Всё бы ничего, но у Гусара время повернулось вспять! Этот человек что-то знает))) обратите внимание на часы…
@almerkamaev92682 жыл бұрын
Да-да, секундная стрелка идёт в обратном направлении! Интересное ноу-хау!
@user-qb7nk7gr3j2 жыл бұрын
Почаще гусара смотрите,часы уже давным давно так ходят
@Osho7742 жыл бұрын
@@almerkamaev9268 и часы и минуты тоже
@user-nd3ek5be6s2 жыл бұрын
Да да да!🤔😱☝
@89sever Жыл бұрын
Зеркальная камера
@user-lm5qq6gc2r2 жыл бұрын
Такой информации ,основанной на реальной практике ,трудно отыскать. И переоценить полученные знания тоже сложно.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо
@Xerpoymesh2 жыл бұрын
Да, сложный вопрос по высоте крепления транца. То же закупил такой. Знаю по своему опыту одно - поднять мотор (в отведенных параметрах) легче чем опустить его хотя бы на сантим, если изначально пошли прохваты. Я думаю, что изначально вымерю установку транца, так чтоб двигатель на третьей дырке, был задран на 3 см. Дальше уже все на воде - планками можно будет приподнять мотор если нужно будет, плюс работа тримом. Учитывая, что мот на 18 см. будет отодвинут от транца лодки, подьем на три см. не должен быть критичен, а скорее всего и мал.
@user-tx3uy1cr8m Жыл бұрын
Тоже думал об этом, чем дальше от транца тем сильнее вода выгибается вверх и можно ещё поднимать ПЛМ... 👍, но соотносительно скорости, думаю к 40... 60км/ч, нужно ставить по килю, т. к. Прохват...рядом.
@user-bc7xx7xs3y Жыл бұрын
Делал выносной транец на 130мм, плиту поднимал выше днища на 40мм, результат понравился
@Romario5002 жыл бұрын
Всё верно 100% всё индивидуально, я перевешивал моторы в разные положения на нескольких лодках, в моих случаях кавитационная плита всегда выше днища была, а то что пишут что винт прохватывать будет, ну если вы будете на 50км/ч доупора руль выкручивать то да, будет, кстати это ещё сильно от винта зависит. От высокой навески реально один недостаток, шум больше, вот и всё. Всем хорошей воды))
@erculepoirot Жыл бұрын
На казанке 5м мотор яма30, ковитационная плита выше дна, хорошо выходит на глис. Но на поворотах, и на сильной волне бывают прохваты. Стоит грузовой винт, думаю чуть опустить мотор 1.5 см где то и винт другой поставить. Так как грузовой перекручивает и скорость вдвоем 35км/ч
@Romario500 Жыл бұрын
@@erculepoirot надо пробовать, методом научного тыка, кстати скоростные винты прохвачивает меньше.
@erculepoirot Жыл бұрын
@@Romario500 вот и мне кажется что грузовой и так перекручивает, и если чуть каверну цепляет то прохват получается. Потому что я смотрел как идет лодка, скулы прям четко по глади воды. Я так понимаю так и должно быть
@user-gx2lb5ec4k2 жыл бұрын
Это всё хорошо для этой речки, у нас волны под метр на озере ,будут прохваты даже при езде прямо,а на поворотах и в штиль.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
При классической навеске мотора на транец, когда кавитационка ниже днища на 2,5 см, бывают прохваты, особенно в сильную волну.
@user-qb7nk7gr3j2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Если ставить в 0 как многие советуют прохваты меня замучили,поставил как завод советует2-2,5см ,стало идеально и скорость не изменилась, хотя у всех всё поразному, возможно и килеватость играет не последнюю роль .
@user-fj5vy3cv1x Жыл бұрын
Скорость бы померить, а не предполагать))) Прог 4 под 30й никогда 50 не пойдет.
@Andreyakrobat11 ай бұрын
У меня Прогресс 4 загруженный тюненгом под 50кой в одного 52 км/ч идет.
@stalker74fmru672 жыл бұрын
Долго боролся с дельфином. Победил путём подъёма мотора и установки клина. Многие не учитывают килеватость транца советских лодок.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
При установке электротранца, оптимально штырь деферента на моторе устанавливать на первое отверстие, дальше управляя тримом можно заваливать мотор в разные углы. Клинья ставят как раз в вашем варианте, только учитывается не килеватость, а угол наклона транца, который не подходит под струбцины современных моторов. Примерно это так звучит.
@stalker74fmru672 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за поправку, оговорился. Только у меня гидравлический подъемник. Крым + Хонда 30. Довёл до ума и продал ) Человек недавно при встрече поблагодарил.
@user-zm3xu2hj2f2 жыл бұрын
Добрый день, какая крейсерская скорость вашего Крыма? У меня Крым под Ямахой 30. 43 в гору идёт
@stalker74fmru672 жыл бұрын
@@user-zm3xu2hj2f Здравствуйте. Крейсерская 45 . Максимальная 52. Сейчас другая лодка. Крейсерская 50. Максимальная 60.
@user-tb4kl9nq3m2 жыл бұрын
Все верно, за исключением скоростных измерений. Не пойдет п4 на 30л.с. со скоростью 50км/ч.
@kuzmich47 Жыл бұрын
Тоже усомнился.
@thebigbaiterАй бұрын
Так там полтинник висит, если не 60-ка. Вы посмотрите, как она его выталкивает, буквально выплевывает из воды. У меня прог 4 с мерком 30 2т и транцем. Прог совсем по-другому выходит на глис, как и положено плоскодонке, быстро, но практически стелясь по воде. И с легкой 30-кой на транце, +2 см не проканает, как я убедился. Минимум ставить в 0, а скорее всего опускать на 1 или 2 см.
@morozof722 жыл бұрын
Слишком высоко тоже нельзя задирать мотор, по прямой то лодка будет быстро идти а вот на поворотах, разворотах могут быть прохваты.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Наверное никто в полный газ не устраивает развороты, это опасно, да и думаю это ни к чему. Не знаю такого условия, чтобы надо было так резко перекладывать, если только подурить.
@morozof722 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Ну да, верно, я просто по себе посудил)) Когда плюшку таскаешь то штурвал от борта до борта перекладываешь. Думаю не все такой ерундой занимаются)))
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@morozof72 а вот про ерунду с плюшками я как-то не подумал. Голову обычно забивают вопросами что делать и помогите. А тут ваши плюшки)))
@user-ln9um9xg5x2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l ,Как правило,искуственные водохранилища наполнены не только водой,а еще и деревьями.....и скорость для ухода от столкновения с хламом просто не успеваешь сбросить....в общем,поможет только кавитационное крыло тонкое из нержавейки или аллюминия
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-ln9um9xg5x согласен про различные водные препятствия. Не знаю кто учил, очень давно это было, но в голове всегда стоит предохранитель: не знаешь воду - не гони, проверь фарватер. Поэтому как новый водоём, всегда вылазка на первую разведку. Благо игрушка в виде гармина 52 рисует треки, что очень выручает, особенно ночью, когда ни зги... возможно это правило за последние десять лет позволило мне всего один раз при подходе к берегу стукнуть лопасть винта.
