Riding The Overnight Sleeper Train Cassiopeia From Japan! Tokyo To Northern Japan

[@takuue5148]

このカシオペアに私も友人と2人で乗車していました。ラウンジカーの所のノートに友人が初めてカシオペアに乗ったことを書いたらその下にスーツさんのものと思われる書き込みで寝台列車では部屋を真っ暗にして車窓を楽しむことが良いとアドバイスしてあって友人はそれを見て喜んでいました。思い出に残る乗車となりました。

[@Katsu787-9]

ラウンジノートの1冊目にスーツさんの直筆メッセージがありましたね。乗った人へのサプライズですね！

[@takuue5148]

@@Katsu787-9 ありましたね。ちなみに８日に乗られていた時のメッセージもありましたね。

[@Katsu787-9]

@@takuue5148 taku ueさん、スーツさんにコメントされていましたね。黎明期からの視聴者素晴らしいですね！

[@takuue5148]

@@Katsu787-9 ビックリしました。

[@高野豆腐-w2k]

あのラウンジにあったスーツさんのコメントの文字すごく綺麗でしたよね あの時はラウンジでお世話になりました🙇‍♂️

[@はんげたろう]

自分もこの常磐線のカシオペアに乗車しスーツさんを見つけ一緒に記念撮影させて頂きとても良い記念になりましたありがとうございました！

[@高野豆腐-w2k]

カシオペアの動画投稿お疲れ様です！ 自分もこの時のカシオペアに乗車していました！ 青森駅でスーツさんを見かけた時は本当に驚きましたね 先頭に向かって歩いてる所を見つけた後、声をかけたらお話をするだけではなく一緒に写真撮影までしてくれたなんて、人生初のカシオペアの乗車の〆として最高の思い出となりました！ 短い時間でしたが、青森駅で色々と話せた事一生忘れません！ ありがとうございました！

[@ひろまる-f8y]

こんゆんやなわやなわゆんゃなにゃにゃなゃなやなゃななやなななゃにやなやなゃなやなゃなななゃななにやなゃななさ！ら

[@kens2010ful]

常磐線をカシオペアが走ることは知っていましたが、仕事で見ることができませんでした。本当に残念。取手ー藤代駅間の走行を見たかったなあ。 なのでこの映像には救われます。ありがとうございました。

[@YokoHJSH]

全く知識のないわたしですが、スーツさんの丁寧で熱いレポートを頼りに、とても楽しく動画を拝見させて頂いています。 新しい世界が広がる思いです。 ありがとうございます😊

[@ymichio2008]

一生に一度乗ってみたい憧れの列車です。 スーツ交通さんの小気味よい解説も中々良くて大好きです。 これからも素敵な楽しい旅をお願い致します。

[@ソイソース-d3y]

カシオペア、高校の卒業旅行で札幌まで乗ったことあり、とても思い出深い電車です。定期運行無くなって残念ですが、臨時でも運転してくれることはとてもうれしいです。新幹線や夜行バスでは味わえないものもたくさんあるので、寝台の需要も少なからずある気がします。

[@ydogu5575]

はじめて書きます。函館在住です。はつかり、はくつる、ゆうずる全部乗りました。当然青森からは「連絡船に乗り～」でした。トンネルが出来てから、北斗星、函館発の日本海など乗ってきました。残念ながらカシオペアとトワイライトは乗り損ねました。東海道から九州、山陰線の寝台は、よく使ってました。あなたのJR愛がよく伝わってきました。ありがとうございました。

[@kenvoki1745]

今回もありがとうございました👏 こんな機会がないとカシオペアからの風景を楽しめる事が有りませんでした。 とても楽しかったです。

[@Toki114]

カシオペアなど寝台列車独特のカタンカタンっていう音も個人的に好き

[@uryappoponkotsu8839]

えええーーー？‼️ウチから徒歩５分の常磐線内郷駅をカシオペアが通過したんですか？‼️　己の情弱さをこれほど悔いたことはないです😭　良い動画ありがとうございます😃

[@桑折真吾]

いつですか？原町❗(笑)

[@桑折真吾]

鹿島映った❗👍

[@自由気ままなまったり屋さん]

常磐線ユーザーです🙋‍♂️ 普段何となく通勤で乗っているだけですが、色々歴史も聞けて楽しかったです。 寝台特急は乗った事ありませんが、動画で乗った気分になれました😌 お酒も好きなので食堂車で色々お酒飲みながら鉄道旅もしたいですね🍺

