[Isn't it enough to be called Bullet train?] Taking on the Keisei Skyliner.

For the video thumbnail, I quoted the Skyliner page on the Wikipedia
(Mar-14/2018).
I think that the strong faster train as long as it can access directly to the heart of Tokyo subways.
Is it hard to connect them?

[@tomkarasawa6285]

かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。 英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。 ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。

[@Kumon-di2qs]

沿線の反対がなければ… けどこれはこれで好き

[@えぬお-k2p]

いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい

[@NIGUTOMO]

車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。

[@Friedbeer]

これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな

[@saitamazine4367]

こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。 車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。

[@kissy0912]

口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！

[@TerracePanpans]

もう新幹線でいいよ（笑）

[@冰淇淋77423]

もう新幹線判定でいいよ

[@澤田郁成]

山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆

[@Shingou_Saikuru]

2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。

[@KugaE7E8]

成田エクスプレスは ジャパンレールパスユーザー向けな 印象

[@yumepicsjp]

スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな

[@ugyaaaaahahaha]

喋りがうますぎて聞き入ってしまう

[@makunouti19]

デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さ ちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました

[@木緑葵]

東京駅まで山手線半周はキツいわな。東京駅内の最長移動が嫌でなければ、中央線で東京駅へ、なんだがね。

[@sss2073]

この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw

[@今から言うこと全部嘘やけど聞]

15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です

[@JunseiOishi]

スーツさんの英語、何気すき笑笑

[@yuto7629]

CMでおはやりの京成スカイライナー！！！

[@kairin_asuka]

成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。

[@ぴのこ-x9s]

京急のwing号レビューしてください

[@m-t6335]

スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨

[@762forest_railway]

アナウンサーとかに向いてますね 競馬とかの・・・

[@ASAGIRI-UNCF-COSMONAVY]

スーツさんが競馬の実況してるの想像したら草

[@ヒューマンメイド]

スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き

[@コンコン木枯らし]

スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！

[@きょ-r5y]

京成の動画の件でtwitterでリプライ頂いたものです。動画投稿してくださりありがとうございました。楽しみにしておりました。

[@nanashi998]

車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵

[@梶原吉孝]

山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。

[@travelchannel55]

ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね

[@青春18きっぷ-c5r]

京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。

[@五郎井の頭]

京成スカイライナーの英語案内は、JR東日本の普通電車の英語のクリスさん？

[@zaininnnn]

情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑　俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑

[@あぶらあげ-f9s]

160キロ運転いいなぁ 電GOの高速進行現示で興奮してた思いで

[@とある人-s3k]

京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

もう空港近くだわ

[@eka6550]

寛永寺坂駅もお忘れなく！

[@nhkl5287]

地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。

[@アメノミナカヌシ-p6l]

僕は今中学二年生です。 北総線の沿線に住んでいます！確かに運賃は高いです。来てくださりありがとうございました！とても面白かったです！！

[@YY-xy2kr]

たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね

[@sasurai8385]

スーツ氏の活躍で鈴川なんとかのくだらない動画が おすすめに表示されなくなったうれしいわ

[@混は]

あのぶりっ子鉄オタ女子か 確かに消えて欲しい

[@yasu5175]

通過駅ホーム柵いると思う

[@oki4300c]

スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）

[@モンテ-k7d]

確か京急が求めている足回りじゃないんだよね。

[@スカイアクセスライナー-g2v]

残念だけど、これは地下鉄直通規格では無いんだよね～。(地下鉄には前面扉がないと乗り入れできません。)

[@石田涼介]

地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)

[@セブンセブン-y6f]

北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ

[@ayamimi918]

青がベースってのがなんとなく落ち着く

[@一般大学生-y5h]

広告がスカイライナーな件

[@きょ-r5y]

スカイライナーはダイヤ改正の度に増便、NEXはダイヤ改正しても現状維持または減便で余った車両が伊豆へ。時間関係なく都心から直で行きたかったら、高速バスの方が安くて便利。NEXの焦点が高速バスと被ってるのも利用者少ない原因かもね。

[@きゃなでぃ]

博物館動物園駅を取り上げてくれて嬉しかったです(小並感)

[@6cbxvf206]

音楽のBGMと共に走行音、モーター音が入っていて良いですね。軽妙なトークのBGMとしてベスト。新幹線やはくたかの６８１系はモーター音がはっきりせずイマイチですが、スカイライナーは高速域でモーターのうなり音が聞こえ、気に入りました。JRファンとしては複雑なのですが・・・。それでも６８１系のギア音や唯一聞こえるモーターからの金属音は好きで、無くなってしまったのが残念ですね。ちなみに私が乗ったスカイライナー遅れていたのにMAX１５８Km/ｈで一度も１６０Km/ｈ出さず、３分遅れは回復しませんでした。