@konstantinkamenskih88772 жыл бұрын
Хотел бы отметить четкую речь и подачу материала отдельным 👍
@user-oe5nm7yc2p2 жыл бұрын
Спорный вопрос)))
@nemminen402 жыл бұрын
Ну да....что то говорил, а в чем смысл нихрена не понятно. Много умных слов, а вывод какой? Можно поднять выше уровня воды и лодка пойдет со скоростью космической? Такой вывод? Явно не в своем поле Гусар.
@eLLGrey Жыл бұрын
@@nemminen40 не переживайте, просто эта информация не для вас. Вам лучше отдать лодку для настройки специалисту. Или ходить как есть.
@nemminen40 Жыл бұрын
@@eLLGrey точно мне отвечаете? Вы бот Гусара что ли? Я глубоко уважаю то что и как именно он делает с лодочными моторами, но по этому видео я оставил конкретный отзыв он выше. Мне то что настраивать? Ой смеюсь отдайте лодку специалистам....ой смеюсь...не вы тот специалист?
@thebigbaiter2 жыл бұрын
Не критикую. Каждому свое, как говорится. Мое мнение Прог4 и Мерк 30-ка 2т, отличный сбалансированный вариант. И не нужно транцев и прочего. Свои 40-43 он пойдет. У меня ходит. А больше разве для Прогресса нужно? Кому "запас" нужен - 40-ку 2т поставить, как по мне это разумный предел для Прогресса.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Семь футов, ваше мнение так же полезно.
@user-tm4rt7ix4y2 жыл бұрын
У Игоря контент намного интереснее чем у деда в тельняшке. Да ещё и внучку свою несовершенно летнюю притащил к камере). Снимает всякую хрень, сплетни про ГИМС, как он в кафешках кушает да листочки на воде рассматривает. Здесь все по делу, все про водомоторную жизнь. Вообще больная тема про то как правильно подобрать мотор к лодке, добиться максимального положительного результата. Все индивидуально. Игорь, в 2022 году надо постораться набрать 💯 тысяч подписчиков.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо. За подписчиками не гонюсь, кому интересно, сам оценит или лайком, или подпиской. Про деда в тельняшке... у него свой контент. Искал недавно видео по заклёпкам и не помню где и у кого, а оказывается твой канал. Теперь точно тапку нажму в подписку, чтобы не потерять.
@vladislavbugakov16393 күн бұрын
Электра Лифт надо делать, не зависимый от трима, одного трима не достаточно, а патом уж винт подбирать наигравшись.
@Alexey762 жыл бұрын
Ранее мотор висел ниже днища на 2 см,но менял доску на лодке Сарепта и решил сделать ровно,теперь моя сороковка при ходьбе по мелководью и поднятом моторе в первое ручное положение крутит практически в воздухе и для того,чтлб толкал винт,надо пройти в корму,тоесть вывод,что надо возвращать обратно ниже на пару см.
@mikst312 жыл бұрын
Всё классно, но забыли одну маленькую штучку: при установке подобных вещей мотор сдвигается от транца, и это всегда геморрой. Спросите у владельцев Казанок 5 серии. Лично мой опыт: хороший движок с классическим тримом, поиграть с высотой навески. И будет вам счастие) А так да, подобные эксперименты это шаг в развитии водномоторника, причём серьёзный.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо, вроде про штучку не забыл, про неё и сказ был)))
@user-mz8dv4zz3b10 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6lчто можно сказать про уровень на водоизмещайке? Какой оптимал?
@thebigbaiterАй бұрын
@@user-mz8dv4zz3b без разницы, лишь бы не воздухе крутил при любом волнении. в данном случае главное скорость правильно рассчитать и с ней ходить не перегружая мотор.
@malyshev7274 ай бұрын
Всегда моторы вешали ниже уровня днища. В последнее время пошло какое- то поверье, что чем выше- тем лучше. В первом случае дельфин из-за сильно откинутого мотора. Анти кавитационная плита для того и предназначена, чтобы препятствовать прохвату воздуха, а вы подняли мотор на столько, что лопасти начинают подхватывать воздух вы довольны - обороты растут. Откройте старые лодочные учебники по установке моторов. Там всё подробно описано.
@user-zd9lh3yj6l4 ай бұрын
Здравствуйте. Всегда - но не всегда, зависит от поставленных задач. Учебники хорошо, знание сила. Не стоит думать, что раз не прозвучала лекция по основам... Хотя... научитесь здороваться, вежливость в цене. Всего вам наилучшего.
@bukvodelreklama5922 жыл бұрын
У самого П4 + F40BETL. Мотор 100 кг. Тяжко это для прога, поэтому и дельфин может быть при стандартной навеске. У меня висит на 2 см ниже днища (не киля!!!) и электро трим. Дельфин в одного появляется около среднего положения трима. В поворотах, особенно на волнишке иногда прохватывает при моей навеске, поэтому выше поднимать не стал. 12" винт при 5600 (крутить можно до 5800, но уже нет прибавки скорости) дает 47-49 км/час. Для старта хорошего П4 не хватает угла наклона транца. Собираюсь клин поставить.
@FromNowhere-xz5og2 жыл бұрын
Хочу брать П2 + F40FETL
@bukvodelreklama5922 жыл бұрын
@@FromNowhere-xz5og У меня до П4 был П2 на этом же моторе. Ушел с того корпуса. Роет скулой на небольшой волне и его кидает в сторону и скидывает скорость . Это как на машине снеговую кашу на обочине цеплять. А так неплох. П2 - это грузовой катер 🙂. Не перегрузи корму. Аккум и бак (лучше в нос) я с кормы убирал. Транец поднимал и делал самоотливной. При 3600-3800 и 12" уверенный глиссер по спокойной воде с 1-2 чел. Смотря под какие волны берешь. Все таки П2 и П4 слабокилеватые на транце. Долбит их.
@lednic6062 жыл бұрын
П-4 был спроектирован под два Вихря, а это чуть более 100кг.(если память не изменяет, то с электро стартерами 53кг. каждый), так что всё нормально с весом 👍
@FromNowhere-xz5og2 жыл бұрын
@@bukvodelreklama592 Мне для реки Днепр. Тогда может П4 + F50 ?
@lednic6062 жыл бұрын
@@FromNowhere-xz5og П-4 с любым "полтинником" отличный комплект 👍 У друга на П-4 третий сезон висит мой бывший "литровый" Джонсон-70 2х тактный 89г.в.(правда оформлен как 50, были такие модели 3х цилиндровые). Вот он вообще не парится ни с загрузкой ни с обслугой, в 2т всё проще 😊
@user-dg3ik2ty4c3 ай бұрын
Все бы ничего, но при поворотах будут дикие прохваты воздуха, и по волне тоже. Пользусь таки комплектом. Идеально в ровень.
@morozof722 жыл бұрын
Чем дальше мотор от транца при установке разных проставок и устройств между мотором и транцем тем выше надо устанавливать кавитационную плиту от уровня днища.