[@mohkey3411]

寝台特急は本当に定期運行してほしい

[@左目戦士とみー]

儲からないからなあ

[@鯖の水煮缶2個]

寝台の定期運行は時々熱望されるけど 現実は普段使わない＆金(補助金？)出さない癖して廃駅廃線はやめろっていう特に北海道とかで見られるアレに似たものを感じる

[@定期定期]

北海道新幹線とどっちが儲かるんですか？

[@左目戦士とみー]

@@定期定期 北海道新幹線だろうなぁ……（延伸、車両更新を見据えて）

[@moto7221]

@@左目戦士とみー は

[@e235attokaidorine]

17:26〜 危ない撮り方をする撮り鉄を少しでも減らすためにもJR東日本公式有料コミュニティの必要性がよくわかる。 わざわざ危ないことをしなくてもとっておきの撮り鉄ツアーや団体列車ツアーも入れてくれる神企画尽くし。

[@万太郎くん]

カシオペアそしてカシオペアの常磐線運用や各駅の説明そして見所や寝台特急での楽しみ方 全てに無駄が無い 流石です

[@武士雫]

か

[@シャン子-o2h]

三つ揃えの正装感にカシオペアへの敬意と愛を感じます。

[@HitoshiNagashiman]

「夜行列車からの車窓は全てが絶景」 うん、物凄〜く分かる。

[@23takeshi26]

懐かしい、常磐線は地元で通学でよく使いました。カシオペアがそこをはしる。不思議です。

[@caldina1az]

ちょうどこの動画を見ながら常磐線に乗ってます。地元民として乗っていただきありがとうございます。良いですね。カシオペアクルーズ。今乗ってる常磐線の普通は1両に数人と寂しい乗車。人が戻りきってない状態ですと、仕方ありません。と、地元原ノ町駅が、映ってるとは。凄い。それなりに都会な田舎の南相馬市民より。

[@今市種子]

スーツさんの動画はいつもコメントに鉄道への愛が溢れていて、見ると幸せな気持ちになります。

[@katsuyaikeda6546]

カシオペアの夜行列車なかなか密度の濃くて初の常磐線経由だったり寝ながら車窓あり食事の提供あり本当に素晴らしい旅情でした。 定期列車ではないけど走り続けて欲しいな食堂車は貴重なので

[@rtan19750513]

常磐線といえば、全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急、ＳＬｃ６２牽引の２０系ブルトレ「ゆうづる」を思い出しますね。寝台特急が臨時とはいえ、常磐線を走るのは感慨深い。

[@kiyoshimiura3767]

昼間の常磐線経由の「みちのく」という特急もありました。

[@rtan19750513]

@@kiyoshimiura3767 さん＞確か、寝台電車の昼行仕様の583系でしたよね。

[@kiyoshimiura3767]

@@rtan19750513 そうでしたね。現役の時に乗れなかったのが残念です。

[@hhirayama1961]

水戸市在住60歳無職男性です。スーツさん、本当に有難うございます。昭和39年のように寝台列車が常磐線を経由して 青森に行くことが復活して、本当にうれしいです。 私は昭和41年に土浦駅で寝台列車を見たことを鮮明に覚えています。JTBのMOOK「時刻表完全復刻版　1964年10月号」 の344～346ページに掲載されていますが、当時は上野発常磐線経由青森行きの列車は、全部で8本ありました。 内訳は「みちのく」上野発9:50発、「はつかり」13:30発、「十和田」19:10発、「北斗」19:50発、「十和田第2」21:00発、 「いわて」22:00発、「おいらせ」23:25発、「東北・北海道観光団体専用列車」16:40発となっています。 上記のほかに、各駅停車で上野発22:15発、青森着翌20:15着があります。 これからも、頑張ってください。

[@Toki114]

確かにスーツさんが言っていたように、カシオペアの牽引機関車を撮影した時に独特の匂いした！ スーツさんの説明結構わかりやすい！ これからの動画も楽しみ

[@kinakosakamoto4496]

盛岡の実家からいわき市の夫の実家に行くために子供達と震災前に何度か仙台から常磐線に乗りました 震災があってもう仙台からいわきまで電車は走る事は無いのかと思っていましたが、全線開通してとてもうれしく思います。震災前にスーパーひたちに乗った子供達はもう成人しました、懐かしいです

[@100aeroace6]