[@お米-r5q]

つくばエクスプレスも十分はやいぜw（焦）

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

狭軌最速

[@steak-fn5sd]

TXも160km/hになる。

[@taikokun6199]

TXに来て欲しいw

[@ndabai]

ニュースを見て先ほどここにきました。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

京成スカイライナーは上野と日暮里乗り換えしかできないけれど途中駅のばらつきがない。また、欧州やアジア発着の飛行機の時間に合わせて増やすなど考慮している。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

あるいは東京駅への1000円バスを使うのもあり。ただし混雑します。

[@cloudstrife4582]

においが独特だった記憶があるw

[@likehololive-LoveLive-precure]

僕もスカイライナーAE形乗ったことあるけど、あの加速はすごかった！

[@katsushigetakashima1756]

同じ標準軌なのだから京急も本気出せば160km出せるはず ()

[@shins2510]

スカイアクセス線(成田空港線)は高砂ー成田空港までの区間の総称。全区間京成電鉄による運行で区間によって保有が異なります。高砂ー小室は北総電鉄保有の線路を北総鉄道が第一種鉄道事業者として(北総線)、京成電鉄が第二種鉄道事業者として(成田空港線)運行。小室ー印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道保有の線路を北総鉄道(北総線)・京成電鉄(成田空港線)が第二種鉄道事業者として運行。印旛日本医大ー成田空港は成田湯川以東の接続点を境に西側は成田高速鉄道アクセス保有・京成電鉄運行(成田空港線)、東側は成田空港高速鉄道保有・京成電鉄(成田空港線)及び東日本旅客鉄道(成田線)運行です。ややこしいですね。

[@tobu7273]

年金を払いに行く動画

[@onitank4498]

関空もこういう速い電車作って

[@iamdemarseilleazr6032]

一度乗りましたけど、確かに速かったと思います( ﾟДﾟ) 一昔前の新幹線みたいな感じがありました！

[@gentoo_penguin]

BGM ハイケンスのセレナーデだ

[@Ngspacetrain]

英語のタイトルが間違っています！'Taking' ではなく 'Going' の方が適切だと思います！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

たしか、スカイアクセス新線区間は、一部新幹線の構造物を流用しているせいか、新幹線特例法の適用対象だったような気がします(前にWikipedia見たときにそう書いてあったような…)160km/h運転もするので妥当なのでしょうかね。

[@n700s9]

成田エクスプレスは乗り換えなしで新宿や横浜に行けるのですが、料金が高いですし時間がかかって本数もそんなに多くないです。対して、スカイライナーは日暮里などで乗り換えをしなければならないけどその代わり料金が安いですし速くて本数が多いのでスカイライナーに一票入れます。京成上野駅でも乗り換え可能ですがJRの駅と距離が離れているため大半は日暮里駅で乗り換えます。僕も、京成上野までは乗ったことはありません。(当たり前なのですが)

[@oopsoops5548]

成田エクスプレスはあまりにも高いからな…多少遠回りでもスカイライナーを使いたくなる

[@バッファローマン-l2g]

Oops Oops そうですよねNEXを使うのはブルジョワジーな方か領収証切れる方か外国人でしょうね

[@koke7216]

成田エクスプレスは高級なのです。なので、乗り心地はとても良いです!

[@Dochiku_dwota]

これが管轄が変わっただけの成田新幹線

[@烏魯木斉新疆]

普通の新幹線よりシンプルデザイン まぁ京急線には入らないでしょうね、

[@takanobu12341]

内装デザインは山本寛斎さんですね

[@牛島克友-k7h]

スーツさんの好きなスカイライナーは何代目ですか？ 僕はちなみに初代ae形が好きです

[@yuma8554]

スーツさんが高砂って言った時、山陽電車の直通特急かと思った

[@HalcyonMeteor72]

Ｅ６系「私７両なんですが？」 ＡＥ２「Ｅ６系様、ＡＥ２は８両で運転してます」 Ｅ６系「ＡＥ２さん、速度はどれくらい出るの？」 ＡＥ２「最高１６０ｋｍ/ｈ」 Ｅ６系「在来線で１６０ｋｍって？！」 ＡＥ２「そうですよ」 Ｅ６系「私は東北新幹線を走ってますが、ＡＥ２さんの倍の速度で走ることが出来ます」 ＡＥ２「３２０ｋｍ?!?!?!?!w」 Ｅ６系「はい。宇都宮から盛岡までですが、最高時速３２０ｋｍで走ります」