@_II_DEN_II_2 жыл бұрын
Зависит от килеватости днища. У меня на Крым-м на 1 см. выше днища стоит, так по ходовым испытаниям можно было сделать вровень и было бы идеально, а так чуть прохваты в поворотах и на полном ходу приходится иной раз поджимать мотор к транцу. Так что в каждом случае надо экспериментировать, общего решения или формулы нет.
@lednic6062 жыл бұрын
Абсолютно правильно для всех килеватых корпусов.
@thebigbaiterАй бұрын
Для советских лодок это не так, если конечно не вешать на них монструозные моторы, как в данном ролике.
@user-hu7mw7ft4n2 жыл бұрын
Сосед рад видеть тебя хотя бы на канале...с Новым Годом и рождеством, Дорогой!
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
И тебя с праздником)))
@CTAJlUH2 жыл бұрын
Ну как бы то что надо выше ставить это очевидно... Трим отодвигает мотор от транца, можно конечно при этом установить интерцептор, и тогда не надо будет поднимать так много =)
@user-iw5ve2df8r2 жыл бұрын
Интерцептор, навичку объясни что это. спасибо.
@CTAJlUH2 жыл бұрын
@@user-iw5ve2df8r по сути это что то вроде спойлера на машине, но на лодке это фальш продолжение дна.
@user-iw5ve2df8r2 жыл бұрын
@@CTAJlUH я так понимаю дно продолжить столько, сколько отодвинут двигатель
@CTAJlUH2 жыл бұрын
@@user-iw5ve2df8r по сути да
@user-iw5ve2df8r2 жыл бұрын
@@CTAJlUH спасибо
@bogdan8775Күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Квинтрекс 475, мотор парсун 60 , нужна тяга, т/как лодка тяжелая и все время груженая. Поменял родной 13 винт на 12 . Пустая лодка пошла веселее, ушли прохваты даже при циркуляции, появилась заметная тяга, на глисс выходит 2 человека , как пуля, но добавляется 1 пассажир (65кг) и лодка очень тяжело выходит на глисс. С чем может это быть связано? Да и максималка ввросла и дельфин поспокойней. Но вот выход - хуже чем на 13,а мне как раз выход и тяга нужны.
@WaitFrends2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ставил такой электро подъемник (иранец ) на лодку Крым. Пользовался доступной формулой: получилось что мотор у меня стоит выше транца на 25мм. Мотор Ямаха 40. Прохватов нет, скорость 55-57 км/ч.
@user-un2ib4sm8v2 ай бұрын
Спасибо очень полезно! Также очень понравились Ваши часы
@iyluk72072 жыл бұрын
Игорь тебе надо к нам на форум, там как раз Борис мучает своего Днепра, реданами, гидролыжей, подъёмником и т.д.т.п. Ты там для себя много полезной информации найдешь...
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо, что за форум? Чей-то опыт, очень полезен.
@iyluk72072 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Ютуб бронирует ссылки... Моторка ищи человека по имени BorisMan
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@iyluk7207 спасибо, поищу
@user-wi3tf4qq9k2 жыл бұрын
Столкнулся с такой же проблемой на Воронеже при установке трима сиапро на 30го тоху. Хотел тоже поднимать выше днища но были сомнения, после вашего видео сомнения развеялись. Однозначно буду поднимать, но только сам подъемник, жаль что уже отверстия просверлены)
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Семь футов
@rusrus56817 ай бұрын
Привет. Как прошел эксперимент? Тоже владею лодкой Воронеж
@user-wi3tf4qq9k7 ай бұрын
Привет. Приподнял ещё сантиметра на 4 и всё стало крутяк. Теперь не нарадуюсь.
@hardcorernd52662 жыл бұрын
Часы кайфовые - в обратку мотают :)))
@user-og5rp8rr9h Жыл бұрын
Я не любитель рыбалки и всех этих моторов с лодками, но даже мне было интересно. Спасибо за видео. Удачи вам.
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Спасибо
@Fihermen2 жыл бұрын
На Прогресс 2 плита стоит на 2 см выше днища, электроподьем тоже стоит, скорость хорошая в 3 человека с вещами 37 км, при поворотах поджимаю мотор с помощью трима и нет прохватов, учитесь управлять тримом
@user-zc9nn9ub6u2 жыл бұрын
На каждом повороте трим дрочить? Нафиг надо
@sparco28872 жыл бұрын
А у меня на Прогресс-2 кавитационная плита на два сантиметра ниже днища. Впятером на борту скорость 50 км/ч.
@Fihermen2 жыл бұрын
@@sparco2887 мотор какой? 4 такта 3 цилиндра?, Да соглашусь 50 км в час пойдет, 2 такта нет.
@sparco28872 жыл бұрын
@@Fihermen Ямаха 55 BETL двухтактная с гидротримом, винт стальной Solаs new saturn 13 шаг.
@Fihermen2 жыл бұрын
@@sparco2887 естественно, 55 л с мотор это сила
@user-wo9wp7qz3o2 жыл бұрын
Здравствуйте можно ли смешивать масло лукойл 2т минералку с бензином предназначена для мотоциклов и снегоходов, а использовать для лодочного мотора
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, нет. Масло для воздушного охлаждения ДВС не годится, для ДВС с водяным охлаждением.
@bezumesbezumes6587 Жыл бұрын
👋Доброго время суток. Я, где то слышал, до покупки этого девайса sea-pro, что нужно поднимать мотор от заводских пораметров на 12мм., на каждые 100мм. от транца. У меня, несколько вопросов; 1)так насколько же вы подняли мотор на Прогрессе 4 от днища? 2) Прогресс 4 и 2 М есть ли разниса в установке sea-pro? Просто у меня Прогресс 2 М. 3) Купил новый sea-pro, нужно ли в его добивать смазки? 4) Какое количество добавки смазки?
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Здравствуйте. 1. Внимательно смотрите видео. 2. Разница есть на каждую лодку. 3. Читайте инструкцию. 4. Читайте инструкцию.
@VL_VL_2 жыл бұрын
Здравствуйте, Игорь и его гости! Всё, вроде бы, понятно, когда добиваемся максимальной скорости при конкретной загрузке, подбирая винт, положение мотора, центровку груза и пассажиров. А как правильно оценивать максимально достигаемые обороты мотора на полном газе при конкретной загрузке с точки зрения "здоровья" мотора? Если при малой загрузке Сузук 9,9-15 на НДНД при скорости 44 км/ч на полном газе обороты 5300, а на загруженной при скорости 33км обороты на полном газе 4500 (к примеру, точно не помню). Мотору "тяжело", это понятно. Но вредно ли это для мотора? Надо ли подбором винта добиваться всегда оборотов 5500 на полном газе?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте. Думаю и в этом вопросе есть простые определения, чем больше грузим, тем меньше шаг винта приходится ставить. Относительно подбора винта на полный газ. Провёл ряд своих экспериментов в подборе винта комплекта Днепр + Хайди 9,9. К какому выводу я пришёл, с учётом четырёх лет эксплуатации под разными загрузками. Ограничился загрузкой максимум 3 человека (5500 об.мин. 30 км/ч), оптимально 2 человека, держал два винта 10 шага, выбранные экспериментальным путём из 20-ти винтов 10 шага. Самые ходовые показатели показаны на моём канале. Один винт 10 шага при загрузке 2 человека даёт 5900 об.мин. и 36,4 км/ч, второй 10 шаг 33,5 км/ч и 5600 об.мин. Был ещё и третий винт 10 шага, который Алмай мне делал из 11 шага. Он оптимально выдавал 5500 об.мин и 33,5 км/ч. в одного. Поэтому считаю, опираясь на свои тесты, что необходимо иметь винт гребной, который даёт возможность раскручивать мотор в максимум до 6000 об.мин при необходимости (шторм, загрузка, непредвиденное обстоятельство), а в голове держать ограничение в 5500 об.мин. либо не раскручивать мотор до максимума после выхода на глиссирование. При загрузке в 4-7 человек (пробовал такой вариант) винт стабильно 9 шаг практически любой по производителю (в основном китайские). Держать мотор постоянно под нагрузкой, когда ему "тяжело", приводит со временем к ремонту кшм. По этому событию очень доходчиво описано в мануалах бренда Меркури.