今回は常磐線をカシオペアが走ったらというお話。 カシオペアは現在はEF81が引っ張っていますが、かつてはシルバーボディのEF510が引っ張りました。 ちなみに動画のEF81はかつてスーパーエクスプレスレインボーの専用機として活躍しました。 かつて常磐線を走る寝台特急と言えばゆうづる号がありました。 東北本線をひた走ったはくつる号とは兄弟に当たり、ヘッドマークも鶴のマークでゆうづるは朱色バック、はくつるは紺色バックでした。 583系と24系客車が担当していました。

[@mizuhaya4932]

1974年の時刻表見たら、ゆうづる号のところに寝台電車と寝台列車と表記があったのはそういうことだったのですね。知らなかったです。情報ありがとうございました😊

[@07ryutaro]

素晴らしい。羨ましいです。カシオペア。見たことの無い車窓、乗ったことの無い列車。 一晩中でも車窓眺めてられます。昔、富士で広島行って、一睡もしなかったので、 着いた途端眠くてフラフラだったのを思い出しました。

[@946marimo]

素敵な時間をありがとうございました👏😄 上野発は乗車したことがないので拝見出来て嬉しかったです。 当時の思いと被せて懐かしさにも浸らせて頂きました😌

[@ナンナンナンダヨーン]

カシオペアの歴史を話してくれるなんてイイサービスですねぇ!そうそうそうです!子供の電話相談室で〈飛行機には安全ベルトがついているのに、新幹線には安全ベルトがついていないですけど?何故ですか?〉なんて?かわいい💞質問者がいました!カシオペア内では、外から見られている感が有りますか?松茸ご飯の矢印松茸とにんじんがかわいいです!天ぷらも歯ごたえがパリッパリ？？本当にまがい物ではなくて鉄オタですねぇ!スーツさんはもしかしたらロマンティストでしょうか?昔私達親子連れで、常磐ハワイアンセンターに行った事が有ります!スーツさん今回も良いひとときをありがとうございました。１つちょっと良いですか?スーツさんはまだ若いから、ロリコンは無いですねぇ!若い同士なんだから!今回もウキウキしているスーツさんが分かる気がします!違いますか?身体に気をつけて下さいねぇ!身体は資本ですからね!

[@_haru12295]

カシオペアから見る夜景はとにかく格別ですね‼︎ 一度でいいから乗ってみたいです

[@まさこさん-s7r]

母が元気だった頃太宰治の生家の斜陽館に泊まりたいというので車で旅をしました。斜陽館に泊まりその後北海道に渡り札幌で母と別れて、母はカシオペアでたぶん！でかえりました、ほんとうによかったよかったといってましたがこんなすてきな寝台列車だったんですね、わたしものりたかったけど、くるまだったから、旭川の友達のところに行ってくるまころがしてかえってきました。いつか乗ってみたいです！

[@僕ですどーも-d1s]

夜の駅に侵入する時や夜の踏切を過ぎ去る時、そして線路の繋ぎ目のガタンゴトンと言う音とても良い

[@rei.sawamura5624]

自分のマンションが線路沿いなので、楽しみに見てたら映りましたっ！！！ 嬉しかった～っ！！！

[@津多英明]

相変わらずとんでもない移動を繰り返されるスーツさん、お疲れ様です。 スーツさんのおかげでWikipediaなどからではわからない車内の様子がよくわかります。

[@とりぼう-x5e]

常磐線を初めて走るカシオペアの外観から車内、そして車窓までスーツさんの聞きやすく、分かりやすい解説を聞きながら見られるのは、興奮しますね。 ちなみに、臨時でも寝台列車が走るのは物凄く嬉しいです。

[@侑希-l6r]

相変わらず、素晴らしい知識と解りやすい解説で、惹き付けられます。 カシオペアが、常磐線を通るのは珍しいのですね？乗ってみたい、素敵な電車ですね☺️

[@宮崎晋司]

その時青森駅で写真撮ってたんですが、まさかスーツさんがいるとは…

[@naonao7767]

常磐線経由の上野〜青森行カシオペア号乗車の旅。スーツさん過密スケジュールの中、前日までの疲労もあったせいかグッスリ眠れて良かったですね😴役目を果たしたカシオペア号もスーツさんも仲良く東京へご帰宅、お疲れ様でした。いつかは乗ってみたいですね😊

[@kinko0327]

この時上野で撮影してました‪wスーツさんを初めて生で見れてよかった‪です。

[@toubuseries6050]