[@CinnaponCh]

スカイライナーのコマーシャル流れた！

[@niceholidaysfr]

在来線の特急1000円で十分

[@awazu02]

青函トンネルの中でこの編集をしていたのですか？

[@Sanzenkai-Setsuna]

成田新幹線の計画が無くなってその跡地を利用して出来たのがこのアクセス線だからな〜…新幹線のまま出来ていたらどうなっていたのか…

[@木緑葵]

ＪＲとスカイアクセスが分岐する土屋から印旛日本医大では、少しだけ旧成田新幹線ルートとズレているんだよ。３０年も放ったらかしていたから、進行方向にマンションが建っちゃった。

[@maochanhappy]

スカイライナーは金券ショップで株主優待券を購入すると若干安くなります。 一週間前に池袋の金券ショップで購入した優待券が950円（乗車券1240円）でしたので約300円ほど安くなりました。

[@きょ-r5y]

新AE形スカイライナーって素人目線でもカッコイイらしい。やっぱすげー笑

[@gvdfgvdfgvzfx]

京成上野はJRと離れてるから趣があるんだよ。世の中には駅が離れてるマニアもいるんだよ。

[@小籠包徳川家]

成田新幹線今から作るっていったらまた反対されると思いますか？

[@03343217hurdle]

北総線は日本一運賃が高いと有名ですよね。。。 そして京成線からスカイライナーに乗り換える時に一度改札を出て空港の警備員さんに身分チェックを受けた記憶があります(^^;)

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

いまそういうの無くなった

[@nakajin4533]

ちなみに成田空港行きは本線経由だと 快速特急と快速と各駅停車もありますね 通勤特急はあったかな…

[@きょ-r5y]

なかじ ありますよ！

[@nakajin4533]

3050形アクセス特急 ありがとうございます😊

[@たろたろ-u3u]

AE100形派✋

[@316チャンネル]

スカイライナー乗りたい

[@ton_ZENKY]

概要欄にかいてる地下鉄に直通出来ないのはたぶん前面扉が無いからかと

[@Okadakyu]

埼玉県東部からはスカイライナーなんか乗らなくても成田空港へは近い。武蔵野線と北総(成田スカイアクセス)線で行ける

[@peliatanbidani8573]

成田空港と羽田空港間をスカイライナーで運行して欲しい。それとNEXは飛び込みの多い総武線を使うので、スカイライナーの方がリスクが少ないよ。時間が押してる場合は私はスカイライナー一択にしてる。

[@Mamenosuke467]

D席を「デンマーク」というトコロまさに「汽車旅通」やね。

[@AK7962]

かつて大陸を疾走した。旧満州鉄道「あじあ」号レポートと歴史研究やりませんか？今では幻となってしまった戦前の花形豪華列車・・たしか残存している車両は中国に残っているらしいのです。

[@ぶどうの枝-d1y]

もわーんw

[@runandrunrailways]

一番利用されているのは京成本線。訪日外国人は成田エクスプレス。

[@木緑葵]

アジア系のリピーターは本線特急だな。

[@SeanSCY]

成田行きの列車で定価で乗る価値があるのは、スカイライナーだけだと思います。他の遅いやつを乗るよりは八重洲口発の高速バスを乗るほうがコスパがいいでしょう。（チョー狭い東京シャトルはご遠慮させて～

[@青春18きっぷ-c5r]

先週の金曜日にNHKのチコちゃんに叱られるで京成スカイライナーが放送されていました。

[@梶原吉孝]

160キロでても、サンダーバードやソニックには、表定速度では勝てない❗

[@hyourokudou6]

14:48 惜しい、寛永寺坂駅は端折られたか。時々下り線側ホーム跡に陸軌車トラックが停まってるんだが。

[@BigEDOLine]

7:35 ハイケンス、ロックバージョンなんですね

[@wsxedcv]

今回は英語で買わないんだな

[@TV-re7op]

京成新幹線www そしてお馴染みのBGM

[@小林竜樹-s7e]

スカイライナーってエアトレインで佐藤チャンピオンがやっていたネタ

[@白ひげエドワードニューゲート-d1e]

スカイライナーAE型のAEの意味知ってます？　スーツ交通さん

[@efejiwao]

乗ってみたいけど成田と言えば車かバスが圧倒的に便利だから使わないんだよな・・・　いつか１回は乗ってたい

[@吉岡ちゃん-f6z]

メーターのアプリなんですか？