Усиленный ручной станочек для прирезки сёдел клапанов.

[@опресовка15рус]

Ребята вы молодцы конечно, я тоже сначал сделал себе ручной станок время на это тратил потом купил китайский LD 2000 он 100 т не стоит пилоты просто твердосплавные заказать и цены нет. Уже год работаю им никаких люфтов и заборов пилот и сейчас как новый без износа. А сделал я уже свыше 300 головок им в основном советские потому что поток большой спасибо Российскому автопрому

[@fomaakvinskij9124]

а дайте пожалуйста список своих пилотов. а то такую коллекцию насобирал, и все не хватает

[@artem-jiza]

Качество отменное

[@igorengineer]

Спасибо. Мне тоже понравилось. Теперь обрабатываю седла больших диаметров быстро и качественно.

[@ИванРезинкин-ш6у]

Можно узнать цену данного станочка нужен имено для чугуных головок

[@andreykravchenko7981]

Приветствую! Что за резцы используете в работе? С одним углом? Как регулируете ширину рабочей фаски?

[@igorengineer]

Доброго времени суток. Резцы китайские, трёх угловые. Ширина и угол рабочей фаски зависит от установленного на машинку резца.

[@andreykravchenko7981]

Можете показать на фото резцы, что используются в этом ролике, для впускного и выпускного сёдел?

[@igorengineer]

Вы мне на почту напишите, я вам отправлю фото. Моя почта указана в описании.

[@sarbas-omsk]

Здравствуйте. Давно смотрю ваши работы. Все грамотно проработано . Эстетично выглядит. Красивые ровные фаски. Но ....на мое мнение главный показатель точности(соосности ) прирезки седло-клапан ,это вакуумный тест. Может я и не прав. Но все производители оборудования показывают в конце вакуумтест, правда в рваном режиме. У вас получится без отрыва прирезать и показать вакум тест без остановки видео? Скажу что пытаюсь прирезать китайским набором подобного типа...очень сложно обеспечить соосность что бы прошел тест без притирки вообще не реально. И с притиркой не всегда можно добиться. Жидкостный тест проходит,за счет поверхностного натяжения (естественно просто клапан без установки пружин).

[@MsKonstantin65]

Можете сказать сколько в вашем китайском наборе пилотов например для клапанов с ножкой 7 мм. Проверяли ли вы биение пилота относительно шпинделя. Если да то какое биение?

[@igorengineer]

Доброго времени суток. Вы правы, соосность важна. Насчёт вакуум тестера,я вам не смогу показать герметичность тестером, я им не пользуюсь. Человек, который пользуется моей машинкой, собирает головки без притирки.

[@igorengineer]

У меня, лет восемь назад, был китайский ручной станок для прирезки сёдел. Я мучался, как и вы, пока не изготовил себе самодельный станок. От китайского набора остался у меня только стол для крепления ГБЦ, и то я его дорабатывал.

[@sarbas-omsk]

@@MsKonstantin65 Все верно . Разбег пилотов в стандартной комплектации очень большой в микрометрическом понимании. Например на 7мм и 6.97 такие пилоты.есть биение на самой резьбе лифта пилота,есть смещение осей в самом пилоте. А как у вас с этим?

[@MsKonstantin65]

@@sarbas-omsk у меня пилоты через сотку. Биение 0,00

[@АндрейПрядко-д2д]

Здравствуйте. Подскажите по уровню для выстановки гбц. Он самодельный?. Если да, то где брали колбу. Хочу себе смастерить, а то фирменный дороговато стоит.

[@андрейбн-ъ5м]

На АлиЭкспресс такие колбы есть не за дорого

[@igorengineer]

Доброго времени суток. Уровень у меня самодельный. Колбу заказывал на AliExpress, корпус самодельный.

[@АнатолийИванов-е4с]

На заказ делаете?

[@igorengineer]

Делаю.

[@АнатолийИванов-е4с]

@@igorengineer который полегче для легковых сколько?

[@igorengineer]

@@АнатолийИванов-е4с да, я понял. Маленький станочек изготавливаю на заказ. Напишите мне на почту [e-mail]