@VL_VL_2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Благодарю за развёрнутый ответ. Удивительно удачный Ваш первый винт, и обороты больше и скорость. И это в заводском виде? Без шлифовки-заточки? Из Ваших пояснений делаю практическую себе рекомендацию: если на максимальном газе не раскручивается до ~5500, то надо немного убрать газ. )
@user-ln9um9xg5x2 жыл бұрын
Все из нас имеют автомобили,но врядли кто,выйдя на трассу давит педаль газа в полик и до талой при максимальных оборотах движется длительное время.Гусар прав-максимум нужно держать в уме,мотор целее будет.Лично я,подобрав путем смены винтов максимум 5500,никогда не держу этих оборотов ,максимум 5000,желательно-4800(Яма 70 4 такта).При загруженности-соответсвующие коррективы,благо контролер позволяет засечь всякие варианты.А вообще,спасибо Гусар,что собрал нас здесь.Позновательно и для новичков и доя людей опытных.Респект
@user-mz8dv4zz3b10 ай бұрын
Что можно сказать про уровень на водоизмещайке? Какой вариант: 1 , 2 или 3.Пожалуйста.
@user-ip9gy1jw5q2 жыл бұрын
Мы побеждаем дельфинирование за счёт установки пяток на днище лодки
@user-uw9tq4lb2s2 жыл бұрын
Вот это правильно
@dimdim91702 жыл бұрын
Меня глючит или часы идут в другую сторону?! Информация очень актуальная и познавательная! Спасибо!
@user-fc1tv4ie1t2 жыл бұрын
Часы за спиной в обратку идут.
@AndrewKoff2 жыл бұрын
Игорь подскажите по опыту . У меня Прогресс 3м + Ямала 30 (2т). Максимальная скорость 35 км/ч. Винт 12. Пробовал винты другие но они похуже. Кавитационная плита вровень с днищем. если поднимать выше, то какие-то прохваты начинаются. .... На видео выше, скорость на 30 ке 50 км в час. Мой комплект может поехать также, или это из-за двухтактного мотора не может больше 35 км/ч. ?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Есть моё видео, правда не с Прогресс 3М, а Днепр (разный угол на транце и миделе) и копией Ямахи 30 2т - Хайди 30 2т, кавитационка вровень с днищем, скорость 50 км/ч в загрузке 2 взрослых + ребёнок. Если интересно, посмотреть можно тут kzbin.info/www/bejne/b4C4c6OwjJKXqJY в любом случае, с любого комплекта можно получить максимум хорошего хода при глиссировании, соблюдая определённые правила.
@thebigbaiterАй бұрын
Для Вашего комплекта у Вас нормальные показатели, чуть лучше они могут быть на проге 4-м. А в данном ролике на корпусе висит мотор минимум 40-ка, а скорее всего 50-к. Который и весит под 100 кг. Поэтому у него дельфин и плиту поднимали на 2 см, там лодка в статике как поплавок под таким весом. Я бы на Вашем месте расслабился 2-й прог и 35 под 30-кой это нормально.
@AndrewKoffАй бұрын
@@thebigbaiter спасибо за ответ. Да, я уже понял, что показатели у людей могут разниться незначительно. И у себя я вроде добился более менее оптимального, обороты 5350 вообще идеально. Автор выше говорит что он на таком же 50 км в час разгонял, не знаю, как такого добился.
@user-sn6hz9fb2y Жыл бұрын
надо тупо выносной с фрезерованными пазами, можно лифтить до 150мм... Тот же сипро через фрезерованную пластину, будет и тримм и лифт, пусть механический, но это позволит выставить нужную высоту... Как говорится, в транце дыр меньше будет...
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Тупо - не работает, а вот грамотно - будет работать. Игра слов? Уверены?
@MsNickols2 жыл бұрын
Почему часы за спиной в обратную сторону идут?)
@Ruslan_Vasilevich2 жыл бұрын
А чё часы на стене задом наперёд шагают?😀
@panovsergei93142 жыл бұрын
В чем разница между hdx f8 bms и f9. 8 bms ,у меня f8 bms? Можно раздушить или разница в наклейках? Можно поставить электростартер? Заранее благодарю вас за ответ. P. S. : если Вам не кажется это сложно поделиться своими мыслями на этот счёт... 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
При одинаковой кубатуре, разница в карбюраторах.
@panovsergei93142 жыл бұрын
Спасибо! А по поводу остальных вопросов💭❓
@siarheyzhushma4422 жыл бұрын
Игорь здравсвуйте, вы в свое время очень много наговорили про китайские моторы, а поточнее 9.9отн сиа про, подскажите вкратцем , в ремонты проходят ? как мотор в двух словах ? стоит про покупке обращать на его внимание. Есть опыт с моторами более 5 лет
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сиапро 9,9 отн, Тарпон 9,9 отн частые запросы на ремонт: катушка зажигания, карбюратор, блок зажигания. Последний новый Тарпон 9,9 новый замена катушки зажигания 180 Ом, замена карбюратора, не досверлены отверстия в диффузоре.
Здравствуйте. В случае с советскими лодками под короткую ногу в моем случае Южанка 2, лучше наверное вешать электроподъемник в уровень с транцем? По идее поток воды из под днища поднимается и есть расчет на сколько нужно понимать мотор с учетом отодвижения его от транца?
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Здравствуйте. Мотор приходится женить под каждую лодку.
@user-wf2qj3rm9o6 ай бұрын
Игорь добрый вечер. Подскажите была практика установки yamaha 60 на казанку 5м4 ? Как мотор вешать клин уже установлен. Спасибо
@konstantinbk2 жыл бұрын
Единственный человек который помог моей лодке !!!!
@4apay4o Жыл бұрын
Ну как бы не бином Ньютона, положение плиты относительно днища при установке подъёмника тема многократно обсуждаемая на мотолодке и других площадках и как бы да на 2.5 см выше надо ставить. Но лодки разные и бывает что надо задирать ещё выше или в ровень.
