JAWA 350 почему ее хотел купить каждый подросток

[@СергейМоисеев-р2п]

Изящности ЯВЫ- 250/350 50- 60 гг можно только позавидовать! Браво чешским дизайнерам! 👏😍💘

[@Dormidont882]

Вот Чехи ! Малюсенькая страна , а какую технику выпускала . Электровозы , тепловозы , самолёты , токарные станки и все отличного качества. Культура производства однако !

[@tatyanaboyko3618]

Слушали Смотрел про Яву и слезы на глазах , юность и молодость свою провел на ней !.

[@БаянТВ-э6ы]

А что с ней

[@СергейЖитков-э9й]

Смотрел без слёз, но с такой ностальгией!

[@АлександрШушкевич-ю2б]

Ява есть Ява!!! Она на всю жизнь останецца в памяти как приятное воспоминание юности!!!

[@alexbachelor1592]

Ни разу не услышал звука работающего двигателя, а у Явы он был бесподобный !

[@АлимСадыков-и5в]

Можно вызвать у Вас чувство зависти? Недели три назад, послушал, и даже малёха прокатился на десяточке. Не 634.8.00, но всё-же! Когда к воротам подкатилась, пошёл на звук на автомате. Как под гипнозом.

[@ВикторДиденко-щ1ч]

Я в16лет получил права мотоциклиста, мне купили Яву-350, был парнем на всю деревню, когда ушел в армию, её продали, после армии я переехал в город и купил Иж Юпитер2,1961года с коляской,на нем проездил 20лет, где я только небыл, Крым-два раза, Западная У-а- три раза, ездил зимой и летом,возил всё, сейчас бы мне современный мотоцикл,но увы, за пенсию уже не купишь,а хочется ещё с ветерком промчаться, незбыточная мечта, спасибо за внимание

[@Ivan-pf1vx]

Мечтал в юности о ЯВЕ, отец обещал купить. Но так и не купил. Какой у меня умный был отец.

[@Dormidont882]

Аналогично о Минске . Спасибо родители !

[@ГАРАЖ166]

Мне 45 лет,а я по сегодняшний день езжу на ЯВЕ. Классный мотык!

[@realyuriksid]

У последней моей явы 350-638 расход был 3/100 после капиталки и максималка 140. Карбюратор,мать его. Чем больше топлива льёт,тем больше расход и максималка. Видос в целом классный,накатила ностальгия по юности

[@ЮрийСмыслов-ж2з]

ЯВА -это стиль и целая эпоха !

[@ЮрентоАвтоРемонты09]

В 80м купил подзамученную чезу 350 был очень рад приобретению после минска это была ракета .мечтал о яве по дизайну она мне нравилась больше двигателя уних были по моему одинаковые. ВСССР довольсвовались тем что было.А было понония иж ковровец восход минск потом появилась планета спорт бомбический по тем временам стоила как сейчас помню 1000 р в спорт товарах цена для меня была не подемной мне было 18 лет.но ява 350 все же была пристижней.Класический красный цвет но вот у нас в г.Черкесске появилась черная ява в сочетании с хромом смотрелась очень элегантно. Не скрою завидовал хозяину этого аппарата по белому .дал онмне прокатится звали его Безродный Сергей. О хондах Кавасаки я слышал но никогда не видел даже на картинке. В 2020 впервые в живую увидел Хонду черную 4х цилиндровую с водяным охлаждением поседел на ней . И так захотелось прохватить .ну уже все мой поезд ушёл аж прослезится захотелось кто был в этой теме меня поймут.ЭХ МОЛОДОСТЬ ГДЕ ТЫ. Да по сравнению с явой ХОНДА это МАШИНА! Ну хоть под занавес жизни я за неё подержался .Всем ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ! !!

[@user-slavaR1]

Как то прокатился я на Яве старушке в 2000 году, мне очень понравился мягкий ход и плавность. Сейчас катаюсь на YAMAHA YZF R1 1998 года, зверь-машина.

[@ritaagababyan4244]

С детства хотел иметь яву 350. И сейчас хочу:)

[@ватяватя]

Были явы у меня. Красота.

[@СергейПетровичРублев]

Каждый подросток мечтал о велике в СССР! А о яве мечтали люди по старше .

[@proxsen]

Это вы, наверное, про послевоенное время говорите. А в семидесятые у пацанов уже были мопеды! И к седьмому классу, пацаны уже ездили на старых, дедушкиных, Минсках, Ковровцах, Восходах, Тулах и Вятках. А кто был по богаче, тому покупали новые. Так и ездили скопом по второстепенным дорогам. А когда появлялись менты на машине, то все разбегались в рассыпную, по тротуарам, тропинкам, лесам, по бездорожью.

[@СергейПетровичРублев]

@@proxsen согласен, сам так делал , пока батя на работе , я на восходе гонял 77-78 г. Это были лёгкие мотики а вот ижи ,уралы , редко пацана увидишь! Разве что в деревнях . Явы даже старушки были в дефеците , на урале , а мински и восходы,мотороллеры стояли в свободной продаже , о мопедах не говорю .Помню иж-спорт стоял отдельно от остальных 1000 р.стоил . Я за явой в Питер ездил в 82 в сентябре с 1го раза удачно, за 1080 брал .