やったーマグロマンだーw いつもDMありがとう～w

[@toubuseries6050]

さすがスイペン好き アイコンもスイペンw

[@kinko0327]

@@toubuseries6050 全部スイペン

[@toubuseries6050]

くさ凄いw かわいいw(｀･∀･´)

[@MK-ce6ve]

素晴らしいですね。わかりやすく素晴らしい映像ありがとうございます。とても楽しめました。乗ったような感じになれました。乗ることができるよう日々努力しています。

[@横須賀軍港めぐり]

一生に一度はカシオペアへ乗ってみたくなりました。他の列車なら乗れるかもしれませんがカシオペアにはなかなか乗れそうにありません。乗って紹介をしてくださって、ありがとうございました😃

[@横須賀軍港めぐり]

乗るなら家族と一緒に乗りたいので、家族が定年になるまで待とうと思います。仕事が忙しくて休暇がなかなかとれないとのこと、いつになるやら…

[@xhide2008]

スーツさんの動画にて地元の駅が紹介され南相馬住民として歓迎します。まさかのカシオペアが来てたとは… 鉄道に詳しくないので、カシオペアが常磐線を走るなんて情報が勝手に届くこともなく、この動画で知りました。笑 カシオペア自体は知っていて、豪華で別世界の場所を走っていて手の届かない認識でした。笑 スーツさんの動画はその地の過去・歴史・背景など紹介してくれて、とても勉強や参考になります。これからもご活躍期待しております。コロナ禍の中、お体に気をつけて移動や撮影をシてください。

[@宗悦-u7r]

津波速報見ていて寝落ちしていたらこの動画に出会いました。新幹線主流になる前は、「あけぼの」「津軽」「いなほ」で帰省してました。地図を見ながらの時間を贅沢に使う旅、懐かしいです。寝台車はB寝台個室が好きでしたね。

[@voyageaujapon2456]

予定が合えば乗りたかった列車の筆頭でした。 末期ゆうづるが寝台列車の原体験なので、常磐夜行には思い入れがかなりあります。 帰宅困難区域での優雅なパブタイムにも、いろいろな意見はあるのでしょうが、単純にうらやましいです。 次の運行に期待です。 北海道乗り入れも期待したいですね。 重量制限で難しいかも知れませんが、道内のローカル線や五能線、只見線など、単独維持が難しい路線を走らせれば、一般の旅行好きも鉄オタも外国人も地元の人もみんな喜ぶんじゃないのかなあ。

[@根岸牧子]

今日もプレミアが見れる😃⤴️ 久しぶりのカシオペアの動画は嬉しい！ 常磐線を走るのは珍しいですね！ 前面の形と側面の色が格好いい✨ 私もいつか乗ってみたいな😃

[@スピカ-s2n]

カシオペア素敵ですね✨ いつか乗ってみたいです

[@jb64.1tom3shachuhaku]

北斗星なき今、寝台特急カシオペアの存在は貴重です。スーツさんがカシオペア存続を願い活動されていらっしゃること。素晴らしいです！

[@水野直樹-t8m]

これぞスーツ動画の極みというものです。何もない月曜の朝にとっくりこれを楽しめる身のありがたさを感じます。カシオペアには、 昔楽しんだ食堂車やラウンジのサービスも残っているようです。２階席から見る沿線の夜景は、やはり夜行列車の醍醐味ですね。 東日本ビュートラベルサービスのことも研究してみようとおもいます。昨日に続き今朝も楽しい動画をありがとうございます。

[@toromi6883]

５月のカシオペア紀行ツアーが緊急事態宣言で中止となりやっと今月上旬に乗ることができました！！このツアーではありませんが素晴らしい体験ができました！

[@yuukoyuu3486]

カシオペアのような長時間動画は、嬉しいです。ゆっくり視聴させて頂けるので、毎日楽しみです。 スーツ様の著書も読ませて頂いております。神とあがめられ過ぎたら悪ぶったり、お育ちからくる謙虚さに感心させられたり、若者言葉の『ギャップ萌え』で御座います。

[@東園寺トラベル]

昔、東京で働いていて実家の美幌町に成人式で帰る時新千歳まで飛行機で行って寝台車に乗りたかったので札幌から寝台急行大雪に乗って吹雪でかなり遅れ成人式にギリギリ間に合った事が思い出されます寝台車の旅はいいですよね😂