@SPASOP7266 ай бұрын
Д. Игорь я буду ставить без электро и гидро подъема т. К финансы. Что посоветуете? Как луче поставить мотор тоже 30. Буду благодарен за ваш ответ.
@SPASOP7266 ай бұрын
Лучше
@user-zd9lh3yj6l6 ай бұрын
@@SPASOP726 здравствуйте. Навесить мотор без фиксации на болтах, только винты струбцин. После на воде произвести корректировку опираясь на: ход, выход на глисирование, рабочие обороты мотора, скорость, приподнимая мотор на подкладках по толщине транца. При первичной навеске измерить расстояние между днищем и антикавитацинной плитой. Если расстояние будет 30 мм, то есть шанс приподнимая мотор добиться результатов. Остальное как на видео - в помощь.
@user-uc4gf3ii6u2 жыл бұрын
А плита всё же "антикавитационная"...🤷♀️
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо ))) это знаем
@user-uc4gf3ii6u2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l, никто и не сомневался, просто если так дальше "пойдём" то скоро "антифашистов" будем называть "ФАШИСТАМИ" ! 😀👋
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-uc4gf3ii6u думаю не совсем удачный пример. Тут мирное обзывание, а вы про политические идеологии.
@user-uc4gf3ii6u2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l, зря так думаете, ЛИНГВИСТИКА и...ничего более ! Под видео я лайк поставил !👍
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-uc4gf3ii6u возможно я вас не правильно понял, уж звеняйте, печатным текстом порой не передать всю глубину русской души)))
@user-cx8zp2ku3w2 жыл бұрын
Здравствуйте. С Новым Годом вас! А в какой области вы живёте? Городе /селе? Куда мотор на ремонт отсылать , если что?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, вас так же с праздниками. Санкт-Петербург.
@user-cx8zp2ku3w2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо. А не подскажите какой двигатель потенциально более надёжен и долговечен 2х или 4 х тактный ?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-cx8zp2ku3w любой, зависит от владельца
@user-cx8zp2ku3w2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l С Праздником Крещения вас поздравляю! Ну это понятно , что от владельца , от того как он эксплуатирует... Ну а всё же какой двигатель надёжнее?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-cx8zp2ku3w с праздником. Надёжность брендов заявлена годами. Выбор 2т или 4т зависит только от предпочтений и условий. В каждом варианте свои плюсы и минусы, индивидуально. Я предпочитаю 2т технику, это мой выбор. Кто-то только 4т. Так что выбор за вами.
@fantomas74672 жыл бұрын
Гусар эксперт в своем деле 👍👍👍
@romromov70502 жыл бұрын
Правильно говорить Антикавитационная плита! Кавитация это вредное образование пузырьков вокруг винта снижающее скорость
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Вот так и... безграмотным не помру, добрые люди помогут)))
@progress3612 Жыл бұрын
Игорь приветсвую а на пвх лодки можно установить выше днища мотор. Ваш мотор на таймень 3600нднд как установлен?
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Привет. Смотри по прохватам при высокой установке. у меня 25 мм
@progress3612 Жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l 👍🏻
@user-lm7bx5or6r2 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно узнать за свечи? Стандартные стоят NGK BPR7HS. Можно ли ставить Denso W16fp-u? Мотор Parsun 15. Если несложно дайте ответ. Я пробовал на 9.8. заводился на много лучше чем на родных. И денсо чють горячей чем нжк.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, аналог NGK BPR7HS - Denso W22FPR-U
@user-bm1sg5uz3p2 жыл бұрын
Игорь батькович! вопрос не в тему, подвернулся си про 15 4 такта 2014г.в. недорого ) не староват для китайца?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
При запуске не стучит сухим металлическим звуком, не подтекает, свечи не чёрные, возможно ещё поработает. В противном случае ремонт будет не дешёвый. Недавно китайца 2010 г/в привозили, побитый жизнью, но ещё послужит. И да, если память не изменяет, то 2014 г это Алпас китайский завод. И да, ремонт будет не дешёвый и подобрать запчасти наших дней, это будет то ещё исскуство.
@user-bm1sg5uz3p2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l спасибо! кланяюсь)))
@user-on1pq7zm9q2 жыл бұрын
На своей казанке 5 м надо поднимать мотор
@lednic6062 жыл бұрын
На К-5м(5м1) из-за выносного транца, изначально мотор надо поднимать выше киля, но есть одна неприятность. У Казанок зиги-реданы идут до транца и соответственно захваченный под днище воздух по ним доходит до винта как по направляющим. Да и добиться супер скорости на них не получается из-за этих же реданов, появляется избыточная подьемная сила и транец стремится "выскочить" из воды, в следствии чего Казанка ложиться всем килем и тормозит... При всём этом, на крейсерской скорости всё нормально.
@user-hu2kk5cj8h2 жыл бұрын
Здравствуйте , не доводилось Вам ставить такой подъемник на лодку Сарепта. Килеватость днища у нее 8 градусов, можете посоветовать на какую высоту выставлять АКП?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте. На Сарепта не ставил.
@Vereshchagin_s_barkasa2 жыл бұрын
Чудаки! В инструкции к электротранцу чёрным поанглийски написано, неподвижную плиту прикрутить вровень с транцем. А вы прикручиваете на 10см ниже, и потом поднимая удивляетесь - "лучще пошёл". ЧУДАКИ!!!!
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Для не чудаков озвучено русским языком со 2 мин 05 сек.
@user-ei9rt8ci9u Жыл бұрын
Здравствуйте, может вы знаете на какой уровень нужно выставоять мотор на казанке 5 с выносным транцем и с подъемником сипро?
@user-so3ue8cg8n2 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно!
@Alexey_Bobkov2 жыл бұрын
добрый вечер, есть ли у Вас в работе китайские моторы HDX , интересуюсь покупкой 9,8 или 15, цена у них не сильно отличаются. Сделайте пожалуйста обзор на них. Интересуют мнения экспертов.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
В работе разные моторы, HDX не исключение, так же ремонтируется.
@Bash_eco.apiary3 ай бұрын
Познавательно 👍. А был у кого нибудь опыт установки гидро или электроподемника на пвх лодку?
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
Пожалуйста. Дешевле мотор с гидроподъёмом, чем городить отдельно. Опыт, вложения... но, каждому своё.
@Bash_eco.apiary3 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6lЛодка пвх с мотором уже есть. Заинтересовался подъёмом. Интересно именно вот этот сиапрошный подемник если установить на пвх не отразится ли на ходовых качествах и не будет ли слишком сильная нагрузка на транец. Вынос то при установке такого большой. Мотор не легкий ямаха 25 2т. Лодка 420
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
@@Bash_eco.apiary если нагрузка на транец до 30 л/с, то Ямаха 25/30 с таким электроподъёмником будет работать. Вопрос только к транцу - фанера качественная?
@Bash_eco.apiary3 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l фанера вроде неплохого качества. Лодка солар 420 стрела
@user-ks1eb4cg3n2 жыл бұрын
Грамотно. Интересно. Лайк! подписка.
@user-bx7jm6gq7l2 жыл бұрын
Поднимать мотор много , тоже нельзя....может, воду плохо качать.