[@владимирпушкарев-е8й]

Постарше - одно слово!

[@ВикторПряников-й4ц]

Да. Ява 350 это был самый крутой мотоцикл в СССР

[@edilakhmetzhanov8840]

Красота Яве нет конкурентов 👍👍👍

[@ВикторКарнаух]

У меня была Ява -634-7-00 откатал 10 лет пробег 46 тыс. без каких либо проблем.Техника огонь. Сейчас Дельта китаайская на работу езжу за 15 км два года тоже радует .Легкая простая и удобная и экономия ощутима.

[@2010termintor]

Четырёх целиндровый мотор двух тактного типа.... Всё, мне по ходу хватит, завтра на работу.

[@голоса_минувшего_века]

Ребята, вы молодцы. Но надо вам поучиться работе со звуком в монтажной программе - тогда ваши видеоролики только выиграют. Перепад по динамике, резкая вставка и обрезание звука - это не есть хорошо.

[@ГеоргийГрудницкий]

Добротно работали чехи, талантливо. А какие троллейбусы в Крыму по городу и на Ялту ходили. Пробег составлял более 1,5 млн. км. Да в собачьих городских условиях. Молодцы.

[@РусланТолкач-у6н]

я скажу я своё Детство проездил на яве и она у меня останется в памяти Да наверное до конца я бы были наверное по-моему лучшими есть и будут если конечных будут выпускать шифер не китайцы

[@realyuriksid]

Зеркальные видео смазали всю красоту проекта....(зеркальные,это когда цепь слева,а не справа,как она была с завода)

[@ВладимирОстапчук-е7к]

Была у меня старушка вишнёвая 350 ,отличная машинка.

[@ВиталяАрюков-и7ъ]

Сколько 350 ява вообще скорость выдавала кто подскажет

[@ВладимирОстапчук-е7к]

@@ВиталяАрюков-и7ъ у меня Ява больше 115км не шла,что гружоная под завязку что пустая.с запчастями было тяжело и мне пришли поршня и цилиндры разной группы,поршня я подгонял наждачной вручную к цилиндрам.

[@Вэстр]

У меня тоже вишневка была,1976 года выпуска.А скорость зависила, какая ведущая звездочка стоит,сколько зубьев.

[@ftijcfhkdgukvf6523]

@@ВиталяАрюков-и7ъ 120 бежала легко, одиночкой,тоесть без коляски.

[@ВиталяАрюков-и7ъ]

@@ftijcfhkdgukvf6523 Ну а интересно сколько выдавить можно было с неё максимально?

[@janlizbovski7915]

250-тая была супер,

[@goga7927]

ааа..... у меня была 250-ая....))

[@janlizbovski7915]

@@goga7927 значит должен понимать,помниш как зромировали дуг,глушак,полировали все.

[@goga7927]

Хромировать на завод судостроительный втихоря носили, и стекло леской зашивали..)

[@СергейКачков-ы4й]

Самая надёжная .

[@user-AndrewGoose]

Снимать и вещать на весь мир нужно о том ,что любишь и в чем хотя бы чуть чуть разбираешься! Остальное оскорбление чувств верующих!😀

[@АлимСадыков-и5в]

А мы не верующие. Мы фанатики! Или фанаты, кому как больше нравится. Для тех, кто летал на Явах в 70/80/90-е, явизм стал религией на всю следующую жизнь.

[@dimcoseagul2077]

Подростки (10-13лет) хотели купить мопед Карпаты (Рига), постарше (13-15) уже хотели Минск, Восход,... о Яве мечтали уже после школы в ПТУ и не многим она доставалась новой до службы в армии, в общем количестве мото-техники в СССР их (техники Ява) было менее 10% На сегодня это "драндулет" по всем параметрам, учитывая объём мотора, и ценность его лишь в том что можно посидеть рядом и вспомнить те далёкие 80е-90е

[@СергейЖитков-э9й]

А кто говорит, что сегодня 634 или 638 лучшие? Они такими были в своё время и, именно, в СССР. А в 10-13 лет подростки в союзе мечтали о велосипеде, а вот постарше (13-15) уже могли мечтать о мопеде. И заметь - мечтать, а не хотеть купить. Не у каждого, далеко не у каждого подростка родители могли позволить себе купить сыну велосипед, а тем более мопед, не говоря уже о мотоцикле. Кстати, права на мотоцикл, т.е. категории "А" давали с 16-ти лет.

