www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net
@ИпполитМакаров-б7х6 ай бұрын
Завод DKW после войны отошёл ГДР, где в Саксонии восточные осси стали выпускать Трабанты, Вартбурги с двухтактными движками.
@АлександрМолчюн6 ай бұрын
Завод БМВ тоже отошёл ГДР.
@ВладиславКутузов-к2н5 ай бұрын
Интересная машина, желательно по техническим решениям подробнее Из немецкого автопрома с большим уважением отношусь к ,,унимогу,,
@Ali-xf4ku4 ай бұрын
Фуфло. 3х цилиндровый 2х тактный движок, без помпы)))) - это мотор 30х годов
@ВладиславКутузов-к2н4 ай бұрын
@@Ali-xf4ku если вам не интересно,это не значит что другие не должны интересоваться
@Андрей-ч8р9э5 ай бұрын
Интересный авто
@mr_Panda6 ай бұрын
Это же отец луаз
@MACTEPTEXHO6 ай бұрын
Луаз имеет гораздо более прогрессивную конструкцию
@askask97896 ай бұрын
Ты тоже болеешь либерастной болезнью "совкового копирования"? Эта болезнь хорошо лечится ГУЛАГом.
@vladikkitmanov18766 ай бұрын
@@MACTEPTEXHOтакой же маленький
@MACTEPTEXHO6 ай бұрын
@@vladikkitmanov1876 это класс техники, вся техника этого класса имеет такие размеры.
@olegmamatov19706 ай бұрын
В чем более прогрессивная конструкция...
@Arman-je8np5 ай бұрын
Предок ЛУАЗа наверное
@ЕвгенийПоплавский-т6и5 ай бұрын
Интересный подход автора: ГДР была оккупирована СССР, а ФРГ, где до сих пор находятся военные базы США, не оккупирована?
@ИпполитМакаров-б7х6 ай бұрын
Его бы с "луноходом" лбами столкнуть и посмотреть, кто в грязи круче!!
@paha-746 ай бұрын
Луаз его порвет, это бешеная табуретка 🤣
@mykhaylosolomenko64326 ай бұрын
У луаза редукторы и база короткая.По этому Луаз. Но луаз вечно требует ремонта,а этого делали немцы!
@mihapetrov8625 ай бұрын
А вы знаете, что означает аббревиатура ДКВ ? Дым, Копоть, Вонь.
@skiflad5 ай бұрын
или Дерево, Клей, Вода
@ИльяРодионов-н6ф5 ай бұрын
Не по теме,помните: о,я я,кемска волость! "Иван Васильевич меняет профессию". перевод солдатский: камень,ебля и мученья,мягкий знак для облегчения!
@АлександрМолчюн6 ай бұрын
Да наверное только после войны немцы умели делать дешёвые и надежные автомобили сейчас немцам это не доступно.🤗
@ЮрийЗубов-л2к5 ай бұрын
Немцы делали и до войны, для рабочих , и после войны, и сейчас делают для себя не дорогие и дорогие авто😂если бы они ровнялись на нашъ уровень жизни, то выпускали бы только телеги и велосипеды как в гдр😂 и России,,, нет в России велосипеды кажется не делают, только собирают😢
@АлександрМолчюн5 ай бұрын
@@ЮрийЗубов-л2к Не трогайте технику ГДР,я работал на Ифе и знаю что говорю прекрасная техника своего времени надёжная и ремонто пригодная и при этом дешевле западной техники. И сейчас работаю на новом тракторе Liebherr бесконечно ломается электроника постоянно глючит постоянно ошибки монитор бортового компьютера сгорел точно такая же фигня на китайском тракторе с электроникой ошибки так же постоянно и так же сгорел монитор только китаец стоит на много дешевле немца. А вот старые 19 летние американцы КАТ и Джон Дир работают по-прежнему нормально нечего лишнего на них нет.
@АлександрМолчюн5 ай бұрын
@@ЮрийЗубов-л2к Сравните БМВ, Мерседес и Фольксваген до 2000 годов выпусков и сейчас и поймёте о чем,я говорю сейчас цена та же высокая,а качество ужасное с китайской электроникой и ржавеют быстрее и двигатели давно уже не миллионники .
