы проводились в 40-х гг. не то в Бельгии, не то во Франции. А вот про дизельный свободнопоршневой газген я наверное нужный том не открыл... Однако, 👍. Интересно!

[@АлексейПальшин-з6ч]

на каком топливе они работали и каков был его расход? какая мощность каков крутящий момент срок эесплуатации ремонтопригодность? я щитаю они не могли составить конкуренцию обычным ДВС

[@boris9189]

эх... к счастью или к сожалению, миром управляют экономисты...

[@Danila_DDD]

ну практика показала что КПД его около паровых машин, тоесть он не рентабелен.

[@АлександрИванов-ф8д5ч]

Спасибо автору, за очень интересную информацию , за прекрасную подачу материала!! По пальцам можно пересчитать на Ютюбе блогеров, обьясняющих на технически безукоризненно грамотном языке, подаваемый материал!! Очень интересно узнать нам, Вашим подписчикам, кто Вы, какое у Вас образование, где его получили , где работали!! Просьба к Вам выпустить такой ролик , хотя бы краткий! В наше время трудно найти такую подачу материала, ласкающею слух нам, технарям и просто людям ,любящим технику! Ваш канал один из лучших на эту тему! Желаю Вам успехов на этом поприще и в жизни конечно тоже! С уважением к Вам, ваш подписчик.

[@VadimNaninets]

ничо себе извращения. но в то время на трактор могли и атомный реактор прикрутить. не буду удивлен, если видос про атомный трактор в подробностях будет в следующей серии на этом канале

[@matveymishmail]

Атомные паровозы были же, нет турбовинтовой поезд

[@ВиталийОрленок-ц4к]

Интересно. Спасибо

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Тоже никогда не слышал о таких двигателях, даже в институте о них не упоминали!

[@МихаилЧесноков-у2й]

Спасибо

[@Pikulev_Evgeniy]

Заинтриговал...

[@StanislavMartinyuk]

первый раз услышал и увидел подобные двигатели,предполагаю у них кроме проблем с габаритами,весом была проблема с охлаждением и смазкой деталей,более практично применять двигатель Ванкеля или Стирлинга.

[@Danila_DDD]

лучше классического 4т поршневого с коленвалом ещё ничего не изобрели.

[@2ALEX_CQ56]

Ох уж эти изобретатели!

[@Danila_DDD]

интересная история про необычный двигатель, с высоты современных знаний понятно что этот двигатель бред, но интересна история.

[@Danila_DDD]

хотя чисто для компрессора воздуха - например пескоструя, этот свободный поршень не выглядит чем-то непотребным....

[@СергійНовохацький-ц5х]

Нифига не понятно

[@matveymishmail]

Да тупо 2 болванки поршни двигаются и не понятно как передается сила на колеса

[@Danila_DDD]

@@matveymishmail поршни скорее не двигаются, а болтаются🤣 как оно в канализации.

[@petrpopov9836]

Такая чушь..

[@Danila_DDD]

Увы - методом проб и ошибок только можно найти лучшее решение.