[@dimcoseagul2077]

@@СергейЖитков-э9й да Ява была лучшая только в закрытых странах соцлагеря, представьте в 1988 у Honda уже был NX250 (в РФ более известна как AX1) при меньшем на 100сс объёме мотора этот мотоцикл превосходил по всем параметрам 638ю (4т , 25-30лс, Ж.Охл, 6ступ кпп, центральный амморт с прогрессией, расход топлива меньше на 2л, масла в три раза, ....) я начал свою 2х колёсную жизнь в 10 лет с Орлёнка стоил он как сейчас помню 49р или 1/3 зарплаты простого рабочего

[@СергейЖитков-э9й]

@@dimcoseagul2077 В 1988 году никакой РФ не было. А о том, что было за пределами соцлагеря, разговора вообще нет. Тема-то о Яве, а не о Хонде и в Советском Союзе, а не за бугром. Не путай ... с гусиной шеей. Про Орлёнка согласен, у самого такой был, только стоил не 49, а 39 рублей, но не в том суть...

[@ВдадПогорельцев]

Надёжный и полный изящества ! Кроссовый руль , дуги с противотуманками , багажник из нержавейки и бахрома вокруг сидухи и вот тогда все девченки твои ! Переплюнул ,,яву,, только ,,Иж- спорт,, с японскими комплектующими . Было время ....

[@АлимСадыков-и5в]

Руль предпочтительнее от кроссового Ижа. На сидуху, практичнее шкуру. Козью или на крайняк не стриженную овчину. Зеркал в хроме побольше. Сигналов тоже, и тоже в хроме. Багажник хромированный с боковинами. Пацанки были в экстазе. А Иж Планета Спорт Яве не конкурент, если ехать на природу на несколько дней, со скарбом и подружкой. Особенно, если надо пропилить километров 150+. На Планете после 100 км попа будет деревянная. У тебя. Про подружку промолчу. 😁

[@ВдадПогорельцев]

@@АлимСадыков-и5в Когда появился ,,спорт,, , ехать далеко уже не хотелось - все рядом ,а подруги теснее принимались !

[@АлимСадыков-и5в]

@@ВдадПогорельцев Именно, что Иж ПС, для катания на близкие дистанции. Ява более универсальна. На ней тесно в пределах своего района. Она рвётся на свободу и дарит её тебе. А подружки, на Явах, сами прилипали к спине так, что не оторвёшь. Особенно, когда в юбочках были. 😁

[@ВдадПогорельцев]

@@АлимСадыков-и5в Истину глаголиш , сын мой !

[@НиколайКолодинов]

Лучший мотоцикл в своём классе, самым простым двигателем и коробкой передач.

[@CinemaRus]

Я не хотел купить. Ява была очень популярна, но мне всегда больше нравился CZ. И как только исполнилось 16 лет (права на мотоцикл можно было получить с 16 лет) я купил себе этот мотик. Было в нем что-то дьявольское по сравнению с пижонской явой.

[@george8734]

ЧЕХАМ СПАСИБО.......

[@kolyuha72]

Фраза , предпочитали 350 кубовые моторы. В СССР, покупали,то что можно было купить.

[@СергейКачков-ы4й]

Ну так все Ижи , большинство ЯВ и Чзетов отчасти и были 350 кубов.

[@ЮрийПетров-я8ж]

Ява продавалась только в считанных городах СССР, у нас Дальнем Востоке за подержанную Яву давали две цены.Практически купить было не возможно.В свободной продажи были Минск, Восход и Вятка.

[@Dormidont882]

В 83 году Ява стояла в райцентре Украины за 1250 руб , но все гонялись за ИЖ с коляской или Уралом.

[@danilka3632]

То чувство когда Ява 634 стоит в гараже,топ за свои деньги

[@kakikakokj]

спору нет ява тренд бренд и вообще классный мотик но советские модели были очень не плохи а то что чехи завод сохранили и работать собираются респект им наши бы за ум взялись да работать начали может не так бы было за державу обидно

[@mlodywiktor2192]

А что у нас тогда было? Только ЯВА Это как у нас в автопарке когда ездишь на ЛиАЗе то смотришь в сторону Икаруса!

[@Ivan-pf1vx]

Смотришь с соплями.

[@СергейКачков-ы4й]

Чзет был, ну и ,,чудо мотоцикл" Панония. Очень, очень редко Мцет. Бмв военных лет, даже Харлея довоенного видел несколько раз.

[@Yurij_Bokschanin]

Какая-то хреновая подача материала. Почему половина видео и фото отзеркалены? Почему картинка часто не соответствует тексту? Что за диктор там сидит бесталанный, не умеющий говорить совершенно и не знающий русского языка?

[@ХМариуполь]

Важна не подача ,важнв монетизация !

[@ФедорКулешов-ю3ц]

Сколько парней поубивались на этих явах ...не сосчитать .

[@СергейКачков-ы4й]

Я выжил, но с последствиями , боданул меня в лобовую солдат стройбатовский на ЗИЛ-555.

[@БаянТВ-э6ы]

Она красивая и очень популярна я сам её хочу.

