Регулировка не поможет.Диагностика мотор тестером Диамаг 2

[@Mr11wowa11]

Зря потрошили катализатор..... на этом авто просто был обрыв цепи кислородного датчика!!!! по этой причине вы и подумали что не работает катализатор.... но причина была не в катализаторе!

[@Дмитрий-з2ш5в]

номано, на будущее, только нужно вставку ставить и обманку

[@максснегирев-ъ5ы]

в начале видео он же показал ошибки в одной из которой написана "КАТАЛИЗАТОР ВЫРАБОТАЛ СВОЙ РЕСУРС" че не понятно диванные мастера билиАть!!!

[@Asadula87]

макс снегирев Ошибку по кату показал из за пропусков воспламенения так как смесь становится не стихометрическим из за большого не сгоревшего кислорода. А КАТ тут был не причём

[@Хозяинсвоейжизни-ы5д]

Вот так стоит раз оступиться и сразу втопчут в грязь Вы мастера своего дела, и не нам вас судить Добиться совершенства в любом деле не легко и без ошибок не проходит. Желаю вам успехов и мудрости)))

[@МагомедМагомедов-о5ь]

Молодцы мужики, очень дотошно. Отношение к работе видно по тому, какие детали чистые при сборке. Одно слово МОЛОДЦЫ!!!

[@русланххх-в8ж]

125000 км ресурс двигателя. прям настроение подняли

[@ИгорьОреховский]

А кто лайки ставит??? А про разницу между сканером и мотортестером повеселили!!! Из-за таких мастеров у меня всегда есть работа!

[@nikita9326]

Катализатор скорее всего еще мог походить, проблема была изначально в датчике кислорода (если посмотреть на сканере - показания датчика вообще не изменялись). Если сделать диаграмму давления в цилиндре мотортестером можно увидеть забит ли катализатор или нет (повышенное давление фазы выпуска). Если он не забит не вижу смысла его выбивать ( повышенный шум, висящая ошибка, да и неэкологично)

[@АнатолийИгошев-ф5й]

Ключик 10*12, которым (шпильку выкручивали), у меня тоже есть, сделано в СССР, цена 1 руб. 10 коп. Очень он мне нравится.

[@Боря-д2н]

Дай Бог вам здоровья,молодцы специалисты!

[@user-tc6ep8ym6n]

Александр изучайте работу мт с датчиком давления и скрипт Рх Шульгина и будет вам счастье ,с уважением ваш поклонник

[@robinbobbin1222]

Курите форумы по пользованию мотортестером. Css неправильно делаете на авто с электронным дросселем. Сами ж сказали,что дроссель надо оставить открытым в конце теста. Отключите форсы и авто заглохнет. А не зажиганием глушить авто. Ну и Рх , само собой, изучите. Про зря выбитый кат вообще молчу. Уже и так все Вам сказали зрители.

[@robbarret9568]

Зря катализатор выбили!

[@Дмитрий-з2ш5в]

он нужен только для ЭКО , я бы с новья убирал.

[@vasiavasin5180]

+aadona купи себе мозги, нах ты их сновья убрал.

[@Uraxa32]

клей в детстве нюхал а теперь все виноваты.

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

А вот после того как выбили кат, надо было и выхлопную переделывать, потому как будет подсос выхлопа в камеру сгорания!!! И эффективность останется такой же как и при частично забитом кате!

[@Vitaha...32]

26*00 минута ну можно было кислородник выкрутить,вот вы бы так мою бмв так разбирали ,не обижайтесь но нос бы сломал с превеликим удовольствием)))

[@МихаилФинагин-м8к]

Датчиком разряжения можно быстро найти в каком целиндре и какой клапан прогорел.

[@Uraxa32]

кат рабочий за 20тыров спортили. охлаждайка в него попадала вся причина.

[@evgeniygermanenko4221]

надо пламягаситель всместо сот инсталировать иначе будет громкий бубняший звук

[@АлевтинаБурмистрова-у5ж]

С катализатора внутренности принимают в пунктах приёма. И не дёшево .

[@Дмитрий-з2ш5в]

Александра явно тянет на диагностику, вкладывает не малые деньги, еще бы электрику подтянуть - молодец. Но Мотор-тестер не панацея, я все проблемы решал по сканеру и мультиметром, много лет работал электриком и инжекторщиком. Так что опыт не заменит мотор-тестер. С осциллографом вообще проблем нет найти поломку. Сейчас на Али можно купить не дорого очень ).