@user-ue6vv5hl5r2 жыл бұрын
Добрый день, хотелось пообщаться по почте насчёт электроподъемника sea-pro. Нужно узнать как максимально правильно установить его на лодку Днепр с мотором Меркури 30, так как у вас есть опыт с таким комплектом решил узнать все тонкости.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте 89219295317
@Andreyakrobat11 ай бұрын
У меня Прогресс 4 загруженный тюненгом (на канале есть все видео) под 50кой в одного 52 км/ч идет, работа тримом ни как на скорость не влияет - только увеличивает обороты на 200-300. Мотор висит примерно на 2 см выше днища лодки, дельфина нет вообще, НО при поворотах прохваты воздуха, если с места попытаться тронуться с выкрученным рулем дать газу, то просто прохваты и не едет и в одного ужасно кренит вправо (руль справа) после 4500 оборотов аж страшно, что на волне опрокинет. Даже не знаю как с этим всем бороться. Попробовать опустить мотор нет возможности (только транец спиливать надо), поднимать выше смысла не вижу так как и так сплошные прохваты в положении не прямо.
@user-zd9lh3yj6l11 ай бұрын
Видео по каналу посмотрел, мотор надо опустить ниже. Это видно даже при ходе, много пены.
@user-lm9bh9rx6u2 жыл бұрын
Спасибо за контент)) Как считаете,на прогресс 4 стоит добавить реданов вперед??
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Пожалуйста. Инженеры судостроители в СССР ошиблись или что-то упустили? Это же не Прог второй... Не понимаю, а с какой целью?
@user-lm9bh9rx6u2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l да я не сомневаюсь в советских инженерах.. до этого на Прогрессе 4 не ходил, были Казанка 5м и Ока 4, сейчас надо принять стратегическое решение перед установкой стационарного бака в трюме. Вот собираю информацию- ибо наткнулся на интересную доделку- гидрошайбы в передней части.. человек утверждает что стало лучше по скорости и меньше брызг kzbin.info/www/bejne/jXScgZqfjMSAgNU
@user-kt9uq4cn5g2 жыл бұрын
Игорь, а у вас на лодке как установлен двигатель по отношению к днищу?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Скоро будет видео
@user-xp7ms5gp9w2 жыл бұрын
Добрый день, не подскажите какое масло лучше заливать в редуктор лодочного мотора хайди 9.8 2-тактный.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Пользуюсь маслом Хайди для редукторов, а также мотюль, квиксильвер и т.п.
@TheSuperignatenko2 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь,у меня прогресс4+мерк40,4т изначально установили мотор на 1,5см выше днища ,невозможно управлять судном,как буд-то едеш на одном коньке и постоянно кренит то в лево то в право как-бы пытается развернуться, очень опасно,пришлось опускать в ровень,появилось больше брызг но дальше это игра тримом
Я один заметил что у этого чувака часы идут в обратную сторону
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Нет, этот чувак тоже заметил
@user-ij3dq3wb3q2 жыл бұрын
Здравствуйте. Игорь скажите можно ли поставить генератор на меркури F6? С чего подходит? Спасибо.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно можно при желании. У вас скорее всего модель F6, у которой наружная катушка зажигания. Для того чтобы сделать зарядку от такого мотора, потребуется: заменить маховик на другой тип, примерно 41-50 т.р., установить катушку генератора спаренную 8-10 т.р., либо заказать в Меркури комплект генераторной катушки 22 т.р. И у вас есть счастье, появилась переменка, к которой потребуется выпрямитель в сборе Меркури примерно 7 т.р. и любой разъём, который вам по формату подойдёт для подключения кабеля зарядки акб, оптимально 12 а/ч. И заряжайте на здоровье. С чего ещё подходит? С Тохатсу аналогично... и по цене так же. И любой желающий может так подключить зарядку на модели F4, 5, 6 Меркури или Тохатсу.
@user-yg7zc5to7v2 жыл бұрын
Добрый день , вопрос немного не в тему , но спрошу . Куда можно установить датчик температуры типа ( тм 100 ) или ему подобных на ямаху 9.9 .Микро видос был бы как раз очень к стати , заранее СпасибО ...
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Посмотрите в сторону датчика температуры воды KOSO, он меньше по размеру и диапазон 0-120 градусов, его легче приспособить, чем ТМ100
@user-yg7zc5to7v2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l спасибо за совет - думал над этим , но хотелось бы собрать полноценную по функционалу и внешнему виду приборную панэль приборов ( тахометр зарядка топливо температура ) вот вопрос встал куда его вкрутить - жертвовать термостатом ( его крышкой ) не хочется а где ещё место под (него ) выкроить ума не приложу ...
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-yg7zc5to7v для Ямаха 9,9 есть комплект подогрева карбюратора, там в аккурат меняется крышка термостата на крышку термостата со штуцером отвода горячей воды на теплообменник, который устанавливается сверху карбюратора. Можно воспользоваться таким вариантом. Вот вам ссылка на мегазипе есть картинка и разблюдовка по комплектующим www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/9-9-15651/9-9-31202/9-9f-17-841610/optzionnye-detali-15836414 Это самый простой вариант, чтобы через проточный обменник (даже самодельный) с датчиком температуры прогнать воду и вывести через тройник к контрольке или отдельно на сброс.
@user-yg7zc5to7v2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-yg7zc5to7v пожалуйста
@user-yy2hi6sq6o2 ай бұрын
Добрый день, может кто подскажет влияет ли высота мотора на прилипание лодки на скорости?
@v415125652 жыл бұрын
Интересно. Но если ещё выше ставить то будут прохваты. На моём 4 прогрессе с тохой 30 2т на 2 см ниже стоит, пробовал выше ставить прохваты идут, особенно на волне и в поворотах.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Если электротрим не установлен, то для Тохатсу М30 проверял на некоторых советских корпусах 0-2,5 см ниже днища.
@user-jj8lj8yp5m2 жыл бұрын
мотор то сдвинут назад, гидродинамики однако😁, лучше всего методом "тыка" подобрать получится.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-jj8lj8yp5m спасибо за ваше уточнение, однако как я понимаю, вы не поняли о чём речь.
@mishakozachkov8233 Жыл бұрын
Эх,мне бы эти знания лет 50 назад!
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
век живи, век учись...
@user-uu9uj2xl1k2 жыл бұрын
уже волнуюсь Игорь как здоровье все хорошо? где пропали?где позновательные сюжеты?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо, всё хорошо, просто завален работой
@PopsPiter2 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо.
@user-vy1zq4yg6v2 жыл бұрын
Доброго времени суток, Игорь подскажите пожалуйста как можно с вами лично пообщаться, нужен совет .
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
89219295317 будни
@user-rc9yf5rt3m2 жыл бұрын
Почему не было учтено что транец с приводом теперь дальше от кормы и теперь смещен центр тяжести. Все проблемы и появились. Как раз и спасло то что приподняли мотор. Это частный случай и панацеей ко всем судам не является.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Почему не учтено, что это не докторская диссертация? Если смотрен весь материал, то для любознательных озвучено, что к каждому судну свой подход. И показан как пример частный случай.