[@ХМариуполь]

Здесь диктор не подумав унизительно вякнул насчет тупости ИЖа ,и напрасно ,правильно написал один из комментаторов ,что выбирать было особо не с чего ,да и покупать не за что ! Я одно время торговал на рынке запчастями ,потомственный мотоциклист можно сказать с улыбкой . Очень многие старались брать моцики с рук ,так было дешевле и переходили эти машинки порой через руки десятков владельцев , Мотоцикл умирал когда на него уже нельзя было достать запчасти или умирали вместе с владельцем . Но порой оставались очень хорошие модельки гаражного хранения .Так вот делились мотоциклы так - Мински - хорошие мопедки ,6 это Г. 12 вольтовые это хорошая мопедка .Ява чтоб гонять ,машина смертников , 250 - Это хороший Восход .А ковровский Восход это для тех кто любил ремонты ,больше чем ездить . Тяжелые это мото лошадь , очень дорогие и выносливые . ИЖ - на все случаи жизни ,на рыбалку ,что то привести отвести , без коляски П-3 на второй - 40 ,на третей 60.короче жигуля делали как стоячего с места ,бак на 350 км ,с коляской на 220км , Юпитер -5.с коляской кушал бак бензина на 350 км ,а Явушке 350 с коляской бака хватало на 330 км . Ява хорошая легкая ,скоростная машина для городского движения ,но для одиночки она все таки несколько высоковата и не устойчива ,много ребят разбилось и покалечилось именно на Яве . Ява старушка , вот действительно замечательная моделька , все модели красавицы до Табуретки .

[@ОльгаСветлакова-б3г]

Кто на яве не ездил тот не поймет

[@МихаэлАрхангельский]

Были дорожные модели мотоциклов "Ява" и с двигателями объёмом и 125, и 175 кубиков, помимо 250 и з50 кубиков, но почему-то о них не упоминается нигде. Почему? Ведь они точно были.

[@СергейКачков-ы4й]

Был и мопед Ява 50 кубковый, если не ошибаюсь трёх скоростной. 175 куб. только чезеты к нам поставлялись, но очень мало.

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКачков-ы4й 50-и кубовая Ява называлась Бабеттой. А не упоминаются потому, что к нам практически не поставлялись.

[@СергейКачков-ы4й]

@@АлимСадыков-и5в Ошибаетесь, именно Ява - 50 и в 60-х годах была в продаже , но права на неё нужны были и регистрация . Цилиндр был горизонтально расположен .

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКачков-ы4й Про 60-е не знаю, врать не буду. Я тогда ещё соплёй зелёной был. У "взрослого мальчика" во дворе был мопед вишнёвый. На нем надпись была "Babetta". И да, цилиндр горизонтально вперёд торчал.

[@СергейКачков-ы4й]

@@АлимСадыков-и5в Я помню её по средине 60х , а витрина в мотояве с запчастями помню долго была , Ява -50 , рядом с мотороллером чезетовским.

[@Nuhzar]

Ява 350 638/5 в 1988году стоила 1100 рублей, а коляска велорекс 420 рублей. В г. Краснодаре

[@alexroy1578]

Тітка забула про ЧЗТ- 175, їх теж було багато, з одною трубою.

[@ВАСЯКЕНТ-п6о]

да бомба у меня был.

[@ВасильБілий-ф4э]

В мене було дві JAWA, одна є досі 12000 пробігу,я на ній вже не їжджу давно. Раз в рік прогрію прокатаю кружок і все.

[@ДмитрийМихайлов-б5щ]

Концовка🔥Китай рулит)

[@aidenmcgeady1609]

Да ладно,прям каждый!))МТшник или кастик посолиднее смотрелись!без коляски такой аппарат не хуже бежал

[@aidenmcgeady1609]

Пишу,мт или К750 посолиднее смотрелись.во-первых,это 4-тактники--как и полагается быть нормальному мотоциклу,да и кубатура и мощность поболее.

[@andrejll5824]

В целом неплохой мотоцикл но коробка могла быть крепче(я про 638модель)

[@АлександрРудман-ш4д]

Да коробка у юпитера лучше.

[@СергейЖитков-э9й]

@@АлександрРудман-ш4д Ты гонишь! Какой юпитер? Ява самый лучший мотик был в СССР.

[@АлександрРудман-ш4д]

@@СергейЖитков-э9й я не гоню согласен что ява лучше но если бы ей коробку как у юпитера было бы еще лучше.

[@СергейЖитков-э9й]

@@АлександрРудман-ш4д Пусть не гонишь, но очень сильно преувеличиваешь. На Яве в кп стояли вилки переключения скоростей на тонких, но достаточно крепких стержнях, а на юпитере стояли мощные валы с разными проточками. На Юпитере иной раз скорость переключать чуть ли не пинком приходилось, а вот на Яве можно было переключать скорость, на ходу конечно, даже без сцепления, если ты понимаешь о чём я говорю.

[@ValeriyEdelskov]

@@СергейЖитков-э9й Вы имеете представление о чём говорите? Или так, где-то что-то слышали... Чтобы не поломать вилки переключения не нужно резко передачи включать. А переключение передач производилось с полуавтомата. Мало опытный мотоциклист мог тронуться, переключить передачи и поймать нейтральную для остановки без троса сцепления. Главное чтобы полуавтомат был отрегулирован.

[@Anton9495]

у меня была старуха, задраная с казловским рулём)

[@ВикторМвл-т7ъ]

Капелька ЯВА 350 была у меня. В 1965г. Да ИЖ тяжёлый на болие не прихотливый.