[@川田コウ]

東北は南三陸沿岸も絶景だったのですが、津波で鉄路が喪失してしまったことが本当に惜しまれます。 カシオペアや四季島でも瑞風のような沿岸周回コース作れただろうに勿体ないことでした。

[@渡邉克美-q3m]

スーツさんの発想は素晴らしいですね。珍しい列車を運転する企画をもっと取り入れていけば単なる移動手段としての鉄道としてではなく、幅広い需要を掘りおこす事が出来ますね。

[@yf625]

運行ルートとか考えたことありませんでした。車両内部の紹介だけじゃないので、最後までとても楽しく視聴できました。 行きカシオペア、帰り北斗星という鉄道旅行をしたことがありますが、あれは疲れました。先程グランクラスの動画を見たので、片道カシオペア、片道グランクラスという旅行もいいな、とか夢を膨らませています。

[@gnaof]

野暮かもしれませんが、一応プロなのでお伝えします。 39:03 コンセントですが、最大125V/15Aまでコンセントの部品(中の金具とか)が耐えられるという意味です。電圧は100Vです。 (壁コンセントも、よく見るとそう書いてありますので、専用部品ではなく汎用品を使ったのでしょう) 「電気カミソリ用」とわざわざ書いてあるのであれば1-2Aぐらいでブレーカーが落ちるかもしれません。 スーツさんの仰るとおり昔は、旅先でコンセントを使うもの≒電気カミソリだったので、「〇〇Aまで」などと書かなくても「電気カミソリ用」と書けば「電気カミソリが使えるぐらいの電流しか供給できないよ」と伝わります。逆に〇〇Aと書かれると「このカミソリの消費電流はいくつだっけ？」となり、かえって分かりにくくなります。 しかし現在はご指摘の通り、コンセントに差す機器はスマホ/PC/タブレット/カメラなど、多様化しています。機種によっても大きく異なりますので「〇〇用」とは書けません。そのため、室内に増設されたコンセントは、「1A」と明記されており「あとは自分で計算して1A以下になるように接続してくださいね」ということと思われます。 頻繁に乗車するスーツさんのお役に立てれば幸いです。

[@arakidenkou206]

39:00 コンセントの件ですが、125Ｖ15Aの解説です。 JIS規格でコンセント本体に、耐えることができる電圧・電流記載する様に規定されています。 ですので、実際に流れている電流と電圧ではありません。 そのコンセントが、耐えうる電圧と電流を示しています。 万が一、それを超えて使用すると、焦げることがあります。

[@endoyukio8350]

さすがスーツさん!今回も楽しい動画ですね〜♪

[@concours14sp1000gtr]

常磐線経由のカシオペアの青森行、かつての寝台特急ゆうづるの客車時代を思い出します。 😊乗車体験記録、有難うございます&お疲れ様でした。

[@お知らせ安全くん]

昔、スーパーひたちで 上野車掌区が上野から仙台までの通し乗務が、運転・改札共にありましたね。現在は勝田以北の乗務は無くなったみたいです。 寝台特急では、蟹田まで乗務してましたよね。 普段常磐線に乗っていて、時々寝台特急に乗ると、 〝あっ、いつも聴く上野の車掌さんの声だ〟 ってのが結構ありました。

[@1643orangesan]

実は最初の常磐線経由運転は9月にあった日中のカシオペアだったんですよね。コロナの影響で初運行が遅れてしまったのは少し残念な気もしますが、全線運転再開の常磐線を走ってくれるのは大変嬉しいことです！

[@warsfamicom8422]

名古屋から牛久に行ってきまーす。自然観察の森楽しみです。

[@KENJIYOKOTA-x2p]

僕は最寄り駅が常磐線なので、何故か最近カシオペアが最寄り駅を通過していたのが不思議でした。何かあったのかなぁ〜って思っていました

[@user-zw9bd3yd3e]

天地閣懐かしいです！ 結婚式場とかあるホテルですね！ 常磐線をカシオペアが走るなんて涙です🥲 いつかカシオペア乗りたいです😎

[@user-onmasan]

カシオペアが常磐線を走ることも乾杯することでお祝いしていて本当にｶｼｵﾍﾟｱと共に人生歩んでるんだなって感じました　ホームやいろんなところから手を振ることで気持ち通い合わせ元気になる力を使って第二ステージの復興にｶｼｵﾍﾟｱ等が存在出来ればいいなと思いました。

[@棟近響生]

かんのさんが日本縦断個室の旅で乗ってましたね　にしてもカシオペアは尾久に留置されているところしか見たことがないので　推進回送とかも見どころですね!!