@user-rc9yf5rt3m2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Об этом было сказано но вскользь. Наверняка многие не поняли и будут искать причины только в транце ! А ведь чем короче судно - тем сильнее проблема !
@VideoFacty2 жыл бұрын
Игорь подскажи. Почему зазор клапанов уходит в плюс при провороте коленвала? Отрегулировал клапана, начинаю прокручивать колено и коромысло слегка начинает болтаться. Делаю замер щупом, от изначально выставленного зазора 0,11 зазор уходит до 0,40. Толкатели, штанги и коромысла в идеале, выработки нет совсем, штанги не гнутые. Я уже подумал, что выработка на распредвале и даже разобрал мотор, но распредвал как новый, даже следов от толкателей нет. Уже не знаю что думать, мозг сломал. Мотор Тоха 5, 4 тактный.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Подсказываю, выкрутить свечу, коленвал необходимо выставить по метке на маховике, после производить регулировки клапанов впуска и выпуска.
@VideoFacty2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, ну я же не баран, чтобы этого не знать ) Конечно же маховик ставил по метке и проверял поршень на вмт через свечу. Но зазор уходит в плюс до 0,40 при провороте поршня примерно на середине такта. Какие варианты проблемы?
@VideoFacty2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l вариантов нет? ))
@VideoFacty2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l всё понятно, Гусар сдулся, причину не знает. )
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@VideoFacty Гусар не сдулся, а не знает что конкретно сделано и как. Отсюда и комментировать нечего.
@Alexander-tq4iu2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите винт ямаха 40 веос и ямаха 40х одинаковые или нет и крыльчатка помпы
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, ради интереса открыл каталог по Ямахе 40 по гребным валам 12 год и 17 год, валы просто братья близнецы. И что-то мне подсказывает, винты будут один в один)))
@zauredzoev79192 жыл бұрын
Игорь,здравствуйте.Есть новый тарпон9.9,муха не сидела),возьмёте на предпусковую подготовку,ну и в дальнейшем на все ТО?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, звоните в будни 89219295317
@user-hx7sz4zj6n2 жыл бұрын
рыбаки сидят вдоль этой речушки рыбачат, а вы рыбу гоняете ))) 😀
@virtanen702 жыл бұрын
Это не "речушка", это канал Новоладожский, я так думаю
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Отгоняем рыбаков от рыбы)))
@user-er1of5lr1r2 жыл бұрын
Я один вижу как часы идут в обратную сторону на стене за автором?
@user-cm1ip6zv8w3 ай бұрын
точняк , в обратку тикают😅
@user-we7cq3iz7d3 ай бұрын
Остается один вопрос!!! При таком раскладе дикие прохваты воздуха обеспечены в поворотах или например змейке когда идешь между препятствиями. Что на это скажете?
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
Задача поставлена - задача выполнена. И ещё - подавляющее большинство не берёт в расклад простой факт - каждый корпус (да же два одинаковых) при навеске имеют свои характеристики. Кому змейка нужна - строят под змейку, кому нужен другой результат - ставят задачу. На канале есть видео два корпуса м/л Днепр, практически всё одинаково, а ход разный. Под какие параметры посоветуете строить комплект? Под змейку?
@user-we7cq3iz7d3 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l то есть на этом катере только по прямой гонять. При любом повороте будет хапать воздух
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
@@user-we7cq3iz7d вы себя слышите? Поворот на полной? Значит радиус поворота большой. При уменьшении радиуса поворота, меньше скорость, значит осадка корпуса. Или эта физика процессов вам знакома только на картинках?
@user-we7cq3iz7d3 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l так в том то и смысл на больших водоемах, прохожу повороты в полный газ. Змейка так же. Таскаю бублик за собой. Хорошо, я понял решив одну проблему, получили другой подарок. По мне это не езда.
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
@@user-we7cq3iz7d ещё раз повторяю: задача поставлена по условиям - задача выполнена. Решение вопроса устранить дельфин и добавить скорость. При чём в этом случае бублик?
@VsevolodNikiforov8 ай бұрын
Почему часы в обратную сторону идут?😊
@user-zd9lh3yj6l8 ай бұрын
Посмотрите видео на канале по часам
@sergeypetroff96642 жыл бұрын
Интересная тема, но опозднула лет эдак на 45, тогда можно было и поэкспериментировать.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Для кого-то она актуальна и сейчас, каждому своё.
@user-rc1in2lj9g2 жыл бұрын
А почему часы идут назад?
@stalker86812 жыл бұрын
Часы куда то не туда идут
@user-yb9wu7cn7l2 жыл бұрын
Здраствуйте Игорь подскажите пожалуйста у меня мотор гладиатор 9.9 нужно ли устанавливать обратный клапан на смазку верхнего подшибника или он уже установлен и как определить.
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, не требуется
@user-yb9wu7cn7l2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо.
@user-ij3dq3wb3q2 жыл бұрын
Игорь у меня Меркури 2.5(4такта).Как добится 3.3 ?У них обеих кубатура 85 куб. Говорят что заменой карбюратора. Так ли это?
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, не знаю как добиться 3,3, а вот в 3,5 переделать можно заменой карбюратора, только что-то не дешёвый карбюратор.
@user-vp6sn9ul7s2 жыл бұрын
Классная игрушка,мнеб такую
@user-hl7lt5yn4q3 ай бұрын
Здравствуйте можете подсказать прогресс 4 ямаха 50 4 т стоит клин пластиковый мотор стоит ниже киля на 4 см после 32 км в час начинается дельфин
@user-zd9lh3yj6l3 ай бұрын
Здравствуйте. Советов можно давать много, вот только толку с них может быть не много. Установленный клин показатель того, что с транцем есть отклонения или струбцины мотора имеют другой формат для навески. В некоторых случаях переделка или усиление транца могут привести к нежелаемому результату. Бывает... А бывает мотор висит слишком низко или высоко, центр тяжести (как у вас) нарушен и гидродинамический поток вам об этом заявляет. А может "ложка" быть на днище... такое гадание хорошо только в плане некоторого обсуждения возможных причин. Поиграйте с мотором на транце, осмотрите днище на неровности, думаю результат где-то рядом.
@74Boris2 жыл бұрын
Метод тыка никто не отменял! Лайк!
@user-bm6sp2lr2c2 жыл бұрын
На самом деле это единственный способ нормально выставить двигатель на конкретную лодку - потому как даже на жёстком корпусе все хоть чуть чуть да по разному и на одной лодке будет одно положение нормой а на другой другое - на своем катере умер мотор мерк 90 , поставил точно такой же и пришлось все равно с положением играть . Нет универсальной одной формулы как ставить - если хочешь хороших результатов только пробы на воде с дерганьем мотора .
@user-fe3yf2cp2x2 жыл бұрын
А как же понять , есть прохваты в поворотах или нет . Ведь по прямой мотор может работать идеально , а при закладывании воздух хватать и перекрут. У знакомого Риб плохо идёт , тоже хотим эксперимент с поднятием мотора сделать . Нет скорости совсем !
@user-bm6sp2lr2c2 жыл бұрын
Прохваты вы услышите сразу . Обороты резко в потолок уйдут .