[@МаксГалкин-в4и]

Вся ценность автомобильного осциллографа(мотортестера) заключается в скриптах, осциллографы с алиэкспресс скриптов не имеют.

[@606смт]

Попробуйте в следующий раз нагреть а затем полностью резко охладить в воде обычно всегда отходят

[@Дмитрий-з2ш5в]

я бы быстрее высверлил и перерезал, чем тащить к сварщику, платить деньги еще.

[@v300376]

в программе стоит уоз 10 гр. выставьте как на сканере и тогда и анализ по другому пойдёт и удивляться не будите что диамаг показывает что то не то . Вас простите ни кто не учил, что ли. какие настройки перед тестом проводить? так посмотрите А. Шульгина там подробно про уоз расказано.

[@Edy1988]

здравствуйте, из какого вы города Александр?

[@Funkbass1986]

Александр, а что в инструкции к вашему пневмотестеру написано по поводу процесса измерения? Мне только что пришел, не такой фирмы как у вас, и я его еще не пробовал, но в инструкции сказано, что участок шкалы до 10% утечек предназначен для калибровки (у вас он красный, у меня написано "SET" то есть клибровка). То есть сначала надо дунуть без подсоединения (там же в быстроразъемке запорный клапан), в общем вывести регулятором давления манометр утечек в ноль при околонулевом расходе - для компенсации утечек прибора и соединений (там же сказано, что это должно произойти при давлении от 1,5 до 2,5 бар), а потом уже подключать быстроразъемку к цилиндру, тогда клапан быстроразъемки откроется и прибор покажет утечки цилиндра. У вас не так?

[@АлександрСкрипченко]

мой работает при 6 атм

[@Маломерныесудаимоторы]

С катализатором действительно косяк, но молодец что стараешься познать современные способы диагностики. В идеале этому надо учиться на специальных курсах. Думаю в Украине их пока ни кто не организовывает.

[@Stas_Kubick]

как всегда на высоте👍👏

[@kia3797]

310т.км Ниссан. Топливный фильтр не менял ни разу (находится в бензобаке).

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

В бензобаке обычно находит фильтр грубой очистки(сеточка), он есть и на этой четырке.

[@kia3797]

У меня и сеточка и тонкой очистки все в баке

[@АнатолийАлексеев-щ8м]

Да! - "спец" по катализаторам вообще даже шпильки не может откручивать

[@ПавелГоликов]

может вместо катализатора внутрь вварить кусок трубы,или сделать типа глушака,труба со средней перегородкой и отверстия в трубе.

[@dimondimon9266]

зрч выбили,ошибка шла из прогоревшего клапана,топливо из него полностью не сгорало и шло в кат он и выдавал ошибку о том что не может дожечь такое количество,сделали б голову и всё было б хорошо,всегда делаете хорошо но здесь косячнуль,ну бывает в следующий раз будете знать

[@ЖаннаКоробкина-н2р]

вроде вы в каком то ролике уже рассказывали про даму с бензобаком?

[@юрийрепченков-ь9к]

Здравствуй Александр на форд фокус 2 угол опережения зажигания скачет от 3 до 7 может это быть из за топлива или что то с катушкой зажигания 1.6 100 л. с. пробег 88000 тыс. км

[@артемАндреев-о9щ]

Здравствуйте гбц 21083 возможен ли большой расход из за неисправностей головки ??

[@НурланАбдрахманов-р2ы]

Александр молодец .

[@Ибрагим-ж1т]

Зачем все это ! Столько замеры, проверки, сканера. Троит двигатель ? Измерь компрессия, есть не соответствия, сними головку двигателя и все видно будет ! За время этих проверок вы бы могли отремонтировать двигатель

[@vac5340]

Здравствйте, подскажите в чем проблема. После замены радиатора печки и крана печка стала дуть холодным воздухом независимо от прогрева, шланги у радиатора печки горячие. Машина ваз 2114 2008 год 1.6 8кл

[@DaneVogel67]

Все делают одну и туже ошибку с удалением катализатора, данная деталь участвует в резонансном наддуве, раскаляясь дожигает всякую гадость. Диагностируйте лямду и все будет в порядке.

[@ВикторРусин-е8э]

Александр, ну что же Вы так, у вас же все было. Вы же понимаете как важно провести нормальную диагностику, перед разборкой двигателя. Можно же было осмотреть проводку датчиков, вывернуть верхний датчик кислорода и убедится, что кат коллектор не оплавлен. У вас же есть маленькая камера. А так же далеко не всегда стоит идти на поводу у клиентов. Зачем убивать нормальную деталь? ну хотят без кат коллектора так пусть хотя бы нормальные трубы отводные приобретут, хотя бы хоть какой то эффект будет положительный.