@МаксимВиноградов-п6й5 ай бұрын
@@ЮрийЗубов-л2кделают детские велики с пластсмассовыми колесами, а пластик из переработаных отходов, и то, армяне перерабатывают
@АлександрМолчюн2 ай бұрын
@@ЮрийЗубов-л2к Да шо вы говорите сейчас простым немцам не доступны хорошие немецкие автомобили. Пусть Германия откроет границы для автомобилей из Китая и не душит огромными налогами и мы с вами посмотрим как честный рынок порешает что будут выбирать простые немцы .😁 Я просто работаю на немецкой техники и вижу постоянные поломки по электронике и кто будет оплачивать простои когда ждут специалистов за такие деньги эта техника должна пахать без остановки что бы окупилась. И возьмите старую немецкую технику которая работает и работает.
@borisroyzin64426 ай бұрын
Автор юнион после войны не возродился в ФРГ была фирма дкв которая выпускала мотоциклы и моторолеры автомобили не были основным видом производства хотя она их выпускала ещё до войны дкв8 так что на послевоенных показах могли присутствовать только ауди и дкв но как самостоятельные фирмы и кстати отцом популярного в гдр трамбанта тоже был дкв8 так что я рад за дкв
@АлександрКулагин-э1ф4 ай бұрын
Помесь ЛуАЗа и Ситроен ,,Мехари,,
@hayd89465 ай бұрын
Thank you very much for the video how much is it cost to this car please
@АлександрАлександров-у1б5 ай бұрын
Такая машина не для сибирских морозов
@xnbvcxy726735 ай бұрын
Эта компания сейчас называется Audi😂😂😂
@nomadraidrrs.10756 ай бұрын
Луаз
@SLK6385 ай бұрын
Дуже цікаво. По суті по конструкції це теж саме що і ауді в пізніші роки з 80-их... І кульмінацією Мунга була Ауді А6 С4. Ось що називається справжньою історією. А керівництво Волькс Ваген, не побачило перспективи в Повному приводі зразу ,після купівлі ДКВ, а керівництво ауді побачило, шо і підтвердив час...
@МаратЮсупов-д8л5 ай бұрын
Автор этого канала ,,Ватник". Посмотри его старые видосы и сам убедишься в этом
@Руслан-е8и7р5 ай бұрын
-- И ты Брут ?…….
@ВиталийМатвеев-ъ3п5 ай бұрын
Меня хватило на две с лишним минуты. Читать текст с вики (хотя тут еще запущеннее источник) - может любой. Подача материала - никакая! Интерес к теме - никакой! Желание срубить на просмотрах - безмерно! Диз! P.S. В каментах люди больше знают о этой технике, чем вы...
@ВладимирДавыденко-ь8ю5 ай бұрын
Немцам удалось сделать машину хуже ЛуАЗА за большие деньги :)
@SLK6385 ай бұрын
Помиляєтеся...
@ВалераРовбо-э3е5 ай бұрын
З дкв зробили заз волинянку.
@ОлександрРижинський6 ай бұрын
Он з чого передрали ЛУАЗ!)))
@mykhaylosolomenko64326 ай бұрын
Тебе видней. Кому и кобыла невеста.
@Vladimir_Urievich6 ай бұрын
Тоже об этом подумал. Очень схожие авто.
@nordernei51855 ай бұрын
С твоей логикой уаз передрали с ленд ровера (оба внедорожники) камаз с маза ( ну оба без капотные). У них разные конструкции. на луазе передний привод с несущим кузовом и торсионной подвеской. двигатель воздушного охлаждения. На дкв рама постоянный полный (как на ниве) двигатель мотоциклетный с водяным охлаждением. С таким же успехом ее можно сравнить и с газ 69.
@Ali-xf4ku4 ай бұрын
🤔 Говно. Мотор 30х годов, 2х тактный, 3 цилиндра, фуфел