[@АлимСадыков-и5в]

Юпитер неприхотливый? Я Вас умоляю. Это же лом. Неприхотливой была Планета. Но это не Ява, от слова совсем. Скажем так, если Юпитер лом, то Планета бревно. А Ява это ласточка. Ну и летают соответственно.

[@ЮРИЙАРТЮХИН-я5с]

@@АлимСадыков-и5в Точно ласточка, так и звал.

[@АлимСадыков-и5в]

@@ЮРИЙАРТЮХИН-я5с По другому её называть сложно было. Это была действительно ЛАСТОЧКА!

[@ЮрийРудковский-з1ы]

Ошибки у девушки по озвучиванию. Четырех цилиндровый ,двухтактный. Ява с коляской показывают Яву250 а не 350. И т.д. Да ладно . Мотоцикл супер и без комментариев диктора !!!

[@ЮрийПетров-ц9ц]

Вся молодасть прошла. За сколько можно взять сейчас люксуху???

[@СергейКостицин-з8п]

Смотри на дроме. Магазины в Москве и Иркутске.

[@loviatar8413]

у меня вопрос. Где купить яву 250 тревел? На Авито нет.

[@dentv391]

Да в совке небыло ничего лучшего! Сейчас есть возможность приобрести любой мотик! И сейчас где эти явы?

[@ВикторАбеляшев]

Запчасти стоят космос.

[@АлимСадыков-и5в]

Ява бесспорно рулила! Но качество сборки у ЧеЗета было выше. ЧеЗетам только с хозяевами не очень везло. Уж больно все шибкие "спортсмены" были. Такие же как на Планетах Спорт. По нынешним временам, как владельцы БМВ. Нормально свои аппараты обкатать не могли.

[@ВікторЛобанов-л8я]

наверное качество выше от того что собирали на оружейном заводе.

[@АрсенийАндреев-к7к]

...Не только плавность и мягкость... ЗВУК! Ни у какого другого такого НЕТ. Даже у " мотогуцци"

[@ПавелСмирнов-к7и]

Поучитесь преподносить информацию у Ивана Зенкевича!Все как-то сухо без эмоций как робот,и это вы говорите о легенде !Информация посредственно преподносена!

[@АлександрСмирнов-в1д]

Че вы показываете а???? Коляска на советских мотах ставилась справа от мота, кпп и кикстартер на ява 634, 636 слева. И что делает 6ти целендровый мотор в видео про мото???? Когда вы начнете делать качественное видео а не такое ражно. Это не уважение зрителя (потребителя) или вы считаете что все дураки, а ????

[@АлимСадыков-и5в]

Тут часть видео развёрнута зеркально. Вроде как таким образом убегают от наездов Ютьюба за авторские права.

[@Mortman-bm5ef]

Мотоциклы ИЖ нисколько не хуже. Особенно Планета-5. на ней я бы вокруг земного шара спокойно отправился бы

[@владимирдинец-й4щ]

В советском союзе было много мототехники, что за бред, на счёт Явы говорили- купил Яву копай яму

[@Работаюподнапряжением]

тогда стоила в магазине 650 рублей (100 - 120 долларов по курсу) А сейчас сколько будет стоить?

[@БаянТВ-э6ы]

3000 000$ за новую из музея!

[@ftijcfhkdgukvf6523]

В то время доллар стоил 78 копеек, вот и сщитай.

[@Пылып]

Зеркальное видео идёт,катаюсь с 76 на ЯВЕ Старушке.

[@АлимСадыков-и5в]

Да Вы мастодонт! Уважаю!

[@dombyraqazaq4393]

У меня был Восход-2М

[@АлимСадыков-и5в]

У меня был Ковровец К175Б, доведённый до уровня чуть выше Восхода 3М. А потом была Ява. Служебные и собственный Урал, от М63, до М67 скромно не упоминаю. И что?

[@ВладимирВойтов-д1ы]

Реивел как купить

[@ВитяТонконоженко]

У мене була ява апарат бомба

[@alexeibotez4376]

Говорят Ява вроде продала свой бренд в Индию. На 10.06 минуте девушка на яве произведенной в Индии. Эти моты есть в продаже- 3000долл.

[@папаримский-б5и]

А ВОТ НИКОГДА НЕ МЕЧТАЛ И НЕ ХОТЕЛ ТЕМ БОЛЕЕ НИКОГДА ВСЕГДА ЛЮБИЛ ВЕЛОСИПЕДЫ И АВТОМОБИЛИ!!!

[@АлимСадыков-и5в]

Тогда Вам не сюда. Здесь другие интересы.

[@romansvehla7352]

@Алексей Шимко почему не советские мотоциклы ?? Невозможность их производить. Поэтому CCCP забрал все товары из ЧЕХОСЛОВАКИИ. Автомобили TATRA, ŠKODA 706, LIAZ, AVIA, TATRA TRAM, TROLEJBUSY ŠKODA, LIAZ, JAWA, ČZ, ŠKODA 706 и KAROSA, AVIA и многие другие.

[@СергейКачков-ы4й]

Панонию забыл? А кто на Ладах ездил за бугром?