[@wovak2023]

Какая вкусняшка на маховике.

[@bleys6079]

Бракодельство :( 1) По сути развели человека на катализатор, хотя дело было в разьеме. 2) Как его вырезали это вообще дикий колхоз. Где пламегаситель? Такая "работа" выгорит за год, может прожжет глушитель. Дребезжит сразу же. Двигатель не расчитан на работу с таким бидоном в выпуске. 100% появился подпор на выпуске. Уверены, что у человека теперь новые клапана не сгорят тысяч за 10? Рукожопство! 3)Весь моторный отсек засран крупным мусором. Любой нормальный механик должен был предупредить и устранить. Если что-то залетит под ремень это же ваш косяк будет. Выглядит как-будто ничего кроме ремонта головки вас не касается. Так не берите машины в ремонт, починяйте головки! 4) Реплика про е-газ: "не помню как его адаптировать, ну ладно, наверно само через 50км ок станет". Без коментариев. 5) Машина после ремонта уехала с ошибкой по лямбде. Не знаю как тут, на немцах это влечет аварийный режим работы двигателя с повышенным расходом топлива и сниженной мощностью. Классно починили. Смотрю Вас больше года. Крайне огорчен этим видео.

[@bleys6079]

Барак Обама Мекосы те еще затейники)

[@Дмитрий-з2ш5в]

Почему сразу развели , если кат не забит это не значит , что он рабочий ). ну бюджетный выход в ЛНР, у людей денег нет на как надо ). хотя трубу вварить и могли бы

[@bleys6079]

aadona Ну по факту была ошибка по катализатору, за ее устранение были взяты деньги. На деле ошибка осталась, а геометрически исправный катколлектор был превращен в полностью непригодный к эксплуатации (речь не об экологии, а о режимах работы двигателя). Совершенно точно поплохеет глушителю, снизется наполнение. Очень даже возможно подогреются выпускные клапана. (как принято когда человек приедет будут винить плохой бензин, что клапана надо было регулировать чаще или еще что-нибудь) Ничего не имею против убирания катализатора, но это надо делать нормально. 1) Нормальный безкатколлектор или как минимум сохранить геометрические параметры выпуска и вварить пламегас. 2) Обязательно привести ЭБУ в рабочее состояние. поставить обманки (если отдалять лямбду в отвод от коллектора, обязательно предупредить что необходимо регулярно это дело разбирать и прочищать от сажи) либо перевести на подходящую прошивку. Большинство ВАЗов шьются элементарно. То что было сделано это бракодельство и вредительство.

[@ЛаврентийПалыч-т7р]

+aadona Почему это у людей тут денег нет? Не может быть! Тут теперь рай наступил!

[@semendee]

Andrey Boitsov расход меньше наоборот будет чем был,тормоз

[@kkeksovich14]

На новом исправном двигателе, если отключить любой цилиндр, так же будет американский эффект,не вводите в заблуждения или сами попробуйте!?

[@tehnik8810]

Кат будет дребезжать, надо обшивать, чтобы не дребезжал... А приварить пару тяжёлых пластины или хотябы штуки по 4 КамАЗовских колёсных гаек на стенки потрошоного катализатора?

[@metalfoxxx8328]

отличная работа! а каталик жалко)))

[@434kmh]

Да да да, залей его водой, так ему, этому датчику!)))

[@alexanderfedorov3051]

подскажите какой у вас осцилограф

[@АлексейВ-з4ю]

Курсы Похомова я качал с торрента, если не сможешь скачать бесплатно могу выложить на файло обменник или на крайняк записать на ДВД диски и выслать тебе.

[@ctoto7506]

сварщик не правильно шпильки выкручивал, нужно было нагреть чуть стронуть их потом остудить водой, спокойно открутились бы они, и ничего не оторвал бы

[@Дмитрий-з2ш5в]

я так понял, что задняя часть шпильки не была зачищена и потому заклинила. Да, сварщик не ахти ).

[@ALEXncngn]

))))))))) вы зачем клиенту ХОРОШИЙ КАТАЛИЗАТОР выпотрошили (вырезали) !!!!! просто клиента кинули на 10 тысяч рублей , от безграмотности.

[@АлексейМихайлов-т3к]

Александр очень плоха тебя слышно, ухо к динамику надо подставлять чтобы тебя слушать, сделай уже че нибудь со звуком.