[@こうせつ-w4l]

1:00 朱赤が鮮やかな塗装のEF81 95号機が牽引ですね！EF81型電気機関車にはバッチリとヘッドマークが掲示されています！ 最近の運行では珍しいかも！

[@柴田孝輝]

常磐カシは仙台発着ひたちとともに常磐線復旧のシンボルになりそうですね🥲

[@takaaquos1745]

唄の旅シリーズはどうでしょうか？ 汽車(今は山中今は浜)の作詞は諸説ありますが複線最終駅の四倉の人とも言われています(趣味でやっていたのでペンネームを使い、出身地は勤務地にしていたとか)。 四ツ倉から広野(唄では「ひろのはら」)への光景が唄そのものです。 帰宅困難地域は早く何とかして欲しいものです。

[@AburaRailway]

スーツさんご乗車されてたんですね！ この日のカシオペア紀行の写真撮れて本当によかったです．．．！

[@高橋美春-r3v]

こういう、ゆったり電車🚆旅行はいいですね〜、寝台、美味しい贅沢な食事もう最高ですね〜

[@yt.6351]

今は学生だから、将来お金を稼いで乗りたい、それまで残っていてほしいカシオペア。

[@常州の真珠星]

龍ケ崎市駅と紹介してた駅・・・藤代駅の様な・・・ 龍ケ崎市駅は西から北に向かって折れる曲線の終端辺りにある駅ですが、 映像では直線上の駅に見えました。

[@柴田史彦]

類似のチャンネルもありますが、スーツさんがダントツです。コロナが収まって楽しい動画が見られることを願っています。

[@shou1096]

28:50くらい 通過駅は龍ヶ崎市駅→藤代駅 市街が線路で分断されているため、橋がかかっています。 29:20くらい 通過駅は牛久駅→龍ヶ崎市駅です 待避線あります。ホームがカーブしていますね。 皆さんご存知、取手〜藤代、龍ヶ崎市〜牛久は爆速区間ですねー

[@kayomiura8521]

こんにちは。カシオペアが就航した時に札幌～上野間乗りました‼️結婚する前に今の主人と。もうカシオペアは走っていないのかと思いましたが、健在なのですね‼️また定期運航してほしいです‼️

[@青いミカン]

日々介護しています。旅気分を味わえて時々拝見しています。カシオペア！ 私の目標にしようかな！？ ワクワクします。 多くの苦難を乗り越え、全線開通本当におめでとうございます。

[@ライバック2020]

個室寝台、急行はまなす２階カーペット、最高に熟睡できた。 青函トンネルを抜けて函館湾海際の景色が最高の肴でした。ビール、ワイン、とても美味。 函館からの重連ＤＤ５１こそ、寝台列車のクライマックスでした。

[@twilight-f2d]

展望ラウンジに流れているスターウォーズみたいな曲はベン・ハー(1959)の序曲になります

[@アーケオ]

通過した駅、あれは龍ケ崎市駅ではなく藤代、牛久ではなく龍ケ崎市ですね、一つずつズレているようです現地人ですので念のため

[@usiusa7991]

あれ〜なんで間違えたんでしょう。すみません。

[@アーケオ]

@@usiusa7991 現地民なので我慢できませんでした😅本筋に関係のないコメントにわざわざ返信していただいてむしろ恐縮です。

[@kanesmu]

カシオペア号乗ってみたいけど、定期運用してないから 予定の組み方が難しい。 あと、カシオペアが特別な車両だから大事に使って欲しい けど、これ以上新幹線規格の路線の拡充をしないのなら ”あけぼの”号のルートを定期運用する車両を再開して欲しい。

[@mizuhaya4932]

旅行商品なのでそれなりの価格ですが、四季島よりはまだまだお手頃かと思います。 常磐線繋がって良かったな〜。私が高校生の頃はまだ青森行きの夜行列車も常磐線走ってたっけ。

[@muraki.39]

頼む!俺が乗るまで引退しないでくれ!カシオペア！

[@藤井美優-g8q]

今晩は，寝台特急列車(カシオペア)動画撮影拝見させて頂きました。いいですね。寝台特急列車🚃は，昔は多かったですね。(さくら)(富士)(はやぶさ)など多くありました。今では，寝台特急列車🚃は，限られた列車しか居ませんね。寂しくなりました。これからも応援します。