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКачков-ы4й Панония умерла ещё во времена СЭВ. А Шкода, при всём уважении, до уровня Лад не дотягивала.

[@СергейКачков-ы4й]

@@АлимСадыков-и5в В 70-х годах Панония ещё поставлялась в СССР, забыл правда сколько стоила, но от явы совсем немного подешевле.Запчасти вплоть до развала страны были в продаже. Была у венгров испытана четырёхтактная модель , двухцилиндровая . Но дорого запросили , не срослось, пошла Ява- 634 и чезет в продажу. Самым надёжным и удачным был мцет , но мало очень их было поставлено, запчасти тоже долго были. Легковой авто в СЭВ самый лучший ( и дорогой) была Татра , но мало их выпускали , заднеприводая и заднем расположением двигателя.

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКачков-ы4й Татра это всё же автомобиль представительского класса. Он и в Чехии то не всем продавался. Для частников плясать справедливее от уровня Волги. В наших краях МЦетов не было. Только по журналам о них знали. А Паннония была снята с производства году в 77-м. Боженька уберёг меня от покупки сего подержанного чуда. Но чего у неё не отнимешь, это устойчивости. После Восхода даже не знал с чем сравнить. Оно и понятно. Колёса на 19, а клиренс никакой. Движком чуть по земле не шоркала. Зато предлагали с коляской, и за всё 600 рублей просили. Но с коляской у меня тогда служебный Урал был. А хотелось "песен и танцев". Ява оказалась самое то.

[@СергейКачков-ы4й]

@@АлимСадыков-и5в На панонию ставили явский движок сами , нормальный получался , в 75 или 76 их перестали продавать.Мцет видел вживую несколько раз в Москве около мотоявы, ну и пообщался .

[@realyuriksid]

Что мне всегда не нравилось в моих явах это короткий маятник,задняя часть с ним смотрится нелепо

[@ftijcfhkdgukvf6523]

Надо было ставить багажник.

[@БаянТВ-э6ы]

Что за песня!?

[@ГеоргийКуликов-э5з]

Противно смотреть,слушать,может Занято.

[@ВитяТонконоженко]

350 см 6 вольт

[@oskaralpary1956]

Тётя соврала про четырёхцилиндровый. Зачем?

[@xasaxasov2961]

Уже антиквариат . Японцы рулят в мире .

[@Ivan-pf1vx]

Эх ЯВА, ты не видела, что там канава?

[@Руслан-ь2н1к]

😂😂😂😂😂жесть, хорошо что я покурил!

[@SergoSanS]

👍

[@МишаГого13]

Потому что не было ямах и хонд а Ява такой же советский драндулет что и ижы и восходы только чуть по лучше!

[@ЗахарСмоленский-в8м]

С кадрами с ТТ,это уже перебор!😀

[@ЕвгенияС-б4т]

У меня тоже был Восход-2М, ох и наебся же я сним, как бобик!!!

[@Dormidont882]

Купил Восход - ебись весь год !😁

[@ЧунгаЧанга-м5ь]

Сейчас на халяву её уже не возьмёшь - редкий и довольно дорогой ретробайк, со своим узким кругом фанатиков.

[@АлимСадыков-и5в]

Недавно (года 3 назад 😊) встретил одного знакомого. До сих пор на своей 634-8-15 ездит. Получается уже 40 лет. Ну минус эти три года. Всё равно прилично.

[@ВиталяАрюков-и7ъ]

Кто подскажет Ява капелька 350 сколько можно было выжать с неё по скорости

[@СергейЧистяков-ъ8м]

До 130

[@ВиталяАрюков-и7ъ]

@@СергейЧистяков-ъ8м Юпитер разве будет быстрее Юпитер вроде и 140 развивал

[@СергейЧистяков-ъ8м]

@@ВиталяАрюков-и7ъ да верно пока новый развивал только не ижЮПИТЕР,А ИЖспорт,но только пока новый и при этом быстро убивался,не даром его называли ведро с болтами

[@ВиталяАрюков-и7ъ]

Ява надежнее была? И цилиндры работали нормально ? Не как на Юпитере?

[@СергейЧистяков-ъ8м]

@@ВиталяАрюков-и7ъ да конечно надежнее.

[@andreylipin9224]

когда на лапуншка придет к нам

[@sintson]

Про чертика не сказали.

[@николайставрогин-к8н]

никогда яву ни чезет себе не хотел) у меня юпитер 5 был и я все явы делал! а когда на урале прокатился, то продал юпитер и купил днепр, яву вообще уже не воспринимал и даже девятку) так что за всех там не говорите

[@ОлегКоген]

Да, ладно! Не верю! Я ездил и гонялся на многих мотиках, начал CZ и закончил в кубатуре 650, но был у нас в команде самый несчастный человек он выступал на ИЖе(по положению в составе команды должен быть мотоцикл 350см советского производства) какие страдания он вынес это просто ужас.