[@alexanderbelovidov383]

Чёт мне кажется зря ушатали рабочий кат. У меня когда загорелся чек по эффективности ката - внутри выпускного тракта уже гремели кусочки. А когда снял - то половина просто отсутствовала - он полностью был чёрный и прогоревший.

[@smilemaster5946]

1.катализатор выбивать без маски опасно для здоровья 2. зачем ? почему не промывали ? 3. потом на дороге, в пропках приходиться дышать выхлопом из таких вот драндулетов и кто бы что не говорил - рециркуляция воздуха, даже с фильтром на углеродной основе не помогает . . . . дохлый дизель без сажевого фильтра еще хуже, особенно с большим обьемом двигателя . . .

[@гарикпогосян-г5д]

насчет 125 т км пробега это у варваров. они и раньше уложат. 250.выхаживают свободно 8 клапанники

[@TV-bu1hk]

круто делают

[@1333801]

А вот на втором" кислороднике" надо не разьем смотреть а евро 2 заливать

[@ihorshein]

Пипец, угробили чистый катализатор, сперва нужно было избавится от ошибок и голову сделать, а потом проверять показания лямбд или менять их в случае неисправности.

[@Дмитрий-з2ш5в]

да зачем он нужен, я бы с новья удалял

[@ProScribe22]

19:05 Сань ты что специально, я сидел кушал, ёпта!

[@pavelpuzyna3850]

А вырезать чуть шире окно в катализаторе.достать не разбивая и сдать за 30уе НЕ???

[@VladimirRei]

напоследней шпильки дошло как их надо откручивать

[@stts617]

КОГДА КУПИШ МИКРОФОН ХОРОШИЙ ?

[@ebonlase]

титан!! такие денги выбрацываите. а как техасмотр можно проити.

[@RLavor8]

Саш а замути стрим если есть возможность!

[@Bulavkin.]

Он уже говорил насчет стримов. Подумает над этим, если подпищиков будет не меньше 100К

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Бензин стравили - крышку назад не закрутили.

[@1333801]

патрубок дроссельный резиновый,через 50 километров он останется резиновым патрубком.

[@vavanichvavanich2095]

где " шпильковерта" только нашли.

[@Андрей-я1с6я]

Зачем было потрошить катализатор не разобравшись с датчиком? угробили...

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Андрей O быстрей всего это заказ хозяина катлик убрать, я как не приеду на сто то меня лесаря спрашивают давай катлик уберем у нас вставыш есть и прошивку евро 2 сделаем за деньги какой только жути мне не нагоняют, думают я не шарю в тачке своей.

[@Дмитрий-з2ш5в]

я бы кат давно вырезал и обманку сделал, нахер этот затык и гемор себе. Если руки есть , ничего сложного. Ну а кто тебе сказал что кат рабочий ? Или ты на просвет определил ))))

[@vadimm4764]

Поделитесь информацией как поставить обманку на 2 кислородный датчик

[@Дмитрий-з2ш5в]

они продаются: электронные или заглушка с отв 1мм. (примерно)

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Постоловский рулит!!!

[@endoscope56]

Такое ощущение что сено под капотом возили

[@agents0019]

А катализатор жалко, еще поездил бы долго

[@sachalin100]

запороли тачку, сканером так пользоваться и не научились. ели бы он оплавился машина бы еле ехала, а может вообще глохла

[@R2D2VK]

так нужно было сначала посмотреть разъемы ДК и вырезать кат не было необходимости

[@monstertexnik7462]

а катализатор не надо было трогать, ему еще жить и жить.

[@ПавелП-б8н]

почему никто не пишет, что малозольное масло этому двигателю нафиг не надо??? где масляные профессионалы?

[@messer7980]

да, а катализатор был рабочий

[@ЁрикЁрикович-и5в]

Судя по качеству бензина, без работы вы не останетесь.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Ерик Ерикович и квалификацией шоферов управляющие машинами.

[@IgorDiuzev]

Больно смотреть было на того колхозника, что катализатор убирал... ну и неряха.

[@MrDiwik]

Под капотом везде сено, генератор сеном забит... как бы не загорелся

[@fedorov_jenek]

достал про девятки с новым лицом. ну реальн в кажом видео про это говориш .. все знают что такое 2114.. и ненадо говорить что это 9 с новым лицом заипОл

[@ЛаврентийПалыч-т7р]

А что это, мэрседэс???

[@Анатолий-с2ъ]

Евгений Федоров я тоже их так называю! Конструктивно они близнецы

[@Uraxa32]

все авто близнеци но никто не говорит так про иномарки .

