Брат, салам из Казахстана! Случилась такая же бела с левым бортом, материал из фольги. Воспользуюсь вашим лайфхаком. Рахмет!
@Роман-х4ф5н Жыл бұрын
Прицеп этот конечно хлам полный. Тоже повëлся на более низкую цену. Только брал 250*130. Так при такой длине у него борта у пустого на ходу "гуляют". Пока тоже усилил профильной трубой по верхнему периметру, но всо равно слабоваты. Проблема в креплении борта к площадке, жесткости нет. По хорошему нужно борта менять, хотя бы боковые. Чтобы периметр каждого борта был из труб.
@Gabrial73Ай бұрын
В 24 м году ваши цены радуют.
@alecsandr1112Ай бұрын
ЧТо есть , то есть))
@VKontakte20002 жыл бұрын
интересно как усилили борт прицепа, спасибо
@72...7210 ай бұрын
Скупой платит дважды, нужно было приобрести крепыш 2,0 либо 2,5 (Курганские прицепы )у них есть заводские рейлинги.. У меня год уже полет нормальный! 👍👍
@ФакилДильмухаметов2 жыл бұрын
Молодец, токо первого мая субботник сделай))) захламленность уч-ка причина травматизма 😂
@ВадимВетошкин-п9ъ2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у профиля каркаса под тент какой размер и толщина? И профиля в который он так замечательно вставляется. Заранее спасибо большое!!!
@alecsandr11122 жыл бұрын
Каркас 20мм *1,5мм. у каркаса тента получается 1,5 - 1,7 см , но у тента только две внутренних такой толщины, боковые тоже 2 см. Полностью из 1,5см будет хлипковато, или придется между ними поперечины варить.
@Равиль-с8г3 ай бұрын
Просто себе душу успокоил, а так усиление полная ерунда
@alecsandr11123 ай бұрын
Все может быть,)каждый анализирует и решает сам, делал для того, чтобы трещина дальше не росла по борту вниз. Чего хотел, того и добился.
@СергейСеливерстов-п6ъ13 күн бұрын
Не ерунда, а нормальное усиление, и бюджетное. Такой же прицеп усиливал лишь верхнюю кромку бортов трубой 20х40. После на бортах возил шины передние от комбайнов свободно. Ничего не сломалось прицеп до сих пор жив.