[@николайставрогин-к8н]

@@ОлегКоген ну планета никогда мотоциклом не считалась, это мопед с хуёвым сцеплением

[@ОлегКоген]

@@николайставрогин-к8н Точно, со сцеплением он и мучился, выступы срезало на дисках

[@николайставрогин-к8н]

@@ОлегКоген да там по звуку у планеты слышно как сцепа буксует, а у юпитера и у явы звенят пальцы, ну у явского дрыга были игольчатые подшипники вроде, я уж забыл, их хватало наподольше, а у юпитера были бронзовые втулки которые никто развёрткой не проходил и всегда на поршневые пальцы нагрузка была и они звенели, разбивали бобышки у поршней...я себе иковский карб поставил от явы с цилиндрической заслонкой и мой юпитер всегда был с подхватом и ровными холостыми, а на 62 и 65 карбюраторы это вечная проблема сделать холостые постоянные, одноразовые настройки постоянно....потом я на днепр поставил иковские карбы от явы и рвал всех и вся, я и кросач с места рвал) но это было начало 2000х, потом я сел на бандита, на црм 2х тактный, на сбр 400 и пытался стантить, но я уже был старый и 100 килограмовый и время ушло)))а сегодня мы с другом купили скутор хонда двухтактный, на время эпидемии, покуражиться и я сегодня первый раз на скуторе прокатился) прикольно чё

[@ОлегКоген]

@@николайставрогин-к8н У 634 явы были игольчатые, до неё 350(модель 360.00) и 250(модель 559.04) и работали оч. мягко, ну, может эти модели вы уже и не застали. Я то 1953 г.р. но последний раз сел за руль кроссового мотика в 2013году нв 4 тактную Honda 650. Честно говоря, сам чуть не обосрался, тем более дали покататься по трассе, а "черепахи" для меня не было-слишком толстый. Ездил и сам себя боялся, понимая, что если захлестнусь то уже точно себе что -нибудь сломаю, но удовольствия получил море

[@АлексейШимко-ф3ж]

Потому что,Ямах и Хонд Небыло)))

[@romansvehla7352]

.., a proč nebylo??

[@АлексейШимко-ф3ж]

Нерозумию

[@romansvehla7352]

@@АлексейШимко-ф3ж proč nebyly sovětské motocykly?? Neschopnost je vyrábět. Proto CCCP všechno zboží odebíralo z ČESKOSLOVENSKA. Vozy TATRA, ŠKODA 706, LIAZ, AVIA, TRAMVAJE TATRA, TROLEJBUSY ŠKODA, LIAZ, JAWA, ČZ, Autobusy ŠKODA 706 i KAROSA, AVIA, A MNOHO DALŠÍCH.

[@romansvehla7352]

@@АлексейШимко-ф3ж почему не советские мотоциклы ?? Невозможность их производить. Поэтому CCCP забрал все товары из ЧЕХОСЛОВАКИИ. Автомобили TATRA, ŠKODA 706, LIAZ, AVIA, TATRA TRAM, TROLEJBUSY ŠKODA, LIAZ, JAWA, ČZ, ŠKODA 706 и KAROSA, AVIA и многие другие.

[@АлимСадыков-и5в]

@@romansvehla7352 Рома, не кипятитесь. На тот период техника ЧССР была вполне конкурентна на многих рынках. Достаточно вспомнить JAWA Californian. Продуманность и качество исполнения, а также тех характеристики Яв, Шкод-Алка, Татр 148/815, ЧеЗетов никто не оспаривает. Жаль, что в нашей совместной истории были темноватые страницы. Но рынок сбыта стран СЭВ был для ЧССР не плохим подспорьем. P.S. Почему вы до сих пор на СССР зуб точите? Мне доводилось общаться с людьми бывшими в составе войск входивших в Чехословакию в 68-м. Ни один не говорил о карательных мероприятиях. Боевые патроны у солдат отобрали. Были только холостые. Защищали наших солдат от нападений гражданских войска ГДР. Те имели боевое оружие, и в определённых ситуациях применяли его без предупреждения. Тем не менее, обиду вы держите на нас, а к немцам у вас никаких претензий. Почему?

[@harifogi7283]

Не из за цвета я ее купил а качество и дизайн. Ты и про урал пургу несла.

[@andrandr2559]

Ролик левый, на левую сторону

[@AlexAlex-uh6rw]

Мне интересно, ты хоть знаешь что такое Ява

[@АлександрБыховец-ы3п]

1969 г. Киев Ява-250 стоила 650 руб. Ява-350 стоила 730 руб. Когда и где Ява стоила 1200 руб?

[@СергейЧистяков-ъ8м]

В 1981

[@АлександрБыховец-ы3п]

@@СергейЧистяков-ъ8м Ну, за 81 г. я не знаю, в то время я ценами не интересовался. Кстати, моя Ява 1969 г. на ходу, сын пользуется, всё в оригинале.

[@СергейЧистяков-ъ8м]

@@АлександрБыховец-ы3п класс! Пробег какой?