[@gkhp91]

Евгений Федоров в точку брат.Достало уже слушать это каждый раз.

[@АлексейАлексей-я8и2п]

бумажку к выхлапной поднести забыли в конце видео для сравнения

[@ЗавсегдатайИгракович]

Правильно ты ему с катализатором сделал, надо было еще форсы ультразвуком ипонуть, чтоб заводилась долго. Пусть ездит как дибил со своим номером.

[@yurayura5163]

да номер повеселил,а как же радио наше туда добивает

[@R2D2VK]

а сварщик еще тот...

[@monstertexnik7462]

Кто же так шпильки оборваные выкручивает?! надо греть в основном саму шпильку и область вокруг нее. и охлаждать водой, потихоньку, маленькой струйкой саму шпильку. до полного остывания (пока не пропадет шипение). а на холодную браться за остатки шпильки и раскачивать ее из стороны в сторону. резьба так не зализывается и откручивается почти от руки.

[@ИванКалита-в8е]

Зря кат угробили

[@викторорлов-у6ж]

Как заказал клиент,так и сделали по минимуму затрат.

[@ВДЕРЕВНЮ-ж3в]

да кислородный датчик обойти , катализатор редко мрёт

[@Uraxa32]

головка то под замену.

[@rebelperm7576]

Посмотрел... Ошибки сбрасывать надо! Мало ли, как он их получил и где нахватал... Потом, пусть катается и приезжает с загоревшимся чеком. А вы их за чистую монету принимаете...

[@mininvalentin5011]

Полезное видео. Спасибо!

[@nismo5100]

мдее!!!! угробили нейтрализатор((

[@georgiiagapov5118]

пожалуйста убавьте звук у рекламы. В 4 раза громче орет чем ваше види.

[@Hoity_Toity]

ADblock установите, и смотрите не напрягаясь, без рекламы.

[@georgiiagapov5118]

Напрягает не реклама, а то что я оглохнуть могу в наушниках.

[@amc1823]

поставь программу adblock она блокирует рекламу я даже не знал что она есть на этом канале)

[@Дениска-ш9г]

диагност должен шарить в электрике а не вылуплять глаза на монитор.👎

[@косстр]

кто же на горячую выкручивает )))? надо остудить как сварщик говорю еще вд можно брызнуть!!)))

[@КунгуРак]

Нахер эту экологию,из за этих катализаторов движки дохнут тока быстрей.

[@ВикторАверочкин-х6ф]

И опять моторесурс,а как же видео в котором 300000 без кап.ремонта,в чем успех?

[@HE3AMEHIM]

молодцы ,все косяки простительны .Это ведь не сервис ,это гараж епта. УКраинское радио слушаете ,не страшно ? Вдруг ФСБешники нагрянут ?

[@Краснаямашина-р8ш]

да бл..ь , спецы. катализатор угробили. то что катализатор был цел было заметно когда ты бумажку приложил. если бы был забит он так не играл бы. потому что накопившееся перед катом избыток поступал бы обратно в цилиндр а после ката стабильный выхлоп. голову то включать надо иногда. это простая логика. надеюсь с клиента вы денег не взяли так как дорогущий кат испортили.

[@tauruspower4769]

тихо голос слышно

[@angelangelov8497]

иструментите са същите кат мойте едно в едно шмиргела менгимето камачетата за гидорията малкия динамометричен ключ да и тоз г-образния дат разви кривата шпилка 10-13 нема как каде е минал комонизма после и китаиските елементии си личи

[@АндрейТасов]

Чё то масло левое какое то

[@fedorov_jenek]

Андрей Тасов не левое а зик теперь в таких канистрах. железные это из старых запасов у кого осталось.

[@Uraxa32]

нет такого масла зиг .

[@Jeka-sp2fj]

Рукожопство полное и во всем ролике,а как колектор чистил вместе с пластиковым,и катколектор живой,а вообще постоянная фрезеровка головы даже когда проблем по пропуску нет,можно проверить линейкой металической, и катализатор прекрасно выбивается монтировкой без его разреза через заднюю трубу

[@yurayura5163]

видео наверное древнее,слышу украинское радио

[@evgen904dok6]

Приехал называется парень на регулировку клапанов!!!В итоге попал на деньги на ремонт головки и теперь еще новый катализатор покупать,так как этот тупой звук в "трехлитровой банке" будет слушать невозможно.

[@АндрейТасов]

И фильтр масляный скт 😣