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Вадим, зависит от закладывания. При резкой перекладке, любой вариант может дать прохват.
@user-ln9um9xg5x2 жыл бұрын
Один вопрос-а после подъма плиты выше днища вы пробовали войти в поворот,сбросив газ....ну скажем ,даже наполовину?Я пробовал это все.....прохват очевиден при такой установке
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Как видно из этого видеоформата, управлял комплектом владелец. И обратите внимание, что ширина Новоладожского канала примерно 30-50 метров (в зависимости от места). По фарватеру канала глубина колеблется 3,5-2,5 м, в этом сезоне уровень воды стал ниже и местами достигал 1,9 м. Всё что ближе хотя бы к камышу, стабильно меньше 2 метров, в основном 0,3-1,4 м не считая растительности, кочек и топляков. Сделать поворот хотя бы в пол газа в таком формате ширины и глубин, значит либо быть безумцем, либо целенаправленно убить комплект. Если получится снова встретиться с владельцем на большой воде, то проверим уже всё в полном объёме. Спасибо за вопрос и ваш опыт.
@user-ge1hc2bb5c2 жыл бұрын
Всё верно, имею комплект Обь м+ гидроподъемним Рт-130 производства СМС, мотор HDX 25. Плита поднята на 1 см. при скинутом газу даже меньше чем в половину, при перекладке руля даже не полной происходит прохват. Опустить мотор ниже не имею возможности, так как платформа подъемника уже перекроет сливное отверстие. Максимальная скорость судна с этим мотором 40 км/ч по gps
@user-ln9um9xg5x2 жыл бұрын
@@user-ge1hc2bb5c ,вариант один-антикавитационная плита....,на ваш мотор точно не пойдет пластик
@user-ge1hc2bb5c2 жыл бұрын
@@user-ln9um9xg5x поясните пожалуйста что вы имеете ввиду? Не очень понял? Вы про гидрокрыло?
@user-ln9um9xg5x2 жыл бұрын
Да,Михаил...именно про него.Крыло создает плотность вокруг винта,из за этого мотор теряет слегка в скорости-2....3 км/ч,но на глисс выскакивает в секунду....и прохватов в поворот не будет ,даже на полном .Материал его имеет значение.На Авито есть изготовитель из нерж.металла делает.Я у него покупал.До этого пластиковый америкос стоял.Небо и земля....
@user-lu7bx6hj7x2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а без электро транца прог4 пойдет больше 40 с мотором сипрои30, мотор ниже днища на 1.5 см в поворотах прохваты
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
У меня Днепр под Хайди 30 пошёл 50 км/ч, видео на канале. Думаю можно и Прог4 разогнать больше 40 км/ч, Прог4 интереснее по ходу, даже на этом видео всё прекрасно видно.
@user-lu7bx6hj7x2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l но прог тяжелее и отодвикая мотор от транца я думаю это тоже прибавляет , вопрос в том что на. Стандартном транце реально получить большую скорость просто подняв мотор
@user-di1oi6cp8b2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Не надо равнять Плоскодонный Прогрес 4 и килеватый Днепр , На килеватой лодке легче добиться устойчивого и скоростного движения
@user-di1oi6cp8b2 жыл бұрын
У меня у товарища Прогрес 4 с Ямахой F50, быстрее 45 не ходит(на реальную рыбалку), для прогнесса 4 "38-42 км" нормальная крейсерская скорость при средней загрузке.
@user-di1oi6cp8b2 жыл бұрын
При Подхватах, нужно посмотреть установку мотора и по эксперементировать с откидкой мотора, если не поможет то "заглубить" еще на 1см как предлагает Игорь Добровольский
@user-nu2vh6ps2f2 жыл бұрын
Часы идут обратно
@3qzz22 жыл бұрын
Даже на моей ПВХашке высоко поднятый на транце мотор позволяет ЛЕГЧЕ и быстрее выйти на глисс, но затем, при дальнейшем наборе скорости, могут появиться прохваты при прямолинийном движении- в таком случае понижаем по чуть-чуть мотор на транце и добиваемся состояния отсутствия прохватов. Правильная вывеска мотора на транце- это нахождение грани-позиции, где прохваты начинаются (естественно, при каждой разной загрузке кокпита процедура эта проделывается снова). Я полагаю, что и на кастрюлях всё аналогично.
@user-fe3yf2cp2x2 жыл бұрын
На стационарном транце ПВХ можно под мотор подкладывать брусочки и зажимать струбцинами . А вот на выносном по металлу можно и мотор утопить , там уже болтами крепим . Так вот как добиться точной настройки ? Можно прыгать по отверстиям с определённым шагом . Я верно думаю или нет ?
@4apay4o Жыл бұрын
На Казанке 5м1 выносной транец например, и это несколько меняет дело)))
@user-ym8sb3yp6s2 жыл бұрын
Привет Игорь! а не пробывали на этом Прогрэсе поворачиват; разворачиватся, я думаю что он после пдьема начал на поворотах хорошо захватывать воздух винтом и гавкать как овчарка на базаре)))
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий. В комментариях я уже отвечал на этот вопрос. Могу поверить вкратце - ширина канала не позволяет на скорости сделать поворот или разворот. Спасибо за внимание к сюжету, но обратите внимание и на берега.
@user-ym8sb3yp6s2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l ну мало ли, может вылетали на просторы))
@user-fu1tr4wn4c2 жыл бұрын
Нужно было визуальные картинки сделать, с прикладыванием уровней, а то так на слух не чего не понятно...
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Я понимаю что вам нужно, а мне нужно настраивать комплект, поэтому не всегда вспоминаешь, что каждый шаг и действие надо фиксировать. Попробуйте ещё раз посмотреть и разобраться, база озвучена.
@user-fu1tr4wn4c2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l да мне то особо и не нужно, но раз уж вы взялись научить или подсказать всем как нужно это делать, и камера в ваших а не моих руках, так уж либо доходчиво с примерами, а если на словах и разобраться нужно, я и книжки почитаю...
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-fu1tr4wn4c книжки это сила, удачного прочтения.
@user-fu1tr4wn4c2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l спасибо, а вам бы критику с пользой для себя воспринимать...
@user-dr8fu3yp9q2 жыл бұрын
Здравствуйте,может кто нибудь ставил Трим на Казанка М ? Подскажите как поставить правильно???? Не охота лишних дыр делать в транце!
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
Спасибо за правильный вывод - не охота лишних дыр делать в транце. Вот и я задумался серьёзно в этом направлении.
@user-el5qb7iy8c2 жыл бұрын
Здравствуйте, я на казанке приподнял транец уголком (п)образным, прохватов нет,ни в поворотах, ни в волну, зато упала максимальная скорость,причём на много, около 5км. Мотор 20сил. Весной буду опускать как было изначально
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
@@user-el5qb7iy8c спасибо за информацию, прежде чем опускать... изменения по высоте навески, так же влияют на угол отклонения деферента. Может там потерялись ваши 5 км, а может и больше...
@user-el5qb7iy8c2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l конечно пробывал ,не помогло, если честно сам ожидал улучшения