[@АлександрБыховец-ы3п]

@@СергейЧистяков-ъ8м Точно сказать не могу. Я на ней катался 69-90 г. На тот момент пробег был где-то 400000 км. Потом какое-то время "старушка" стояла в гараже, как говорят военные, "на колодках", наверное, лет 10. Ну потом за неё взялся сын. В своё время была мода ставить руль с 634, обрезая при этом параболу, ставить, опять-же, переднее крыло с 634-й. Когда стал "байкерить" сын я ему посоветовал вернуть в оригинальное состояние, благо и родной руль и переднее крыло за эти годы у меня сохранились. Да и запчастей за эти годы поднакопилось, в том числе и родная, не обрезанная парабола. Сын даже каким-то образом приобрёл родную резину. С выхлопными трубами проблема... Я, конечно, по всему СССР в своё время не колесил, поэтому и пробег, в принципе, не очень большой. Но возраст, думаю, заслуживает внимания - 50лет! Да, а вот по поводу "урчащего" звука выхлопа - это ДА! А когда переходишь на 80 км. и выше звук выхлопа вообще превращается в лёгкий шелест...

[@round8798]

Купил Яву, копай яму, когда я был подростком, было так.(

[@АлимСадыков-и5в]

Убиться можно и на собственном унитазе.

[@Dormidont882]

@@АлимСадыков-и5в Оно то так , но на Яве шансов намного больше !😁

[@АлимСадыков-и5в]

@@Dormidont882 Так жизнь вообще штука ненадёжная. Сегодня есть, а завтра может и не быть. Кстати, человек, полностью изолированный от жизненных опасностей и невзгод, долго не живёт. Именно из этой печальной истины растёт мудрое - "Нас е...ут, а мы крепчаем!" Из тех людей, кого я лично знал и знаю (а это в большинстве своём явисты), только один разбился на мотоцикле. В основном - болезни, пьянки, криминал, наркота, несчастные случаи в быту и на производстве... В одних только ДТП на машинах, человек 5. И это, повторюсь, среди моих знакомых.

[@Dormidont882]

@@АлимСадыков-и5в У меня нет статистики , но на ЯВАх разбилось много ребят в нашем поселке . Молодая пара , перед свадьбой . Дал ей прокатится ....

[@АлимСадыков-и5в]

@@Dormidont882 Я делюсь с Вами не официальной статистикой, а тем, о чём знаю лично. Именно лично, а не с чьих-то слов или из анекдотов. Какой смысл мне, на седьмом десятке, что-то выдумывать? Я свою Яву в 1978-м году купил, и в 1983-м году продал. Потом изредка брал Яву друга, по делам сгонять. Но это было лет 35 назад. Друг этот, кстати, вполне себе тоже жив, хотя и не вполне здоров. И так по всем знакомым подряд. P.S. Доводилось кататься на ИЖах (Планета3, Юпитер). Вот на них то угробиться, если попробовать выделывать то, на что способна Ява, действительно, как два пальца об асфальт. А если рассуждать - "...дал порулить...", то у нас, несколько лет назад, один крутой папаша дал любимому чаду Мерином порулить... 5 трупов, машина в хлам... Это тоже показатель?

[@viktorlisovskiy5966]

Видео огонь, но диктор... как поп на отпевании. Бу бу бу. Не досмотрел. Напрягает. PS. Jawa огонь, с 16 до 18 лет на 350й пластмаске лелал. Хороший аппарат)

[@vaclovassandara292]

Ява ностальгия это я о себе, не бабе озвичивать

[@ВикторАбеляшев]

За ЯВУ можно три Китайца купить.

[@АлимСадыков-и5в]

За нынешний Урал можно 3 Логана взять. И это будут не мотоциклы.

[@СашаСашин-й7к]

У караченцева в электронике разве не чезэт был у нас с братом такой был

[@СергейКостицин-з8п]

Караченцов в фильме ездил на Ява 634. Модификацию не помню 4 или7

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКостицин-з8п 634-8-00. У меня такая была. В этом видео она всего пару раз мельком проскакивает. А ведь после старушки 360 была самая распространённая в СССР.

[@СергейКостицин-з8п]

@@АлимСадыков-и5ва почему была? Неужели продали?

[@АлимСадыков-и5в]

@@СергейКостицин-з8п Увы, ещё в 83-м. А снилась она мне после этого ещё лет тридцать. Вообще, воспоминания прошедшей жизни, на 90% состоят из того периода, когда был "явистом".

[@СергейКостицин-з8п]

@@АлимСадыков-и5в а я, наоборот начал скупать разбитые Явы и как хобби восстанавливать чисто для себя. Набралось уже 5 .С 1953 по 1991гг.

[@sanyaveloshahta]

А главное дырчик обматать скрепной каларадской лентой... так будет покрепче...

[@volodiamisyurin4996]

чей Крым?

[@viktorlisovskiy5966]

Голову обмотай

[@АлимСадыков-и5в]

Твои чешские друзья тебе этого не простят.

[@ВладимирШептуховский-ф4д]

В совке был страшный дефицит на эти мотоциклы .

[@ivanivanich36]

0:15 почему шильдики наоборот?😂

[@LiFurr]

Чтоб юПуб не забанил скорее всего )

[@yury7105]

Большая часть видео отзеркалена