[@hohoemasiiosiawaseni]

上野駅に停まる長い長いカシオペアは迫力ありますね。いつまでもずっとこうであって欲しいと思います。スーツ君の撮り方が良いのかなぁ？

[@こうせつ-w4l]

2:14:54 スーツ氏 重大発言 ｢カシオペアの北海道乗り入れを実現する為に政治家とかやってもいいけどな…｣

[@ガンバレール9]

取手で後続特急に追い抜かれる点も含め、２００２年秋に走った最後の臨時ゆうづる１号に似た走り方だなと思いました。常磐線経由カシオペアに、スケジュールを調整してでも乗っているのがすごい。懐石料理も超美味そうです‼︎

[@chayactravel0100]

49:15常陸多賀と言っていた駅は大甕駅だと思います。 その次のトーク中に通過した駅が日立多賀ですね。

[@megarin1]

他の動画で日立電鉄線跡がある場所を間違われたりスーツ氏に勘違いされる事に定評がある大甕駅

[@mPDC-gh8jy]

38:51 それ、コンセント自体の最大規格。「このコンセントには125Vまでなら掛けていい、15Aまでなら流していい」という部品単体の安全限度。電線を伝わってそこに供給されている、実際の電圧値や引っ張り出せる電流値じゃないよ。

[@ProjectATrainShinkansen]

豪華カシオペアの旅、常磐線を走るカシオペアってなかなかないんですね カシオペアはこれからも残ってほしい列車の一つ

[@一休宗純-s6k]

カシオペア愛感じました。

[@靖広黒田-n8i]

スーツ君の様な鉄道ファンが増えてくれたら悪いイメージはへるだろうな。 スーツ君は本当に大人やもん。 大人な対応が出来る鉄道ファンが増えてくれれば

[@濃い濃茶]

引退までに一度は乗っておきたいなぁ 今は忙しくてそれどころではない 悲しみ

[@MutsumiH]

中尾ミエさんとお会いになったのですか？かつて歌手、俳優活動の他、毒舌を売り物にしたトーク番組の司会で一世風靡されていた方ですね。 自分も歌手時代は存じ上げませんが、時代劇の"必殺シリーズ"のレギュラーを務めておられたので(再放送ですが)ファンの一人でした。

[@jams_mga_aki]

今更なのですがコメント失礼します🙇‍♂ 49:16　のところで「常陸多賀駅」とおっしゃっていましたが、おそらく「大甕（おおみか）駅」だと思います！ 常陸多賀駅は大甕駅の一つとなり（いわき方面）の駅です！

[@yk180cm]

見慣れた常磐線の景色もカシオペアから見るとなんか違う。 ありがとうございました！

[@池田博機]

青森駅、今は津軽弁で構内アナウンスをやっていないようですね。　（昭和５０年代は津軽弁だか南部弁だかで構内アナウンスが行われている時間帯が有ったりもした）

[@スイス鉄道のように]

ゆっくりカシオペアの旅もできないほど忙しい... なんて 一度スーツさんのスケジュール表を見てみたいです (^^)

[@bloomlunadial]

動画何度か視聴させていただいております。実は竜田～浪江間で復興関連の仕事をしてる時に配属された工区で何度か試運転でやってくるのを見てました。東北本線沿いに住んでいたこともあり見覚えあるなと調べたらカシオペア号で驚きました。残念ながらその現場は動画では暗くて明確には映ってませんが・・・（試運転時は昼頃に来ていたので、試運転を見る機会は数度ありました）逆からどう見えるのか非常に気になってました、ありがとうございます。 蛇足ですが富岡駅に併設されてる店舗の飲食スペースに平経由に関連したポップを見たことあります。営業時間短くちょっと離れた場所での仕事でなかなか利用する機会少いまま離れてしまったのが今も心残りです。

[@bloomlunadial]

富岡以降移りこんでいた明かりは、他にも「軽車両や歩行者の侵入を監視する場所の明かり」「6号線での舗装工事」「夜間ゲートの明かりおよび中間貯蔵施設のベルトコンベア群の明かり」もあると思われます。夜間ゲートやベルトコンベアは比較的遅い時間でも灯火されてることを何度か見たことあります。

[@takuue5148]

私は２号車に乗ってました

[@ran.2364]

49:15 ここは特急停車駅の「大甕」です…。